Durante la operación para retirar las tropas estadounidenses de Somalia surgieron problemas con el motor del rotor basculante MV-22 Osprey

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Durante la operación de retirada de los militares estadounidenses de Somalia, en la que participaron varios buques de la Armada de los Estados Unidos, se conoció el fallo de uno de los rotores basculantes MV-22 Osprey. Incluso con la ayuda de rotores basculantes, el ejército estadounidense fue trasladado tanto a buques de guerra como a la base militar estadounidense en el estado de Djibouti.

Según informes recientes, surgieron problemas técnicos en uno de los MV-22 Osprey, que forma parte del ala del buque de asalto anfibio USS Makin Island clase Wasp. Problemas técnicos informados con el motor del rotor basculante.

Al mismo tiempo, se anuncia información sobre la presencia de un hangar a bordo del UDC USS Makin Island, en el que se pueden realizar trabajos de reparación sin que un barco ingrese al puerto. La reparación de un motor de aeronave se incluye en la lista de posibles trabajos que se realizan a bordo de las lanchas de desembarco de esta clase.





La foto muestra el trabajo de reparación. Se proporciona información de que la reparación la llevan a cabo los militares del escuadrón 164 de rotores basculantes del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (ILC).



En los cuadros presentados, puede ver que tres militares estadounidenses del enlace técnico del ILC del barco de la isla Makin (dos - "abajo", uno - "arriba") están involucrados en el trabajo de reparación del motor desmantelado del rotor basculante .


En Estados Unidos, tras la publicación de estas fotos, se preguntaron si existe un equipo de ingenieros en el buque de guerra que controle tanto el avance de las reparaciones de equipos tan complejos como los resultados de dichas reparaciones.
  • Marina estadounidense
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25 comentarios
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  1. -8
    25 января 2021 18: 45
    ¡Hecho en China o Motor Sich!
    1. 0
      25 января 2021 22: 00
      Cita: Theodore
      ¡Hecho en China o Motor Sich!

      En teoría, debería haber Rolls-Royce T406 (AE 1107C-Liberty), pero de alguna manera no son muy similares
  2. +15
    25 января 2021 18: 46
    se supo sobre la falla de uno de los motores basculantes MV-22 Osprey. Incluso con la ayuda de convertiplanos realizados

    En serio, tenemos que pensar / preocuparnos / discutir sobre esto ???
    Y luego tenemos algunos problemas propios.
    1. -1
      26 января 2021 07: 56
      Después de todo, necesitas patear de alguna manera a los malditos estadounidenses, lo cual no es una razón para estar orgulloso de que los misiles caigan del TPK al principio.
      1. +1
        26 января 2021 08: 01
        Tenemos PROPIOS problemas ... ellos tienen los suyos y nada menos.
        Para ahogar, correr, culpar por todos los problemas, alguien / alguien ... simplemente no tu amado, ESTÚPIDO, NO RACIONAL, ¡CAMINO A CUALQUIER LUGAR!
        Hemos visto esto más de una vez. Sin una reflexión crítica sobre SUS PROBLEMAS, significa perder / no arreglar los viejos y ¡FRUTAR NUEVOS!
        1. -1
          26 января 2021 11: 47
          Aunque alguien sea objetivo, no todo está perdido. En su mayoría hay urakrichateli apedreados.
          1. 0
            26 января 2021 11: 54
            Aquí la gente es diferente ... simplemente se camuflan bien, callan. Hábito, segunda naturaleza.
  3. +10
    25 января 2021 18: 48
    Me pregunto si apareció un artículo en los medios de comunicación de EE. UU. Sobre cómo nuestras propias tripulaciones de tanques cambian los motores de los tanques en el campo en invierno. amarrar Este es un trabajo de rutina común que la computadora no hará, cambiará el motor Yankee y su convertible volará más lejos. ...
  4. +3
    25 января 2021 18: 51
    La próxima vez, deje que el informe se publique como en NATE caca, de lo contrario, de repente tienen estreñimiento. amarrar , pero no sabemos solicita
    1. -4
      25 января 2021 18: 56
      CARLSON - ¿les enviarás algo afectuoso? ?? lol ¿O un chopik para "sellar" el quinto punto ??? wassat
  5. +10
    25 января 2021 19: 04
    hizo la pregunta, ¿hay un equipo de ingenieros en el buque de guerra que monitorea tanto el progreso del trabajo en la reparación de equipos tan complejos como los resultados de tales reparaciones?


    En cualquier escuadra provincial separada, incluso en un destacamento. Que pregunta ? Los motores de un barco o de una pieza no se reparan, se cambian. Por desgaste, por daño, por desarrollo de recursos.
    Ganó TV3-117. Tres cambiaron, el resto solo toma fotos para un grupo.
    1. +5
      25 января 2021 19: 29
      Cita: dauria

      En cualquier escuadra provincial separada, incluso en un destacamento. Que pregunta ? Los motores de un barco o de una pieza no se reparan, se cambian.

      Las personas que están lejos de la terminología de la aviación llaman sistemáticamente a la eliminación de un defecto "reparación". En este caso, se podría retirar el motor para eliminar el defecto y sustituirlo por uno de reserva, para no dejar fuera de servicio la placa.
  6. +6
    25 января 2021 19: 16
    Un dispositivo se rompió y las conversaciones en todo el sitio VO. Y al diablo con él, aunque todo se derrumbará, los rayados todavía están remachados, su imprenta funciona todo el día, tienen algo que pagar.
  7. +9
    25 января 2021 19: 29
    En Estados Unidos, tras la publicación de estas fotos, se preguntaron si existe un equipo de ingenieros en el buque de guerra que controle tanto el avance de las reparaciones de equipos tan complejos como los resultados de dichas reparaciones.
    - Estimados editores de VO, si existe la oportunidad de tranquilizar al público estadounidense a través de sus canales de que UDC Makin Island cuenta con el personal técnico apropiado de calificaciones de ingeniería, todo estará bien con ellos ... hi
  8. +5
    25 января 2021 19: 30
    La reparación de motores de aeronaves se incluye en la lista de posibles trabajos que se realizan a bordo de las lanchas de desembarco de la clase anterior.

    Eso lo dice todo.
    Se hizo el trabajo, el dispositivo se volvió a poner en servicio. Por eso hay grandes especialistas en cualquier ejército del mundo. El propio reparador de VUS, aunque no de aviación. Creo que todos los que tuvieron que realizar reparaciones urgentes literalmente "sobre la marcha" me entenderán.
  9. +5
    25 января 2021 19: 38
    El rotor basculante tiene un motor roto. ¿Y qué ??? ¿Eso no nos importa?
  10. +7
    25 января 2021 19: 44
    Si mañana tienen una rueda en un camión que bajará o el motor diesel se pondrá en marcha, escriba. Sin esto, no podemos vivir un día. guiñó un ojo
  11. +3
    25 января 2021 20: 10
    Es bueno ver a mis colegas estadounidenses. Fuel oil: también se encuentra en el fuel oil de África ...
  12. 0
    25 января 2021 20: 40
    Estos águilas pescadoras tienen una alta tasa de accidentes.
    1. 0
      25 января 2021 21: 15
      Fue alto. Los primeros 10 años de su funcionamiento.
      Ahora es igual al helicóptero.
    2. 0
      26 января 2021 10: 15
      El precio por la versatilidad es el siguiente ... Vi en el video cómo Osprey torció un barril ... una vista interesante ... pero sobre el artículo - todos se rompen ... y el recurso de los motores no dura para siempre ...
  13. -1
    25 января 2021 21: 20
    En la foto parece Mad Max)))
  14. +1
    25 января 2021 21: 40
    Los motores de las aeronaves se reparan en la planta del fabricante.
    La foto muestra el reemplazo del motor, los artistas no necesitan altas calificaciones si se realizan bajo la supervisión de un ingeniero.
  15. +1
    26 января 2021 01: 14
    ¿De qué se trata la "noticia", bueno, hubo problemas, bueno, se repararon, ¿qué sigue?
  16. 0
    26 января 2021 22: 40
    El águila pescadora es viejo para los estándares actuales, pero todavía se usa. La cuestión de la competencia de la composición técnica y sustitución de unidades. Algo debe estar mal en su reino.
    El coche es complejo y requiere buena actitud y servicio.
    Y en base a los últimos años de renovaciones y optimizaciones, es posible que se produzcan violaciones de las técnicas de mantenimiento en Estados Unidos.

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