Military Review

Transparencia y secreto. Nuevos detalles del proyecto PAK DP

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MiG-31BM es el único interceptor especializado de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas


En los últimos días se han recibido varios mensajes interesantes sobre la "Perspectiva aviación complejo de interceptación de largo alcance "(PAK DP). Entonces, se anunció el inicio del trabajo de desarrollo, y además, algunos detalles organizativos y técnicos estaban disponibles de forma gratuita. La información disponible aún no proporciona una imagen completa, pero revela sus puntos principales.

Según los últimos datos.


Hace unos días, recursos especializados llamaron la atención sobre dos compras estatales publicadas en el sitio web estatal del mismo nombre. El tema de interés fue la contratación No. 31908747186 "Ejecución de obras por el punto medio del código de I + D + i" PAK DP-Vympel "de fecha 31 de diciembre de 2019 y No. 32009404905" Estudio de las características aerodinámicas del modelo PAK DP en ADT T-102 "de fecha 14 de agosto de 2020 Cabe señalar que estos documentos se conocían antes, pero recién ahora se abrieron en el recurso oficial.

RSK MiG fue el cliente de ambas compras. Se han publicado varios documentos que contienen información no clasificada de naturaleza organizativa y técnica. En particular, se sabe por ellos que en la corporación MiG el nuevo proyecto PAK DP lleva la designación de trabajo “Producto 41”, que corresponde al conocido índice no oficial MiG-41.

Literalmente, al día siguiente de la publicación de las dos compras, el 22 de enero, Rostec anunció información interesante. La publicación dedicada al Día de la Aviación de la Fuerza de Defensa Aérea reveló el trabajo actual y los planes para el desarrollo de la flota de aviones interceptores MiG-31. Además, se mencionó brevemente el desarrollo del interceptor de próxima generación. Se informa que el proyecto PAK DP se encuentra en la etapa de trabajo de desarrollo.

De fuentes oficiales


Cabe recordar que la dirección del RAC "MiG" y fuentes no oficiales de los medios de comunicación rusos se han referido en repetidas ocasiones al desarrollo del PAK DP y han revelado tal o cual información. Parte de esta información se confirmó posteriormente y permite tener una imagen más completa.


MiG-31 con municiones

A mediados de 2017, la dirección de la organización de desarrollo dijo que un nuevo tipo de interceptor podría alcanzar velocidades de más de M = 4. También hubo información sobre la posibilidad de interceptar objetos en órbitas bajas. A mediados de 2019, RSK MiG dijo que el nuevo avión se construirá utilizando tecnologías modernas, y una de las ventajas sobre el MiG-31 actual será un mayor radio de intercepción.

A la compra de fecha 14 de agosto de 2020 se adjuntó un términos de referencia de uno de los estudios anteriores, dando algunos detalles. En 2017-18. El Instituto Central Aerohidrodinámico, encargado por RSK MiG, ya ha realizado una parte integral del trabajo de investigación (SCH NIR) para estudiar el modelo PAK DP en un túnel de viento. Luego, el producto "41" pasó más de 240 pruebas en diferentes modos. Se adjuntó al mandato un programa de esas pruebas.

En el borrador del contrato de adquisición No. 31908747186, se mencionó que para fines de 2019 es necesario justificar el concepto científico y técnico del PAK DP. Este trabajo incluyó determinar las perspectivas del producto PAK DP en sí, analizar desarrollos extranjeros, evaluar el retraso para la implementación del proyecto, encontrar formas de integrar el interceptor en el sistema de videoconferencia, etc.

Problemas de apariencia


En los términos de referencia para la investigación en TsAGI, se señaló que la apariencia aerodinámica del modelo "41" no es un secreto. No se mostraron imágenes del producto, pero algunas de sus características están claras en el programa de prueba. Otras características del interceptor aún están en duda.


Aparentemente, el PAK DP recibirá un fuselaje combinado de piezas metálicas y compuestas. Es posible utilizar el esquema "sin cola" o "pato". La unidad de cola solo incluirá un par de quillas de timón. La mecanización del ala consta de tres secciones de elevadores en cada plano y superficies de frenado de tres secciones.

Otros aspectos del proyecto PAK DP aún no se han revelado en la medida deseada, aunque existen varias estimaciones y pronósticos. Por lo tanto, es obvio que se creará un sistema de navegación y avistamiento fundamentalmente nuevo para el avión 41, superando el equipo del MiG-31 existente, incl. la última modificación de "BM". La base de este complejo será un radar de tipo desconocido. En cuanto a sus parámetros, debería superar al producto de serie "Zaslon". Con el mismo o mayor alcance, esta estación debe detectar y rastrear objetivos sutiles. También es necesario aumentar la velocidad de los sistemas a bordo y la integración total en sistemas de mando y control modernos y prometedores.

Las afirmaciones anteriores de velocidades superiores a 3-4M indican la necesidad de un nuevo motor turborreactor. Al mismo tiempo, no se excluye el uso de una de las muestras existentes o desarrolladas con características adecuadas. En particular, a nivel de rumores, hubo informes de la posible integración del "Producto 30" desarrollado para el PAK FA.

La cuestión de los armamentos permanece abierta. Al igual que su predecesor, el MiG-31, el nuevo PAK DP debería llevar un misil interceptor de largo alcance especializado. Hace aproximadamente un año, se informó que el desarrollo de dicho producto comenzó y se está llevando a cabo en el marco del proyecto "Sistema multifuncional de intercepción de misiles de largo alcance" (MRK DP). Durante su creación, se pueden utilizar los desarrollos del misil de alcance medio K-77M existente.


Las características de rendimiento del futuro PAK DP siguen siendo desconocidas, pero se informó que en términos de parámetros básicos y capacidades, superará al MiG-31. Esto indica la necesidad de obtener una velocidad de al menos M = 3, un techo práctico de más de 20-21 km y un radio de combate de más de 700-750 km. El principal armas El MiG-31 es un misil aire-aire R-33, cuya última modificación tiene un alcance de hasta 300 km. El nuevo cohete del proyecto MRK DP debería mostrar, al menos, no las peores características.

Transparencia y secreto


El desarrollo del "Complejo de intercepción de aviación de largo alcance prospectivo" se ha estado desarrollando durante varios años. Regularmente aparece nueva información, tanto de desarrolladores como de fuentes de prensa no oficiales. Debido a esto, se está formando gradualmente una imagen cada vez más detallada y precisa, aunque no se formará por completo demasiado pronto y algunos de los datos permanecerán cerrados.

Cabe esperar que los procesos observados continúen en el futuro, y no solo en el contexto del "Complejo de aviación de intercepción de largo alcance en perspectiva". En el desarrollo posterior del proyecto, se observará el régimen de secreto necesario, pero al mismo tiempo, se debe esperar cierta transparencia del trabajo. Esto permitirá a la industria de la aviación crear un nuevo avión y no revelar sus secretos, pero al mismo tiempo despertar el interés público y darles una razón para estar orgullosos.
autor:
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa
55 comentarios
información
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  1. Lech de Android.
    Lech de Android. 26 января 2021 04: 28
    -2
    Discutiendo el arma secreta en los medios ... qué tipo de secreto hay. sonreír Haremos esto en línea pronto.
    1. Tio lee
      Tio lee 26 января 2021 04: 48
      + 18
      Las características de rendimiento del futuro PAK DP siguen sin conocerse
      Esa es toda la información sobre el PAK DP ... ¡Pero será más genial que el MiG-31!
      1. A1845
        A1845 26 января 2021 13: 12
        +9
        La base de este complejo será un radar de tipo desconocido.

        .. y sobre nuevos principios físicos sí
        1. Andrew_a
          Andrew_a 26 января 2021 17: 14
          +4
          Sí, Murakhovsky en su canal TG https://t.me/Viktor_Murakhovskiy bromea: "Según fuentes de ciencia militar, la capacidad de" romper "la República de China, sin tener NTZ según los resultados de la investigación, es muy apreciada en el espacio-fuerza aérea. en el MiK-131BMV, los desarrolladores comenzaron a construir un gemelo digital del prototipo MiK-141 generación ± 6 bajo el código "Kriel-Interfector" (© jrandall). El lanzamiento vertical le permite ahorrar miles de millones en la construcción de aeródromos. Armas basadas en nuevos principios físicos del último interceptor y centrado en la red, el sistema de control de bandadas MiK-141 proporciona patrullaje las XNUMX horas en las cercanías de los polos del planeta con la capacidad de destruir satélites, misiles balísticos intercontinentales y la imaginación del cliente en cualquier hemisferio ".
          ¡Y publicó las fotos ultrasecretas, bastardo!
    2. Lipchanin
      Lipchanin 26 января 2021 05: 22
      +3
      Cita: Lech de Android.
      Discutiendo el arma secreta en los medios.

      Nui, ¿qué secreto discutimos? sonreír
      Las imágenes del producto no se mostraron,

      Otras características del interceptor aún están en duda.

      Otros aspectos del proyecto PAK DP aún no se han divulgado en la medida deseada,

      Las características de rendimiento del futuro PAK DP siguen sin conocerse,

      Bueno, lo más destacado del pastel
      ... En el desarrollo posterior del proyecto, se observará el régimen de secreto necesario, pero al mismo tiempo, se debe esperar cierta transparencia del trabajo. Esto permitirá a la industria de la aviación crear un nuevo avión y no revelar sus secretos.

      Entonces no hay nada que discutir todavía  solicitar
  2. Pavor
    Pavor 26 января 2021 04: 37
    +7
    Cita: Autor del artículo Ryabov Kirill
    "Sistema de misiles multifuncional intercepción de largo alcance " (MRK DP). Durante su creación, se pueden utilizar los desarrollos del misil de alcance medio K-77M existente.

    El autor - era más correcto escribirlo - al crearlo, pueden
    utilizar los desarrollos de los misiles RVV-BD existentes:
    R-37M, KS-172 y RVV - SD K-77M. Será mucho más preciso.
    1. Vadim237
      Vadim237 26 января 2021 18: 21
      +1
      Todos estos misiles aire-aire ya están obsoletos. KTRV crea otros nuevos.
  3. Ka-52
    Ka-52 26 января 2021 06: 15
    +8
    Es posible utilizar el esquema "sin cola" o "pato".

    ni uno ni el otro son en principio adecuados para un interceptor de alta velocidad. Necesita un ala con el Cx más bajo (arrastre k), aunque sea lo suficientemente rígido. El ala S aquí solo afecta negativamente la capacidad de crear constructivamente un esquema de mástil rígido. Además, cuanto mayor sea la superficie aerodinámica, mayor será la fricción.
    El pato es bueno para la maniobrabilidad del avión, no para la velocidad. Y más aún para un interceptor de alta velocidad "sin cola" no funcionará.
    1. nsm1
      nsm1 26 января 2021 07: 29
      +3
      Pero, ¿qué pasa con el Tu-144, Concorde, SR-71?
      Todos "patos" y "sin cola".
      1. Ka-52
        Ka-52 26 января 2021 07: 36
        +4
        Pero, ¿qué pasa con el Tu-144, Concorde, SR-71?
        Todos "patos" y "sin cola".

        no confunda rábano picante con un dedo. Para aviones de pasajeros, las soluciones técnicas están sujetas a otros requisitos. La tarea del interceptor NW no es solo volar en un crucero NW, sino tener una velocidad superior a 3M. Al mismo tiempo, poder realizar evoluciones a lo largo del rumbo y la altitud. A tales velocidades, los efectos aerodinámicos, dinámicos de gas y termodinámicos en la estructura son completamente diferentes a los de 1M +/-
        1. nsm1
          nsm1 26 января 2021 07: 45
          +3
          Por encima de 3M, parece, solo SR-71 ...
          Y no es de pasajeros.
          1. Ka-52
            Ka-52 26 января 2021 07: 49
            +8
            Por encima de 3M, parece, solo SR-71 ...
            Y no es de pasajeros.

            El SR-71 generalmente tiene un ala de relación de aspecto máxima. Tk es un explorador y su tarea está en vuelo durante el mayor tiempo posible. Estas alas están diseñadas para reducir la resistencia parasitaria. Antes de escribir sobre el SR-71, probablemente debería pensar en cuál es la velocidad del giro constante que tiene
            1. novela66
              novela66 26 января 2021 10: 46
              0
              por cierto, incluso en altitudes superiores a 20 km, los elevones son poco efectivos
            2. El ojo del llanto
              El ojo del llanto 28 archivo 2021 13: 25
              0
              Cita: Ka-52
              esto es un explorador


              En su primera vida, fue precisamente un interceptor.
      2. Venik
        Venik 26 января 2021 09: 23
        +1
        Cita: nsm1
        Pero, ¿qué pasa con el Tu-144, Concorde, SR-71?
        Todos "patos" y "sin cola".

        =======
        Olvidé el experimental: XB-70 Valkyrie y T-4 "Sotka" - también son "patos sin cola" guiño ..... Es cierto, hasta 3M + la velocidad de aprox. 3 kilómetros por hora
        1. novela66
          novela66 26 января 2021 10: 46
          0
          los bombarderos no son combatientes
          1. Venik
            Venik 26 января 2021 12: 15
            +3
            Cita: novela xnumx
            los bombarderos no son combatientes

            ========
            De acuerdo - ¡NO luchadores! Y en ESTE caso particular, ¿EN QUÉ crees que es la diferencia PRINCIPAL?
            Solo por Cristo el dios, no digas: "en agilidad¡¡¡Porque la maniobrabilidad del MiG-31 es apenas superior a los bombarderos de primera línea Su-24 y Su-34! hi
        2. Ka-52
          Ka-52 26 января 2021 11: 23
          +4
          Olvidé el experimental: XB-70 Valkyrie y T-4 "Sotka" - también son "patos sin cola" guiño ... Es cierto, hasta 3M + la velocidad de aprox. 3 kilómetros por hora

          El XB-70 Valkyrie es un pato con quillas clásicas. En el caso de pato y sin cola, existe un problema de equilibrio. Esto se resuelve con el perfil en S, pero requiere una reducción de la carga alar.
          1. Venik
            Venik 26 января 2021 11: 53
            +2
            Cita: Ka-52
            El XB-70 Valkyrie es un pato con quillas clásicas. En el caso de pato y sin cola, existe un problema de equilibrio. Esto se resuelve con el perfil en S, pero requiere una reducción de la carga alar.

            =======
            ¡Consonante! bebidas Pero, por otro lado, el esquema "sin cola" o "pato" le permite crear esquemas con mucho más grande ¡área del ala! Esto significa que el problema de la carga alar específica puede ser menor. Y el circuito en sí le permite simplificar significativamente el diseño y reducir su peso.
            Érase una vez, me encontré con una tabla de características comparativas de maniobrabilidad de los cazas de la generación 2-3 más populares (según la relación empuje-peso y la carga alar). Hasta ahora he memorizado algunos números: SAAB-J-35 (135 kg / m2) tuvo la carga alar más baja, el segundo y tercer lugar fueron Mirage-III y Mirage-V (230 y 280 kg / m2). Todos 3 - "sin cola" (!) .... La carga de ala del MiG-21 osciló (dependiendo de la modificación) de 320 a 380 kg / m2, el "Phantom" (también dependiendo de la modificación) - de 300 a 410 kg / m2 .
            Si cometió un error en los números (la memoria ya está fallando), corrija (usted en este лучше ¡entender!) .... hi
            1. Ka-52
              Ka-52 27 января 2021 06: 14
              +2
              Pero, por otro lado, el esquema "sin cola" o "pato" te permite crear esquemas con un área de ala mucho más grande. Esto significa que el problema de la carga alar específica puede ser menor.

              Sí, es cierto: puede compensar la carga específica aumentando el ala S. Pero aquí estamos pisando la garganta de la construcción: cuanto mayor es la relación de aspecto del ala o su área, más difícil es crear un ala estrecha (a lo largo de la cuerda) y rígida. Escribí anteriormente que aquí la pregunta ya se está moviendo hacia el plano de resistencia estructural y rigidez torsional del ala. Y sin un ala estrecha, la resistencia será demasiado alta a altas velocidades por encima de 3M. Para vuelos en línea recta y de gran altitud de aviones de reconocimiento, el tipo SR-71 servirá, pero para un interceptor, que debe volar más cerca del suelo e incluso participar en combate, esto representará problemas.
  4. Mavrikiy
    Mavrikiy 26 января 2021 06: 22
    0
    A mediados de 2017, la gerencia de la organización desarrolladora dijo que un nuevo tipo de interceptor podría alcanzar velocidades de más М = 4 [b] La información disponible aún no nos permite formar una imagen completa, pero revela sus puntos principales.
    Las declaraciones anteriores de velocidades superiores a [b] 3-4M indican la necesidad de un nuevo motor turborreactor.
    Esto indica la necesidad de obtener una velocidad de al menos M = 3,
    Lo que veo, lo canto ...  solicitar
    La información disponible aún no proporciona una imagen completa, pero revela sus puntos principales.
    ¿Me pregunto cuál de las 3 opciones? M = 4 amarrar M = 3 amarrar ¡M es la velocidad del sonido! engañarM = 1191,6 km / h.
    1. Venik
      Venik 26 января 2021 09: 34
      +2
      Cita: Mavrikiy
      ¿Me pregunto cuál de las 3 opciones? М = 4 belay М = 3 belay М - ¡velocidad del sonido! tontoМ = 1191,6 km / h.

      =======
      En realidad, la velocidad del sonido no es constante! Justo a nivel del suelo, a una temperatura de 0 grados C y una presión atmosférica de 10.3 kPa. La velocidad del sonido es de 335 m / s. Pero a una altitud de 20 km, ya es de 295.07 m / s (solo 1 km / h) ...
      Entonces, la confusión es aún mayor ...
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy 26 января 2021 09: 50
        -3
        Cita: venik
        En realidad, ¡la velocidad del sonido no es constante!

        Correcto. ¿Te lo dijeron en la escuela?
        Entonces la confusión es aún mayor ...
        No hay confusión si no hay un objetivo para atraer al búho al globo.  solicitar .
        1. Venik
          Venik 26 января 2021 10: 36
          +2
          Cita: Mavrikiy
          Cita: venik
          En realidad, ¡la velocidad del sonido no es constante!
          Correcto. ¿Te lo dijeron en la escuela?

          ========
          Bueno, para ser honesto, primero aprendí antes de la escuela, de mi padre (un piloto militar), luego siguieron repitiendo esto en la escuela, luego en el Departamento de Física ... Entonces, esto ya es "calva". .... ...
          --------
          Cita: Mavrikiy
          No hay confusión si no hay un objetivo para atraer al búho al globo. solicitud.

          ========
          ¡La confusión surge en un intento de averiguar dónde está el "búho" y dónde está el "globo"! hi
        2. El comentario ha sido eliminado.
  5. Ugochaves
    Ugochaves 26 января 2021 06: 32
    +4
    Solo un autor podía verter tanta agua en el agua. Lo adiviné desde el primer párrafo riendo
  6. Magro
    Magro 26 января 2021 06: 42
    +5
    ¡La adivinación en los posos del café dará mucha más información que este artículo! lol Y más abuelas en el patio pueden contar todas las características de rendimiento de la aeronave. lol
  7. Rocket757
    Rocket757 26 января 2021 08: 19
    +2
    Vale la pena esperar, y luego ... si sale, OTRA VEZ, al no tener análogos en el mundo, no nos ofenderemos !!!
  8. Zaurbek
    Zaurbek 26 января 2021 08: 32
    +4
    Usando el ejemplo de la introducción de Su57 ..... 41 será a finales de siglo. Y el Su57 aún no tiene producción en serie y su motor turborreactor no tiene producción en serie y muchas de sus armas no tienen producción en serie .... el Su30 y Su35S no se han modernizado en su imagen ... funciona en el ritmo actual, desde hace 50 años, seguro.
    1. El Chuvachino
      El Chuvachino 26 января 2021 10: 18
      -3
      ¿Por qué no 500 años?
      1. Zaurbek
        Zaurbek 26 января 2021 10: 21
        +3
        Porque es un producto complejo, económicamente sin posibilidad de recuperación y pocas en producción ...
        1. Venik
          Venik 26 января 2021 10: 40
          0
          Cita: Zaurbek
          Porque un producto complejo económicamente sin posibilidad de recuperación y pocos en producción ...

          ==========
          CÓMO en general equipo militar ¿PUEDE PAGAR? ¿Podría decir?
          1. Zaurbek
            Zaurbek 26 января 2021 10: 41
            0
            Exportar .... tome el Su30 por ejemplo.
            1. Venik
              Venik 26 января 2021 10: 51
              0
              Cita: Zaurbek
              Exportar .... tome el Su30 por ejemplo.

              =========
              Esperaba exactamente TAL pregunta, por lo que respondo de inmediato: incluso si el equipo para la exportación (el mismo Su-30, por ejemplo) se vende a un precio mucho más alto que el que compra el MO, entonces no se puede PAGAR todo ¡definición! Simplemente por el hecho de que la "recuperación" es propiedad de un producto (producto, producto, equipo) para producir Costo adicional, en la producción de otros productos y bienes que luego se pueden vender y el valor agregado se puede utilizar para compensar el costo del equipo de PRODUCCIÓN. ¡FABRICANTE, Karl! Y el equipo militar no es nada no producirt!
              Por lo tanto, en su ejemplo, podemos hablar sobre la recuperación de la inversión del equipo de producción del fabricante del Su-30, ¡pero de ninguna manera el avión en sí! hi
              1. Zaurbek
                Zaurbek 26 января 2021 11: 06
                0
                Este no es un proyecto de comunicaciones. (Su30) pero la exportación permite, además de ingresos, conseguir una gran serie, sin ese avión de serie ... ... en el caso de PakD no hay ni el primero ni el segundo ... ... habrá un motor turborreactor único y un fuselaje único. RF no es la URSS y no sacará ese programa. Además, no habrá una gran ventaja sobre el Su57.
                1. Venik
                  Venik 26 января 2021 12: 06
                  -2
                  Cita: Zaurbek
                  Este no es un proyecto de comunicaciones. (Su30) pero la exportación permite, además de los ingresos, recibir un gran lote , sin ese avión de serie ...

                  =========
                  Esto es absolutamente a la derecha! ¡No comercial! Pero en sí mismo, el concepto de "recuperación de la inversión" es pureza. COMERCIAL: sin concepto "ingresos"Y"lucro"- significado no teniendo!!!  solicitar
                  En cuanto a la "gran serie", esta es solo una forma de REDUCIR los costos de (puramente costoso!) compras para propias necesidades (defensa). Aquellos. - ¡REDUZCA sus propios gastos!  solicitar
                  -------
                  Cita: Zaurbek
                  RF no es la URSS y no sacará ese programa.

                  =========
                  ¡Declaración muy controvertida! Incluso másque controvertido !!! ¿Puede proporcionar algunos "diseños" para calcular el costo estimado del "programa"? ¿Y el pronóstico de crecimiento del PIB? ¿Y según la previsión del "fondo de reserva"? ¿No? ¡Yo tampoco puedo! Y por esto, todos los argumentos sobre el tema "tirar - no tirarán" - no más que los pronósticos de la OBS ("dijo una abuela") .....  solicitar
                  1. Zaurbek
                    Zaurbek 26 января 2021 13: 41
                    +1
                    Al costo, solo, puede contar ... ... ante nosotros está el programa PAK FA. Y en términos de crecimiento del PIB, simplemente no. Por tanto, me inclino por esta opinión. Y ante los ojos de China y Estados Unidos, que unifican aviones de combate, y no producen "un par de cada criatura"
                    1. Venik
                      Venik 26 января 2021 17: 01
                      0
                      Cita: Zaurbek
                      Al costo, solo, puede contar ... ... ante nosotros está el programa PAK FA.

                      ========
                      ¿POR QUÉ ES PAK-FA? Se llama: "¿Dónde está la ceja y dónde está Crimea?" .... Hay algo común, solo "PAK" y no más ...
                      Ni siquiera podemos imaginar el programa "PAK-DP" más complicado y, en consecuencia, más caro que "PAK-FA", o viceversa - más simple y económico ..... Puede ser que aquí podamos hablar de modernización profunda MiG-31 o sobre la creación fundamentalmente nuevo ¿coche? Quizás tanto uno como el otro ...
                      --------
                      Cita: Zaurbek
                      Y en términos de crecimiento del PIB, simplemente no.

                      ==========
                      bebidas ¡Exactamente! Apenas tuvo que lidiar con pronosticar indicadores macroeconómicos; oh, esta es una tarea ingrata, le informaré ...
                      --------
                      Cita: Zaurbek
                      Y ante los ojos de China y Estados Unidos, que unifican aviones de combate, y no producen "un par de cada criatura"

                      =========
                      Oh, lo es? Bueno, sobre los "estados" puedes estar de acuerdo de alguna manera ... Y luego, con un gran "estiramiento" ... "variedad y variedad" de varios proyectos, así que eres tú, en vano (en el sentido de arrastrar a China) ....  solicitar
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek 26 января 2021 17: 31
                        0
                        1. ¿Por qué PakFA no es un ejemplo para usted? Desarrollo a partir de cazas "0" y motores y armas turborreactores .....
                        2. China dominó el J-11 y fabricó el J10 con el mismo Al31. Esta es la base de la Fuerza Aérea China ahora. Entre las novedades vemos el J-20 con el Al-31 y el J-31 con el RD 33 (93), ambos cazas multifuncionales. En mi opinión, todavía veremos al sucesor del J-10.
                      2. Venik
                        Venik 26 января 2021 18: 06
                        0
                        Cita: Zaurbek
                        ¿Por qué PakFA no es un ejemplo para ti? Desarrollo a partir de cazas "0" y motores y armas turborreactores .....

                        =======
                        Repito una vez más: ¿ESTÁS EXACTAMENTE SEGURO de que el desarrollo de "PAK-DP" será exactamente desde "0"? Yo personalmente - no, no estoy seguro ... Quizás - con "0", pero quizás no ...  solicitar
                        Cita: Zaurbek
                        China dominó el J-11 e hizo el J10 con el mismo Al31: esta es la columna vertebral de la Fuerza Aérea China ahora. De los nuevos productos vemos J-20 con Al-31 y J-31 con RD 33 (93), ambos cazas multifuncionales

                        ========
                        Y luego están los JH-7, JF-17 (no novatos, pero tampoco los viejos completos), proyectos de bombarderos de largo alcance (se están desarrollando, al menos dando (!), Variantes de cazas furtivos basados ​​en J10 y otros .......
                        Entonces, en términos de desarrollo proyectos prometedores - oo-oo-oo-oo: ¡China está "por delante de todo el planeta"! Pero, ¿qué pasará con esto en la serie - "veremos y veremos"! Pero se desarrollan, ¡muchas cosas!
                        Sí, y los Yankees están en servicio. 3 tipo de bombarderos de largo alcance, 1 tipo de avión de ataque y 5 tipos de luchadores polivalentes. Al mismo tiempo, en cuanto a este último, están armados con varias modificaciones a la vez, algunas se diferencian entre sí, como un rayo de un dedo (es decir, ¡¡¡incluso más fuerte que el Su-27 y Su-35) !!!
                      3. Zaurbek
                        Zaurbek 26 января 2021 18: 23
                        0
                        De los modernos en producción en China - J10,11,20 ..... FT17- en servicio con Pakistán. Todas.

                        Los Yankers caminan hacia un F-35. Pero creo que, con la vista puesta en el Su57, harán algo para reemplazar al F22.
                        También hay tres bombarderos en Rusia, pero esto se debe a la desesperanza. No se produjo nada y voló sobre lo que dejó la URSS.
                      4. El ojo del llanto
                        El ojo del llanto 28 archivo 2021 13: 35
                        0
                        Cita: Zaurbek
                        Los yanquis van a un F-35


                        No te vayas.

                        Cita: Zaurbek
                        Pero creo que, con la vista puesta en el Su57, harán algo para reemplazar al F22.


                        NGAD, según la información publicada, será una familia de máquinas. Posiblemente modular.
                      5. Zaurbek
                        Zaurbek 1 marzo 2021 12: 59
                        0
                        Por supuesto que no. Solo mire el número de
  • Maks1995
    Maks1995 26 января 2021 09: 35
    +1
    En general - Nuevos detalles del proyecto PAK DP - lo es. y no será una modernización de la antigua plataforma, como sucedió recientemente con los amers.

    Anteriormente había dudas de que existiera.
  • Knell wardenheart
    Knell wardenheart 26 января 2021 14: 04
    -3
    Considerando el despliegue del PAK FA en una pequeña serie y sus mejoras, teniendo en cuenta el desarrollo del PAK DA y la modernización de Tushek, el desarrollo del "Hunter", etc., me parece que "el comienzo del trabajo de desarrollo "sobre el tema del PAK DP no es más que un fuerte aplauso. En 8-10 años, en el mejor de los casos, veremos la cosecha de este programa.
  • fa2998
    fa2998 26 января 2021 19: 17
    +1
    Cita: venik
    Hay algo común: solo "PAK" y no más ...

    Algo que tenemos, recientemente han aparecido muchos PAK. Todavía no se han manejado con el PAK FA, no hay motor nuevo. Hay un bombardero, un avión de transporte y un interceptor. Junto con el Tu-160 actualizado, hipersonido y Otras actualizaciones. También hay un tanque T-14. Con la "familia", láseres, Poseidones, Dagas y la flota del ombligo no se desatará? Como una crisis en el país.  solicitar Quizás algunas prioridades o todos quieren ganar dinero. hi
  • Nikolai55 hollín
    Nikolai55 hollín 27 января 2021 12: 37
    0
    Es casi imposible mantener el secreto, ofreció muchas cosas al Presidente, al Gobierno y al Ministerio de Defensa de Rusia - no todos responden (creo que se va al oeste) y yo estaba intuitivamente convencido de ello; por eso escribo abiertamente mis ideas: inventos en sitios web. Hoy, en tiempos de paz, es necesario usar el ejército (en estudio, en entrenamiento) y volar a una velocidad súper hipersónica de 10 mil km / h (2-3 velocidades espaciales con un salto al espacio) a una altitud de 100 metros y hasta 20 mil metros y más, por encima de las líneas eléctricas de alta tensión (3-4 rutas de 1150 kV a través de Rusia), por un rayo láser o "PAK DP", la antena de microondas en sí está en una jaula de Faraday, con super -potentes motores eléctricos de alta velocidad y alto voltaje (un híbrido que quema el aire atmosférico y ahorra combustible para la batalla) de 20000 kW. (kVA) y más, que utiliza misiles y, si es necesario, láseres de combate.
  • yehat2
    yehat2 27 января 2021 14: 34
    +2
    sin un sistema de intercambio de datos de designación de objetivos desarrollado, todo el proyecto no tiene sentido.
    el interceptor debe convertirse en una parte completa de todo el sistema de defensa aérea.
    Además, se trata de las particularidades del trabajo en el este del país, donde se realizan patrullas aéreas para cubrir áreas no descubiertas a gran distancia.
    Me parece que el uso de interceptores pesados ​​para tales tareas es un gran desperdicio y se necesita un avión AWACS ligero de baja velocidad, económico y económico además de reemplazar el mig-31.
    los estadounidenses tienen un análogo: el hockey. La URSS planeó producir tal, pero nunca lo lanzó.
    Solo quiero decir que hacer una nueva versión del mig-31 sin un compañero de patrulla lenta no será una muy buena decisión.
  • lopvlad
    lopvlad 27 января 2021 21: 37
    0
    Nuevos detalles del proyecto PAK DP


    Entonces, ¿dónde están estos mismos detalles, porque el artículo no contiene nada excepto el nombre MIG-41, que se conoce desde hace más de varios años?
  • Pavel57
    Pavel57 28 archivo 2021 13: 27
    0
    Cita: Ka-52
    El SR-71 generalmente tiene un ala de relación de aspecto máxima. Tk es un explorador y su tarea está en vuelo durante el mayor tiempo posible. Estas alas están diseñadas para reducir la resistencia parasitaria.

    El SR-71, como el astuto A-11 de la CIA, surgió del interceptor F-12.
  • AC130 Ganship
    AC130 Ganship 1 marzo 2021 03: 48
    0
    Hasta el momento en que la URSS mostró el MiG-31, se contaron milagros al respecto. los estadounidenses incluso hicieron una película. Resultó que era solo una versión mejorada del 25. Nuevos motores, aviónica y 2 pilotos. Esperemos que el producto 41 no resulte ser una especie de MiG-31M5-CM12-EPRST en realidad.
  • AC130 Ganship
    AC130 Ganship 1 marzo 2021 03: 54
    0
    El último coche de producción fundamentalmente nuevo lanzado por Mig fue el 29 a finales de los 70. Aquellos. hace unos 45 años. Luego estaba el 1.44, que, como saben, se desarrolló como demostrador de tecnología y no entró en la serie. Entonces llegó Poghosyan y aplastó los últimos sesos de Miga. Había personas en edad de prejubilación. ¿Quién está ahí y qué puede crear, si durante los últimos 40 años solo han estado mejorando los tipos de aviones existentes?
  • EUG
    EUG 6 marzo 2021 08: 53
    0
    En cuanto a mí, es necesario crear "dos en uno" (como el MiG-25 en las modificaciones PD y RB): un interceptor de largo alcance y un portador de misiles navales. En términos de dimensiones - "más grande" el MiG-31, en algún lugar como el Tu-128.
  • shinobi
    shinobi 18 marzo 2021 19: 38
    0
    Adivinación en los medios de comunicación. Se puede especular sin cesar.
  • kytx
    kytx 20 marzo 2021 00: 25
    0
    en resumen: sabemos que no sabemos nada.
    eso es todo.
  • EUG
    EUG Abril 25 2021 09: 36
    0
    Curiosamente, ¿la tarea de garantizar la posibilidad de una larga vigilancia en el aire se establecerá para los desarrolladores? De lo contrario, ¿cómo atacar al portaaviones antes de que lance armas de destrucción? O luego KR
    disparar uno por uno?