Military Review

Un tanque experimental y nuevos motores. Éxitos y perspectivas de los vehículos blindados turcos

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Firma del certificado de aceptación del primer lote de ACS T-155 Yeni Nesil Fırtına 2 modernizado frente a uno de los vehículos


El 22 de enero, una delegación del Ministerio de Defensa Nacional de Turquía, encabezada por el jefe del departamento, Hulusi Akar, visitó la empresa de la Armada de Savunma y la primera planta de reparación de tanques Ana Bakım Merkezi. Los representantes del Ministerio de Defensa vieron nuevas series y prototipos de vehículos blindados, así como unidades para su uso en proyectos prometedores. Tal espectáculo demuestra claramente el deseo de las autoridades turcas de dominar nuevas direcciones y producir el mayor número posible de muestras necesarias para su ejército.

Perspectivas de artillería


Uno de los principales eventos en el marco de la visita oficial fue la ceremonia de entrega a las fuerzas armadas de los tres primeros cañones autopropulsados ​​modernizados T-155 Yeni Nesil Fırtına 2 (“Fırtına new generation”). Estas máquinas se tomaron de una de las unidades de combate, después de lo cual se repararon y se reemplazaron varias unidades clave.

Inicialmente, el obús autopropulsado T-155 era una versión con licencia del vehículo blindado surcoreano K9 Thunder. Hasta la fecha, el ejército turco ha recibido 350 unidades. tal técnica. El proyecto de modernización fue desarrollado por BMC Savunma y Aselsan, teniendo en cuenta la experiencia del uso en combate de artillería autopropulsada en conflictos en los últimos años. En 2019 se presentó un prototipo del ACS modernizado, y luego la primera planta de reparación de tanques dominó una actualización en serie del equipo.


Demostración de las capacidades de funcionamiento del ACS

El proyecto Yeni Nesil Fırtına 2 prevé la instalación de un nuevo sistema de control de incendios de Aselsan. Además, el sistema hidráulico de carga semiautomático fue reemplazado por un sistema eléctrico automático. El estante de municiones recibió un medio de control de temperatura. Para la autodefensa, se utiliza una nueva estación de armas controlada a distancia Aselsan SARP. Si es necesario, su óptica se utiliza como una mira para disparar directamente desde el arma principal.

Tanque experimental


En la planta de BMC Savunma, al liderazgo del Ministerio de Defensa se le mostró un tanque experimental de un nuevo tipo, construido usando unidades disponibles y nuevos componentes. Probablemente, este proyecto se está elaborando en relación con problemas de rearme. tanque partes.

El tanque está construido sobre el chasis Leopard 2A4. El edificio estándar de fabricación alemana se complementa con módulos de armadura superior y pantallas de celosía fabricadas por Roketsan. También se utilizó el complejo de protección activa Aselsan AKKOR montado en la torreta. La torre en sí está tomada del Altay MBT de fabricación turca y, aparentemente, corresponde a su apariencia de serie aprobada.


Tanque experimental basado en Leopard 2A4 y Altay

La aparición de un tanque tan experimentado es de gran interés. Actualmente, el ejército turco planea lanzar la producción en masa de tanques de Altai en su forma original. Sin embargo, dichos planes enfrentaron el problema de la falta de motores importados o motores propios con las características requeridas. El uso del chasis listo para usar "Leopard-2" con la nueva protección, posiblemente, resolverá los problemas típicos con los motores.

Alternativa diésel


Durante los últimos años, se ha estudiado activamente la cuestión de crear sus propios motores para vehículos blindados. En la planta de BMC Savunma, al Ministro de Defensa y a otros delegados se les mostró el resultado de este trabajo en forma de tres nuevos motores diesel: Vuran, Azra y Utku con una capacidad de 400, 600 y 1000 hp. respectivamente.

Como se informó, el motor Azra de 600 caballos de fuerza ya ha encontrado aplicación en un proyecto prometedor de un vehículo de combate blindado. La muestra más potente de la serie, Utku, se ofrece para su instalación en los cañones autopropulsados ​​Firtina modernizados, que estaban equipados con motores diesel MTU de serie. Entre otras cosas, el uso de motores alemanes no permitió a Turquía exportar sus cañones autopropulsados. Después de reemplazar el motor, el ACS se puede vender sin acuerdo con un proveedor extranjero.


Los representantes del Ministerio de Defensa se familiarizan con los nuevos motores

La cuestión del uso de nuevos motores turcos en el proyecto Altay aún no se ha revelado. Quizás, en un futuro cercano, el Altai MBT se probará con una nueva planta de energía, lo que permitirá lanzar su producción en masa. Sin embargo, las perspectivas de dicho reemplazo no están del todo claras, y la aparición de un tanque experimental en un chasis extranjero plantea nuevas preguntas.

Portador de prototipos experimentado


BMC Savunma ha construido y presentado a la dirección del Ministerio de Defensa un vehículo blindado con ruedas experimental de un nuevo tipo. Durante la construcción del prototipo, se utilizaron una serie de nuevas muestras de diseño turco, que aún no han encontrado aplicación en la serie.

Un vehículo blindado con un nombre desconocido se construye sobre la base de un gran casco blindado con un compartimiento del motor y un compartimiento de control montados en la parte delantera, así como un compartimiento de tropas en popa. Un motor Azra experimentado se encuentra en el compartimento de la nariz. En la persecución del casco, se instala el compartimento de combate Aselsan Korhan, hecho en forma de una torreta de tamaño completo con un cañón de 35 mm, ametralladora y lanzagranadas de humo. La protección de la armadura se complementa con el tipo KAZ AKKOR.


Durante muchos años, el ejército turco ha estado tratando de seleccionar un nuevo vehículo blindado con ruedas para reemplazar los modelos obsoletos. Esta licitación se enfrenta a varias dificultades y aún no se ha completado. Quizás se desarrolló un nuevo proyecto de BMC Savunma específicamente para este programa, y ​​el nuevo vehículo blindado de transporte de personal puede poner fin a la competencia prolongada.

Deseos y oportunidades


Turquía sigue formando un ejército moderno y poderoso. Al mismo tiempo, la industria de defensa debe dominar la producción del máximo número posible de productos terminados, unidades, ensamblajes, municiones, etc. Estas tareas se han resuelto parcialmente y el trabajo en esta dirección continúa con diversos resultados.

La experiencia del proyecto T-155 Fırtına muestra la capacidad de la industria turca para dominar la producción con licencia de tecnología extranjera. Además, Turquía, con la ayuda de sus empresas, puede llevar a cabo la modernización, proporcionando el reemplazo de los componentes existentes con sus propios productos. La Fırtına 2 modernizada ya ha entrado en serie y, probablemente, la implementación posterior de este proyecto no enfrentará problemas graves.


Vehículo blindado de transporte de personal experimentado de un nuevo modelo

Sigue habiendo ciertos problemas en el desarrollo y producción de nuestra propia tecnología. Entonces, el diseño del Altay MBT, a pesar de la ayuda de terceros países, tomó mucho tiempo y aún no se ha lanzado la producción en masa. Por el momento, la razón de esto es la falta de motores importados y reemplazo turco para ellos.

El proceso de desarrollo y producción de nuestras propias unidades y conjuntos continúa con éxito. En particular, se ha desarrollado una amplia gama de módulos de combate y otras armas. También hay avances en electrónica. Otras áreas, como la construcción de motores, todavía se están desarrollando a un ritmo insuficiente. Esto de forma conocida dificulta el desarrollo de áreas relacionadas, incl. el más importante y responsable.

Por lo tanto, en Turquía, persiste una situación ambigua con el desarrollo y la producción de vehículos blindados de combate para las fuerzas terrestres. Algunas clases de tecnología ya se han dominado e incluso se está formando su propia escuela de diseño. Sin embargo, en las áreas más difíciles, aún se observan dificultades, fallas y turnos.

Es probable que la situación cambie para mejor en el futuro, y el potencial de la industria turca crecerá gradualmente. En consecuencia, se realizarán nuevas ceremonias en las empresas con la participación de los líderes del departamento militar. Sin embargo, cuando se esbozan y manifiestan nuevas tendencias positivas, es una gran pregunta a qué resultados conducirán.
autor:
Fotos utilizadas:
Ministerio de Defensa Nacional de Turquía
36 comentarios
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  1. Cowbra
    Cowbra 26 января 2021 18: 05
    +1
    En resumen, nuevamente el conjunto del destornillador. Apretarán, como con Bayraktars, y el cuento de hadas terminará
    1. Gado
      Gado 26 января 2021 18: 21
      +5
      Si no fuera por Europa y América y sus tecnologías, los turcos no verían tanques, vehículos blindados de transporte de personal o Bayraktar. Aunque, se están moviendo en la dirección correcta.
      1. Togilen
        Togilen 27 января 2021 15: 50
        +1
        En muchos sentidos, pronto seremos así sin Europa y Estados Unidos. Bueno, o mejor dicho, sin ellos, estamos muy en la "estrella" para empujar a la gente a una tormenta de nieve sobre lo que se ha hecho, pero no se dice cómo ni de qué)
    2. donavi49
      donavi49 26 января 2021 18: 52
      + 14
      ¿Te refieres a un destornillador? Ya que solo un artículo sobre el hecho de que dejan el destornillador.

      Firtins recibirá un mayor grado de localización, incluido el motor. Eso le permitirá venderlos a quien quiera (por ejemplo, Libia, Pakistán, etc.).

      Altai ha entrado en la versión sustituta: Turquía tiene más de 300 Leo2A4 en este momento, de los cuales más de 200 sin ninguna modernización. Que se ofrece:
      tira la torre y toma el chasis: dónde colocar la torre de Altai. El chasis incluso tiene capacidad para 60 toneladas sin problemas, a juzgar por los kits de carrocería de exportación, habrá un suministro allí. En total, los problemas con los motores nuevos, las transmisiones, los componentes escasos, los equipos se prescinden con elegancia y el ejército obtiene tanques normales (la torre en Altai es moderna, el chasis en el kit de carrocería en su conjunto también es relevante y hay 1500 caballos ).

      Tienen problemas reales que todavía son difíciles de resolver con los helicópteros ATAK y Anadolu (que probablemente dejará la UDC por 22 años + no habrá aviones VTOL para ellos).
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 26 января 2021 18: 59
        +2
        Cita: donavi49
        Problemas reales que aún les resultan difíciles de resolver con los helicópteros ATAK y Anadolu

        Parece que se está recordando el motor de Attack 2, pero ¿qué pasa con Anadolu?
        1. donavi49
          donavi49 26 января 2021 19: 36
          +7
          Bueno, me recuerdan y ATAQUE 2. Se cubrió el mismo contrato con Pakistán. Además del motor, varios sistemas son difíciles de conseguir allí. A pesar de la ayuda de Leonardo.

          Anadolu: entrega lenta de varios sistemas. Por tanto, se retrasa la saturación. Hasta ahora, no parece haber rechazos obvios por no entregas críticas. Es solo que no todo va rápido. En algún lugar incluso hubo un artículo en el otoño, donde el representante del astillero lo culpó.
      2. Cowbra
        Cowbra 26 января 2021 19: 21
        -2
        El chasis no es solo dvigun ... Por lo que tengo entendido, ¿montaje con licencia? Ya vulnerable. Acerca del LMS: no es un gu-gu en absoluto, y sin un LMS, esta lata solo es adecuada para un monumento
        1. donavi49
          donavi49 26 января 2021 19: 32
          +9
          Tienen su propia MSA. Y un cañón. Y electrónica. Tienen al sacerdote principal en Altai con MTO, que fue cortado sin posibilidad de desvíos para el futuro. Entonces lo decidieron, ofreciendo rehacer el efectivo Leo2A4 obsoleto en Leo Altai.
          1. Dodikson
            Dodikson 26 января 2021 22: 18
            -1
            y ¿dónde compran microcircuitos para su electrónica?
            1. psiho117
              psiho117 27 января 2021 02: 17
              +2
              En el mismo lugar donde están todos: Taiwán, Hong Kong, Singapur.
              1. Dodikson
                Dodikson 27 января 2021 02: 54
                0
                y digo lo mismo, la electrónica turca no es del todo turca
                1. donavi49
                  donavi49 27 января 2021 09: 07
                  +5
                  Entonces no es estadounidense, ni siquiera en el F-35 y Virginias. Y en 2020, Trump intentó exprimir a TSMC: el gigante taiwanés le recomendó a Trump caminar por el mercado de la microelectrónica si algo no es agradable. Trump se limpió a sí mismo.
                  1. Dodikson
                    Dodikson 27 января 2021 09: 22
                    +1
                    no borrado, TSMC comenzó la construcción de una fábrica de 5 nm en los EE. UU. estará terminado en 2024.
                    Además, los EE. UU. tienen un montón de otras industrias, los mismos Intels tienen un montón de fábricas en sus estados de hasta 10 nm. además de ellos, también hay un montón de otros fabricantes de chips con procesos técnicos más gruesos.
                    Lo único que los propios estados no hacen sin nadie son los escáneres para la producción de chips, casi un ASML se dedica a esto y todos los demás trabajan en sus equipos, incluso el mismo TSMC y Samsung.
      3. Alpamys
        Alpamys 26 января 2021 20: 14
        +6
        Cita: donavi49
        ¿Te refieres a un destornillador? Ya que solo un artículo sobre el hecho de que dejan el destornillador.

        dónde irán riendo , una transmisión igual a la alemana, ni los Tureki ni los coreanos pueden hacer y sin ella el poder de la dvigla es inútil .. así que están enganchados con los alemanes.
      4. Quadro
        Quadro 27 января 2021 03: 57
        0
        Cita: donavi49
        ¿Te refieres a un destornillador? Ya que solo un artículo sobre el hecho de que dejan el destornillador.

        Firtins recibirá un mayor grado de localización, incluido el motor. Eso le permitirá venderlos a quien quiera (por ejemplo, Libia, Pakistán, etc.).

        Altai ha entrado en la versión sustituta: Turquía tiene más de 300 Leo2A4 en este momento, de los cuales más de 200 sin ninguna modernización. Que se ofrece:
        tira la torre y toma el chasis: dónde colocar la torre de Altai. El chasis incluso tiene capacidad para 60 toneladas sin problemas, a juzgar por los kits de carrocería de exportación, habrá un suministro allí. En total, los problemas con los motores nuevos, las transmisiones, los componentes escasos, los equipos se prescinden con elegancia y el ejército obtiene tanques normales (la torre en Altai es moderna, el chasis en el kit de carrocería en su conjunto también es relevante y hay 1500 caballos ).

        Tienen problemas reales que todavía son difíciles de resolver con los helicópteros ATAK y Anadolu (que probablemente dejará la UDC por 22 años + no habrá aviones VTOL para ellos).

        ¿Y qué sentido tiene si atornillan la torre de Altai a un leopardo? ¿Quién les proporcionará motores nuevos para reemplazar los gastados? ¿Y la transmisión? Incluso los coreanos no pueden hacer lo suyo normalmente. ¿Y el cañón? ¿Los turcos realmente los hacen? Rheinmetal presionará y listo. Y a juzgar por la longitud del cañón, cuesta 44 en este subconducto, que ya no es adecuado.
        1. donavi49
          donavi49 27 января 2021 09: 06
          +4
          Los motores siguen siendo viejos, es decir, usados. Pero los tanques todavía no están mal muertos. Bueno, es como un coche alemán de 5-7 años. La gente no duda y lo toma, dándose cuenta de que el motor no se desmoronará pronto. Es lo mismo aqui. Este sucedáneo de Altai tendrá un recurso más pequeño, pero como solución durante 5 a 10 años funcionará.

          Ellos mismos fabrican armas bajo licencia (empresa Makin eve Kimya Endustrisi Kurumu). Además, nuevamente tienen más de 200 leopardos viejos 2A4 con el mismo cañón + cañones de repuesto para ellos.
  2. Mark kalendarov
    Mark kalendarov 26 января 2021 18: 22
    +5
    Si quieres paz prepárate para la guerra. Pero los turcos tampoco quieren la paz y se están preparando activamente para la guerra ... Y el país se está desarrollando industrialmente.
  3. OgnennyiKotik
    OgnennyiKotik 26 января 2021 18: 22
    +5
    Como ya está escrito, un paso lógico en la modernización de la flota de tanques. Es revelador que la mayoría estén equipados con sistemas KAZ.
    Opción 2a4 de la modernización de Altai.

    Opción 2a4 con protección mejorada y sistema de control modernizado.

    M60T Sabra realiza misiones de combate en Siria. Todos estos tanques están equipados con el sistema KAZ.

    El año pasado, firmamos un contrato para los tanques medianos Kaplan, aunque no se informó la cantidad y el equipo.

    Tanque con ruedas Arma. También hay algunos movimientos

    Si se hace de la siguiente manera
    100 piezas de tanques 2a4 Altai
    213 piezas 2a4 modernizado
    166 piezas М60T
    100 ~ 200 Kaplan / Arma
    Entonces se lanzarán más de 600 tanques reales. Para Turquía y las guerras modernas, más que suficiente. Esto sin tener en cuenta el BMP, que también es una gran variedad.
    1. Intruso
      Intruso 26 января 2021 21: 45
      +3
      Tanque con ruedas Arma.
      Striker regordete, o eso parece .. matón , además de que se izó el arma (calibre grande wassat ), pero ¿qué hay de disparar en movimiento y un estabilizador en el chasis de un vehículo de 8 ruedas?  solicitar
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 26 января 2021 21: 55
        +1
        Stryker es más largo, otras dimensiones son iguales. La pistola es la misma de 105 mm. Por lo que recuerdo, los tanques con ruedas no disparan en movimiento.
        Y no es correcto llamarlos tanques.
        1. Intruso
          Intruso 26 января 2021 22: 10
          +3
          también desde el lateral, el impulso es suficiente para volcar ... por eso es un excelente objetivo para cualquier tipo de sistema de misiles antitanque, mientras está parado y apuntando desde el cañón principal, el sueño de cualquier "barbudo" con un RPG o Karl Gustav guiño y la reserva allí, no muy pesada para un chasis con ruedas, en comparación con las opciones en el arpa ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Albay
      Albay 26 января 2021 22: 52
      0
      Gato ardiente
      Estoy de acuerdo, dado que Turquía ha irrumpido en los tres principales fabricantes de los mejores drones y evaluando las capacidades de los adversarios potenciales reales, además de que las tácticas de las guerras están cambiando claramente, donde en el futuro todavía habrá tripulantes (sin tripulación). ) tanques, ahora hay suficientes en el ejército turco.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 26 января 2021 23: 18
        +1
        Con los vehículos terrestres no tripulados, existe un gran problema con las comunicaciones por radio. Es malo y funciona en distancias cortas. Es técnicamente imposible hacerlo completamente autónomo. Es mucho más fácil crear un UAV.
        Los vehículos blindados completamente no tripulados no aparecerán en guerras reales muy pronto. Los desarrolladores estonios proponen crear un centro de control en el transporte blindado de personal para neutralizar este problema.
        1. Albay
          Albay 26 января 2021 23: 47
          +1
          Creo que comenzará con tanques con ruedas. Estoy seguro de que todas las principales potencias mundiales están trabajando en tanques no tripulados. Estoy de acuerdo en que no los crearán mañana, pero el futuro les pertenece.
        2. psiho117
          psiho117 27 января 2021 02: 27
          +3
          Cita: OgnennyiKotik
          Los desarrolladores estonios proponen crear un centro de control en el vehículo blindado de transporte de personal

          Lo que los estonios ofrecen tardíamente en una imagen barata, los estadounidenses comenzaron a probar en las tropas incluso ese año: el centro de control de drones en la base de Bradley.
          https://topwar.ru/174980-revoljucija-robotov-armija-ssha-namerena-vooruzhit-svoi-distancionno-upravljaemye-mashiny.html
  4. bar
    bar 26 января 2021 18: 29
    +1
    Algo en la foto "representantes del Ministerio de Defensa se están familiarizando con nuevos motores" recordó una escena de despedida en la morgue ...
  5. Ros 56
    Ros 56 26 января 2021 18: 53
    +4
    Un ciego no echará de menos a semejante coloso.
    1. Maki maki
      Maki maki 26 января 2021 19: 44
      + 14
      Cita: Ros 56
      En tal coloso ni un ciego fallará

      Todos los MBT de la escuela occidental son bastante grandes. Hay esperanza para KAZ.
      1. Quadro
        Quadro 27 января 2021 04: 01
        +1
        Cita: Maki Maki
        Cita: Ros 56
        En tal coloso ni un ciego fallará

        Todos los MBT de la escuela occidental son bastante grandes. Hay esperanza para KAZ.

        Que los creyentes tienen cargas infinitas.
  6. Vadim Ananyin
    Vadim Ananyin 26 января 2021 19: 44
    +2
    Su Politburó es un poco viejo.
    Como el Senado de Estados Unidos.
  7. psiho117
    psiho117 26 января 2021 20: 33
    +5
    El experimentado vehículo blindado de transporte de personal que se presenta parece que ni siquiera es capaz de superar la acera ... Parece un burdo sucedáneo, o un demostrador de tecnología.
    Al mismo tiempo, el tanque con ruedas tiene voladizos bastante normales.
  8. Magro
    Magro 26 января 2021 20: 41
    +2
    Hasta el momento, no hay potencia propia más allá de los 1000 caballos de fuerza, y el recurso de los miles también se desconoce, por lo tanto, solo la esperanza para el futuro, o el levantamiento de sanciones. ..
  9. Mister X
    Mister X 26 января 2021 22: 53
    0
    producir tanto como sea posible necesario muestras
    Ryabov Kirill

    Sonrió estáblecido, Según Nekrasov: Para enseñar a otros - necesario genio
  10. Mister X
    Mister X 26 января 2021 22: 54
    +1

    ... un tanque experimentado de un nuevo tipo
    ... El tanque está construido sobre el chasis Leopard 2A4
    Ryabov Kirill

    Entonces, ¿el nuevo turco o el leopardo modernizado?
    1. psiho117
      psiho117 27 января 2021 02: 16
      +1
      Torre turca, nueva. El chasis no es nuevo, se compró a los alemanes, lo que significa que ya es turco.
      Así que está más cerca de un tanque nuevo que de una modernización.
      Pero esto es una cuestión de gustos: la historia está llena de ejemplos cuando un automóvil nuevo se llamó el índice antiguo, solo con la letra M, y ejemplos inversos, cuando el nombre es nuevo, pero la esencia es vieja.
      1. Quadro
        Quadro 27 января 2021 04: 04
        +1
        Cita: psiho117
        Torre turca, nueva. El chasis no es nuevo, se compró a los alemanes, lo que significa que ya es turco.
        Así que está más cerca de un tanque nuevo que de una modernización.
        Pero esto es una cuestión de gustos: la historia está llena de ejemplos cuando un automóvil nuevo se llamó el índice antiguo, solo con la letra M, y ejemplos inversos, cuando el nombre es nuevo, pero la esencia es vieja.

        Con tanto éxito, el m60t es turco, los turcos tienen el mismo tanque y la modernización israelí no es importante. De todos modos, más bien la modernización del automóvil alemán.