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Plazos para la finalización de la reparación del submarino diesel-eléctrico B-871 "Alrosa"

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Plazos para la finalización de la reparación del submarino diesel-eléctrico B-871 "Alrosa"

La reparación del submarino B-871 Alrosa, que se encuentra en el 2014.o Astillero de Sebastopol desde el verano de 13, está programada para finalizar a finales de 2021. Es informado por TASS con referencia al representante de la empresa.


La compañía informó que la preparación técnica del submarino hoy es del 80%, se planea completar la reparación a fines de 2021. Según el interlocutor de la agencia de noticias, no están listos para nombrar fechas más exactas para la finalización de los trabajos en la planta, ya que muchos factores inciden en el avance de la reparación.

La fuente precisó que el submarino está siendo reparado con "elementos de modernización".

Tenga en cuenta que el submarino diesel multipropósito B-871 "Alrosa" hasta 2013 era el único submarino listo para el combate del Mar Negro. flota... Se instaló en la planta de Krasnoye Sormovo en Nizhny Novgorod en mayo de 1988 y se construyó de acuerdo con el proyecto 877B Halibut con un cambio de diseño: en lugar de una hélice, se instaló un chorro de agua en el barco. Entró en la flota el 30 de diciembre de 1990.

En 2014, se entregó para su reparación y modernización en el decimotercer astillero de Sebastopol. Inicialmente, se suponía que entraría en la composición de combate de la flota en 13, luego en 2017, ahora las fechas se han cambiado a 2019.

En 2018, se informó sobre los planes para redesplegar Alrosa después de las reparaciones de la Flota del Mar Negro a la Flota del Báltico debido a la ausencia de submarinos en esta última.
56 comentarios
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  1. El Dorado
    El Dorado 26 января 2021 12: 16
    + 10
    Fueron renovadas en 2014, pero las obras comenzaron solo en 2018.
    Por cierto, el DKBF tiene un submarino - "Dmitrov".
    1. potap6509
      potap6509 26 января 2021 12: 28
      0
      Lo vi en la serie, no recuerdo el nombre, fue allí donde se mostró el barco Dmitrov, una serie sobre marineros, incluido el Báltico.
      1. encargado03
        encargado03 26 января 2021 19: 40
        +3
        ¡¿Chicos, está bien hacer reparaciones durante 7 años ?! no ¿Estás loco? !! amarrar  solicitar
        1. bayard
          bayard 26 января 2021 22: 46
          0
          La renovación comenzó solo en 2018.
          Antes de eso, simplemente la ENVIARON para su reparación.
          Al parecer, el astillero no estaba preparado para tal trabajo.
      2. Nemchinov Vl
        Nemchinov Vl 27 января 2021 16: 47
        +1
        Cita: potap6509
        Lo vi en la serie, no recuerdo el nombre, fue allí donde se mostró el barco Dmitrov, una serie sobre marineros, incluido el Báltico.
        No (!)
        B-871 "Alrosa", iluminado en la serie, - "Autonómica", donde el papel del comienzo de la piel. partes realizadas por E. Flerov (!)... allí несколько раз, durante el rodaje, en la cabina del capitán, los barcos, los operadores parpadearon y quitaron las hojas de premios con el nombre "Alrosa", - y fue divertido (!)... Y el discurso que hay sobre la Flota del Mar Negro ... Y entre los "bloopers", en caso de emergencia (cuando me acuesto en el suelo), en el mismo papel: el crucero fue eliminado EM 956 "Sarych"que están en la Flota del Mar Negro durante mucho tiempo (!)...
  2. evgen1221
    evgen1221 26 января 2021 12: 31
    +3
    Recuerdo que con tanta pompa, burócratas y empresarios de ALROSA (una empresa de saqueo de diamantes) declararon en los medios cuando se botó el barco que el curador, representado por personas tan respetadas, haría toda la vida del barco en una sola fiesta, porque los patrocinadores financieros (para los que se compró el nombre). Y que, desde 2015, el dinero para el proyecto de relaciones públicas aparentemente se ha agotado - nuevamente, por costumbre, ¿se han desechado los costos del estado?
    1. El comentario ha sido eliminado.
      1. donavi49
        donavi49 26 января 2021 12: 52
        +7
        El problema clave de este submarino diesel-eléctrico es tirarlo, pero tampoco es particularmente necesario.

        En un momento, se recogió de lo que se encontró. Allí, y los sistemas de la persona exportadora y experimentada y de todo tipo. Además de un propulsor único que también plantea muchos problemas. Como resultado, este es un barco único que se diferencia del tipo antiguo, del tipo antiguo modernizado y del nuevo 636. Hay problemas con las provisiones, preparación y el HTG actual.
        1. Max Lebedev
          Max Lebedev 26 января 2021 13: 54
          + 17
          Si se puede completar la renovación, habrá otra unidad nominal para las aguas costeras.
          Dado que los fondos ya se han invertido, deje que al menos lo terminen; es mejor que enviarlo ahora para recortarlo.
        2. bayard
          bayard 26 января 2021 22: 56
          0
          Cita: donavi49
          Como resultado, este es un barco único que se diferencia del tipo antiguo, del tipo antiguo modernizado y del nuevo 636. Hay problemas con el suministro, la preparación y el barco actual de alta temperatura.

          Hay submarinos similares en la Flota del Pacífico y en la Flota del Norte, e incluso uno en la Flota del Báltico, por lo que hay dónde obtener / pedir componentes para reparar. Otra cuestión es que el astillero de Sebastopol no pudo realizar ese trabajo hasta hace poco, allí se estaba reparando "Moscú". Y no hay suficiente personal. Y dinero.
      2. faiver
        faiver 26 января 2021 12: 57
        +2
        no individuos.
        - Alrosa es una corporación estatal, no particulares
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 26 января 2021 14: 29
          +1
          Ahora el 34% de las acciones de Alrosa pertenecen a Rosimushchestvo, otras 33 a la República de Sakha y sus uluses, y solo el 34% en libre circulación se cotiza en bolsa, cualquiera puede comprar abriendo una cuenta de corretaje.

          Deberíamos alegrarnos de que las grandes empresas, además de pagar impuestos, también apoyaran la flota en tiempos difíciles como ayuda humanitaria.
    2. alexmach
      alexmach 26 января 2021 13: 06
      +5
      Bueno, en primer lugar, el barco ha servido durante 24 años y es hora de reparaciones medias. En segundo lugar, ¿cree que los empresarios deberían haberlo conservado de por vida o qué? Bueno, "calentado", perdón por el surzhik, una vez lo hicieron en tiempos difíciles, pero la reparación promedio con modernización no es asunto suyo. Y para siempre, el barco debería cambiarse de nombre a algo decente, por supuesto.
      1. evgen1221
        evgen1221 26 января 2021 13: 36
        -7
        Así que la calefacción se prometió con un casco en el pecho con el pago de reparaciones y otras rutinas. Programa de relaciones públicas en Novorusskiy son así.))
        1. Serg65
          Serg65 26 января 2021 14: 51
          +3
          Cita: evgen1221
          prometió un casco en el pecho con el pago de reparaciones y otras rutinas

          ¡El acuerdo de patrocinio no contenía más de una palabra sobre reparaciones! ¡Y los marineros de la Flota del Mar Negro recuerdan con gratitud toda la ayuda que estos "Novorusskys" prestaron a la flota! Novorosskie y no emocomunistas !!!
      2. Serg65
        Serg65 26 января 2021 14: 47
        +1
        Cita: alexmach
        Y para siempre, el barco debería cambiarse de nombre a algo decente, por supuesto.

        qué Bueno, sí ... cuando el sueldo estaba hinchado de hambre y el sueldo cada seis meses y no bajará un nombre decente ... pero ahora mismo te puedes olvidar de todo, ¡no comemos té de cebada perlada!
    3. Serg65
      Serg65 26 января 2021 14: 45
      +4
      Cita: evgen1221
      Recuerdo que con tanta fanfarria, burócratas y empresarios de ALROSA (empresa saqueadora de diamantes) declararon en los medios cuando se botó el barco

      riendo Buen hombre, cuando se botó el barco ALROSSA, ¡ni siquiera estaba en el proyecto!
      Cita: evgen1221
      El curador, representado por personas tan respetadas, hará que la vida entera del barco en una sola fiesta, porque los patrocinadores financieros (para los que se compró el nombre)

      El patrocinio del B-871 fue tomado a petición del veterano del contralmirante de la KCHF Andreev, Fyodor Andreev ... ¡el director general de Alrossa, el hijo de este almirante! ¡El barco y su tripulación sobrevivieron exactamente a este patrocinio! Y también te sorprenderé ... K-535 obtuvo su nombre en honor a Yuri Luzhkov guiño .... hay un barco que lleva el nombre de Ziuganov ... o Grudinin .... o, por ejemplo, Platoshkin ... Tengo miedo de preguntar por Navalny .... ?????
      Cita: evgen1221
      por costumbre, ¿han desechado el gasto público?

      El submarino es de propiedad privada ???
      1. evgen1221
        evgen1221 26 января 2021 14: 50
        -4
        Y que sigan apoyando al ectpage y a las familias, además de donar para reparaciones o piaracción de autoadmiración (aparentemente pocas personas geniales en el país, decidieron inmortalizar a sus seres queridos) se acabó.
        1. Serg65
          Serg65 26 января 2021 15: 03
          +3
          Cita: evgen1221
          Y sigue apoyando ectpage

          ¡Seguir!
          Cita: evgen1221
          o piaracción sobre el narcisismo

          qué ¿Dónde eras nativo en 96? ¡Podrías haber llamado al mismo barco por tu nombre, y no por el precio de todo eso, un carruaje de carne guisada y un par de carritos de cebada! guiño
  3. Gurú
    Gurú 26 января 2021 12: 57
    0
    Señor chatlana, ilumíname; De abajo hacia arriba, Alrosa, Pike y el tercero, ¿qué tipo de aparato?
    1. val43
      val43 26 января 2021 13: 08
      +7
      S-49, proyecto 633RV, el llamado "cañón de dos cañones", creado para probar el RC "Waterfall" y "Wind". Por cierto, nunca escuché que el 641 se llamara Pike. 641B es realmente Catfish y 641 es Foxtrot (NATO).
      1. El Dorado
        El Dorado 26 января 2021 13: 35
        +3
        El C-49 es ahora una estación de carga flotante para el Varshavyanka.
      2. Gurú
        Gurú 26 января 2021 13: 59
        +1
        val43 (Valery)
        Hoy, 13: 08
        No soy un experto en la flota de submarinos, así que pregunté.
        1. val43
          val43 26 января 2021 14: 30
          +3
          No hay problema. Es fácil para mi.
    2. Nasrat
      Nasrat 26 января 2021 13: 10
      +2
      Cita: Gurú
      Señor chatlana, ilumíname;

      https://zen.yandex.md/media/id/5dd92979a9876a758f94f631/chto-v-nosu-etoi-sovetskoi-podlodki-proekty-613rv-i-633rv-5f48c4bdecbbbd281197df34
    3. Serg65
      Serg65 26 января 2021 14: 54
      +4
      Cita: Gurú
      tercero, ¿qué tipo de aparato?

      El último "Romeo"
  4. con
    con 26 января 2021 13: 11
    0
    Aquí hay otra necesidad de revivir el proyecto (solo sin tripulación), será más genial que Poseidón.
    1. evgen1221
      evgen1221 26 января 2021 13: 37
      -2
      Si, como con Kursk, entonces gracias inapropiadamente. Aunque la idea de cortar es hermosa y está esperando a sus Kurchevskys y Tukhachevskys.
  5. Alex
    Alex 26 января 2021 13: 55
    +3
    ¿Qué sentido tiene reparar un barco ya viejo durante 7 años, si se introduce un barco Varsovia nuevo en la flota un máximo de 3 años después de la colocación? Durante el tiempo de reparación de Alrosa, ya era posible ingresar a los nuevos submarinos BF 2 del proyecto 636.3.
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 26 января 2021 14: 32
      +1
      Durante el tiempo de reparación de Alrosa, ya era posible ingresar a los nuevos submarinos BF 2 del Proyecto 636.3.


      ¡¿Cómo?!

      ¿Hacer que la gente trabaje 16 horas al día todos los turnos?

      Donde construir ¿A qué capacidades?

      ¿O cree que se puede colocar un número ilimitado de barcos y submarinos en un astillero?
      1. Alex
        Alex 26 января 2021 14: 42
        -2
        ¿Hacer que la gente trabaje 16 horas al día todos los turnos?
        ¿O cree que se puede colocar un número ilimitado de barcos y submarinos en un astillero?


        No tiene sentido comentar sobre supuestos delirantes.

        Mientras tanto, es necesario comprender si hay una razón para una justa indignación, cuya consecuencia es el uso de los signos "?!". Para hacer esto, debe saber con certeza que en la Federación de Rusia no existe la posibilidad técnica para la construcción simultánea de más de 2 barcos del Proyecto 636.

        Se sabe con certeza que los barcos del Proyecto 636 se construyeron no solo en los astilleros Admiralty, sino también en Sevmash y la planta de Krasnoye Sormovo. En los astilleros del Almirantazgo, al menos 2 veces en paralelo, se construyeron 3 barcos del proyecto 636: en 2004 para China y en 2014 para la Federación de Rusia.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 26 января 2021 14: 49
          +1
          Así que los barcos se están construyendo con este proyecto incluso en este momento, y también se están construyendo y construyendo otros barcos en lotes, ya que el lote está listo, colocan más.

          Habría sido posible pedir más.

          E incluso si hubiera más, entonces esta no es una razón para cancelar un barco que necesita reparación.

          Las reparaciones se están llevando a cabo en Sebastopol, y no creo que desde 2014 hubiera todo lo que permitiría reparar rápidamente el barco.

          Y ahora la empresa de reparación adquirirá experiencia en Alrosa, y luego reparará todos los demás barcos de este tipo más rápido y en el mismo lugar, y no los llevará a San Petersburgo.

          Mientras se trabajaba el proyecto, se entregó parte del equipo, nuevamente el tiempo de entrega e instalación y ajuste, se contrató gente, se capacitó a alguien adicionalmente.

          Ahora llenaré mi mano y lo repararán más rápido.
          1. Alex
            Alex 26 января 2021 15: 02
            -1
            Habría sido posible pedir más.


            Esto no se sabe con certeza. Las suposiciones no son interesantes. Lo único interesante es la disponibilidad de viabilidad técnica, porque este es el único factor limitante. En cuanto al dinero para la construcción de los nuevos 636, aún existen, y más aún en 2014.
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 26 января 2021 15: 11
              +2
              Tenemos un déficit presupuestario este año, y desde 2014 hay una crisis, si no lo has notado.

              Y además de los barcos, necesitamos mucho más.

              Se trata de dinero, es decir, "tanto como quieras" no existe tal cosa.

              Y si tomamos aspectos puramente técnicos, sería posible construir barcos más rápido, lo harían, esto es obvio. Ahora los necesitamos como aire en el Mar Negro (cuenta ahora en el Mediterráneo) y en la Flota del Pacífico, y la velocidad de construcción que es ahora es el máximo de nuestros esfuerzos.

              Y el decimotercer astillero ha sido nacionalizado solo desde 13 y transferido a la propiedad de la ciudad de Sebastopol. Si bien se ajustará el trabajo de dicha empresa, también llevará mucho tiempo. No creo que puedan tomarlo de inmediato y hacer reparaciones allí, e incluso con la modernización de los submarinos diesel-eléctricos.
          2. alexmach
            alexmach 26 января 2021 17: 30
            -1
            Y ahora la empresa de reparación adquirirá experiencia en Alrosa, y luego reparará todos los demás barcos de este tipo más rápido y en el mismo lugar, y no los llevará a San Petersburgo.

            ¿Cuáles son los otros del mismo tipo? Varshavyanka o qué?
        2. rana
          rana 26 января 2021 15: 50
          +2
          Olvídate del submarino de Krasny Sormovo ... Obviamente, durante mucho tiempo, si no para siempre.
      2. Alexey ra
        Alexey ra 26 января 2021 14: 51
        +6
        Cita: Ratmir_Ryazan
        ¡¿Cómo?!

        Tradicional. Para hacer esto, fue necesario en 2014 tomar la decisión de no reparar Alrosa, sino de aumentar el pedido del "Mar Negro" a los astilleros del Almirantazgo de 6 a 8 submarinos del proyecto 636.3.
        Los últimos tres submarinos del Mar Negro fueron entregados por el astillero en menos de dos años (desde el montaje hasta la puesta en servicio).
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 26 января 2021 14: 59
          0
          Incrementar el pedido de 2 submarinos diesel-eléctricos de pr.636.3 es, en primer lugar, otros 600 millones de dólares, y en segundo lugar, un cambio en el calendario de construcción de los barcos para la Flota del Pacífico.

          Y en la Flota del Pacífico, los japoneses y los estadounidenses ya reconocen a las Kuriles como territorio de Japón y pronto pueden organizar su "Nagorno-Karabaj" para nosotros.

          Otro punto es que los barcos del Proyecto 636.3 también deberán ser reparados y modernizados con el tiempo, y aquí, mientras haya tiempo, el astillero puede manejar la reparación de Alrosa para ganar experiencia y luego hacerlo más rápido y mejor.

          Dudo mucho que desde 2014 todo estuviera listo para hacer reparaciones de alta calidad de tales submarinos diesel-eléctricos.
          1. Alex
            Alex 26 января 2021 15: 04
            -5
            un cambio en cuanto a la construcción de embarcaciones para la Flota del Pacífico.
            Y en la Flota del Pacífico, los japoneses y los estadounidenses ya reconocen a las Kuriles como territorio de Japón.
            hay tiempo, puedes "llenar tu mano" con el astillero
            Fuertemente duda


            Claro. Disparates. En una emergencia.
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 26 января 2021 15: 19
              0
              ¿Qué te debo por liberarme de mis fantasías y lloriqueos irracionales? ))

              ¿Por qué escribir que está agregando un oponente a la "emergencia"? ¿Eres un colegial o una mujer?
          2. VIP.
            VIP. 26 января 2021 20: 16
            +2
            ¿Y los barcos de pr.636.3 pueden oponerse algo a la Armada japonesa o estadounidense?)))) ¿Con nuestros torpedos?
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 26 января 2021 23: 23
              -2
              ¿Y qué pasa con los torpedos y misiles de los submarinos diesel-eléctricos pr.636.3?

              Que nada funciona? ¿Nuestros barcos no pueden chocar contra un barco o un submarino? ¿Y Calibre tampoco puede golpear nada?
              1. VIP.
                VIP. 27 января 2021 13: 41
                +1
                El rango de uso de todos nuestros torpedos es mucho más corto. El torpedo es el arma principal del submarino para combatir los barcos enemigos.
                1. Ratmir_Ryazan
                  Ratmir_Ryazan 27 января 2021 15: 02
                  -2
                  Rusia no se queda quieta, nuestros torpedos no serán peores que los japoneses y de la OTAN.
    2. rana
      rana 26 января 2021 15: 48
      +2
      "En diciembre de 2019, él (Rejepych) anunció que a partir de 2022 la Armada turca recibirá anualmente un submarino diésel-eléctrico de su propio diseño. En total, seis nuevos submarinos".

      El primer barco de este tipo, llamado Piri Reis, basado en el proyecto alemán modernizado Type-214TN, ya se ha lanzado. Su longitud es de 68,35 metros, ancho - 6,3 metros, desplazamiento de 1850 toneladas. Tripulación: 40 personas. Equipado con ocho modernos tubos de torpedos de 533 mm, es capaz de destruir no solo barcos, sino también objetivos terrestres con ataques con misiles y sembrar campos de minas. Ella irá a patrullas de combate en 2022.

      Y este también es un gran paso adelante para Ankara. Después de todo, nunca antes los turcos habían construido submarinos ellos mismos. Las trece unidades de su flota actual fueron adquiridas de Alemania. Pero, según algunos informes, hasta el 80% de los equipos de Piri Reis son ahora exclusivamente de origen turco. Y sólo una quinta parte fue comprada a los alemanes ".
      Pero .....
      "Tome el mismo" Anadolu ". La fecha de su colocación oficial en el astillero de Tuzla - febrero de 2018. Un poco más de dos años después - el lanzamiento de un enorme barco. La entrada en la composición de combate de la Armada está prevista para 2021 . "
      1. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 26 января 2021 23: 28
        0
        Creo que Turquía tendrá problemas con la construcción de submarinos diesel-eléctricos alemanes.

        Dejaron de vender piezas de repuesto para Bayraktar debido a las ambiciones de Erdogan y no podrán construir barcos.

        Entonces, ¿qué tiene de singular el hecho de que Turquía compró 6 submarinos diesel-eléctricos de Alemania? Erdogan ya ha reducido todas las reservas para la guerra y el ejército.
        1. rana
          rana 28 января 2021 17: 43
          0
          Dado que los turcos no utilizaron submarinos contra Armenia, tampoco habrá sanciones. guiño
          Se verá si surgen problemas. Personalmente, no me enojaré. Pero Rejepych ha estado molestando a los "amigos" durante mucho tiempo, pero las sanciones reales a la industria de defensa de alguna manera no son muy ...
          Y entonces, nada inusual, por supuesto. Los turcos construyen barcos más rápido que nosotros, más que nosotros en este teatro de operaciones. UDC se redujo sentir Y no hablaremos del hecho de que su ejército terrestre es más grande que nuestras fuerzas terrestres. Está bien.
          1. Ratmir_Ryazan
            Ratmir_Ryazan 29 января 2021 15: 14
            +1
            Turquía tiene un SV de 260 mil, Rusia tiene 280 mil, según datos de Viki.

            ¿Dónde tiene Turquía más fuerzas terrestres?

            UDC y Rusia pusieron en Kerch.

            Todo parece ser realmente normal, Rusia desarrolla todo tipo de fuerzas armadas y fabrica equipos para ellas en grandes cantidades y sin tensiones económicas.

            Ahora, cuando el desarrollo de epat se completará básicamente y muchas muestras se producirán en masa, y nuestra velocidad de construcción aumentará, submarinos y barcos, equipos terrestres y aviones.

            Y el creciente poder militar de Turquía habla una vez más de la corrección de la decisión política destinada a apoyar a Siria, de lo contrario en Tartus y Khmeimim no habría bases rusas, sino turcas, y la propia Siria se convertiría en un tumor canceroso en la forma de cientos de miles de terroristas que se arrastrarían desde allí hasta todos los países vecinos.

            Erdogan ya se ha peleado con todos y molesta a todos, incluso a India. Dado que la economía turca está experimentando serios problemas. Se desconoce cuánto durarán.

            Por supuesto, Rusia debe tener todo esto en cuenta.

            Sería bueno reorientar el flujo turístico de Turquía a Grecia y Egipto. No en detrimento de los vacacionistas, por supuesto.
            Negociar con la parte griega, tal vez incluso crear algún tipo de empresa conjunta de turismo, construir una cadena de hoteles de primera clase, organizar vuelos chárter directos desde las principales ciudades de Rusia. Que los griegos también tomen algunas medidas para que el resto en Grecia sea asequible y de gran calidad. Lo mismo ocurre con Egipto.
            ¿Por qué apoyamos anualmente a Turquía con miles de millones de dólares a través de turistas, un país que derribó deliberadamente nuestro avión, que no los amenazó de ninguna manera? Necesitamos apoyar a Grecia y Egipto, al menos no nos pertenecen, incluso compran nuestras armas a pesar de que los griegos están en la OTAN.
            Personalmente, lo haré, no iré a Turquía, iré a Grecia y Egipto como alternativa a unas vacaciones económicas, aunque Grecia y Egipto sigan siendo inferiores, pero no quiero alimentar a los turcos.
            1. rana
              rana 29 января 2021 17: 17
              0
              En cuanto al número ... Digamos que suenan números diferentes, y algo más grandes que lo que trajiste))) A quién y qué creer es asunto tuyo, por supuesto guiño
              Todo parece ser realmente normal, Rusia desarrolla todo tipo de fuerzas armadas y fabrica equipos para ellas en grandes cantidades y sin tensiones económicas.

              Una vez más, no tocaré los temas de la fe, no me gusta. Pero, por si acaso, la base de nuestra defensa aérea militar sigue siendo Osa ... Bueno, otras cosas, también diferentes ...
              Y el creciente poder militar de Turquía habla una vez más de la corrección de la decisión política destinada a apoyar a Siria, de lo contrario en Tartus y Khmeimim no habría bases rusas, sino turcas, y la propia Siria se convertiría en un tumor canceroso en la forma de cientos de miles de terroristas que se arrastrarían desde allí hasta todos los países vecinos.

              Por supuesto, tienes toda la razón.
              Solo que ahora ... ¿Es Rejepych que el insidioso ISIS (prohibido, por supuesto, en la Federación de Rusia) se crió en Siria?
              ¿Fue él quien llevó la situación en Siria a una guerra civil, en la que no se vislumbra un final?
              Y en las fuentes abiertas, simplemente no hay información en este contexto. Es decir, puedes "apoyar" sin cesar a Bashar Hafezovich, especialmente a costa nuestra ..... El muñón es brillante, en mi humilde opinión
              En cuanto al apoyo de los griegos con los egipcios ..... Es lógico, correcto, prometedor. Y, teniendo en cuenta todos nuestros logros, es más que controvertido.
  6. Ros 56
    Ros 56 26 января 2021 14: 48
    +2
    ¿Está completamente sorprendido de reparar barcos durante siete años?
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 26 января 2021 15: 01
      0
      Alrosa no ha estado reparando en los 7 años, la mayor parte del tiempo estuvo esperando reparaciones.

      ¿Qué crees que en Sebastopol todo estaba en 2014 listo para la reparación de tales submarinos diesel-eléctricos?
      1. Ros 56
        Ros 56 26 января 2021 15: 04
        0
        Sí, algunos pensamientos y esos abusivos. recurso
  7. asalto
    asalto 26 января 2021 15: 01
    -1
    Por supuesto, el BF es estrecho sin una flota de submarinos, pero Varshavyanki y Halibuts son francamente demasiado grandes allí.
    Se requiere una serie de seis submarinos nucleares de pr. P-750 con VNU, de acuerdo con sus características de rendimiento, deberían encajar idealmente en las condiciones del Báltico.
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 26 января 2021 15: 15
      -3
      Se requiere una serie de seis submarinos nucleares de pr. P-750 con VNU, de acuerdo con sus características de rendimiento, deberían encajar idealmente en las condiciones del Báltico.


      El proyecto P 750 aún está en desarrollo, con el mismo éxito puede comenzar a construir un caza de sexta generación.

      Mientras tanto, Alrosa solo obligará a nuestros socios a quemar combustible diesel y los recursos de sus fuerzas antisubmarinas en el Báltico.
    2. Choque
      Choque 26 января 2021 18: 09
      +1
      ¿Por qué el submarino nuclear VNEU? qué Y P-750B no es nuclear
  8. lopuhan2006
    lopuhan2006 26 января 2021 20: 59
    -4
    Cita: A_Lex
    un cambio en cuanto a la construcción de embarcaciones para la Flota del Pacífico.
    Y en la Flota del Pacífico, los japoneses y los estadounidenses ya reconocen a las Kuriles como territorio de Japón.
    hay tiempo, puedes "llenar tu mano" con el astillero
    Fuertemente duda


    Claro. Disparates. En una emergencia.

    Una persona te escribió en ruso y te hizo pensar un poco. PYSY: ¿Quizás también juegas a los tanques?
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 26 января 2021 23: 17
      -2
      Más específicamente, escriba la esencia de sus afirmaciones.

      No hay necesidad de decir tonterías con una mirada inteligente.

      Me encantaría jugar a los tanques, no hay tiempo, mucho trabajo.