Helicóptero estadounidense de alta velocidad SB-1 Defiant rediseñado

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Helicóptero estadounidense de alta velocidad SB-1 Defiant rediseñado

El helicóptero multipropósito de alta velocidad SB> 1 Defiant ha recibido una versión actualizada, que se ofrecerá a la licitación del Ejército de EE. UU. Según Breaking Defense, la nueva versión se llamó Defiant-X.

Un consorcio de Sikorsky y Boeing ha realizado cambios significativos en el diseño del prometedor helicóptero. Una versión actualizada llamada Defiant-X (X significa alta preparación) y participará en la licitación del Ejército de EE. UU.



Como explicaron los desarrolladores, el helicóptero rediseñado recibió un nuevo chasis. El esquema anterior con un tren de aterrizaje triciclo con la colocación de dos puntales en la parte delantera y una cremallera de dirección en la cola fue reemplazado por dos puntales en la popa y la cremallera de dirección en la proa. La sección de la nariz se ha vuelto más puntiaguda, ha aparecido un carenado en la sección de la cola. Además, el helicóptero recibió un sistema de control remoto eléctrico con la capacidad de cambiar la máquina al modo no tripulado.


Se realizaron cambios en el sistema de escape, que no se describen con exactitud, visualmente el sistema ha perdido las boquillas de escape, que anteriormente estaban ubicadas debajo de los rotores en la sección de cola.

Todos los cambios realizados deberían mejorar significativamente la capacidad de control y la estabilidad del helicóptero.

El helicóptero multipropósito de alta velocidad Defiant-X (SB> 1 Defiant) se crea sobre una base competitiva como parte del programa del ejército de EE. UU. Para crear una familia de helicópteros militares prometedores. aviación... El desarrollo ha estado en marcha desde 2015. Utiliza los desarrollos obtenidos durante el desarrollo y prueba de demostradores de helicópteros X-2 y S-97 Raider de alta velocidad. El helicóptero pesa 13,6 toneladas. Podrá alcanzar velocidades de hasta 250 nudos (463 km / h) y transportar 12 tropas. La máquina está construida sobre un esquema coaxial con un rotor empujador de cola.
  • Sikorsky
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115 comentarios
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  1. -1
    26 января 2021 13: 40
    Rediseñado más allá del reconocimiento.
  2. +11
    26 января 2021 13: 42
    Helicóptero multipropósito de alta velocidad Defiant-X

    Los Yankees crean nuevos equipos, este es un proceso normal.
    1. +4
      26 января 2021 15: 33
      Cita: rocket757
      Los Yankees crean una nueva técnica, esta ...

      ¿Alguien está creando una técnica antigua?

      No hablemos de malentendidos como los ucranianos.

      Todas las oficinas de diseño normales crean una nueva técnica.
      Y esto es natural.
      1. +7
        26 января 2021 16: 01
        Cita: Templos
        ¿Alguien está creando una técnica antigua?

        Es cierto que no solo crean FORMAS nuevas, sino realmente NUEVAS.
        No diré que todo les va bien, que todo va bien, pero esto es una búsqueda, un movimiento hacia adelante.
        1. +6
          26 января 2021 17: 22
          Wangyu: cuando este helicóptero esté terminado, resultará más caro que un rotor basculante. guiño
          1. +3
            26 января 2021 18: 15
            Ja, esto es muy probable.
            Aunque, la empresa tiene que verter sobre los costos de desarrollo, de una forma u otra ... esta es la realidad.
            1. +1
              26 января 2021 18: 31
              En Estados Unidos, esta probabilidad ya se está discutiendo. matón
              También pueden cerrar el proyecto sin terminar la serie.
              1. +2
                26 января 2021 20: 44
                Sucede, PERO, con demasiada frecuencia envolver artículos nuevos, enviar el caso a un segundo plano, pero cuando no más tarde, ¡puede convertirse en un diagnóstico y la víspera de un desastre!
                Sin embargo, este es su negocio. Deje que lo resuelvan ellos mismos.
                1. +3
                  26 января 2021 21: 00
                  Se pagan todos los gastos de los contratistas bajo el programa estatal. Solo están felices de participar en tales programas, una gran cantidad de trabajo preliminar se dedica a la vida civil. Por ejemplo, el Boeing 747 "Jumbo Jet" es un camión convertido para el programa Galaxy C-5. Están tristes por el hecho de que el proyecto se cerró, pero por el dinero solo están en +.
                  La serie X2 de Sikorsky participa en 3 programas polivalentes, de choque, de choque y de reconocimiento. Algo tiene que ir en serie.
                  Puede ganar en todos los programas. Tres tipos de helicópteros construidos en una plataforma reducirán en gran medida el costo de compra, facilitarán y reducirán el costo de operación.
  3. +4
    26 января 2021 13: 51
    Se realizaron cambios en el sistema de escape, que no se describen con exactitud, visualmente el sistema ha perdido las boquillas de escape, que anteriormente estaban ubicadas debajo de los rotores en la sección de cola.

    Pero esto es serio.
    1. -6
      26 января 2021 13: 57
      Cita: lucul
      Pero esto es serio.

      Simplemente se mudaron. ¿No los prepararon?
      1. +6
        26 января 2021 13: 58
        Simplemente se mudaron. ¿No los prepararon?

        Sí, quiero decir que el buscador de infrarrojos del cohete puede que ya no funcione ...
        1. +2
          26 января 2021 14: 06
          Si entiendo. Por eso dijo: se movió.
      2. +1
        26 января 2021 14: 45
        Transferido al espacio entre los tornillos (en mi humilde opinión, hay una góndola tan característica con una ranura) ... aparentemente para una mejor dispersión.
    2. +2
      26 января 2021 14: 07
      Cita: lucul
      Se realizaron cambios en el sistema de escape, que exactamente no se divulga, visualmente el sistema ha perdido las boquillas de escape del dispositivo de escape

      Pero esto es serio.

      El nuevo sistema recuerda los desarrollos del RAH-66 Comanche, que es totalmente sigiloso, en el que "se quemó"
  4. -1
    26 января 2021 14: 01
    Coche serio. Levantamiento rápido y bastante. Es cierto que la velocidad no es radicalmente alta. Un aumento del 50% es relativamente alto. Pero un aumento absoluto de 150 km / h, quizás la eficiencia aumente. Para la defensa aérea es todo lo mismo ... Y MANPADS, y todo tipo de "Shilki-Tunguska-Pantsiri" no faltarán.
    1. +4
      26 января 2021 14: 46
      Cita: Tirador de montaña
      Para la defensa aérea es todo lo mismo ... Y MANPADS, y todo tipo de "Shilki - Tunguska - Pantsiri" no faltarán.

      Como, perderán un avión que desarrolle 700 km / h ... 460 m / h es la velocidad de crucero del An-26, por ejemplo. Pero los helicópteros vuelan más bajo que los aviones y más de 400 km / h es una disminución en el tiempo pasado en el campo de visión de los mismos MANPADS, y también MZA. Entonces, buena velocidad y defensa aérea ligera, le hará la vida bastante difícil.
      1. -1
        26 января 2021 14: 58
        Estas son las velocidades de vuelo de los aviones sobre el campo de batalla de la Segunda Guerra Mundial. Lo harán, no lo dudes. Y nuestro avión de ataque volaba a bajo nivel, con velocidades comparables. Pero llevaban una armadura seria y no se cayeron del fusilero.
        ¿Y estos? No se ha sabido nada sobre su reserva.
        1. +5
          26 января 2021 15: 25
          Cita: Tirador de montaña
          Estas son las velocidades de vuelo de los aviones sobre el campo de batalla de la Segunda Guerra Mundial. Lo harán, no lo dudes. Y nuestros soldados de asalto volaron a bajo nivel

          ¿Y qué tienen los aviones de ataque y otros aviones del campo de batalla? Este es un transporte, compárelo con el Mi-8, Huey, Puma y similares.
          ¿Y estos? No se ha sabido nada sobre su reserva.

          ¿Has oído hablar mucho de la armadura del Mi-8?
          1. -3
            26 января 2021 15: 31
            Cita: Avis

            ¿Has oído hablar mucho de la armadura del Mi-8?

            Lo escuché en el Mi-24/35. Y para mí mismo. Pero también puedes llamarlo trabajador del transporte ...
            1. +2
              26 января 2021 15: 42
              Cita: Tirador de montaña
              Cita: Avis

              ¿Has oído hablar mucho de la armadura del Mi-8?

              Lo escuché en el Mi-24/35. Y para mí mismo. Pero también puedes llamarlo trabajador del transporte ...

              No pregunté por ellos.
          2. -1
            26 января 2021 15: 45
            En la serie X, además de este transporte, habrá versiones de choque y reconocimiento-choque.
            Se necesita armadura cuando se usan armas no guiadas, de las cuales solo tienen ametralladoras. Todas las tácticas de uso implican estar en la zona afectada de una posible defensa aérea durante decenas de segundos o no entrar en ella en absoluto.
          3. +1
            26 января 2021 16: 52
            Este es un transporte, compárelo con el Mi-8, Huey, Puma y similares.
            Así que compare. ¿Has visto muchos "transportadores" de helicópteros coaxiales? ¿Es la velocidad récord realmente tan importante para cumplir misiones de transferencia de tropas? A menos, por supuesto, que se trate de operaciones especiales específicas. Pero estamos hablando de un helicóptero de transporte del ejército. Lo sentimos, hasta donde pueda comprender los detalles de la aviación militar, en este caso, el componente de transporte es importante, es decir, "Tomé más, avancé más", lo que es más difícil de lograr en un esquema coaxial en comparación con el habitual. Los estadounidenses, como siempre, primero intentarán hacer algo (¡mucho dinero!), Y luego pensarán ...
            1. 0
              26 января 2021 17: 04
              Cita: Magog_
              Este es un transporte, compárelo con el Mi-8, Huey, Puma y similares.
              Así que compare. ¿Has visto muchos "transportadores" de helicópteros coaxiales? ¿Es la velocidad récord realmente tan importante para llevar a cabo misiones de transferencia de tropas?

              ¿Qué estáis todos por ahora?
              Si no sabe qué son los Ka-29 y Ka-32, entonces es demasiado pronto para hablar de aviación.
              Lo mismo se aplica al epíteto "récord" en relación a 450 km / h.
              Bueno, y así sucesivamente. Primero, comprenda el problema.
              1. -2
                26 января 2021 17: 12
                ¡Así que averigua de qué se trata! Estamos hablando de aviación militar, y dejamos ejemplos de vehículos puramente navales para otros temas.
                1. +1
                  26 января 2021 17: 12
                  Cita: Magog_
                  ¡Así que averigua de qué se trata! Estamos hablando de aviación militar, y dejamos ejemplos de vehículos puramente navales para otros temas.

                  A la escuela, chico, a la escuela ...
            2. +1
              26 января 2021 17: 17
              AZAZAZAZ, los estadounidenses son tontos, bueno, gente estúpida, algunos rusos inteligentes crean transportes a una velocidad de 250 km / h, pero transportaremos más, pero mantendremos el formato antiguo, AU, ¡los estadounidenses consiguieron la velocidad! ¡Casi 2 veces más! ¡2 veces! y eso significa que el tiempo de entrega también se reducirá 2 veces, lo que significa que la velocidad y las capacidades aumentan. Y pisoteemos MI-8 o MI-17) bueno, bueno)
              1. -2
                26 января 2021 17: 21
                Veo a algunos tipos mocosos reunidos aquí: "consiguió la velocidad, ¡el doble de rápido!"
                1. 0
                  26 января 2021 17: 29
                  Mire el video, con respecto a otros tocadiscos: esto es un progreso, si es una vergüenza para usted para la inútil industria rusa, que aún no puede proporcionar un vertical analógico o de mejor calidad, ¡lo siento por usted! Y el Mi-8 es una vejez que está perdiendo terreno. Sí, obtuvimos velocidad, pero obtuvimos maniobrabilidad, el concepto se mantuvo, ¡este es un buen helicóptero que entregará rápidamente al grupo para realizar combate y otras tareas! Todavía tenemos un diseño, ¡sin vert! Ka-92 es generalmente civil))))
                  1. 0
                    26 января 2021 17: 45
                    Para fines civiles, no hay objeciones: algún tipo de avión comercial con desempeño de helicóptero es bastante adecuado. En la versión militar, los parámetros de capacidad de carga, alcance, supervivencia, volumen de transporte, etc. son importantes. La velocidad es lo último. Los soldados transportados deben tener el máximo suministro posible de armas y suministros; de lo contrario, no son tropas, sino turistas. Los helicópteros del ejército aerotransportado tienen misiones claramente definidas. Esto es lo que valdría la pena que los estadounidenses inteligentes preguntaran antes de ponerse manos a la obra ... El aparato en discusión es interesante en sí mismo, pero luego, aparentemente, primero se debe entender con qué fines se está fabricando. ¿Precisamente para aviones de transporte del ejército?
                    1. 0
                      26 января 2021 17: 48
                      Tal vez puedan ser bateristas y oficiales de reconocimiento, pero aparentemente dependen de un trabajador del transporte, una respuesta tan rápida, ¡ya veremos! Espero que encontremos un análogo y usabilidad para este dispositivo, la velocidad también es una ventaja y una buena.
                      1. 0
                        26 января 2021 17: 55
                        Al diseñar (existe un área de tareas de este tipo), se tienen en cuenta todas las "ventajas" y las "desventajas". En la búsqueda de la velocidad, inevitablemente se pierden otras "ventajas" importantes y usted obtiene un artículo innecesario o intenta reutilizar el producto sobre la marcha, lo que de hecho significa el incumplimiento de los términos de referencia.
                    2. El comentario ha sido eliminado.
  5. +3
    26 января 2021 14: 04
    Sistema de transferencia en serie al dron. Y realmente lo sabes.
  6. -8
    26 января 2021 14: 24
    Resultó una especie de monstruo tonto))
    1. 0
      26 января 2021 16: 13
      muy hermosa técnica! Y NO hay análogos (los estadounidenses pueden crear lo que quieran) y lo que nosotros podamos)
      1. -2
        26 января 2021 17: 52
        Turd también puede verse hermoso))

        Aquí Huey se ve hermoso y se ha establecido como el helicóptero más confiable.
        Y este parece poco confiable, una especie de Zumwalt, solo un helicóptero)))

        Compare con nuestro Ka-52))
        1. -1
          26 января 2021 17: 53
          Ya veremos!
          1. 0
            26 января 2021 17: 53
            Masticar, ver)))
            1. -2
              26 января 2021 17: 57
              ¡Te ofrezco un puesto de piloto en estas cosas viejas!))))) Chur, tengo una Aguja) Veamos cuánto tiempo puedes volar)
              1. +1
                26 января 2021 17: 58
                ¿Sabes siquiera cómo usar la aguja, tonto?)))

                Probablemente en el sofá)))
                1. -2
                  26 января 2021 18: 00
                  Aprenderé, simplemente no estés en el tocadiscos)
                  1. -1
                    26 января 2021 18: 02
                    Solo en algún tipo de campo de batalla o kalovutiya)))

                    Es gracioso mirar a los guerreros de mi madre con mi experiencia de combate)))
  7. -1
    26 января 2021 15: 07
    A juzgar por el video, iban a transportar las armas en una eslinga externa, en un helicóptero Defiant-X de alta velocidad.
    Podrá alcanzar velocidades de hasta 250 nudos (463 km / h) y transportar 12 tropas.

    Puedo imaginar lo difícil que será estabilizar la herramienta con tal carga de viento
    1. +4
      26 января 2021 15: 29
      Cita: APASUS
      A juzgar por el video, iban a transportar las armas en una eslinga externa, en un helicóptero Defiant-X de alta velocidad.
      Podrá alcanzar velocidades de hasta 250 nudos (463 km / h) y transportar 12 tropas.

      Puedo imaginar lo difícil que será estabilizar la herramienta con tal carga de viento

      ¿Y quién le obliga a llevar la suspensión externa exactamente a tal velocidad? Sin embargo, con una carga afuera, no desarrollará tal velocidad.
      Aquí hay otro ejemplo:
      1. -1
        26 января 2021 16: 18
        Un diseño muy interesante, seguro que puede aparecer con motores a reacción)
        1. +1
          26 января 2021 16: 23
          Cita: Hydroy
          Estoy seguro de que puede aparecer con motores a reacción)

          Sí, a una velocidad de 400-500 km / h ... Ridículo.
          1. -1
            26 января 2021 16: 27
            ¿Por qué? ¡Todo un buen sistema, alta velocidad y la capacidad de aterrizar en un territorio sin preparación! Los helicópteros sin guerra electrónica se están convirtiendo en objetivos fáciles de la defensa aérea.
            1. 0
              26 января 2021 17: 29
              Cita: Hydroy
              ¿Por qué? ¡Todo un buen sistema, alta velocidad y la capacidad de aterrizar en un territorio sin preparación! Los helicópteros sin guerra electrónica se están convirtiendo en objetivos fáciles de la defensa aérea.

              Hmm.
      2. 0
        26 января 2021 16: 30
        Cita: Avis

        ¿Y quién le obliga a llevar la suspensión externa exactamente a tal velocidad? Sin embargo, con una carga afuera, no desarrollará tal velocidad.
        Aquí hay otro ejemplo:

        Entonces el significado de esta máquina desaparece por completo. Con la misma calma, el anciano UH-60 Black Hawk se encargará de esta tarea
        1. +1
          26 января 2021 16: 31
          Cita: APASUS
          Cita: Avis

          ¿Y quién le obliga a llevar la suspensión externa exactamente a tal velocidad? Sin embargo, con una carga afuera, no desarrollará tal velocidad.
          Aquí hay otro ejemplo:

          Entonces el significado de esta máquina desaparece por completo. Con la misma calma, el anciano UH-60 Black Hawk se encargará de esta tarea

          Muéstrame el hok de 450 km / h.
          1. 0
            26 января 2021 21: 51
            Cita: Avis
            Muéstrame el hok de 450 km / h.

            No pegué el arma a la suspensión externa en el rodillo, solo digo un hecho.
            El arma para los destructores de la clase Zamvolt también puede enviar proyectiles durante 110 km, ¡pero no es así! Y aquí hay una situación similar
            1. 0
              27 января 2021 07: 02
              Cita: APASUS

              No pegué el arma a la suspensión externa en el rodillo, solo digo un hecho.
              El arma para los destructores de la clase Zamvolt también puede enviar proyectiles durante 110 km, ¡pero no es así! Y aquí hay una situación similar

              "¿Qué era?".
        2. 0
          26 января 2021 16: 33
          El significado de la máquina es entregar el aterrizaje al punto más rápido que el UH-60, la velocidad es mayor, el sigilo también es el mismo, el sonido es un poco más silencioso, la maniobrabilidad se incrementa, en general, una máquina interesante y mientras haya espacio para moverse)
    2. -1
      26 января 2021 16: 14
      lo más probable es que las personas, un aumento en la velocidad, un aumento en la entrega y el dinamismo) no tenemos esto y se usará MI-8 hasta que se ponga azul en la cara, si solo el recurso no sale)
  8. +1
    26 января 2021 15: 10
    Esperemos a ver qué tipo de faisán es y cuánto cuesta. Comparemos: precio-calidad en producción, más costo y confiabilidad de operación. Hay algo en que pensar.
    1. -3
      26 января 2021 16: 15
      El costo de producción para los Estados Unidos no es un problema, imprima la moneda mundial y listo dinero para los militares)
      1. -2
        26 января 2021 16: 40
        Algo de hoy es un día rico en bots del sótano que se arrastraron por primera vez.
        1. -2
          26 января 2021 16: 44
          Rico es rico, solo el ejército no es rico) ¿usaremos MI-8 hasta el último anciano? no, para 2030 normas, para 2040 servirá, ¿y luego qué? hasta 2100?)
          1. 0
            26 января 2021 17: 06
            Y luego en el Petrel volará en Mach 28.
            1. -1
              26 января 2021 17: 11
              más bien en bicicleta!
    2. -2
      26 января 2021 16: 16
      pero para nosotros crear un vert de alta velocidad similar? Bueno, solo KB Kamov va a hacer algo al respecto, y el formato es idéntico, biaxial con la hélice trasera), pero los estadounidenses ya han creado todo para la serie, y tenemos un boceto))))))) ))))))))))))
      1. 0
        26 января 2021 17: 33
        pero para nosotros crear un vert de alta velocidad similar? Bueno, solo KB Kamov va a hacer algo al respecto.

        Nuestro proyecto de un helicóptero de alta velocidad basado en Mi está en marcha. matón
        1. -1
          26 января 2021 17: 40
          ¿Estás hablando del proyecto ruso del prometedor helicóptero de alta velocidad RACHEL? el esquema no es similar al concepto que tienen los estadounidenses, y el Ka-92 es muy, pero parece una versión civil ...
          1. 0
            26 января 2021 17: 43
            LL PSV se llama.
        2. -1
          26 января 2021 17: 43
          ¿Estás hablando de este helicóptero?
          1. 0
            26 января 2021 17: 58
            No se ve en verde. Esto es más familiar:
      2. +2
        26 января 2021 18: 14
        El esquema coaxial para un conductor de velocidad es, por así decirlo, inicialmente erróneo. Pequeño aumento y falta de perspectivas de un mayor aumento. Además de las restricciones para maniobrar a gran velocidad. El resultado será pero no será una fuente y muy rápidamente no será un pastel.
        1. 0
          27 января 2021 08: 15
          Cita: garri-lin
          restricciones de maniobra de velocidad.

          En SB-1, las hélices no tienen el diseño clásico de un helicóptero coaxial. Sus hojas son rígidas y no parecen tener bisagras.
          1. 0
            27 января 2021 10: 44
            Esto no cancela las cargas aumentadas en algunos modos.
            1. 0
              27 января 2021 16: 47
              Cita: garri-lin
              Esto no cancela las cargas aumentadas en algunos modos.

              ¡Qué revelación! :) ¿Acaba de descubrir por sí mismo la inercia y su presencia en un avión? :) Bueno, mejor tarde que nunca ...
              1. 0
                27 января 2021 17: 30
                ¿Por qué las palas de la hélice eran originalmente flexibles? ¿Aunque tecnológicamente era mucho más fácil hacerlos rígidos? No se trata de inercia, sino de las cargas en la hoja. Y cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la diferencia de carga en un momento dado, por revolución. Una estructura rígida resiste cargas tan constantes peor que una flexible. Por lo tanto, debe hacerse mucho más fuerte.
                1. 0
                  27 января 2021 17: 46
                  Cita: garri-lin
                  ¿Por qué las palas de la hélice eran originalmente flexibles? ¿Aunque tecnológicamente era mucho más fácil hacerlos rígidos? No se trata de inercia, sino de las cargas en la hoja. Y cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la diferencia de carga en un momento dado, por revolución. Una estructura rígida resiste cargas tan constantes peor que una flexible. Por lo tanto, debe hacerse mucho más fuerte.

                  La avena está en su cabeza, señor. Bueno, el hecho de que no sepa cómo se interconectan la inercia y la carga de la cuchilla no es ningún comentario.
                  Todo tipo de cosas.
                  1. 0
                    27 января 2021 21: 46
                    ¿Inercia de la hoja? ¿O la inercia de todo el avión? ¿O la inercia de las masas de aire? Quién hablaría de papilla.
                    1. 0
                      28 января 2021 07: 28
                      Cita: garri-lin
                      ¿Inercia de la hoja? ¿O la inercia de todo el avión? ¿O la inercia de las masas de aire? Quién hablaría de papilla.

                      Por supuesto, la "inercia de toda la aeronave", debido a que las palas se doblan más durante las maniobras que durante el vuelo recto y existe el peligro de colisión: el flagelo del esquema coaxial, lo que obliga a los NVP a extenderse mucho en altura. Para una persona que sabe física, es muy fácil entender lo que quiero decir con contexto. No existe tal peligro en el SB-1, ya que las hojas son cortas, rígidas y no parecen tener una bisagra horizontal. No debe considerarse el más inteligente, sino los diseñadores de "Sikorsky" -. Ellos saben esto mejor que tú.
                      1. 0
                        28 января 2021 10: 47
                        Como si las hojas se hubieran hecho originalmente flexibles para que pudieran transferir cargas más fácilmente. No resistieron la carga, sino que sucumbieron a ella. Esta es la ciencia de los materiales elementales. Una hoja corta y rígida debería ser mucho más resistente para soportar la carga. No diré nada sobre la bisagra horizontal. La transmisión de vibraciones a la caja de cambios también será enorme. No me considero el más inteligente. Solo veo soluciones inadecuadas de otros. Para una lancha rápida, el esquema óptimo de un bicóptero con una cuchilla en un canal anular. Algo parecido a lo que voló en la película Avatar. Con hélice de empuje y fuselaje aerodinámico. El medio es más grande. El único problema.
                      2. 0
                        28 января 2021 11: 08
                        Cita: garri-lin
                        Como si las hojas se hubieran hecho originalmente flexibles para que pudieran transferir cargas más fácilmente. No resistieron la carga, sino que sucumbieron a ella. Esta es la ciencia de los materiales elementales. Una hoja corta y rígida debería ser mucho más resistente para soportar la carga. No diré nada sobre la bisagra horizontal. La transmisión de vibraciones a la caja de cambios también será enorme. No me considero el más inteligente. Solo veo soluciones inadecuadas de otros. Para una lancha rápida, el esquema óptimo de un bicóptero con una cuchilla en un canal anular. Algo parecido a lo que voló en la película Avatar. Con hélice de empuje y fuselaje aerodinámico. El medio es más grande. El único problema.

                        No entiendes nada ni de aviación en particular, ni de física en general.
                        Solo veo soluciones inadecuadas de otros

                        Mejor limpia el espejo. Hay órdenes de magnitud más inadecuadas.
                      3. 0
                        28 января 2021 15: 30
                        ¿Lo entiendes personalmente? ¿O has escuchado lo suficiente de los cuentos de otras personas?
                      4. 0
                        28 января 2021 16: 08
                        Cita: garri-lin
                        ¿Lo entiendes personalmente?

                        Sí.
                        ¿O has escuchado lo suficiente de los cuentos de otras personas?

                        Y de nuevo si:
                        El esquema coaxial para un controlador de velocidad parece ser erróneo inicialmente
                        hacerlos resistentes fue tecnológicamente mucho más fácil
                        similar a lo que voló en la película Avatar.
                        Solo veo soluciones inadecuadas de otros
                      5. 0
                        29 января 2021 01: 53
                        Busque artículos de investigación sobre vehículos de despegue vertical de alta velocidad. De la era de la URSS. Ni siquiera se les llamaba helicópteros. Porque esto es absurdo. Y lo coaxial es doblemente absurdo. Y tanto más ofensivo para los intentos de Kamov.
                      6. 0
                        29 января 2021 06: 51
                        Cita: garri-lin
                        Busque artículos de investigación sobre vehículos de despegue vertical de alta velocidad. De la era de la URSS. Ni siquiera se les llamaba helicópteros. Porque esto es absurdo. Y lo coaxial es doblemente absurdo. Y tanto más ofensivo para los intentos de Kamov.

                        Y buscas tu cerebro.
                      7. 0
                        29 января 2021 07: 38
                        ¿Por qué buscar? Los uso con regularidad. Y propios y no extraños.
                      8. 0
                        29 января 2021 08: 38
                        Cita: garri-lin
                        ¿Por qué buscar?

                        "¡¿Por qué debería leer libros, señor coronel ?!"
                        "Y es cierto, probablemente no lo necesites ...". © "Sobre el pobre húsar ...".
                      9. 0
                        29 января 2021 12: 57
                        Bueno, con esos lemas camina con facilidad por la vida. Lo principal es no molestarse y pensar en no empezar. Y el hecho de que la gente se ría no es nada.
                      10. -1
                        29 января 2021 13: 05
                        Cita: garri-lin
                        Bueno, con esos lemas camina con facilidad por la vida. Lo principal es no molestarse y pensar en no empezar.

                        Hmm, sobre "escudriñar tu cerebro" fue una broma cruel. Pero de repente resultó que no era una broma. Esto lo ilustré tuyo "lema" con una cita de los clásicos:
                        Busque su cerebro.

                        garri-lin (tirador)
                        ¿Por qué buscar?

                        Avis (Sergey)
                        "¡¿Por qué debería leer libros, señor coronel ?!"
                        "Y es cierto, probablemente no lo necesites ...". © "Sobre el pobre húsar ...".

                        Pero es inútil que andes en busca de cerebros: aunque les metas la nariz, no entiendes qué es y por qué pasas de largo.
                        Y el hecho de que la gente se ría no es nada.

                        No, reírse de ti es algo incómodo: en Rusia no es costumbre reírse de los santos tontos.
                      11. 0
                        29 января 2021 21: 08
                        ¿Y los helicópteros? Y luego de la crítica constructiva sólo infantil: "Sam". ¿En avión de alta velocidad? No es absurdo.
                      12. 0
                        30 января 2021 06: 36
                        Cita: garri-lin
                        ¿Y los helicópteros? Y luego de la crítica constructiva sólo infantil: "Sam". ¿En avión de alta velocidad? No es absurdo.

                        Ya he "dicho sobre helicópteros" más de una vez, pero no tienes nada para entender lo que lees.
                      13. 0
                        30 января 2021 11: 14
                        Además del engaño vacío y la suposición de la ausencia de una bisagra, no vi nada de los helicópteros. Bueno, y también sobre la hoja dura. Corto. Lo cual no es tan eficiente por defecto.
                      14. 0
                        30 января 2021 11: 29
                        Cita: garri-lin
                        Además del engaño vacío y la suposición de la ausencia de una bisagra, no vi nada de los helicópteros. Bueno, y también sobre la hoja dura. Corto. Lo cual no es tan eficiente por defecto.

                        Sí, no puedes ver nada excepto un vaso vertido.
  9. -1
    26 января 2021 16: 10
    sin análogos
  10. +2
    26 января 2021 16: 22
    Helicóptero estadounidense de alta velocidad SB-1 Defiant rediseñado

    Estaba interesado en el éxito del holding Russian Helicopters y lo que puede ofrecer. Esto es lo que encontré:
    El Ka-92 es un proyecto de un helicóptero de alta velocidad con rotores coaxiales, desarrollado por KB Kamov como competidor del modelo propuesto por KB Mil. El proyecto fue desarrollado por orden del gobierno de la Federación de Rusia. El costo del proyecto se estima en $ 1,3 mil millones ...El diseño conceptual y algunas especificaciones técnicas fueron presentado en la exposición profesional HeliRussia-2009 en Crocus Expo ... En 2015, el control sobre el desarrollo de los modelos Mi-X1 y Ka-92 se transfirió del Ministerio de Industria y Comercio al Ministerio de Defensa, debido a una reducción en la financiación gubernamental y un aumento en la operación costos. Según el general de la Fuerza Aérea Rusa, los primeros vuelos de prototipos se realizarán en 2018, y para 2022. Se establecerá la producción en serie de modelos ...

    Y más:

    Resulta que en Estados Unidos:
    El helicóptero multipropósito de alta velocidad Defiant-X (SB> 1 Defiant) se está creando sobre una base competitiva como parte del programa del Ejército de EE. UU. Para crear una familia de helicópteros de aviación del ejército prometedores. El desarrollo ha estado en marcha desde 2015.

    Y vemos un producto que ya se está modernizando. ¿Y tenemos?
    ... y para 2022 se lanzará la producción en serie de modelos

    ¿Estos o qué?

    A menudo no me interesaban productos prometedores de fabricantes rusos. Pero luego me decepcioné por completo. ¿Quizás esta línea ya no le interesa a nadie?
    Y fue solo una frase la que provocó esto:
    Cita: Ros 56
    Esperemos a ver qué tipo de faisán es y cuánto cuesta. Comparemos: precio-calidad en producción, más costo y confiabilidad de operación. Hay algo en que pensar.

    Parece que a alguien le gustó la frase: "¡Salta y agita!" Hasta qué tendremos tiempo de vivir, no lo sé.
    1. 0
      26 января 2021 16: 26
      Su mensaje no es el helicóptero de alta velocidad Ka-92 proyectado, sino el antiguo helicóptero de ataque Ka-50 Black Shark. ¡Y eso es lo que KA-92!
    2. 0
      26 января 2021 16: 30
      Aquí hay otro diseño, no natural, pero aún así
    3. +1
      26 января 2021 16: 33
      Infografía con helicópteros de la serie X. Esta es toda una familia de helicópteros.

      Un competidor en este programa Bell V-280 Valor voló a una velocidad de crucero de 518 km / h en enero de 2019, hace un mes alcanzó una velocidad de 565 km / h
      1. -2
        26 января 2021 16: 38
        y ahora veamos el Mi-8AMTSh-VN ahahahahahahah, nos encantan las armas probadas, solo su formato está desactualizado) Puedes recordar que también hubo una diferencia en las armas en Crimea, y también jugó un papel importante)
        1. -1
          26 января 2021 16: 39
          Solo las armas fabricadas en la URSS se fabrican en serie. El gobierno de Yeltsin-Putin no pudo crear nada nuevo.
          1. 0
            26 января 2021 16: 41
            ¡KA-52 es nuevo, SU-57 es nuevo, armata es nuevo! ¡¡Solo los transportadores son viejos !! ¡No quieren cambiarlo por tocadiscos de alta velocidad que se esconden detrás de los precios! Simplemente no quieren gastar dinero en algo nuevo, ¡y esto es conocimiento y oportunidades!
          2. El comentario ha sido eliminado.
          3. +1
            26 января 2021 17: 01
            Y el vehículo blindado Tiger, T-90 (o lo consideramos una profunda modernización del T-72). Ka-52, familia Typhoon, etc.
            1. +1
              26 января 2021 17: 14
              El Ka-52 es la modernización del Ka-50 - el primer vuelo en 1982, el T-90 es la modernización del T-72, a la derecha. El propio Brezhnev llamó al tifón del submarino nuclear, etc. Coche de policía tigre. Su-57, cómo puedo decir, la idea del Su-47 soviético, super maniobrable, con un ala barrida hacia adelante, pero la ejecución? Aún no hay una versión con el nuevo motor.
              1. +2
                26 января 2021 17: 21
                Esperemos a MIG-41) Ermak superpesado, PAK YES durante otros 2-3 años y habrá Putin, ¡¡¡ruso seguro !!! En diseños y bocetos ...
                1. -1
                  26 января 2021 19: 11
                  KR Calibre, Coalition, Mi-28, Polyment / Redoubt, ¿no crees? Años? Borey-A? Ash-M?
                  1. 0
                    27 января 2021 08: 16
                    No sé sobre los demás, pero el Mi-28 es un desarrollo de la década de 1980.
                    1. 0
                      27 января 2021 09: 03
                      Tienes razón sobre el Mi-28. El resto es ruso en mi humilde opinión. hi
              2. 0
                26 января 2021 17: 33
                Te entiendo, pero sobre Typhoon me refería a vehículos blindados, y Ka-52 quería escribir pero pensaba que ya tenía claro mi conexión T90-T72. La gente trabaja. Pero, por supuesto, está claro que hay pocas muestras nuevas.
                1. -2
                  26 января 2021 18: 57
                  ¿Y qué hay de Peresvet, Iskander, 20380, 22350, Su-34, Su-35, MiG-35, S-350, S-400/500, Gyurza, etc.? matón
      2. +1
        26 января 2021 22: 17
        Un helicóptero de alta velocidad es absurdo. El límite de velocidad teórico es de 550 km / h.
        Los convertidores son una solución inteligente.
        1. 0
          26 января 2021 22: 36
          Los propulsores tienen motores demasiado vulnerables. Para Osprey, esto no es importante, es importante reemplazar el halcón negro. Hay más helicópteros de ataque y reconocimiento de ataques.
          Según el programa del que se está creando este helicóptero a 550 km / hy no es necesario, los militares estarán satisfechos si la velocidad de crucero se lleva a 500-520 km / h
          1. 0
            27 января 2021 07: 04
            Cita: OgnennyiKotik
            Los propulsores tienen motores demasiado vulnerables.

            No más que cualquier otro avión de transporte.
            1. 0
              27 января 2021 08: 22
              Un rotor basculante no puede volar y aterrizar con un motor, a diferencia de un helicóptero. El helicóptero puede aterrizar en absoluto sin los motores en funcionamiento en autorrotación. Los motores de los helicópteros están protegidos por el casco, se retiran de los rotores basculantes, además, las alas aumentan el área
              Hablando específicamente sobre estos aviones, el SB-1 tiene mucha menos firma IR.
              1. 0
                27 января 2021 16: 52
                Cita: OgnennyiKotik
                Un rotor basculante no puede volar y aterrizar en un motor

                ¡¿Yah ?! :))) Y la Tierra es plana y los estadounidenses no volaron a la Luna. :) Leerías al menos sobre el material sobre el que intentas ser inteligente, para no deshonrar. :)

                a diferencia de un helicóptero

                Si. :) Y también "Chinook" y Yak-24 caerán si falla un motor. Si. wassat
                El helicóptero puede aterrizar en absoluto sin que los motores funcionen en autorrotación.

                No siempre

                Los motores de helicópteros están protegidos por un casco

                Qué ?! riendo engañar ¿Has visto este "caso"? La pregunta es retórica. Esto es duraluminio de 1,5 mm o compuesto en general. La capucha habitual, en general.
                1. 0
                  27 января 2021 17: 08
                  Cita: Avis
                  Leerías al menos sobre el material sobre el que estás tratando de ser inteligente, para no deshonrar.

                  Le recomiendo encarecidamente que haga esto, especialmente la experiencia de operar Osprey. Investiga sobre sus desastres. La teoría debe ser confirmada por la práctica.
                  Cita: Avis
                  más Chinook y Yak-24 caerán si falla un motor. Si.

                  Digo que los esquemas de helicópteros son más confiables, estos helicópteros podrán aterrizar si falla el motor.
                  Cita: Avis
                  ¿Has visto este "caso"? La pregunta es retórica. Esto es duraluminio de 1,5 mm o compuesto en general.

                  Vi, por así decirlo, que todavía hay tanques, equipos, en el revestimiento militar con Kevlar y / o armadura ligera, etc.
                  12,7 / 14,5 se atascará en algo seguro, 23/30 es la misma suerte.

                  Sé que eres un mentiroso, ahora descubrí lo que es hamlo. Genial, ¿qué sigue?
                  1. 0
                    27 января 2021 17: 13
                    Cita: OgnennyiKotik
                    Cita: Avis
                    Leerías al menos sobre el material sobre el que estás tratando de ser inteligente, para no deshonrar.

                    Le recomiendo encarecidamente que haga esto, especialmente la experiencia de operar Osprey. Investiga sobre sus desastres. La teoría debe ser confirmada por la práctica.
                    Cita: Avis
                    más Chinook y Yak-24 caerán si falla un motor. Si.

                    Digo que los esquemas de helicópteros son más confiables, estos helicópteros podrán aterrizar si falla el motor.
                    Cita: Avis
                    ¿Has visto este "caso"? La pregunta es retórica. Esto es duraluminio de 1,5 mm o compuesto en general.

                    Vi, por así decirlo, que todavía hay tanques, equipos, en el revestimiento militar con Kevlar y / o armadura ligera, etc.
                    12,7 / 14,5 se atascará en algo seguro, 23/30 es la misma suerte.

                    Sé que eres un mentiroso, ahora descubrí lo que es hamlo. Genial, ¿qué sigue?

                    Y luego, una repetición de que eres un ignorante y un balabol. 12,7 "atascado" en el capó? Bueno, ya ... engañar
                    Acerca de "un motor": lea acerca de la sincronización.
  11. 0
    26 января 2021 16: 24
    El escape golpeará el tornillo de empuje. ¿Es realmente tan ecológico y "roba"?
    1. +3
      26 января 2021 16: 28
      Cita: yfast
      El escape golpeará el tornillo de empuje.

      ... mezclando así con el aire ambiente frío y "rociado" sobre un gran volumen, manchando la exposición IR.
  12. 0
    27 января 2021 07: 20
    ¿Está previsto el próximo recorte presupuestario? candidato
    Bueno, ¡solo soy PARA!
  13. -1
    27 января 2021 07: 29
    Resultó que la mierda no puede volar

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