Military Review

Equipo de barco plegable. Equipo de bote plegable (FBE)

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El tractor de artillería Morris Commercial C8 FAT con un cañón obús de 25 libras se mueve a lo largo de un transbordador de pontones.


Incluso los ejércitos antiguos se enfrentaron a la necesidad de cruzar varias barreras de agua. Una de las opciones más antiguas para el equipo de puentes militares parece ser el puente de pontones. Los cruces de pontones en forma de "puente de barco" se han utilizado desde los días de la Antigua Roma y la Antigua Grecia. Entonces, durante la Primera Guerra Dacia en 200 a. C., los ingenieros militares romanos se enfrentaron a la tarea de construir un gran puente de pontones sobre el Danubio.

El puente de pontones construido por los romanos descansaba sobre barcos. En su forma más simple, los pontones en esos años eran una especie de colección de botes que eran poco profundos en el agua, que estaban conectados entre sí, se instalaba una cubierta o cubierta en la parte superior de los botes. Dicho pontón se erigió en ríos y canales y se utilizó para transportar tropas y mercancías. La realidad es que desde entonces no se han producido cambios significativos en la organización de los pasos de pontones. Los cambios afectaron principalmente a los materiales utilizados y la capacidad de carga total de las estructuras.

Siguiendo un principio similar en el Reino Unido, en el período anterior a la Segunda Guerra Mundial, se crearon toda una serie de puentes de pontones ligeros bajo la designación Folding Boat Equipment, o FBE para abreviar. Traducción literal: equipo de barco plegable o equipo de barco plegable.

Estos puentes de pontones ligeros demostraron ser un equipo de ingeniería eficaz, ampliamente utilizado por el ejército británico, así como por los ejércitos de los Dominios. Por ejemplo, los canadienses, durante la Segunda Guerra Mundial en varios teatros de operaciones militares. Usó estas estructuras transportables y de fácil instalación y el ejército estadounidense.

Equipo de barco plegable (FBE)


Equipo de bote plegable es el nombre de un sistema de puente transportable británico que podría usarse como puente de pontones, balsa, ferry o botes de uso general. El diseño, que recibió la designación británica Folding Boat Equipment (FBE), se introdujo a fines de la década de 1920 y satisfizo completamente las necesidades de los ingenieros militares británicos.


Equipo de embarcación plegable Mark II

Este equipo de ingeniería se fabricó en masa en Gran Bretaña todos los años anteriores a la guerra y se modernizó varias veces. Al comienzo de la guerra, había tres modificaciones del equipo de bote plegable en servicio.

Estos ligeros puentes de pontones fueron ampliamente utilizados por el ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial, tanto en el teatro de operaciones europeo como en Asia. Junto con los puentes modulares y los pontones de Bailey, los puentes de pontones ligeros de la FBE proporcionaron una ayuda invaluable a las fuerzas aliadas en la liberación de Europa Occidental del fascismo.

A pesar de que el diseño del FBE fue extremadamente exitoso y fue ampliamente utilizado por los ingenieros militares de los ejércitos británico y canadiense, así como por las tropas estadounidenses, el público en general sabe poco sobre estos medios anfibios.

El equipo para botes plegables se adoptó en 1928. El puente de pontones liviano fue diseñado para proporcionar la transferencia más rápida posible de vehículos ligeros, artillería e infantería al otro lado de los cuerpos de agua para apoyar de inmediato a los equipos de asalto. El despliegue de estos puentes de pontones en el suelo llevó mucho menos tiempo que el despliegue de pontones pesados ​​capaces de soportar el peso. tanques y otros vehículos pesados ​​de orugas.


Barco plegable de equipo de barco plegable

A mediados de la década de 1930, el diseño se mejoró ligeramente. La nueva versión recibió la designación Folding Boat Equipment Mk. II.

La diferencia con la variante Mark I fue mínima: las vigas del puente eran más anchas y las cintas transportadoras de rampa de madera fueron reemplazadas por otras de acero. Al mismo tiempo, la capacidad de carga de la balsa que se ensambla ha aumentado ligeramente.

La versión más común fue el Mark III, creado en 1939 y utilizado activamente durante los años de guerra. Las guías de acero, los soportes y los pasos elevados introducidos en la estructura hicieron posible organizar puentes de transbordadores ligeros capaces de transportar equipos de hasta 9-10 toneladas.

Composición y posibilidades de aplicación de los equipos para embarcaciones plegables


La base de todo el conjunto de equipos de desembarco estaba formada por botes plegables, que dieron nombre a todo el conjunto. Una característica del proyecto fue que cuando se plegaban, los botes eran casi planos, lo que aseguraba la facilidad de transporte y almacenamiento. Cada bote constaba de tres paneles de madera contrachapada de media pulgada (1,27 cm) de espesor interconectados con lona encerada. Con los lados elevados y los puntales fijos, el barco recibió la rigidez estructural requerida.

El barco FBE tenía 21 pies 11 pulgadas (aproximadamente 668 cm) de largo y 6 pies 8 pulgadas (aproximadamente 203 cm) de ancho. Cuando se desplegó con los puntales en su lugar, el bote tenía 2 pies 11 pulgadas (aproximadamente 89 cm) de altura. Cada bote pesaba 940 libras o 426 kg.

Cuando se utiliza como un barco regular, fácilmente podría transportar a 16 soldados con un personal armas Y equipamiento. Como regla general, el barco era propulsado por remos, pero se podía utilizar un motor de gasolina fuera de borda Coventry Victor, que desarrollaba 7,5 CV. con. Además, el kit FBE incluía un bote de reconocimiento de goma.

Equipo de barco plegable. Equipo de bote plegable (FBE)
Balsa de equipamiento de barco plegable con rampas

Fue fácil crear una balsa de carga o un ferry desde dos barcos.

Se montó una balsa de carga con rampas a partir de dos embarcaciones, las cuales estaban interconectadas por dos vigas de madera, colocadas y fijadas a lo largo de las embarcaciones en todo su ancho. Las cintas transportadoras de rampa se colocaron sobre estas vigas y las cintas tenían 14 pies de largo. Los travesaños estaban equipados con rampas de elevación de 426,7 pies (9 cm).

Dicha balsa tenía una capacidad de carga de tres toneladas y podía transportar vehículos con ruedas al otro lado, que entraban y salían de la balsa de forma independiente. Esto fue conveniente, ya que en algunos casos se excluyó cualquier trabajo de ingeniería para preparar la franja costera. Esto significa que la transferencia de equipos podría realizarse lo antes posible.

La balsa fue impulsada por remos o motores fuera de borda. Además, utilizando una balsa de este tipo, fue posible organizar una travesía en ferry. De acuerdo con las normas, la balsa se montó en cinco minutos. por la noche el estándar se duplicó.


Balsa de cubierta FBE Mk. III, cruzando un cañón de obús de 25 libras y un jeep en Birmania.

La segunda opción para la construcción de la balsa prevista para la disposición de la cubierta.

La balsa de cubierta aumentó la capacidad de carga hasta 4,5 toneladas (en la versión Mk. III, hasta 5,2 toneladas). En el diseño también se utilizaron dos embarcaciones, pero la cubierta se colocó perpendicular a su eslora (en la versión con rampas, las correas de transporte iban a lo largo de las embarcaciones).

Las cubiertas de la cubierta fueron hechas de madera con abeto Douglas. A pesar del aumento de la capacidad de carga, esta opción era menos flexible y más difícil de operar. Dado que la carga y descarga de equipos requirió la presencia de un muelle, o rampas montadas en ambas orillas.

Varias balsas FBE interconectadas formaron tramos de puentes que, con la adición de pasos elevados, se convirtieron en un cruce de ferry ligero. Se logró incrementar la capacidad de carga del cruce articulando dos botes entre sí.

La capacidad máxima de elevación de los puentes de pontones, ensamblados con los kits FBE Mark III, ha alcanzado las 9-10 toneladas. Tenían que soportar un camión de 3,5 toneladas completamente cargado y un cañón de obús de 25 libras con un tractor.


Diagrama de un pontón ligero que cruza desde el FBE Mk. III

Dado que las lanchas de desembarco eran plegables y plegables, su transporte se simplificó. Para el transporte de equipos de botes plegables, generalmente se usaban modificaciones especiales del camión Albion BY5, cada una de las cuales podía transportar tres botes en un estado plegado. Además, fue posible utilizar remolques de ruedas, también diseñados para transportar tres botes cuando están plegados.

El equipo de embarcación plegable, desarrollado en el período de entreguerras, funcionó bien durante la Segunda Guerra Mundial. El equipo se produjo durante los años de la guerra sin cambios significativos y permaneció en servicio incluso después del final de las hostilidades.

Entre otras cosas, incluso en los años anteriores a la guerra, los kits de FBE se utilizaron en el Reino Unido y con fines civiles. Por ejemplo, durante la inundación de Fenland en 1937.


Camión Albion BY5 reconvertido para transportar embarcaciones plegables.
autor:
Fotos utilizadas:
https://www.thinkdefence.co.uk/
53 comentarios
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  1. Hunter 2
    Hunter 2 1 archivo 2021 18: 50
    +8
    La Escuela Superior de Mando de Ingeniería Militar de Tyumen lleva el nombre del Mariscal de Tropas de Ingeniería A.I. Proshlyakova - ¡Ubicado en mi ciudad! Durante toda una semana, nadando y tomando el sol con mi hijo, vimos los ejercicios de los cadetes en el lago Andreevskoye (hay un campo de entrenamiento). Vimos: todo, la construcción de puentes y cruces, incluso, quedamos impresionados ... por la cantidad y variedad de equipos, ¡simplemente deslumbrados a los ojos! ¡Bien hecho ingenieros militares! estáblecido,
    1. Gato de mar
      Gato de mar 1 archivo 2021 19: 05
      +3
      Alexey, hola. sonreír

      Aquí miro una foto de autos británicos de esa época, y surge el pensamiento, ¿por qué cautivaron a esos fanáticos, porque no se puede confundir con nada? Si es torpe, significa británico. riendo
      1. Lipchanin
        Lipchanin 1 archivo 2021 19: 30
        +1
        Cita: Sea Cat
        si es torpe, entonces Brit.

        "Reconozco al querido caminando" lol
      2. Hunter 2
        Hunter 2 1 archivo 2021 19: 42
        +4
        Cita: Sea Cat


        Aquí miro una foto de autos británicos de esa época, y surge el pensamiento, ¿por qué cautivaron a esos fanáticos, porque no se puede confundir con nada? Si es torpe, significa británico. riendo

        Saludos Konstantin! sí ¡Quizás tengan una “percepción surrealista del mundo! amarrar ¿Por qué remachado? ¡Continúe con el mismo espíritu! Mirada sajona británica riendo que la APU - ¡salto mortal! negativas
        1. Gato de mar
          Gato de mar 1 archivo 2021 19: 47
          +3
          Vi este "guapo" riendo no necesita armas, te horrorizarás de una sola vista, algún tipo de producto casero de la época post-apocalíptica. negativas
          1. Hunter 2
            Hunter 2 1 archivo 2021 19: 58
            +2
            Cita: Sea Cat
            Vi este "guapo" riendo no necesita armas, te horrorizarás de una sola vista, algún tipo de producto casero de la época post-apocalíptica. negativas

            Este es aparentemente también el cálculo riendo ... si no mueres de risa enseguida, con un ojo tembloroso amarrar ¿Cómo dirigirle los fondos?
            Pero en serio, los británicos, en vista de su ubicación en la isla, no parecen necesitar realmente vehículos blindados, son financiados por ellos sobre una base de sobra.
            1. Gato de mar
              Gato de mar 1 archivo 2021 20: 53
              +5
              Y parece que los "Chieftain" no estaban mal, y sobre "Centurion" solo leen críticas positivas, a excepción de su peso. Y los viejos carros blindados "Ferret" con "Sarraceno" también estaban de viaje.
      3. Potter
        Potter 1 archivo 2021 19: 51
        +9
        En la foto, por cierto, un tractor de artillería semi-blindado Morris Commercial C8, 4x4. Vista típica de un vehículo estándar del ejército británico de la Segunda Guerra Mundial. Puede dar miedo, pero creo que nuestros artilleros en 1941-42 no se habrían rendido en absoluto con una máquina así.
        1. Hunter 2
          Hunter 2 1 archivo 2021 20: 00
          +3
          El Ejército Rojo seguía prefiriendo el equipo estadounidense. Aunque tiene razón, 41 - 42 g, había una necesidad urgente de tractores y automóviles del ejército.
        2. Gato de mar
          Gato de mar 1 archivo 2021 20: 40
          +2
          En ese momento, creo, no solo los artilleros no habrían renunciado a mucho, e incluso entonces no se negaron.
          1. Sr. ZinGer
            Sr. ZinGer 1 archivo 2021 21: 12
            +2
            Puedes ser torpe, pero también brutal.
      4. profesor
        profesor 1 archivo 2021 20: 31
        +7
        Cita: Sea Cat
        Alexey, hola. sonreír

        Aquí miro una foto de autos británicos de esa época, y surge el pensamiento, ¿por qué cautivaron a esos fanáticos, porque no se puede confundir con nada? Si es torpe, significa británico. riendo

        1. El acero blindado pierde sus propiedades cuando se dobla. Las hojas rectas brindan el más alto nivel de protección.
        2. La ausencia de la necesidad de doblar las hojas reduce el costo de producción y reparación.
        3. Generalmente son únicos en la isla. Lo que solo vale su sistema de unidades. Y conduciendo por el otro lado de la carretera ... wassat
        1. Gato de mar
          Gato de mar 1 archivo 2021 20: 42
          +3
          Generalmente son únicos en la isla. De que vale ...

          Su "Sten" es una obra maestra del arte de las armas. guiño
        2. Undecim
          Undecim 1 archivo 2021 21: 45
          +2
          El acero blindado pierde sus propiedades cuando se dobla. Las hojas rectas brindan el más alto nivel de protección.
          Morris Commercial C8 FAT no fue reservado.
      5. Undecim
        Undecim 1 archivo 2021 20: 54
        +4
        Aquí miro una foto de autos británicos de esa época, y surge el pensamiento, ¿por qué cautivaron a esos monstruos?
        Primero, es el tractor de artillería Morris Commercial C8 FAT, cuya tarea es remolcar eficazmente el cañón de artillería. El diseño es secundario para él, lo principal es la funcionalidad.
        Y los británicos fueron a lucirse en otros coches.

        Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe, de 1934.

        Corsair fantasma - 1938


        1. Gato de mar
          Gato de mar 1 archivo 2021 21: 03
          0
          Todo esto es comprensible, solo quise decir que el equipo militar británico es muy fácil de reconocer a primera vista, bromea. sonreír
          1. Cortador de honda
            Cortador de honda 1 archivo 2021 22: 20
            + 15
            Cita: Sea Cat
            Todo esto está claro, solo quise decir que el equipo militar británico es muy fácil de reconocer a primera vista,

            También hay maravillas de los Guardianes, el que vio nunca olvidará wassat

            Por otro lado
            1. Gato de mar
              Gato de mar 1 archivo 2021 22: 23
              +2
              Bueno, si estos vagones eran de Delaye, entonces hacían muy buenos autos, y los autos prestigiosos se valoraban al nivel de Royce.
              1. Cortador de honda
                Cortador de honda 1 archivo 2021 22: 32
                + 17
                Cita: Sea Cat
                Bueno, si estos vagones eran de Delaye, entonces hacían muy buenos autos, y los autos prestigiosos se valoraban al nivel de Royce.

                Recuerdo las películas con Louis de Funes y las tumbonas en las que se movían riendo

                Aunque los franceses de la posguerra deben recibir su merecido.
                1. Gato de mar
                  Gato de mar 1 archivo 2021 22: 41
                  +2
                  Así que todo es Renault con Citroens, y Delaye ya estaba muerto cuando se estrenaron estas películas, desafortunadamente. Vaya a Shpakovsky, donde Vic publicó fotos del automóvil de esta empresa.
                  1. Cortador de honda
                    Cortador de honda 1 archivo 2021 22: 51
                    + 12
                    Delahaye es la empresa que se adelantó a su tiempo, ¡sus autos fueron considerados los más confiables del mundo!
                    1. Gato de mar
                      Gato de mar 1 archivo 2021 22: 59
                      +2
                      "Coches geniales" (c)
                      La chica también es muy buena. estáblecido,
                      1. Cortador de honda
                        Cortador de honda 1 archivo 2021 23: 10
                        + 12
                        Cita: Sea Cat
                        La chica tambien es muy buena

                        Buen diablo y otra vez por la noche wassat
                      2. Gato de mar
                        Gato de mar 1 archivo 2021 23: 54
                        +2
                        "Qué hacer, Fausto ..." (c) sonreír
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. con
      con 1 archivo 2021 21: 21
      +1
      Cita: Sea Cat
      si es torpe, entonces Brit.

      Quizás la razón sea esta.
      http://btvt.narod.ru/1/tankdesign.htm
      Leí en alguna parte durante mucho tiempo que una de las evaluaciones fue la aparición de un enemigo aterrador.
      Eso sí, por fuera, hermoso y formidable para dormir tres, pero los nombres son simplemente toques.
  2. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 1 archivo 2021 19: 06
    +5
    Hola Alexey - Incluso tragué un poco de envidia ...
    Ahora al artículo.
    Los cruces de pontones en forma de "puente de barco" se han utilizado desde los días de la Antigua Roma y la Antigua Grecia.

    ¡Si tan solo el rey persa Darío fuera el primero! Quién luchó con los escitas. Entonces los persas repitieron esta técnica dos veces, ¡pero durante la expansión contra las políticas de Hellas! Sin embargo, los antepasados ​​de los iraníes eran tipos divertidos, por ejemplo, en el pulmón podían "azotar el mar" nafig, demoler puentes y hundir barcos !!! riendo
    1. Hunter 2
      Hunter 2 1 archivo 2021 19: 50
      +3
      Cita: Kote Pan Kokhanka
      Hola Alexey - Incluso tragué un poco de envidia ...

      Saludos Vladislav hi ! Sí, el espectáculo diré - IMPRESIONA !!! Incluso yo miré con la boca abierta, acerca de Small - generalmente manténgase callado, súper emociones estáblecido, Además, llevamos a cabo la etapa de ingeniería de los Juegos del Ejército (que visitamos): ¡no hay ni una décima parte del programa completado por los cadetes! Bueno, no en vano la mitad de nuestros cadetes son extranjeros ... un estatus universitario muy alto, es divertido ver a una empresa de Nigeria o Vietnam marchar el Día de la Victoria riendo Y Dios sabe donde  solicitar
      1. sgapich
        sgapich 1 archivo 2021 23: 40
        +1
        Cita: Hunter 2
        ... es divertido ver a una empresa de Nigeria o Vietnam marchar el Día de la Victoria riendo Y Dios sabe donde  solicitar


        Estos son algo así como de Angola. riendo
    2. Mister X
      Mister X 1 archivo 2021 20: 47
      +3
      Cita: Kote pane Kohanka
      por ejemplo, en los pulmones podría "azotar el mar" nafig destruir puentes y hundir barcos !!!

      hi
      Los mismos persas usaban odres de agua inflados como medio individual de cruce.

      Un guerrero flotando sobre el río en un odre inflado.

      Muchos pueblos antiguos hacían pontones con pieles enteras de animales grandes, que se hinchaban como un odre.
    3. Undecim
      Undecim 1 archivo 2021 21: 12
      +2
      Los primeros, como siempre, fueron los chinos, en los siglos IX u VIII a. C.
  3. Alien De
    Alien De 2 archivo 2021 04: 23
    +1
    ¡Camarada Hunter! ¡Oro en tus palabras!)
  4. pmkemcity
    pmkemcity 2 archivo 2021 05: 39
    +1
    Cita: Hunter 2
    ¡Bien hecho ingenieros militares!

    Un tema agradecido para los autores, estos ejércitos extranjeros son un montón de materiales, sin secretos y, lo más importante, sin especialistas. Después de todo, pruébelo, escriba sobre nuestros ingenieros, ellos lo corregirán de inmediato, le explicarán todas las sutilezas y todo esto en un lenguaje jugoso aromatizado con términos estrictamente profesionales.
  • SaLaR
    SaLaR 1 archivo 2021 18: 51
    +1
    Me gustaría un barco así para pescar ...)
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 1 archivo 2021 19: 07
      +3
      Cita: SaLaR
      Me gustaría un barco así para pescar ...)

      ¡Mejor en un tanque para cangrejos! riendo
      1. Lipchanin
        Lipchanin 1 archivo 2021 19: 31
        +1
        Cita: Kote pane Kohanka
        ¡Mejor en un tanque para cangrejos!

        En un helicóptero para lol patos
      2. Gato de mar
        Gato de mar 1 archivo 2021 19: 39
        +5
        ¡En el tanque es mejor para las mujeres! "Nadamos, lo sabemos" (c) riendo soldado
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 1 archivo 2021 19: 54
          +2
          Cita: Sea Cat
          ¡En el tanque es mejor para las mujeres! "Nadamos, lo sabemos" (c) riendo soldado

          Así es, tío Kostya, primero para las "mujeres". ¡Entonces ve con ellos por un cangrejo! bebidas
          1. Gato de mar
            Gato de mar 1 archivo 2021 20: 43
            +3
            Mejor para los cangrejos de río, de alguna manera resultará más cercano. guiño
            1. Gato
              Gato 1 archivo 2021 22: 02
              +3
              Ir a pescar

              para las "mujeres". luego con ellos por un cangrejo

              No es óptimo. Opción de compromiso sentir :
              1. Gato de mar
                Gato de mar 1 archivo 2021 22: 19
                0
                Hubo una anécdota sobre el vapor, el contramaestre, la sirena y la tripulación. Los marineros atraparon a la sirena y la arrastraron a la cabina.
                Hacia el contramaestre y las órdenes:
                - ¡Al agua!
                Marineros:
                Pero por qué !?
                Contramaestre:
                ¿Pero cómo?  solicitar
                1. Gato
                  Gato 1 archivo 2021 23: 48
                  +1
                  ¿Pero cómo?

                  Sí, era un contramaestre inglés. El francés no haría preguntas tan estúpidas lol
                  1. Gato de mar
                    Gato de mar 1 archivo 2021 23: 53
                    +1
                    Si por su puesto. guiño
    2. Potter
      Potter 1 archivo 2021 19: 42
      +3
      Un barco similar de nuestro parque de PNL pesaba 450 kg. Un poco difícil para pescar.
    3. bk316
      bk316 1 archivo 2021 21: 15
      +3
      Me gustaría un barco así para ir a pescar ...

      Dios no lo quiera. Probablemente estés muy lejos de pescar.
      Enviar fotos de barcos para pescar?
  • Mister X
    Mister X 1 archivo 2021 19: 09
    +3
    La realidad es que desde entonces cambios significativos en la organización de pasos de pontones No pasó... Los cambios afectaron principalmente a los materiales utilizados y la capacidad de carga total de las estructuras.
    Autor: Yuferev Sergey

    ¿Cómo no sucedió?
    Los pontones se volvieron autopropulsados.
    GSP (ferry autopropulsado sobre orugas)
    PMM-2 (máquina de puente de transbordador)
    BMM "Lin" (máquina de puentes costeros) - edición limitada

    1. Gato de mar
      Gato de mar 1 archivo 2021 19: 41
      +2
      ¡Hola Michael! hi
      Comentario absolutamente correcto.
      1. Mister X
        Mister X 1 archivo 2021 20: 35
        +3
        Cita: Sea Cat
        ¡Hola Michael!

        Hola, Constantino! hi
        Mi primo sirvió en Checoslovaquia como ingeniero de tropas.
        Fue de él que supe por primera vez sobre semejante coloso.
        Sirvió en PTS-2
        1. Gato de mar
          Gato de mar 1 archivo 2021 20: 50
          +2
          Durante el segundo motín en Moscú, esta bandura fue llevada a la Casa Blanca desde algún lugar y fueron a capturar a Ostankino.
          Es bien sabido cómo terminó todo.
    2. Potter
      Potter 1 archivo 2021 20: 15
      +6
      Desarrollaré su idea: los cambios globales tuvieron lugar a principios de los años cincuenta y sesenta con la invención del parque PMP por el coronel Glazunov y su adopción. Antes de eso, realmente había un clásico: los soportes flotantes en forma de botes o pontones y la estructura superior, tramos con una calzada. El parque PMP ha combinado las funciones de un soporte flotante y una calzada en un pontón plegable. Y el diseño de las cerraduras permitió montar el puente en media hora, en lugar de diez horas antes. Con la reducción del cálculo de la flota de pontones también decenas de veces, es indicativo que se creó una copia sin licencia de la flota en los Estados Unidos.
      Otros diseños revolucionarios incluyen puentes de inventario de montaje rápido (MARM, SARM, BARM), pilotes atornillados para el montaje rápido de soportes debajo de estos puentes y un conjunto de herramientas de construcción de puentes "Prolet", incluidas instalaciones para atornillar pilotes.
  • Potter
    Potter 1 archivo 2021 19: 40
    +6
    Los puentes, los parques de pontones son mi especialidad, tanto militar como civil. Construir, detonar y reconstruir. ¡Gracias por el artículo!
    En la URSS, al mismo tiempo, se creó un concepto similar para el parque de pontones de la PNL, que estaba en servicio con la división de rifles del estado anterior a la guerra. Capacidad de carga de hasta 16t, es decir, un tanque BT o T-50. Embarcaciones plegables fabricadas en contrachapado baquelizado. Es posible que el parque NLP se haya creado bajo la influencia del parque inglés. El diseño de los barcos del parque de pontones inglés se muestra en la película "A Bridge Too Far" de D. Attenborough sobre la famosa Operación Market Garden.
    1. Gato de mar
      Gato de mar 1 archivo 2021 20: 48
      0
      Tenían un libro llamado "El puente sobre el río Kwai", luego pusieron una película en la que se pervertía la idea principal del libro. El libro es bueno y la película es mala. Si alguien no está familiarizado, recomiendo el libro primero, y la película solo como una ilustración de ese teatro de operaciones militares.
  • con
    con 1 archivo 2021 21: 23
    0
    No mucho fuera de tema, tal vez alguien esté interesado.
    http://tutunnikovnn.ucoz.ru/3714.pdf
  • abrakadabre
    abrakadabre 1 archivo 2021 21: 24
    +4
    Entonces, durante la Primera Guerra Dacia en 200 a. C.
    ¿Qué? !!!
    Primer Dacio - 85 d.C., Emperador Domiciano
    Segundo Dacio - 89 d.C., también conocido como
    Tercer dacio - 101-102 d.C., emperador Trajano
    El cuarto dacio es el 105 d.C., también conocido como.
    Corrija el artículo.
    Y luego, desde los mega-superpontones, antes de los romanos, los persas notaron sin embargo en las guerras greco-persas.