"Varan" contra "Manatee": cuál será el portaaviones ruso de la nueva generación
Reemplazar no se puede dejar
A pesar de los evidentes éxitos de la construcción naval rusa (en particular, la transferencia flota el año pasado, la segunda fragata del proyecto 22350 "Almirante de la Flota Kasatonov" y la colocación de los primeros barcos de desembarco universal), el problema principal no tiene prisa por dejar la agenda. Puede discutir sobre las perspectivas del Zircon hipersónico tanto como desee, compararlo con sus homólogos occidentales, hablar sobre los transportistas, etc. Sin embargo, es obvio que este complejo no cambiará fundamentalmente el equilibrio de poder. Como antes, los portaaviones seguirán siendo el "primer violín" en términos tácticos. Reemplazarlos con fragatas o destructores con armas de misiles será (si) "en la medida en que".
Incluso si asumimos que el alcance de un prometedor misil hipersónico es de 1000 kilómetros (según otras fuentes, de 400 a 600 kilómetros), esto todavía no da una ventaja decisiva sobre una cubierta. aviación, portando misiles antibuque del tipo AGM-158C LRASM, con tal o incluso mayor alcance. También notamos que el grupo de ataque de portaaviones tiene una versatilidad que no se puede comparar con ninguna otra cosa.
Hablando de la Armada rusa, todo aquí está sin cambios significativos: el país, como antes, dependerá de "Almirante Kuznetsov"... Después del incendio ocurrido a bordo en 2019, a menudo aparecieron rumores sobre el desmantelamiento del barco, pero, hasta donde se puede juzgar, no corresponden a la verdad. La razón por la que el problemático crucero pesado que transporta aviones continuará sirviendo es trivial: actualmente no hay nada con qué reemplazar el barco. Los UDC mencionados anteriormente son portahelicópteros y no pueden considerarse como un sustituto de ellos. En diciembre, una fuente de construcción naval dijo que las pruebas en el mar del portaaviones mejorado Admiral Kuznetsov deberían comenzar en 2022. Lo más probable es que esto esté cerca de la verdad.
Por desgracia, la modernización no resuelve problemas conceptuales clave, como la falta de una catapulta de lanzamiento, un grupo aéreo relativamente pequeño y, por lo tanto, la vulnerabilidad a los ataques aéreos. No es de extrañar que periódicamente se propongan proyectos de nuevos portaaviones en Rusia. Los proyectos son muy diferentes.
Portaaviones del proyecto 23000 "Storm"
Foto: Wikipedia, Artem Tkachenko
características:
Desplazamiento: hasta 100 mil toneladas;
Longitud: 330 metros;
Ancho: 40 metros;
Velocidad de viaje: 30 nudos;
Rango de navegación: ilimitado;
Autonomía de natación: 120 días;
Tripulación: personas 4000 5000-;
Grupo de aviación: hasta 90 aviones, incluida la versión basada en portaaviones del caza Su-57 de quinta generación.
El modelo de este barco se mostró a los especialistas en modo cerrado como parte de la feria naval internacional en San Petersburgo en 2013. El público en general pudo verlo en el Foro Técnico-Militar Internacional Ejército-2015.
A juzgar por el tamaño y el potencial del barco, su concepto, en general, encaja en el concepto de un "superportador": es decir, un análogo condicional de los estadounidenses "Nimitz" y "Gerald R. Ford", que también pueden llevar hasta 90 aviones. En la cubierta de vuelo del barco ruso, hay cuatro posiciones de lanzamiento: se supone que usa cuatro catapultas electromagnéticas. El aterrizaje de la aeronave será proporcionado por un aerofinisher. Se sabe que quieren equipar el Shtorm con reactores nucleares RITM-200: lo mismo se eligió para el rompehielos del Ártico.
En la primavera de 2016, se conoció la posibilidad de construir un barco prometedor en las instalaciones de la planta de Zvezda del Lejano Oriente, pero desde entonces la información sobre el portaaviones prometedor prácticamente no ha aparecido en el dominio público.
Portaaviones del proyecto 11430E "Manatee"
características:
Desplazamiento: 80-90 mil toneladas;
Longitud: 350 metros;
Velocidad de viaje: 30 nudos;
Autonomía: 120 días;
Tripulación: 2800 personas, el grupo aéreo debe incluir 800 personas;
Grupo de aviación: hasta 60 aviones y helicópteros, incluidos sistemas de guía y detección por radio de a bordo.
En julio, TASS informó que el Nevsky Design Bureau, parte de United Shipbuilding Corporation, presentó un proyecto de un nuevo portaaviones con el nombre original "Manatee" en el Salón Internacional de Defensa Marítima en San Petersburgo. Según los planes, el portaaviones de propulsión nuclear debería recibir un trampolín, dos catapultas electromagnéticas y cuatro aerofinishers. La munición de aviación varía entre 1600 y 2000 toneladas de municiones y armas de aviación.
Se llama la atención sobre la apariencia del barco. Es difícil decir exactamente con qué está conectado esto, pero es fácil para una persona no profesional confundir el portaaviones con el TAVKR "Almirante Kuznetsov" mencionado anteriormente, que difícilmente se puede llamar exitoso en el sentido completo de la palabra. También es digno de mención que los desarrolladores no "fantasearon" con la versión de cubierta de la quinta generación: a juzgar por el diseño, el barco podrá llevar versiones de cubierta de los cazas MiG-29 y Su-27 (¿Su-33?) . Por supuesto, un grupo de aire de este tipo en el siglo XXI difícilmente puede llamarse completamente moderno. Obviamente, el tema de la creación de un caza basado en portaaviones de quinta generación no será menos "interesante" que el desarrollo real de un nuevo barco en sí.
A pesar de todas las diferencias entre los proyectos "Tormenta" y "Manatí", hay un aspecto que los hace en común: la casi total falta de información en los medios.
Portaaviones "Varan"
características:
Desplazamiento: aproximadamente 45 mil toneladas;
Longitud: 250 metros;
Ancho: 65 metros;
Velocidad de viaje: hasta 26 nudos;
Rango de navegación: ilimitado;
Grupo de aviación: 24 aviones polivalentes, seis helicópteros y hasta 20 UAV.
El último proyecto conocido de un prometedor portaaviones ruso es el buque marítimo universal Varan (UMK) presentado por Nevsky Design Bureau en el nuevo año. A juzgar por la imagen, la versión basada en portaaviones del MiG-29 se considera la base del grupo aéreo. No hay otros datos fiables hasta la fecha.
El portaaviones es significativamente más pequeño que las muestras presentadas anteriormente. En general, con el tiempo, el tamaño y las capacidades de los prometedores portaaviones rusos se hicieron cada vez más pequeños. Obviamente, esto puede verse como un reflejo de las realidades económicas objetivas de la Marina y del estado en su conjunto.
Es difícil decir si este o aquel proyecto tendrá un comienzo en la vida. Hoy en día, la probabilidad de otra modernización "profunda" del TAVKR "Almirante Kuznetsov" en el futuro es mucho mayor que la construcción de cualquiera de los portaaviones presentados.
Uno de los problemas más importantes es la complejidad de la cooperación internacional en este ámbito, agravada por la presión de las sanciones de Occidente y la dificultad para acceder a las nuevas tecnologías. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, la presencia (o ausencia) de portaaviones de pleno derecho afecta dramáticamente la capacidad de combate de toda la Armada. Esto significa que el tema no saldrá pronto de la agenda: si alguna vez sucede en el futuro.
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