India ha enviado una solicitud de un lote de aviones de combate MiG-29K / KUB para el portaaviones "Vikrant".

India tiene la intención de comprar un nuevo lote de aviones de combate rusos MiG-29K / KUB basados ​​en portaaviones, la solicitud correspondiente ya ha sido enviada a la parte rusa. Vladimir Drozhzhov, subjefe del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (FSMTC) de Rusia, habló sobre esto durante la exposición Aero India 2021.

Respondiendo a una pregunta de los periodistas, Drozhzhov explicó que Rusia había recibido una solicitud preliminar de India para el suministro de aviones de combate MiG-29K / KUB basados ​​en portaaviones y ya había enviado sus propuestas al ejército indio. Actualmente, se espera que se anuncie una licitación para el suministro de aviones basados ​​en portaaviones para portaaviones indios, pero Rusia espera un acuerdo intergubernamental.

Equipar el portaaviones Vikrant con el mismo tipo de avión MiG-29K / KUB y su uso de combate adicional reducirá significativamente los costos de operación y entrenamiento del personal que opera este equipo

- añadió Drozhzhov.

El año pasado, el Ministerio de Defensa de la India anunció planes para transferir flota el nuevo portaaviones ligero Vikrant en la primavera de 2021. Según los planes, albergará hasta 14 aviones MiG-29K / KUB y varios helicópteros de patrulla de radar.

Recordemos que India recibió 45 aviones de combate MiG-29K / KUB basados ​​en portaaviones en virtud de dos contratos.

Comments

[Linxs]

Los indios se rindieron. Y cómo volvieron la nariz ... Y cuántas charlas hubo sobre la creación de un avión propio con las mejores características ...

[higo]

Los estadounidenses incluso lanzaron su F-18 desde un trampolín, pero aparentemente India es un asunto delicado.

[Venik]

Cita: LinxS

Los indios se rindieron. Y cómo volvieron la nariz ... Y cuántas conversaciones hubo sobre la creación de su aeronave con las mejores características...

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- Mi bisabuelo dice: Tengo el deseo de comprar una casa, pero no tengo la oportunidad.
- Tengo la oportunidad de comprar una cabra, pero no tengo ganas.
Así que bebamos por nuestro los deseos siempre han coincidido con nuestras capacidades! .....

Pero los indios желания parece estar muy por delante capacidades...

[Alex777]

Esta vez todo salió como debería.

[Prisionero]

Entonces esto es solo un cortejo preliminar. Los verdaderos bailes comenzarán cuando llegue el momento de acordar los plazos de entrega. Su nariz girará como una veleta.

[bayard]

Con las condiciones, todo está bien y funcionado, incluso sin transacciones en dólares, por rublos y rupias. Además, estos MiG-29K \ KUB se pueden unificar de acuerdo con la aviónica con el MiG-35, y ya según el MiG-35, la parte rusa ofreció no solo el suministro de kits de máquinas y la organización del montaje, sino también un la licencia y la organización del montaje de motores para ellos, que los indios han deseado desde hace mucho tiempo.
Y el F-18 sin catapulta no tiene ventajas en términos de carga útil, más bien todo lo contrario. Pero el precio es 2 a 2,5 veces más alto.
Además, si todavía crece junto con el lote MiG-35, entonces los motores ya producidos en India serán bastante adecuados para sus propios productos caseros. Entonces existe la tentación de resolver todos los problemas de manera integral.

[irónico]

No es solo el precio de las superredes. Es un avión de ataque con una gama probada de capacidades y armas. Sofisticado y bastante moderno. El 29 ya no posee tal, y lo que el 35 realmente poseerá, esto, teniendo en cuenta el futuro verbo, aún no lo tiene.

[Kasym]

¿Y por qué el MiG-29KUB no te agradó? Al menos en combate cuerpo a cuerpo, el MiG-29 vencerá al F-18.

[irónico]

Las capacidades de la estación procesadora, el radar, la lista de equipos militares modernos para su uso ... No logró hacerse con el F-16.

[Kasym]

Me pregunto cómo conoces las capacidades del procesador, el radar y las nuevas armas del MiG-29 (35).
Pero en cuanto al F-16 versus el MiG-29, diría que usted en el F-35 con el fondo de la tierra y las montañas no podrá detectar un avión enemigo. ¿Te imaginas siquiera el funcionamiento de la estación de radar, viste los destellos en el monitor del radar (pantalla)? Veo que no tienes ni idea. Aunque AFAR en el F-16, pero si se acerca a él a baja altitud o contra el fondo de montañas, en la pantalla hay una "iluminación" de los rayos mostrados desde el suelo y las montañas. El MiG-29 supera al F-16 en términos de empuje y maniobrabilidad. Por tanto, sus afirmaciones no son correctas. Los indios del MiG-21 vencieron al F-15, ni al F-16 ni al F-18.
Sus cazas atacan desde el territorio del Líbano y es imposible detectarlos desde detrás de las montañas de la estación de radar de defensa aérea; de lo contrario, los sirios ya han aterrizado su avión hace mucho tiempo.

[irónico]

¿De donde? De fuentes abiertas en tu propio Runet. Incluso me imagino que se utilizaron desarrollos matemáticos anteriores del teorema de Puncare-Perelman para detectar tal avión en el contexto de la Tierra, pero más tarde se descubrió que no eran lo suficientemente efectivos. Todo depende del lugar del tiempo y de la confluencia de un montón de circunstancias en la batalla, pero las posibilidades de tal detección en el F-35 son inconmensurablemente mayores. Ya sea que supere o no esta teoría, pero en la práctica hay una victoria del F-16 en la batalla sobre el MiG-29, pero por el contrario, no. El F-15 nunca ha derribado un solo avión en el mundo. No inventes, pero los 21 tienen más de uno el 15.
Aquí, en el VO, había más de un artículo sobre ataques infligidos no desde territorio libanés e incluso desde la zona de enfrentamiento C-300, pero la creencia de que solo se dispara aire libanés es más fuerte que cualquier conocimiento.

[Kasym]

Todo claro. He visto el trabajo del radar en la práctica, porque "se sentó en la tableta". Es obvio que no vio y no entendió de qué se trata el discurso. Vi el MiG-29 en funcionamiento en el sitio de prueba. El radar no es una panacea para todos los males. Enciéndalo y brillará a una distancia 3 veces mayor que la distancia que ve este radar.
En la práctica, los indios se acercaron a bajas altitudes para entrenar batallas con los estadounidenses, los británicos, etc., y participaron en un combate cuerpo a cuerpo, donde la maniobrabilidad es importante, esto sugiere que si estás en una altura y el enemigo está en bajas altitudes. , luego en el monitor del radar, no verá al enemigo acercarse debido a la iluminación continua. También con el fondo del mar, especialmente si está tormentoso, y con el fondo de las montañas. Y conducir una multitud de salidas de MiG-29 individuales, e incluso con el apoyo de AWACS ... no es un indicador. En una situación similar, puede usar el F-4
Uno a uno con las mismas calificaciones de los pilotos, el MiG-29 (incluso el anterior) destrozará todos los aviones estadounidenses en combate cuerpo a cuerpo. Escribe en YouTube "John Farley sobre el MiG-29 (Su-27)" (por cierto, un piloto de pruebas inglés, trabajó con un estadounidense) y presta atención a cómo habla sobre el tiempo del giro completo (360 *). del luchador y eso significa. Para el F-35, esto es más de 20 segundos (en mi opinión, Voyaka escribió en 23 segundos) y el MiG-29 en 10 segundos. Aquí está su prueba de que el MiG-29 supera a todos los vehículos estadounidenses en combate cuerpo a cuerpo.

[OgnennyiKotik]

El único problema es que todos los radares de los cazas estadounidenses detectan la aeronave en el fondo de la tierra sin ningún problema. Y esto no sucede con los ojos del piloto, el propio radar detecta, selecciona el objetivo, el sistema de información y control selecciona la mejor opción para la destrucción y el piloto solo tiene que permitir el lanzamiento de misiles.
Nuestros radares están irremediablemente desactualizados y hace mucho tiempo. Considere no en el radar MiG-29. Por lo tanto, es derribado por todos, tiene el peor indicador en las batallas aéreas. Este es el luchador más derribado de la 4ª generación, según este indicador, nadie está ni siquiera cerca, es tan malo.

[Kasym]

Lo siento, pero veo que eres otro teórico. Estoy escribiendo sin ofender.
El principio de funcionamiento del radar es el mismo. El emisor del radar transmite ondas de radio y la antena capta la imagen de estas ondas. ¿Y cómo reconoce que se trata de una pantalla desde un avión o desde tierra, por favor, justifique? Lo que escribe es una distancia cercana u otro medio de reconocimiento (radiación térmica u OLS).
He aquí un buen ejemplo. La distancia desde el aeródromo y el alcance es de más de 100 Km. Después de una emergencia, se nos ordenó llevar las plataformas giratorias para el seguimiento por radar. Rápidamente resultó que era necesario elevarlos a una altura de al menos ... ¡¡¡500 metros sobre el suelo !!! Y esta es la estación terrestre P-18. Con una antena superior a todos los radares aéreos.
Pregúntese por qué en Siria no se encienden los radares de combate. Todo el mundo se esfuerza por conseguir el mejor radar, y cuando se trataba de lidiar con un "buen enemigo" desactivaron esta opción.
En mi opinión, el MiG-29 se adelantó a su tiempo. Escribí sobre John Farley por una razón: muéstrame qué luchador puede girar más rápido. ¿Qué avión de nuestro tiempo tiene la mejor maniobrabilidad, por favor enséñeme?
Ya he respondido a tus objeciones. Una multitud de autos individuales no es un indicador. Si aparece al menos un enlace del MiG-29 sobre el campo de batalla terrestre (y este es su objetivo principal), entonces el enemigo no parecerá un poco.

[OgnennyiKotik]

La pregunta no está en física, es una para todos. La pregunta es para el sistema de información, si será capaz de identificar objetivos con base en los datos recibidos o no. Con el hecho de que definir un objetivo en el contexto de la tierra es una tarea extremadamente difícil, estoy completamente de acuerdo, una persona simplemente no puede hacerlo, una máquina debe hacerlo por él. Pasa con ellos, nosotros parcialmente.
Mig 29 es un error de la dirección soviética. Inicialmente, se suponía que debía operar en el área de cobertura de sus estaciones de guía y su director de vuelo, es decir, en su espacio de información. Por lo tanto, la aviónica está en su infancia. No es capaz de luchar solo.
En la guerra entre Etiopía y Eritrea, los Su-27 etíopes derribaron, según diversas fuentes, de uno a cuatro MiG-29 eritreos. No había duda de superioridad numérica, y mucho menos de AWACS. En la columna de luchadores de la 29ª generación derribados por el 4º Mig hay un orgulloso cero. Fue derribado 12-17 veces.

[rápido]

De hecho, el sigilo con el radar encendido sigue siendo una fábula. Si ambos volarán con el radar apagado, entonces quién se dará cuenta de quién es desconocido.

[irónico]

Soy programador, veo cómo funcionan los algoritmos. Además, sé que el F-35 no brilla de la forma en que lo describe. Lo que sucede en la pantalla del radar F-35, no lo sabes exactamente. La iluminación continua sugiere que el sistema de obtención de datos del radar no es eficaz para filtrar la señal contra el fondo de los correspondientes primordiales, lo que no dice mucho sobre eso en el día 29.
Lo que sucedió en las batallas de entrenamiento entre los indios y los estadounidenses Leí mucho en VO sobre cómo los estadounidenses pobres no pueden llevarse los pantalones, pero cuando se trata de derribarlos y por quién, incluso la imagen no se parece en nada. ese. El tiempo de giro del F-35 sobre el que pudo escribir el guerrero fue incluso con la limitación 7G, ahora se ha eliminado, al menos para el F-35A y a velocidades de 0.9-1.2M es uno de los aviones más rápidos en el aire y, como aceleración en este rango, y frena casi mejor que el Raptor y alcanza los 1.2M tampoco necesita un postquemador.
No se puede decir nada sobre Migah, ni sobre Su, ni sobre otras F, a excepción del Raptor. Una batalla frontal con él a estas velocidades ha sido precedida por casi cualquier avión de generación 4, y es en este rango donde impondrá una batalla.

[Kasym]

Las aeronaves no solo están equipadas con radares. Pero todos los demás sistemas funcionan a distancias cortas; por ejemplo, el F-22 critica que no hay OLS. Explique en qué se diferencia la visualización de una onda de radio del suelo, la onda del mar o la cordillera y el avión. ¿Qué le imprime la estación de radar?
Le aconsejé que mirara la opinión del piloto de pruebas, quien dice que el tiempo de respuesta de "un caza prometedor que se planea poner en servicio es de al menos 20 segundos". Qué puedes decir acerca de esto
Esta es tu tarea. En tierra, hay una batalla intensa con el uso de BTT, MLRS, artes, etc. Necesitamos apoyo aéreo con participación directa en el campo de batalla usando NURS, AB y AP. ¿Qué avión elegir? ¿MiG-29 súper maniobrable o F-16, 18, 35 estadounidense? Y no hay necesidad de hablar de largas distancias: ¡toda la UE no tenía suficiente munición de alta precisión contra Libia!
Es por eso que inicialmente no se instaló ningún radar en el MiG-29, sino solo un OLS; se creía que solo se necesitaban medios para el combate cuerpo a cuerpo. El resto depende de los pesos en forma de Su-27 y MiG-31. Ahora muestre dónde interactuaron estos aviones MiG-29 y Su-27 juntos en un conflicto. La OTAN ha tirado todo lo posible a Irak y Yugoslavia. ¿Y qué puede un MiG-29 solitario (se observaron vuelos únicos en Yugoslavia, esto contradice todas las teorías sobre su uso) contra un paquete así?
Y soy un matemático que compila estos mismos algoritmos. ¿Y qué algoritmo puede decirme para distinguir la pantalla de, por ejemplo, tierra y avión? A corta distancia, donde se puede distinguir la diferencia, por ejemplo, 50 m. - ¿esto todavía es posible, pero en las líneas distantes? Tenga en cuenta que los aviones vuelan sobre las cubiertas de los barcos "enemigos potenciales" siempre a baja altitud.

[irónico]

Critican sin comprender las razones para rechazarlo. ¿Por qué crees que sería bueno en el F-22?

Las reflexiones difieren en espectros, porque las diferentes longitudes de onda se reflejarán de diferentes formas, refractadas y absorbidas por diferentes medios con diferente curvatura de superficies y, sobre todo, serán excluidas por el comportamiento en el límite de los respectivos medios. El radar envía paquetes de señales y recibe paquetes de señales, y el sistema de subprocesador que trabaja con él procesa las señales e identifica las útiles en el contexto de prorazitnyh y este análisis, si no me falla la memoria, se llama DSP. Como resultado, es posible obtener, con la correspondiente potencia de procesador del sistema, no solo tarjetas, sino también cambios en tiempo real. En consecuencia, si el sistema está equilibrado y la potencia frente a las capacidades del procesador se selecciona correctamente, entonces la definición de patrnas será posible con la visualización adecuada.

Una vez más, el Piloto voló en un auto con limitador, expresó su opinión al respecto, además, no dijo a qué velocidad y a qué altura.

Para MLRS y arte de 6 "detrás de la línea del frente, elegiré el F-35A con GBU y misiles explosivos en el conjunto mínimo, si tengo que participar en una batalla por encima de la línea del frente, para blindados y morteros y arty de calibres más pequeños, aviones con ATGM, si necesito apoyar más fuerte, tiraré de Apaches con Helfires supersónicos, si hay un gran peligro de defensa aérea de corto alcance, en lugar de Helfires desde la distancia con los mismos helicópteros, pero Spike NLOS. ser más lento, pero más seguro para los helicópteros. por el momento, llevaré al grupo F-15A a la línea del frente en la configuración de armas para el combate aéreo máximo e intentaré imponer una batalla sorpresa al grupo de enemigos en retirada aviones que ya han sido atacados a velocidades de 35-15M, o aviones de ataque tan repentinos que intentaré atacar a las fuerzas terrestres de mi lado, si encuentro alguno antes. ”Nurs y bombas no guiadas no se usarán en absoluto.

¿De verdad crees que ni un solo MiG-29 habría dispersado a todos allí? Me temo que esto es peor que la ilusión, que por cierto le costó a los sirios la derrota de sus aviones en guerras pasadas. Ellos también estaban seguros de que sus Migi volaban alrededor de todos.

No soy matemático ni físico, pero de educación general en el marco de la erudición, además de estar un poco familiarizado con los principios de filtrado de señales en una conexión cableada, en general logré entender que en la búsqueda de tales objetivos utilizan la selección de parámetros del SNC con un chirp, tratando matemáticamente de restar el modelo espectral del ruido de fondo mediante fórmulas complejas, y en la última etapa, se aplican métodos matemáticos para eliminar ambigüedades de medición.

PD: ¿Quiere decir que a baja altitud, a excepción del sistema de puntería visual, los aviones que vuelan sobre el agua no tienen nada que llevar?

[ns]

Cita: Kasym

Es por eso que inicialmente no se instaló ningún radar en el MiG-29, sino solo un OLS; se creía que solo se necesitaban medios para el combate cuerpo a cuerpo.

Lo siento, pero ¿de dónde sacaste tanta herejía?

Cita: Kasym

Y soy un matemático que compila estos mismos algoritmos. ¿Y qué algoritmo puede decirme para distinguir la pantalla de, por ejemplo, tierra y avión? A corta distancia, donde se puede distinguir la diferencia, por ejemplo, 50 m. - ¿esto todavía es posible, pero en las líneas distantes?

Tener un título en matemáticas aplicadas no significa que seas un matemático. Algoritmos para un automóvil y un carrito pequeño: al menos puede preguntarle a Google y Yandex cómo funciona su reconocimiento de imágenes. La distinción de la "diferencia" depende de la óptica y la resolución de la matriz. Y (¡sorpresa!) El chorro es notablemente más brillante en el rango de infrarrojos, y esto podría usarse incluso en OLS antiguos, que eran esencialmente buscadores de dirección de calor. Y los OLS modernos funcionan hasta 100 km, que ya es una distancia media-larga

[Kasym]

20 años de experiencia en KazGu, KFMN en el campo de la educación diferencial. con un pequeño parámetro.
Según el EPR, el radar determina el tipo de aeronave; por lo tanto, los reflectores se instalan en todos los sigilosos de quinta generación para que el enemigo no pueda determinar los parámetros del EPR.

[ns]

Cita: Kasym

20 años de experiencia en KazGu, KFMN

Bueno, triste, claro, aunque no es noticia ...

[bayard]

No estoy menospreciando los méritos de los Hornets, pero aparte de un planeador bien engrasado con buena aviónica y un complejo de armas (y además del precio), también es necesario mirar la unificación de la flota india. Y comprar una docena de aviones, y luego tener un dolor de cabeza con la reparación, el mantenimiento y la logística ...
Pero los MiG-29 en India están en servicio tanto en la Fuerza Aérea como como base de aviones basados ​​en portaaviones, por lo que probablemente sería más importante mantener la uniformidad de la flota de aviones basada en portaaviones. Aquí está la capacitación de pilotos, técnicos, la posibilidad de transferir de un barco a otro y de un avión basado en un portaaviones a tierra (incluidos los técnicos) ... Además, este lote ya se puede obtener en una forma modernizada, con el MiG-35 aviónica. Y el MiG-29K existente se puede actualizar a su nivel, si el cliente puede resistirse.
Por 15 uds. iniciar un nuevo tipo de caza ... especialmente en la aviación basada en portaaviones ... no es muy correcto.

[irónico]

Ya tienen ensalada Olivier tanto en el Ejército del Aire como en otras ramas de las Fuerzas Armadas ... No tienen tanta aviación naval, el Superfat se ha consolidado perfectamente como un buque de cubierta. El MiG-35 aún tiene que demostrar su valía, especialmente como un avión 4 ++, con AFAR y nueva aviónica, y hasta ahora esto no ha sucedido. Como todavía no hay aviónica del nuevo MiG-35, que se puede actualizar al 29.

[Nagant]

Cita: bayard

este lote ya se puede obtener en una forma modernizada, con la aviónica MiG-35. Y el MiG-29K existente se puede actualizar a su nivel, si el cliente se puede resistir.

Si por un fardo (bueno, un recipiente) de té, entonces sí. Y por dinero real, negociarán durante mucho tiempo y, como resultado, resultará que Rusia todavía les debe.

[bayard]

Todo se ha trabajado allí durante mucho tiempo, por RUBLES y rupias, y ganan muchos rublos en nuestro mercado. Existen soluciones para swaps de doble moneda, por lo que no habrá transacciones en dólares.
El dinero estará vivo. Y los tienen.
Lo más importante aquí es que se está llevando a cabo una exhibición aérea en India en este momento, y allí ya han anunciado su disposición para ensamblar el MiG-35 en empresas indias. Los indios operan una flota considerable de MiG-29, MiG-29K \ KUB, ya han ordenado a MiG-29 para reponer la flota existente, lo más probable es que elijan MiG-29K para su nuevo portaaviones, además, el lado ruso tiene mucho tiempo anunció su disposición a vender una licencia para la producción de motores al MiG-29, que nadie más está dispuesto a proporcionar.
Pero este motor es bastante adecuado para el propio luchador indio Tajes.
La unificación de la flota de aviones de combate ligeros y de portaaviones es un tema que se debió desde hace mucho tiempo.
Y el más rentable en términos de dinero y acceso a tecnología.
Y los problemas con las bolsas / contenedores de té se resolvieron hace mucho tiempo: un acuerdo sobre paridad, equilibrio en el comercio y contra entregas. El mercado ruso ha estado abierto durante mucho tiempo a las exportaciones indias, por lo que la India es el mayor comprador de nuestras armas.

[Sancho_sp]

¿Cuales son las opciones? No tienen tiempo para fabricar su propio avión, y resulta inadecuadamente caro adaptar otro rafal para un lote de 15 coches.

[ns]

¿Por qué adaptar Rafale? Está disponible en cubierta. Y la licitación real de Multi-Role Carrier Borne Fighters (MRCBF) aún no ha sido cancelada.

[Arquero magico]

Pero ¿qué pasa con Tejas)))?! ¿No dijeron los indios que Migi los reemplazaría))?! Ay yay yay, otra vez algo salió mal ... Aparentemente, todavía necesita 10 años para refinar

[d4rkmesa]

Allí, Tejas necesita un bimotor. )

[bayard]

Cita: d4rkmesa

Allí, Tejas necesita un bimotor. )

Otra opción es la misma "Tejas", pero con la AL-31F ... sin embargo, habrá que contar todo el parapente ... pero entonces el empuje definitivamente será suficiente.

[Tio lee]

Cita: Magic Archer

Pero ¿qué pasa con Tejas)))?

Solo hay MIG, ¡y agárrense!

[Rocket757]

Oh, oh, ya veremos ... allí, desde las intenciones hasta los hechos reales, habrá bailes, bailes, ¡seguro que los habrá!

[rotmistr60]

India envió una solicitud de un lote de aviones de combate MiG-29K / KUB basados ​​en portaaviones

Pueden hacerlo cuando quieran (o se estén agotando) y prescindir de las "recomendaciones" estadounidenses.

[zwlad]

Buenas noticias
Trabajar para la industria de la aviación, salarios para las personas.

[Pavel57]

Decisión razonable

[Arenas Carreras Generales]

Jimmy-jimmy, acha-acha en mi repertorio))

Pero podrían haber remachado sus aviones bajo el programa FGFA, y eso es todo))

[yhat2]

de alguna manera extraño todo esto: inmediatamente acuerdan tanto el mig-29 como la producción conjunta del mig-35 y el il-112
especialmente a la luz de lo que estaba en las licitaciones antes y las críticas al mig-29k de los chinos,
así como las conocidas desventajas del proyecto IL-112

[ns]

Nada extraño. De hecho, la noticia es que Drozhzhov está dando entrevistas en la exposición, y hace 3 años se envió a los proveedores potenciales una solicitud de propuesta para una licitación para un caza con base en portaaviones. El resto de las "noticias" tiene el mismo espíritu.