Vehículos soviéticos de motos de nieve: pruebas hace 60 años
En un momento, el laboratorio de películas del departamento de diseño y experimentación de la Planta de Automóviles de Gorky preparó y presentó una película dedicada a los autos de motos de nieve. Entre estos automóviles, que fueron creados por GAZ, hubo modificaciones del automóvil GAZ-1950 con una disposición de ruedas 1970x69, que se generalizó en la década de 4-4. Para la comodidad de conducir sobre nieve, este SUV soviético podría equiparse con esquís adicionales y varios bloques de pista.
En total, en ese momento, la Planta de Automóviles de Gorky había diseñado y construido cuatro modelos de vehículos de motos de nieve. Las pruebas se llevaron a cabo en el invierno de 1959-1960.
Se eligieron dos tecnologías para caminar sobre la nieve: deslizarse sobre la nieve con esquís y empujarse del suelo con las hélices.
Dichos trineos automáticos durante las pruebas mostraron sus capacidades limitadas al atravesar la capa de nieve. Si a la profundidad máxima posible de la hélice no entra en contacto con el suelo, entonces la máquina de motos de nieve resulta incapaz de superar el "suelo virgen" cubierto de nieve.
Al final resultó que, surgen problemas en el caso de utilizar unidades de seguimiento. Si no había preguntas sobre el kilometraje en la nieve, la capacidad de carga estaba lejos de ser clara. El GAZ-69, que estaba equipado con este tipo de hélices, tenía una baja capacidad de carga, lo que no nos permitió calcular qué tan exitoso sería el uso de unidades de orugas en vehículos con una mayor capacidad de carga.
Acerca de los ensayos de hace 60 años:
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