"Imperius" y "Nakhimov"
En la foto, el prototipo es Imperieuse.
proyecto
Según fuentes inglesas:
En total, se construyeron dos barcos: "Imperial" y "Worspite".
El proyecto se consideró infructuoso y no recibió más desarrollo.
Los cruceros blindados clase Imperieuse fueron construidos como defensores del comercio y para servir en las estaciones periféricas de la marina británica, al igual que sus predecesores.
Además de la máquina de vapor, los cruceros llevaban equipo de vela.
Las reservas y la artillería no permitían realizar tareas a la par con los acorazados, la velocidad y la navegabilidad estaban navegando.
Ya fuera de servicio 20 años después de la finalización de la construcción ".
Hay un libro de Arbuzov Crucero blindado "Almirante Nakhimov" acerca de historias vida de nuestro clon del "Empire" inglés, donde se documenta cómo fue diseñado y construido:
Sobre la base de la orden del Gerente del Ministerio Naval, los dibujos (con cálculos detallados) y una especificación para el acorazado oceánico se elaboraron en el Departamento de Construcción Naval del Comité sobre el modelo de "Imperieuse", pero con algunas desviaciones de el dibujo del barco inglés nombrado por las siguientes razones:
a) Según lo indicado por el Escuadrón de Artillería - el diámetro de las torres para acomodar cañones de largo alcance de 9 pulgadas se incrementó en 5 pies contra las torres "Imperieuse", lo que provocó un aumento en el peso de las torres en 105 toneladas.
b) Dado que el mecanismo para "Imperieuse", que tiene varias calderas tipo locomotora entre sus calderas de vapor, aún no se ha arreglado y no se sabe cuáles serán los resultados de la prueba, y mientras tanto se desprende de las revistas inglesas que Las calderas de las locomotoras del acorazado "Polifemo" eran insatisfactorias, el ingeniero mecánico jefe de la flota prefirió asignar al acorazado los vehículos ya probados en el barco Pedro el Grande, los sistemas Elder and Co., con calderas de vapor cilíndricas El ensayo en Inglaterra y Kronstadt resultó bastante satisfactorio.
Se necesitaron 8 pies de espacio a lo largo de la nave para acomodar estas calderas y máquinas. más que por el mecanismo "Imperieuse".
c) Debido al aumento de la longitud de las salas de máquinas y calderas, cambios en el sistema de la propia máquina, alargamiento de la correa a lo largo de la línea de flotación de carga, cambios en las dimensiones principales de la embarcación con el fin de aumentar el desplazamiento, el el peso de la carga y el casco aumentó en 285 toneladas, y en total, incluido el aumento del peso de las torres, en 390 toneladas ”.
Pero no hay respuesta a la pregunta principal: ¿por qué?
¿En el sentido de por qué Rusia, que no tiene colonias de ultramar, es un defensor del comercio y, llamando a las cosas por sus nombres propios, un acorazado colonial?
Rusia se estaba preparando para una guerra de crucero, para la que "Nakhimov" no era adecuado (como su prototipo, era un cazador de cruceros), y para la defensa del Báltico, para lo cual "Nakhimov" era aún menos adecuado. Esto requiere EBR completas. No teníamos colonias y no podíamos llevar esta obra maestra (como los británicos) a una estación distante.
No, exteriormente, el barco, que entró en servicio en 1887, parecía formidable: casi 17 nudos, cañones 8-203 / 35 y 10-152 / 35, blindaje compuesto, cinturón de hasta 254 mm ...
Pero, de nuevo, estrechamente en el perro, ancho en el gato.
Los cañones de la batería principal, nunca la torreta (como escriben algunos), pero los cañones barbet, podrían funcionar 6 a bordo, lo que no es suficiente en una batalla contra el EBR. Y para alejarse (del mismo EDR "Trafalgar") no podía funcionar a velocidades similares. Contra los cruceros, no había suficiente velocidad, contra el comercio: la autonomía, la vela del bergantín resultó ser una carga adicional para la mayor parte de 8 toneladas de desplazamiento.
Oficina
Como resultado, el barco fue enviado al Lejano Oriente para asustar a los "macacos", en ese momento todavía chinos. Todo el servicio del barco son viajes interminables fuera de la vista: América, Francia, dos veces el Lejano Oriente, donde el crucero participó en la represión del Levantamiento de los Bóxers. Como resultado, en 1902 la imagen era triste:
El 23 de diciembre, durante una distribución de vapor en el crucero Nakhimov, a una presión de vapor de 10 libras, la tubería de vapor principal se rompió, creando una grieta de 16 centímetros de largo y tres cuartos de ancho.
Nadie del equipo resultó herido durante la rotura de la tubería.
La comisión técnica encontró la corrosividad del metal roto, que redujo el espesor de la pared de la tubería en un dieciseisavo de pulgada, debido a dieciséis años de servicio de la tubería y la falta de una válvula de escape para liberar agua.
Aunque no brilló antes de la reparación anterior en 1899:
El crucero, que en ese momento tenía 12 años, estaba oxidado. 58 hojas de revestimiento tuvieron que ser reemplazadas. La artillería, que en un principio se pensó que sería reemplazada por 4-203 / 45 y 10-120 / 45, también quedó obsoleta. Pero luego decidieron filosóficamente: no tenía sentido rearmar un barco fallido y extremadamente desgastado.
Más fácil de construir uno nuevo.
Guerra
Como resultado, en 1903, el crucero llegó al Báltico.
Oficialmente para renovación. De hecho, nadie comenzó realmente esta reparación hasta que estalló la guerra ruso-japonesa.
Y sobre la base de la nota de Skrydlov, el barco "formidable" fue incluido en el Segundo Escuadrón del Pacífico por temor al enemigo.
La reparación duró tres meses. La artillería no fue reemplazada.
Y en una campaña, el final del segundo destacamento blindado. Es decir, como un acorazado. El "acorazado" en ese momento podría disparar un máximo de 42 cables y aceleraría a un máximo de 13 nudos.
El Nakhimov sobrevivió normalmente a la batalla diurna, según el informe de su comandante:
La masa de proyectiles cuando se disparó por debajo explotó en el agua, y sus fragmentos rociaron la cubierta superior, cayendo en esta última a través de las bocas de los cañones.
Algunos proyectiles explotaron al impactar en la armadura sin causar daños significativos.
Muchos proyectiles impactaron contra el crucero con un alto ángulo de incidencia y, al atravesar los puentes y la cubierta superior de madera, produjeron pequeños incendios locales.
Dos de ellos, de gran calibre, perforaron las cubiertas, explotaron en la batería, uno sobre el 10 cañón de 6 pulgadas, el otro sobre la cocina, hiriendo a personas cercanas.
Que, sin embargo, no se detuvo por la mañana para rescatar a la tripulación en los barcos ...
La primera pelea es tal cosa. Kostenko contó 300 hits en Oryol. Y luego, cuando aparecieron los datos japoneses, de alguna manera se volvió incómodo. Porque cien es una exageración descarada.
En cualquier caso, el viejo crucero siguió adelante. Disparar. E incluso estrelló un proyectil contra Iwate a las 16:20 pm. No había otras máquinas de veinte centímetros en el escuadrón.
Distinguido "Nakhimov" y de noche. Es cierto, solo en los informes de los oficiales, según los cuales hundieron tres destructores japoneses. Los japoneses no lo confirman. Pero tampoco culparía a la tripulación del crucero por mentir. Nunca se sabe lo que puede parecer en el fragor de la batalla nocturna ...
De todos modos, el crucero fue torpedeado. Y por la mañana se hundió a cinco kilómetros de la isla Tsushima. Cumplió su papel: desvió algunos de los proyectiles del enemigo hacia él.
Y para más, se necesitaba otro barco.
Pero la opinión de los "expertos" es llamativa:
Él, de hecho, se convirtió en el prototipo de los cruceros de múltiples torretas que aparecieron casi un tercio de siglo después.
Con respecto a un crucero fallido o un acorazado colonial económico, los mismos británicos mantuvieron sus prototipos en Asia. Lejos del pecado. Y luego copiaron en silencio.
Y nuestro héroe apareció en el Báltico solo para reparaciones. Y el resto del tiempo lo pasé en tierras lejanas. Donde la guerra no brilló.
La única operación de combate en la historia del crucero es Tsushima. Pero llegó allí, solo porque no tenía sentido enviar 2 TOE de 5 barcos de la línea. Y alguien decidió reemplazar la calidad por la cantidad.
El resto son derivados. La tripulación se mostró digna, el lugar para el anciano se determinó correctamente. (Bueno, ¿dónde ponerlo? Así que al menos parte del fuego fue distraído por él mismo).
Y que el resultado es tal: no hay nada que pueda copiar los errores de otras personas.
Y los imperiales fueron errores.
Sí, y específico: inglés. En el sentido de un país preocupado por proteger a las colonias de los cruceros enemigos.
Vida despues de la muerte
Esta arma de Nakhimov se encuentra en el museo de la ciudad de Tokio. Y apareció allí gracias a la búsqueda del tesoro.
Dos de ellos están en el Nakhimov. En 1980, los japoneses examinaron el barco y encontraron lingotes. Es cierto que lidera. El único dinero con el barco no se hundió:
Fueron creados porque no me arriesgué a tenerlos en manos de alguien por temor a que los japoneses los confiscaran como premio en metálico ".
Y había lejos de millones.
En cualquier caso, a diferencia de los residentes más nuevos de Borodino, el hermoso Peresvetov y otros barcos de esa época, ahora se puede examinar e incluso tocar una partícula del crucero blindado más fracasado de Rusia.
La única lástima es que no está en nuestros museos.
Solo tenemos a Aurora.
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