En la prensa polaca: El motivo del retraso en la creación del interceptor MiG-41 es la ruptura de la cooperación tecnológica con Ucrania
Los medios polacos publicaron un material en el que se hace una especie de valoración de las declaraciones sobre la creación de un prometedor interceptor de largo alcance MiG-41 en el marco del proyecto PAK DP. El columnista polaco Grzegorz Janiszewski decidió compartir sus pensamientos sobre este asunto.
Su material apunta a las impresionantes características de sonido de un interceptor prometedor que se está desarrollando para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, pero agrega que hasta ahora todo esto está solo en papel.
De un artículo en Do Rzeczy:
De hecho, sobre el papel, los parámetros de un vehículo de combate parecen impresionantes. La velocidad es de aproximadamente 4,3, o incluso Mach 5, el techo práctico es de 50 kilómetros y el alcance es de aproximadamente 11 mil kilómetros. Todo esto hace que sea difícil compararlo con los cazas que se utilizan actualmente. El MiG-41 podría operar "en el borde del espacio", atacando satélites enemigos que orbitan la Tierra en órbitas bajas, y la alta velocidad y el largo alcance ayudarían a proteger el vasto espacio aéreo de Rusia e incluso le permitirían controlar los cielos sobre el Ártico.
Grzegorz Janiszki señala que "también se anunció en Rusia una versión no tripulada de este interceptor".
Al mismo tiempo, el observador polaco señala que la información sobre los desarrollos del PAK DP no es nueva: las primeras declaraciones sobre este asunto se hicieron en 2013.
Autor polaco:
El trabajo en el MiG-41 va muy lento. Como en el caso del concepto pomposamente anunciado de un nuevo bombardero estratégico ruso del proyecto PAK DA en 2009.
Según Yanishsky, hay varias razones para "retrasar la creación del MiG-41". Al mismo tiempo, el autor polaco ve una de las principales razones como "la ruptura de la cooperación tecnológica con Ucrania y la consiguiente crisis económica". Yanishevsky argumenta que precisamente debido a la ruptura de la cooperación con las empresas ucranianas, Rusia "tiene problemas con la creación del MiG-41, y específicamente - la creación de un motor de avión de parámetros adecuados".
No está del todo claro qué problemas con los motores para el interceptor después de la ruptura de los lazos con Ucrania se mencionan en la prensa polaca, dado que los motores, por ejemplo, para el MiG-31 - D-30F6 - fueron diseñados en Perm. .
Para ampliar el efecto que el Sr. Janiszewski está tratando de lograr en su artículo, agrega:
La presencia de aviones como el MiG-31 o el Tu-160 fue uno de los sellos distintivos de una potencia mundial. Pero ahora solo quedan recuerdos de aquellos tiempos, y por eso tenemos que apostar por la modernización de lo ya construido.
Pero si Rusia, en opinión del autor polaco, no tiene signos de una potencia mundial, entonces ¿por qué las autoridades polacas anuncian constantemente una cierta amenaza rusa?
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