Military Review

Estado y perspectivas de la flota sueca de cazas JAS 39 Gripen

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Cazas JAS 39C Fuerza Aérea Sueca


Suecia no tiene las fuerzas aéreas más numerosas, sino más bien desarrolladas. El único avión de combate en servicio con la Fuerza Aérea es el cazabombardero multipropósito Saab JAS 39 Gripen. Hay alrededor de un centenar de estas máquinas con una serie de modificaciones en servicio, y su número aumentará en un futuro próximo. Mediante la producción de nuevos aviones y la modernización de los antiguos, Suecia planea mantener los Gripene en servicio durante los próximos 15-20 años.

Modificaciones tempranas


El primer vuelo de un avión prototipo en una configuración de un solo asiento JAS 39A tuvo lugar en diciembre de 1988. Las pruebas del JAS 39B de dos asientos comenzaron solo en 1996, cuando el de un solo asiento logró entrar en serie. La depuración de las dos modificaciones llevó varios años, después de lo cual apareció el primer pedido para la producción y entrega en serie. La Fuerza Aérea Sueca planeaba comprar 204 aviones de dos tipos, divididos en tres partes.

El primer JAS 39A del primer lote se entregó al cliente en junio de 1993. El contrato para este lote, emitido en 1982, preveía la construcción de 30 aviones de dos modificaciones. Las entregas de este lote se completaron a mediados de diciembre de 1996. Desde el verano del mismo año se realizaron las pruebas en vuelo del primer avión del segundo lote, y en diciembre se entregó al cliente. El contrato para el segundo lote preveía la construcción de 96 aviones individuales y 14 de dos asientos.


En junio de 1997 firmamos un contrato para el tercer lote. Esta vez se planeó iniciar la construcción de aviones modernizados. La Fuerza Aérea ordenó 50 JAS 39C simples y 14 JAS 39D dobles. La ejecución del último contrato duró hasta 2008, como resultado de lo cual la Fuerza Aérea recibió todos los aviones previstos por un monto de 204 unidades.

Durante la operación


En 2007, poco antes de la finalización de la construcción, se tomó la decisión de modernizar los aviones existentes con las primeras modificaciones. Se propuso la reparación de 31 coches JAS 39A / B y su actualización a la condición "C / D". Posteriormente aparecieron nuevos pedidos de volúmenes similares. La modernización del equipo de combate para nuevos proyectos continuó hasta 2015 y terminó con una renovación completa de la flota activa.


Preparación para la salida del JAS 39C alquilado de la Fuerza Aérea Checa

Habiendo establecido la producción en masa de nuevos aviones de combate, Suecia comenzó a buscar clientes extranjeros. El primer operador extranjero del JAS 39 fue la República Checa. A principios de la década de 2004, estudió varios tipos de aviones y eligió el diseño sueco. En 14, hubo un contrato de arrendamiento para 12 máquinas de la presencia de la Fuerza Aérea Sueca: 39 JAS 39C individuales y un par de JAS 2027D. Posteriormente, el arrendamiento se extendió hasta 14. La Fuerza Aérea Húngara se convirtió en otro arrendatario de los cazas suecos. El acuerdo preveía el traslado de XNUMX vehículos hasta principios de los años veinte. El acuerdo probablemente se extenderá por varios años.

Los procesos de reestructuración y modernización, la organización del arrendamiento y la revisión de las principales estrategias a lo largo del tiempo llevaron a una reducción de la flota de cazas JAS 39 en la propia Fuerza Aérea Sueca. A mediados de las décimas, solo había 98 aviones en las tres alas de combate: 74 versiones simples "C" y 24 versiones dobles "D". Varias docenas de automóviles con modificaciones antiguas se transfirieron al almacén.

Nueva modernización


Desde el final del año dos mil, Saab ha estado trabajando en el tema de modernizar aún más el avión JAS 39C / D para mejorar aún más todas las características principales y expandir las capacidades de combate. En 2010, apareció una orden oficial para el desarrollo de dicho proyecto Gripen New Generartion o JAS 39E / F. En ese momento, la Fuerza Aérea Sueca planeaba comprar 60 aviones nuevos, pero solo si había pedidos extranjeros de 20 o más aviones.


Aviones de la Fuerza Aérea Húngara

En 2012, Suiza expresó su deseo de comprar 22 nuevos cazas JAS 39E / F, y después comenzó la preparación del pedido sueco. Curiosamente, el ejército suizo eventualmente pospuso las compras indefinidamente, pero Suecia continuó trabajando. En 2013, comenzó la construcción del primer avión JAS 39E.

El primer avión de la nueva modificación se construyó en 2016 y despegó en 2018. En diciembre del año pasado, la aeronave fue entregada a la Fuerza Aérea para las pruebas necesarias. El caza biplaza JAS 39F todavía se encuentra en la etapa de diseño. La finalización de estas actividades permitirá el inicio de la producción en serie a gran escala. Como se informó anteriormente, algunos de los 60 JAS 39E / F serán reconstruidos, mientras que otros serán reconstruidos a partir de la tecnología de modificaciones anteriores.

La producción de Gripen NG para la Fuerza Aérea Sueca comenzará en los próximos años y, a más tardar en 2023, está previsto que dichos equipos entren en pleno funcionamiento. El programa de producción y reestructuración llevará varios años y no se completará hasta finales de los años veinte.


Presentación del primer JAS 39E

En 2014, Brasil encargó 36 aviones JAS 39E / F. En 2019, el cliente recibió el primer vehículo monoplaza para probar y adquirir experiencia. Se espera la primera serie importante este año y, además, se están negociando nuevos contratos. Si tiene éxito, el volumen total de pedidos brasileños aumentará a 108 unidades.

Tecnología del futuro


El proyecto de modernización JAS 39C / D implicó el reemplazo de algunos sistemas, pero su impacto en el potencial general de la aeronave fue limitado. El nuevo programa "E / F" proporciona más innovación con el impacto más visible. Se están perfeccionando la estructura del fuselaje, el sistema de propulsión, el equipo de radar, etc. Se está mejorando el complejo de armas.


Los proyectos JAS 39E / F prevén varias modificaciones al fuselaje. El fuselaje se ha ampliado y reorganizado ligeramente, lo que permitió aumentar el suministro de combustible en un 30%. Las tomas de aire de nuevo diseño se utilizan para garantizar el funcionamiento correcto del motor General Electric F414-GE-39E más grande. El número de puntos de suspensión externos se ha aumentado a 10.

El complejo de equipos radioelectrónicos y de avistamiento-navegación está casi completamente reconstruido. Por lo tanto, se declara la posibilidad de una actualización de hardware relativamente simple y rápida. El software le permite instalar los módulos necesarios, apropiados para misiones específicas.

Un nuevo radar Leonardo ES-05 Raven está instalado debajo del carenado de nariz del fuselaje, equipado con un AFAR con escaneo electrónico y un mecanismo de inversión para aumentar los ángulos de visión. El radar se complementa con una estación de localización óptica infrarroja Leonardo Skyward G. Con estos dos dispositivos, la aeronave es capaz de detectar incluso objetivos sutiles.


Se ha introducido un moderno sistema de defensa aerotransportada que monitorea las amenazas potenciales y brinda una respuesta a ellas. Dependiendo del tipo de amenaza, es posible utilizar interferencias de diferentes rangos u objetivos falsos. Se afirma que tal BKO se distingue por una mayor resolución y una sensibilidad mejorada. Además, está integrado en el sistema de avistamiento y navegación, lo que simplifica el trabajo del piloto en combate.

Se han tomado serias medidas para mejorar el equipamiento de la cabina y los principios de su funcionamiento. Se utiliza una "cabina de cristal" con el mínimo necesario y sencillo conjunto de controles. El número máximo de procesos está automatizado, se han cambiado los métodos de emisión de información en diferentes modos.

Perspectivas del parque


Por el momento, la Fuerza Aérea Sueca tiene menos de cien cazas JAS 39C / D de una modificación relativamente nueva. Varias de estas máquinas están almacenadas y menos de tres docenas se han alquilado a otros países. Este estado de cosas ya no le conviene al mando, por lo que se están tomando medidas para desarrollar la Fuerza Aérea.


Primer Gripen para la Fuerza Aérea Brasileña

Según los informes de los últimos años, el JAS 39C / D existente permanecerá en servicio hasta al menos 2030. Se repararán y posiblemente se actualizarán para cumplir con los requisitos actuales. Se supone que la preservación de dicha tecnología permitirá a la Fuerza Aérea mantener la capacidad de combate necesaria hasta que aparezcan números significativos de aviones JAS 39E / F modernos.

Los cazas en serie de la versión "E / F" entrarán en la composición de combate de la Fuerza Aérea Sueca en unos pocos años y, en el futuro, la proporción de dicho equipo crecerá. Al mismo tiempo, los planes actuales no prevén un reemplazo completo de aviones más antiguos. Además, el antiguo JAS 39C / D seguirá siendo el más popular. Quizás en el futuro, aparecerán nuevos pedidos que puedan cambiar esta situación y hacer que un luchador moderno avance no solo en calidad, sino también en cantidad.

Por tanto, las perspectivas de combate aviación La Fuerza Aérea Sueca durante los próximos 10 a 15 años es obvia. Planean usar el equipo disponible al menos hasta el final de la década actual, y para ese momento la aeronave actualizada estará operativa. Aún no está prevista la compra de muestras extranjeras. Además, el ejército sueco aún no ha decidido formas de desarrollar aún más la aviación. Probablemente, con el tiempo, se interesarán en el tema de la próxima generación, pero se desconoce cuándo sucederá y adónde conducirá. Hasta ahora, el futuro de la Fuerza Aérea está asociado solo con el Saab JAS 39 Gripen.
autor:
Fotos utilizadas:
Saab
131 comentario
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  1. Pivot
    Pivot 7 archivo 2021 07: 22
    +2
    Avión normal para países que entienden que no lucharán
    1. URAL72
      URAL72 7 archivo 2021 07: 46
      + 21
      El autor se olvidó de Tailandia y Sudáfrica, también está Grippen allí. Buen coche, digno sucesor del "caso" del MiG-21
      1. SID
        SID 8 archivo 2021 13: 58
        +1
        Un aparato muy inteligente. Sería bueno para la Fuerza Aérea Rusa tener una máquina así. Necesita un motor adecuado. Tal vez el AL-41 pueda ser chamanizado bajo este esquema, modificándolo a la confiabilidad apropiada de la unidad.
        1. supertiger21
          supertiger21 8 archivo 2021 16: 40
          -1
          Difícilmente. Aún así, es mejor tener tu propio caza ligero, lo es: el MiG-35.
          1. irónico
            irónico 9 archivo 2021 20: 24
            0
            Él, por así decirlo, como la miel en Winnie the Pooh. Como si hubiera un pedido de 6 coches y como si debiera haber un AFAR para ello, pero como si aún no hubiera nada en servicio.
          2. SID
            SID 11 archivo 2021 18: 09
            0
            El MiG-35 es bueno para "hoy". Hablé sobre lo que hay que hacer mañana.
      2. yehat2
        yehat2 15 marzo 2021 09: 10
        0
        Cita: URAL72
        un digno sucesor del "caso" del MiG-21

        Creo que está más cerca del momento-23.
    2. irónico
      irónico 7 archivo 2021 15: 14
      +4
      Y los países que esperan que lo hagan, ¿por qué no deberían comprar esto?
      1. Pivot
        Pivot 7 archivo 2021 15: 18
        -6
        ¿Quién no debería?
        1. irónico
          irónico 7 archivo 2021 15: 25
          +1
          En general, ¿por qué alguien no debería ver una máquina de guerra en este avión y por qué debería uno creer en ella?
          1. Pivot
            Pivot 7 archivo 2021 16: 41
            -3
            Puedes luchar con arcos y lanzas, pero no por mucho tiempo.
            1. irónico
              irónico 7 archivo 2021 16: 46
              +1
              Entonces resulta que luchar con el MiG-29 ¿es como una maza con púas? Pero están en guerra.
              1. Pivot
                Pivot 7 archivo 2021 17: 16
                -2
                ¿Quién los está combatiendo?
                1. irónico
                  irónico 7 archivo 2021 17: 40
                  +4
                  Siria, Libia, Irak, Yugoslavia, Sudán lucharon. Incluso la Federación de Rusia, aunque solo para objetivos terrestres.
                  1. Pivot
                    Pivot 7 archivo 2021 19: 08
                    -6
                    Bueno, no es serio.
                    1. irónico
                      irónico 7 archivo 2021 20: 11
                      +8
                      La guerra siempre es seria.
                      1. Pivot
                        Pivot 8 archivo 2021 19: 59
                        -1
                        ¿Cómo decir?
                      2. irónico
                        irónico 8 archivo 2021 21: 22
                        0
                        ¿De qué otra manera puedes decir?
                      3. Pivot
                        Pivot 9 archivo 2021 06: 00
                        -2
                        ¿Analiza la base de datos en Karabaj y responde a la pregunta de si las acciones de los armenios son graves desde el punto de vista de las circunstancias actuales?
                      4. irónico
                        irónico 9 archivo 2021 13: 02
                        0
                        Los armenios consideraron graves sus acciones.
                      5. Pivot
                        Pivot 9 archivo 2021 16: 01
                        -2
                        Incluso los armenios no consideraron que sus acciones fueran serias.
                      6. irónico
                        irónico 9 archivo 2021 16: 28
                        0
                        ¿Decidiste por ellos?

                        Entonces, ¿por qué alguno de los combatientes de primera línea más conocidos es serio en el combate y Gripen no?
                      7. Pivot
                        Pivot 9 archivo 2021 17: 26
                        -2
                        Gripen es un interceptor de defensa aérea y eso lo dice todo.
                      8. irónico
                        irónico 9 archivo 2021 17: 41
                        +1
                        ¿Cierto? Borré deliberadamente los misiles aire-aire de la lista de lo que se puede transportar y usar.

                        Misiles:
                        ...
                        4 × AGM-65 Maverick (Rb. 75)
                        2 × KEPD.350
                        6 × misil antibuque Rbs.15F

                        Bombas:

                        7 bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II
                        2 × Bk.90 bomba de racimo
                        8 bombas Mark 82
                        16 × GBU-39 SDB
                        12 × Bomba deslizante alternativa de pequeño diámetro

                        Incluso no todo resulta y no se dice así.
                      9. Pivot
                        Pivot 9 archivo 2021 17: 50
                        -2
                        El Su25 y Su24 también tienen misiles explosivos, pero no se convirtieron en cazas por eso.
                      10. irónico
                        irónico 9 archivo 2021 17: 56
                        0
                        Pero el 39 es excelente y era un luchador de múltiples roles y se mantuvo así en una versión más moderna y avanzada del E / F.
                      11. El comentario ha sido eliminado.
                      12. Pivot
                        Pivot 9 archivo 2021 19: 00
                        -1
                        Lo principal es creer en ello. Cómo el nezalezhnaya reequipa su fuerza aérea en el Gripen, para protegerse contra el agresor oriental, veamos qué tipo de pájaro milagroso es.
                      13. irónico
                        irónico 9 archivo 2021 19: 09
                        +1
                        Los sabios solían decir que a las personas no se les ordena creer, a las personas se les ordena saber, pero la fe siempre está por encima del conocimiento. Que es lo que da un buen ejemplo. Miras los datos abiertos de la aeronave y dices: no creas lo que ven.

                        Y en las batallas políticas de Ucrania contra la Federación de Rusia, por favor no me involucren.
                      14. Pivot
                        Pivot 9 archivo 2021 20: 04
                        0
                        Yo solía creer lo que veía, vivía a mediados de los años 10 en Linköping donde se producían estos aviones y trabajaba para uno de los proveedores de SAAB, conozco sus características y diré que este avión cuesta más de lo que puede. Las características tabulares son una cosa, el combate real es un poco diferente. No estoy diciendo que este avión volará seco a otro, pero esta no es una máquina en toda regla.
                      15. irónico
                        irónico 9 archivo 2021 20: 12
                        0
                        Aquellos. ¿Afirma que simplemente no cumple con las características declaradas y vio esta discrepancia con sus propios ojos, trabajando para el contratista de SAAB?

                        Según las características tabulares, el MiG-29 debería haber tenido una increíble lista de victorias, pero tiene una conocida lista de derrotas, uno puede preguntarte, ¿consideras al MiG-29 un avión frívolo, una máquina inferior? vale más de lo que puede?
                      16. Pivot
                        Pivot 9 archivo 2021 21: 50
                        -1
                        El MiG 29 es una máquina débil, pero tiene un gran potencial, prueba de la aparición del MiG 35 en su base.
                      17. irónico
                        irónico 9 archivo 2021 22: 21
                        0
                        Bueno, todavía no, pero déjalo estar. Y el 39, por tanto, es un coche fuerte, pero en el que hay poco potencial y prueba de ello, ¿la aparición del E / F para sustituir al C / D?
                  2. smoltish
                    smoltish 11 archivo 2021 08: 59
                    +1
                    ¿Y qué es exactamente defectuoso? Solo hechos y características, no adjetivos que no dicen nada.
              2. Jager
                Jager 12 archivo 2021 21: 29
                0
                El borrador no es válido.
          2. smoltish
            smoltish 11 archivo 2021 08: 58
            +1
            Cita: Pivote
            El Su25 y Su24 también tienen misiles explosivos, pero no se convirtieron en cazas por eso.

            No escribieron en el tema.
      2. smoltish
        smoltish 11 archivo 2021 08: 57
        +1
        En realidad, un luchador multifuncional. Es extraño que no lo sepas.
  • NEOZ
    NEOZ 8 archivo 2021 11: 54
    -5
    Cita: irónico
    Y los países que esperan que lo hagan, ¿por qué no deberían comprar esto?

    porque no tiene chance en el enfrentamiento con MIG29 / MIG31 / SU27 / F16 / F15.
    1. irónico
      irónico 9 archivo 2021 17: 44
      0
      ¿Quién dijo esto y por qué alguien debería creerlo?
      1. NEOZ
        NEOZ 10 archivo 2021 13: 01
        -2
        Cita: irónico
        ¿Quién dijo esto y por qué alguien debería creerlo?

        no lo creas!
        es necesario comparar precios / características de rendimiento / etc.
        1. irónico
          irónico 10 archivo 2021 17: 30
          0
          El precio del F-35A hoy es de aproximadamente 85 limones por avión, que es menos que el precio del F-15X y no mucho más que el precio del F-16 Viper. El F-15I le costó a Israel 100 limones, el F-16I Sufa menos de 80 limones por avión. Las características de rendimiento del F-35A son mejores. La velocidad máxima con el postquemador está lejos de ser el indicador más importante.
        2. smoltish
          smoltish 11 archivo 2021 09: 01
          +1
          Si compara con Wikipedia, entonces esto no es serio. ¿Puedes convencer con hechos?
    2. irónico
      irónico 9 archivo 2021 19: 11
      +1
      Con el F-16, ya se ha verificado que el F-16 no tiene posibilidades.
      1. NEOZ
        NEOZ 10 archivo 2021 13: 04
        -1
        Cita: irónico
        Con el F-16, ya se ha verificado que el F-16 no tiene posibilidades.

        ¿De qué estamos hablando? Dame un enlace
        1. irónico
          irónico 10 archivo 2021 17: 16
          0
          Oleg Granovsky ya ha publicado la opinión de los pilotos israelíes sobre el F-16 Blok 52 con aviónica israelí y el F-35A en servicio. Los propios pilotos no pueden realizar entrevistas oficiales no autorizadas por el Ministerio de Defensa israelí.
  • Alex013
    Alex013 7 archivo 2021 18: 08
    0
    Estoy 100% de acuerdo. Opción económica en comparación con amerovsky. Pero el complejo militar-industrial respeta a los suecos, especialmente después del caso en que su submarino se ahogó durante los ejercicios.
  • El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 7 archivo 2021 08: 14
    + 21
    De vez en cuando, los suecos obtienen muestras peculiares y originales de equipo militar, que absolutamente merecidamente tienen derecho a existir.
    La industria de la aviación sueca no es una excepción. Y la "gripe" es un ejemplo de cómo una empresa pequeña (según los estándares de las corporaciones) puede existir en nuestro mundo.
    1. Mister X
      Mister X 7 archivo 2021 10: 09
      +7
      Cita: líder de los pieles rojas
      Los suecos obtienen periódicamente muestras originales y originales de equipo militar.

      hi
      Gripen no puede llamarse puramente sueco.
      Después de todo, utiliza elementos de aviónica, un motor y armas fabricadas en Estados Unidos y Europa.
      Gripen nunca hubiera sucedido sin la cooperación con corporaciones industriales militares de terceros.
      Creo que este es el último caza construido en Suecia.



      Por cierto, el JAS-39А Gripen fue considerado uno de los cazas de cuarta generación más económicos.
      A un costo para los clientes extranjeros con el caza sueco, solo el MiG-29 mejorado podría competir.
      1. Alex013
        Alex013 7 archivo 2021 18: 11
        +1
        Sí, allí el costo es de 45 ... 48, el tifón tiene 3 veces más
        1. dauria
          dauria 8 archivo 2021 00: 27
          +5
          Sí, allí el costo es de 45 ... 48, el tifón tiene 3 veces más

          Un buen avión, con un inconveniente: se subió al claro donde se alojaba el F-16. Por lo tanto, todos los contratos extranjeros fueron concluidos ... y pospuestos.
          Buena suerte a los suecos en su justa competencia con Estados Unidos. guiño
          1. NEOZ
            NEOZ 8 archivo 2021 11: 56
            -5
            Cita: dauria
            Buena suerte a los suecos en una competencia justa con EE. UU.

            con un motor fabricado en EE. UU. ....)))))))))
  • Ryaruav
    Ryaruav 7 archivo 2021 09: 20
    + 13
    El excelente radar y los misiles aire-aire de meteoritos aumentan en gran medida las capacidades del vehículo.
  • Scharnhorst
    Scharnhorst 7 archivo 2021 09: 23
    + 21
    ¡Qué aburrido era leer sobre aviones los domingos! Ni la velocidad máxima y de crucero (generalmente me callo sobre supersónica sin postcombustión), ni la tasa de ascenso en el suelo y el tiempo de respuesta (ni siquiera mencionan las sobrecargas permisibles), incluso olvidé el gráfico de la dependencia de la velocidad en altitud cuando la vi por última vez (no se mencionan la carga alar ni el RCS). Todo se ha reducido a lo abstracto PFAR-AFAR, "sigilo" y "abuela" ... ¡Iré al sitio de la cocina!
    1. dauria
      dauria 7 archivo 2021 12: 49
      +9
      ¡Iré al sitio de cocina!


      No vale la pena ... Hay una revista "Aviación y Tiempo". Las ediciones de los 90 y principios de los 2000 son simplemente excelentes, escritas por personas que volaron, diseñaron, construyeron y mantuvieron aviones. Bueno, si no está en su garganta que se publicó en Ucrania. Por cierto, también hay una monografía "Gripen y sus competidores" en tres números.
      Por cierto, a diferencia de "aviación y astronáutica", todavía está disponible gratuitamente, sin "quejas de los propietarios". Mientras está acostado aquí https://royallib.com/genre/transport_i_aviatsiya/
    2. irónico
      irónico 7 archivo 2021 15: 13
      +5
      1.2M sin posquemadores no es un sonido supersónico estándar porque se considera que lo es a partir de 1.25M. Sin embargo, este avión tiene un crucero sin postcombustión.
    3. Xenofont
      Xenofont 7 archivo 2021 16: 21
      +3
      ¿Por qué no confiar el artículo a Damantsev? ¿Dónde están los diamantes que colocan las abreviaturas, los términos furiosos y los grumos de participios verbales? La gente se habría agrupado en nubes.
  • Ded_Kostya
    Ded_Kostya 7 archivo 2021 11: 59
    -2
    No importa cuánto mire este pepelats, siempre parece que tiene tomas de aire subsónicas como el Su-25.
    1. irónico
      irónico 7 archivo 2021 15: 15
      +4
      Y esta pepelatsa, por cierto, tiene crucero 1.2M.
    2. Intruso
      Intruso 7 archivo 2021 19: 24
      +4
      M = 1.1, con carga de combate completa y sin postcombustión, y puedo decirte que sí, ¡son supersónicos! guiño
  • Dimide
    Dimide 7 archivo 2021 12: 16
    +5
    Agregaré que Saab ha construido una planta en Brasil para producir seis componentes para el Gripen, incluidos el ala y el fuselaje.
  • Emil mamedoff
    Emil mamedoff 7 archivo 2021 12: 21
    -2
    La última modificación de Gripen fue anunciada oficialmente como "Su killer".
    Me pregunto con qué cliente contaba este eslogan, ¿India o qué? ¿Como que Chinese Dry ya no es un obstáculo?

    PD
    De apariencia puramente muy hermosa.
    1. irónico
      irónico 7 archivo 2021 15: 17
      +7
      El asesino no es un asesino, pero puede causar problemas fácilmente, la posibilidad de un crucero de alta velocidad, AFAR moderno y aviónica, Meteora ... este es un conjunto tan desagradable.
      1. Pavor
        Pavor 8 archivo 2021 00: 28
        -2
        Cita: irónico
        ... pero bien puede causar problemas, la posibilidad de un crucero de alta velocidad, AFAR moderno y aviónica, Meteora ...

        ¿No estás cansado de escribir fábulas?
        1. ¿Cuál es el rango de acción del "Meteor" RVV-BD y su velocidad en el segmento de vuelo final?
        2. ¿Cuál es el rango de detección del radar Leonardo ES-05 Raven Grippenna?
        3. ¿Qué tal la supermaniobrabilidad del JAS 39 Gripen?
        Y todas tus suposiciones se derrumbarán como un castillo de naipes.
        1. irónico
          irónico 8 archivo 2021 14: 19
          +2
          1. Hasta 110 km con una velocidad> 4M. Alcance estimado con una caída en las características de velocidad hasta 200 km.
          2. Afirmó ser superior al AIM-120 AMRAAM.
          3. Excelente, hace una cobra con armas en un cabestrillo externo sin esfuerzo, y también tiene todas las ventajas en la batalla sobre la línea del frente debido a la velocidad súper crucero sin postcombustión sobre los cazas que no tienen súper crucero.

          En total, la casa comienza a parecerse más a una buena cabaña de construcción europea.
          1. Pavor
            Pavor 8 archivo 2021 22: 34
            +2
            Cita: irónico
            En total, la casa comienza a parecerse más a una buena cabaña de construcción europea.

            1. El JAS 39 Gripen no tiene supermaniobrabilidad - motor sin control de vector de empuje.
            2. El radar a bordo ES-05 Raven JAS 39 Gripen es capaz de detectar un objetivo con EPR = 3 m2 A una distancia D = 200 km
            El radar de a bordo N035 "Irbis" Su-35S detecta objetivos con EPR = 3 m2 A una distancia D = 400 km.
            3.
            Cita: irónico
            1. Hasta 110km con velocidad > 4 M... Alcance estimado con una caída en las características de velocidad hasta 200 km.

            El alcance del RVV-BD R-37M (en servicio con el Su-35S) es D = 300 km a velocidad al final de la trayectoria > 6 M.
            Su casa de campo europea se ha convertido en un granero construido en Europa ...
            1. irónico
              irónico 8 archivo 2021 23: 00
              -1
              La ausencia de un cambio de vector no significa la incapacidad de la aeronave para realizar las mismas maniobras, especialmente cuando la sobrecarga es máxima de 9G, y la velocidad no es 0.5-0.6M para hermosas acrobacias aéreas con un jet desplazado, sino 0.9-1.2M en un super crucero, que ni Mig ni en Su.

              El objetivo no es una pieza de hierro que se patea y se puede detectar y no hará nada al respecto. Y si se cubre con una maniobra y una compleja guerra electrónica además. contenedor que eliminará las bandas espectrales con ráfagas de ruido complejas. AFAR se reconstruirá en diferentes frecuencias y en presencia de una computadora moderna y poderosa con algoritmos para restar señales de ruido de fondo encontrará el objetivo. Pero un sistema con menor potencia de procesamiento y PFAR se hundirá en un charco con toda su potencia de señal con una caída en la sensibilidad si el objetivo está lejos de lo normal en la esquina.

              300 km a 6 M en la atmósfera? La cabaña se vino abajo por los relinchos de los habitantes. Y esa fue la única forma en que fue derrotado.
              1. OgnennyiKotik
                OgnennyiKotik 8 archivo 2021 23: 10
                -5
                Este monstruo me divierte desde hace varios meses, ya ha cambiado 3 apodos riendo Sabe 2,5 fórmulas y lee cosas básicas sobre el radar, pero no entiende lo que significa. No entiende por qué se le dio tal poder al Irbis, mientras que otros radares no lo tienen. Los tontos en el oeste, en la vida, no adivinarán que al aumentar la potencia de radiación, puede aumentar el rango de detección. riendo
                1. Pavor
                  Pavor 9 archivo 2021 00: 57
                  +1
                  OgnennyiKotik es un estratega de Ucrania: escribe solo traducciones de anuncios publicitarios en Internet, no sabes más. Sus pasajes analfabetos: muestra claramente su total ignorancia en tecnología de radio:
                  Cita: OgnennyiKotik VO tema: Bayraktar TB2 Turkish Attack Drone

                  cómo en el ingeniero de radio por educación, la sangre fluye directamente de los ojos cuando leo aquí sobre la guerra electrónica y el radar. Las características del terreno no se ven afectadas por nada, lo principal mástil más altoPosible bloquear la señal de satélite y UAV desde el suelo desde varios cientos de kilómetros, el centro de control del UAV sobre el canal de radio se detecta y calcula a la vez, etc., etc.

                  Cita: OgnennyiKotik VO tema: El camuflaje no ayuda: Azerbaiyán mostró la destrucción de MLRS y otros equipos militares del enemigo

                  Igual de difícil es bloquear un canal de radio. La señal es corta, las frecuencias cambian automáticamente, la sensibilidad de la antena es alta, filtrado de señales de alta calidad, etc. El sector de interferencia en sí es pequeño, puedes volar a su alrededor.

                  Aprenda AFU, ingeniería de radio, radar, etc.
                  1. irónico
                    irónico 11 archivo 2021 13: 27
                    0
                    Disculpe, ¿se está discutiendo aquí el conflicto entre la Federación de Rusia y Ucrania? ¿Lo que no es? ¿Y zanafiga es este offtopic aquí?
                2. Pavor
                  Pavor 9 archivo 2021 01: 29
                  -1
                  Cita: OgnennyiKotik

                  Tontos en el oeste, en la vida no adivinarán que al aumentar la potencia de radiación, puede aumentar el rango de detección

                  OgnennyiKotik - todo lo que he dado
                  parámetros tomados de prensa abierta.
                  OgnennyiKotik - ¡Aprenda la ecuación básica del radar! Para aumentar el alcance máximo del radar en dos, es necesario aumentar la potencia radiada 16 en el tiempo. ¡Tus amigos en Occidente no lo están haciendo todo! ¡Están lejos de Rusia, como tú! matón
                  ¡Aprende radar, estratega!
                  1. Artavazdych
                    Artavazdych 10 archivo 2021 01: 54
                    +1
                    Realmente es un estratega, no un físico de radio))) Trabaja aquí, los siete días de la semana de 8 am a cero, y a menudo incluso después de la medianoche))) Aparentemente, no pagan mucho.
                    Pero estás equivocado en una cosa, no es de Ucrania, el sabor del habla de Little Russian está ausente. La sensación de que está escribiendo a través del traductor de Yandex. El habla es seca, prácticamente sin turnos.
                    1. Pavor
                      Pavor 10 archivo 2021 08: 08
                      -1
                      Artavazdych: ¡gracias por su comentario honesto y decente!
                    2. irónico
                      irónico 11 archivo 2021 13: 38
                      0
                      Alrededor solo de espías del Departamento de Estado. El nivel 80 te espera.
                  2. 2534M
                    2534M 11 archivo 2021 10: 41
                    -3
                    Cita: Dread
                    ¡no todo sale bien en Occidente! Están lejos de rusia

                    Monsieur "rompedor de trampolines", ¿puede explicar por el NÚMERO de estaciones de radar con AFAR en la Fuerza Aérea en nuestro país y tienen, cómo resulta que en el contexto de las entregas masivas en serie, ELLAS solo tienen "UNA PIEZA" en el único combatiente Su-57
                    1. Pavor
                      Pavor 11 archivo 2021 12: 01
                      +1
                      Cita: 2534M
                      Monsieur "rompedor de trampolines", ¿puede explicar por el NÚMERO de estaciones de radar con AFAR en la Fuerza Aérea en nuestro país y tienen, cómo resulta que en el contexto de las entregas masivas en serie, ELLAS solo tienen "UNA PIEZA" en el único combatiente Su-57

                      ¿Apareció M. Klimov? No se preocupe, le alcanzaremos y adelantaremos y no a expensas de la calidad. Un radar solo
                      Н036 "Ardilla" vale mucho. El rango de detección de objetivos con un intensificador de imágenes = 1 m2 es D = 400 km. Los radares estadounidenses AN / APG-77, 81 seguirán sin funcionar.
                      1. irónico
                        irónico 11 archivo 2021 13: 48
                        0
                        Klimov, por cierto, escribe artículos serios, con los fundamentos de la lógica y los principios de análisis de una persona alfabetizada y, además, inteligente. Lo que no se puede decir de tus comentarios. En 2007, se mostró por primera vez, y en las tropas de 2021 todavía hay una única copia de la aeronave, presumiblemente equipada con este radar. Y es poco probable que las máquinas con intensificador de imagen = 1 m2 sean el principal enemigo potencial de este avión. APG-77v1 tiene el mismo rango, pero aún no se conocen las capacidades FoV de Belka.
                      2. Hechicero
                        Hechicero 11 archivo 2021 15: 34
                        0
                        presumiblemente equipado con este radar
                        ¿Por qué supuestamente? Desde hace mucho tiempo, "Belka" se produce en una planta en serie.
                      3. irónico
                        irónico 11 archivo 2021 16: 17
                        0
                        Las plantas no son en serie, hay dispositivos producidos en serie.
                      4. Hechicero
                        Hechicero 11 archivo 2021 16: 23
                        0
                        Así que con "presumiblemente" nos metimos en un charco y comenzamos con "producidos en masa". Bueno, "Squirrel" es un dispositivo de producción masiva.
                      5. irónico
                        irónico 11 archivo 2021 16: 39
                        0
                        Ahí es cuando los datos sobre la producción en serie de Proteína estarán disponibles en las principales características de rendimiento, como se conoce sobre los estadounidenses 77 y 81, entonces lo sabremos, pero por ahora me siento en mi silla y espero. Nuestro clima no es seco en ninguna parte.
          2. irónico
            irónico 11 archivo 2021 13: 36
            -1
            ¿Sabes lo que puedes romper con un tonto? Por supuesto, tampoco todo funciona en Occidente. Y sí, están muy lejos de tu método para explicar los logros rusos. Por supuesto, también tienen urya-aptriotas, pero para que sus estaciones de radar funcionen en urya-patriotismo, yo no he cumplido con esto ... realmente no lo han logrado. Antes de enviar a alguien a enseñar algo, primero familiarícese con el significado de esta palabra, usted es nuestro maestro.
        2. irónico
          irónico 11 archivo 2021 13: 25
          0
          La gente puede equivocarse en algo. Esto es normal, todo el mundo se equivoca en algo, pero repetir algunas consignas sin una comprensión razonable, bueno, de alguna manera ni siquiera es aburrido, sino simplemente triste.  solicitar
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 11 archivo 2021 13: 37
            0
            La persona tiene problemas médicos, lamentablemente. Para escribir aquí, cambió al menos 3 cuentas. Y me escribe de estas cuentas. ¿Para qué?
            El principio no percibe ironía y sarcasmo cuando incluso escribe directamente que es sarcasmo.
            Es más fácil ignorar la estupidez, a menos que, por supuesto, este tema te divierta y discuta temas con las personas adecuadas.
            1. irónico
              irónico 11 archivo 2021 15: 35
              +1
              Bueno, desafortunadamente, hay muchos comentarios inadecuados. Por tanto, es difícil decidir dónde vale la pena comentar qué tonterías se escriben y dónde no.
      2. Pavor
        Pavor 11 archivo 2021 03: 11
        +1
        Cita: irónico
        300 km a 6 M en la atmósfera? La cabaña se vino abajo por los relinchos de los habitantes. Y esa fue la única forma en que fue derrotado.

        Cita: Dread
        El alcance del RVV-BD R-37M (en servicio con el Su-35S) es D = 300 km a una velocidad de tramo final trayectorias> 6M.

        irónico - tristeza, ¡no sabes leer ruso!
        Cita: irónico
        El objetivo no es una pieza de hierro que se patea y se puede detectar y no hará nada al respecto. Y si se cubre con una maniobra y una compleja guerra electrónica además. recipiente que noqueará bandas espectrales por paquetes de ruido complejos. AFAR se reconstruirá en diferentes frecuencias y en presencia de una computadora moderna y poderosa con algoritmos para restar señales de ruido de fondo encontrará el objetivo. Pero un sistema con menor capacidad de procesamiento y El PFAR se hundirá en un charco con toda su potencia de señal con una caída en la sensibilidad si el objetivo está lejos de lo normal en la esquina.

        irónico - eres de qué área de especialización. ¿Cuál es su especialidad? Estás completamente fuera de tema. No conoces el principio de funcionamiento del radar con AFAR y PFAR, así como los Fundamentos físicos del Radar. Escribieron tonterías con "palabras bonitas".
        Los circuitos de resta (con procesamiento coherente) no requieren computadoras.
        1. irónico
          irónico 11 archivo 2021 15: 59
          -1
          Gracias por enfatizar aún más la estupidez. Los misiles hipersónicos reducen la velocidad en la sección final de la trayectoria, y la velocidad hipersónica se usa solo en una sección prácticamente transatmosférica para perseguir un objetivo a gran altitud de alta velocidad, que luego es atacado a velocidad supersónica, ingresando nuevamente en capas densas. Al menos se familiarizará con los datos abiertos en el mismo C-200, que ya no es secreto.

          Tengo dos estudios superiores, pro-electrónica y software, en este momento estoy más conectado con la programación. Bueno, estoy familiarizado con los conceptos básicos de física, matemáticas y artículos educativos generales sobre PFAR vs AFAR, así como con una descripción general de los algoritmos para encontrar objetivos en el contexto del ruido, la tierra y el agua. Por lo tanto, probablemente no esté familiarizado con el significado de la palabra "sin sentido", pero tiene una reflexión sobre el sonido familiar de esta palabra y sus dedos están escribiendo en consecuencia. Para no equivocarme, miré con fluidez lo que estaban escribiendo sobre el tema: lógica programable, procesamiento de señales digitales, procesamiento de software por parte del procesador principal, todo esto se está utilizando con fuerza y ​​fuerza.
    2. smoltish
      smoltish 11 archivo 2021 09: 31
      +1
      ¡Bravo! El análisis directo es profundo)) es decir, según estos dos parámetros, ¿evalúa las propiedades de combate de un avión?))) En tácticas de aviación, no es tan primitivo como en su razonamiento. Por supuesto, el radar del Su-35 es más poderoso, pero inmediatamente puedes sacar conclusiones de que Gripen es una basura ... Un buen vehículo de combate. Y, por cierto, utilizando tácticas competentes, puede neutralizar fácilmente las ventajas del radar Su-35. Y el radar sueco PS-05 / A modificación Mk.4 tiene muy buenas características.
      Además, los suecos tomaron prestadas ideas del MiG-31, solo que a un nivel más moderno. Y Gripen puede operar en el Su-35, sin incluir su propio radar, ya que recibe la designación de objetivos de los medios de designación de objetivos terrestres, aéreos y marítimos. Esta es la característica principal al crear Gripen, el componente de información está a la vanguardia. Puede volar a alturas extremadamente bajas, escondiéndose detrás del terreno (y en Suecia todavía hay montañas) y en el momento adecuado saltar y usar armas. Las tácticas de la Fuerza Aérea incluyen un número significativo de tácticas y solo un lego puede razonar sobre las características de desempeño tabulares de Wikipedia. No todo es tan simple como parece. Los pilotos de nuestra fuerza aérea son muy respetuosos con el caza sueco. Además, no solo tiene buenas funciones de luchador, las funciones de choque y reconocimiento también son excelentes. En general, es un muy buen vehículo de combate. Y el éxito en la batalla depende más bien de la habilidad y habilidad del piloto para usar los puntos fuertes de su avión. No todos los pilotos pueden aprovechar al máximo un avión de combate. No todos los pilotos pueden alcanzar los valores máximos de la tabla. Y los suecos tienen una excelente formación para los pilotos, por lo que no debería decir "Su cabaña europea se ha convertido en un cobertizo construido en Europa ...". Ya sabes, no estaban convencidos en absoluto.
      1. Pavor
        Pavor 11 archivo 2021 11: 41
        +1
        Cita: smoltish
        Las tácticas de la Fuerza Aérea incluyen un número significativo de tácticas y solo un no profesional puede razonar sobre las características de rendimiento tabulares de Wikipedia. No todo es tan simple como parece. Los pilotos de nuestra fuerza aérea son muy respetuosos con el caza sueco.

        smoltish - no cansado de charlar sobre el tema y escribe tus declaraciones de comerciales, y di declaraciones y parámetros de datos abiertos y no de Wikipedia, y no proporcioné enlaces a Wikipedia. Escribiste una mentira. Soy "profesionales para ti", ¡no estoy lleno! Hay un concepto de verdad, es decir, verdad. Ha confundido el sitio técnico de VO con el sitio de Horns and Hooves. Y aprender a fundamentar correctamente sus afirmaciones, y no de acuerdo con el principio: está escrito en la cerca, luego se lee en la cerca. Gripen tiene muchas deficiencias y no debe ser elogiado.
        Solo una de tus declaraciones:
        Cita: smoltish
        Y Gripen puede trabajar en el Su-35, sin incluir tu radar, ya que recibe la designación de objetivos de los medios de designación de objetivos terrestres, aéreos y marítimos. Esta es la característica principal al crear Gripen, el componente de información está a la vanguardia.

        Hablando de tu falta de profesionalismo en el campo del radar. ¿Perderás el objetivo?
        1. smoltish
          smoltish 11 archivo 2021 12: 39
          +2
          ¿Y cuál es la falta de profesionalismo? Destacó el texto "sin incluir su radar". ¿Qué no has escuchado sobre esto? Es extraño. La información, por ejemplo, se transmite a bordo del Gripen desde un radar terrestre. En el momento adecuado, Gripen encenderá el radar y usará armas. ¿Cuáles son los problemas? ¿Qué pasa con el radar? O tal vez sin radar, use misiles con buscador de infrarrojos. Esto ya ha sucedido en la historia de la aviación más de una vez (no entre los suecos, claro, de lo contrario escríbeme algo)
          Así que "no volaré más allá del objetivo".

          "smoltish - no estoy cansado de charlar sobre el tema y escribir mis declaraciones de comerciales" - por primera vez escribí a la revista militar, y ya "no estoy cansado de charlar."))) no me gusta de comerciales, solo literatura especial y oficial. Aquí de vez en cuando por aburrimiento voy a la revista militar. Divertido de leer.
  • Azimut
    Azimut 7 archivo 2021 13: 13
    + 18
    Corregiré un poco al autor, los suecos no tienen un cazabombardero, sino un caza multifuncional.

    Un excelente caza con características únicas en la clase de los monomotores. La última modificación lo acercó lo más posible a los luchadores de quinta generación, aunque durante un tiempo se consideró un luchador de nueva generación. El radar italiano Leonardo con AFAR tiene una solución bastante original: una rotación mecánica además del escaneo electrónico con un tamaño de antena modesto amplía significativamente las capacidades del radar y del caza en general. También en la nueva modificación de Grippen hay un localizador optoelectrónico como en nuestro MiG-5 / -29 y Su-35 / -27, así como un sistema de designación de objetivos montado en el casco. Todo esto, sumado al mejorado sistema de comunicación con fuentes terrestres y cazas del grupo, que ya era considerado uno de los más avanzados, hace que este pequeño luchador sea muy efectivo.
    Vale la pena detenerse por separado en LTH y EPR. A pesar del aumento de peso y un mayor suministro de combustible a bordo, por lo que las patas del tren de aterrizaje principal y el mecanismo para su limpieza tuvieron que ser cambiadas y reelaboradas, las características de vuelo prácticamente no cambiaron, la posibilidad de despegue y aterrizaje desde autopista secciones se conservaron, el despegue y la longitud de la carrera permanecieron iguales. También fue posible reducir varias veces el RCS que ya no era el mayor. La firma IR relativamente alta del motor sigue siendo un problema.
    1. Tirador de montaña
      Tirador de montaña 7 archivo 2021 14: 02
      -7
      Cita: Azimut
      Un excelente caza con características únicas en la clase de monomotor.

      ¿Contra quién está él en absoluto? ¿Suecia neutral preparándose para la guerra con Rusia? Lo entendería si los produjeran para la venta, sino pruebas en casa ... Vi un escenario de la guerra entre Rusia y Suecia en la red ...
      Justo al tiempo, las pérdidas de Rusia son aterradoras. Especialmente en batallas aéreas. Allí, los suecos "tiraron" nuestros desembarcos y ahogaron el desembarco en Estocolmo en el Báltico ... Soñadores ... ¿estos combatientes participaron en las hostilidades al menos en algún lugar?
      1. irónico
        irónico 7 archivo 2021 15: 22
        +7
        Hoy, en general, la situación es tal que los países no saben con quién y dónde es posible un conflicto mañana, y las guerras por poderes se han convertido en la base de las acciones modernas. Por lo tanto, la suposición de una sola colisión frontal con la RF es un escenario mucho menos probable. Pero es muy probable que se produzca una colisión con equipos vendidos en la Federación de Rusia.
        ¿Y dónde, perdón, se notaron Migi y Su en las batallas aéreas?
        1. marat2016
          marat2016 7 archivo 2021 18: 00
          -3
          Un Su-27 de la Fuerza Aérea de Etiopía derribó al menos 2 MiG-29 de la Fuerza Aérea de Eritrea.
          El MiG-29 de la Fuerza Aérea Iraquí pudo haber derribado varios aviones MNS en 1991. (Muy probablemente Tornado y F-111).
          Tal vez ! :) Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas derribaron varios aviones de la Fuerza Aérea de Ucrania en el '14.
          1. irónico
            irónico 8 archivo 2021 23: 14
            0
            El Miga-29 no tiene una sola victoria aérea registrada, no la inventes. La batalla de varios eritreos con varios etíopes es, por supuesto, un ejemplo de enfrentamiento, especialmente cuando no hubo confirmación de pérdidas. En cuanto al estado de la tecnología en Ucrania, en ese momento, probablemente, los cañones de los aviones podrían hacer su trabajo, como en la Segunda Guerra Mundial.
            1. marat2016
              marat2016 9 archivo 2021 20: 08
              0
              No pretendo que existieran tales.
      2. Intruso
        Intruso 7 archivo 2021 19: 22
        +5
        Soñadores ... ¿estos combatientes participaron en las hostilidades al menos en algún lugar?
        pero seguro !? De hecho, en la Federación de Rusia, hay muchos modelos que no participan, en su propia cita:
        Especialmente en batallas aéreas.
        tipo: Su-57/34/32; MiG-31 ...
      3. Azimut
        Azimut 8 archivo 2021 20: 27
        0
        ¿Puede Suecia proponer la disolución del ejército?
    2. Hechicero
      Hechicero 7 archivo 2021 17: 54
      -1
      Una solución bastante original para el radar a bordo Leonardo italiano con AFAR: una rotación mecánica además del escaneo electrónico con un tamaño de antena modesto, expande significativamente las capacidades del radar y del caza en su conjunto.
      En el Barça y el Irbis se utilizó la inversión mecánica de la tela PAR. ¡No hay nada nuevo en esto!
    3. Intruso
      Intruso 7 archivo 2021 19: 09
      + 10
      Un excelente caza con características únicas en la clase de los monomotores.
      Clásicos "eternos", armonía de excelentes características con soluciones técnicas ya probadas por el tiempo, la máquina es realmente muy exitosa y equilibrada - para verdaderos especialistas en el cielo y conocedores de "hermoso y volador" ...
  • bars1
    bars1 7 archivo 2021 17: 52
    -6
    Cita: Mountain Shooter
    Justo al tiempo, las pérdidas de Rusia son aterradoras.

    Es una vergüenza para ellos por la derrota de Poltava ... ¡Están preocupados!
  • infantería motorizada
    infantería motorizada 7 archivo 2021 21: 14
    -9
    El avión en general evoca dos pensamientos))).
    Primero, el avión-excusa: "Tira tu pierna kue, y el sapo y sobi dae". Aquellos. y nosotros, los suecos, también estamos construyendo aviación moderna. Realmente necesita venderse a países pobres con reclamos, como Ucrania. Por lo tanto,
    El segundo pensamiento: para que este plano influya de alguna manera en algo, debería haber muchos (ellos), bueno, digamos en una proporción de 3 a 1, es decir, 3 gripenes por 1 F-35 o más, tal vez entonces la cantidad esté en calidad y se vaya.
    1. Klingon
      Klingon 8 archivo 2021 01: 08
      +6
      no hay necesidad de hacer payasadas. Los suecos están solos y proporcionan su ejército lo mejor que pueden. Esto es suficiente para sus necesidades. También son poco a poco
      1. infantería motorizada
        infantería motorizada 8 archivo 2021 02: 45
        -2
        ¿Y qué? Cómo esto anula el hecho de que este es un avión para los pobres. ¿Y el hecho de que para resistir los dispositivos de la quinta generación, la gripe en la batalla debe tener una superioridad numérica? ¿Están divagando? ¡Bien hecho! ¿Quiénes son los propios suecos, en todo caso, lucharán contra ellos? ¿Con la OTAN o Rusia, o quizás con China? La valoración relativa (para suecos y otros checos) puede ser positiva, y la valoración absoluta es absolutamente independiente de la relativa. hi
        1. Dkuznecov
          Dkuznecov 8 archivo 2021 23: 45
          0
          Si la gripe vale 60 millones para los "pobres"
          luego su competidor MIG-29, según usted,
          por valor de 20-30 millones, ¿un pedazo de hierro para un pícaro?
          1. OgnennyiKotik
            OgnennyiKotik 8 archivo 2021 23: 53
            -1
            Cita: DKuznecov
            por valor de 20-30 millones, ¿un pedazo de hierro para un pícaro?

            Sí, para los países empobrecidos que no pueden pagar un caza normal de cuarta generación.
            El MiG-29 en las últimas modificaciones cuesta lo mismo $ 50-60 millones, el precio que indicó son las modificaciones anteriores de la presencia del VKS, después de la reparación.
            1. Dkuznecov
              Dkuznecov 9 archivo 2021 00: 03
              -1
              Estoy de acuerdo, solo tenía estos datos,
              Desafortunadamente.
              Y, sin embargo, el costo es bastante comparable,
              lo que significa que el término "mendigos" es algo inapropiado.
              1. OgnennyiKotik
                OgnennyiKotik 9 archivo 2021 00: 12
                -1
                Los países pobres generalmente no pueden permitirse un avión de combate, esto es un placer muy caro.
                MiG-29 y Gripen están en categorías diferentes, no compiten directamente.
                1. Dkuznecov
                  Dkuznecov 9 archivo 2021 00: 31
                  -1
                  No comencé con estas analogías. Véase más arriba,
                  que rellena el ventilador.
                  Pero personalmente, soy muy sensible a las analogías.
                  No todos los países pueden pagar un avión.
                  Pero la gripe sigue siendo mínima
                  "Lexus" en su nicho.
                  1. OgnennyiKotik
                    OgnennyiKotik 9 archivo 2021 00: 39
                    -1
                    Cita: DKuznecov
                    Pero la gripe sigue siendo mínima
                    "Lexus" en su nicho.

                    Este es un muy buen auto. Práctico, efectivo pero no llamativo. Comparado con los autos, es como un Volvo. Lexus sigue siendo un Toyota alardeador, pero el alarde no es para Escandinavia.
                    1. Dkuznecov
                      Dkuznecov 9 archivo 2021 00: 48
                      -1
                      Esta bien
                      reunámonos en Prado.
                      O Highlander.
                      Con Lexus, tal vez
                      doblado, pero el video con 9G en vuelo de bajo nivel, lo recuerdo.
                      1. OgnennyiKotik
                        OgnennyiKotik 9 archivo 2021 00: 53
                        -1
                        Cita: DKuznecov
                        reunámonos en Prado.
                        O Highlander.

                        Han acordado riendo
  • UAZ 452
    UAZ 452 7 archivo 2021 21: 18
    +4
    El enfoque merece respeto, cuando el avión comienza a ser suministrado a las tropas solo después de la aparición de una modificación de dos asientos. Cuando se limita a la versión monoplaza, esto conduce a un aumento de accidentes, poca formación de los pilotos, incapacidad para utilizar todas las capacidades de la tecnología.
  • Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 7 archivo 2021 22: 07
    + 13
    Suecia, con una población de 10 millones, ha construido alrededor de 200 cazas modernos para su Fuerza Aérea, un poco menos que Rusia, con una población de 147 millones y un lugar líder en la exportación de petróleo y gas en el mundo.

    ¿Qué nos pasa? ¿Hemos olvidado por completo cómo trabajar?

    O tomemos el Volvo sueco y nuestro Kamaz, ¿por qué sus autos son muchas veces mejores que los nuestros?
    1. Nestor Vlakhovski
      Nestor Vlakhovski 8 archivo 2021 02: 40
      +4
      El PIB per cápita de Suecia es 6 veces más alto que el de Rusia, y el presupuesto estatal anual es exactamente el mismo (esto es para un país con una población de 10 millones de personas).
    2. Dkuznecov
      Dkuznecov 8 archivo 2021 23: 37
      -1
      No se confunda con el impuesto minero
      recursos minerales (MET)
      y los ingresos de los comerciantes.
      por ejemplo, los indicadores de Tatneft:
      al 31% MET, 134,3% del beneficio neto.
      Indicadores MET de Rosneft 27,4%
      al 347,9% del beneficio neto.
      bcs-express.ru/novosti-i-analitika/ndpi-pochemu-eti-4-bukvy-tak-vazhny-dlia-rossiiskikh-neftianikov
  • CastroRuiz
    CastroRuiz 7 archivo 2021 23: 14
    +3
    Prekrasniy samolet i zubastiy s raketami Meteor.
  • Klingon
    Klingon 8 archivo 2021 01: 05
    0
    Hay que pagar tributo, los suecos remachan a los gripenes tanto para ellos mismos como para entregarlos y no persiguen a comprar pingüinos. Así que en tu propia mente. a diferencia de los polacos por ejemplo
    1. Nestor Vlakhovski
      Nestor Vlakhovski 8 archivo 2021 02: 33
      -5
      A diferencia de los polacos, los suecos no conocían los "encantos" de la ocupación soviética de medio siglo.
      1. EvilLion
        EvilLion 8 archivo 2021 08: 59
        +1
        Inmediatamente queda claro que de Kievisho. ¿Cómo es que la luz sigue encendida? De lo contrario, no se supone que sea liberado de la Unión.
      2. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 8 archivo 2021 11: 32
        0
        En primer lugar, no hubo ocupación de Polonia por parte de la URSS, el poder en Polonia siempre fue polaco, Polonia tenía su propio ejército y todas las demás autoridades estatales en Polonia eran polacas y polacas.

        En segundo lugar, como resultado de la Segunda Guerra Mundial, gracias a la URSS, Polonia recibió el 25% del territorio histórico de Alemania, parte de Prusia Oriental, Selesia y varias otras regiones. Aunque más de 500 polacos sirvieron en las filas de la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial, es decir, de hecho, los polacos eran los aliados de Alemania, que simplemente fueron arrojados por los alemanes y los británicos con los franceses.

        Polonia fue "alimentada" deliberadamente a Hitler para abrirle el camino a la URSS.

        Y no hay necesidad de quejarse por el hecho de que después de la huida del gobierno polaco el 16 de septiembre de 1939 y el fin de la existencia de Polonia como estado, la URSS envió tropas al territorio de Bielorrusia Occidental y Ucrania Occidental para que estos territorios (que Polonia capturó de Rusia en la década de 20) no fue a los nazis.

        ¡¡¡Nos defendimos y defendimos a nuestra gente !!!

        Si la URSS tuviera una conspiración con los alemanes (como ahora gritan los políticos pro-estado estúpidos), Alemania y la URSS te atacarían al mismo tiempo, al igual que tú atacaste a Checoslovaquia en 1938, simultáneamente con Alemania y Hungría y la destrozaste. .

        Bueno, los propios polacos han ocupado la parte occidental de Rusia / Rusia (Ucrania y Bielorrusia) durante varios siglos, por lo que no les corresponde a los polacos quejarse de Rusia, entonces emitiremos una factura, ¡permanecerá allí sin pantalones!
        1. EvilLion
          EvilLion 8 archivo 2021 13: 24
          +3
          Pero si los polacos tienen reclamos, pueden devolver a los alemanes y territorios e incluso los derechos a Nicolaus Copernicus, que en su vida no escribió una palabra en polaco, solo en alemán.
        2. Dkuznecov
          Dkuznecov 9 archivo 2021 00: 52
          -1
          "Polonia fue" alimentada "deliberadamente a Hitler para abrirle el camino a la URSS".
          Esta declaración es indiscriminada.

          Vea cómo Polonia y Alemania "cortaron"
          tierras orientales de la URSS, cuando todavía eran "amigos".

          Los apetitos de Polonia no agradaron a Hitler.
          (ver la ambición polaca en la wiki)
          De "usted puede, panim, ¡y hasta usted!"

          Y esta carta de los británicos
          y fue jugado por los franceses.

          Fue un juego idiota.
          En el que todos perdieron menos Estados Unidos.
          No hay suficiente espacio para listar
          pero todos perdieron.
          Excepto EE. UU.
          1. Ratmir_Ryazan
            Ratmir_Ryazan 9 archivo 2021 10: 12
            +1
            Polonia fue alimentada a Hitler, los franceses y británicos aseguraron a los polacos que en caso de un ataque a Polonia, se pondrían del lado de ellos y atacarían a Alemania.

            Polonia tenía un ejército de un millón, contra el millón y medio de ejército de Alemania, que participó en el ataque a Polonia y creyó acertadamente que una alianza con Francia y Gran Bretaña les daría una garantía de no agresión por parte de Alemania, ya que el Franceses y británicos y todos sus otros aliados tenían más fuerzas que Alemania.

            Pero los polacos no tuvieron en cuenta el hecho de que Francia y Gran Bretaña les mintieron deliberadamente para que Polonia se relajara, concentrara tropas en la frontera con la URSS y abriera el camino para Alemania a Varsovia.

            Y así sucedió todo. El 1 de septiembre, Alemania atacó a Polonia, el 3 de septiembre, Francia y Gran Bretaña declararon la guerra a Alemania y podrían haberla derrotado atacando por la retaguardia, contra Alemania, pero tenían planes diferentes, por lo que no entraron en la guerra en realidad.

            Occidente quería incitar a los mejores guerreros de Europa - los alemanes - contra la URSS, y luego juntos, cuando nosotros y ellos hubiéramos sido desangrados para atacarnos y arreglarnos una segunda intervención extranjera.

            Pero Hitler no estaba del todo y despejó la retaguardia antes del ataque a la URSS, que los franceses y británicos simplemente no esperaban, por el que pagaron.

            Otro dato interesante es cómo y cuántas empresas estadounidenses ayudaron a restaurar la economía alemana, así como el hecho de que el ascenso al poder de Hitler fue patrocinado por la empresa estadounidense Standard Oil (Rockefellers) hoy se llama Exxon Mobil.
            1. Dkuznecov
              Dkuznecov 10 archivo 2021 23: 47
              -1
              La historia ha demostrado que Polonia
              siempre estuvo en su mente.
              E ignoré las reglas del dormitorio para complacer
              sus intereses.
              Por qué, a ciegas y temblando como
              en el albergue, en los clásicos y listo.
              Y Hitler ... lo intentó con Polonia durante MUCHO tiempo
              estar de acuerdo.
    2. Dkuznecov
      Dkuznecov 8 archivo 2021 23: 50
      -1
      Los polacos también están en sus mentes, créame.
      Simplemente no pueden entenderlo
      si son inteligentes o hermosos, según
      anécdota sobre un mono.
      Hay mucho honor.
      Los vecinos disminuyeron la ambición de los suecos.
  • EvilLion
    EvilLion 8 archivo 2021 09: 03
    -4
    Sabemos cuáles son las perspectivas: depreciación y amortización. Gripen NG sin Brasil o una amenaza SavEtsky tan vigorosa, de modo que el ejército tiene buenos presupuestos, los propios suecos no tirarán, y esta mitad del "Superhornet" en el motor, 2/3 de peso, ya no tira de un pequeño uno. Es una pena. Buen avión.

    Y es poco probable que aquellos que vienen a Suecia en gran número sepan trabajar como se han acostumbrado a lo largo de los años en Volvo o Saab.
  • Azimut
    Azimut 8 archivo 2021 20: 34
    +1
    Cita: Hexenmeister
    Una solución bastante original para el radar a bordo Leonardo italiano con AFAR: una rotación mecánica además del escaneo electrónico con un tamaño de antena modesto, expande significativamente las capacidades del radar y del caza en su conjunto.
    En el Barça y el Irbis se utilizó la inversión mecánica de la tela PAR. ¡No hay nada nuevo en esto!

    Estamos hablando de inversión mecánica no con PFAR, sino con AFAR. En el primero, cualquier escaneo es mecánico, no electrónico y, por lo tanto, se denomina pasivo.
    ¿Y dónde vuela AFAR en la serie?
    1. Hechicero
      Hechicero 8 archivo 2021 22: 00
      0
      Lo que usted llama una matriz en fase "pasiva" apareció por primera vez en el MiG-31, y esta antena tenía control electrónico de la posición del rayo, ¡es una pena que durante cuarenta años de existencia de este radar no conozca los conceptos básicos! Los PAR activos y convencionales se crearon específicamente para escaneo electrónico.
  • Azimut
    Azimut 8 archivo 2021 20: 39
    0
    Cita: Ratmir_Ryazan
    Suecia, con una población de 10 millones, ha construido alrededor de 200 cazas modernos para su Fuerza Aérea, un poco menos que Rusia, con una población de 147 millones y un lugar líder en la exportación de petróleo y gas en el mundo.

    ¿Qué nos pasa? ¿Hemos olvidado por completo cómo trabajar?

    O tomemos el Volvo sueco y nuestro Kamaz, ¿por qué sus autos son muchas veces mejores que los nuestros?
    ¿Qué nos pasa? ...
    No nos amamos y no nos respetamos ni a nosotros mismos ni a nuestros vecinos, son holgazanes y estúpidos, ahora también analfabetos con la salida al pasado de la URSS y su sistema educativo. Una nación degradante en una palabra.
    Se necesita una explosión, luego habrá un punto de inflexión, otro salto, pero no habrá salto, entonces nos convertiremos en historia como el Imperio Romano o Bizantino, la historia y el desarrollo son pragmáticos y despiadados.
    1. Dkuznecov
      Dkuznecov 8 archivo 2021 23: 52
      -1
      Hay una nota brillante: se canceló el USO.
      Pero el Examen del Estado Unificado-shniki ya ha dado a luz a su propia especie
      y entró en el poder. Y reinarán durante 30 años.
  • alberigo
    alberigo 22 archivo 2021 19: 40
    0
    Un oponente muy peligroso en manos competentes.
  • Barón pardus
    Barón pardus 12 marzo 2021 20: 49
    0
    He leído artículos muy controvertidos sobre la gripe. Los canadienses escribieron que en términos de maniobrabilidad, "en general" Grippen E corresponde a Raphael y Typhoon. Son una vez y media inferiores a ellos en carga de combate, y dos o tres veces más baratos que ellos (tanto en precio como en el coste de una hora de vuelo). Los británicos, que escribieron que tanto Grippen como Rafal, son significativamente inferiores en maniobrabilidad y velocidad de ascenso al Typhoon (manteniendo modestamente silencio sobre el costo y el costo de operación). El UR Meteor en sí no es un indicador; si se desea, incluso se puede colgar en el Phantom. Los estadounidenses dicen que el F-35 es mejor que el Grippen, y el Raphael y el Typhoon, y el F16 Block 70 "no es de ninguna manera inferior a ellos". Los chinos escriben que su j10 es mejor que F16 y Mig35 y Grippen. Lo cual, en general, no es cierto. F16Blok 70 y J-10 YA están en producción en masa y vuelan. Migov35 - 6 piezas.

    Los italianos, EMNIP, calcularon que 15 Grippens abrumarían a 10 F-35, siendo 3 veces más baratos. En lo único en lo que TODOS están de acuerdo en la valoración de "Eurocanards" es que el más universal, que puede hacer absolutamente todo es Rafale. Y el hecho de que Grippen es dos veces más barato de operar que el F16. Simplemente NO VÍ críticas "neutrales" sobre las características de rendimiento de ninguno de los 3 Eurocanards, su comparación NEUTRA con F16 Block70, F35 y F15X. Incluso los indios, cuando buscaban un caza, cada vez escribían uno nuevo, luego tenían "F16 es una plataforma súper universal probada por el tiempo", luego tienen Rafal "un avión único en su versatilidad y rendimiento". Pero ahí está claro quiénes son los "escritores" más tosiendo y elogiando. Son como garabateadores. Justin Bronk, (Justin Bronk), por cierto, es un inglés, escribió que la aviónica de Grippen simplemente y cursi aplasta la aviónica del Typhoon. Lo cual no excluyo, ya que el "lúgubre genio nórdico" decidió concentrarse en aviónica y equipos de guerra electrónica.

    El Kandatsy comparó a Grippen con el Super Hornet y decidió que en todos los aspectos, excepto por la masa de la carga de municiones, Grippen fabrica tranquilamente el Super Hornet, por cierto, el mismo artículo decía que Rafal también fabrica el Super Hornet, pero según Todos los artículos. En las maniobras de bandera roja de 2006, ONE Grippen una y otra vez salió victorioso en una batalla con 5 F16 Norwegian Air Force, convergieron 3 veces. por tercera vez los noruegos lograron alcanzar el marcador 3: 1. Durante Loyal Arrow, un Grippen se enfrentó a 5x F-3 y derribó a dos de ellos. Este último escapó con el postquemador. Pero los estadounidenses dijeron que era "deshonesto" ya que los suecos estaban "en casa". No entiendo en absoluto lo que importa, la aerodinámica funciona igual en Alabama y sobre Estocolmo. Los suecos escriben que aunque el F15block 16+ tiene una relación potencia-peso más alta, Grippen tiene una carga de ala mucho menor y la aerodinámica es mejor, por lo que es incorrecto comparar solo en términos de relación empuje-peso general, es lógico). Y el estadounidense Nate Jaros, escribe que la relación potencia-peso del F70 Block 16 SIN tanques conformados es 70, mientras que Grippen tiene E 0.625. Incluso en esto no pueden estar de acuerdo. Los suecos escriben una cosa, los estadounidenses otra. Por cierto, los tanques conformes del F0.7, no solo han desfigurado una hermosa aeronave, sino que están lejos de ser ingrávidos, e incluso siendo "lamidos", empeoran la aerodinámica más que un poco.

    Pero ni un solo artículo diría que con 4 misiles, el aire es aire y con tanques de combustible medio llenos cerca de Grippenn, a una altitud de 20000 pies., Typhoon Zet, Zet1, Zet2, F1 Block 2 tienen tales cosas, etc. Los suecos escriben que dicen que Grippen está tan "por delante de todo el planeta" que solo se puede comparar con el F1. Los estadounidenses les responden que dicen que nuestros F2 vuelan con reflectores dipolo y que es la única razón por la que se pueden detectar en los radares, de lo contrario son invisibles. En resumen, lamentablemente no hay una revisión honesta. Todos coinciden en que, de acuerdo con el criterio de costo / eficiencia, Grippen es más alto que Raphael, Typhoon y F16blok 70 y superior, y F35 de todos los modelos, y F35 y F16E. Pero no pude encontrar datos específicos sobre características de vuelo en condiciones IGUALES, datos de aviónica en la prensa abierta. Todos reconocen que la función de detección de infrarrojos gemela del Grippen E "mejora enormemente sus capacidades". Y los detalles son cero.

    Si los suecos no son muy astutos, en este momento para un país pequeño y no muy rico como Bielorrusia, o allí Hungría, Serbia y Bulgaria, no hay mejor avión que Grippen. Por cierto, Grippen puede llevar tanto el misil antibuque RBS15 como el misil antibuque Penguin, esto ciertamente no lo iguala a Rafal como un avión antibuque, pero una vez más enfatiza su versatilidad además de su relativa baratura. . Con el mismo dinero, Grippens no solo puede comprar más, también puede volar más. Una hora de vuelo para Grippen, EMNIP es dos veces más barato que una hora de vuelo para F16Blok 70, y F16, a su vez, es más barato que F18 (2 mil dólares por hora) y F15. (F15 es casi 3 veces más caro). Todos también admiten que Grippen consume mucho menos combustible y es mucho menos caprichoso de mantener que cualquiera de sus competidores. Curiosamente, ¿qué pasaría si Rusia hubiera cortado algo como Grippen, pero en AL31F, con un vector de empuje controlado? Para cubrir la enorme longitud de las fronteras, un caza barato, con buena electrónica y una pequeña carga de munición, perfecto. Un luchador así no necesita llevar 8 toneladas de bombas. Pero ya escribí sobre eso. No soy partidario de los cazas pesados ​​y caros en absoluto.