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Las divisiones árticas recibirán un MLRS "Tornado-G" en el chasis DT-30PM

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Las divisiones árticas recibirán un MLRS "Tornado-G" en el chasis DT-30PM

Las unidades árticas del ejército ruso pronto recibirán una versión especial del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple Tornado-G (MLRS). Así consta en el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de RF.


Según el ejército, la industria de defensa rusa ha creado una versión del Tornado-G MLRS en el chasis de orugas de los vehículos todo terreno de dos enlaces de la serie Vityaz siguiendo el ejemplo de los sistemas de defensa aérea "árticos" ya creados Tor-M2DT. y Pantsir-SA. Ambos complejos están ubicados en el chasis de un transportador de orugas de dos enlaces DT-30PM.

No hay detalles del desarrollo, lo más probable es que el nuevo MLRS difiera de la versión básica solo en el chasis. Además, todavía no hay información sobre el momento de la llegada del nuevo MLRS a las tropas. Por primera vez, en 2018 apareció información sobre la creación de MLRS para el Ártico. Entonces no se trataba sólo de "Tornado-G", sino también de "Tornado-S".

122-mm MLRS "Tornado-G" - una versión mejorada de las instalaciones "Grad". Una característica es la mayor eficiencia de disparo, municiones más potentes, la presencia de sistemas de guía automatizados, puntería, ubicación topográfica y navegación. Adoptado en el año 2014. La nomenclatura incluía proyectiles en racimo con una ojiva desmontable y ojivas acumulativas autodirigidas.

El vehículo para nieve y pantanos "Vityaz" se fabrica de acuerdo con el esquema de "doble enlace" y se distingue por su alta capacidad y maniobrabilidad a campo través. Con un peso de 28 toneladas, la presión sobre el suelo de las orugas es de solo 0,3 kg / cm². La máquina está equipada con un motor diesel de 800 caballos de fuerza. La capacidad de carga del tractor es de 30 toneladas.
23 comentarios
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  1. LiSiCyn
    LiSiCyn 9 archivo 2021 07: 54
    -1
    Para ser honesto, no entiendo muy bien por qué hacer MLRS en la versión ártica. Bueno, aunque solo sea para atacar al grupo de desembarco que aterrizó en la orilla. E incluso entonces, hasta que llegues allí ... Aviación, mejor ocúpate de ello.
    1. Voltsky
      Voltsky 9 archivo 2021 08: 00
      hasta el 15

      sin insinuar nada, pero muy similar :)
    2. Boris55
      Boris55 9 archivo 2021 08: 06
      + 13
      Cita: LiSiCyn
      Aviación, mejor trato.

      Hasta que la bota de nuestro soldado pisó esa tierra, esa tierra no es nuestra.
      La aviación es un elemento auxiliar para la realización de misiones de infantería.
      1. LiSiCyn
        LiSiCyn 9 archivo 2021 08: 23
        -4
        Cita: Boris55
        Hasta que la bota de nuestro soldado pisó esa tierra, esa tierra no es nuestra.

        Boots y MLRS, como dicen, una gran diferencia. Entiendo la defensa aérea, pero MLRS ... Defensa abierta, pero ¿dónde? Kolsky? ¿Karelia? O, según las zonas de aterrizaje, pero luego tienes que estar cerca, de lo contrario no llegarán.
        1. Doccor18
          Doccor18 9 archivo 2021 08: 42
          + 13
          Cita: LiSiCyn
          Entiendo la defensa aérea, pero MLRS ... Defensa abierta, pero ¿dónde? Kolsky? ¿Karelia?

          Nuestra vasta Patria y el este tiene condiciones naturales tales que tal MLRS no interferiría en la Región de Amur, el Territorio de Khabarovsk y Sakhalin y las Islas Kuriles.
          1. LiSiCyn
            LiSiCyn 9 archivo 2021 09: 23
            -4
            Cita: Doccor18
            Región de Amur, Territorio de Khabarovsk e Islas Sakhalin y Kuril.

            Hay por todas partes, zonas fortificadas ... Con entradas y caminos. Y donde no hay caminos, el enemigo no pasará.
            Esta es exactamente la opción ártica. MLRS opera en áreas y en condiciones de guerra moderna a corta distancia. No habrá tiempo para recargar ni taiga para esconderse.
            Fina y Norgi, eso es lo único que me viene a la mente. qué
            1. Doccor18
              Doccor18 9 archivo 2021 09: 42
              +1
              Cita: LiSiCyn
              Cita: Doccor18
              Región de Amur, Territorio de Khabarovsk e Islas Sakhalin y Kuril.

              Hay por todas partes, zonas fortificadas ... Con entradas y caminos.

              ¿Si? Tengo muchas ganas de creer en eso ... mucho. Pero no puedo creerlo. Porque, lamentablemente, no hay "áreas fortificadas" con buenas carreteras allí.
              1. LiSiCyn
                LiSiCyn 9 archivo 2021 09: 50
                -3
                Cita: Doccor18
                Porque, lamentablemente, no hay "áreas fortificadas" con buenas carreteras allí.

                Cita: LiSiCyn
                ... Y donde no hay caminos, el enemigo no pasará.
                1. Doccor18
                  Doccor18 9 archivo 2021 09: 53
                  +2
                  Cita: LiSiCyn
                  Cita: Doccor18
                  Porque, lamentablemente, no hay "áreas fortificadas" con buenas carreteras allí.

                  Cita: LiSiCyn
                  ... Y donde no hay caminos, el enemigo no pasará.

                  Bueno, muy "alentador" wassat
            2. Capitán45
              Capitán45 9 archivo 2021 10: 20
              +2
              Cita: LiSiCyn
              Fina y Norgi, eso es lo único que me viene a la mente.

              ¿Y Alaska? Bueno, nunca se sabe. ¿Qué pasa si tienes que proteger a los esquimales democráticos de Alaska y las Islas Aleutianas? lol
          2. Ryaruav
            Ryaruav 9 archivo 2021 17: 47
            0
            sí, por supuesto, pero estas no son las islas Novosibirsk
    3. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk 9 archivo 2021 09: 48
      0
      Cita: LiSiCyn
      Para ser honesto, no entiendo muy bien por qué hacer MLRS en la versión ártica.

      Nuestro grupo Ártico, desde que hemos decidido defender nuestro Ártico, debe poseer todo tipo de armas. Esto será un impedimento para los "socios".
      La buena noticia es que el tercer tipo de arma está en el mismo chasis.
    4. aries2200
      aries2200 9 archivo 2021 23: 06
      0
      y ¿cómo devolver Alaska al seno de Rusia?
  2. Victor_B
    Victor_B 9 archivo 2021 07: 58
    +9
    colocado en el chasis de un transportador de orugas de dos enlaces DT-30PM.
    ¡El dispositivo es realmente "incomparable"!
    Guay!
    1. NDR-791
      NDR-791 9 archivo 2021 08: 03
      +2
      La capacidad de carga del tractor es de 30 toneladas.
      Con tal capacidad de carga, puede llevar un paquete emparejado de guías y un par de BC más para recargar
      1. Victor_B
        Victor_B 9 archivo 2021 08: 06
        +3
        El único inconveniente del DT-30PM "Vityaz" es su precio ...
        Juguete caro ...
        Sí, come diésel como si no fuera él mismo ...
        1. NDR-791
          NDR-791 9 archivo 2021 08: 19
          + 12
          Juguete caro ...
          Sí, come diésel como si no fuera él mismo ...

          No puedo discutir. Es cierto que a veces no hay alternativa, no puedes correr detrás del tractor. Y no pasará wassat
  3. silberwolf88
    silberwolf88 9 archivo 2021 08: 17
    +9
    cuáles son las condiciones ... también lo son el chasis)) ... para las unidades formadas en Chukotka y las islas, también se necesita un conjunto diferente de armas y MLRS ...
  4. Ros 56
    Ros 56 9 archivo 2021 08: 51
    -2
    La cosa, por supuesto, es fuerte, necesaria, pero no puedo imaginarme, para mi vergüenza, y ¿quién puede atacarnos desde el lado de la costa ártica?  solicitar
    1. MUD
      MUD 9 archivo 2021 09: 36
      +1
      La cosa, por supuesto, es fuerte, necesaria, pero no puedo imaginarme, para mi vergüenza, y ¿quién puede atacarnos desde el lado de la costa ártica?

      Nuestros socios jurados se encuentran a 86 km a través del Estrecho de Berenga. Y entre las islas fronterizas de nuestro Ratmanov y su Kruzenshtern, e incluso menos de 4 km.
      Lea el programa chino para el desarrollo del Ártico.
      Y esto es solo un chasquido.
      1. Ros 56
        Ros 56 9 archivo 2021 10: 09
        -1
        Hablas en serio, simpatizo contigo. Más bien, recuperaremos Alaska. lol
    2. antes
      antes 9 archivo 2021 09: 40
      +2
      Por supuesto, no hay nadie a quien atacar a pie. Pero el control sobre la ruta del mar del norte es algo delicioso. Hay terribles atascos de tráfico en los canales de Suez y Panamá. Y aquí, en relación con el derretimiento del hielo, nadar, no quiero. La ruta más corta de Asia a Europa. Enfriar, pero la comida no se echa a perder. Establece el control y acepta un soborno por el pasaje. El dinero surge de la nada o del agua. Cuando había hielo infranqueable, no había gente que quisiera congelarse. Pero ahora se acordaban de las aguas territoriales y de otras tonterías.
      Entonces, quien tuviera tiempo, eso y pantuflas.
    3. sifgame
      sifgame 9 archivo 2021 09: 54
      +2
      China ya se enjabona esquís e incluso psheki, abriendo la boca al Ártico, hacia donde se dirige el mundo.