En los Estados Unidos, se anunció el momento del inicio de las pruebas del sincróptero K-Max controlado opcionalmente.
El sincronizador de control remoto K-Max desarrollado por la empresa estadounidense Kaman comenzará a probarse en el primer semestre de este año. El foco principal estará en la unidad que convierte un helicóptero convencional en uno opcionalmente pilotado.
Según AINonline, el desarrollo de una versión a control remoto del sincronizador K-Max ha estado en marcha desde 2019. Además de la versión con el sistema ya instalado, el cliente puede adquirir un kit de control remoto por separado, que se instala en los helicópteros que ya están en funcionamiento.
La compañía también está trabajando en una versión autónoma del K-Max para la Infantería de Marina. Las nuevas máquinas podrán realizar operaciones de carga y descarga con una mínima participación de los operadores.
Los sincronizadores K-Max (grúa voladora) se produjeron de 1991 a 2003, después de lo cual se detuvo la producción por falta de pedidos. En 2015, Kaman reanudó el montaje de helicópteros.
Una característica distintiva de los sincrópteros K-Max es la disposición transversal de dos rotores, cuyos planos de rotación están inclinados entre sí y se intersectan. La rotación de los tornillos se sincroniza y se produce en direcciones opuestas. Se cree que este esquema simplifica en gran medida el control del helicóptero en modo de vuelo estacionario o a baja velocidad.
K-Max con una longitud de 15,8 y una altura de 4,14 está equipado con tornillos con un diámetro de 14,7 cada uno. El peso máximo de despegue del dispositivo es de 5,4 toneladas. Synchropper puede alcanzar velocidades de hasta 185 kilómetros por hora y volar en distancias de hasta 500 kilómetros.
En la primavera de 2019, Kamov JSC anunció la finalización del diseño preliminar de un prometedor helicóptero de alta velocidad del esquema de sincronizador con dos tornillos principales y uno de empuje. Las características declaradas de la máquina: peso de despegue 6500 kg, peso de carga útil 1000 kg, velocidad de crucero 357 km / h, velocidad máxima 420 km / h, techo estático 4700 m, techo dinámico 5600 m, rango de vuelo 1228 km.
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