El antisubmarino Tu-142 de la Flota del Norte aterrizó cerca de Vologda debido a un mal funcionamiento del motor

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El antisubmarino Tu-142 de la Flota del Norte aterrizó cerca de Vologda debido a un mal funcionamiento del motor

Avión antisubmarino Tu-142 sea aviación Norteño flota realizó un aterrizaje de emergencia debido a un mal funcionamiento de uno de los motores. Así lo informó el servicio de prensa de la Flota del Norte.

Según el informe, el antisubmarino Tu-142 realizó un vuelo planificado, durante el cual se activó un sensor de mal funcionamiento de uno de los cuatro motores. El comandante de la aeronave decidió regresar al aeródromo de salida y aterrizó en un aeródromo militar en la aldea de Fedotovo cerca de Vologda. No hay bajas.



El 14 de febrero, durante el vuelo programado del Tu-142, se activó un sensor de mal funcionamiento de uno de los cuatro motores. El comandante de la aeronave decidió terminar la misión de vuelo y aterrizó de manera segura en el aeródromo de salida.

- Dijo en un comunicado.

Los motivos del incidente serán determinados por una comisión especial de la Flota del Norte, que llegó al aeródromo de aterrizaje.

El avión antisubmarino de largo alcance Tu-142 fue creado sobre la base del bombardero estratégico Tu-95. La versión Tu-142M3 se puso en servicio en 1985, se construyó en serie hasta 1994, en la actualidad la aeronave se está modernizando con la instalación de nuevos equipos modernos. El rango máximo de vuelo supera los 12 km, la velocidad de vuelo con una masa de 000 toneladas a una altitud de 138 metros es de hasta 7000 km / h. La duración del vuelo es de 855 horas. Los aviones están equipados con medios para detectar submarinos, así como misiles, bombas y minas.
55 comentarios
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  1. +4
    14 archivo 2021 14: 33
    "... los aviones se están actualizando actualmente
    con la instalación de nuevos equipos modernos.
    La duración del vuelo es de 9 horas. "

    Bueno, solo una tontería ...
    1. +4
      14 archivo 2021 14: 43
      Y que esta mal
      1. +1
        14 archivo 2021 14: 46
        Look de gama.
      2. +11
        14 archivo 2021 14: 54
        Cita: El Dorado
        Y que esta mal

        Todo está en la cotización.
        La duración del vuelo del Tu-142MZ es de más de 16 horas.
        1. 0
          14 archivo 2021 15: 43
          Entonces, ¿de dónde vienen las 9 horas? Solo puntúa en estas 9 horas.
          1. +3
            14 archivo 2021 15: 54
            La primera vez en la galería es un artículo extraño, con errores ...
            1. +2
              14 archivo 2021 19: 01
              El rango indicado es de 12000 km, la velocidad es de 855 km / h. Dividimos uno por otro y resulta que nos llevará 14 horas alcanzar este rango a esta velocidad.
              1. +2
                14 archivo 2021 21: 55
                Todos los casos de observación de vuelos de Tu-95 a nivel local (y hubo muchos de ellos) dieron una velocidad de vuelo en la ruta (crucero) de 750 km / h. 855, aparentemente este es el máximo.
                En resumen, de nuevo, un pequeño artículo analfabeto con "diez errores en tres frases".
                Bueno, al menos el escalón se indicó correctamente.
          2. +2
            15 archivo 2021 09: 40
            9 horas es un tiempo de vuelo práctico
            no el máximo, sino el habitual con un montón de reservas y otras circunstancias.
            Piense usted mismo cómo los vuelos de larga distancia agotan a los pilotos
            Conocí a un coronel de la aviación de largo alcance, por lo que desarrolló hipermetropía debido a una larga mirada al tablero. Estaba leyendo un libro, acostado de pie.
            por lo tanto, la mayoría de las salidas todavía se intentan ser cortas.
        2. +2
          14 archivo 2021 21: 15
          Tal vez un error tipográfico, ¿se perdió uno? Entonces las 19 en punto se ven muy bien. Preste menos atención a este tipo de publicación6, ya que conoce el rango de vuelo real del Tu-142. como muchos en este recurso. Y el hecho de que autores tan anónimos garabateen ... En las películas, los héroes modernos también gritan a los empleados de la NKVD en 1941: "¡Camaradas, no nos disparen! ¡También somos oficiales soviéticos!"
    2. -1
      14 archivo 2021 15: 11
      Tal vez se refería al tiempo de vuelo en una estación de servicio, también notó que los números no eran una costra.
      1. +7
        14 archivo 2021 15: 41
        Cita: tralflot1832
        tiempo de vuelo en un llenado

        Tu-142MZ vuela durante más de 16 horas sin DZT, en una gasolinera.
        1. +2
          14 archivo 2021 22: 02
          Quizás las 9 horas indicadas, este es el tiempo de trabajo en la zona, excluyendo el tiempo de vuelo a la zona y regreso a la base. Digamos 3 horas allá, 3 horas atrás y una hora de reserva ... Pero el periodista, como siempre, se equivocó.
          Los mejores periodistas solían venir de gente con una buena formación en ingeniería, técnica o militar ... No la cagaban así.
          Y entendieron sobre lo que escribieron.
  2. -2
    14 archivo 2021 14: 59
    Sensor de avería del motor: ¿cómo funciona?
    1. +5
      14 archivo 2021 15: 08
      Cita: iouris
      Sensor de avería del motor: ¿cómo funciona?

      Si hay un sobrecalentamiento del termopar, puede haber problemas con las juntas de paranito, luego una fuga de aceite, también un sensor, un sensor de alarma de chip,
      1. -2
        14 archivo 2021 15: 10
        está todo claro. ¿Cómo funciona el sensor de falla de funcionamiento del motor?
        1. +1
          14 archivo 2021 18: 02
          Cita: iouris
          ¿Cómo funciona el sensor de falla de funcionamiento del motor?

          Probablemente, cuando despegan con un motor defectuoso, funciona. Y tan pronto como el motor entró en funcionamiento normal, se negó de inmediato. El mal funcionamiento se ha ido. Es decir, el mal funcionamiento se negó. riendo
    2. +8
      14 archivo 2021 15: 10
      Compruebe yenzhin, ¿por qué no está claro? Una bombilla amarilla así, con un ventilador en la parte delantera y un filtro de aire en la parte superior ...
    3. +2
      14 archivo 2021 16: 14
      Cita: iouris
      Sensor de avería del motor: ¿cómo funciona?

      Lo más probable es que el sensor de alarma de viruta en aceite haya funcionado. A menudo esto sucedía. Incluidos los falsos positivos.
      1. +10
        14 archivo 2021 17: 21
        ¿Es por el sensor por lo que una comisión completa de toda la Flota del Norte va a ellos?
        1. +2
          14 archivo 2021 18: 23
          Cita: u-345
          ¿Es por el sensor por lo que una comisión completa de toda la Flota del Norte va a ellos?

          Y si realmente aparecieron virutas en el aceite, lo que puede significar el comienzo de la destrucción del motor. Para esto, se instala un sensor de este tipo. La comisión son dos o tres ingenieros de aviación de la flota. Además, el trabajo principal será realizado por las partes de ITS.
  3. -5
    14 archivo 2021 15: 12
    Es bueno que la tripulación no haya resultado herida, pero considerando que no producimos Tu-142, esto es una pérdida-pérdida ...
    1. +5
      14 archivo 2021 16: 22
      Tu-142 es capaz de continuar su vuelo y aterrizar con 2 motores averiados. Y en este caso, el motor no se apagó.
      1. 0
        15 archivo 2021 04: 41
        Tal noticia por la falta de novedades. Entonces, ¿qué pasa si se sentó con uno de cada 4 motores fallidos?
        Nada especial, un poco fuera de lo común. Las tripulaciones están listas para ello. ¿Y alguien puede decirme qué tipo de modificación es este m3, como realmente tiene el Tu-142? Es solo la primera vez que lo escucho. ¿O el autor escribe solo para garabatear?
        Algún artículo sobre nada.
        1. +2
          15 archivo 2021 09: 02
          Cita: Mityasha
          ¿Y alguien puede decirme qué tipo de modificación es este m3, como realmente tiene el Tu-142?

          Tu-142M3 - mayor desarrollo del Tu-142M.
          http://www.airwar.ru/enc/sea/tu142m3.html
          1. 0
            15 archivo 2021 09: 24
            Muchas gracias, en la aviación naval no muy lejos, para ser honesto ...
      2. 0
        16 archivo 2021 14: 30
        ¡Los periodistas lo echaron todo a perder! Escuché el timbre, ¡Dane sabe dónde está!
  4. exo
    +6
    14 archivo 2021 15: 34
    ¿Por qué publicar esas noticias? La información normal es cero. No se pueden sacar conclusiones.
  5. -5
    14 archivo 2021 15: 40
    ¿Y qué estaba haciendo el avión antisubmarino sobre Vologda?
    1. +5
      14 archivo 2021 15: 55
      Cita: Ojo del llanto
      sobre Vologda?

      Tienen un nido allí, en Kipelovo.
      1. 0
        14 archivo 2021 15: 57
        Lejos del mar, ¿no?
        1. +6
          14 archivo 2021 16: 12
          Cita: Ojo del llanto
          Lejos del mar, ¿no?

          Para estos no importa.
          Bykhov (cerca de Mogilev), esto es en la época soviética, Kipelovo cerca de Vologda, también desde la época soviética, para ellos no está lejos, el vuelo es normal, la tripulación se dirige.
        2. +12
          14 archivo 2021 16: 17
          Cita: Ojo del llanto
          Lejos del mar, ¿no?

          "Entre los bosques y la nieve blanca, qué tipo de rábano picante creó Kipelovo". Al principio, los residentes de Vologda se sorprendieron mucho de la cantidad de marineros que aparecieron en los bosques locales.
          1. +1
            14 archivo 2021 19: 25
            Cita: Piramidon
            Los residentes de Vologda se sorprendieron mucho de la cantidad de marineros que aparecieron en los bosques locales.

            cómo fue ver a muchos marineros militares en Kirguistán ...
        3. +2
          14 archivo 2021 16: 41
          Lejos del mar, ¿no?
          - esto no es una cuestión de principio, no es mar, sino antisubmarino, bueno, qué tipo de hilo de barco habrá en Vologda sonreír
          1. +2
            14 archivo 2021 17: 04
            Cita: faiver
            no es mar, sino antisubmarino

            Anti-submarino y hay mar y mar y hay anti-submarino. larga distancia, la broma es ciertamente amable. marineros llamado dalikov- botas (es broma), bueno, esto es para hacer todo igual.
            La noticia en sí misma no trata sobre nada, absolutamente, por qué lo informan no está del todo claro.
    2. 0
      14 archivo 2021 15: 59
      A veces lees kamenty en VO y piensas en cómo puedes ser tan tonto, solo para escribir algo, un avión ya ha sido registrado como una pérdida, al segundo no le gusta el avión sobre Vologda, ¡lee las noticias! Si no entendiste la primera vez, léelo de nuevo. Y consejo, no escribas, no el tuyo, no ensucies el foro.
      1. 0
        14 archivo 2021 16: 01
        Este está roto, lleve uno nuevo.
      2. +4
        14 archivo 2021 16: 20
        ¡Eso es! ¿Mañana, algún comandante o oficial jefe, tendrá estreñimiento o diarrea en el submarino nuclear? ((
  6. +1
    14 archivo 2021 15: 53
    nos estamos preparando con más cuidado, muchachos ... no quedan tantos aviones de esta clase ... antes de hacerse cargo de cualquier cosa digna de reemplazar ...
    1. 0
      14 archivo 2021 16: 34
      Las variantes Be 200 y MS 21 son solo versiones antisubmarinas.
      1. +1
        14 archivo 2021 16: 44
        esto es cuando tenemos un Be-200 o MS-21 durante 16 horas en el aire, ¿se podrá colgar?
  7. +2
    14 archivo 2021 16: 18
    Bien, bien hecho, que se sentaron y todo está en orden. Aeroplano-hierro. Lo principal son las personas.
  8. +8
    14 archivo 2021 16: 41
    Cita: Piramidon
    Tu-142 es capaz de continuar su vuelo y aterrizar con 2 motores averiados.

    Hubo un caso cuando en Tu-142, sobre el mar, a una altura
    unos 3000 metros, los 4 (cuatro) motores apagados.
    El héroe Bortach logró lanzarlos todos secuencialmente, y
    el vuelo terminó sin consecuencias.
    1. +1
      14 archivo 2021 17: 22
      Cita: Bez 310
      Cita: Piramidon
      Tu-142 es capaz de continuar su vuelo y aterrizar con 2 motores averiados.

      Hubo un caso cuando en Tu-142, sobre el mar, a una altura
      unos 3000 metros, los 4 (cuatro) motores apagados.
      El héroe Bortach logró lanzarlos todos secuencialmente, y
      el vuelo terminó sin consecuencias.

      Bueno, es bueno que la batería fuera suficiente para arrancar el turbo de arranque y arrancar el motor.
      1. +2
        14 archivo 2021 21: 46
        Cita: igor67
        es bueno que la batería haya sido suficiente para arrancar el turbo de arranque y arrancar el motor

        Al arrancar el motor NK-12 en el aire, no se utiliza el arrancador turbo. El motor gira debido a la autorrotación.
    2. 0
      14 archivo 2021 19: 16
      El ex vecino Sasha, un piloto experimentado, el comandante de un barco de este tipo y un comandante de escuadrón, dijo una vez: "Cuánto tiempo vuelo, pero no puedo acostumbrarme a aterrizar. Cuando este coloso se precipita hacia la carretera de cemento bajo cuatro motores , parece cada vez: bueno, ahora todo, entraremos. Pero cada vez que nos sentamos con éxito ". Todavía no sé si estaba coqueteando o diciendo la verdad. Me gustaría conocer la opinión de los volantes.
      Y en general, creo que muchos estarían interesados ​​en las historias de aviadores experimentados. Sobre lo que puedes contar. Por ejemplo, me gustaría mucho leer.
      1. +1
        14 archivo 2021 19: 23
        Cita: Vladimir Mashkov
        historias interesantes de aviadores experimentados

        No creo que esto sea exactamente lo que quieres
        leer, pero puedes ver:
        https://t.me/moraviaciya
      2. +1
        15 archivo 2021 09: 47
        Me interesaría saber cómo se sienta el Tu-95 en un viento cruzado
    3. +2
      14 archivo 2021 21: 18
      ¿Se conoce el motivo del cierre?
  9. +1
    14 archivo 2021 17: 13
    No hay bajas.
    ¿Sin autores rusos?
    1. -2
      14 archivo 2021 19: 30
      el parlamento ruso ha legalizado una variedad de reglas obligatorias del idioma ruso. por analogía con otras áreas de regulación. cómo no escribe el autor o cómo no dice el estadista: todo es correcto. aprender a entender
  10. -1
    15 archivo 2021 09: 35
    ¿Y estaba buscando submarinos cerca de Vologda en un río local?
  11. +2
    15 archivo 2021 09: 44
    Cita: Intruso
    debe realizar el vuelo "con éxito" en tres motores y luego regresar inmediatamente a la base

    ¿Y para qué arruinar inútilmente la técnica? Bueno, podría volar, y menos 1 motor regresará y se reparará durante varios meses, así que ¿no es mejor sentarse y ver inmediatamente qué pasa?
  12. 0
    15 archivo 2021 23: 15
    Casi como Poseidón -
    Características de vuelo de Poseidón -
    Velocidad máxima: 907 km / h
    Velocidad de crucero: 815 km / h