El TCB paquistaní MFI-395 "Super Mushshak" comienza a ingresar a la Fuerza Aérea Turca

La Fuerza Aérea de Turquía pronto recibirá el primer avión de entrenamiento MFI-395 "Super Mushshak" fabricado por el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC), el avión ya ha recibido los números de matrícula turcos.

Según se informa, el primer avión de la Fuerza Aérea Turca ya se fabricó y pasó las pruebas de vuelo. En total, Turquía recibirá 52 aviones de entrenamiento de acuerdo con el contrato celebrado en 2016 con una opción para otros 48 TCB. Los aviones paquistaníes reemplazarán al avión Cessna T-41D Mescalero y SIAI Marchetti SF.260D en la Fuerza Aérea Turca como avión de entrenamiento inicial.

El MFI-395 Super Mushak es una versión mejorada del avión MFI-17 de la empresa sueca Saab, cuyo proyecto fue adquirido por PAC en la década de 1980. El desarrollo del MFI-395 "Super Mushshak", equipado con un motor de 260 hp, comenzó en 1995. El avión realizó su primer vuelo en agosto de 1996.

Las características principales del entrenador son: un equipo de dos o tres personas (instructor, estudiante y profesor); longitud 7,15 m, envergadura 8,8 m, altura 2,6 m, peso máximo de despegue 1 250 kg (vacío - 760 kg); velocidad máxima de vuelo 268 km / h (mínimo - 96 km / h), alcance de vuelo 814 km, techo práctico 6 700 m, tiempo de vuelo máximo 4 h 15 mín.

Comments

[Bigg naranja]

El TCB MFI-395 de Pakistán "Super Mushshak" comienza a llegar a la Fuerza Aérea Turca.

Los turcos todavía encontraron un reemplazo para el F-35. Al menos este es económico y no se reparará permanentemente como el F-35.

[Los popuas]

Escuchamos sobre el sarcasmo

[Andrei de Chelyabinsk]

Cita: Popuas

Escuchamos sobre el sarcasmo

Como dijo una niña (avergonzada): "E incluso lo probó" :)

[hirurg]

¡Película interesante! Y yo tenía una mejor opinión sobre Turquía ... ¿o mal informado sobre Pakistán?
En drones en Turquía, éxito, y en aviación tripulada de producción propia, FULL SEAMS. Y se reunieron en el espacio, sin embargo.

[VyacheSeymour]

¡Película interesante! Y yo tenía una mejor opinión sobre Turquía ... ¿o mal informado sobre Pakistán?
En drones en Turquía, éxito, y en aviación tripulada de producción propia, FULL SEAMS. Y se reunieron en el espacio, sin embargo.

Estás un poco desinformado ... - escribe Hurkuş- C en la búsqueda ...


Video de 2017:

[hirurg]

Lo vi todo. Agradecer. Lo que he expresado sigue siendo el punto de mi convicción en esta etapa.
Estoy esperando un luchador turco en el cielo.))

[OgnennyiKotik]

Un entrenador de combate a reacción está en camino.

[hirurg]

Pregunté por el turco.

[OgnennyiKotik]

¿Y de quién es él si no es turco?

[hirurg]

Medio Amemkan, un tercio chino y el resto tal vez ... turco.

[VyacheSeymour]

Para 2023, los turcos planean llevar la exportación de armas a 10 manteca de cerdo ... - hace diez años no llegaban al primero ... hace 1 años no había ni 20 ...
... Aprenda de forma rápida y asertiva.

[Aeródromo]

Nitsche ... pronto aprenderemos a hacer aviones de motor ligero, y el "maíz" reemplazará ... probablemente ... Pakistán ... es tu ratón ...

[Bigg naranja]

Cita: Aeródromo

Nitsche ... pronto aprenderemos a hacer aviones de motor ligero, y el "maíz" reemplazará ... probablemente ... Pakistán ... es tu ratón ...

Yak-152, Yak-130: tenemos opciones: la primera está siendo probada, la segunda está en producción en masa. Tu pissimismo no está claro.

[Aeródromo]

Cita: OrangeBigg

Tu pissimismo no está claro.

"maíz" en el cielo ... hablé de ellos. no hay recambio ... los rollos se arrugan durante un año ... sense-0 (y con qué susto, ¿te sentaste aquí YAK 130?)

[Bigg naranja]

¿Y ahora estás descontento de que los tengamos o de que no te gusten?

[Aars]

L-410 reemplaza perfectamente para el transporte de pasajeros
No he volado una planta de maíz desde los 90

[Alexfly]

Yak-152, Yak-130: tenemos opciones: el primero se está probando, el segundo está en producción en masa. Tu pissimismo no está claro. - ¡¡ESTO SIGNIFICA QUE TODAVÍA NO ESTÁN !!

[Kuroneko]

Cita: Aeródromo

Nitsche ... pronto aprenderemos a hacer aviones con motor ligero, y el "maíz" reemplazará ... probablemente ...

No "aprender", pero pueden, y no "probablemente", sino reemplazar. https://aviation21.ru/samolyot-lms-901-on-zhe-bajkal-chto-o-nyom-izvestno/

El primer vuelo debería completarse a finales de 2021. Está previsto completar la certificación y recibir un certificado de tipo para fines de 2022 y principios de 2023. Las entregas comerciales comenzarán en 2023.

De acuerdo con los términos de referencia, el precio del nuevo An-2 no debe exceder los 120 millones de rublos en los precios de 2020, el costo de una hora de vuelo excluyendo el arrendamiento es de 40 mil rublos.

El 10 de enero de 2021, en una entrevista con Rossiyskaya Gazeta, el ministro de Industria y Comercio de la Federación de Rusia, Denis Manturov, aclaró que de acuerdo con los requisitos del Ministerio de Industria y Comercio, fijados en el contrato, el costo de una hora de vuelo para el avión Baikal debe ser de 30 mil rublos, el costo del avión debe ser más barato que el Cessna Caravan y Kodiak 100 - 120 millones de rublos. contra 170 millones y 165 millones, respectivamente.

[donavi49]

No "aprender", pero puede, y no "probablemente", pero reemplazar

En general, se trata de clases y propósitos diferentes. Fue solo en la URSS, donde todo era gratis y según plan, para llevar a los pilotos a la base, para realizar una patrulla o simplemente volar del punto A al punto B, como en los estados del An-2 o su reemplazo. .

En la Rusia moderna, para los propósitos de Mushshak, usan:
ancianos Yak-52 y 18T.

en el futuro Yak-152, pero algo completamente estancado.

Bueno, lo principal son los nuevos destornilladores austriacos con UZGA Diamond DA42T y Diamond DA40.

[Kuroneko]

Cita: donavi49

En general, se trata de clases y propósitos diferentes.

El aeródromo se quejó del maíz. Le respondí sobre este tema. Y no me importa Mushshak.

[donavi49]

En general, junto con el K8 chino-pakistaní, son máquinas bastante populares.

[Emil mamedoff]

El mismo Mushshak, solo en Azerbaiyán.



En la academia lo elogiamos.

[Emil mamedoff]

Cabina Super Mushshak

[Bigg naranja]

¿Y qué hay de la aviación de combate en Azerbaiyán?

[Emil mamedoff]

A nivel de país, por así decirlo).
En la Guerra Patriótica, los SU-25 hicieron más de 600 salidas, seguramente fueron bombardeados por francotiradores, hay muchos videos, habiendo perdido 1 avión y un piloto).
Y así la composición de Super Mushshak - M346 - MIG-29 - Su25.
Pronto, Su-shki será reemplazado por el paquistaní JF-17 B3 y Migi por el MI35 o J10C. Aún no se sabe exactamente, no se divulga.
(Y lo siento por Offtopic).

[Bigg naranja]

Pronto, Su-shki será reemplazado por el paquistaní JF-17 B3 y Migi por el MI35 o J10C.

Todos los luchadores enumerados por ti son de la misma clase. ¿No es más fácil optar por uno de ellos, como hicieron los turcos con el F-16, y no crear un zoológico?

[Emil mamedoff]

Tenemos un embargo de Estados Unidos y países europeos; no podemos vender armas serias, incluidos los combatientes. De lo contrario, habría habido algunos de los F16 / Grippen, etc., y se habrían comprado hace mucho tiempo.
Así que nos vemos obligados a elegir entre lo que encontramos y quién aceptará vender. Por ejemplo Rusia, China, Pakistán.
(Lo mismo se aplica a los tanques y otros equipos pesados. Una vez, de alguna manera, a través de Israel, compraron obuses y MLRS de los Chejov, pero luego durante 3 años hubo un hedor, gritos y presión de Geyrop en nuestra dirección, y en la República Checa República.)

[OgnennyiKotik]

Cita: Emil Mamedoff

Su-shki será reemplazado por el paquistaní JF-17 B3, y Migi por MI35 o J10C

No tiene sentido tal variedad. JF-17 B3 es un excelente IS que reemplazará tanto al Su-25 como al MiG-29.
Entonces, ¿el M346 también es un entrenamiento de combate, por cierto, al final se compró? No hubo información sobre la conclusión de un contrato en toda regla, solo preliminar. Sobre la entrega aún más.

[Usher]

¿Qué guerra?

[Volk]

¿Sabes quién enciende el motor por él? , y si mejoraba el SAAB, probablemente debería tener un avión decente.

[Volk]

De hecho, Gripeni es mejor que los aviones europeos y estadounidenses de su clase.

[Bigg naranja]

Cita: Lobo

De hecho, Gripeni es mejor que los aviones europeos y estadounidenses de su clase.

Los suecos se jactaron de su Saab JAS 39E Gripen, pero las pruebas empañaron su optimismo.

En el marco de las pruebas realizadas por Suecia de su caza Saab JAS 39E Gripen, que se suponía que era comparable al Su-57 ruso en cuanto a sus cualidades de combate, no estuvo a la altura de las expectativas del Ministerio de Defensa del país. Los resultados fueron peores de lo esperado.

En Suecia, hace unos meses, los especialistas pusieron su avión de combate Gripen-E a la par del caza ruso Su-57. Afirmaron con confianza que en combate aéreo, también podría derrotar al Su-30 y Su-35 rusos. Pero en realidad resultó que no es así. Después de las pruebas, no hubo comentarios del departamento de defensa sueco, y el silencio prolongado probablemente se deba a los malos resultados del avión de combate en casi todos los aspectos.

Teniendo en cuenta la información de la prensa escandinava, durante las pruebas, que se llevaron a cabo en Finlandia, resultó que el Gripen-E sueco no está bien adaptado a las bajas temperaturas. El bajo rendimiento de la firma de radar de la aeronave mostró un resultado mucho más bajo de lo esperado, y esto lo privó de su característica principal: el efecto de sorpresa en la batalla.
También se identificaron problemas con la maniobrabilidad del caza en combate cuerpo a cuerpo, pero no se revelaron detalles al respecto.

Si tenemos en cuenta todas las deficiencias del Gripen-E descubiertas durante las pruebas, entonces este caza no se puede comparar en sus capacidades incluso con el Su-30 ruso.

https://u--f-ru.turbopages.org/u-f.ru/s/news/army/u17641/2021/01/19/309183

[Volk]

Gran naranja
Estoy de acuerdo con sus sugerencias, pero nadie en ESTE MUNDO SÓLO HACE OBRAS MAESTRAS Y FALTA. Además, los suecos tienen 10 millones de habitantes y un recurso mucho menos que SU o Mig o YAK o IL, y sus ingenieros, diseñadores, artesanos de SAAB, VOLVO, SCANIA, Grundfos, etc. ... Yo bih, en el primero etapa, agregó un ingeniero de producción y misl, serían capaces de mostrar todo su potencial en Rusia, especialmente en la producción de armas y equipo pesado de construcción y motores diesel. Los suecos de una pequeña cantidad de hielo y pequeñas cantidades simplemente se evaporan, y SU INGENIERÍA MISL Y CULTURA DE PRODUCCIÓN ES SUPERIOR MUNDIAL, Y EN LA LÓGICA DE MISLI EL RUSO MÁS BLISK !!!
Hoy en día, la "CAZA" se establece en sus ingenieros, diseñadores, de producción, maestros de producción altamente calificados, SIN GERENTES,
LA MEJOR INVERSIÓN EN RUSIA DURANTE LOS ÚLTIMOS 100 AÑOS PUEDE SER COLOCAR A ESTAS PERSONAS EN RUSIA Y DIRECTAMENTE EN LAS FÁBRICAS !!!
Y NO GASTAS DINERO EN ELLO !!!

[Bigg naranja]

"Orange (Red) big" o "Big Red" traduce mi apodo.

.podrían mostrar todo su potencial en Rusia, especialmente en la producción de armas y equipo pesado de construcción y motores diesel.

Debemos mantener nuestras mentes brillantes, y solo entonces pensar en los extraños. Cuántas décadas ha tenido la fuga de cerebros del país. No hay condiciones. Pero parece que estamos mejorando.

[Sergey Kulikov_3]

¿Puedes decir cuándo se impusieron a los suecos sanciones y leyes como Jackson-Broom?

[Volk]

Si no lo sabe, le ayudaré.

[Aars]

Americos, stopudovo

[Emil mamedoff]

Motor Lycoming Engines (EE. UU.)
"Lycoming IO-540 V4A5" de seis cilindros con 260 CV. El motor de hélice de dos palas puede girar a una velocidad constante de 2700 rpm.
Peso del motor en seco: 199 kg.

[Volk]

Gracias Emil

[fa2998]

Cita: Kuroneko

No "aprender", pero pueden, y no "probablemente", sino reemplazar.

¡Vuelves a leer tu publicación! ¿Cuánto costará reemplazar-An-2 un centavo, y los nuevos 120 millones, dónde están esas abuelas en las provincias? ¡Después de todo, es para líneas locales! A continuación, el costo de una hora de vuelo son 40 mil rublos. Pero tomará 3 horas, se multiplica Y esto es sin crédito (arrendamiento), y el beneficio de la aerolínea. Sí, tal "viaje" le costará a diez pasajeros 200 mil. Buenos precios de boletos, mejor por autobús.

[Shiden]

Sí, los comentaristas adecuados abandonaron el sitio, solo quedaron bromistas. ¿Sabías que el progenitor del "Super Mushshak" sueco MFI-17 "Safari" luchó? Y para el MIG 17 armado de la Fuerza Aérea Negeriana y los Delfines eran como una espina en un solo lugar, y el conde sueco comandaba los Bebés de Biafra.