Corrección de errores: el aterrizaje de un An-26 con un motor inoperativo se completó en Ucrania

Basado en la formación aviación Las brigadas en la región de Jarkov realizaron los primeros vuelos de este año, en los que participaron el personal de mando y los pilotos-instructores de la unidad militar. Entre otras cosas, realizaron una serie de ejercicios en el avión de transporte militar An-26Sh en condiciones climáticas adversas.

Así lo informó la edición ucraniana "ArmyInform".

En relación con el accidente aéreo de este modelo de avión el año pasado en Ucrania, como resultado del cual murieron los cadetes y maestros de la Universidad Nacional de la Fuerza Aérea de Kharkiv, los pilotos completaron el aterrizaje del An-26 con un motor inoperativo. Aterrizaron el avión para simular una falla del motor. Fue una especie de corrección de errores.

Además, los aviadores ucranianos realizaron vuelos de entrenamiento en aviones de entrenamiento de combate L-39 Albatross y helicópteros multipropósito Mi-8.

Este año iniciamos la práctica de vuelos de comando, durante los cuales mejoramos nuestras habilidades de vuelo y mejoramos las habilidades del personal de comando en la organización, conducción y apoyo de vuelos.

- señaló el subcomandante de la unidad militar para entrenamiento de vuelo, teniente coronel Roman Kutsenko.

Es sobre la base de esta unidad que se entrenan los cadetes de Ivan Kozhedub KhNUVS. Aquí, el 26 de septiembre de 2020, durante un vuelo de entrenamiento An-26Sh, uno de los motores de la aeronave falló, lo que provocó un accidente aéreo. Varios representantes de alto rango del Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas de Ucrania recibieron sanciones disciplinarias.

En la propia Ucrania, al comentar sobre los nuevos entrenamientos del An-26, señalan que es necesario no solo entrenar el aterrizaje en un motor, sino también averiguar a dónde van los enormes fondos, que Kiev, como dice, gasta en defensa y desarrollo técnico-militar.

Comments

[Mavrikiy]

Varios representantes de alto rango del Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas de Ucrania recibieron sanciones disciplinarias.

Bueno, es duro, son niños, en el sentido de pensar.

[Pinzones]

Vamos, "trabaja en los errores", tenían un motor realmente fallado, así que, para no tener otra zrada, lo volvieron a pintar para el público de una manera ... como ", y la ciudad pensó que los entrenamientos eran ¡próximo!"

[alekseykabanets]

Cita: pinzones

Vamos, "trabaja en los errores", tenían un motor realmente fallado, así que, para no tener otra zrada, lo volvieron a pintar para el público de una manera ... como ", y la ciudad pensó que los entrenamientos eran ¡próximo!"

Zyablitsev, estás realmente delirando, tales ejercicios se realizan siempre y en todas partes con regularidad. Nuestros trabajadores del transporte estuvieron con el AN-26, realizaron vuelos regulares y casi siempre hicieron este ejercicio. Apagaron un motor, tocaron la pista y entraron en círculo, esto fue a mediados de los 90, 2 o 3 veces al mes, o incluso más a menudo los trabajadores del transporte realizaban vuelos. Un artículo sobre nada, un evento completamente ordinario.

[Pinzones]

Sabes, no te pregunté cómo debería reaccionar ante las noticias de Ucrania, ¡en serio o en broma! Para ser honesto, por lo general no me importa lo que funcionó allí y cómo ... Yo percibo a Ucrania como una junta estadounidense que, por el bien de los propietarios extranjeros, desató una guerra contra su propia población de habla rusa, literalmente y en sentido figurado, y me convertí en enemigo de Rusia; por lo tanto, dejaré de lado los comentarios cáusticos e incluso humillantes de este territorio y todas sus payasadas, ¡si creo que es apropiado! Pero cualquier declaración negativa sobre Ucrania hoy es apropiada, porque hay nada bueno ahí!

[alekseykabanets]

Cita: pinzones

Percibo a Ucrania como una plataforma estadounidense

E intenta separar al gobierno ucraniano fascista-Bandera del pueblo ucraniano. No todo el mundo da la bienvenida a este régimen fascista.

[Pinzones]

¡Aquellos que realmente no dan la bienvenida están dentro de las fronteras de la LPR! Todo lo demás es del maligno. Incluso si solo tomamos un indicador como la calificación de los candidatos a la presidencia de Ucrania, si las elecciones se celebraran ahora (datos de finales de enero): 1er lugar Zelensky, 2do lugar Poroshenko, 3er lugar Tymoshenko ... 7 Yatsenyuk , 9 Tyagnibok, luego Klyuchko ... Medvedchuk, Boyko y Shariy se interpusieron ... ¡con tal y tal posición! La pregunta es, ¿quién en Ucrania no da la bienvenida al régimen fascista? ¿Dónde están?

[tihonmarina]

Cita: pinzones

La pregunta es quién en Ucrania no da la bienvenida al régimen fascista, ¿dónde están?

Se sientan en madrigueras.

[Pinzones]

¡No, su autobús viene a llevarlos al sitio de construcción!

[tihonmarina]

Cita: pinzones

¡No, su autobús viene a llevarlos al sitio de construcción!

No, ellos mismos vinieron por mensaje Kiev-Tallin. Bueno, las distribuí entre los dueños, las puse en el bus, y sigo adelante con canciones (solo en ruso).

[alekseykabanets]

Cita: pinzones

¡Aquellos que realmente no son bienvenidos están dentro de las fronteras de la LPNR! Todo lo demás es del maligno.

Pues sí, abandonan sus apartamentos, trabajan, se llevan a sus hijos en brazos y todo el mundo va al LDNR. ¿Es así como te lo imaginas?

[Pinzones]

No tengo idea, pero el hecho es que toda Ucrania, todos sus habitantes han caminado sistemáticamente durante los 30 años de su supuesta independencia, apoyaron a los Maidans, el aumento gradual de la rusofobia, etc. Crimea no aceptó esta ideología, parte de Donbass no la aceptó, ¡pero esto ya sucedió en el momento de la exacerbación! El resto se ha resignado y ¡vive! Mañana serán llamados a las Fuerzas Armadas de Ucrania y, obedientemente, dispararán contra el pueblo ruso ...

[alekseykabanets]

Cita: pinzones

toda Ucrania, todos sus habitantes caminaron de manera constante durante los 30 años de su supuesta independencia

Recuerda el referéndum sobre la preservación de la URSS y deja de escribir tonterías. Allí estaba claro que nadie quería independencia, tal vez excepto los estados bálticos. Y que estos se reunieron en Belovezhskaya Pushcha y dividieron todo, todavía apoya a sus sucesores, junto con sus reformas económicas liberales.

[Pinzones]

¿Y qué tiene que ver el referéndum con eso? Luego arrojaron no solo a Ucrania, sino a todos; sin embargo, Bielorrusia no cayó bajo los anglosajones y no elevó la rusofobia al rango de ideología política, el mismo Kazajstán ... ¡Entonces todos son responsables de sus acciones!

[alekseykabanets]

Cita: pinzones

¿Y qué tiene que ver el referéndum con eso?

Aquí a esto

Cita: pinzones

a esto toda Ucrania, todos sus habitantes caminaron sistemáticamente los 30 años de su supuesta independencia

Cita: pinzones

Bielorrusia no cayó bajo los anglosajones y no elevó la rusofobia al rango de ideología política.

Por esto, muchas gracias a Lukashenka, quien es criticado regularmente aquí por "multi-vector". No funcionó con tales líderes en Ucrania.

[Pinzones]

En general, reflexionemos sobre el hecho de que la Ucrania de hoy es el enemigo de Rusia. ¡Y viviremos con esta conciencia!

[alekseykabanets]

Cita: pinzones

En general, reflexionemos sobre el hecho de que la Ucrania de hoy es el enemigo de Rusia. ¡Y viviremos con esta conciencia!

Agregaré, el estado de Ucrania, pero no el pueblo ucraniano. Solo necesita cambiar el liderazgo del estado de Ucrania a uno prorruso, aunque esto, por supuesto, no es nada fácil.))))))

[Pinzones]

Puede apoyar al PIB en esto, también considera que el pueblo ucraniano es fraterno, pero seguiré con mi opinión: en este momento, ¡este es el enemigo del pueblo ruso!

[tihonmarina]

Cita: aleksejkabanets

Solo necesita cambiar el liderazgo del estado de Ucrania a uno prorruso,

Pero Bandera, como fueron y seguirá siendo, los nazis como fueron y seguirán siendo. Los jóvenes desfigurados por la propaganda nazi, que no tienen 15 años, tampoco irán a ningún lado, y ya tienen hijos. No sé quién siguió siendo prorruso en Ucrania, excepto los jubilados.

[alekseykabanets]

Cita: tihonmarine

Los jóvenes mutilados por la propaganda nazi, que no tienen 15 años, tampoco irán a ninguna parte.

Si solo los jóvenes, mi tía, nacida en 1944 vive cerca de Zaporozhye, por lo que cree absolutamente sinceramente que Rusia está en guerra con Ucrania en Donbas y es absolutamente imposible convencerla. La televisión hace su trabajo.

[tihonmarina]

Cita: aleksejkabanets

Si solo los jóvenes, mi tía, nacida en 1944 vive cerca de Zaporozhye, por lo que cree absolutamente sinceramente que Rusia está en guerra en Donbas con Ucrania

También escribí sobre esto, pero solo recibí burlas en respuesta.

[alekseykabanets]

Cita: tihonmarine

También escribí sobre esto, pero solo recibí burlas en respuesta.

Entonces, el mismo televisor, funciona igual para nosotros y para ellos. Las líneas de propaganda, por supuesto, son diferentes, pero el principio de acción es el mismo. Eche un vistazo al tema: https://topwar.ru/180076-evropejskij-sud-po-pravam-cheloveka-prizval-rossiju-nemedlenno-osvobodit-navalnogo.html#comment-id-11243250
No he visto una ignorancia tan masiva y densa en mucho tiempo.

[Thorvlobnor IV]

No parece una historia demasiado antigua, pero comenzaron a olvidar la secuencia de eventos. Permítanme recordarles: La Declaración de Soberanía de Estado de la RSFSR fue adoptada el 12.06.90 (Ucrania adoptó un documento similar un mes después que Rusia, y antes que Rusia lo hicieron Lituania, Letonia, Estonia y Azerbaiyán); El referéndum de toda la Unión sobre la preservación de la URSS se celebró el 17.03.91 de marzo de 19.08.91; intento de golpe de Estado en la URSS - 20/1991/XNUMX (antes del golpe, Lituania, Letonia, Estonia, Georgia, Armenia declararon su independencia); y el XNUMX de agosto de XNUMX se firmaría un nuevo tratado sindical que transformaría a la URSS en una federación descentralizada. La firma fue frustrada por un golpe, el resto de repúblicas proclamó la independencia, y luego estaban los acuerdos de Belovezhskaya.
¿Por que soy yo? Los clavos en el ataúd de la URSS comenzaron a clavarse mucho antes de que Yeltsin, Kravchuk y Shushkevich se reunieran en el bosque. Rusia, y luego Ucrania, quería la soberanía, siguiendo a los países bálticos y Azerbaiyán, lo que puso en duda la supremacía de la legislación sindical en estas repúblicas.

[Pinzones]

¡La cronología es absolutamente correcta!

[Buscador]

Curiosamente, ¿ha visto al menos una emisión de los canales de OPOSICIÓN recientemente cerrados? Debería haberlo visto, entonces no habría preguntado dónde están los que no dan la bienvenida al régimen fascista.

[Pinzones]

También veo Sharia, pero más para mi propia diversión, ¡me gusta cómo insulta constantemente al payaso Zelensky! ¡Y cuál es el punto! Los nacionalistas y las juntas anglosajonas gobiernan con calma en Ucrania, lo que significa que todos los apoyan, ¡esto es un hecho! Se cerraron tres canales, ¿y qué? ¡Y silencio! ¡Así que todos están contentos con todo!

[Buscador]

Les daré solo UN ejemplo, y cuántas manifestaciones antifascistas hubo en la misma Alemania en el período 1933-1945 -nombre al menos UNA. !!! En la Ucrania de hoy, no se puede nite mucho.- aviones de ataque "romperán rápidamente los huesos. también serán acusados ​​de alta traición.

[Pinzones]

Repito una vez más: toda Ucrania se ha estado moviendo deliberadamente hacia esto durante 30 años ... ¡En un solo impulso!

[Shiva83483]

Chicos ... están familiarizados con el eslogan: si odian, entonces han perdido ... y por esto: tratamos "hohland" como un mal inevitable, es decir, lo es. Y para tus emociones, encuentra la aplicación que recibiste ...

[Pinzones]

De modo que no tengo odio por el pueblo ucraniano, ¡y mi actitud hacia los judíos es aprensiva!

[Shiva83483]

En esto estoy de acuerdo contigo, porque el que traicionó una vez, traicionará más de una vez ... y entre los otros, no fueron treinta años que "estos" pasaron a esto, sino desde la reunificación en 1654 .... Vygovsky, Mazepa, Skoropadsky, Grushevsky, etc. Entonces, ¿por qué gemir ahora? ellos mismos no finalizaron, y ahora tenemos el resultado. de ahora en adelante, la ciencia, con los judíos, no tendrá nada que hacer ... de la palabra en absoluto

[tihonmarina]

Cita: pinzones

Sabes, no te pregunté cómo debería reaccionar ante las noticias de Ucrania, ¡en serio o en broma!

Y si es una broma, entonces los no hermanos decidieron, debido a la economía de combustible y recursos, volar con un motor, hoy el derecho, mañana el izquierdo.

[Pinzones]

¡Sí, este es realmente el caso!

[lucul]

Es sobre la base de esta unidad que se entrenan los cadetes de Ivan Kozhedub KhNUVS.

¿Lo habéis cambiado por el nombre de Stepan Bandera? ))))
Falta de trabajo)))

[antivirus]

Actas publicadas de las reuniones del partido (¿Kozhedub es miembro del Partido Comunista de Toda la Unión?) Rápidamente rechazarán todo. Y kharkiv pasará a llamarse Bandera, su timonel y venerable navegante de la escuela Letokov.

[210ox]

El brillante nombre del Héroe de la Unión Soviética (y más de una vez) es deshonrado. ¿Dónde está la "descomunización"?

[tihonmarina]

Cita: lucul

¿Lo habéis cambiado por el nombre de Stepan Bandera? ))))
Deficiente

Aún no ha terminado, cambiarán sin duda alguna. La escarcha y la locura se hacen más fuertes en el patio.

[akarfoxhound]

Dublín, es gracioso ... Desde la época soviética hasta el presente. tiempo, todo el vuelo de la aviación militar constantemente, según el KBP (Combat Training Course) IA, SHA, KDA y otros, con regularidad en "un par de meses" se resuelve un aterrizaje práctico con IOD (imitación de avería de motor). Y solo cachorros llenos de razón, para no bulO, no "yak entre los moscovitas klyaty" significaba tal práctica de acciones en la "mansión".
En la primera mitad de los años 90, estos yntylekhts incluso lograron reescribir el Manual de vuelo del avión Su-27 (Manual de vuelo) "por sí mismos", es decir, el procedimiento para operar los accesorios de la cabina desde el lanzamiento hasta ... hacerlo a su manera. Y el hecho de que a la tecnología no le importe mucho, que un chorro de orina se clavó en el cerebro zhovto / blakitny y el hierro funciona, como inventó el diseñador, y no como escribió el verso de Banderzyana, no llegó de inmediato, durante casi un año se burlaron del material, cómo no lo mataron, no sé. La vida de los no sumerios la puso en un raskoryaku, tuve que usar la golondrina RLE "Moskalsky".
Un ejemplo no inventado, 93-94gg, 62 Air Defense IAP del país 404 Belbek (Sebastopol), el regimiento al colapso de la Unión acababa de comenzar a recibir equipos de KNAAPO, el más nuevo Sushki, lanzado en la Unión, 32a serie . Después de 5 años, el material se vendió a África, dejando el Su-27 más antiguo de la tercera serie en Mirgorod, que todavía está en uso hoy.

[Aeródromo]

Cita: akarfoxhound

Dublín, es gracioso ... Desde la época soviética hasta el presente. tiempo, toda la aviación militar volando constantemente, según el KBP (Combat Training Course) IA, SHA, KDA y otros, con regularidad en "un par de meses" trabaja un aterrizaje práctico con IOD (imitación de avería de motor).

Siempre ha sido.

[vovk]

Cita: akarfoxhound

en la primera mitad de los 90 incluso lograron reescribir el RLE (Manual de Operaciones de Vuelo) del Su-27 "para ellos mismos", es decir, el procedimiento para operar los accesorios de la cabina desde el lanzamiento hasta ... hacerlo a su manera.

Contaste un cuento de hadas interesante, en 1998-2001 tuve la oportunidad de comparar los manuales de operación de vuelo de la época soviética y ucraniana en la década de 2000 para los técnicos SU-27 y SU-24 ... y así la correspondencia allí fue 100 %.

Cita: akarfoxhound

Después de 5 años, el material se vendió a África.

Nombre al menos un país de África donde se operaron los SU-27 de Ucrania. ¿Entiende la diferencia en el clima para la tecnología aeronáutica entre Ucrania y África?

[akarfoxhound]

Etiopía, ¿de acuerdo?

[akarfoxhound]

¿Traje de Etiopía "por África"? es el primero
Y segundo, ¿comparó el liderazgo en la década de 2000? Y ahora vuelva a leer con atención lo que escribí "a tiempo" y que el hierro ukrodyp todavía ganó
En 1991 - 62 iap reentrenaron y reequiparon 1 ae, 3ae partieron hacia Savasleika, el material estaba "en camino", 2ae continuó volando en el Su-15TM y - el colapso del sindicato. Material nuevo para un solo año. Volaron a mitad de camino hasta el 97, y el control de vuelo al comienzo del Nezalezhnosti simplemente y no fue así. Pero hubo un shuza del mando, encabezado por un excéntrico con la letra M (que entregó el regimiento a Ucrania, pero posteriormente no recibió dividendos) de que el RLE debía ser "puramente ucraniano". Practicamos masoquismo durante casi un año y el shtiraja terminó felizmente, luego usaron un RLE normal. Solo quedan unas pocas tablas en Ucrania, una de ellas es la infame "chispa", que enterró a mucha gente en la feria. Me estoy comunicando con ustedes aquí, no para medir el hogar, con la comunicación personal habría sido posible traer personas específicas en esta papilla, el comandante de escuadrón y la administración del regimiento. No tengo ninguna razón para no creer a mis colegas, y ellos dicen lo mismo, en el país404 y ahora el Su-27, en su mayor parte de su única tercera serie, se distingue por una Ritka "castrada", lo primero que L / s llama la atención al cerrar la linterna. Participantes "de los hechos y ahora vive en Belbek en una pensión, escribieron su papel de las notas de Savasley más tarde, al principio rechazándolos". Estabas jugando Mirgorodskoye en tus manos, lo más probable es que Belbekskiy fuera samizdat, más tarde "con un pendiente mágico" puesto en línea.
Mi auto es MiG-31, usé un Su-24 simple en Crimea un poco más.

[vovk]

¿Traje de Etiopía "por África"? es el primero

Solo 3 aviones SU-27 de los 40 que estaban en Mirgorod se vendieron a Etiopía. ¿Y de qué tipo de sensualidad estamos hablando? Luego Rusia les vendió 8 aviones de unidades de combate.

Y segundo, ¿comparó el liderazgo en la década de 2000?

Estudié para ser ingeniero-técnico en 1998-2001 y todas las ediciones de métodos y manuales reales para el mantenimiento de aeronaves no solo estaban en mis manos ... Manuales de la era de la URSS de 1991, 1995 y 2001 ... Cumplimiento del 100%. dejar al técnico al margen de las instrucciones es una tontería ... hay regulaciones estrictas: todas las acciones de un grupo de técnicos se registran con las firmas del jefe del grupo en la hoja de servicio.
¿Has visto lo que representan estas hojas en la vida real?
Para cada elemento, en un orden determinado de la hoja de mantenimiento o reparación de la aeronave (por ejemplo, apretar la tuerca No. 10) había una columna con el nombre del técnico, una firma.
Y todo sigue almacenado en los archivos y no se destruye.

[akarfoxhound]

[quote = Vovk] [quote] Estudié para ser ingeniero técnico en 1998-2001 y todas las ediciones ... [/ quote]
Aquellos. Durante el caos de la Fuerza Aérea de Ucrania a principios de los 90, ¿dominaste el quinto y sexto grado de la escuela con una mochila, según tengo entendido?
Vuelva a leer mis comentarios sobre el samizdat Belbek RLE y cuándo terminó. Y por lo que firman en la revista, ya sabes, puedes contarle esto a la gente que ha visto el material en la tele, y no a mí. Sospecho que mi asalto al luchador, cuando te graduaste de la escuela, fue la mitad del asalto de tus fuerzas de parteras. Y esta tontería samizdat fue descartada por sus "mentores" en 92 en el avance nacional, aunque rápidamente quedaron impresionados. Usted leytehoy ya casi nada de este circo, así que deje la ira justa a otra persona.
Otro matiz del "ukroproshly": del 92 al 95, las delegaciones de su cuartel general superior de Vinnitsa volaron 3 veces hacia el belbek y los técnicos, escondieron los lados en la tercera zona detrás de la franja en las tierras bajas. Arrastrado por Krazy, exponiendo, como en Tetris. ¿Para qué? Sí, para que las autoridades no se toparan con nuevos aviones, solo Su-0 en filas ante sus ojos. Oculto, ¿sabes ??? Estaba de vacaciones en mi propio circo dus li en belbek. Y secuestraron el tablero "a la planta" por telegrama, ¿qué planta nafur ??? Los Sparks tuvieron un tiempo de vuelo de 3-15 horas, el material no regresó "de fábrica" ​​hasta enero de 350, el Su-400TM, ​​luego trajeron el MiG-97 en estado de leña. Y a fines de la década de 15, se usaron hasta 29 lados vivos del 2000x en todo el mundo independiente, lo que representa la aviación de Ucrania. ¡Y luego decidieron hacer de la hija del ministro una luchadora rápidamente, justo a tiempo para el día de la independencia! ¿Qué? ¡Y preséntate ante el prezik Yurik Opomord! Luego del vuelo del PTP a una velocidad de 6 km / h, la señorita se salió de la pista con energía y "envió repuestos para el fuselaje y los aviones", quedan hasta 29 para todo el "país" de la 100 MiG-404, ¡29 de ellos gemelos! Clase !!! ¿Delirio? ¡Y yak zhezh! Y hay autores: ¡los sumerios!

[akarfoxhound]

Y otro dato interesante "no vendimos nada para África", la aritmética de Pupkin en imágenes: Ucrania obtuvo 74 aviones Su-27 de la unión (incluidos 2 prototipos de cubierta), a principios de 2000 quedaban 40 (coincidió con su observaciones, pero ¿dónde está el escuadrón Belbek? ), en 2008 - 30 tablas (pero creo que un poco más con leña) y 2 cubrecolchones servidos, de los 30 restantes 20 estaban vivos y medio muertos. Hoy hay hasta 6. volando y algo me dice de la "abundancia" de repuestos, que de cada 6 hay un máximo de 4 con SUV funcionando. Y probablemente exageró mucho con los que estaban listos para el combate.

[vovk]

Cita: akarfoxhound

Y otro dato interesante "no vendimos nada para África", la aritmética de Pupkin en imágenes: Ucrania obtuvo 74 aviones Su-27 de la unión (incluidos 2 prototipos de cubierta), a principios de 2000 quedaban 40 (coincidió con su observaciones, pero ¿dónde está el escuadrón Belbek, qué pasó?)

A principios de la década de 2000, 27 SU-40 estaban en Mirgorod, los 30 restantes se dividieron entre Chuguev y Lvov. Pero, si se tiene en cuenta, qué más se heredó de partes de las cuales fueron arrojadas a los campos desde la RDA, entonces hubo aún más.
Lo vendido en Ucrania del SU-27 - 3 Etiopía, 2 SU-27K a Kita, 2 fueron a USA, estos últimos eran de las reservas de la RDA y fueron desmilitarizados.
Teniendo en cuenta que ahora las ollas contigo están vencidas, el número total de SU-27 listos para el combate en Ucrania en este momento está en la región de 60-80 piezas, en general, hasta 100 piezas. El número de juegos de vidrio blindado de la planta recién inaugurada fue de 200 piezas. Por 50 juegos, la planta no se reiniciaría.

[vovk]

Cita: akarfoxhound

Aquellos. Durante el caos de la Fuerza Aérea de Ucrania a principios de los 90, ¿dominaste el quinto y sexto grado de la escuela con una mochila, según tengo entendido?

Estaba en la escuela secundaria, pero recuerdo muy bien, allá por los años 90, cómo los técnicos locales estaban "atornillados" a la aeronave para cumplir estrictamente con las regulaciones de servicio.

Cita: akarfoxhound

Una vez más, vuelva a leer mis comentarios sobre el samizdat Belbek RLE y cuándo terminó.

¿Ha visto el manual de mantenimiento de aeronaves revisado?
Esta es una edición multivolumen con un montón de formularios para técnicos de diferentes especialidades. Cambiar el orden de mantenimiento de las aeronaves lanza una gigantesca máquina de guerra burocrática con comisiones, informes de expertos, conclusiones.
Tuve que participar en el cambio de una sola línea en un manual de servicio similar en Ucrania. Solo el número de firmas superó las 50 y el número de trabajos ejecutados para una estantería de tamaño mediano completamente llena. Y cuando empiecen a contarme historias sobre el uso de incluso un manual teóricamente hecho por ellos mismos para el mantenimiento de aeronaves en Belbek ... sí, causaría una ola de accidentes aéreos con víctimas. ¿Se destruyeron o se perdieron muchos vehículos de combate en los años 90 de Belbek? ¿Cuáles son las próximas leyendas de la "hija del oficial"?

Cita: akarfoxhound

Y secuestraron el tablero "a la planta" por telegrama, ¿qué planta nafur ??? Las chispas tienen un tiempo de vuelo de 350 a 400 horas, el material no regresa "de fábrica".

Según usted, todos fueron vendidos a África en Etiopía. Pero en la vida real todos fueron a Mirgorod y Chuguev.

Cita: akarfoxhound

Luego trajeron el MiG-29 en estado de leña.

Los MiG-29 en Ucrania fueron asesinados en los días de la URSS, los retirados de la RDA estaban incluso en peores condiciones.

¿Puedo recordarle lo que sucedía en la Fuerza Aérea en los años 90?
¿Cuándo se drenó el combustible de sus vehículos militares y se utilizó en las actividades comerciales de las aerolíneas?
¿Cuándo, por dinero, condujiste a personas privadas de un posible enemigo de los países del enemigo en las últimas versiones de MiG-31 y Su-27?
¿No te parece que estabas conduciendo el Mi-24 por vodka hasta la ciudad más cercana?
No hubo tal vergüenza en Ucrania hasta finales de la década de 2000.

[akarfoxhound]

Oh yo, estos cuentos de hadas, oh yo, estos narradores ...
¿Qué son las RDA con Su-27 en los campos de Ucrania? Dónde los conseguiste? En los países extranjeros solo había 2 regimientos en el Su-27, con base en Polonia (4 VA), este es el 582 IAP en Chojny, retirado el 5 de mayo.
1992 a Smolensk y se disolvió, y 159 GvIAP de Klyuchevo, retirado el 10 de mayo de 1992 a Besovets (Petrozavodsk, Karelia), donde ahora está vivo.
60-80 piezas de Su-27 listas para el combate hoy en Ucrania, ¿en serio? ¿Por qué no "cien mil millas"? La Ucrania soviética no tenía tantas al mismo tiempo Bueno, bajo la reactivación del Su-25 y MiG-29 (para reemplazar la leña y los restos del derribo) de los miembros de la OTAN recién acuñados.
Es genial cargar sobre los años 90: ¿todo era hermoso en tu aviación, en comparación con Rusia? Cada año, pasaba 2 meses de vacaciones en una ciudad aérea de Ucrania, amigos que volaban allí; detrás de los ojos, era suficiente hablar y "tambalearse" en su camino de concreto, y me fui de vacaciones de mi GvIAP nativo de aviación de defensa aérea.
una VA muy al norte. Y yo, a diferencia del pionero que escucha la propaganda sobre "vergüenza en el exterior", todavía tenía algo que mirar los jugosos detalles de los "días de combate" de tu airshapito, no te gustará la realidad
Otra pregunta, cuéntenos acerca de los milagros en la aviación, ¿dónde están instalados los cristales a prueba de balas en el Su-27? ¿Obtuviste una modificación milagrosa al cruzar por la fuerza con la Torre?
A modo de conteo abrumador, en 1991 llegamos a los 11 años, ¿son los grados 4-5 en Ucrania ahora estudiantes de secundaria? Además, ¿filtrando la situación en la Fuerza Aérea? ¿Y estabas al tanto de todo? El hecho de que viste las formas de los aviones, con las que están abarrotadas las casas técnicas, lo admito plenamente, y el resto de las obras son muy divertidas.
¿Cómo estás para la hija de un oficial?

[Pete mitchell]

Cita: akarfoxhound

Oh yo, estos cuentos de hadas, oh yo, estos narradores ...
¿Qué RDA con Su-27 en los campos de Ucrania? Dónde los conseguiste?
¿Cómo estás para la hija de un oficial?

Mina de defensa aérea IA debajo de la visera
Para ser honesto, se rió de buena gana; bueno, esperaba que los militares pensaran de manera pragmática, pero esto claramente no se trata de los 404. ¿Su-27 en la RDA? - el material necesita saber de qué se “alimenta”. Queda esperar hasta que se nombre a los dos coroneles que mataron a una multitud de personas antes del 27ub. heroi, con un toque de 14 horas al año en el programa ... Oh moral ...

[vovk]

Cita: akarfoxhound

¿Qué RDA con Su-27 en los campos de Ucrania? Dónde los conseguiste?

De qué hablar con una persona que no sabe cómo las tropas soviéticas fueron retiradas de la RDA prácticamente a los campos de Ucrania y Rusia. ¿Quién te dijo que era Su-27 listo para volar? Sospecho de una reserva de movilización. Sé una cosa, ahora en Ucrania hay una restauración del Su-27, obviamente no a partir de kits de reparación usados ​​y no de Rusia y China ... me parece que los oídos de Europa del Este, es decir, los alemanes, están pegados aquí afuera. sólo que conservan cuidadosamente esas cosas en sus almacenes.

Cita: akarfoxhound

60-80 piezas de Su-27 listas para el combate hoy en Ucrania, ¿en serio?

Esta cifra no se toma del techo. Está claro que la mayoría de ellos se desgastan con moderación. Ahora todo lo que se puede volver a la normalidad.

Cita: akarfoxhound

Es genial cargar sobre los años 90: ¿todo era hermoso en tu aviación, en comparación con Rusia?

No era elegante, pero no había un lío tan evidente como el tuyo. Y a juzgar por el aeródromo de Belbek por toda la Fuerza Aérea en Ucrania ... es como la "temperatura media" en un hospital.

Cita: akarfoxhound

Otra pregunta, cuéntenos acerca de los milagros en la aviación, ¿dónde están instalados los cristales a prueba de balas en el Su-27?

Desde los tiempos de la URSS, la planta de movilización para la producción de vidrio blindado ha sido suspendida. Nadie necesitaba la planta y sobrevivió. Dado que el ciclo de producción es continuo, si lo inicia, no podrá detenerlo inmediatamente. En 2015-2019, se produjeron 200 juegos para el SU-27. Cada kit cuesta mucho dinero. Sí, esto no es vidrio a prueba de balas, admito el desliz. Pero el lanzamiento estaba en la armadura de la fábrica de vidrio.

[vovk]

Y yo, a diferencia del pionero que escucha la propaganda, me llevo bien con la "vergüenza en el extranjero",

Y sabes que este llamado "get on" fue transmitido por tus propios medios oficiales en los 90.

¿Cuándo se drenó el combustible de sus vehículos militares y se utilizó en las actividades comerciales de las aerolíneas?

Vi sobre esto a su debido tiempo un informe de los canales rusos y las investigaciones periodísticas ... incluso la fiscalía militar no pudo soportarlo y abrió un montón de causas penales.

¿Cuándo, por dinero, condujiste a personas privadas de un posible enemigo de los países del enemigo en las últimas versiones de MiG-31 y Su-27?

Esto está tomado de sus propios medios, incluso los reportajes estaban en su TV como estadounidenses, como si fueran particulares, volaban por abuelas con la bendición de sus altas autoridades. Incluso recordé cuánto pagó el ex coronel de la Fuerza Aérea de Estados Unidos por vuelos en el Su-27 a principios de los 90, 15000 dólares.

¿No te parece que estabas conduciendo el Mi-24 por vodka hasta la ciudad más cercana?

Además, informaron sus medios, realmente no hubo filmación, las fuerzas especiales en ese momento no se equivocaron tanto.

[Prisionero]

Deberían poder practicar el aterrizaje sin ningún motor. También sin aviones.

[tihonmarina]

Cita: Cautivo

Deberían poder practicar el aterrizaje sin ningún motor. También sin aviones.

Retirar el motor, dejarlos reposar para que las personas no se arruinen.

[Prisionero]

Se eliminará con el tiempo. O los propios motores volarán en pedazos por piezas. Todos los moscovitas juran y los levantaron. El mismo Antonov fue trasladado a Ucrania en un momento. Tal oficina de diseño y tal producción fue creada por una persona. ¡Estos abandonados al infierno! Y los "amigos" actuales de los schirks, cada vez son más los que intentan derribarlos, y de hecho los empujarán.

[Cowbra]

Y una sesión de entrenamiento para practicar la siembra, cuando la plantación estaba prohibida, porque el hijo de uno de los conos tiene prisa por ir al baño, ¿lo hiciste? El problema no estaba en el motor, sino en el hecho de que el hijo importante en el aire en ese momento era

[Ros 56]

Que estos idiotas olviden el nombre del gran piloto Kozhedub. Estaría vivo, habría arreglado para estos Bandera.

[yhat2]

valió la pena hacer el despegue con un intendente inactivo, para Ucrania es relevante

[iouris]

Llegamos tarde. En esta etapa, debes practicar el aterrizaje sin motores. Y despegue.

[askort154]

En la aviación, antes de la llegada de los simuladores, el personal de vuelo siempre estaba capacitado en ocasiones especiales en vuelo, exclusivamente en un avión "vivo". La falla del motor se simuló acelerando el motor "fallado" a MG (ralentí, acelerador - O).
Dicho entrenamiento se llevó a cabo incluso en un avión monomotor, pero solo en el aeródromo. Ahora, los "pilotos-operadores" modernos
no tengo ni idea de tal entrenamiento. Todo se hace en simuladores, ahora llamados "estimulantes". Sí, son mucho más económicos que "pilotar un avión en vivo" para entrenar a un piloto y, como resultado, hay una gran brecha en su formación profesional. Los pilotos modernos en GA, con gran dificultad pasan al "go-around" en el "modo de timón". Como resultado, toda una serie de accidentes
por culpa de los pilotos. Incluso los saudíes en Rostov "protagonizaron una" catástrofe "
exactamente por esta razón. Y esos ejemplos, lamentablemente, son el mar.
Tenemos el último, indicativo en este sentido - el desastre de Vnukovo - "superjet". Hasta donde yo sé, hay un desastre en Ucrania:

[iouris]

en Ucrania ya están acostumbrados a los desastres. lo principal es que los reactores no explotan.

[Pete mitchell]

Cita: askort154

Hoy en día, los "pilotos-operadores" modernos
no tengo idea acerca de tal entrenamiento ... Los pilotos modernos en GA, con gran dificultad van al "segundo círculo" en "modo timón"

¿Permítanme hablar sobre los civiles modernos? No para aquellos que condujeron el 737 al suelo en Perm, Kazan, Rostov; no por el que SSJ puso en Sheremetyevo; ni siquiera por plantando maíz... Todo esto es una instantánea de los problemas, como en otros lugares. Una vez que me relaciono con el capitán de Victory, somos low cost y lo sentimos en todo Mire en Europa, JesyJet / WizzAir / RYR de bajo costo no están en absoluto entre los líderes en accidentes. El mismo GoAround está entrenado de tal manera que un FR salió habiendo bajado la velocidad a 84kts y dos por fila de StickShakers restantes. Desmontado, detenido y los chicos vuelan. Y en Aeroflot hace una semana, dos fueron expulsados ​​por irse. Dos de ellos consiguieron apagar el motor no hace mucho: entraron, se sentaron, todo es hermoso ... el jefe hizo una pregunta: ¿por qué apagaste el piloto automático? Por costumbre, como en un simulador; semi anualmente.
No juzgue con demasiada dureza y de forma aislada de la realidad moderna: ellos, especialmente los jóvenes, son productos de los requisitos modernos. Los niños vienen del avión del entrenamiento inicial y ven el dispositivo redondo por primera vez en 737. Gran carga de entrenamiento, pero están entrenados y vuelan. Incluso los botones deben presionarse correctamente, de lo contrario es muy dañino. ¿Por qué no les interesa una cuestión diferente a la de su generación en general? Y los dinosaurios son cada vez más pequeños, pero seguimos siendo en respeto y respeto, especialmente a los que vinieron con una aviación "simple", donde no hay campanas y silbidos, salvo guantes ...

[Pete mitchell]

Cita: askort154

Los pilotos modernos en GA, con gran dificultad, van al "go-around" en el "modo timón".

Por cierto, antes del C19, el mismo RYR realizaba un centenar de salidas al día - solo se ha conocido una en los últimos años, los holandeses estaban un poco asustados - no son malas estadísticas que caracterizan el nivel de entrenamiento.

[TermNachTer]

Como dijo un piloto familiar que voló con toda la familia An-26, 30, 32, este automóvil, si está "vacío", puede ser puesto en el mismo motor por un piloto promedio. Si el instructor de la escuela militar no pudo hacer esto, entonces no es el auto, es el instructor.

[agorán]

"Y ustedes, amigos, no importa cómo se sienten,
No todos los músicos son buenos ".
Bueno, no hay aviación de combate en 404, al menos escápate.
¿Cuántos cazas y helicópteros de combate se han construido?
Así es, 0 décimas enteras de rábano picante.

[misha_an26]

En Balashovskaya Bursa, en el tercer año, también se lanzaron al aire. En todo caso, 86 años ..