La Fuerza Aérea de EE. UU. Desmanteló el primer bombardero B-1B Lancer
La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha comenzado a desmantelar los bombarderos de largo alcance B-1B Lancer, y el primer avión ya partió hacia el sitio número 309 del Grupo de Reparación y Mantenimiento Aeroespacial (AMARG), más conocido como el "cementerio de aviones".
Según Military.com, toda la Fuerza Aérea de los EE. UU. Planea deshacerse del B-1B Lancer para 2036. El motivo de la cancelación se denomina deterioro de la flota de aviones, desarrollo de fechas de aeronavegabilidad y mantenimiento y reparaciones demasiado costosos. Se informa que parte de los fondos ahorrados cuando se desmantelen los bombarderos B-1 se destinará al desarrollo y compra del prometedor bombardero B-21 Raider.
La intención de la Fuerza Aérea de los EE. UU. De reducir el tamaño de la flota B-1B Lancer existente se anunció en 2019. El comando de la Fuerza Aérea luego dijo que desde principios de la década de 2000, el B-1B Lancer se consideraba un "caballo de batalla", y el despliegue constante de estas máquinas, en particular durante las campañas militares en el Medio Oriente y Afganistán, provocó el desgaste de bombarderos, lo que "no se esperaba".
El bombardero pesado B-1 Lancer (Rockwell International B-1 Lancer - Ulan) es un bombardero multimodo, creado como reemplazo del avión Boeing B-52 bajo el programa AMSA desde 1965, y el primer avión de combate del mundo, en cuyo diseño fueron elementos ampliamente implementados de la tecnología "Stealth". Ha estado en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde el 27 de julio de 1985. A principios de la década de 1990, comenzó la conversión de aviones B-1 para equiparlos con armas convencionales. La versión final del bombardero (B-1B) implementa el concepto de un avance en la defensa aérea a baja altitud al volar a altitudes ultrabajas con flexión del terreno.
La velocidad máxima de vuelo a gran altura es de 1 km / h (M = 330); velocidad al superar la defensa aérea en vuelo a una altitud de 1,25 m - 60 km / h; práctico techo 965 15 m; gama de transbordadores a gran altitud - 240 km; rango de vuelo práctico con carga normal de combate a gran altitud: sin depósito de combustible adicional 12 000 km, con depósito de combustible adicional 9 600 km; rango de vuelo práctico con una carga máxima de combate de 10 km.
El despegue máximo calculado - 216 365 kg, el despegue máximo realmente logrado - 213 192; vacío - 82 840; suministro máximo de combustible en tanques internos - 88 (B-450A - 1); carga máxima de combate - 86, - carga de combate normal - 000 kg.
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