Military Review

Emiratos Árabes Unidos puede convertirse en un inversor en la creación de un avión supersónico ruso

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El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Manturov, dijo a los periodistas sobre la creación de una empresa conjunta para producir un avión comercial nacional, que será cofundada por el fondo soberano emiratí Mubadala y la United Aircraft Corporation (UAC).


Esto se contó en la agencia de noticias. TASS.

Hoy, el jefe de la corporación estatal "Rostec" Sergei Chemezov, presente en la exposición internacional de armas IDEX, aclaró en una entrevista con los periodistas que la producción de este equipo se había decidido anteriormente para ubicarse en Rusia y que los Emiratos Árabes Unidos podrían convertirse en inversores en la creación de este avión supersónico ruso.

Por ahora, quizás, la producción estará completamente con nosotros. Quizás los Emiratos Árabes Unidos participen como inversor financiero. Pero todo está todavía en la etapa inicial.

- cita las palabras de la agencia Chemezov RIA Novosti.

Ayer Denis Manturov anunció que está previsto crear dos versiones de un jet empresarial capaz de viajar más rápido que la velocidad del sonido. Uno de ellos es un avión VIP de ocho plazas, mientras que el otro llevará hasta 30 pasajeros.

En 2018, el presidente ruso Vladimir Putin propuso la idea de crear un avión de pasajeros supersónico ruso basado en el bombardero estratégico Tu-160. Poco después, el ELK informó que estaban utilizando en el trabajo de un nuevo proyecto relacionado con un civil supersónico aviación, algunos de los desarrollos aplicados en el Tu-160.
Fotos utilizadas:
https://vk.com/uac_russia
80 comentarios
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  1. tralflot1832
    tralflot1832 22 archivo 2021 13: 24
    +5
    Por dinero ajeno e hipersónico lo haremos. Por tu dinero cualquier capricho. ¡Ama la velocidad, ve a AVIACIÓN! buena
    1. iouris
      iouris 22 archivo 2021 13: 35
      +2
      Hazlo primero. ("No le digas a la gop ...")
      No es muy difícil bajar el dispositivo. Es difícil crear un producto comercializable. Entonces habrá que pagar las multas a los árabes.
      1. tralflot1832
        tralflot1832 22 archivo 2021 13: 41
        +2
        No tengo ninguna duda de que lo haremos, la UAC lo hará todo, le das a un pasajero un sonido supersónico (originalmente era para los ricos, no volaban en Kankord), tenemos en cuenta el hiper.
        1. Piramidon
          Piramidon 22 archivo 2021 14: 46
          +5
          Cita: tralflot1832
          No tengo ninguna duda de que lo haremos

          Lo principal es que un montón de "gerentes efectivos" y una plantilla interminable de todo tipo de "directores" con manos pegajosas no se apegan al proyecto.
          1. tralflot1832
            tralflot1832 22 archivo 2021 14: 50
            -1
            Ya están presentes en la UAC, pero probablemente sean los directivos adecuados, ya que todo es cuesta arriba en la industria aeronáutica.
          2. SSR
            SSR 22 archivo 2021 17: 21
            +1
            Cita: Piramidon
            Lo principal es que un montón de "gerentes efectivos" y una plantilla interminable de todo tipo de "directores" no se ciñen al proyecto.

            Lo crea o no, son los administradores eficaces los que faltan. Toman un director de proyecto, el pobre se hincha, empuja, tira, intenta, pero aquí y allá no están creciendo, la gente no lo soporta y se rinde. Hay muy pocas personas que sean capaces de gestionar y gestionar grandes proyectos de forma realista.

            Los plazos son ajustados y hay una gran escasez de especialistas de 35 a 55 años, los jóvenes especialistas están constantemente inhibidos por los veteranos de 80 años, la continuidad de la escuela de ingeniería se truncó. ¡Los ancianos dicen que no puedes hacer eso! Los jóvenes prueban cosas nuevas y de hecho aprenden desde cero de sus propios errores.
        2. Overlock
          Overlock 22 archivo 2021 19: 55
          + 19
          Cita: tralflot1832
          .Dar supersónico al pasajero

          Entonces Tu-144 y Concorde ya estaban ... en el siglo pasado
          1. tralflot1832
            tralflot1832 23 archivo 2021 14: 20
            +1
            Así que las bolsas de dinero quieren medir no solo los yates, sino también los jets ejecutivos. Se abre un nuevo nicho supersónico. Sí, lo hicieron, pero ambos terminaron mal. Y con el primer Tu 144 en La Bourget resultó ser oscuro, y probablemente no sin la "ayuda" de la piscina infantil.
        3. Vadim237
          Vadim237 23 archivo 2021 14: 10
          0
          Ya lo están haciendo "Mientras los políticos europeos están involucrados en los juegos de sanciones, los científicos de Europa continúan cooperando voluntariamente con sus colegas rusos en las áreas más avanzadas" ...

          Hay un claro estancamiento en la aviación civil moderna. Los turbopropulsores son cada vez más grandes y cómodos, pero no más rápidos. Los experimentos con aviones supersónicos fueron generalmente infructuosos y el costo de los vuelos fue demasiado alto. Se trata, por supuesto, de las limitaciones físicas del diseño de la estructura del avión y de las capacidades del combustible.

          Actualmente, se han creado muchos materiales nuevos y los métodos para producir hidrógeno, el combustible con el calor específico de combustión más alto, se han vuelto mucho más baratos. Estos factores llevaron a los investigadores a comenzar a desarrollar un avión de pasajeros hipersónico que puede volar a una velocidad de 7-8 mil km / h.


          La TsAGI rusa juega un papel clave en el desarrollo. Los científicos, diseñadores e ingenieros tienen que resolver una serie de problemas fundamentalmente nuevos. Obviamente, el diseño del revestimiento será muy diferente al de los aviones modernos. Es necesario desarrollar un motor de hidrógeno seguro. Sin duda, es necesario solucionar el problema del despegue, aterrizaje y aceleración suave para que los pasajeros no experimenten sobrecarga.

          Ya se ha hecho suficiente trabajo. Según cálculos preliminares, el consumo de combustible de un avión de pasajeros hipersónico no será mayor que el de un Boeing 747, pero el vuelo de Moscú a Sydney tomará solo tres horas. El atractivo para los especialistas rusos se debe al hecho de que tienen experiencia trabajando con motores de hidrógeno. Los experimentos en esta área comenzaron en la época soviética. Básicamente, por supuesto, todos estos desarrollos fueron de naturaleza militar, pero ahora los especialistas de TsAGI están trabajando para crear un revestimiento civil.
      2. Templos
        Templos 22 archivo 2021 13: 43
        -2
        Cita: iouris
        Hazlo primero.

        Cita: iouris
        Entonces habrá que pagar las multas a los árabes.


        Perdiste inmediatamente.
        Admitió la derrota sin siquiera tener tiempo de tirarse un pedo. guiño

        Katz se ofrece a rendirse. riendo
      3. Bad_gr
        Bad_gr 22 archivo 2021 14: 09
        +3
        Cita: iouris
        Hazlo primero. ("No le digas a la gop ...")

        Nuestras oficinas de diseño han tenido estos proyectos durante mucho tiempo. Habría ganas y dinero para encargarlos.
        Oficina de diseño Sukhoi Supersonic Business Jet (SSBJ, C-21)
        Oficina de diseño de Tupolev Tu-444
        1. Overlock
          Overlock 22 archivo 2021 19: 55
          + 18
          Cita: Bad_gr
          Nuestras oficinas de diseño han tenido estos proyectos durante mucho tiempo. Habría ganas y dinero para encargarlos.

          ¿Por qué el Tu-160 no es adecuado? riendo
  2. El día de Año Nuevo
    El día de Año Nuevo 22 archivo 2021 13: 27
    + 27
    El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Manturov, dijo a los periodistas sobre la creación de una empresa conjunta para producir jet de negocios nacional

    Esto es en lo que piensan, en sí mismos y en los de su propia especie, queridos. ¡Qué para ellos el crecimiento industrial, el desarrollo de la ciencia y la aviación civil y otras industrias innecesarias! Ellos
    jet de negocios nacional.
    necesario para 30 personas con supersónico! Probablemente para salir del país más rápido que el sonido
    1. aleksejkabanets
      aleksejkabanets 22 archivo 2021 13: 32
      +2
      Cita: Silvestr
      necesario para 30 personas con supersónico! Probablemente para salir del país más rápido que el sonido

      Y de todos modos, parafraseando a una persona "elocuente": "No sólo todo el mundo tendrá éxito, pocas personas podrán hacerlo".
      1. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich 22 archivo 2021 13: 50
        + 13
        "Recientemente me reuní con las víctimas. Así que aquí están, infelices".
        V. Klitschko
    2. vvvjak
      vvvjak 22 archivo 2021 13: 34
      +1
      Cita: Silvestr
      Por el
      jet de negocios nacional.
      necesario para 30 personas con supersónico! Probablemente para salir del país más rápido que el sonido

      ¿Para quiénes son, los jeques de los EAU? Ellos pagan
      1. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich 22 archivo 2021 13: 52
        +3
        Los jeques para 30 personas no funcionarán. Solo tienen esposas en harenes, un Boeing 737 completo.
        1. vvvjak
          vvvjak 22 archivo 2021 13: 56
          +4
          Cita: Andrey Nikolaevich
          Los jeques para 30 personas no funcionarán. Solo tienen esposas en harenes, un Boeing 737 completo.

          Pero puede "correr" rápidamente a Las Vegas, dejar un par de dibujos animados en el casino hasta que ninguno de los "stocks" del harén.
        2. antes
          antes 22 archivo 2021 17: 52
          0
          Los jeques solo llevarán a su amado Gulchatay a un plano supersónico.
      2. Overlock
        Overlock 22 archivo 2021 20: 03
        + 17
        Cita: vvvjak
        ¿Para quiénes son, los jeques de los EAU? Ellos pagan

        ¿Cómo podemos distinguirnos antes

        BUSINESS JET AIRBUS A-318 para 18 personas, 850 km / h
        o

        BOEING BUSINESS JET: 50 pasajeros, velocidad 850 km / h
        1. vvvjak
          vvvjak 22 archivo 2021 20: 13
          +2
          Supersónico, alrededor de 1200 km / hy más.
          1. Overlock
            Overlock 22 archivo 2021 20: 16
            + 17
            Cita: vvvjak
            Supersónico, alrededor de 1200 km / hy más.

            ¿Cuál es el punto de? ¿No va a llevar el cohete al punto de lanzamiento? Ahora se están haciendo negocios en línea y la velocidad es mayor y en casa, en un lugar cálido.
            1. vvvjak
              vvvjak 22 archivo 2021 20: 22
              +5
              Y cuál es el punto de comprar autos de alta velocidad, también puedes tomar el metro. Mejor no salir de casa.
              1. El día de Año Nuevo
                El día de Año Nuevo 24 archivo 2021 22: 01
                + 16
                Cita: vvvjak
                Y cuál es el punto de comprar autos de alta velocidad, también puedes tomar el metro

                en nuestras carreteras y Lombardzhini?
    3. tralflot1832
      tralflot1832 22 archivo 2021 13: 46
      -2
      Piensan en los ingenieros de la UAC Design Bureau en los trabajadores de la UAC, pero bueno, no se olvidan de sí mismos.
      1. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich 22 archivo 2021 14: 10
        0
        Muy posible. Pero si "se olvidan de sí mismos", entonces sobre los ingenieros de la oficina de diseño de la UAC, a excepción del estado, nadie lo recordará).
        1. tralflot1832
          tralflot1832 22 archivo 2021 14: 14
          +3
          ¡Los tops en todas partes del contrato tienen su propio gesheft! Creo que en la UAC el estado de ánimo de los trabajadores ha aumentado después de esta noticia, desde General hasta Aircraft Assembly.
    4. El Dorado
      El Dorado 22 archivo 2021 13: 48
      -3
      Sería bueno tener un avión tan supersónico para exportar a todos los descontentos del país. riendo
      1. aleksejkabanets
        aleksejkabanets 22 archivo 2021 14: 03
        +3
        Cita: El Dorado
        Sería bueno tener un avión tan supersónico para exportar a todos los descontentos del país.

        Bueno, bueno, existe una obra de Saltykov-Shchedrin, llamada: "La historia de cómo un hombre alimentó a dos generales". Vuelva a leer en su tiempo libre.
      2. Andrei Nikolaevich
        Andrei Nikolaevich 22 archivo 2021 14: 28
        +5
        Demasiado audaz para los "insatisfechos". Tenemos tradiciones centenarias: los insatisfechos son transportados en vagones de carga o en carruajes.
        1. El día de Año Nuevo
          El día de Año Nuevo 22 archivo 2021 14: 46
          + 19
          Cita: Andrey Nikolaevich
          Tenemos tradiciones centenarias: los insatisfechos son transportados en vagones de carga o en carruajes.

          Olvidé los tiroteos y las barcazas hasta el fondo
          1. Andrei Nikolaevich
            Andrei Nikolaevich 22 archivo 2021 14: 50
            +1
            Sí ... En Crimea, parece. Una barcaza con oficiales regulares del Ejército Imperial. Nuestra historia es grande y la misma sangrienta.
            1. El día de Año Nuevo
              El día de Año Nuevo 22 archivo 2021 14: 54
              + 24
              Cita: Andrey Nikolaevich
              En Crimea, parece. Barcaza con oficiales de carrera del Ejército Imperial

              Bela Kun y Zemlyachka
      3. don-1500
        don-1500 22 archivo 2021 14: 32
        +1
        Cita: El Dorado
        Sería bueno tener un avión tan supersónico para exportar a todos los descontentos del país. riendo

        ¿Y quién te dará de comer "satisfecho"? Tayikos? ¿Quieres eso? Los tayikos están contentos con todo, sumisos ... por el momento.
    5. don-1500
      don-1500 22 archivo 2021 14: 23
      +1
      No, se ensartarán como Kerensky. Yudashkin les coserá vestidos guiño
    6. cron
      cron 22 archivo 2021 15: 06
      +1
      Cita: Silvestr
      Esto es en lo que piensan, en sí mismos y en los de su propia especie, queridos. ¡Qué para ellos el crecimiento industrial, el desarrollo de la ciencia y la aviación civil y otras industrias innecesarias!

      ¿Y para quién es la MS-21 y todos los demás proyectos? ¿Podrían cabalgar burócratas de rango inferior o qué? ¿No es este el desarrollo de la aviación civil? ¿La misma vacuna no es un desarrollo de la ciencia? Como allí, Navalny dijo que incluso la OMS se ríe de esto, que todo esto es mentira. En realidad, ya lo tienes con tu lloriqueo interminable. Tener tiempo para limpiar los mocos o algo así.
      Bueno, harán un producto de nicho de los EAU, ¿qué hay de malo en eso?
      1. Overlock
        Overlock 22 archivo 2021 20: 11
        + 18
        Cita: Cron
        ¿Y para quién es la MS-21 y todos los demás proyectos? ¿Podrían cabalgar burócratas de rango inferior o qué? ¿No es este el desarrollo de la aviación civil?

        ¡Así que termina el MC-21! Sukhoi Superjet 100LR hizo y ¿cómo ha influido en el arrendamiento de aviones de Airbus y Boeing?
        ¡La aerolínea insignia de Rusia "Aeroflot" tiene un porcentaje de operación de estos aviones de pasajeros de no más del 3,5 por ciento! Pero la primera placa serie se puso en servicio el 19 de abril. 2011 del año. Han pasado exactamente 10 años y ¿dónde está la sustitución de importaciones?
        1. cron
          cron 23 archivo 2021 17: 00
          -1
          ¡Así que termina el MC-21! Sukhoi Superjet 100LR hizo y ¿cómo ha influido en el arrendamiento de aviones de Airbus y Boeing?
          ¡La aerolínea insignia de Rusia "Aeroflot" tiene un porcentaje de operación de estos aviones de pasajeros de no más del 3,5 por ciento! Pero la primera placa serial se puso en funcionamiento el 19 de abril de 2011. Han pasado exactamente 10 años y ¿dónde está la sustitución de importaciones?

          Bueno, adelante, termínelo. ¿Qué tengo que ver con eso? Y el hecho de que estos proyectos se estén implementando en general, aunque con grandes dificultades, es el desarrollo de la aviación civil. Y este avión de pasajeros supersónico, junto con los Emiratos Árabes Unidos, también es el desarrollo de la misma aviación y ciencia.
    7. Israel
      Israel 22 archivo 2021 16: 25
      +3
      Ustedes en Rusia no entienden, no lo hacen mal, hacen algo demasiado mal. Para mí es un milagro que Rusia haya preservado la industria de la aviación (tanto militar como civil), que Rusia sea capaz de producir, en principio, cualquier tipo de avión, y si los árabes están dispuestos a pagar por la producción de jets ejecutivos, entonces, ¿por qué no hacerlos? Fabricar un jet en serie, e incluso un jet de negocios supersónico, es un gran desarrollo de la ciencia y el crecimiento industrial.

      Probablemente para salir del país más rápido que el sonido.
      Si quieren huir, huirán a Il-e, nadie los alcanzará.
  3. ccsr
    ccsr 22 archivo 2021 13: 33
    +8
    Quizás los Emiratos Árabes Unidos participen como inversor financiero.

    Qué para nosotros con las promesas de alimentar - dar un contrato específico y la cantidad que invierten, y solo entonces lanzaremos las tapas. Mientras tanto, vuelve a haber una avalancha de información, que en realidad no está respaldada por nada. Por qué esta escoria es difundida por propagandistas de mente estrecha es completamente incomprensible.
    1. antivirus
      antivirus 22 archivo 2021 13: 50
      +2
      Chatter - para justificar viajes y representación .........
    2. Aviador
      Aviador 22 archivo 2021 23: 02
      +1
      Durante varios años hemos estado ejecutando un programa con la Unión Europea para investigar un avión de pasajeros con un boom sónico reducido por ondas de choque. Y eso es todo. Se me acabó el dinero. Si los EAU financian este programa, será muy bueno, pero hasta ahora solo hay una carta de intención.
    3. bayard
      bayard 23 archivo 2021 04: 08
      +1
      Cita: ccsr
      Por qué esta escoria es difundida por propagandistas de mente estrecha es completamente incomprensible.

      Esto es para los clips.
      Aceite - para no crujir.

      Esta charla es realmente molesta: no hay nada, no se ha acordado nada, pero la fanfarria retumba en el bajo ...
  4. stalki
    stalki 22 archivo 2021 13: 33
    -3
    Comenzarán con nosotros y luego se separarán con la documentación. Y recogerán los suyos, ya en la base establecida. No confíes por defecto.
  5. Pete mitchell
    Pete mitchell 22 archivo 2021 13: 34
    +4
    Es una buena idea sacudir a los árabes para que participen en las finanzas, al mismo tiempo que ellos se ocuparán de ellos.
    De hecho, guardaron el programa del rotor basculante AW609 a la vez. Bueno, mucha suerte a todos los participantes.
  6. rápido
    rápido 22 archivo 2021 13: 34
    +2
    Cita: Silvestr
    necesario para 30 personas con supersónico! Probablemente para salir del país más rápido que el sonido
    Muchos llevan mucho tiempo apoyando al país desde el podrido oeste. Esto es solo por fuerza mayor, sin embargo, pueden derribar.
    О
  7. Observer2014
    Observer2014 22 archivo 2021 13: 35
    +1
    Emiratos Árabes Unidos puede convertirse en un inversor en la creación de un avión supersónico ruso
    O puede que no. riendo La palabra clave puede.
    1. tralflot1832
      tralflot1832 22 archivo 2021 13: 48
      -1
      Por supuesto, los contratos de miles de millones de dólares con "kandochka" no se están formalizando.
  8. ComandanteDIVA
    ComandanteDIVA 22 archivo 2021 13: 48
    +4
    Un proyecto comercial del renovado Concorde para árabes adinerados, ¿por qué no? Déjalos financiar, tienen mucho dinero
  9. Ros 56
    Ros 56 22 archivo 2021 13: 49
    +3
    Y eso, una buena simbiosis, las deudas siempre se pueden saldar, pero las tecnologías se mantendrán. buena
    1. tralflot1832
      tralflot1832 22 archivo 2021 14: 08
      +5
      No se entienden las desventajas, el dinero en la cabaña es malo, el dinero de la cabaña también es malo. ¿Qué quieren, quieren parientes que dirijan el país? ¡No queda tren para eso! hi bebidas
    2. Pista de aterrizaje
      Pista de aterrizaje 22 archivo 2021 14: 15
      +1
      ¿Hemos restaurado ya la producción del Tu-160XX L? ¿Se ha provisto de aviones de media distancia y aviones pequeños? ¿Tablas pesadas y medianas para BTA como pasteles para hornear?
      1. antes
        antes 22 archivo 2021 17: 56
        0
        Para los "jeques" del Kremlin, el alarde siempre ha sido más caro que el dinero.
        Hizo el presidente "Cortege". ¿Así que lo que? cuantos has vendido al exterior?
  10. 123456789
    123456789 22 archivo 2021 14: 11
    0
    Los indios ya se han convertido en inversores de FGFA triste
  11. Vadim Ananyin
    Vadim Ananyin 22 archivo 2021 14: 14
    +4
    ¡¿Y por qué tal reacción, será o no ?!
    ¿No hay necesidad de bromear diciendo que algo anda mal con el hecho de que habrá un avión así?
    Quién y dónde será la pregunta y de qué manera, ¡creo que nadie la compartirá!
  12. Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 22 archivo 2021 14: 16
    +3
    Recuerdo que hace varios años "Tupolev" hizo dibujos de un avión de este tipo, muy parecido al Tu144, solo que uno pequeño.
    Luego hubo proyectores para destruir los pepelats de pasajeros del MiG29.
    Luego desde Tu160, para no perder el tiempo en nimiedades.
    Ahora lo han anunciado correctamente: "utilizando las mejores prácticas".

    Curiosamente, ¿comprarán el trabajo de los estadounidenses en supersónicos de bajo ruido, o quieren?
    ¿O son los jeques tan duros que no les importan las normas de la OACI?
  13. askort154
    askort154 22 archivo 2021 14: 17
    +2
    Ayer Denis Manturov anunció que está previsto crear dos versiones de un jet empresarial capaz de viajar más rápido que la velocidad del sonido. Uno de ellos es un avión VIP de ocho plazas, mientras que el otro llevará hasta 30 pasajeros.

    Los árabes crían hábilmente "infieles", usando su "ley seca", agregan algo más "feroz" a su té.
    En enero, Zelensky regresó de allí, y con "ojos locos", gritó desde el podio: "No fui a los Emiratos Árabes Unidos a descansar, obtuve 3 mil millones de ganancias para Ucrania, después de haber concluido acuerdos con ellos".
    Nuestro Manturov se hace eco de él (¡Aparentemente, té, del mismo cuenco!) ¡¿Qué demonios, avión civil supersónico ?! Esto ya ocurrió en el siglo anterior. Invertimos recursos locos y, al final, "nada". El Tu-144 voló a Alma-Ata en 1,5 horas y los pasajeros recibieron su equipaje en 3 horas.
    La práctica ha demostrado que se fabricó un avión supersónico, pero el "suelo" permaneció en la "zona subsónica". Necesitamos pistas especiales, etc. Lo mismo ocurre con el Concorde. Desde entonces, este tema está cerrado. Pero los "fabricantes de sierras del presupuesto del siglo XXI" están tratando de arrastrar a sus distribuidores al viejo rastrillo.
    Ustedes, proyectores, es mejor pensar no en 30 "supersónicos-vips" locales, sino en "trabajadores" subsónicos, para el movimiento accesible de ciudadanos de Rusia a través de sus vastas extensiones.
    1. Andrei Nikolaevich
      Andrei Nikolaevich 22 archivo 2021 14: 45
      +1
      No hay gente tan alegre y confiada que crea sólo en la palabra de un político. Bueno, el político dijo algo ahí, bueno, lo discutieron violentamente. Negocios por un centavo. Veamos cómo terminan sus promesas. Yo también, en la boda, prometí mucho ... Es una boda).
    2. Ros 56
      Ros 56 22 archivo 2021 14: 55
      +2
      Sí Sí. Deberías haber ido y lidiar con los árabes, ¿por qué ponen a todos en el té? Mire, usted y ellos estarán de acuerdo en todas las inconsistencias. Y qué pasa con Manturov, todavía tiene todo escrito en el agua con una horquilla, y ya estás cargando una ametralladora. Buena suerte con tu viaje a los EAU. lol
      1. askort154
        askort154 22 archivo 2021 15: 14
        -1
        Ros 56 ...... Buena suerte con tu viaje a los EAU.

        Agradecer ! Lo mismo para ti.
        Pero ya lo tengo en el pasado. He estado en los EAU decenas de veces.
        No es un turista, ni un "transbordador". Conozco bien sus modales y aficiones. hi
        1. Ros 56
          Ros 56 22 archivo 2021 15: 18
          +1
          Ja, entonces ya tienes experiencia y sabes lo que ponen en el té allí. Lo siento, no lo sabía. Compañero hi
    3. Cocinar
      Cocinar 22 archivo 2021 15: 19
      +3
      Aquí, Alexander, déjame no estar de acuerdo contigo. Desde el comienzo del desarrollo del Tu-144, y Concorde ha pasado más de medio siglo, la ciencia y la tecnología han avanzado mucho durante este tiempo. Si en la URSS, ante los reveses, la operación de Supersonic simplemente se redujo, entonces los franceses y británicos condujeron sus Cocords a través del Atlántico durante bastante tiempo. Además, a pesar del precio más alto, estos vuelos eran especialmente populares entre empresarios, artistas, etc. El sector del mercado para la producción y operación de jets ejecutivos es bastante grande. El dinero es muy grande. Y llegar allí con un producto exclusivo hasta ahora será un éxito absoluto. En cuanto al tiempo de espera de las maletas de tres horas, no se trata de transporte colectivo. Los usuarios de aviones comerciales han tenido sus propios estacionamientos y terminales aéreas durante mucho tiempo, y en algunos lugares incluso aeropuertos. Y los árabes ayudarán a combatir la I + D y promoverán el avión en el futuro. Los desarrollos serán útiles más adelante, creo que ustedes también comprenden perfectamente que, tarde o temprano, el futuro estará en el transporte aéreo supersónico. Y ya tendremos la experiencia adecuada.
      1. askort154
        askort154 22 archivo 2021 15: 42
        +2
        Cocinar... Aquí Alexander, déjame estar en desacuerdo contigo. Desde el comienzo del desarrollo del Tu-144, y Concorde ha pasado más de medio siglo, la ciencia y la tecnología han avanzado mucho durante este tiempo. Si en la URSS, ante los reveses, la operación de Supersonic simplemente se redujo, entonces los franceses y británicos condujeron sus Kokords a través del Atlántico durante bastante tiempo.

        Konstantin, no has notado que el tema de la reanudación de los vuelos supersónicos en GA es serio,
        en el siglo XXI, ninguna corporación aeronáutica participa. Los vuelos del Concorde revelaron todo
        vuelos supersónicos poco prometedores en GA. Los franceses fueron los primeros en "ponerse al día".
        Salida de París y antes de partir hacia el "Atlántico", donde se permitió la transición al supersónico, se pasó por una ruta especial.
        por España. Luego se identificaron las rutas especiales de la OACI y las áreas de uso supersónico. Para los británicos era más fácil, solían ir "sobre el mar". Por tanto, los franceses fueron los primeros en abandonar el funcionamiento del "Concorde", y los británicos "tiraron" hasta que tuvieron una catástrofe del "Concorde". Todo, desde entonces este tema está cerrado. hi
        1. Cocinar
          Cocinar 22 archivo 2021 16: 00
          +3
          No tiraron, y veintisiete años de vuelos regulares indican que había cierta demanda. Desarrollos prometedores, todos continúan liderando. La transición a supersónico para el presupuesto de una pequeña empresa es mucho más fácil de organizar que para vuelos regulares. La demanda de un vuelo de este tipo es muy alta ahora. No te olvides del dicho "El tiempo es dinero". Y desenrollarán el tema en los pequeños, luego será más fácil con los grandes, y se abrirán nuevas rutas y se finalizarán las reglas.
          1. Cocinar
            Cocinar 22 archivo 2021 16: 02
            +2
            La catástrofe le pasó a los franceses. Y fueron retirados de servicio después de que subió el precio del queroseno.
          2. askort154
            askort154 22 archivo 2021 16: 08
            -1
            Cocinar.... No te olvides del dicho "El tiempo es dinero". Y desenrollarán el tema en los pequeños, luego será más fácil con los grandes, y se abrirán nuevas rutas y se finalizarán las reglas.

            Konstantin, aparentemente no estás relacionado con la aviación. Y para iniciarte en los conceptos básicos de los vuelos supersónicos,
            y las condiciones y problemas que acompañan a esto, yo, en la escala del recurso VO, no puedo hacer todo por usted
            "masticar". Sin ofender hi
            1. Cocinar
              Cocinar 22 archivo 2021 17: 16
              +1
              Como no está relacionado))) Por 37 años de experiencia. Volé, trabajé en el suelo y sigo. No necesito explicar nada. Aquí ya se están considerando seriamente las perspectivas de vuelos hipersónicos. Mire, las discusiones de la OACI sobre vuelos supersónicos se están desarrollando, se están preparando e introduciendo enmiendas.
    4. Alexander Seklitsky
      Alexander Seklitsky 23 archivo 2021 05: 19
      +2
      Cita: askort154
      La práctica ha demostrado que se fabricó un avión supersónico, pero el "suelo" permaneció en la "zona subsónica". Necesitamos pistas especiales, etc. Lo mismo ocurre con el Concorde.

      Sí, los aviones de gran capacidad no se justificaron a sí mismos. Pero estamos hablando de aviones comerciales de pequeño tamaño. Si los árabes están dispuestos a pagar, por el amor de Dios, y nuestro centavo extra no es superfluo. Este es el apoyo de KB y trabajadores. Nadie dice que la flota civil rusa será la compradora.
      1. askort154
        askort154 23 archivo 2021 07: 39
        0
        Alexander Seklitsky .....Sí, los aviones de gran capacidad no se justificaron, pero estamos hablando de aviones comerciales de pequeño tamaño, si los árabes están dispuestos a pagar por el amor de Dios, y nuestro centavo extra no es superfluo.

        Sé cuánto les encanta lucirse a los jeques petroleros árabes. Anteriormente, carreras de camellos, luego los "jeeps" más geniales, luego vehículos blindados de transporte de personal y tanques.
        Dales hoy, ya "supersónico". Les sugiero que no construyan un nuevo tipo de avión de negocios supersónico, sino que aumenten la cabina del Su-34 en un par de asientos y dejen que los jeques traguen supersónicos al máximo. enojado
        ¡Felices vacaciones, tocayo! Hola: bebidas !
        1. Alexander Seklitsky
          Alexander Seklitsky 23 archivo 2021 19: 11
          0
          no ... su 34 no daría un paseo riendo culo árabe necesita inodoro y sofá de cuero lol
          Cita: askort154
          Felices fiestas

          mutuamente bebidas
  14. Rocket757
    Rocket757 22 archivo 2021 14: 32
    0
    Emiratos Árabes Unidos puede convertirse en un inversor en la creación de un avión supersónico ruso

    Está claro que quieren poner dinero para el futuro, ¡para iniciar el crecimiento!
    Nada nuevo, pero ..... qué es mejor pensar detenidamente antes ...
  15. Antiguo26
    Antiguo26 22 archivo 2021 19: 58
    +3
    Cita: Bad_gr
    Nuestras oficinas de diseño han tenido estos proyectos durante mucho tiempo. Habría ganas y dinero para encargarlos.
    Oficina de diseño Sukhoi Supersonic Business Jet (SSBJ, C-21)

    El Sukhoi Design Bureau tiene otra versión del C-51, que transporta más pasajeros que el C-21
  16. Taco
    Taco 23 archivo 2021 07: 11
    +2
    Los Emiratos Árabes Unidos eran 100% financiadores de caparazón. Como dijo A.G. Shipunov. (GS) ... el jeque me dio un cheque por $ 100 millones justo en la exhibición en Abu Dhabi y 7 años antes de la finalización y exhibición, nunca mencionó cómo iban las cosas.
  17. fa2998
    fa2998 23 archivo 2021 10: 30
    0
    Cita: tralflot1832
    No tengo ninguna duda de que lo haremos, la UAC lo hará todo, le das a un pasajero un sonido supersónico (originalmente era para los ricos, no volaban en Kankord), tenemos en cuenta el hiper.

    ¿Cuál es el dinero extra? Una vez más sin alagols, el primer jet ejecutivo supersónico del mundo.
    ¿Hay una justificación económica? ¿Y los que lo deseen ya se están inscribiendo? Los árabes pueden darlo, pero el avión se construirá con el dinero del contribuyente ruso. ¿Había proyectos? Il-86 \ 96, Tu-144, no ¿Hacen mucho? Una docena. El dinero se canceló.
    Como se convenció a "Aurus" .12 mil millones, dijeron que ahora vendrán clientes corriendo de todo el mundo. Algo no está funcionando. Roll-Royce ya es muy apreciado allí, en experiencia y calidad. Hasta ahora, yo no ver el retorno de mercado del proyecto. hi
    1. ccsr
      ccsr 23 archivo 2021 11: 44
      0
      Cita: fa2998
      Hasta el momento no veo el retorno de mercado del proyecto.

      ¿De dónde sacaste la idea de que las limusinas ejecutivas deberían generar el mismo beneficio que los coches de uso masivo? Están hechos para el prestigio, lo que significa que no se puede contar con ganancias. Incluso Rolls-Royce obtiene la mayor parte de sus ingresos de la venta de motores de avión, y tuvo que compensar las pérdidas en la industria automotriz mediante la cooperación con BMW. Y solo después de eso volvieron a obtener ganancias.
    2. Vadim237
      Vadim237 23 archivo 2021 14: 15
      0
      Aún no hay producción en masa de Aurus. "Las primeras entregas de vehículos de producción Yelabuga a los clientes están programadas para mayo de 2021".
  18. Zaurbek
    Zaurbek 23 archivo 2021 11: 33
    0
    El problema no es hacer ....... sino vender y luego usar con rentabilidad.
    1. Vadim237
      Vadim237 23 archivo 2021 14: 20
      0
      Para esta aeronave, es necesario crear un motor supersónico con un consumo mínimo de combustible y muy probablemente ya un motor a reacción eléctrico híbrido, ya que de acuerdo con la nueva normativa de la UE a partir de 2030, las instalaciones de motores respetuosas con el medio ambiente se endurecerán significativamente y lo mismo en términos. de ruido.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 23 archivo 2021 16: 59
        -1
        La pregunta es la rentabilidad de todo esto ... ... entonces.
  19. fa2998
    fa2998 23 archivo 2021 12: 12
    -1
    Cita: ccsr
    Y solo después de eso volvieron a obtener ganancias.


    ¿Eso significa 12 mil millones por el desagüe? Buen negocio ...
    Por qué entonces contar cuentos de hadas, toda una generación se crea en esta plataforma, interés en todo el mundo, decían, hazle un auto al presidente, prestigio, doméstico, patriotismo, etc. Lo entenderíamos. qué hi

    З