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Rostec anunció la creación de una caja de cambios para un prometedor motor de helicóptero VK-650V

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Rostec anunció la creación de una caja de cambios para un prometedor motor de helicóptero VK-650V

Foto del sitio "Rostec"


En Rusia se creó una nueva caja de cambios para el prometedor motor de helicóptero VK-650V. Así lo informó el servicio de prensa de Rostec.

El complejo industrial Salyut (parte de la UEC) ha desarrollado una caja de cambios para el prometedor motor VK-650V. La primera muestra de la caja de cambios ya se está probando como parte del motor de demostración en la UEC-Klimov. Cabe señalar que todo el trabajo se completó a tiempo.

(...) producción de uno de los elementos clave del motor prototipo VK-650V: se asigna un reductor al complejo de producción de Salyut. La viabilidad de todos los sistemas de la planta de energía depende de esta unidad: combustible, aceite, eléctrico, así como la transmisión de energía a la hélice.

- Dijo en un comunicado.

Este año, la empresa tuvo la tarea de fabricar tres prototipos de la caja de cambios VK-650V para pruebas posteriores.

En 650 se anunció el desarrollo de un nuevo motor turboeje de turbina de gas VK-2019V. En julio de 2020, la Asociación de Construcción de Motores de Ufa ("UEC-UMPO") anunció el inicio de la producción del motor de demostración VK-650V. El nuevo motor tiene una potencia de despegue de 650 CV. con., así como en varios modos emite de 400 a 750 litros. desde. A finales de enero de este año, VK-650V entró en la etapa de pruebas de banco.

El motor está diseñado para el helicóptero Ka-226 y los helicópteros Ansat. La certificación vence en 2023. En los helicópteros Ka-226T, el ruso VK-650V reemplazará a los motores franceses Arrius 2G1.
Fotos utilizadas:
https://rostec.ru/
53 comentarios
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  1. credo
    credo 2 marzo 2021 15: 05
    +9
    En un día tan hermoso y soleado, debería haber buenas noticias.
    Gracias a todos los diseñadores, ingenieros y trabajadores que crean nuevos productos para el desarrollo de la industria nacional de motores y helicópteros.
    1. seregatara1969
      seregatara1969 2 marzo 2021 21: 35
      -5
      ¡Oh, cómo! ¿Es una caja de cambios para el motor? ¿O una caja de cambios para el arranque de este motor?
  2. Mordvin 3
    Mordvin 3 2 marzo 2021 15: 08
    -4
    ¡Logro! Pronto informarán cómo lograron conectar el gusano al engranaje.
    1. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. 2 marzo 2021 15: 11
      -3
      Sí. Anteriormente, acabamos de notar la aparición de nuevos coches, aviones, helicópteros, cosechadoras ...
      Y ahora se nos ofrece regocijarnos al comenzar a probar una unidad o mecanismo separado.
      1. Artemiy_2
        Artemiy_2 2 marzo 2021 15: 21
        +5
        No tienes que regocijarte, pero llora en tu almohada y grita que se ha ido
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 2 marzo 2021 15: 28
          +1
          Cita: Artemiy_2
          No tienes que alegrarte

          ¿Horquillas, al menos nuestras, no chinas? Y luego, cuando estaba ensamblando las máquinas por última vez, había espárragos y pernos con tuercas hechos con té joven hecho.
      2. dauria
        dauria 2 marzo 2021 15: 27
        + 11
        Y ahora estamos invitados a regocijarnos al comenzar a probar una unidad separada

        ¿Qué, todos los días en un helicóptero y un tanque para hacer específicamente para la "revisión militar"? Diez artículos con novedades al día. En un día ! Entender, comer cazar todos los días para aquellos cuya profesión es difundir la noticia.
        Y la caja de cambios principal del helicóptero es realmente lo más complicado. Y pesa en el mismo "ocho" una vez y media más que dos motores. Para reírse, calcule la relación entre una turbina de gas y una hélice con sus 120 rpm. Este no es un automóvil 1: 1 para usted.
      3. Turist1996
        Turist1996 2 marzo 2021 15: 48
        hasta el 18
        Desafortunadamente, eso es todo.
        Qué país, tales son los logros ... ¡Ay!
        1. Piramidon
          Piramidon 2 marzo 2021 16: 59
          + 14
          Cita: Turist1996
          Desafortunadamente, eso es todo.
          Qué país, tales son los logros ... ¡Ay!

          Una caja de cambios de helicóptero no es un avión de papel, que es más complejo que el que probablemente no hayas visto nada.
      4. Svetlan
        Svetlan 2 marzo 2021 16: 02
        -5
        Muy a menudo no se dieron cuenta. Bo salieron con bastante frecuencia y con regularidad.
      5. Piramidon
        Piramidon 2 marzo 2021 16: 56
        + 10
        Cita: líder de los pieles rojas
        Anteriormente, acabamos de notar la aparición de nuevos coches, aviones, helicópteros, cosechadoras ...

        ¿"Antes" es dónde y cuándo? Bueno, es hora de entender que vivimos en un país completamente diferente, que no habrá planes quinquenales. Ni Stalin ni Beria regresarán y no encarcelarán / dispararán a Bul y Venedict. También me gustaría esto, pero debes ser realista, no un soñador de "pero si tan solo ..." La historia no tiene un modo subjuntivo. hi
        1. Bez 310
          Bez 310 2 marzo 2021 17: 01
          hasta el 11
          Cita: Piramidon
          Ni Stalin ni Beria regresarán y no encarcelarán / dispararán a Bul y Venedict.

          ¿O tal vez no es necesario plantarlos / dispararlos en absoluto?
          1. orionvitt
            orionvitt 2 marzo 2021 17: 21
            -1
            Cita: Bez 310
            ¿O tal vez no es necesario plantarlos / dispararlos en absoluto?

            Y ellos también.
    2. Zaurbek
      Zaurbek 2 marzo 2021 15: 33
      +8
      Bueno, una caja de cambios en un helicóptero es algo complicado. Además de teatro.
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 2 marzo 2021 15: 40
        hasta el 12
        Cita: Zaurbek
        Bueno, una caja de cambios en un helicóptero es algo complicado.

        ¿Por qué es tan dificil? ¿En la caja de cambios?
        1. dauria
          dauria 2 marzo 2021 16: 00
          + 11
          ¿Por qué es tan dificil? ¿En la caja de cambios?


          Intenta cegar. No se equivoque, él es lo principal en el helicóptero. Mientras te ciegas, volará. Sin exagerar.
          Brindo por ti con el Mi-8
          REDUCTOR PRINCIPAL VR-8A

          La caja de cambios principal está diseñada para transmitir el par de los motores al rotor principal del helicóptero, así como para impulsar las unidades instaladas en la caja de cambios.
          La reducción de la velocidad en la caja de cambios principal se logra mediante el uso de tres etapas de reducción.
          La primera etapa consta de dos engranajes helicoidales cilíndricos delanteros, que son impulsados ​​en rotación por los motores y están acoplados con el tercer engranaje accionado común. La segunda etapa de reducción consta de dos engranajes cónicos con dientes helicoidales. La tercera etapa de reducción se realiza de acuerdo con el esquema de un mecanismo diferencial cerrado, que consta de un diferencial y un circuito de cierre del diferencial.
          Varias unidades se accionan desde la caja de cambios principal, cuyo funcionamiento es posible incluso en caso de falla de la planta de energía.
          La caja de cambios principal se instala en el panel del techo del fuselaje del helicóptero "y se fija a los conjuntos del bastidor de potencia por medio de un bastidor.

          La caja de cambios consta de las siguientes unidades principales: un cárter, dos embragues de rueda libre, una transmisión por eje de rotor principal, un eje de rotor principal, una transmisión de rotor de cola y unidades de transmisión.
          La carcasa de la caja de cambios es un elemento de potencia que transfiere fuerzas aerodinámicas desde el rotor principal al fuselaje.
          El cárter está fabricado en aleación de magnesio.

          Datos técnicos básicos
          Velocidad del eje de entrada, 12000 rpm
          - el eje del rotor principal (con una lectura del contador del 95,3%) 192 + -2 rpm
          Relación de transmisión:
          - al accionamiento del rotor principal 0,016
          - rotor de cola 0,2158
          - ventilador 0,5018
          - bombas NSh-39-1M 0,2026
          - generador SGO-ZOU 0,6679
          - sensores D-1 de la frecuencia del contador de rotación 0,1984
          - compresor AK-50T 0,1671
          - unidad de aceite 0,24633
          La cantidad de aceite vertida en la caja de cambios.
          (excluyendo el llenado de los canales del sistema de lubricación de engranajes) - no más de 32 litros
          Bombeo de aceite a través de la caja de cambios - no menos de 140 l / min
          Peso seco del reductor - 785 + -2% kg
          1. Undecim
            Undecim 2 marzo 2021 16: 38
            -2
            Pregunta - como tú reductor ¿La relación de transmisión puede ser menor que uno?
            1. dauria
              dauria 2 marzo 2021 16: 49
              +4
              ¿La relación de transmisión puede ser menor que uno?

              Si es una proporción de momentos.
              Bueno, voltea las fracciones si te resulta más conveniente. Consigue un equipo honesto número ... Quizás sin tener en cuenta la eficiencia. riendo
              Así que no se preocupe, esto no es un multiplicador.
              1. Undecim
                Undecim 2 marzo 2021 22: 31
                0
                Si es una proporción de momentos.
                ¿Y qué cambia eso?
                1. dauria
                  dauria 3 marzo 2021 00: 11
                  +1
                  ¿Y qué cambia eso?


                  ¿Qué eres meticuloso? El signo puede volverse negativo, menos de uno. Luego mencione el módulo de relación de transmisión. ¿No cansado? Sin embargo, está claro que en este caso era más conveniente llevar la distribución a diferentes salidas a la velocidad de una turbina libre. Mas claro. Sí, le dieron la vuelta. Pero explicaron.
                  En autorrotación, el eje de entrada será el eje portador. Y luego la distribución a la cola y todo lo demás se volverá más conveniente para conducir a sus revoluciones, y no dar vuelta a las fracciones.
                  Por cierto, esta descripción de la transmisión está tomada íntegramente del libro de Syzran VVAUL.
                  1. Undecim
                    Undecim 3 marzo 2021 00: 42
                    0
                    ¿Entendiste lo que escribiste? ¿El signo de lo que puede volverse negativo, la relación de transmisión?
                    1. dauria
                      dauria 3 marzo 2021 00: 49
                      +1
                      El signo de que puede volverse negativo, la relación de transmisión

                      Signo de engranaje relación... Sí, puede ser negativo. Son ustedes los que confunden el número y la proporción. Comenzó una disputa vacía desde cero en una descripción técnica claramente escrita, no en un libro de texto universitario.
            2. AUL
              AUL 2 marzo 2021 16: 55
              -5
              ¿Y qué, de hecho, te confunde en esto?
              1. Undecim
                Undecim 2 marzo 2021 18: 30
                +3
                Ivanov "Partes de la máquina" abiertas, lo entenderás.
            3. Konnick
              Konnick 2 marzo 2021 22: 24
              +1
              Tienen todo al revés, cuentan desde el tornillo, como dicen, pero según el habitual, por ejemplo, el régimen del motor es 12000, el tornillo es 192, la relación de transmisión es 12000/192 = 62,5. EXTRAÑO. 192/12000 = 0,016.
              1. Undecim
                Undecim 2 marzo 2021 22: 29
                0
                El fabricante de la caja de cambios lo considera normal.
            4. Undecim
              Undecim 2 marzo 2021 23: 23
              0
              Me pregunto qué significan menos organismos.
        2. Zaurbek
          Zaurbek 2 marzo 2021 17: 45
          +4
          Es muy difícil en helicóptero. Es más fácil cambiar el motor de lo que es ... las cargas son grandes
    3. Konnick
      Konnick 2 marzo 2021 19: 37
      -1
      Una caja de cambios para el Ka-26 para impulsar dos hélices de un motor es más simple que una caja de cambios diferencial Mi-8, 24 ... allí la unidad es de dos motores por una hélice. Noticia incomprensible, no dijeron nada nuevo qué se usó, se cambió el diagrama cinemático, materiales o procesamiento de engranajes?
  3. Ros 56
    Ros 56 2 marzo 2021 15: 31
    -6
    Esta es la primera vez que veo algo así, espero que la mano de obra sea decente. O, como de costumbre, si el aceite no fluye, entonces no está allí. Compañero
    1. Undecim
      Undecim 2 marzo 2021 16: 37
      +3
      No es la caja de cambios principal de la foto. Esto es parte de ello. El conjunto principal de la caja de cambios del helicóptero VR-226 se ve algo diferente.
      1. Ros 56
        Ros 56 2 marzo 2021 18: 18
        -2
        ¿Y cómo se ubica en vuelo? ¿Este eje es para el rotor principal o de cola?
        1. Konnick
          Konnick 2 marzo 2021 19: 38
          -1
          No hay rotor de cola en el Ka-26, es coaxial.
          1. Ros 56
            Ros 56 3 marzo 2021 06: 52
            -1
            Esta es la primera vez que veo esta caja de cambios, ¿cómo sé dónde está, y sé perfectamente bien qué es el Ka-26? Incluso fui a dar un paseo en una policía de tránsito una vez, pero eso fue en los años 70 del pasado. siglo.
      2. Konnick
        Konnick 2 marzo 2021 19: 57
        -4
        Está claro que se volvió a afilar el eje de entrada del nuevo motor.
  4. Dimide
    Dimide 2 marzo 2021 15: 43
    -7
    ¿Algo fundamentalmente nuevo o copiado de los existentes como sustitución de importaciones?
  5. Prisionero
    Prisionero 2 marzo 2021 16: 41
    -5
    ¡Hurra, EPRST! wassat Ivanov, Petrov y Sidorov cortaron los hilos en pernos para un helicóptero prometedor. Está bien, hay un reductor. ¿Que sigue? ¿Qué más complacerá a nuestra población?
    1. Ros 56
      Ros 56 3 marzo 2021 06: 54
      +1
      Bueno, hacemos excelentes palas para toda la gama de helicópteros. Y muchas cosas escho. wassat
  6. acetofenon
    acetofenon 2 marzo 2021 16: 44
    +4
    Cita: Dimid
    ¿Algo fundamentalmente nuevo o copiado de los existentes como sustitución de importaciones?

    Sí, no importa, si tan solo volara bien y durante mucho tiempo. Nosotros - no los damas, nosotros - para ir.
  7. dgonni
    dgonni 2 marzo 2021 16: 47
    -4
    ¡Bomba! Me pregunto cómo cualquier planta del sindicato podría arreglárselas sin dyfarambs, si él dominó estúpidamente la producción de lo que se necesita.
    No estoy a favor de un nuevo motor para jarrones y otros puzoterok.
    Estoy a favor del proceso habitual que se realizaba en las fábricas con tapetes y fricciones. ¡Pero este era un proceso normal!
    Y luego ¡Ups! ¡Hemos dominado la caja de cambios! ¡Qué maravilla! Sí, en los años 60 y 70, ¡los abuelos los vertían en moldes de arena sin ningún problema!
    ¿Si hubiera una tripa? Era un molde frío plegable. Lo que, por cierto, se sumó a la fuerza y ​​la reducción de manejo.
    ¡Pero esa gente ya no está!
    Y dudo mucho que cualquier hilo pueda hacer un modelo a partir de un árbol de madera contrachapada. ¡Y haz un casting de trabajo!
    1. orionvitt
      orionvitt 2 marzo 2021 17: 29
      -1
      Cita: dgonni
      cualquier planta de la unión prescindió de diferambs

      Este era uno de los problemas de la Unión y ahora de Rusia. Por alguna razón, en los mismos estados, el nivel de relaciones públicas baratas es prohibitivo, tanto para el papel higiénico como para los misiles "super duper" inexistentes. Y nada, nadie parlotea, todo el mundo admira, todo está bien, él puede estar. Y aquí está la noticia sobre la nueva caja de cambios (un equipo bastante complicado, según el nivel de complejidad del desarrollo, no todos los países están disponibles), y todas las personas que están dispersas ya han llorado todas sus lágrimas.
      Sí, en los años 60 y 70, ¡los abuelos los vertían en moldes de arena sin ningún problema!
      No confunda un órgano específico con mermelada. Cada máquina y tractor tiene una caja de cambios, pero ni una sola máquina y tractor pueden volar.
      1. dgonni
        dgonni 2 marzo 2021 17: 53
        -9
        ¡Desafortunadamente, estás demasiado lejos de la producción de la unión de aquellos tiempos!
        ¡Y escribieron tonterías!
        Reductor? ¡Esta es una tarea simple que en ese momento fue resuelta por el tecnólogo y el jefe de la tienda!
        ¿Y empujarlo como un progreso?
        Duc en el sindicato todos tenían que dar héroes y premios.
        ¡Simplemente no comprende el nivel de declive de la alfabetización técnica en la producción!
        ¿Tales noticias en el sindicato? ¡Esto no tiene sentido!
        Sí, en una semana, se fundieron tres tipos y los tecnólogos doblaron las esteras que con tal fundición se desperdiciaba mucho metal.
        ¡Estaño en una palabra!
        1. orionvitt
          orionvitt 3 marzo 2021 00: 00
          +3
          El nivel de su analfabetismo técnico no es ni siquiera asombroso, sino simplemente impactante. Si no está en el tema, es mejor no deshonrarse, pase de largo. negativas
          Reductor? ¡Esta es una tarea simple que en ese momento fue resuelta por el tecnólogo y el jefe de la tienda!
          riendo
  8. S. Viktorovich
    S. Viktorovich 2 marzo 2021 17: 08
    -2
    Había de todo en la Unión, pero no todos sabían dónde buscar. Las cajas de cambios fueron diseñadas por futuros ingenieros en el segundo año.
    1. orionvitt
      orionvitt 2 marzo 2021 17: 34
      + 10
      Cita: S. Viktorovich
      Las cajas de cambios fueron diseñadas por futuros ingenieros en el segundo año.

      Digamos que no en el segundo, sino en el tercer año y no en la aviación. Sin embargo, el reductor de engranajes es diferente. Caja de cambios para helicópteros, no todas las oficinas de diseño de aviación se encargarán de diseñar.
      1. menor
        menor 2 marzo 2021 23: 34
        0
        Cita: Orionvitt
        Cita: S. Viktorovich
        Las cajas de cambios fueron diseñadas por futuros ingenieros en el segundo año.

        Digamos que no en el segundo, sino en el tercer año y no en la aviación. Sin embargo, el reductor de engranajes es diferente. Caja de cambios para helicópteros, no todas las oficinas de diseño de aviación se encargarán de diseñar.

        ¡Me gustaría señalar que el Mi-26 se produjo precisamente gracias a la exitosa caja de cambios! Aunque para el Mi-28 la caja de cambios (según el mismo principio) resultó ser, por decirlo suavemente, infructuosa.
    2. dgonni
      dgonni 2 marzo 2021 17: 55
      -3
      Aprendieron a diseñarlos. El TMM no se les dio a todos, bueno, los scubents del 2º curso no estaban al tanto de las capacidades y cargas con vibraciones!
    3. Konnick
      Konnick 2 marzo 2021 19: 47
      0
      Las cajas de cambios fueron diseñadas por futuros ingenieros en el segundo año.

      Generalmente el tercero. Un graduado con un título en motores de turbina de gas vino a mí para una entrevista. Le pregunté qué tipo de reductor estaba haciendo en el libro del curso, dijo que se había olvidado, como hace dos años. No le dije nada, simplemente le pregunté a varios empleados (teníamos una sala común) sobre sus alumnos del curso, lo que hicieron hace 10-20 años, se acordaban de todo, pero este actual graduado "se olvidó". Todo está comprado ahora. Y el reductor se convierte en un super super logro ...
  9. Konnick
    Konnick 2 marzo 2021 19: 52
    -3
    Cita: Orionvitt
    Cita: S. Viktorovich
    Las cajas de cambios fueron diseñadas por futuros ingenieros en el segundo año.

    Digamos que no en el segundo, sino en el tercer año y no en la aviación. Sin embargo, el reductor de engranajes es diferente. Caja de cambios para helicópteros, no todas las oficinas de diseño de aviación se encargarán de diseñar.

    ¿Crees que has construido una caja de cambios constructivamente nueva con otros principios?
    Parece que acaban de dominar una nueva fundición del cárter, como el moldeo por inyección en lugar de un molde de carcasa, o se cambió el eje de entrada por un motor diferente. Lo que dibujó Kamov, lo que queda no es restar ni sumar, un artículo extremadamente poco informativo.
  10. Konnick
    Konnick 2 marzo 2021 19: 59
    -3
    La noticia dolió ... hasta me acordé de una anécdota:

    Los terroristas han secuestrado a ingenieros estadounidenses, franceses y rusos de empresas de defensa.
    Después de una hora de tortura, el estadounidense explicó el diseño del misil de crucero estadounidense.
    Después de dos horas de tortura, el francés entregó el esquema del luchador más nuevo.
    Después de una semana de tortura, el ruso dibujó una nuez en tres proyecciones.

  11. Freeman
    Freeman 2 marzo 2021 21: 13
    0
    Cita: dgonni
    Y luego ¡Ups! ¡Hemos dominado la caja de cambios! ¡Qué maravilla! Sí, en los años 60 y 70 los abuelos los vertían en moldes de arena sin problemas

    Realmente "¡Ups!"
    Solo en la imagen no está la caja de cambios en sí, sino solo una parte de su carcasa fundida. Casting que realmente no es un problema.
    Es cierto, entonces, que todavía será necesario perforar, fresar y moler en él una cierta cantidad de todo tipo de "agujeros y hoyuelos" para poner una cierta cantidad de todo tipo de "cosas interesantes" en él.



    Algo como esto

  12. Dkuznecov
    Dkuznecov 2 marzo 2021 21: 30
    -3
    De prometedor a serial,
    conociendo la lentitud del orden de defensa del estado - la eternidad.
    Se acostará sobre la mesa de nuevo.
  13. viktor_47
    viktor_47 3 marzo 2021 09: 20
    0
    ¡Bien hecho! Se creó la caja de cambios. Queda por crear tornillos y tuercas ...