¿Será posible reemplazar los compuestos importados en Rusia: éxitos y problemas de la industria de los "compuestos"?
Recientemente, el viceprimer ministro ruso, Yuri Borisov, después de visitar la zona económica especial "Alabuga", celebró una reunión sobre los problemas del desarrollo de la industria de compuestos. Un alto funcionario habló, entre otras cosas, sobre la necesidad de crear una línea de materiales compuestos para el ruso aviación... De lo contrario, el rezago de nuestro país en varios segmentos industriales será simplemente inevitable.
Como saben, el mercado mundial de materiales compuestos es uno de los que se desarrolla con mayor dinamismo. Si en 2016 su costo equivalente fue de más de $ 82 mil millones, entonces para 2022 ascenderá a más de $ 115 mil millones, según las previsiones de los expertos. En los albores de la industria de los compuestos, la Unión Soviética ocupaba el tercer lugar en la producción de este tipo de materiales, y ahora la situación ha empeorado: el consumo de materiales compuestos per cápita en Rusia es varias veces menor que en varios países. países que se clasifican como desarrollados a este respecto. Entonces, hay una razón para pensarlo, y no en vano el gobierno llamó la atención sobre el problema del estado de la industria "compuesta".
Aristar de Pereslavl-Zalessky: nuevo material resistente
Sin embargo, ha habido algunos avances. Entonces, en febrero de 2021, se conoció sobre la creación de un compuesto de nueva generación. Fue desarrollado y creado por empleados del Instituto de Investigación de Materiales Espaciales y de Aviación (NIIKAM) en Pereslavl-Zalessky, Región de Yaroslavl.
El nuevo material se denominó "aristar". Sus características son impresionantes: con un peso muerto de 2 gramos, una placa de 5 mm de ancho puede soportar una carga de más de 500 kg. Esto es mucho más alto que la capacidad de transportar una carga de acero o aluminio de calidad aeronáutica. Por lo tanto, el efecto positivo del uso de dicho material en la aviación, el espacio, la construcción naval, las industrias nucleares y en las tecnologías de extinción de incendios ya es evidente.
Como señaló el director general de NIIKAM, el profesor Vasily Aristov, el trabajo en el material compuesto duró 7 años. Al mismo tiempo, se han llevado a cabo experimentos sobre la creación de dicho material en Japón durante 15 años, y el material estadounidense, aunque apareció antes que el ruso, es significativamente inferior en propiedades. Resulta que los investigadores rusos han pasado por alto a los estadounidenses, aunque en 7 años. Los nuevos compuestos rusos son más fuertes que los importados, pero el principal problema es que todavía hay muy pocos materiales de este tipo, y la cuestión de si será posible reemplazar la importación de compuestos por completo sigue siendo muy aguda.
Desafíos y oportunidades para la industria rusa de compuestos
El vértigo del éxito sigue siendo poco apropiado. Éxitos - éxitos, pero también existen obstáculos muy serios para el mayor desarrollo de la industria nacional "compuesta". Entre ellos se encuentran la escasez de materias primas rusas propiamente dichas, la falta de equipos rusos para la producción de compuestos, la competencia de materiales importados, la escasez de especialistas altamente especializados y lagunas en los documentos reglamentarios.
Por supuesto, también existe un problema financiero: incluso un área de la industria de importancia estratégica no tiene fondos suficientes para desarrollar nuevos proyectos y realizar nuevas investigaciones. El Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia asigna subvenciones para el desarrollo de la producción de compuestos; existe un Plan de Acción (Hoja de Ruta) para el Desarrollo de la Industria de Materiales Compuestos, aprobado por el Gobierno de la Federación de Rusia en 2013.
Sin embargo, mucho depende de la demanda real de aquellas industrias que están interesadas en materiales más ligeros y resistentes, y aquí, curiosamente, las sanciones jugaron a favor de la industria nacional de compuestos: después de las restricciones impuestas al suministro de materiales desde el exterior, tuvo que buscar sus propias soluciones ... Y fueron encontrados: así, según el viceprimer ministro Borisov, desde 2019 Rusia ha logrado reemplazar por completo la importación de componentes para el ala y la cola compuestas del prometedor avión ruso de pasajeros de media distancia MS-21-300. Los compuestos rusos se utilizan en la producción de aviones de combate y vehículos aéreos no tripulados modernos para las necesidades de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Un área separada de su aplicación es la cosmonáutica doméstica, que perderá impulso sin un nuevo ímpetu para el desarrollo, porque es imposible explotar sin cesar el legado soviético, incluso si es realmente enorme en este sentido.
Es decir, podemos, cuando queramos, y las posibilidades de reemplazar los compuestos importados en muchas áreas de la industria son bastante reales.
- Ilya Polonsky
- Corporación "Irkut"
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