Military Review

Proyectos rusos de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque y sus éxitos

40

El complejo de Orión se entregó a las tropas en 2020. Foto de Kronstadt


Hasta hace poco, la situación con el reconocimiento doméstico y los vehículos aéreos no tripulados de ataque dejaba mucho que desear. Se informó sobre el desarrollo de varios modelos nuevos, pero su entrada en servicio era cuestión de un futuro lejano. A estas alturas, la situación ha cambiado seriamente y conduce al optimismo.

Logros del "marcapasos"


El más exitoso de los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque domésticos puede considerarse el complejo Orion, creado como parte del trabajo de desarrollo de Pioneer. Este complejo se ha diseñado desde 2011 y se han realizado pruebas de vuelo desde 2016. En 2018, se utilizó equipo experimentado en Siria como parte de operaciones reales. A estas alturas, se han completado todas las actividades de prueba, lo que permitió que el UAV terminado ingresara a las tropas.

A mediados de 2019, la empresa Kronstadt, que desarrolló Orion, anunció el inicio de la producción en masa. En abril de 2020, el primer complejo con tres aviones fue entregado a las fuerzas armadas. Se planeó ponerlo en operación de prueba para dominar rápidamente la nueva tecnología por parte de las tropas.


Pruebas del UAV "Altius". Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

A fines de febrero, el liderazgo del Ministerio de Defensa visitó la planta de Kronstadt y se familiarizó con el trabajo actual de la empresa. Durante este evento, se anunció que durante 2021 los ejércitos transferirán seis o siete nuevos complejos Orion, cada uno de los cuales incluirá tres UAV y equipos relacionados. Al mismo tiempo, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, exigió un aumento en el ritmo de construcción de equipos.

Actualmente, la producción de Orions y otros vehículos no tripulados se lleva a cabo en las instalaciones de producción existentes de Kronstadt. A finales de año, la empresa prevé poner en funcionamiento una nueva planta en serie, con la ayuda de la cual será posible incrementar la producción. Es muy probable que, como resultado de estos eventos, el ejército pueda recibir anualmente al menos 10-15 sistemas no tripulados con varios UAV cada uno.

Pedido "Altius"


En 2011, comenzó el desarrollo de otro UAV de reconocimiento y ataque llamado "Altius" / "Altair". En el futuro, el proyecto enfrentó varias dificultades, por lo que el desarrollador fue reemplazado en 2018. Actualmente, el proyecto y elaboración de la serie lo está llevando a cabo la planta de Ural de Civil aviación... A pesar de todas las dificultades, el nuevo dron fue puesto a prueba y luego se llevaron a cabo todos los procedimientos necesarios.


Vuelo conjunto de Su-57 y S-70 "Okhotnik". Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Los vuelos del experimentado "Altius" comenzaron en 2016, pero luego se interrumpieron debido a un cambio de desarrollador y se reanudaron en 2019. Se informó que los vuelos se realizaron en modos autónomos y controlados a distancia. También se esperaban actividades de verificación de la carga útil. Se desconoce si el arma fue probada.

El 20 de febrero, se anunció la finalización del trabajo de desarrollo de Altius. Como resultado, UZGA recibió un contrato del Ministerio de Defensa para la producción de un lote piloto de seis drones. El contrato comenzará en breve; no se ha especificado el momento de su finalización.

Los UAV del lote piloto se entregarán a las fuerzas armadas y se someterán a una operación de prueba. Después de eso, se debe esperar un nuevo pedido, para una serie completa. Por lo tanto, durante los próximos años, se agregarán nuevos Altiuses a los Orions ya suministrados.

Esperando al "Cazador"


Hay grandes esperanzas puestas en el proyecto Sukhoi bajo la designación C-70 Okhotnik. Este UAV de reconocimiento y ataque pesado voló por primera vez en agosto de 2019 y hasta ahora se está sometiendo a varias pruebas. Se verificó el rendimiento de vuelo de la aeronave y se investigaron los problemas de interacción con aeronaves tripuladas. Además, se llevaron a cabo pruebas de capacidad de combate utilizando armas guiadas y no guiadas.


Modelo del choque "Trueno". Foto Bmpd.livejournal.com

Actualmente, solo el primer cazador experimentado participa en las pruebas. A mediados de febrero, los medios nacionales informaron, citando fuentes de la industria, que había comenzado la construcción de tres nuevos prototipos. El segundo prototipo se construirá teniendo en cuenta los resultados de las pruebas del primero, lo que dará lugar a algunas diferencias. El fuselaje y los sistemas de control sufrirán modificaciones. El tercer y cuarto prototipos también se diferenciarán de sus predecesores: su apariencia se corresponderá lo más posible con la de serie.

Según los planes actuales, en 2023, los cuatro "Hunter" experimentales irán a pruebas conjuntas estatales. Estos eventos durarán hasta septiembre de 2025 y determinarán la estrategia adicional del Ministerio de Defensa. En este momento, se puede organizar la producción en serie de equipos, y ya en 2024-25. los primeros complejos S-70 irán a las tropas.

Por lo tanto, el trabajo en el proyecto "Hunter" continúa y durante las pruebas, se demuestran regularmente nuevas capacidades de este UAV. Sin embargo, la adopción del nuevo complejo para el servicio es todavía una cuestión de un futuro lejano. Sin embargo, en el contexto de la complejidad general del proyecto y las posibilidades esperadas, tales términos de ejecución del trabajo parecen aceptables.

Los nuevos desarrollos


Actualmente se están desarrollando varios otros proyectos de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque con diferentes características, características y capacidades. Entonces, en la exposición "Army-2020", la empresa "Kronshtadt" mostró por primera vez un modelo del producto "Thunder". Este proyecto prevé la creación de un dron pesado capaz de operar en el mismo enlace con un avión tripulado y complementarlo o tomar parte de las misiones de combate.


Supuesto modelo del producto "Lightning". Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Se supone que un grupo aéreo mixto con vehículos tripulados y no tripulados podrá realizar una amplia gama de tareas. Los UAV del prometedor tipo "Thunder" podrán ingresar a las zonas de defensa aérea del enemigo sin exponer al avión líder tripulado a riesgos. Su tarea será identificar los objetivos enemigos y luego derrotarlos usando armas Aire-superficie.

UAV "Thunder" se fabrica en forma de un avión discreto de menos de 14 m de largo con una envergadura de 10 m Peso de despegue: hasta 7 toneladas, de las cuales hasta 2 toneladas de carga útil. Las bombas guiadas con un calibre de hasta 500 kg se consideran el armamento principal. Quizás, en el futuro, el dron estará armado con misiles y también "enseñará" a atacar objetivos aéreos.

Se está trabajando activamente en el campo del reconocimiento ligero y los vehículos aéreos no tripulados de ataque: municiones merodeando. Así, la empresa Zala Aero ya ha presentado los sistemas Cube-UAV y dos versiones del producto Lancet. Tienen amplias oportunidades para realizar reconocimientos y pueden alcanzar el objetivo identificado "a costa de sus propias vidas". Probablemente, en el futuro, aparecerán nuevos proyectos de este tipo.

Recientemente se supo sobre el desarrollo del complejo de aplicaciones grupales "Lightning". Incluirá UAV especiales, similares en apariencia y características a un misil de crucero. Tendrán que trabajar desde el avión de transporte y ayudarlo a resolver misiones de combate o hacerlo por su cuenta. Está previsto desarrollar e introducir fundamentalmente nuevos sistemas de control y algoritmos para garantizar la interacción de los drones dentro del enjambre.


Munición merodeadora "Lancet-3". Foto Zala Aero

Debido al tamaño y peso limitados de los vehículos aéreos no tripulados, "Molniya" se convertirá, en primer lugar, en exploradores. También se está considerando la posibilidad de utilizar equipos de guerra electrónica. Con la ayuda de una ojiva ligera y de baja potencia, se pueden convertir en un análogo de la munición merodeadora.

Tendencias de desarrollo


En los últimos años, la situación en el campo de los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque ha cambiado seriamente. Anteriormente, solo se trataba del desarrollo de modelos prometedores, y la adopción y puesta en funcionamiento seguía siendo una cuestión del futuro. Además, no hubo avances en algunas clases de tecnología.

Hasta la fecha, dos proyectos de vehículos aéreos no tripulados pesados ​​con capacidad de ataque se han llevado, al menos, a producción y operación militar experimental. Se está probando otro vehículo pesado que demuestra una amplia gama de capacidades. Se está dominando la dirección de las municiones merodeando y se proponen conceptos que son nuevos para nuestra industria.

Por tanto, en un futuro próximo se espera una importante e importante modernización de los aviones no tripulados de las fuerzas armadas. Varios modelos prometedores permitirán a las fuerzas aeroespaciales y otras estructuras obtener capacidades fundamentalmente nuevas y aumentar su potencial. Además, será posible cerrar la brecha con los principales países extranjeros. Sin embargo, los resultados deseados no se obtendrán de inmediato y requerirán mucho tiempo y esfuerzo.
autor:
40 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 4 marzo 2021 18: 09
    +1
    Hasta hace poco, la situación con el reconocimiento doméstico y los vehículos aéreos no tripulados de ataque dejaba mucho que desear. Se informó sobre el desarrollo de varios modelos nuevos, pero su entrada en servicio era cuestión de un futuro lejano. A estas alturas, la situación ha cambiado seriamente y conduce al optimismo.
    Gracias a Karabaj. recurso
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 4 marzo 2021 18: 13
      +6
      Karabaj no pudo influir en esto, fue demasiado recientemente. La principal y primera bofetada fueron los combates en el área de Idlib en febrero de 2020. Después de ellos, todos los proyectos comenzaron a acelerarse, aparecieron resultados reales de la construcción a largo plazo.
      1. Nasrat
        Nasrat 4 marzo 2021 18: 45
        +7
        Cita: OgnennyiKotik
        Karabaj no pudo influir en esto, fue demasiado recientemente. La principal y primera bofetada en la cara del acero. batallas en el área de Idlib 2020 años febrero... Después de ellos, todos los proyectos comenzaron a acelerarse, aparecieron resultados reales de la construcción a largo plazo.

        Karabaj: septiembre de 2020 es demasiado reciente y febrero de 2020 es ¡oh, cuánto tiempo hace! wassat
        1. Civil
          Civil 5 marzo 2021 07: 13
          +1
          Si todo lo que se describe en el artículo es cierto, esto cambia el asunto. La única lástima es que durante tantos años hubo una actitud prejuiciosa hacia el "círculo infantil de modelado de aviones".
      2. Mavrikiy
        Mavrikiy 8 marzo 2021 14: 29
        +1
        Cita: OgnennyiKotik
        Karabaj no pudo influir en esto, fue demasiado recientemente.

        Es más fácil escribir tonterías que entender que has escrito tonterías. hi Puedes diseñar, hacer muestras, pero la mudanza y la serie no lo serán. Fue Karabaj quien abrió la persiana ...
    2. Dart2027
      Dart2027 4 marzo 2021 20: 21
      +2
      Cita: Mavrikiy
      Gracias a Karabaj.
      En realidad no
      El más exitoso de los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque domésticos puede considerarse el complejo Orion, creado como parte del trabajo de desarrollo de Pioneer. Este complejo fue diseñado desde 2011 y desde 2016 se realizan pruebas en vuelo. En 2018... En Siria se utilizó equipo experimentado como parte de operaciones reales.


      Vuelos del experimentado "Altius" comenzó en 2016, pero luego se interrumpieron debido a un cambio de desarrollador y reanudado en 2019.
    3. bayard
      bayard 5 marzo 2021 07: 58
      +1
      Cita: Mavrikiy
      Gracias a Karabaj.

      Gracias a la derrota nocturna en Palmyra y su pérdida. Fue entonces cuando finalmente quedó claro que sin una mirada constante en el aire, el control de los territorios y el teatro de operaciones es imposible. Y sin armas UAV, el tiempo de respuesta a una amenaza suele ser prohibitivamente largo.
      Así que "Gracias Siria".
    4. Zaurbek
      Zaurbek 5 marzo 2021 09: 25
      +1
      Afectados por el conflicto de 2008 en Georgia, cuando los Geron volaron y ajustaron la artillería de las tropas georgianas y no pudieron hacer nada al respecto.
      1. Glory1974
        Glory1974 5 marzo 2021 12: 19
        +1
        Quizás sea así. Sé que los desarrolladores recibieron el pendiente y la tarea de Serdyukov, después de lo cual comenzó el desarrollo del UAV.
  2. donavi49
    donavi49 4 marzo 2021 18: 21
    +4
    Bueno, lo principal es que la salida no sale como con las radios militares incomparables del nuevo conjunto, que de hecho resultaron ser chinas, en el cuerpo ruso, y miles de millones de grasa se fueron a los bolsillos.

    En las presuntas travesuras de radio encargado de clasificar a veinte investigadores de la Dirección Principal de Investigaciones del TFR.
    Testimonio de fraude e implicación en ellos Coronel General Arslanov le dio al ex jefe 1a Dirección de la GUS del Ministerio de Defensa Alexander Ogloblin, quien fue responsable de preparar especificaciones para futuros Azarts. Cabe señalar que él mismo El general de división Ogloblin está siendo investigado en el caso de malversación en la ejecución de órdenes militares en Voentelecom JSC por más de mil millones de rublos. La unidad de telecomunicaciones también fue acusada del general Arslanov. Y luego, nuevamente gracias al ex subordinado, el coronel general también fue acusado de un soborno de 12 millones de rublos, supuestamente recibido por acciones en interés de la Planta de Radio de Yaroslavl JSC. Por una tarifa, cree ahora la investigación, el exjefe La GUS del Ministerio de Defensa presionó por los intereses de la empresa, que, junto con JSC NPO Angstrem, se convirtió en co-ejecutor de los contratos para la producción y suministro de la aeronave Azart. Ahora el general explicó cómo en la ejecución de un contrato por un total de 18,5 mil millones de rublos. podría haber robado 6,7 millones.

    Según su versión, esto podría deberse a que en la investigación de interés período, las estaciones de radio se compraron en forma terminada en China y, con la adición de algunos componentes, se ensamblaron en Rusia, lo que hizo posible un ahorro significativo en la producción.... Tenga en cuenta que Varios otros acusados ​​se adhieren a la misma versión, incluido el presunto exdirector de la planta de Yaroslavl Sergey Yakushev.acusado de cohecho.

    Para su verificación, el grupo investigador-operativo realizó búsquedas en la capital LLC "Capital Alternativa", que incluye a la ONG "Angstrem". El fundador de la propia LLC, que se convirtió en el sucesor legal de Angstrem Group LLC, es el exministro de Comunicaciones y asesor del ex presidente Dmitry Medvedev Leonid Reiman.

    Habiendo estudiado los contratos incautados en la empresa "Capital Alternativo", la investigación decidió interrogar a los representantes de los proveedores... Uno de ellos fue Semikonika LLC. Sus principales actividades son oficialmente el suministro de "baterías de almacenamiento, piezas y productos de plásticos, silicona y aluminio a presión", así como el "comercio mayorista de equipos electrónicos y de telecomunicaciones". La empresa se registró en diciembre de 2016, es decir, justo a tiempo para el contrato de producción de Azart.

    Al mismo tiempo, se declaró oficialmente que los productos fueron desarrollados por Angstrem, el proyecto de alta tecnología más grande de Rusia, que fue lanzado por el ex Ministro de Comunicaciones Leonid Reiman con el dinero de VEB. Se suponía que la planta de Angstrem en Zelenograd produciría microchips y recaudó un préstamo estatal de mil millones de dólares, pero en 1 se declaró en quiebra. Durante 2019 años, la empresa no ha realizado un solo pago de préstamo.
    1. Intruso
      Intruso 4 marzo 2021 19: 18
      +4
      Bueno, lo principal es que la salida no sale como con las radios militares incomparables del nuevo conjunto, que de hecho resultaron ser chinas, en el cuerpo ruso, y miles de millones de grasa se fueron a los bolsillos.
      el tiempo dirá ...
      Aunque si, en el artículo anterior, hay partes de la verdad, o en algún lugar cercano, resulta un acertijo interesante:
      1.
      Durante este evento, se anunció que durante 2021 los ejércitos se trasladarán seis o siete nuevos complejos Orion, cada uno de los cuales incluirá tres UAV y equipos relacionados

      2. Luego, hay una expansión de la capacidad de producción:
      A finales de año, la empresa prevé poner en funcionamiento una nueva planta en serie, con la ayuda de la cual será posible incrementar la producción.

      3.
      Es muy probable que, como resultado de estos eventos, el ejército pueda recibir al menos 10-15 sistemas no tripulados con varios UAV como parte de cada uno.

      Aquellos. la nueva planta permitirá elevar la producción - hasta un 80-100% por año, o en algún lugar de esa zona ... y ahora una pregunta interesante, ¿cuánto le costará al Ministerio de Defensa y al presupuesto del país en su conjunto ...? ?? guiño
      1. Kart
        Kart 5 marzo 2021 14: 46
        -1
        ¿Debería dárselo a los jubilados liberales?
    2. antes
      antes 5 marzo 2021 09: 40
      +1
      Angstrem es un espejo del estado de la industria electrónica rusa.
      Anteriormente, un desarrollador líder de microcircuitos domésticos con su propio instituto de investigación, con un equipo de diez mil.
      Hoy en día, la quiebra real, donde cien personas recolectan chips taiwaneses en los edificios Yoshkar-Ola utilizando la tecnología de los años 80, donde el jefe del departamento de control de calidad de la producción de ensamblaje no conoce la ley de Ohm (él estaba convencido personalmente). Modestamente guardaré silencio sobre otros ingenieros. El salario de los probadores de piezas y dispositivos es de 30 a 000 rublos.
      Tal es nuestra microelectrónica hoy .......
      ¿Y qué volará con semejante electrónica?
      1. Kart
        Kart 5 marzo 2021 14: 47
        -4
        Con esto, no volaremos.
        Con un ruso normal ya volando.
        Pero nunca volarás nada en absoluto. Solo si EE. UU. Dona uno usado.
    3. businessv
      businessv 5 marzo 2021 14: 48
      0
      Cita: donavi49
      Al mismo tiempo, se declaró oficialmente que los productos fueron desarrollados por Angstrem, el proyecto de alta tecnología más grande de Rusia, que fue lanzado por el ex Ministro de Comunicaciones Leonid Reiman con el dinero de VEB.
      ¡Y así, estos estúpidos burócratas actúan en todas las áreas donde se necesita su propia tecnología! ¿Por qué no son juzgados por traición si trabajan para las Fuerzas Armadas de RF? Gracias por la información, colega, ¡muy interesante e indignante! hi
  3. Vadim Ananyin
    Vadim Ananyin 4 marzo 2021 18: 24
    + 13
    Pero la competencia de la oficina de diseño de Tupolev era cierta para los reactivos, pero a los 90 estaban todos dispersos.
    E Israel ya estaba involucrado en este tipo de la, comenzando con el tipo de helicóptero.
    Ahora estamos en el papel de ponernos al día, ¿otra vez y por alguna razón?
    ¡Pero la alta dirección se largará del coche!
    1. QUE ES
      QUE ES 4 marzo 2021 18: 47
      + 13
      Con suerte, nos pondremos al día, la brecha aún no es crítica.
      ¡Pero la alta dirección se largará del coche!

      Desafortunadamente, esto se ha convertido en un lugar común durante mucho tiempo:
      uno está arando en el campo, siete agitan las manos.
    2. Rubi0
      Rubi0 4 marzo 2021 22: 14
      +4
      Así que el diseñador jefe de la empresa de Kronstadt, que fabrica Orions, acaba de diseñar el complejo de abejas en el 80 y luego fundó su propia empresa y recaudó inversiones, por lo que también hay gerentes de tecnología inteligente.
      1. Vadim Ananyin
        Vadim Ananyin 4 marzo 2021 22: 31
        +2
        Recuerdo lo de la abeja, pero de alguna manera se horneó rápidamente debido al desorden que había en los 90.
        Un ingeniero puede llegar a ser gerente, pero al contrario, no, ha sido comprobado por el tiempo y la ciencia.
  4. Bez 310
    Bez 310 4 marzo 2021 19: 08
    0
    Entonces, ¿cuáles son estos "éxitos"?
    ¿Primitivo "Orlan" y hasta 3 (tres) piezas de "Orion"?
    Sí ... los chinos tienen razón, aquí estamos detrás de todo el planeta,
    y no tenemos vehículos aéreos no tripulados serios ...
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 4 marzo 2021 19: 16
      +2

      Seljuk Bayraktar concedió una entrevista el 21 de febrero:

      “En la primera etapa, transferiremos 6 UAV de ataque Akinci a las Fuerzas Armadas de Turquía. Son capaces no sólo de destruir objetivos terrestres enemigos, sino también objetivos aéreos ".
      “La puesta en servicio de los nuevos UAV de ataque Akinci reducirá significativamente la carga de trabajo en nuestra Fuerza Aérea. Tenemos cazas F-16 que protegen nuestro espacio aéreo todos los días. Los UAV pueden asumir algunas de las misiones de patrulla y, por lo tanto, aligerar la carga de nuestra fuerza aérea, porque los drones pueden permanecer en el aire mucho más tiempo que los cazas, y carecen del factor humano, que también es importante ".

      Haluk Bayraktar, director ejecutivo de BAYKAR:

      Estamos trabajando en un UAV de ataque con capacidad de despegue / aterrizaje vertical para nuestro portaaviones de helicópteros de asalto anfibio (portaaviones ligeros) TCG Anadolu
      1. Intruso
        Intruso 4 marzo 2021 21: 54
        +3
        Estamos trabajando en un UAV de ataque con capacidad de despegue / aterrizaje vertical para nuestro portaaviones de helicópteros de asalto anfibio (portaaviones ligeros) TCG Anadolu
        hmm ..., los otomanos están preparando un interesante "hola" para los MA extranjeros de la Armada, pero si la versión naval de un mega-helicóptero con un sistema de misiles lanzados desde el aire y misiles antibuque ligeros también se "lanza fuera ", gritaron muchas corbetas y todo tipo de RTOs! Aunque, con su velocidad ..., ¡es muy posible que todo salga bien! Compañero
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 4 marzo 2021 22: 09
          +2
          La pregunta es, por supuesto, qué se está haciendo exactamente. Lanzaron el desarrollo de un UAV a reacción. Si lo adapto, será muy grave.
          Despegue con propulsores de propulsor sólido, aterrizando con aerofinishers.
          También pueden inclinar el motor, pero es más difícil.
          Quizás algo más pequeño como Hero-900/1250. Empieza también en aceleradores, aterrizando en paracaídas (bueno, o de una forma, es un kamikaze)








          Los turcos tendrán tal UDC. En principio, hay un trampolín, un UAV a reacción despegará de todos modos.
          1. Intruso
            Intruso 5 marzo 2021 00: 19
            +2
            Lanzaron el desarrollo de un UAV a reacción. Si lo adapto, será muy grave.
            puede cegar y aviones VTOL en el área de UAV, entonces no se necesita un trampolín, aunque el alcance será escaso ...
            También pueden inclinar el motor, pero es más difícil
            bueno ... si el diseño se escala correctamente, entonces no hay problemas técnicos: los motores lo permiten, los accionamientos de la góndola se han trabajado durante mucho tiempo y todo esto ha estado volando con éxito con "lastre" vivo durante muchos años, el La aviónica también está disponible, además, el peso de despegue es claramente menor que el de las versiones tripuladas.
            1. OgnennyiKotik
              OgnennyiKotik 5 marzo 2021 00: 25
              +1
              Estamos hablando de Turquía, no de Estados Unidos. El VTOL y el rotor basculante son diseños muy complejos y costosos. No es un problema para Estados Unidos fabricarlos y comprarlos, para otros países es muy difícil. Se necesitan soluciones sencillas y económicas.
              En el orden del delirio, despegue con aceleradores, aterrizando en paracaídas y hacia la red. Es más que realista para nosotros hacer esto para nuestros UDC.


              1. Intruso
                Intruso 5 marzo 2021 00: 46
                +2
                En el orden del delirio, despegue con aceleradores, aterrizando en paracaídas y hacia la red.
                en el orden del descuido, entonces es más fácil y no en una red, sino en flotadores, si el paracaídas está a bordo.
                Aceleradores, pero la cuestión es ... si ya hay un trampolín, más de nuevo un aumento en el precio de la solución en su conjunto, ¡tanto más!
                Es más que realista para nosotros hacer esto para nuestros UDC.

                ¿Y tenemos muchos UDC, o hay complejos listos para usar con toda la maquinaria que se puede poner en estos UDC, en la Armada de Rusia? riendo guiño
        2. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 5 marzo 2021 22: 34
          +2
          Cita: Intruso
          Aunque, con su velocidad ..., ¡es muy posible que todo salga bien!

          Turquía tiene un ritmo increíble en el desarrollo de armas. Estúpidas noticias de la semana. Y eso no es todo horrible.

          Aquí hay otro UAV de carga
          1. Intruso
            Intruso 6 marzo 2021 12: 33
            0
            Turquía tiene un ritmo increíble en el desarrollo de armas.
            Tomando la experiencia histórica del Imperio Alemán, la única pregunta es: ¿dónde y cuándo implementarán todos sus desarrollos? guiño
            1. OgnennyiKotik
              OgnennyiKotik 6 marzo 2021 12: 39
              +2
              Más bien, China. La mayor parte va directamente a la exportación, no tienen los aviones más ricos. La M-48 todavía está en servicio. Este es exactamente el sistema correcto de impuestos y subvenciones, que permite crear muestras nacionales de equipos. Y les comprará su propio ejército o el de otra persona, la segunda pregunta.
              1. Intruso
                Intruso 6 marzo 2021 13: 21
                +1
                Más bien, China. La mayor parte va directamente a la exportación, no tienen los aviones más ricos. La M-48 todavía está en servicio.
                bien, China, bien hecho: el taller mundial y la megaplanta del planeta Tierra guiñó un ojo , aunque si tienes mil millones de "manos libres", es posible que no despiertes tanto ...
                Y les comprará su propio ejército o el de otra persona, la segunda pregunta.
                por su cuenta es posible y mejor hacer muestras, pero para la exportación en un círculo secundario, y así ..., las muestras nacionales están siempre "más cerca" del corazón de un soldado - que en el extranjero ("caviar de berenjena. . ")!? guiño
                1. OgnennyiKotik
                  OgnennyiKotik 6 marzo 2021 13: 25
                  +1
                  Cita: Intruso
                  al corazón de un soldado - que en el extranjero ("caviar de berenjena ...")!?

                  En general, al soldado no le importa de quién está hecha el arma, necesita que el arma sea la mejor. Necesitas más oportunidades para sobrevivir y completar la tarea.
    2. Intruso
      Intruso 4 marzo 2021 19: 21
      +5
      ¿Primitivo "Orlan" y hasta 3 (tres) piezas de "Orion"?
      "Águila", si mi memoria no me falla guiñó un ojo , ¿una buena réplica de los drones israelíes de principios de los 00? Orion es una especie de reelaboración de una serie de esquemas que ya se utilizan en otros estados y empresas ...
  5. Rocket757
    Rocket757 4 marzo 2021 19: 20
    +2
    Sin embargo, los resultados deseados no se obtendrán de inmediato y requerirán mucho tiempo y esfuerzo.

    Esto es comprensible y exitoso en todos los proyectos, producción.
  6. evgen1221
    evgen1221 4 marzo 2021 19: 35
    +2
    Aproximadamente 30 Orion al año, que es un volumen de producción exiguo.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 4 marzo 2021 19: 43
      -2
      Si es así, entonces este es un muy buen resultado. No tiene sentido comprar más de 150-200 de estos UAV.
  7. Alexey Zigalov
    Alexey Zigalov 4 marzo 2021 21: 22
    0
    Estimados compañeros, el primer spa
  8. Tavrik
    Tavrik 4 marzo 2021 21: 30
    +2
    Cita: Intruso
    "Orlan", si no me falla la memoria, ¿es una buena copia de los drones israelíes, de principios de los 00?

    Tu memoria te está engañando. Se trata de Outpost.
  9. Alexey Zigalov
    Alexey Zigalov 4 marzo 2021 21: 50
    -2
    Estimados compañeros, gracias Kiril, ya estoy aburrido y aquí están sus comentarios !!!!! Me alegra mucho que haya profesionales que digan la verdad. Me uno. Estado del nivel de desarrollo de las aeronaves no tripuladas a principios de la década de 2000 y en el concepto de aplicación y en calidad y en producción El costo de los contratos por estos 20 años es información ultrasecreta y no se permiten extraños. ¿De qué tipo de rearme del ejército podemos hablar?
    1. Kart
      Kart 5 marzo 2021 14: 51
      -3
      Cita: Alexey Zigalov
      El costo de los contratos por estos 20 años es información ultrasecreta y no se permiten extraños. ¿De qué tipo de rearme del ejército podemos hablar?

      Sí, tan pronto como los extraños se metan la nariz, todo funcionará allí mismo.
      ¿Alguien más o qué?
  10. Zaurbek
    Zaurbek 5 marzo 2021 09: 29
    +1
    El tema de los vehículos aéreos de radar aerotransportado está siendo criticado por todos los países ... y el ejemplo de Azerbaiyán es que sin numerosas y costosas fuerzas aéreas, se puede dañar al enemigo de esta manera. En algún lugar, los UAV mismos atacarán, en algún lugar corregirán la artillería y el OTRK, y en algún lugar reemplazarán el reconocimiento satelital ......... y el segundo mal ejemplo son los eventos en la RPD y la RPD, donde Ucrania perdió su poder. Fuerza Aerea ...
  11. El comentario ha sido eliminado.