KAI de Corea del Sur anunció el lanzamiento del primer prototipo de vuelo del caza KF-X

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KAI de Corea del Sur anunció el lanzamiento del primer prototipo de vuelo del caza KF-X

El lanzamiento del primer prototipo de vuelo del prometedor caza surcoreano KF-X está programado para abril de 2021. Korea Aerospace Industries está completando el montaje de la aeronave.

Según la compañía, el trabajo avanza de acuerdo con el cronograma, el despliegue se llevará a cabo en abril de 2021, el primer vuelo será en 2022, mientras que las fechas exactas no se han anunciado. Además del primer vuelo, se están ensamblando varios prototipos más para las pruebas, a pesar de un retraso en la financiación de Indonesia, que también participa en el proyecto.



Hasta la fecha, la aeronave ha sido equipada con dos motores F414 de General Electric Aviation y se ha completado el trabajo de montaje principal. El alcance del trabajo de instalación restante no es muy grande, se refiere principalmente al compartimento de proa.


Como se informó anteriormente, el caza se está creando en versiones de uno y dos asientos. Aerodinámicamente hablando, es casi una "copia" completa del F-22 estadounidense, pero un poco más pequeña.

La aeronave tendrá 16,9 metros de largo, una envergadura de 11,2 metros y una altura de 4,7 metros. El peso máximo de despegue es de 25,4 toneladas. Velocidad: hasta Mach 1,9. 10 puntos de enganche para cohetes, bombas y varios contenedores aéreos. En la primera versión, Bloque 1, no hay compartimentos internos, este avión se producirá hasta 2028. La versión Block 2 entrará en producción a partir de 2029. Se afirma que la segunda versión no tendrá restricciones en el rango de armas.

El desarrollo del caza se completará para 2026, la Fuerza Aérea de Corea del Sur planea adquirir 120 nuevos aviones para 2032. Los nuevos luchadores reemplazarán a los obsoletos F-4 Phantom II y F-5 Freedom Fighter / Tiger II.
77 comentarios
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  1. +15
    6 marzo 2021 18: 12
    Algunos están ingresando al club de constructores de aviones, ¡otros se irán pronto!
    1. -4
      6 marzo 2021 18: 22
      ¿Quién viene pronto?
      ... El lanzamiento del primer prototipo de vuelo del prometedor caza surcoreano KF-X está programado para abril de 2021. Korea Aerospace Industries está completando el montaje de la aeronave.

      Así es como se verá el TF-X. Lo más probable es que utilicen los mismos motores.
      1. -4
        6 marzo 2021 18: 30
        Al parecer, estamos hablando de Ucrania.
      2. -1
        6 marzo 2021 18: 35
        Cita: OrangeBigg
        Lo más probable es que utilicen los mismos motores.

        No. Considerando 2 opciones General Electric F110 y Eurojet EJ200. Es más probable que haya un británico.
        1. D16
          +3
          6 marzo 2021 18: 45
          Considerando 2 opciones General Electric F110 y Eurojet EJ200.

          ¿Está bien que estos sean motores de diferentes dimensiones? ¿Quizás primero debas decidir el tamaño del avión?
          1. -7
            6 marzo 2021 20: 47
            "Esta es una" copia "casi completa del F-22 estadounidense, pero un poco más pequeña". Qué noticia tan interesante. ¿Los coreanos plagian o se divierten? Si este es su desarrollo completo, ¿entonces no podrías crear tu propia apariencia?
        2. mvg
          +2
          6 marzo 2021 19: 32
          General Electric F110 y Eurojet EJ200

          Ilya dice todo correctamente, los motores K-FX son del F-18 y el F-110 es la dimensión del F-15. Hay una diferencia de 1.5 veces, tanto en geometría como en potencia.
          1. -1
            6 marzo 2021 19: 33
            Se trata de TF-X. Es más grande que el F-15.
            1. mvg
              -2
              6 marzo 2021 21: 01
              Es más grande que el F-15

              Es poco probable que despegue en los próximos 10 a 15 años. Y no, el peso máximo de despegue es menor que el del F-15E. Es poco probable que los estadounidenses suministren motores a los turcos bajo Erdogad.
              1. +3
                6 marzo 2021 21: 18
                El pesimismo no está justificado.
                Los turcos lo están haciendo junto con BAE (Corea junto con Lockheed), el primer vuelo está previsto para 2023. El socio técnico es extremadamente fuerte, con una tremenda experiencia. Gran Bretaña es un aliado centenario con un gran peso internacional.
                Pronto debería determinarse la elección del motor. Aunque la noticia de que habrá F-110 ya pasó, los turcos los están lanzando bajo licencia. Pero para Gran Bretaña es más interesante poner su propio motor.
                Los problemas de Turquía y Estados Unidos son muy exagerados, tienen, en general, en 2 disputas, los kurdos y la defensa aérea. Ambos problemas tienen solución.
                Y así continúa su cooperación técnico-militar, así como proyectos conjuntos.
                1. SSR
                  0
                  6 marzo 2021 22: 29
                  Cita: OgnennyiKotik
                  Gran Bretaña es un aliado centenario

                  Gran Bretaña luchó en 1917 con el Imperio Otomano en Palestina. Hubo batallas posicionales prolongadas, los turcos estaban bien atrincherados. Por parte de los británicos, Richard Meinertzhagen, un viejo explorador y asesino a sangre fría, decidió solucionar el problema. Después de descubrir que los turcos tienen problemas con los cigarrillos y que no tienen prácticamente nada para fumar, se le ocurrió su propio plan insidioso. Se compraron diez mil paquetes de cigarrillos, se envolvieron en folletos pidiendo la rendición y se lanzaron desde el avión a posiciones enemigas. Los turcos fumaban cigarrillos y los folletos se usaban para el propósito más directo del soldado. Unos días después, habiendo calmado la vigilancia de los ingenuos turcos, los ingleses decidieron repetir su truco, solo que esta vez los cigarrillos estaban llenos de opio. Al día siguiente, cuando los británicos lanzaron un ataque, los turcos ofrecieron poca resistencia. Muchos de ellos ni siquiera podían estar de pie, y mucho menos disparar. Las tropas otomanas fueron derrotadas.

                  Fuente: https://m.fishki.net/2040427-kak-anglichane-pobedili-turkov-ispolzuja-ih-vrednye-privychki.html © M.fishki.net

                  Caballeros ingleses, se aplica solo a caballeros ingleses, como el código samurái, solo a los japoneses.
                  Ingenuos, siguen creyendo en las buenas intenciones de los británicos, que destruyeron a millones de irlandeses.
                2. mvg
                  0
                  6 marzo 2021 22: 31
                  Pero para Gran Bretaña es más interesante poner su propio motor.

                  Eurojet EJ 200 es mucho más débil que F110 y F100. BAE es un socio sólido, además de RK ... pero en realidad, la serie continuará en al menos 10 años. Y en las cantidades requeridas será en otros 5 años.
                  PD: ¿De dónde sacaron los turcos el F110?
                  1. +1
                    6 marzo 2021 22: 50
                    Cita: mvg
                    Eurojet EJ 200 es mucho más débil que F110 y F100

                    No, pero el planeador necesita ser modificado seriamente. El EJ200 tiene algunas ventajas importantes. Es 700 kg más ligero y el empuje de las últimas actualizaciones es comparable. Creo que se lanzará un prototipo de la aeronave en el verano, finalmente quedará claro allí. Mientras hablamos de las imágenes.
                    Por términos ± de acuerdo
                    Cita: mvg
                    PD: ¿De dónde sacaron los turcos el F110?

                    Entonces, el montaje con licencia se llevó a cabo cuando se montó el F-16. El principio es más lógico para configurar F110, una importante reducción en los costos de producción y operación. Debido a la unificación con el F-16.
                    1. mvg
                      -1
                      7 marzo 2021 00: 11
                      Así se llevó a cabo el montaje con licencia cuando se montó el F-16

                      El bloque 52 que tienen los turcos viene con el F100. Es un 110% más débil que el F17.
                      F110 - 145 kN, F100 - 120 kN, EuroJet - 90 kN Este es el modo de postcombustión.
                      Si tomamos el despegue máximo, entre 28 y 30 toneladas, entonces es normal. Por cierto, la dimensión del KF-X es simplemente comparable. 17 m contra 19 my 11 m contra 13 m.
                      PD: A juzgar por las imágenes, la dimensión TF-X es la misma que la de Needle. Los 3 aviones pertenecen más o menos a la misma clase. Veamos los datos oficiales tras las pruebas.
                      PPPS: Los verdaderos competidores del MiG-35. Todavía me pregunto qué tipo de radar
                      1. -2
                        7 marzo 2021 00: 39
                        Cita: mvg
                        EuroJet - 90 kN
                        No lea fuentes en ruso. Hay un error en un error. Las características anteriores son la primera opción, ahora en postcombustión 120 kN

                        EJ2x0
                        Etapa 1:

                        EJ2x0 con un crecimiento del 20% sobre el EJ200 original. El motor EJ2x0 tendrá un empuje en seco que aumentará a aproximadamente 72 kN (o 16 lb) a una potencia calentada de aproximadamente 200 kN (o 103 lb).
                        Etapa 2:

                        El nuevo motor planea aumentar la potencia en un 30% más que el EJ200 original. El motor tendrá un empuje en seco de aproximadamente 78 kN (o 17 libras) a una potencia calentada de aproximadamente 500 kN (o 120 libras).

                        https://web.archive.org/web/20100731153302/http://typhoon.starstreak.net/Eurofighter/engines.html

                        Cita: mvg
                        El bloque 52 que tienen los turcos viene con el F100

                        Los turcos tienen licencia y el F-16 es F110
                        https://www.f-16.net/f-16_users_article21.html
                        https://en.m.wikipedia.org/wiki/General_Electric_F110
                      2. -4
                        7 marzo 2021 00: 42
                        Cita: mvg
                        PPPS: Los verdaderos competidores del MiG-35. Todavía me pregunto qué tipo de radar

                        No puedes competir con algo que no existe. MiG-35 es un proyecto muerto.
                        Habrá AFAR turco. Comenzaron / comenzarán a instalarlo en Akinchi y F-16 a partir de este año.
                      3. mvg
                        0
                        7 marzo 2021 01: 37
                        Bueno, estoy de acuerdo con EuroJet, prácticamente un competidor de F414, pero pondrán F110 en TF-X hasta que hagan un TRMOTOR nacional.
                        MiG-35, se trata del precio y el radar. Harán un precio en la región de 35 millones, vivirán ...
                        Por el dinero, el único competidor es J-10C / D. Tanto los coreanos como los jenízaros serán caros, teniendo en cuenta los componentes importados y la política general de precios. Egipto, Malasia, Argelia ... además el VKS comprará algo.
                        PD: Y el servicio es muy importante ... lo tenemos de mierda
                      4. +3
                        7 marzo 2021 09: 05
                        Cita: mvg
                        Hará un precio en la región de 35 millones, vivirá

                        No existen tales precios, el nuevo MiG-29 de exportación cuesta 50-60 millones ahora.
                      5. mvg
                        0
                        7 marzo 2021 18: 34
                        el nuevo MiG-29 cuesta 50-60

                        2015, 46 MiG-29 .... $ 2 mil millones con armas.
                        https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2015/05/25/593348-soglasovan-kontrakt-na-postavku-46-istrebitelei-mig-29-v-egipet
                        Aproximadamente 40 millones
                        PD: Según tengo entendido, las armas, el radar, la aviónica son mucho más importantes que un planeador. Puede girar bucles, barriles, cobras y campanas tanto como desee, pero esto solo puede hacer que la gente se ría del espectáculo aéreo. Los cohetes y los bombardeos matan. Más centro de control con UAV o AWACS.
            2. D16
              0
              6 marzo 2021 23: 21
              Es más probable que haya un británico.

              Es más grande que el F-15.

              ¿Y cómo va a volar en dos aviones de nueve toneladas?
    2. -1
      6 marzo 2021 18: 46
      Algunos van al club de constructores de aviones.


      ¿Lo harán? Los suecos con las ventas de Gripen están constantemente tropezando con los Estados Unidos. Y es solo un competidor del F-16. Y los coreanos atacaron lo "sagrado": no quieren comprar el F-35. Trastorno. Por esto, los gobiernos se desvían.
      1. +5
        6 marzo 2021 18: 49
        Cita: dauria
        Y los coreanos atacaron lo "sagrado": no quieren comprar el F-35. Trastorno.

        Quieren y compran.

        Corea del Sur adquirirá 20 aviones F-35 más como parte de la próxima fase de un acuerdo para actualizar su flota de cazas a aviones de quinta generación.

        A principios de 2014, Corea del Sur ordenó 40 aviones F-35A por un valor de $ 6,4 mil millones, y las entregas de F-35 bajo este contrato comenzaron este año. La compra de automóviles adicionales le costará a Seúl 3,3 millones de dólares adicionales.

        https://topwar.ru/163442-juzhnaja-koreja-priobretet-dopolnitelnye-f-35a.html
      2. +2
        6 marzo 2021 18: 50
        Los coreanos parecen haberles dado un sitio para la defensa antimisiles, o esto no es suficiente.
        1. -2
          6 marzo 2021 21: 39
          Cita: tralflot1832
          Los coreanos parecen haberles dado una plataforma ...

          Corea del Sur pertenece a Estados Unidos. Completamente. Hasta el último coreano. Este país fue formado por Estados Unidos.
          Corea del Sur está haciendo lo que Estados Unidos debe hacer.
          Esta es una colonia ejemplar.

          Ni siquiera tienen derecho a tirarse un pedo por sí mismos.
    3. 0
      6 marzo 2021 23: 24
      Bueno, sí, orgullosos georgianos vuelan a los primeros modernizados)))))
  2. +3
    6 marzo 2021 18: 20
    Por alguna razón, lo hicieron sin bahías de bombas.
    1. -1
      6 marzo 2021 18: 27
      Creo que hay 2 razones principales. Decidimos simplificar el primer lote y no todas las bombas y misiles caben en los compartimentos. Si la carga principal estará en los puntos exteriores de la suspensión, no tiene sentido atormentar con los compartimentos interiores.
      El bloque 2 ya está hecho con compartimentos y está más avanzado.
      1. +6
        6 marzo 2021 18: 32
        No estoy de acuerdo ... resulta que es un fuselaje diferente. ¿Qué, lo volverán a hacer más tarde?
        1. -3
          6 marzo 2021 18: 37
          Cita: Zaurbek
          No estoy de acuerdo ... resulta que es un fuselaje diferente.

          Aquí infa es inequívoco. Bloque 1 sin compartimentos, bloque 2 con compartimentos. Entonces no depende del consentimiento.
          1. +6
            6 marzo 2021 18: 48
            Cita: OgnennyiKotik
            Bloque 1 sin compartimentos

            Entonces, ¿tiene algún sentido hacer un avión con formas afiladas para que resulten agradables? Vale la pena colgar armas en él (y todo está afuera): puede olvidarse de la invisibilidad para los localizadores.
            1. +1
              6 marzo 2021 20: 41
              El punto es acumular competencia y experiencia, y luego puede pasar a una tarea más compleja.
      2. +4
        6 marzo 2021 21: 40
        Cita: OgnennyiKotik
        Decidimos hacer el primer lote más fácil

        ¡No me he reído así por mucho tiempo! riendo
    2. Hog
      +5
      6 marzo 2021 18: 27
      Cita: Zaurbek
      Por alguna razón, lo hicieron sin bahías de bombas.

      ¿Cómo podrían estar ahí?
      Si está hablando de las bahías internas para armas, entonces no se planeó fabricarlas allí, tk. es un luchador de la generación 4 ++. Sí, se aplican los principios de reducción de la visibilidad, pero las armas estarán ubicadas en una eslinga externa.
      1. +3
        6 marzo 2021 18: 33
        Análogo de Rafael. MiG-35S, F-18 (fresco) Digamos. Su competidor directo en todos los aspectos.
        1. Hog
          -2
          6 marzo 2021 19: 31
          Cita: Zaurbek
          Análogo de Rafael. MiG-35S, F-18 (fresco) Digamos. Su competidor directo en todos los aspectos.


          Bueno, en serio, no lo sabía, gracias por esclarecer (sarcasmo) riendo
      2. 0
        6 marzo 2021 18: 59
        Cita: Hog
        Si está hablando de bahías internas para armas, entonces no planearon fabricarlas allí.


        Fueron planeados y los planes aún están vigentes.
    3. +1
      6 marzo 2021 18: 28
      Los coreanos llaman al KF-X un luchador de la generación 4,5, es decir, no llega a la quinta generación, pero tiene una ventaja sobre los luchadores de cuarta generación. No todos a la vez. Decidimos repetir el F-5 en su versión ligera en esencia. Los mismos chinos en el J-4 muestran claramente su propio pensamiento de ingeniería aeronáutica, su propia escuela. Los coreanos simplemente repitieron el F-22, e incluso instalaron motores estadounidenses.
      En la primera versión, Bloque 1, no hay compartimentos internos, este avión se producirá hasta 2028. La versión Block 2 entrará en producción a partir de 2029. Se afirma que la segunda versión no tendrá restricciones en el rango de armas.
      1. D16
        +1
        6 marzo 2021 23: 09
        el J-20 muestra claramente su propio pensamiento de ingeniería aeronáutica, su propia escuela.

        En granito lol
      2. -1
        6 marzo 2021 23: 27
        ¿Y qué otros motores deberían instalar? No tienen los suyos, y estos pueden desaparecer fácilmente, que no es así, eso es todo, adiós al avión. Después de todo, son condicionalmente independientes, como los Yapas. Aunque podrían haberlo creado, probablemente.
    4. El comentario ha sido eliminado.
      1. -1
        6 marzo 2021 18: 42
        Si yo estuviera en su lugar (Koreyev), habría hecho una bahía de bombas para bombas y lanzadores de misiles ... algo no es hemorrágico con el lanzamiento de misiles V-V desde la bahía de bombas.
    5. D16
      +2
      6 marzo 2021 18: 54
      Por alguna razón, lo hicieron sin bahías de bombas.

      Porque hasta ahora solo los chinos pueden colocar grandes cohetes en un avión pequeño. J-31 es un ejemplo de esto.
      1. +1
        6 marzo 2021 18: 55
        El F-35 es otro ejemplo.
        1. D16
          +2
          6 marzo 2021 19: 22
          F-35 otro ejemplo

          A Amers le resultó más fácil organizarse alrededor de un motor.
  3. -8
    6 marzo 2021 18: 32
    Avión impresionante! En aviónica, probablemente superará al F-22
    1. +1
      6 marzo 2021 18: 41
      Cita: Holuay T.O.
      Avión impresionante! En aviónica, probablemente superará al F-22

      ¿Por qué tomaste esa decisión?
    2. 0
      6 marzo 2021 18: 52
      En tamaño: un competidor del F-35.
      1. -8
        6 marzo 2021 18: 59
        Lo superará en aviónica, ¿no está claro cuánto remacharán? Bueno, ¡la belleza es asombrosa!
        El tamaño durante la batalla puede jugar un papel en el aire, si es demasiado grande no es adecuado para el combate cuerpo a cuerpo.
        1. +4
          6 marzo 2021 19: 32
          ..... si es demasiado grande no es adecuado para el combate cuerpo a cuerpo
          riendo Brillante wassat Incluso tengo miedo de hablar del Su 57. ¿Hablemos del Su 35 en el contexto de la maniobrabilidad y el tamaño? sentir guiñó un ojo ¿Podemos compararlo con el F 35? Etc ...
  4. -13
    6 marzo 2021 18: 59
    Es mejor para los coreanos seguir fascinando a Hyundai con Samsung que subirse a la aviación. Es como dejar que Rusia produzca sus teléfonos inteligentes con computadoras portátiles, sin tener su propia base tecnológica.
    1. +2
      6 marzo 2021 19: 02
      Desafortunadamente para la Federación de Rusia, los coreanos tienen una buena base en todas las áreas ... así que decidimos poner todo junto. En los años 90 de mi instituto (Polytech) en Corea del Sur, todos los químicos orgánicos y bioquímicos reelaboraron. alguien incluso se quedó. Así es como los coreanos recolectan competencias y luego las multiplican.

      \
      Por cierto, en automóviles, uno de los fabricantes de Corea del Sur en 1976-77 también comenzó con Fiat-124.
      1. -1
        6 marzo 2021 19: 07
        Cita: Zaurbek
        Desafortunadamente para la Federación de Rusia, los coreanos tienen una buena base en todas las áreas ... así que decidimos poner todo junto.

        No exageres. Los chinos tienen un potencial mucho mejor que los coreanos, y todavía no pueden ser un luchador normal.
      2. +3
        6 marzo 2021 20: 12
        Cita: Zaurbek
        Desafortunadamente para la Federación de Rusia, los coreanos tienen un buen historial en todas las áreas.


        ¿Por qué para la RF? Los coreanos tienen suficientes oponentes.
    2. mvg
      +2
      6 marzo 2021 20: 02
      Hyundai con Samsung sigue remachando

      Al parecer, grado 10, probablemente terminado, o incluso escuela vocacional para un cerrajero ... hi
      Samsung está construyendo superpetroleros con una capacidad de 300 mil TPM. Y la industria pesada, que no está disponible en la Federación de Rusia. Esto se suma a la microelectrónica avanzada, que en la Federación de Rusia no se dominará hasta dentro de 10 a 15 años.
      1. 0
        6 marzo 2021 20: 41
        No seas tan categórico.
        ... Los científicos rusos han desarrollado microprocesadores para teléfonos inteligentes, dispositivos electrónicos portátiles y sistemas de inteligencia artificial.


        ... En un futuro próximo, Rusia anunciará tres microprocesadores diseñados para plataformas móviles, sistemas de inteligencia artificial y dispositivos electrónicos portátiles. El desarrollo fue llevado a cabo por el Centro Ruso de Investigación y Producción "Sistemas de Información y Computación Electrónica" (SPC "ELVIS"). Esto fue informado por Vedomosti.

        Por lo tanto, los fabricantes de equipos podrán crear dispositivos inteligentes en una base de componentes domésticos y lo más probable es que los empleados del gobierno los utilicen.

        https://csn-tv.ru/posts/id21186-rossiiskie-uchyonye-razrabotali-otechestvennye-mikroprocessory-dlya-smartfonov-nosimoi-elektroniki-i-ii-sistem
        1. mvg
          0
          6 marzo 2021 20: 58
          Los científicos rusos han desarrollado microprocesadores para teléfonos inteligentes, dispositivos electrónicos portátiles y sistemas de inteligencia artificial.

          Ni siquiera un poco gracioso.
          Mire el desempeño de Elbrus, está al nivel de Tualatin, Pentium-III, 2003. Considerando -15% para el modo de compatibilidad x86. Y a un costo, como un maletín nuclear. Al mismo tiempo, en el tablero con Elbrus, vi muchas cosas importadas: North Bridge, red, memoria ...
          ¿De verdad cree que podemos fabricar procesadores RISC utilizando tecnología de 7 nm?
          En todos los iotaphones "rusos", procesadores y pantallas occidentales. Y la línea taiwanesa que "compramos", el mínimo que hace es de 22 nm. Zelenogorsk ya se ha quemado muchas veces, si no fuera por las inversiones estatales, se habría extendido por todo el mundo.
          PD: Agrega sanciones ... nadie venderá nada ...
          1. -1
            6 marzo 2021 22: 31
            Cita: mvg
            Mire el desempeño de Elbrus, está al nivel de Tualatin, Pentium-III, 2003


            No hay necesidad de suciedad sonreír Ya han superado al Intel Core 2010.
        2. -2
          6 marzo 2021 22: 32
          "Anunciado en un futuro próximo". Tanto la risa como el pecado.
        3. +1
          7 marzo 2021 01: 22
          Pero en ninguna parte se dice dónde funcionarán estos procesadores.
          Me temo que la historia se repetirá con el iPhone de Medvedev.
          1. +1
            7 marzo 2021 11: 30
            Cita: boriz
            Pero en ninguna parte se dice dónde funcionarán estos procesadores.


            Dicho. Se fabricarán en Taiwán.
        4. 0
          8 marzo 2021 15: 08
          y estos serán dispositivos similares al primer Motorola? ¡Bravo! wassat
      2. -3
        7 marzo 2021 01: 14
        Cita: mvg
        Samsung está construyendo superpetroleros con una capacidad de 300 mil TPM. Y la industria pesada, que no está disponible en la Federación de Rusia. Esto se suma a la microelectrónica avanzada, que en la Federación de Rusia no se dominará hasta dentro de 10 a 15 años.

        Rusia ocupa el segundo lugar en la construcción naval y es el líder indiscutible en tecnologías nucleares avanzadas. Creo que en microelectrónica en 2 años entraremos entre los cinco primeros, y los coreanos no tienen la oportunidad de producir sus motores de aviones y cohetes durante 10 años. lol
        1. +1
          7 marzo 2021 01: 24
          Cita: kventinasd
          Rusia en segundo lugar en construcción naval


          Una vez que Rusia durante un trimestre estuvo en el segundo lugar en términos de barcos pedidos.
          1. -4
            7 marzo 2021 01: 35
            Cita: Ojo del llanto
            Una vez que Rusia durante un trimestre estuvo en el segundo lugar en términos de barcos pedidos.

            ¿Qué diferencia hace en qué trimestre? Lo principal es irrumpir en los líderes. Por otro lado, Rosatom ocupa una posición de liderazgo en el mercado mundial de tecnologías nucleares, ocupando más del 50 por ciento del mercado mundial. La compañía ocupa el primer lugar en el mundo en cuanto al número de centrales nucleares que se están construyendo al mismo tiempo. en el exterior, y segundo en términos de reservas de uranio.
            1. -1
              7 marzo 2021 11: 23
              Cita: kventinasd
              Lo principal es irrumpir en los líderes.


              En segundo lugar. Por encargos. Un cuarto. Por supuesto, esto es mucho mejor que nada, pero ni siquiera se acerca al liderazgo. Bueno, sobre el liderazgo en microelectrónica en 10 años es generalmente ridículo; ni siquiera hay tales éxitos allí.
  5. +1
    6 marzo 2021 19: 06
    La Fuerza Aérea de Corea está cerca de los japoneses
    1. -2
      7 marzo 2021 01: 19
      Cita: Holuay T.O.
      La Fuerza Aérea de Corea está cerca de los japoneses

      ¿Y qué tienen los japoneses una fuerza aérea genial? En cuanto a mí, ambos, cuando mencionan solo a Corea del Norte, se estremecen silenciosamente en sus venas.
  6. +5
    6 marzo 2021 19: 14
    Respeto a los coreanos. Perfectamente sus manos están afiladas, y una vez que tomaron el avión, ¡saldrá bien!
    1. 0
      6 marzo 2021 19: 36
      Sí, no tengo ninguna duda sobre su ingeniería. Y la electrónica es tan linda para mí en general, como la japonesa, generalmente es la mejor del mundo, lo cual es importante en general para la aviónica
  7. +2
    6 marzo 2021 21: 00
    Kim Jong-un fuma nerviosamente en la esquina.
    1. 0
      6 marzo 2021 21: 46
      Acariciando su cohete lleno de energía nuclear ...)
  8. +1
    6 marzo 2021 22: 25
    SU 29..en línea)
  9. 0
    8 marzo 2021 14: 59
    Bueno, ¿por qué el Su-57 no tiene boquillas planas, hasta la pérdida de su pulso? y donde esta este piso si es una copia del F-22 ??