Como se muestra en la primera semana de marzo de 2021, en el contexto de la disposición previamente prevista por la administración actual del 46. ° presidente de los EE. UU., Joe Biden, y el Pentágono, con carta blanca para la implementación de un escenario de escalada por parte de Kiev en todas las direcciones operativas del Teatro de operaciones de Donbass, así como a la luz de la rápida transferencia y despliegue de unidades regulares de los ejércitos ucranianos cerca de la línea de contacto en Donbass y en los accesos al norte de la República de Crimea de las divisiones de misiles de OTRK 9K79- 1 "Tochka" y las baterías de artillería de cañones y cohetes, el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia en general y el mando de las Fuerzas Aeroespaciales en particular han comenzado a elaborar una serie de contramedidas de carácter operacional-estratégico, destinadas a detener la amenaza que ha surgido.
La gama de tareas para el Tu-204ON "pacífico" se está expandiendo. Desde el control de armas en virtud del Tratado de Cielos Abiertos hasta el reconocimiento estratégico en el teatro de operaciones Azov-Mar Negro
En particular, la interesante misión de la aeronave de vigilancia óptico-electrónica Tu-204ON, cuya ruta fue registrada por el portal de monitoreo en línea del tráfico aéreo regional y global "Flightradar24" en la mañana del 4 de marzo.
Tras arrancar la pista de aterrizaje de la base aérea Taganrog-Tsentralny aproximadamente a las 8:45 am, el automóvil se dirigió a la República de Crimea, siguiendo la zona litoral de la costa noroeste del Territorio de Krasnodar (bañada por el Mar de Azov), y luego repitiendo filigranamente los contornos de las costas de las penínsulas de Crimea y Taman (hasta Novorossiysk).
Según la versión oficial anunciada a los periodistas de la RIA noticias una fuente competente en el departamento de defensa ruso, los puntos principales en la lista de tareas para el vuelo de 2,5 horas del Tu-204ON, realizado a una altitud de 2964 ma una velocidad de 546 km / h, fueron:
- en primer lugar, un análisis del nivel de camuflaje de vehículos blindados, lanzadores de MLRS, unidades de artillería de cañón, sistemas de misiles antibuque costeros, OTRK, así como sistemas de defensa aérea militar y sistemas de defensa aérea de las fuerzas de defensa aérea de la Federación de Rusia Fuerzas aeroespaciales de sistemas de reconocimiento óptico-electrónico aerotransportados del enemigo;
- en segundo lugar, una evaluación de la capacidad del sistema de defensa antimisiles de defensa aérea en capas centrado en la red, erigido sobre la República de Crimea y el Territorio de Krasnodar, para orientarse y acompañar a las armas de ataque aéreo enemigas en modo de radar pasivo.
Evidentemente, el último punto preveía una evaluación de la capacidad de los complejos terrestres multibanda de inteligencia electrónica ejecutiva de los tipos 1L222M "Avtobaza-M", "Vega", "Orion" y "Valeria" en modo pasivo para detectar aire convencional. objetivos del enemigo (por la radiación de sus radares a bordo o estaciones de radiocomunicación / intercambio de información táctica, radioaltímetros de buscador de radar activo, etc.), para "atar" sus rutas, y luego emitir la designación de objetivo a misiles antiaéreos divisiones / regimientos S-300V4, S-350 "Vityaz" y "Buk-M3", que son capaces de interceptar objetivos aéreos enemigos incluso sin utilizar sus propios radares de orientación / designación de objetivos (9S32M4, 50N6A y 9S36). Esto se logra mediante el uso de misiles guiados antiaéreos 9M82MV, 9M96E / DM y 9M317MA con buscador de radar activo, capaz de recibir la designación de objetivo directo de medios de reconocimiento electrónico / radar de terceros.
Como objetivo condicional, en este caso, se utilizó el Tu-204ON, que tiene una masa de complejos emisores de radio en la arquitectura de aviónica.
Por lo tanto, en las condiciones de hostilidades de alta intensidad en el teatro de operaciones de Azov-Mar Negro (en el caso del apoyo de Kiev de las Fuerzas Armadas Conjuntas de la OTAN), los sistemas de defensa aérea anteriores podrán interceptar las armas de ataque aéreo enemigas sin revelar su propia ubicación para arreglos de antenas interferométricas en fase de sistemas de inteligencia de radio a bordo 55000 AEELS y complejos de alta precisión de acción direccional RTR CS-2010 "Hawk", integrados en la aviónica de la aeronave de inteligencia de radio estratégica RC-135V / W Block 8 " Rivet Joint "(que literalmente patrulla a diario a lo largo de nuestras líneas aéreas del sur).
En cuanto al análisis del nivel de ocultación de las unidades de combate anteriores de nuestro equipo militar terrestre en posiciones, aquí se trató de la efectividad de su ocultación de los sistemas optoelectrónicos multiespectrales de torreta a bordo SYERS-2B / C instalados en los UAV de radar estratégico. y reconocimiento optoelectrónico RQ-4B Block 40.
El momento más picante y revelador es la coincidencia de la misión aérea Tu-204ON con el vuelo de reconocimiento Global Hawk cerca de las líneas aéreas del sur de Crimea.

Las rutas del vuelo de reconocimiento del UAV estratégico OE- / RLR RQ-4B "Global Hawk" (izquierda) y la misión de la aeronave de vigilancia / reconocimiento óptico-electrónico Tu-204ON (derecha)
Obviamente, la tarea principal de los operadores de complejos optoelectrónicos y cámaras aéreas (DAC-F y dispositivos optoelectrónicos de enfoque más largo de mayor aumento / zoom), colocados a bordo del Tu-204ON y utilizados anteriormente para el control de armas en virtud del Tratado de Cielos Abiertos, era asegurar el ocultamiento ideal de los medios optoelectrónicos de Global Hawk de las posiciones de los equipos de esas unidades de artillería y misiles del ejército ruso, que fueron rápidamente "como un espejo" redesplegadas más cerca de la frontera con la región de Kherson para aplicar un poderoso contra- batería de “respuesta” a los puestos de fuego de las Fuerzas Armadas de Ucrania en caso de provocaciones desde los lados de Kiev en la frontera entre Rusia y Ucrania.
Además, durante la operación en la sección Yeysk-Dzhankoy de la ruta, los sistemas optoelectrónicos a bordo Tu-204ON también podrían proporcionar a los operadores y al comando de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas una amplia gama de información sobre cómo se llevó a cabo la formación de un "puño" blindado ofensivo por la 36ª brigada separada de las Fuerzas Armadas de Ucrania del Cuerpo de Marines »En Novoazovskiy ON cerca de Mariupol, y unidades mecanizadas ucranianas transferidas a la frontera norte de la República de Crimea.