Destructor y fragata: hablando del futuro
Parece que todo es claro y comprensible con las clases modernas de buques de guerra, pero si nos fijamos en los términos "destructor" y "fragata". Y si es reflexivo, comienzan las preguntas y el desconcierto.
Sí, a primera vista todo está claro: los barcos teóricamente difieren en desplazamiento, armamento, tamaño, misiones ... Esto es teóricamente. Pero en la práctica ...
Pero en la práctica, hay un lío naval mundial. En general, el fenómeno de las olas es completamente mundano y familiar, aproximadamente como un contramaestre malvado en la formación de la mañana.
¡Y resulta que, de hecho, no existe una definición clara de clases como tales! ¡Para nada!
A continuación se muestra un ejemplo del conocido tipo "Arlie Burke". Desplazamiento total de 9 toneladas. Este es un destructor.
Aquí está su oponente, "Sarich". También un destructor. Desplazamiento total inferior a 8 toneladas.
Y aquí está el destructor iraní Jamaran de la clase Moudge.
Y su desplazamiento ... ¡1500 toneladas! Es decir, parece una fragata o incluso una corbeta, ¡pero en Irán estos barcos se llaman destructores!
Está "Zamvolt" con sus casi 15 toneladas de desplazamiento. Hay un Tipo chino 000 con 055 toneladas. Se está construyendo hasta ahora, pero se construirá.
Y si a este escuadrón se le suma la idea del destructor del Proyecto 23560 "Leader", cuyo desplazamiento fue cercano a las 19 toneladas según los papeles ...
Es decir, quien quiere qué, lo crea.
Con las fragatas, también, no todo es tan simple, en general, esta es probablemente la clase más controvertida de las olas del océano. Basta recordar de dónde vino en general. De los franceses, que inventaron este pequeño pero ágil barco con una (más tarde dos) cubierta de armas para luchar contra los piratas.
Dado que la fragata se dedicaba principalmente al servicio de patrulla, reconocimiento, escolta de buques mercantes y servicio de asalto, que entonces se llamaba crucero. Y así sucedió que algunas de las fragatas, de hecho, se convirtieron en cruceros. Y cuando recibieron máquinas de vapor, torres y armaduras, se convirtieron primero en fragatas de vapor y luego en cruceros oficiales.
La cubierta de armas es cosa del pasado, y con ella el concepto mismo de fragata desapareció a finales del siglo XIX y no apareció hasta mediados del XX.
Pero en este momento apareció un destructor.
Barco pequeño pero muy desagradable con minas autopropulsadas y torpedos posteriores. Y más tarde, aparecieron destructores, barcos más grandes, con artillería más fuerte, cuya principal tarea era hundir destructores, protegiendo de ellos escuadrones de grandes barcos.
Y durante la Segunda Guerra Mundial, volvieron a aparecer fragatas. Fueron devueltos por los británicos, que se vieron obligados a crear una nueva clase de barcos para proteger los convoyes.
La nueva fragata no estaba tan bien armada como el destructor y era más pequeña. Pero este barco era más grande que una lancha patrullera y podía escoltar transportes a través del océano. Y sus armas fueron suficientes para luchar contra los aviones alemanes y, lo más importante, para ahuyentar a los submarinos del convoy, que en ese momento eran un verdadero azote de Dios para Gran Bretaña.
Resultó ser una clase intermedia entre destructores y patrulleras, de hecho, un barco de defensa antisubmarino.
Durante la guerra, los estadounidenses tenían sus propios barcos, similares en características a las fragatas británicas. Fueron asignados a la subclase de destructores: DES - Destroyer Escort Ships - Destructor de escolta.
Después de la guerra, fueron reclasificadas como escoltas oceánicas, ya que antes de la reclasificación de 1975, las "fragatas" eran cruceros de misiles ligeros construidos en el tamaño de barcos destructores. Y luego los estadounidenses pasaron al sistema de clasificación británico.
De hecho, la fragata británica estaba entre el destructor y el barco, y la estadounidense estaba entre el crucero y el destructor. Y la OTAN exigió al menos una uniformidad aproximada.
Hoy, la línea entre fragata y destructor se está difuminando gradualmente. En general, el destructor sigue siendo un poco más grande que la fragata, armado con un poco más pesado, posiblemente más rápido.
Si tomamos como ejemplo el antiguo destructor del proyecto 956 "Sarych" y lo comparamos con la fragata del proyecto 22350 "Admiral Gorshkov", entonces el desplazamiento de "Sarych" es más que una fragata, 8 toneladas frente a 000 toneladas. La velocidad también es mayor para el destructor, 5 nudos frente a 400 para la fragata. El alcance de los barcos es aproximadamente el mismo, alrededor de 33 millas.
Pero en cuanto a armas, no todo es tan sencillo.
El armamento de artillería es más fuerte en el destructor. 2 soportes de pistola AK-130 (4 cañones de 130 mm) contra un soporte de 130 mm A-192M.
La artillería antiaérea es más fuerte en un destructor. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 versus 2 x 1 x 30 mm ZAK "Espada ancha".
El armamento de misiles antiaéreos de la fragata es mejor, el Reducto es definitivamente mejor que el Huracán (esta es la versión naval del Buk). El destructor tiene más misiles en una salva, pero aún así, el Reducto es una nueva generación.
Bueno, el armamento principal del barco es el misil táctico. 2 x 4 misiles antibuque P-270 "Mosquito" en el destructor contra 2 x 8 "Onyx", "Zircon", "Calibre" en la fragata. Y en el futuro, los próximos modelos tendrán 4 x 8, es decir, 32 celdas de lanzamiento.
Bueno, seamos honestos: "Mosquito" está desactualizado durante mucho tiempo. E incluso si lo reemplaza con algo moderno, la fragata todavía tiene más "baúles".
El armamento mío y de torpedos también es mejor en la fragata.
En general, está claro que hoy la nueva fragata es mucho más eficiente que el antiguo destructor. Además, las fragatas son algo más económicas, aunque siempre ha sido así. Esto hizo posible estampar fragatas como pasteles.
Vale la pena mirar aquí la experiencia de la República Popular China. Los chinos se extendieron significativamente entre las dos clases de barcos. Los destructores del tipo 052D "Kunming", que forman la base de las fuerzas de ataque navales, tienen un desplazamiento de 7500 toneladas y transportan оружие en 64 PU.
Las fragatas del tipo 053N3 "Jianwei-2" son mucho más ligeras (2500 toneladas) y llevan armas al mínimo, como las fragatas normales: 8 lanzadores para misiles antibuque y 4 lanzadores para sistemas de defensa aérea.
Aproximadamente la misma distribución de peso en japonés flota... Solo las fragatas del tipo "Abukuma", de las cuales solo hay 6, son incluso más ligeras en armamento que los barcos chinos. Bueno, los destructores japoneses, ese "Congo", ese "Atago", generalmente están relacionados con "Arleigh Burkam".
La diferencia entre las clases, por extraño que parezca, hoy comienza a desvanecerse. Ya se ha dicho en nuestras páginas que Arlie Burke es ¾ Ticonderogi, y si tomas y pones al lado del crucero estadounidense un nuevo destructor chino del Proyecto 055, quedará claro que el crucero es muy ligero (9 toneladas), o el destructor chino fue alimentado (800 toneladas). Pero el crucero es más pequeño que el destructor, de alguna manera no encaja en la imagen.
Más o menos lo mismo sucederá en la clase siguiente, donde las corbetas (por ejemplo, las corbetas del proyecto 20385 del tipo "Guarding") pisan bastante los talones de las fragatas. Las mismas 2 toneladas de desplazamiento, las mismas 500 celdas para el lanzamiento de misiles antibuque del tipo "Calibre", "Onyx", "Zircon", el mismo "Reducto" que la defensa aérea y así sucesivamente.
Y tal corbeta puede fácilmente apilarse uno a uno en otra fragata. O el "destructor" iraní, si aparece debajo del tallo.
Disculpe, pero ¿dónde está entonces la diferencia?
De manera amistosa, solo hay dos clases de barcos en la zona oceánica en el mundo, además de los portaaviones. Se trata de barcos grandes (cruceros, destructores) y barcos pequeños (fragatas y corbetas). En términos generales, cómo no recordar la clasificación de la flota soviética, donde había barcos de 1 y 2 rangos.
Y no hay tantos cruceros como tales en el mundo. Sin embargo, en serio, 2,5 cruceros pesados rusos, 3 cruceros de misiles y 22 Ticonderogs estadounidenses son, en general, todos cruceros por hoy. No tantos, y dada la más que veterana edad de los cruceros, se puede suponer que en 10 años solo quedarán unos pocos de este destacamento.
Y la fuerza principal (no tengo en cuenta los portaaviones) en la mayoría de las flotas decentes del mundo será el destructor. Que no será inferior en sus capacidades a los cruceros. Las mismas 112 UVP del "Tipo 055" chino no son muy inferiores a las 122 UVP de Ticonderogi.
En general, los cruceros irán a historia, como una vez se fueron sus parientes lineales, y luego los barcos de la línea.
La principal fuerza de ataque en el mar seguirá siendo un portaaviones y un destructor que ha mutado al tamaño de un crucero. Y como barcos de cobertura y varias operaciones de escolta (y piratas impulsores) funcionarán las fragatas y corbetas, que obviamente también se fusionarán en una clase.
Al menos hoy se vuelve muy difícil distinguir una fragata de una corbeta. Pero este es un tema para otra conversación.
Sí, a primera vista todo está claro: los barcos teóricamente difieren en desplazamiento, armamento, tamaño, misiones ... Esto es teóricamente. Pero en la práctica ...
Pero en la práctica, hay un lío naval mundial. En general, el fenómeno de las olas es completamente mundano y familiar, aproximadamente como un contramaestre malvado en la formación de la mañana.
¡Y resulta que, de hecho, no existe una definición clara de clases como tales! ¡Para nada!
A continuación se muestra un ejemplo del conocido tipo "Arlie Burke". Desplazamiento total de 9 toneladas. Este es un destructor.
Aquí está su oponente, "Sarich". También un destructor. Desplazamiento total inferior a 8 toneladas.
Y aquí está el destructor iraní Jamaran de la clase Moudge.
Y su desplazamiento ... ¡1500 toneladas! Es decir, parece una fragata o incluso una corbeta, ¡pero en Irán estos barcos se llaman destructores!
Está "Zamvolt" con sus casi 15 toneladas de desplazamiento. Hay un Tipo chino 000 con 055 toneladas. Se está construyendo hasta ahora, pero se construirá.
Y si a este escuadrón se le suma la idea del destructor del Proyecto 23560 "Leader", cuyo desplazamiento fue cercano a las 19 toneladas según los papeles ...
Es decir, quien quiere qué, lo crea.
Con las fragatas, también, no todo es tan simple, en general, esta es probablemente la clase más controvertida de las olas del océano. Basta recordar de dónde vino en general. De los franceses, que inventaron este pequeño pero ágil barco con una (más tarde dos) cubierta de armas para luchar contra los piratas.
Dado que la fragata se dedicaba principalmente al servicio de patrulla, reconocimiento, escolta de buques mercantes y servicio de asalto, que entonces se llamaba crucero. Y así sucedió que algunas de las fragatas, de hecho, se convirtieron en cruceros. Y cuando recibieron máquinas de vapor, torres y armaduras, se convirtieron primero en fragatas de vapor y luego en cruceros oficiales.
La cubierta de armas es cosa del pasado, y con ella el concepto mismo de fragata desapareció a finales del siglo XIX y no apareció hasta mediados del XX.
Pero en este momento apareció un destructor.
Barco pequeño pero muy desagradable con minas autopropulsadas y torpedos posteriores. Y más tarde, aparecieron destructores, barcos más grandes, con artillería más fuerte, cuya principal tarea era hundir destructores, protegiendo de ellos escuadrones de grandes barcos.
Y durante la Segunda Guerra Mundial, volvieron a aparecer fragatas. Fueron devueltos por los británicos, que se vieron obligados a crear una nueva clase de barcos para proteger los convoyes.
La nueva fragata no estaba tan bien armada como el destructor y era más pequeña. Pero este barco era más grande que una lancha patrullera y podía escoltar transportes a través del océano. Y sus armas fueron suficientes para luchar contra los aviones alemanes y, lo más importante, para ahuyentar a los submarinos del convoy, que en ese momento eran un verdadero azote de Dios para Gran Bretaña.
Resultó ser una clase intermedia entre destructores y patrulleras, de hecho, un barco de defensa antisubmarino.
Durante la guerra, los estadounidenses tenían sus propios barcos, similares en características a las fragatas británicas. Fueron asignados a la subclase de destructores: DES - Destroyer Escort Ships - Destructor de escolta.
Después de la guerra, fueron reclasificadas como escoltas oceánicas, ya que antes de la reclasificación de 1975, las "fragatas" eran cruceros de misiles ligeros construidos en el tamaño de barcos destructores. Y luego los estadounidenses pasaron al sistema de clasificación británico.
De hecho, la fragata británica estaba entre el destructor y el barco, y la estadounidense estaba entre el crucero y el destructor. Y la OTAN exigió al menos una uniformidad aproximada.
Hoy, la línea entre fragata y destructor se está difuminando gradualmente. En general, el destructor sigue siendo un poco más grande que la fragata, armado con un poco más pesado, posiblemente más rápido.
Si tomamos como ejemplo el antiguo destructor del proyecto 956 "Sarych" y lo comparamos con la fragata del proyecto 22350 "Admiral Gorshkov", entonces el desplazamiento de "Sarych" es más que una fragata, 8 toneladas frente a 000 toneladas. La velocidad también es mayor para el destructor, 5 nudos frente a 400 para la fragata. El alcance de los barcos es aproximadamente el mismo, alrededor de 33 millas.
Fragata "Almirante Gorshkov"
Pero en cuanto a armas, no todo es tan sencillo.
El armamento de artillería es más fuerte en el destructor. 2 soportes de pistola AK-130 (4 cañones de 130 mm) contra un soporte de 130 mm A-192M.
La artillería antiaérea es más fuerte en un destructor. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 versus 2 x 1 x 30 mm ZAK "Espada ancha".
El armamento de misiles antiaéreos de la fragata es mejor, el Reducto es definitivamente mejor que el Huracán (esta es la versión naval del Buk). El destructor tiene más misiles en una salva, pero aún así, el Reducto es una nueva generación.
Bueno, el armamento principal del barco es el misil táctico. 2 x 4 misiles antibuque P-270 "Mosquito" en el destructor contra 2 x 8 "Onyx", "Zircon", "Calibre" en la fragata. Y en el futuro, los próximos modelos tendrán 4 x 8, es decir, 32 celdas de lanzamiento.
Bueno, seamos honestos: "Mosquito" está desactualizado durante mucho tiempo. E incluso si lo reemplaza con algo moderno, la fragata todavía tiene más "baúles".
El armamento mío y de torpedos también es mejor en la fragata.
En general, está claro que hoy la nueva fragata es mucho más eficiente que el antiguo destructor. Además, las fragatas son algo más económicas, aunque siempre ha sido así. Esto hizo posible estampar fragatas como pasteles.
Vale la pena mirar aquí la experiencia de la República Popular China. Los chinos se extendieron significativamente entre las dos clases de barcos. Los destructores del tipo 052D "Kunming", que forman la base de las fuerzas de ataque navales, tienen un desplazamiento de 7500 toneladas y transportan оружие en 64 PU.
Las fragatas del tipo 053N3 "Jianwei-2" son mucho más ligeras (2500 toneladas) y llevan armas al mínimo, como las fragatas normales: 8 lanzadores para misiles antibuque y 4 lanzadores para sistemas de defensa aérea.
Aproximadamente la misma distribución de peso en japonés flota... Solo las fragatas del tipo "Abukuma", de las cuales solo hay 6, son incluso más ligeras en armamento que los barcos chinos. Bueno, los destructores japoneses, ese "Congo", ese "Atago", generalmente están relacionados con "Arleigh Burkam".
La diferencia entre las clases, por extraño que parezca, hoy comienza a desvanecerse. Ya se ha dicho en nuestras páginas que Arlie Burke es ¾ Ticonderogi, y si tomas y pones al lado del crucero estadounidense un nuevo destructor chino del Proyecto 055, quedará claro que el crucero es muy ligero (9 toneladas), o el destructor chino fue alimentado (800 toneladas). Pero el crucero es más pequeño que el destructor, de alguna manera no encaja en la imagen.
Más o menos lo mismo sucederá en la clase siguiente, donde las corbetas (por ejemplo, las corbetas del proyecto 20385 del tipo "Guarding") pisan bastante los talones de las fragatas. Las mismas 2 toneladas de desplazamiento, las mismas 500 celdas para el lanzamiento de misiles antibuque del tipo "Calibre", "Onyx", "Zircon", el mismo "Reducto" que la defensa aérea y así sucesivamente.
Y tal corbeta puede fácilmente apilarse uno a uno en otra fragata. O el "destructor" iraní, si aparece debajo del tallo.
Disculpe, pero ¿dónde está entonces la diferencia?
De manera amistosa, solo hay dos clases de barcos en la zona oceánica en el mundo, además de los portaaviones. Se trata de barcos grandes (cruceros, destructores) y barcos pequeños (fragatas y corbetas). En términos generales, cómo no recordar la clasificación de la flota soviética, donde había barcos de 1 y 2 rangos.
Y no hay tantos cruceros como tales en el mundo. Sin embargo, en serio, 2,5 cruceros pesados rusos, 3 cruceros de misiles y 22 Ticonderogs estadounidenses son, en general, todos cruceros por hoy. No tantos, y dada la más que veterana edad de los cruceros, se puede suponer que en 10 años solo quedarán unos pocos de este destacamento.
Y la fuerza principal (no tengo en cuenta los portaaviones) en la mayoría de las flotas decentes del mundo será el destructor. Que no será inferior en sus capacidades a los cruceros. Las mismas 112 UVP del "Tipo 055" chino no son muy inferiores a las 122 UVP de Ticonderogi.
En general, los cruceros irán a historia, como una vez se fueron sus parientes lineales, y luego los barcos de la línea.
La principal fuerza de ataque en el mar seguirá siendo un portaaviones y un destructor que ha mutado al tamaño de un crucero. Y como barcos de cobertura y varias operaciones de escolta (y piratas impulsores) funcionarán las fragatas y corbetas, que obviamente también se fusionarán en una clase.
Al menos hoy se vuelve muy difícil distinguir una fragata de una corbeta. Pero este es un tema para otra conversación.
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