Military Review

F-15EX: ¿Estados Unidos tiene el mejor caza de cuarta generación?

186

Renacimiento



Pocas máquinas aladas han generado más entusiasmo entre los aficionados en los últimos años. aviaciónque el nuevo F-15EX estadounidense. Basado en el F-15QA Advanced Eagle que Boeing desarrolló para Qatar, el F-15EX es la versión más avanzada del F-15. Hasta hace poco, EX parecía solo una iniciativa audaz de Boeing, pero el 2 de febrero, el avión realizó su primer vuelo. Luego de eso, la corporación mostró muchas fotos y videos del nuevo auto, en los cuales pudimos ver el avión con el camuflaje de la Fuerza Aérea Americana: hay que decirlo, el caza era muy fácil de confundir con el antiguo entrenamiento de combate F- 15D, que tiene esencialmente un color gris claro casi idéntico. Además, desde la distancia, el vehículo es difícil de distinguir del amortiguador F-15E, que, sin embargo, tiene un camuflaje más oscuro.


En un sentido amplio, el nuevo avión combina las capacidades de estos dos aviones a un nivel cualitativamente nuevo. Actúa como un caza "avanzado" capaz de transportar una variedad de misiles aire-aire, y como uno de los aviones de ataque táctico más poderosos de nuestro tiempo.

Primer caza F-15EX de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos recibido 10 de marzo: el avión vuela a la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida, desde la planta de Boeing en St. Louis. Pronto, los militares comenzarán las pruebas de vuelo del vehículo. El segundo avión de la Fuerza Aérea debería recibirse alrededor de abril, el resto del avión del primer lote se entregará en el año fiscal 2023. Los volúmenes pequeños no deberían ser vergonzosos: obviamente, esto es solo el comienzo (de lo contrario, la idea en sí misma no tendría ningún sentido). El presupuesto militar de EE. UU. Para el año fiscal 2021 tiene fondos para la compra del próximo lote de 12 F-15EX, y en los próximos cuatro años fiscales planean comprar otros 72 vehículos de este tipo. En general, la Fuerza Aérea Estadounidense espera recibir eventualmente alrededor de 200 de estas máquinas.


La cifra, por cierto, es bastante notable. Aproximadamente tantos como en 2019 estaban a disposición de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Mencionaron su F-15E Strike Eagle, aunque específicamente ahora el F-15EX se ve, en primer lugar, como un reemplazo del antiguo F-15C / D.

Cabe destacar la valoración de la aeronave por parte del coronel Sean Dory, jefe del programa F-15EX de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Dijo lo siguiente:

“Con su gran armamento, autopista digital y arquitectura abierta, el F-15EX se convertirá en un elemento clave de nuestra flota de combate táctico y complementará a la quinta generación. Además, es capaz de llevar un hipersónico оружиеlo que le da un papel de nicho en futuros conflictos de rivales iguales ".

Una valoración halagadora para una máquina que, hasta hace poco, muchos consideraban francamente superflua para la Fuerza Aérea de EE. UU., Que tradicionalmente se ha basado en la compra de cazas de quinta generación.

"Águila" con carácter


¿Cuáles son las ventajas del nuevo automóvil sobre otros representantes de la cuarta generación? Las principales ventajas de la aeronave son las siguientes:

- Potente radar con un conjunto de antenas en fase activa (AFAR) Raytheon AN / APG-82;
- Sistema avanzado de guerra electrónica Eagle Passive / Active Warning and Survivability System;
- Cabina digital moderna, equipada con pantallas grandes (en los F-15 anteriores se instalaron pantallas relativamente pequeñas, lo que causó quejas de los pilotos);
- Capacidad de carga extremadamente alta;
- Una amplia gama de armas aire-aire y aire-tierra.


Tradicionalmente, son los dos últimos puntos los de mayor interés. El avión se llama "el luchador más fuertemente armado". La carga de combate del F-15EX es de 13 toneladas. A modo de comparación, el caza ruso de cuarta generación más avanzado, el Su-35S, tiene esta cifra de 8 toneladas. El Eurofighter Typhoon, que se adjudica el título del mejor caza europeo, tiene una carga de combate incluso menor: 7,5 toneladas.


El número total de misiles aire-aire transportados por el F-15EX puede llegar a 22 unidades. Esto es más de lo que puede soportar cualquier caza de cuarta generación o cualquier luchador de quinta generación (incluidos los puntos duros externos). Si hablamos de armas aire-superficie, el vehículo puede llevar hasta 28 bombas de pequeño diámetro. Su peso de 100 kilogramos no debería ser engañoso: bien podríamos ver lo que las armas de los aviones pequeños y ultrapequeños pueden hacer en una guerra durante el conflicto del año pasado en Nagorno-Karabaj.


Si esto no parece suficiente, entonces, como se señaló anteriormente, la aeronave podrá llevar "Armas hipersónicas de hasta 22 pies de largo y un peso de hasta 7000 libras.". Se puede colocar sobre la suspensión central. No está claro exactamente qué armas hipersónicas está considerando la Fuerza Aérea para la integración con el F-15EX: hay varias opciones posibles, incluidos varios misiles de crucero hipersónicos. Como señaló The Drive, no importa qué armas lleve el F-15EX en el futuro, el papel elegido de la plataforma para sistemas hipersónicos enfatiza que estos aviones no solo reemplazarán a los viejos F-15, sino que darán a las unidades de la Fuerza Aérea equipado con oportunidades fundamentalmente nuevas.

Este es el lugar para las personas mayores


Entonces, ¿es el F-15EX el mejor caza de cuarta generación? Obviamente, la respuesta a esta pregunta va más allá de una simple comparación de carga, capacidades de radar o radio de combate. E incluso más allá del factor sigilo de la aeronave, aunque este es sin duda un indicador muy importante incluso para los vehículos de cuarta generación, en los que esta característica no fue puesta inicialmente en primer plano por los diseñadores.

Hay demasiadas preguntas complejas que no se pueden responder “aquí y ahora”. Esto también se aplica a las armas, y al concepto de uso y, por supuesto, a la profesionalidad de los pilotos. Una cosa es segura: el nuevo F-15 es uno de los cinco y posiblemente los tres luchadores más poderosos de la cuarta generación, solo superado por la quinta generación. Principalmente, por supuesto, en términos de sigilo.


Cabe señalar que la consideración de la aeronave como una alternativa completa a la quinta generación no tiene fundamento. El F-15EX complementará al F-35, no lo reemplazará como algunos han sugerido. Actuará como una especie de "arsenal volador". Como saben, la desventaja del F-35 es en parte que solo puede llevar cuatro misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM en los compartimentos internos, mientras que el fortalecimiento del potencial de la fuerza aérea de Rusia y China sugiere que esto quizás no sea suficiente. Entre los planes de los estadounidenses está fortalecer las armas del F-35 aumentando a seis los misiles que lleva dentro. Sin embargo, se desconoce cuándo exactamente los vehículos de combate recibirán tal oportunidad. En este sentido, la aparición del F-15EX está bastante justificada (además de que el avión es visto como una plataforma para armas de ataque).

Un "dualismo de generaciones" similar, dicho sea de paso, se puede rastrear en la Marina estadounidense. Recordaremos, el año pasado realizó el primer vuelo del F / A-18 Block III Super Hornet, que se puede llamar el caza basado en portaaviones más avanzado de la cuarta generación. Y eso servirá junto con el F-35C aparentemente mucho más avanzado en los próximos años.
autor:
186 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Ros 56
    Ros 56 15 marzo 2021 18: 11
    hasta el 37
    Como les encantan los tacones a rayas para golpearse en el pecho, uzhos rectos. Y en la frente barajarán y comenzarán cuentos de hadas sobre el toro blanco.
    1. 3danimal
      3danimal 15 marzo 2021 18: 27
      +8
      A nadie le gusta recibir en la frente.
      Nuestro personal militar de las PMC, que estaba siendo atacado, se comportó de manera bastante típica de las personas con ATGM, como los ex "afganos".
      Es un gran error partir de algún tipo de superioridad cultural o "racial".
      1. Niko
        Niko 15 marzo 2021 22: 33
        +6
        Cita: 3danimal
        A nadie le gusta recibir en la frente.
        Nuestro personal militar de las PMC, que estaba siendo atacado, se comportó de manera bastante típica de las personas con ATGM, como los ex "afganos".
        Es un gran error partir de algún tipo de superioridad cultural o "racial".

        Gracias. Gran comentario.
      2. Ros 56
        Ros 56 16 marzo 2021 06: 05
        hasta el 15
        Así que habla de lo que, al fin y al cabo, son los rayados los que se ponen por encima de los demás, son ellos los que se creen excepcionales. Y consideran que sus aviones son iguales. Y que tomen las estadísticas de pérdidas de aviones en la misma Corea o Vietnam y resulta que su número es dieciséis.
        1. 3danimal
          3danimal 16 marzo 2021 10: 17
          +3
          Durante la guerra hay pérdidas, mucho todavía depende de las tácticas.
          En Afganistán, perdimos aviones por disparos de ametralladoras, con bastante frecuencia.
          Tienen buenos aviones (sobresalientes en el momento del lanzamiento), los hay medianos y los que no tienen éxito.
      3. max702
        max702 17 marzo 2021 15: 54
        -8
        ¿Dónde y de qué PMC fueron atacados nuestros militares? Solo hechos, no falsificaciones de los vertederos de basura ucranianos y los recursos más lirberast .. ¡¡Repetiré los HECHOS !!
        1. yehat2
          yehat2 Abril 29 2021 15: 44
          0
          ¿No conoce el intento de reconquistar una de las instalaciones petroleras en Siria con la ayuda de Wagner PMC?
          Varias docenas de personas con armas de mano fueron atacadas por la artillería estadounidense y los vehículos aéreos no tripulados y sufrieron bajas.
          1. max702
            max702 Abril 30 2021 12: 06
            0
            Cita: yehat2
            ¿No conoce el intento de reconquistar una de las instalaciones petroleras en Siria con la ayuda de Wagner PMC?
            Varias docenas de personas con armas de mano fueron atacadas por la artillería estadounidense y los vehículos aéreos no tripulados y sufrieron bajas.

            ¿Existe siquiera la cuestión de PMC Wagner? Bueno, ¡al menos un hecho! Y la falsedad de la destrucción de algún objeto no tiene nada de gracioso, no hay fotos de evidencia en video, aunque se filma alguna pequeña toma como en Hollywood, pero no hay nada ... Sí .. O me publicarás un Photoshop del desierto marciano con equipo quemado en el caldero de Ilovaisk ahora. Déjeme ver ..
            1. yehat2
              yehat2 Abril 30 2021 12: 41
              0
              No te debo nada
              pero quiero meter mi nariz como un cerdo que es demasiado vago para google
              aquí, por ejemplo, hay un video de esa pelea desde un dron
              https://www.youtube.com/watch?v=_joJflCoIOg&t=6s
              1. max702
                max702 Abril 30 2021 13: 14
                +1
                ¿Hablas en serio? Este es un video de algún tipo de enfrentamiento militar en alguna parte ... En presencia solo de autos similares al "Ural" y eso es todo, pero ¿no es una derrota de la columna ucraniana en el Donbass con mercenarios estadounidenses? A juzgar por el video, puedes decirlo ... ¡El hecho de que la imagen esté en latín, y más aún la voz actuando bien, no prueba nada en absoluto! ¿Qué te hace pensar que esta es la derrota del mítico PMC "Wagner" como tú lo definiste? ¿Por titulo?
                Respecto al deber, bueno, ETOGES anunció la derrota del PMC "Wagner" y le dije ¿dónde está su evidencia? ¿O finalmente ha cambiado a resaltado como? ¿Necesitan pruebas las acusaciones de Rusia?
                1. yehat2
                  yehat2 Abril 30 2021 13: 20
                  0
                  Cita: max702
                  Las acusaciones de Rusia

                  estás delirando, y no solo en este punto.
                  1. max702
                    max702 Abril 30 2021 13: 59
                    0
                    Es decir, ¿no tiene hechos? Bueno, aquí es donde terminaremos ...
    2. higo
      higo 15 marzo 2021 18: 49
      hasta el 24
      = Ros 56] Cómo les encanta golpearse el pecho a los tacones a rayas

      También gritaron sobre el F-35, que no tiene análogos en el mundo, en realidad, una falla total, que en tres modificaciones no pudo reemplazar ningún avión.
      Actuará como una especie de "arsenal volador"

      El arsenal volador será derribado primero. será visible a gran distancia en comparación con la quinta generación.
      1. Enojado Alt-Derecha
        Enojado Alt-Derecha 15 marzo 2021 20: 49
        +8
        Cita: figvam
        También gritaron sobre el F-35, que no tiene análogos en el mundo, en realidad, una falla total, que en tres modificaciones no pudo reemplazar ningún avión.

        ¿Por qué engañas a la gente con tanta rudeza? ¿Por "bondad" o "por compromiso"? estáblecido,
        Pero, ¿qué pasa con el reemplazo de los Harriers por el ILC, representado por el F-35B? ¿Qué podría comparar el Harrier con el F-35?
        Pero, ¿qué hay de reemplazar el F-16 con el F-35A? Sí, todavía no está completo, pero simplemente no hay ninguna razón por la que el F-35 no pueda considerarse un reemplazo directo (y completo en términos de funcionalidad).
        1. higo
          higo 15 marzo 2021 20: 57
          hasta el 18
          Cita: Angry Alt-Right
          Pero ¿qué pasa con el reemplazo de los Harriers?

          El F-35 no tiene futuro, es caro incluso para Estados Unidos.
          1. Enojado Alt-Derecha
            Enojado Alt-Derecha 15 marzo 2021 21: 02
            + 17
            Cita: figvam
            El F-35 no tiene futuro, es caro incluso para Estados Unidos.

            ¿Le molesta que cualquier transición a la próxima generación de luchadores requiera un orden de dinero diferente (más grande)?
            La transición del 3 al 4 también aumentó el orden de los números para la saturación con la tecnología. ¿Puede dar una respuesta sencilla y detallada? ¿O anunciará el título "axiomas económicos"?
            1. higo
              higo 15 marzo 2021 21: 12
              hasta el 19
              Cita: Angry Alt-Right
              No te molesta

              ¡Tu no entendiste! Este avión presenta cada vez más averías y deficiencias, y estos son gastos imprevistos y sin cargas que ni siquiera Estados Unidos puede afrontar, por lo que formulan una nueva tarea técnica para crear un nuevo avión 4+ que pueda sustituir al menos al F-16.
              1. irónico
                irónico 15 marzo 2021 22: 48
                0
                ¿Quizás es por eso que aproximadamente el 50% de los aviones lanzados están listos para el combate, y aproximadamente el 70% de ellos son 35A? Los estadounidenses se están volviendo locos pensando en cómo reducir el costo de una hora de vuelo para participar en conflictos de baja intensidad y donde no se garantiza ninguna resistencia desde tierra ni desde el aire.
              2. irónico
                irónico 15 marzo 2021 22: 49
                +1
                El F-35A ya ha reemplazado al F-16. Todo el resto de excentricidades de los generales que intentan reducir el coste de una hora de vuelo para lugares donde no hay peligro ni desde el aire ni desde tierra.
          2. Charik
            Charik 15 marzo 2021 22: 15
            +5
            Así que remachan bloques 15x EX y 18x 3, y 35x, como 22x, no serán suficientes, pero sí suficientes para los negocios.
          3. irónico
            irónico 15 marzo 2021 22: 44
            +1
            De nuevo una mentira. Su precio ya ha bajado a casi 80 limones. El F-15E costaba menos de 100 cuando era nuevo.
            1. OgnennyiKotik
              OgnennyiKotik 15 marzo 2021 22: 54
              +6
              Menos, 78 millones para el F-35A, con el motor. Aquí están los precios actuales, última compra del lote 14.


              https://www.f35.com/content/dam/lockheed-martin/aero/f35/documents/F-35%20Fast%20Facts%20-%20March%202021.pdf
              1. irónico
                irónico 15 marzo 2021 22: 59
                +1
                Bueno, menos ya ...
              2. Zhevlonenko
                Zhevlonenko 21 marzo 2021 04: 31
                +1
                Solo que leas atentamente, y no mires las fotos, F35 es un diseño modular, lo que te venderán por este dinero es un blank "básico", el cual no podrás realizar NINGUNA tarea. Para convertirlo en tal, tendrá que comprar un montón de opciones y, oh Dios mío, su costo aumenta a más de 100. Incluso se debe comprar una actualización de software básica, y cuesta solo el dinero de un caballo.
          4. 3danimal
            3danimal 15 marzo 2021 22: 51
            +2
            Acerca de "carreteras":
            https://comptroller.defense.gov/Portals/45/documents/rates/fy2019/2019_b_c.pdf

            Encuentra el F-35 y compáralo con otros aviones. El precio no difiere mucho del mismo F-15.
            Además, con un presupuesto militar de 3 de los nuestros, mucho se vuelve más fácil. (por ejemplo, mantener la flota de aviones más grande del mundo, incluidos 500 petroleros)
            Y luego están todas las tecnologías y la producción necesarias.
            1. yehat2
              yehat2 Abril 30 2021 14: 15
              0
              Cita: 3danimal
              Encuentra el F-35 y compáralo con otros aviones. El precio no difiere mucho del mismo F-15.

              olvidaste mencionar que el precio del avión (derribado a propósito) no es todo, sino solo alrededor del 40% en el caso del f-35. Allí, se tiene que gastar la misma cantidad en capacitar y preparar la infraestructura, y si lo comparamos con el F-15, entonces el precio final de 60 millones es diferente.
              Pero eso no es todo: hay una logística bien aceitada de repuestos para el F-15, pero para el F-35, los almacenes apenas comienzan a reponerse, y esto aumenta aún más el costo del F-35 en un 15 por ciento. .
              Y finalmente, el costo de una hora de vuelo y la velocidad de preparación en vuelo.
              Como de costumbre, no hay forma sin señuelo publicitario. La preparación misma para el vuelo en el F-35 toma de 7 a 10 minutos sobre todo, PERO ... después de la salida, hay un trabajo de preparación obligatorio a largo plazo (espectáculos de práctica, toma alrededor de 4 horas), lo que hace el pingüino en realidad la mitad de eficiente de lo que es.
              Como resultado, obtienes un avión un tercio más caro y la mitad del más digno de batalla, con un tiempo significativo para entrar en el estado de preparación para el combate condicional.
              1. 3danimal
                3danimal Abril 30 2021 14: 56
                0
                que el precio del avión (derribado a propósito)

                ¿Un lote de más de 3000 no mantiene el precio bajo?
                ¿Qué aviones modernos se pueden producir en tales cantidades?
                Pero eso no es todo: hay una logística bien aceitada de repuestos para el F-15, pero para el F-35, los almacenes apenas comienzan a reponerse, y esto aumenta aún más el costo del F-35 en un 15 por ciento. .

                Este es un problema con todos los aviones nuevos.
                Cuando se adoptó el F-15, también costó (especialmente al principio) más caro que el F-4.
                Y finalmente, el costo de una hora de vuelo y la velocidad de preparación en vuelo.

                ¿Para eso publiqué el enlace al documento oficial?
                El costo de una hora es comparable al F-18 o F-15.
                después de la salida, el trabajo de preparación a largo plazo es obligatorio (espectáculos de práctica - dura aproximadamente 4 horas)

                ¿De dónde viene esta información?
                Como resultado, obtienes un avión un tercio más caro y la mitad del más digno de batalla, con un tiempo significativo para entrar en el estado de preparación para el combate condicional.

                Debería reemplazar el F-16. Se construirán más de 1000 para la Fuerza Aérea.
                lo que hace que el pingüino esté la mitad de listo para el combate.

                ¿Por qué un pingüino?
                Te has olvidado de las características únicas de las que carece incluso el F-15.
                1. yehat2
                  yehat2 Abril 30 2021 15: 17
                  0
                  Cita: 3danimal
                  Debería reemplazar el F-16

                  no reemplazará al F-16 de ninguna manera.
                  por el contrario, esta es una máquina cara, que nunca será suficiente y el esquema de armamento es algo diferente. Por ejemplo, los tanques colgantes no se cuelgan.
                  Cita: 3danimal
                  ¿Por qué un pingüino?

                  No lo llamé así, pero es similar tanto en la silueta desde arriba como en la forma en que vuela.
                  Cita: 3danimal
                  ¿De dónde viene esta información?

                  Los israelíes ahora están explotando de esa manera. En general, los vuelos con más de una vez al día son extremadamente raros para el F-1.
                  Cita: 3danimal
                  ¿Un lote de más de 3000 no mantiene el precio bajo?

                  1 perno atornillado en un avión estadounidense cuesta alrededor de $ 35.
                  Los precios se redujeron en parte debido a la producción de componentes en el extranjero y al uso de subcontratistas, en parte no por el uso de márgenes e impuestos estándar, en parte por una serie enorme, y en parte por la valiente decisión de dumping, ya que El F-35 también es un intento de ahogar finalmente la industria aeronáutica en Europa.
                  1. 3danimal
                    3danimal Abril 30 2021 15: 46
                    0
                    este es un auto caro que nunca será suficiente

                    No para la Fuerza Aérea de EE. UU.  solicitar
                    Por ejemplo, los tanques colgantes no se cuelgan.

                    Cuelgue, hay pilones externos.
                    Pero el F-35 lleva casi el doble de combustible en sus tanques internos.
                    El radio de combate en ellos es de 1040 km.
                    pero parece una silueta desde arriba

                    Más como un halcón peregrino o un cernícalo (frente).
                    y la forma en que vuela.

                    Uno de los luchadores más maniobrables sin OVT. ¿Has visto cómo vuela?
                    parte a expensas de una gran serie

                    ¿Te imaginas cuánto habría costado, digamos, otro procesador en una PC si no se hubiera lanzado en la millonésima serie?
                    Esta es la principal forma de reducir los precios.
                    y en parte por la valiente decisión del dumping, tk. El F-35 también es un intento de ahogar finalmente la industria aeronáutica en Europa.

                    La explicación más sencilla es incrementar la serie a expensas de los compradores extranjeros.
                    Y aún más para reducir el costo para usted.
                    También queríamos cuando invitamos a los indios a invertir en el programa FGFA / PAK FA.
                    Los israelíes ahora están explotando de esa manera. En general, los vuelos con más de una vez al día son extremadamente raros para el F-1.

                    Aquí hay israelíes en el foro. Alaban al F-35.
                    1. yehat2
                      yehat2 4 Mayo 2021 09: 21
                      -1
                      Cita: 3danimal
                      No para la Fuerza Aérea de EE. UU.

                      bien bien
                      Escuche lo que los senadores estadounidenses "ricos" tienen que decir sobre los costos de este programa.
                      1. 3danimal
                        3danimal 4 Mayo 2021 10: 17
                        0
                        Quejas de las mayores de que "10 Bentleys salieron un poco caros", lo que no impide que sigas comprando una colección de autos. (Analogía)
                        Hay un elemento de política: sumar puntos políticos en el tema de ahorrar dinero, hundir el F-35 a favor de la compra del F-18 E / F.
                      2. yehat2
                        yehat2 4 Mayo 2021 10: 35
                        -1
                        no hay política, sino matemáticas estúpidas.
                        Estados Unidos tiene ciertos requisitos: para todas sus necesidades, se necesitan alrededor de 3500 aviones, y preferiblemente 4k.
                        Y los últimos programas costosos han llevado al hecho de que con la amortización de automóviles gastados, se forma un agujero de aproximadamente 700-800 unidades, para el cual estúpidamente no hay dinero.
                        Es por eso que las compras de los f-18, f-16 y f-15 modernizados ahora están activadas, incluso se planea modernizar el f-22, porque el dinero para los pingüinos es muy escaso.
                      3. 3danimal
                        3danimal 4 Mayo 2021 10: 52
                        +1
                        porque falta mucho dinero para los pingüinos.

                        Marina de los EE. UU. - 30 F-35C, a partir de 2021;
                        Aviación del Cuerpo de Marines de EE. UU. 95 F-35B y 11 F-35C, a partir de 2021;
                        Fuerza Aérea de los Estados Unidos - 231 F-35A, a partir de 2021

                        Está previsto adquirir: Fuerza Aérea - 1763 unidades, (se cumple el 13% del plan), KMP - 340 unidades (31% del plan), Marina - 340 unidades (9%).

                        En 2020, se produjeron 123 F-35 (solo ellos), de los cuales 74 fueron para las Fuerzas Armadas de EE. UU. La pandemia tuvo un impacto: estaba previsto liberar 141 aviones.
                        ¿Quién más es capaz de tales volúmenes de producción de aviones de quinta generación? Y crecen de año en año.
                        Crece el número de los que desean comprar en el exterior (al igual que los volúmenes se ajustan al alza).

                        El F-35 no estaba destinado a reemplazar al F-15. El F-22x se apresuró a reducir la producción. Por lo tanto, el F-15EX se producirá en este nicho por ahora.
                      4. yehat2
                        yehat2 4 Mayo 2021 11: 16
                        -1
                        Cita: 3danimal
                        El F-35 no estaba destinado a reemplazar al F-15. El F-22x se apresuró a reducir la producción. Por lo tanto, el F-15EX se producirá en este nicho por ahora.

                        El f-22 fue detenido por falta de dinero. Resultó ser un programa muy caro.
                        no tenían otra opción. Sí, el F-35 no puede reemplazar al F-22 de ninguna manera. Aunque en algunos lugares sus capacidades se duplican.
                        El f-15 EX tiene un nicho que no coincide con el f-22. Sí, inicialmente el F-22 buscó reemplazar al F-15 como caza interceptor y conquistador. Pero
                        Debido a la gran cantidad de problemas y limitaciones, sucedió que hay áreas enteras donde no estaban destinados todos los aviones furtivos.
                        Por ejemplo, alcance de vuelo o armamento general.
                      5. 3danimal
                        3danimal 4 Mayo 2021 11: 27
                        0
                        El f-22 fue detenido por falta de dinero.

                        Por la falta de amenazas relevantes y la tendencia a reducir el presupuesto militar. Y la mejor manera de reducirlo es ahorrar en programas costosos.
                        Por ejemplo, rango de vuelo

                        ¿Qué pasa con el radio de combate del F-22?
                        Permítanme recordarles que, a diferencia del F-15, puede volar durante bastante tiempo en un "supercrucero" 1,6M.
                        armamento general.

                        Los F-15 tampoco lo llevaron, el caza / interceptor de largo alcance realmente no lo necesita.
                      6. yehat2
                        yehat2 4 Mayo 2021 13: 39
                        -1
                        Cita: 3danimal
                        Los F-15 tampoco lo llevaron, el caza / interceptor de largo alcance realmente no lo necesita.

                        Se necesitan misiles de largo alcance, pero no encajan en el F-22.
                        Además, esta aeronave no tiene un localizador suficientemente potente para utilizar el alcance y dar la designación del objetivo lo suficientemente lejos.
                        El supersónico 1.6 también es muy limitado en el tiempo, debido al calentamiento y un suministro banal de combustible.
                        Cita: 3danimal
                        ¿Qué pasa con el radio de combate del F-22?

                        Radio de combate en configuración MÍNIMA con 2 misiles y sin PTB 750 km.
                        con una carga normal de alrededor de 550. ¿Dónde se pueden usar la invisibilidad y el supersónico en tal rango? Profundidad de trabajo muy modesta.
                        El alcance del ferry con PTB = 3k tampoco es muy bueno. No podrá volar este avión por mar como desee, tendrá que desarrollar rutas y usar camiones cisterna, lo que reduce significativamente sus capacidades estratégicas.
                        A modo de comparación, daré el primer secado.
                        sin PTB, el alcance práctico es 3900. Si esto se traduce en un radio de combate, resultará ser de unos 1800 km, es decir, el doble de lejos.
                        El f-22 sacrificó el rango para lograr características de rendimiento de vuelo publicitarias, razón por la cual sus capacidades especiales se depreciaron en gran medida.
                        por ejemplo, daré f-15
                        declaró 1900 con armas sin PTB, esto es aproximadamente 900 km de radio de combate.
                      7. 3danimal
                        3danimal 4 Mayo 2021 14: 06
                        0
                        no encajan en el f-22

                        AIM-120D tiene un alcance máximo de 180 km.
                        Además, hay arneses externos, se demostraron contenedores furtivos para ocultar misiles.
                        Además, este avión no tiene un radar lo suficientemente potente.

                        Y quien lo tiene? ¿Qué crees que es un localizador poderoso?
                        El supersónico 1.6 también es muy limitado en el tiempo, debido al calentamiento y un suministro banal de combustible.

                        Muy útil, ventaja en combate.
                        El sobrecalentamiento del motor y la limitación temporal de este modo es inherente a todos los motores modernos.
                        Radio de combate en configuración MÍNIMA con 2 misiles y sin PTB 750 km.
                        con carga normal alrededor de 550

                        ¿De dónde provienen los datos? 550 km, como el F-16? sonreír
                        En los espacios abiertos de la Internet rusa, no encontrará tal cosa ..
                        Campo de combate:
                        460 millas náuticas (530 millas, 850 km) limpias con 100 millas náuticas (115 millas, 185 km) en supercrucero
                        590 nmi (679 mi, 1,093 km) subsónico limpio

                        Esto es más realista.
                        Permítanme recordarles que el F-22 sin PTB lleva 8200 kg de combustible.
                        F-15 - 6100 kilos
                        Su-27SM - 9400 kg.
                        (Hay un milagro o un error).
                        El Su-27 vuela 1,5 veces más lejos.
                        sacrificó el rango para lograr características de rendimiento de vuelo publicitarias, por lo que sus capacidades especiales se depreciaron en gran medida.

                        A esto se le llama doble rasero.
                        Características de rendimiento de otra persona: publicidad, y no es particularmente necesaria.
                        La nuestra es una súper ventaja que no le da ninguna oportunidad al enemigo. no
                        No podrá volar este avión por mar como desee, tendrá que desarrollar rutas y usar camiones cisterna, lo que reduce significativamente sus capacidades estratégicas.

                        ¿Quién crees que tiene la flota de cisternas más grande del mundo de 550 aviones?
                        (Tenemos 15)
                      8. yehat2
                        yehat2 4 Mayo 2021 14: 16
                        -1
                        Cita: 3danimal
                        El Su-27 vuela 1,5 veces más lejos.

                        el f-15 y el su-27 tienen una aerodinámica mucho mejor (el f-22 paga por la geometría sigilosa)
                        El f-22 ahorra solo la potencia de sus 2 motores y en maniobras verticales un vector de empuje parcial
                        De lo contrario, sería peor que un pingüino en términos de rendimiento.
                        Además, el f-22 tiene serios problemas de estabilidad a bajas altitudes durante el despegue y aterrizaje. En las pruebas, fue allí donde ocurrió un accidente y se estrelló 1 avión. Aquí no hay publicidad, solo hechos secos.
                        Como resultado, se tuvo que instalar un análogo adicional del sistema de estabilización de vuelo, el mismo que en el Su-22, en el F-27.
                      9. 3danimal
                        3danimal 4 Mayo 2021 14: 35
                        0
                        El f-22 ahorra solo la potencia de sus 2 motores y en maniobras verticales un vector de empuje parcial
                        De lo contrario, sería peor que un pingüino en términos de rendimiento.

                        Otra moto que esconde la envidia del exclusivo motor F-119, que se ha mantenido durante mucho tiempo.
                        La mayoría de las maniobras de alta gravedad se realizan en un plano vertical. Lo cual, por cierto, no impide que el Raptor realice la figura de "hoja":
                        https://youtu.be/TYASJ03TBJg

                        Entonces, ¿el "pingüino" vuela mejor que el F-22 sin OVT? sonreír
                        https://youtu.be/MJLoW1ClNE0

                        Lo que se sabe con certeza es que el F-35A es más maniobrable que el Su-27 sin OVT.
                        En las pruebas, fue allí donde ocurrió un accidente y se estrelló 1 avión.

                        El control falló, un episodio.
                        ¿Cuántos Su-27 se estrellaron debido a enfermedades infantiles? ¿E incluso el Su-57?
                      10. yehat2
                        yehat2 4 Mayo 2021 14: 37
                        -1
                        Cita: 3danimal
                        ¿Cuántos Su-27 se estrellaron debido a enfermedades infantiles?

                        uno se estrelló, la cabina colapsó debido a la vibración durante la prueba de modos extremos.
                      11. 3danimal
                        3danimal 4 Mayo 2021 14: 46
                        0
                        Se estrelló (debido a un mal funcionamiento) mucho más:
                        https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Список_аварий_и_катастроф_Су-27

                        https://aviation-safety.net/wikibase/type/su27
                      12. yehat2
                        yehat2 4 Mayo 2021 15: 03
                        -1
                        confundes todos los accidentes y accidentes durante la prueba.
                        f-22, también, parece que 7 piezas se cayeron. 1 más recientemente
                        9 o 12 más (no recuerdo) estaban fuera de servicio durante la inundación.
                        en total, a lo largo de los años de funcionamiento, más de 30 de los 187 coches han desaparecido.
                        Entonces, no hay una gran diferencia en las estadísticas.
                      13. 3danimal
                        3danimal 4 Mayo 2021 15: 15
                        0
                        https://aviation-safety.net/wikibase/type/f22

                        Un total de 13 accidentes, 6 chocaron y no se pueden reparar, 4 con daños menores, 3 - se desconoce el estado.
                        confundes todos los accidentes y accidentes durante la prueba.

                        Para nada. Le he dado listas de accidentes de rocío, donde puede rastrear exactamente qué aviones se estrellaron.
                        Si YF, o T-10, estamos hablando de prototipos de prueba.
                        https://tass.ru/proisshestviya/7410895/amp

                        Como el YF-22 en 1992.
                        ¿Tendrá que instalar un sistema desde el Su-27? guiño
                  2. 3danimal
                    3danimal 4 Mayo 2021 15: 09
                    0
                    Sobre el accidente de 1992:
                    https://youtu.be/mbQx89Eklm8

                    "Mal funcionamiento de la computadora", en el prototipo.
                    No hubo más accidentes hasta 2004.
                    Por cierto, 27 prototipos del Su-2 se estrellaron (que pude encontrar).

                    Lo habitual.
                    Y durante la operación, los accidentes también son inevitables.
  • yehat2
    yehat2 Abril 29 2021 15: 47
    0
    olvidas que el F-35 no es solo un avión.
    Este es un montón de tecnologías relacionadas que se desarrollaron en el marco del proyecto.
    y ahora se puede utilizar en otros.
    Tal vez el avión en sí no tenga éxito, pero se puede hacer otro en su lugar.
    Esto sucedió con el f-22, que apareció gracias al programa ATF y algunas novedades del f-14 tomcat.
  • Ros 56
    Ros 56 16 marzo 2021 06: 10
    hasta el 17
    No hay necesidad de cantarles alabanzas hasta que no veamos nada de ellos, no se han mostrado de ninguna manera, hay unos 900 defectos disponibles. negativas
  • Andrei de Chelyabinsk
    Andrei de Chelyabinsk 16 marzo 2021 07: 36
    +4
    Cita: Angry Alt-Right
    Pero, ¿qué pasa con el reemplazo de los Harriers por el ILC, representado por el F-35B?

    Es posible que lo reemplace, pero aún no lo ha reemplazado. Los Harriers permanecen en servicio con la ILC.
    Cita: Angry Alt-Right
    Pero, ¿qué hay de reemplazar el F-16 con el F-35A? Sí, todavía no está completo, pero simplemente no hay ninguna razón por la que el F-35 no pueda considerarse un reemplazo directo (y completo en términos de funcionalidad).

    Bueno, por ejemplo, el hecho de que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Ofreciera abandonar la compra adicional del F-35 y considerar la posibilidad de comprar las últimas modificaciones del F-16 en su lugar, ¿no es esa una razón?
    1. Enojado Alt-Derecha
      Enojado Alt-Derecha 16 marzo 2021 16: 35
      -3
      Cita: Andrey de Chelyabinsk
      Es posible que lo reemplace, pero aún no lo ha reemplazado.

      Es solo cuestión de tiempo. El cuerpo es tan insoportable en términos de su propia aviación que incluso imprimen piezas de repuesto para los Harrierers restantes en impresoras 3D. El mero hecho de tales decisiones sustitutivas lo dice todo.
      Cita: Andrey de Chelyabinsk
      Bueno, por ejemplo, el hecho de que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Ofreciera abandonar la compra adicional del F-35 y considerar la posibilidad de comprar las últimas modificaciones del F-16 en su lugar, ¿no es esa una razón?

      Es como un artículo reciente en esta sección. Sobre el hecho de que la aeronave se creará en la generación "4+" o "5-".
      No pretendo que el F-35 sea un fantasma mágico, pero hasta ahora, a pesar de ello, no hay más que intervenciones verbales, en términos de saturación con aviones nuevos.
      1. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk 16 marzo 2021 17: 42
        +2
        Cita: Angry Alt-Right
        Es solo cuestión de tiempo.

        No solo es bastante posible, sino muy probable.
        Cita: Angry Alt-Right
        Es como un artículo reciente en esta sección.

        Hay algo más :))) En uno de los artículos pedí un enlace que no era la fuente original, me lo dieron, en inglés. Fue en él que leí que la Fuerza Aérea no estaba satisfecha con el costo del F-35 (estamos hablando del costo de una hora de vuelo) y se le ocurrió una propuesta para limitar significativamente el suministro del F-35. pero para reanudar la producción de las últimas versiones del F-16.
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 16 marzo 2021 17: 51
          0
          Cita: Andrey de Chelyabinsk
          hizo una propuesta para limitar significativamente el suministro del F-35, pero reanudar la producción de las últimas versiones del F-16.

          Para ser justos, dieron muchas sugerencias. Compra de F-16, nuevo 4 ++++++, aceleración del programa NGAD, desarrollo de UAV y sus diversas combinaciones. En general, es su trabajo ofrecer diferentes opciones. No toman una decisión. Calcularán los costos, llorarán y seguirán comprando el F-35. El principal problema es que se producen en pequeñas cantidades, por lo que es lógico comprar un lote adicional de F-16. La principal amenaza para el programa F-35 son NGAD y UAV, pero esto está en el reino de lo desconocido.
          1. Andrei de Chelyabinsk
            Andrei de Chelyabinsk 17 marzo 2021 07: 45
            +2
            Cita: OgnennyiKotik
            Para ser justos, dieron muchas sugerencias. Compra de F-16, nuevo 4 ++++++, aceleración del programa NGAD, desarrollo de UAV y sus diversas combinaciones.

            Muy bien. Pero hablamos de esto
            Cita: Angry Alt-Right
            Pero, ¿qué hay de reemplazar el F-16 con el F-35A? Sí, todavía no está completo, pero simplemente no hay ninguna razón por la que el F-35 no pueda considerarse un reemplazo directo (y completo en términos de funcionalidad).

            Sin embargo, como podemos ver, la Fuerza Aérea de EE. UU. No quiere hacer un reemplazo completo del F-16 por el F-35 hoy, y está buscando opciones alternativas. Si lo encontrarán o no, tienes razón, esa es otra cuestión.
  • Sccksis
    Sccksis 19 marzo 2021 07: 34
    0

    Pero, ¿qué hay de reemplazar el F-16 con el F-35A?

    Hmm ... Este es el que el otro día iban a modernizar o usar para desarrollar uno nuevo. ¿No puedes reemplazar el F-35? Ya sabes, la declaración del Comandante de la Fuerza Aérea.
    1. Enojado Alt-Derecha
      Enojado Alt-Derecha 19 marzo 2021 10: 05
      0
      Cita: Sckepsis
      Hmm ... Este es el que el otro día iban a modernizar o usar para desarrollar uno nuevo. ¿No puedes reemplazar el F-35? Ya sabes, la declaración del Comandante de la Fuerza Aérea.

      ¿Se puede hacer una referencia a esta intervención tan verbal? Bueno, en lo que respecta al reemplazo del F-35, como esencialmente estás tratando de afirmar. Entonces sí, se habló, pero el programa sigue vivo y, a diferencia del F-16, tiene al menos la perspectiva de emitir nuevos aviones.
  • Klingon
    Klingon 15 marzo 2021 20: 57
    +5
    será derribado! urryaaaa! y Su-30/33/34/35 / MiG-35 no son visibles, escriba no?
  • lucul
    lucul 15 marzo 2021 21: 18
    -6
    Como les encantan los tacones a rayas para golpearse en el pecho, uzhos rectos.

    No, no, no, hicieron un muy buen aparato.
  • Ros 56
    Ros 56 16 marzo 2021 12: 08
    hasta el 15
    A juzgar por las desventajas, los lacayos del Departamento de Estado se han registrado aquí. Y somos tu desventaja con el rábano picante. riendo hi matón
    1. aleksejkabanets
      aleksejkabanets 16 marzo 2021 12: 13
      +9
      Cita: Ros 56
      A juzgar por las desventajas, los lacayos del Departamento de Estado se han registrado aquí.

      Es decir, ¿todos los que no están de acuerdo con usted son "lacayos del Departamento de Estado"? Una posición completamente inadecuada.
      1. Ros 56
        Ros 56 16 marzo 2021 12: 15
        hasta el 13
        No querida, aquí casi todo el mundo será pasado por alto, pero no nos importa el infierno. engañar
  • max702
    max702 17 marzo 2021 15: 57
    -2
    ¡Ahora mismo, el tsunami de Etodrugin pasará! ¡Porque esto es San Valinor y hay que entenderlo!
  • Victor Sergeev
    Victor Sergeev 15 marzo 2021 18: 25
    +8
    El avión es como un avión. Lo principal será quién y cómo lo usará.
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 15 marzo 2021 18: 41
      + 15
      El tamaño de la pantalla en la cabina del piloto es impresionante. Boeing expresó la tecnología BigPicture Cockpit hace treinta años: cuando el F-15 todavía era McDonald Douglas. No de inmediato, pero sucedió.
  • OgnennyiKotik
    OgnennyiKotik 15 marzo 2021 18: 34
    + 16
    No está claro exactamente qué armas hipersónicas está considerando la Fuerza Aérea para la integración con el F-15EX: hay varias opciones posibles, incluidos varios misiles de crucero hipersónicos.

    ¿Por qué no está claro? En las pruebas, la Fuerza Aérea tiene 2 programas HAWC y ARRW.
    Más información sobre ARRW, el cohete tiene un índice AGM-183A, está hecha por Lockheed Martin. Parapente hipersónico típico, acelera hasta 17M. Está previsto entrar en servicio con el B-1/52/21. B1 podrá tomar 16 piezas de AGM-183A, B-52 8 piezas, F-15 1 pieza. En teoría, y F / A-18E / F debería tomar 1. Pero estos son programas de la Fuerza Aérea, la Marina tiene los suyos propios.

    Dos empresas, Lockheed Martin y Raytheon, compiten en el proyecto HAWC. Se está fabricando un cohete relativamente ligero que el F-2/15/16/18/22 puede levantar. Estos misiles tienen un motor estatorreactor hipersónico. Velocidad en la región de 35-5M.

    1. higo
      higo 15 marzo 2021 19: 10
      hasta el 12
      Planeador hipersónico típico, velocidad hasta 17M

      No hay 17M, máximo 6.5-8M, ¡a pesar de que aún no ha habido un solo lanzamiento!
      1. 3danimal
        3danimal 15 marzo 2021 22: 43
        +1
        Anteriormente, existía un programa de prueba scramjet. El mismo que se representa en artículos sobre Zircon (bajo el ala de B-52).
      2. irónico
        irónico 15 marzo 2021 22: 52
        -1
        El planeador puede haberlo hecho, está en una trayectoria de planeo casi atmosférica.
      3. yehat2
        yehat2 4 Mayo 2021 10: 41
        -1
        Cita: figvam
        máximo 6.5-8M

        Los misiles antiaéreos convencionales ya son bastante capaces de acelerar a Mach 8-9 e incluso maniobrar a esa velocidad. Entonces estás 10-15 años por detrás de la vida. Solo para superar esto y pensar en velocidades más altas.
        Para los aviones tripulados, la táctica de avance rápido se ha vuelto ineficaz, pero para los misiles sigue siendo relevante.
    2. 3danimal
      3danimal 15 marzo 2021 22: 42
      +1
      De todos modos, terminamos el motor ramjet hipersónico, bien hecho. Sin embargo, después del programa Waverider, no es de extrañar.
      ¿Y el nuestro, me pregunto?
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 15 marzo 2021 22: 50
        +4
        Cita: 3danimal
        De todos modos, terminamos

        No es un hecho, no hay información al respecto. No está del todo claro si alguien tiene un motor scramjet que funcione. Sin foto, sin video. No debes creer en palabras. Si bien todos (China, Rusia, EE. UU.) Usan planeadores hipersónicos, en este momento el efecto propagandístico del hipersonaje es más importante que el militar.
        1. 3danimal
          3danimal 15 marzo 2021 22: 58
          +1
          Glider no tiene su propio motor, solo planea después de la aceleración con un refuerzo.
          Pero el X-51 fue realmente probado, en 2013 fue exitoso. Y sobre él estaba el scramjet.
      2. Vadim237
        Vadim237 16 marzo 2021 00: 06
        hasta el 16
        Y con el nuestro, todo está bien. Zircon está en la etapa final de prueba, un nuevo misil táctico aire-tierra, aerotransportado en las pruebas iniciales, para ambos motores scramjet. Digamos lo que se pueda decir, pero en Estados Unidos en términos de poner en servicio sistemas hipersónicos, hemos puesto en servicio una unidad de combate controlada Avangard y una Daga MRBM anti-buque.
        1. 3danimal
          3danimal 16 marzo 2021 00: 16
          + 11
          Digamos lo que se pueda decir, pero en Estados Unidos en términos de poner en servicio sistemas hipersónicos, hemos puesto en servicio una unidad de combate controlada Avangard y una Daga MRBM anti-buque.

          No encaja. (Si se guía por la lógica y el pensamiento crítico)
          Y si crees de todo corazón en la televisión, entonces todo está bien.
        2. bayard
          bayard 16 marzo 2021 04: 34
          + 16
          Cita: Vadim237
          Y con el nuestro, todo está bien Zircon está en la etapa final de prueba

          Todavía esperemos hasta el final de las pruebas y la puesta en servicio. Hasta ahora, "Zircon" ha confirmado la posibilidad de volar a una distancia de 400 a 450 km y alcanzar objetivos estacionarios. Esperaremos la confirmación de la posibilidad de alcanzar objetivos móviles a una distancia de "más de 1000 km" y usarlos de los transportistas submarinos, y luego nos regocijaremos.
          Realmente me gustaría experimentar tal alegría.
          Cita: Vadim237
          nuevo misil táctico aire-tierra aerotransportado en pruebas iniciales

          Bueno, aquí la gallina todavía está en el nido. Para un producto de este tipo, solo se puede rezar o desear buena suerte, pero el resultado aún está lejos.
          Cita: Vadim237
          ¿Cómo no enfriar a los Estados Unidos en términos de poner en servicio sistemas hipersónicos?

          De hecho, sólo tiene valor el "Dagger", que se encuentra en operación de prueba y en el momento dado sus portaaviones están desplegados en todos los principales teatros. De hecho, este es un misil aerobalístico en un TTD, con un alcance de 2000 km y maniobrando en una trayectoria final, un reemplazo de los MRBM anteriormente prohibidos. La posibilidad de golpear objetivos marinos móviles aún no se ha confirmado, pero se está enseñando, hay un buscador. Si logramos enseñar cómo trabajar en objetivos móviles navales, realmente será un gran avance ... Pero por ahora, solo un cohete aerobalístico SD.
          Cita: Vadim237
          unidad de combate Vanguard

          El producto es único en su tipo: el número de estos se puede contar con los dedos de una mano, y los Estados Unidos no tienen actualmente un sistema de defensa antimisiles capaz de contrarrestar nuestros misiles balísticos intercontinentales de la generación anterior, porque su complejo de superación es diseñado solo para un sistema de defensa antimisiles que Estados Unidos ha construido recientemente para sí mismo. Por tanto, la utilidad del "Vanguard" en este momento es dudosa, porque en lugar de seis (!) BB en el UR-100UTTH, hay uno, aunque maniobrable y muy difícil de interceptar. Entonces, en un escenario real, no hace el clima.

          Estados Unidos realmente se quedó atrás en el rearme de sus fuerzas nucleares estratégicas, pero no porque no pudieran, sino porque decidieron que ya habían derrotado a todos y no tenían rivales en el planeta. Simplemente se relajaron desde finales de los 90 hasta principios de los 00, cuando se dieron cuenta de que la URSS no resucitaría y solo tenían que esperar hasta que los últimos misiles soviéticos se pudrieran.
          Y tómalo todo de una vez.
          Pero estaban equivocados.
          Y ya se han dado cuenta de esto.
          Y empezaron a tomar medidas muy enérgicas.
          Y tienen un retraso para esto y siempre lo han sido.
          Y lo más importante, hay dinero y la voluntad de la élite gobernante.
          Podrán crear un análogo de nuestra "Daga" en los próximos años. Y luego irá a las tropas muy rápidamente y en grandes cantidades.
          Tienen el conocimiento y las muestras de trabajo de los motores ramjet, y pueden reactivar el programa: podrán continuar con el X-51.
          Y en los futuros misiles balísticos intercontinentales que están desarrollando, lo más probable es que tengan planeadores de maniobra como ojivas, en los que han estado trabajando desde los años 90, y se han realizado pruebas desde finales de la década de XNUMX.
          Los pasamos por alto debido a la espalda en la curva, pero ahora se dieron cuenta de sus errores, y la China en ascenso ya no les permitirá vivir de la "relajación": nos enfrentamos al hecho de una nueva carrera armamentista. Y la desventaja que tomamos al principio nos ayudará por un tiempo: los recursos que tenemos con los Estados Unidos son incomparables ... y los viejos diseñadores soviéticos se han ido ... y los nuevos ...
          Ellos dieron a luz gerentes efectivos y sus hijos e hijas que, sin una educación normal y cualidades morales y comerciales, se follan a todos los negocios que emprenden.
          Mire a Rogozin y su descendencia: los éxitos de Roscosmos e Ilyushin son testigos de esto.
          Así que no hay muchas razones para "urya".
          Simplemente los adelantamos al comienzo del desarrollo de este tipo de armas.
          Pero no confirmaron la posibilidad de llevar el asunto al final (el producto terminado está en servicio) y la organización de su producción en serie.
          ¡El discurso bravura del presidente sobre nuevos tipos de armas ya fue hace 4 años!
          Y?
          ... 25 millones de trabajos de alta tecnología también nos fueron prometidos ... por la misma persona.
          También prometió que mientras esté en el poder, no habrá aumento en la edad de jubilación.
          ¡HOMBRE DE LA PALABRA!
          Ya guardo silencio sobre el "misil de crucero con un motor nuclear ramjet de alcance de vuelo ilimitado" ... ¿de qué se trataba?
          "Poseidón": todo está claro ... ¿no está claro por qué necesita transportadores submarinos?
          ¿Con tal o cual rango?
          Lo dejarían ir "desde el muelle", o desde cualquier barcaza: más barato, más fácil y más rápido ...

          ... Realmente espero que "Zircon" complete con éxito las pruebas y se ponga en servicio con las características indicadas anteriormente.
          Y que "Dagas" se desplegaron en el MiG-31K en todas las direcciones en las cantidades requeridas.
          Y si también es capaz de apuntar a objetivos navales ... seré feliz.

          Cita: Vadim237
          Y con el nuestro todo esta bien

          Lo estamos haciendo muy bien con el nuestro:
          - ¿por aviones AWACS?
          - ¿Por aviones (y helicópteros) OLP?
          - ¿aeronaves de reconocimiento y designación de objetivos?
          - ¿por aviones de reconocimiento radiotécnico y de guerra electrónica?
          - ¿Con aviones de transporte militar?
          - ¿con aviones de repostaje?
          - ¿Con el portamisiles naval y, en general, con la Aviación Naval en general?
          - con MAPL - ¿submarinos nucleares polivalentes? "Ash" para no llamar, se trata de otra cosa (SSGN).
          ... es posible enumerar durante mucho tiempo las preguntas sobre cómo "todo está bien para nosotros" ...
          Pero la propaganda con tales preguntas no abrumará ... hoy en día simplemente tiene un alcance prohibitivo.
          1. LastPS
            LastPS 16 marzo 2021 19: 37
            +3
            Propaganda-propaganda, pero aquí en VO sus víctimas son evitadas sin piedad, lo que infunde confianza en la idoneidad del público.
            1. bayard
              bayard 17 marzo 2021 07: 40
              0
              Sí, el público local confirma su adecuación. Pero al mismo tiempo, esto indica DESCONFIANZA DE LA PALABRA DE GOBIERNO, y este es un síntoma muy malo.
              Por poder.
              Cuando la Sociedad se convence tanto de la incompetencia e irresponsabilidad de las autoridades ... termina muy mal.
              Por poder.
              Y para el Estado y el Pueblo en su conjunto.
              Este fue el caso en vísperas de 1917.
              Este fue el caso en vísperas de 1991.
              Pero ... la historia solo enseña que no enseña nada.
              Lo óptimo sería una "revolución desde arriba", similar a la que llevó a cabo el camarada Stalin a finales de los años 20 - 30 del siglo pasado.
    3. Vadim237
      Vadim237 16 marzo 2021 00: 08
      -7
      A juzgar por la imagen del último misil, no hay un motor scramjet allí, sino un motor turborreactor.
      1. 3danimal
        3danimal 16 marzo 2021 00: 17
        -2
        Infiel  solicitar La daga también tiene propulsor sólido, pero vuela durante algún tiempo en hipersónico. sonreír
        1. yehat2
          yehat2 4 Mayo 2021 10: 54
          -1
          de hecho, no es necesario estar completamente inmerso en el hipersonido.
          los británicos han demostrado que es mucho más fácil fabricar un misil furtivo.
          sí, vuela lentamente, pero la defensa aérea reacciona con lentitud.
          Los estadounidenses también están desarrollando los suyos. No tienen misiles de muy alta velocidad,
          pero hay planes de bombas para 200 km. Quiero decir, no todo depende de una tecnología.
          1. 3danimal
            3danimal 4 Mayo 2021 11: 00
            0
            Por supuesto, no necesariamente, solo en nuestros medios se vuelven locos por este tema. Y engañan a la audiencia.
            Estados Unidos tenía un JASSM-ER compacto, discreto y de largo alcance exitoso.
            Hicimos un sistema de misiles antibuque basado en él y estamos contentos.
            1. yehat2
              yehat2 4 Mayo 2021 11: 09
              -1
              Cita: 3danimal
              JASSM-ER

              En primer lugar, la base de este misil no es un misil antibuque, sino un misil creado para fines estacionarios.
              en segundo lugar, el sigilo es muy condicional. Su visibilidad se redujo, pero no radicalmente, sino 2-3 veces.
              Además, es un misil ALADO, es decir. en algunas situaciones, la visibilidad es como la de un luchador.
              y en tercer lugar, la cuestión de su eficacia como CRC está abierta.
              Y, finalmente, en la marina, su uso está lejos de estar libre de problemas.
              así que no veo mucha alegría. He hecho una herramienta, las oportunidades han crecido, sí.
              ¿Mucho? Aún no está claro.
              1. 3danimal
                3danimal 4 Mayo 2021 11: 24
                0
                Su visibilidad se redujo, pero no radicalmente, sino 2-3 veces.

                Compare con Tomahawk / Caliber, y diga que es 2-3 veces sonreír
                ¿Tomó usted personalmente las medidas?
                Además, es un misil ALADO, es decir. en algunas situaciones, la visibilidad es como la de un luchador.

                Alas de material compuesto radio-transparente.
                Y en general, ¿no son estas tus palabras?
                mucho más fácil de hacer un cohete furtivo.
                sí, vuela lentamente, pero la defensa aérea reacciona con lentitud.

                ??
                y en tercer lugar, la cuestión de su eficacia como CRC está abierta.

                Como cualquier arma nueva.
                Llegué a los ejercicios, la Marina de los Estados Unidos, estoy seguro, evaluó su sigilo.
                Y, finalmente, en la marina, su uso está lejos de estar libre de problemas.

                ¿En comparación con qué?
  • Prisionero
    Prisionero 15 marzo 2021 18: 37
    hasta el 17
    Bueno, ¿para quién es este "video" publicitario? qué Aquí no hay compradores.
  • Doccor18
    Doccor18 15 marzo 2021 18: 39
    hasta el 15
    Lo sorprendente es esto: un caza de quinta generación bastante grande despegó hace casi 5 años. Su hermano generacional más ligero y barato también vuela con fuerza y ​​mayor. Y los remacharon por cientos ... Entonces, ¿qué les pasa, ya que decidieron ordenar y relanzar la serie F30? Bueno, la relación empuje-peso es excelente ... ¿Y qué más? ¿Qué tal el cacareada sigilo?
    Entonces, ¿por qué F22 y F35 - F15EX?
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 15 marzo 2021 18: 49
      + 23
      Cita: Doccor18
      Entonces, ¿por qué F22 y F35 - F15EX?

      Se ha escrito más de una vez. Estos son aviones diferentes para diferentes tareas.
      F-22 - Conquista de la superioridad aérea.
      F-35: reconocimiento y ataques precisos.
      F-15EX - portador de misiles / bombardero / portador de UAV.
      Naturalmente, hay tareas relacionadas, el F-15EX puede ganar dinero extra como interceptor y buen luchador de escolta, ya que todos participan en tácticas grupales de batallas aéreas.
      1. Victor Sergeev
        Victor Sergeev 15 marzo 2021 19: 02
        hasta el 28
        Sí, las tareas son diferentes: F15 para la guerra, aviones F22,35 que nadie necesita para robar el presupuesto. Aunque no, F15 sigue siendo para esclavos vparivanie.
        1. 3danimal
          3danimal 15 marzo 2021 22: 48
          + 11
          El F-22 es un avión muy serio, no deberías serlo.
          Por cierto, el Su-57 será significativamente más caro que otros, tanto en términos de adquisición como de operación. ¿Y qué puedes hacer?
          1. Victor Sergeev
            Victor Sergeev 16 marzo 2021 08: 22
            hasta el 10
            El avión va en serio, pero ¿con qué propósito? Una guerra con la URSS o ahora con Rusia implica una transición a un enfrentamiento nuclear pocas horas después de su inicio, para las guerras locales este milagro no es necesario y no es adecuado, querida. La misma historia con el F35, un avión que nadie necesita, bueno, salvo que Israel lo hará.
            Indíquenos el precio de Su57 y el costo de su funcionamiento y compárelo con los mismos parámetros, por ejemplo, F35 o F15.
            ¿Quizás es hora de dejar de escribir tonterías y proporcionar solo los datos que conoce?
            1. 3danimal
              3danimal 16 marzo 2021 10: 20
              +1
              https://comptroller.defense.gov/Portals/45/documents/rates/fy2019/2019_b_c.pdf

              Consulte los datos sobre el costo de una hora de vuelo para varios aviones. Compare el F-35 y el F-15.
            2. 3danimal
              3danimal 4 Mayo 2021 11: 17
              0
              Una guerra con la URSS o ahora con Rusia implica una transición a un enfrentamiento nuclear pocas horas después de su inicio

              Después del "intercambio" de 2000 (en total) YABCH nada terminará. La guerra continuará con los medios convencionales y TNW. Las bombas serán el activo más valioso. A diferencia de CD y OTR, no es necesario programarlos para nuevos objetivos, pero deben dejarse caer con algo, teniendo en cuenta los restos de la defensa aérea.
              El camino "al cielo" en un escenario a gran escala será lento y doloroso.
              Pero hay opciones cuando las partes tienen suficiente sentido común para llegar a un acuerdo y detener la escalada.
              Jruschov, por ejemplo, no dudó en salir al aire con una propuesta para negociar. Por lo que todos deberíamos estar agradecidos.
              1. didra
                didra 6 Mayo 2021 18: 59
                0
                Este es un engaño muy peligroso: que después de 2000 mil ataques nucleares, será posible seguir luchando e incluso ganar.
                1. 3danimal
                  3danimal 6 Mayo 2021 19: 36
                  0
                  Puedes seguir luchando incluso con cameos y palos. triste
                  El mundo nunca volverá a ser el mismo. Victoria .. dependiendo de lo que cuente. Un lado conservará algo de potencial, el otro lo perderá por completo. Ambos tienen una catástrofe humanitaria, la ayuda de otros países es de vital importancia (quien tenga más amigos, mejor).
                  Pero 2000 cargas no son 100000, como sucedía a mediados de los setenta.
                  1. didra
                    didra 6 Mayo 2021 21: 22
                    0
                    Te entendí. Solo quiero decir que los satélites no son amigos y no ayudarán. Estados Unidos, de hecho, tiene menos amigos que Rusia. Después de un intercambio de golpes, ambos países (según el escenario optimista) perderán para siempre su poder e influencia en el mundo. Y en mi opinión, el mundo árabe (islámico) y América Latina se beneficiarán de tal conflicto.
                    1. 3danimal
                      3danimal 7 Mayo 2021 01: 52
                      0
                      Estados Unidos, de hecho, tiene menos amigos que Rusia.

                      Pero aqui me gustaria mas detalles  solicitar
                      Los principales países de la Commonwealth británica, ¿no? Canadá, Australia, Nueva Zelanda? Gran Bretaña, si de repente no sufre? Tienen mucho en común.
                      Y en mi opinión, el mundo árabe (islámico) y América Latina se beneficiarán de tal conflicto.

                      También está China

                      Acerca de "piedras y palos":
                      la mayor parte de la flota sobrevivirá, todos los AUG con un máximo de bolsas de aire saldrán al mar.
                      1. didra
                        didra 7 Mayo 2021 13: 47
                        0
                        Los países que nombró forman parte de la Commonwealth of Nations BRITÁNICA. Sí, son aliados de Estados Unidos, pero no debemos olvidar que los británicos son un pueblo muy orgulloso e imperial. Realmente no les gusta el papel del hermano menor. Entonces, si pasa algo, pueden acabar con el "socio principal".

                        Sobre China. Realmente no entiendo cómo China evitará participar en la guerra mundial.

                        Portaaviones favoritos: esta es una herramienta de proyección de poder e influencia. Si se destruye el centro de poder, ¿qué dará (esta herramienta)?

                        Usted, a juzgar por sus declaraciones, está muy interesado en la idea de superioridad técnico-militar. Sin embargo, esta no es una solución única para todos. Con la relativa igualdad tecnológica de los oponentes (y lo es), otras herramientas juegan un papel decisivo.

                        Y volviendo al punto principal. ¡La idea de poder ganar una guerra nuclear es criminal! Esta no es una idea rusa (estadounidense) y no debería haberla expresado como algo natural.
                      2. 3danimal
                        3danimal 7 Mayo 2021 14: 59
                        0
                        Entonces, si pasa algo, pueden acabar con el "socio principal".

                        Los británicos recuerdan cuando, al borde del colapso, su hermano mayor los apoyó mucho.
                        Extraña lógica de razonamiento.
                        Sobre China. Realmente no entiendo cómo China evitará participar en la guerra mundial.

                        No vendrá a ella. Según el mandato de Lao Tse, se sentará a orillas del río hasta que sus aguas pasen junto a los cuerpos de los enemigos / competidores.
                        Portaaviones favoritos: esta es una herramienta de proyección de poder e influencia. Si se destruye el centro de poder, ¿qué dará (esta herramienta)?

                        A diferencia de los aeródromos estacionarios, se mueven libremente (y rápidamente) por todo el mundo, la aviación no los sufrirá.
                        Y con una carga de bombas B-61 (que estarán disponibles debido a la escalada anterior a Fallout), serán una fuerza formidable a tener en cuenta.
                        Usted, a juzgar por sus declaraciones, está muy interesado en la idea de superioridad técnico-militar.

                        Tiene un efecto fuerte. Y si, además de la superioridad de lo militar-científico, también hay una superioridad numérica (en aviones, por ejemplo), entonces afecta en la plaza.
                        ¡La idea de poder ganar una guerra nuclear es criminal! Esta no es una idea rusa

                        A principios de los 50 en la URSS, los militares y los líderes creían que era muy posible ganar.
                        El ejército estadounidense también lo hace.
                        Los esfuerzos de científicos y figuras públicas detuvieron el desarrollo de escenarios peligrosos.
                        Y a mediados de los años 70, el número de cargas en ambos lados llegó a 100 mil.
                        No debería haberlo expresado, por supuesto.

                        No he hablado de victoria en ninguna parte. Como resultado, un lado está muerto, el otro está casi muerto.
                        La conclusión es que no habrá "paraíso" cuando instantáneamente todos "desaparezcan". Será un desastre, extremadamente doloroso.
                        Y el más fuerte ganará esta guerra, quien no participará: China. Y está muy cerca.
                        Entonces, los remanentes de rusos (menos del 50%, quizás menos del 20%) aprenderán chino a la par que los suyos, por desgracia.
        2. yehat2
          yehat2 4 Mayo 2021 11: 00
          -1
          Cita: 3danimal
          El F-22 es un avión muy serio.

          sí, este es un avión serio para ... 1995
          ahora ha pasado el tiempo, y el relleno y las armas han cambiado mucho.
          Y el F-22 se ha vuelto mucho más complicado.
          No tiene una estación óptica, no tiene los últimos radares y campanas y silbidos en la cabina, tiene un revestimiento viejo y Estados Unidos ya inició un programa para modernizar estas máquinas.
          Ahora, si la modernización termina con algo significativo, el avión volverá a ponerse serio.
          Mientras tanto, esto es más un fantasma publicitado que una realidad.
          1. 3danimal
            3danimal 4 Mayo 2021 11: 09
            0
            No tiene estación óptica, ni los últimos radares y campanas y silbidos en la cabina.

            Pero el mejor radar AFAR de serie.
            En términos de sigilo, solo compite con el F-35.
            Excelente visibilidad desde la cabina (el F-35 y el Su-57 están celosos).
            Uno de los luchadores más maniobrables en general.
            Ahora, si la modernización termina con algo significativo, el avión volverá a ponerse serio.

            Ahora habla en serio, y si hay modernización, volverá a ser (aunque sea por un tiempo) el mejor del mundo.
            Su problema es que su actualización es mucho más difícil que la del F-35. Arquitectura cerrada.
            1. yehat2
              yehat2 4 Mayo 2021 11: 11
              -1
              Cita: 3danimal
              Pero el mejor radar AFAR de serie.

              ya no. Los chinos lo han hecho mejor.
              1. 3danimal
                3danimal 4 Mayo 2021 11: 26
                0
                ¿Tienen más de 100 objetivos rastreados y 20 disparados? Entonces es el nuevo líder de la industria.
                La "ardilla" tiene 60/12, EMNIP.
                1. yehat2
                  yehat2 4 Mayo 2021 14: 17
                  -1
                  tienen más que una serie de objetivos.
                  los chinos se jactan de la nueva precisión del radar, que permite detallar mejor la situación, y esto es lo que consideran la principal ventaja.
                  1. 3danimal
                    3danimal 4 Mayo 2021 14: 30
                    0
                    los chinos se jactan de la nueva precisión del radar, que permite obtener mejores detalles

                    No pude encontrar ninguna información sobre las características de esta cosa.
                    Sé que nunca han brillado en esta zona. (Como en la construcción de motores)
                    1. yehat2
                      yehat2 4 Mayo 2021 14: 35
                      -1
                      Cita: 3danimal
                      Sé que nunca han brillado en esta zona.

                      los tiempos han cambiado
                      China es la capital de producción de casi todas las piezas para radioelectrónica y
                      porque esta industria lleva mucho tiempo corriendo a un ritmo gigantesco.
                      Y muchos años de esfuerzos para educar a los ingenieros han llevado al hecho de que han estado desarrollando activamente sus radares durante 15 años y han logrado el éxito.
                      No, no han descubierto nada nuevo. Pero su radar es varias veces más barato que en los Estados Unidos, por lo que los chinos no escatiman en campanas y silbidos.
      2. irónico
        irónico 15 marzo 2021 22: 56
        -1
        Para ti, esto no es para nadie. Definitivamente no despegarás del sofá. El F-15X es una solución intermedia y no demasiado grande debido a la pequeña producción del F-22 y al cese de su producción sin alternativas y planes de futuro. Aquellos. debido a un error de planificación.
    2. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 15 marzo 2021 19: 22
      + 15
      Esta carga de misiles y bombas es impresionante.



      1. Bad_gr
        Bad_gr 15 marzo 2021 21: 27
        +3
        En la foto superior, un avión similar al F-15, solo la cola vertical está separada. ¿Qué es este avión? o fotomontaje?
        en la imagen inferior F-15
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 15 marzo 2021 21: 32
          +2
          Cita: Bad_gr
          solo la cola vertical se separa.

          F-15SE. Pero parece más un montaje.
          1. Bad_gr
            Bad_gr 15 marzo 2021 21: 45
            +9
            Cita: OgnennyiKotik
            F-15SE
            Gracias por la información.
            ".... F-15SE Silent Eagle (del inglés -" Silent Eagle ") es un caza multiusos biplaza estadounidense de la generación 4 ++ con el uso de tecnologías para reducir la firma del radar, desarrollado por Boeing y su socios extranjeros [3] basados ​​en el F-15E .... "
      2. Victor Sergeev
        Victor Sergeev 16 marzo 2021 08: 19
        -4
        Carga normal, avión convencional de 4ª generación.
  • Avior
    Avior 15 marzo 2021 18: 51
    + 17
    Precio, por supuesto

    El F-22 se hizo para un enfrentamiento con la URSS, el enfrentamiento terminó y el programa de aviones se redujo.
    Y los Estados se quedaron con un número limitado de cazas pesados ​​para el futuro.
    No tiene sentido restaurar la producción del F-22 ahora, también porque ninguno de los adversarios potenciales tiene un avión de quinta generación en cantidades significativas y, por lo tanto, se requería un caza pesado de menos alta tecnología, pero notablemente más barato.
  • donavi49
    donavi49 15 marzo 2021 18: 53
    + 10
    Potente radar.
    Total compatibilidad con varias armas.
    Munición significativa en el cielo, en términos de capacidad de ataque y el número de AIM-120, reemplaza a varios F22 / 35 a la vez.

    Por ejemplo, la última versión oficial de Balalaika es 1993, cuando el Su-27 y el MiG-29 ya estaban volando. guiño , y una serie de 120 autos se lanzó solo a fines de los 90 (por supuesto, no para ellos mismos, los Biss fueron cancelados en casa).

    1. EvilLion
      EvilLion 16 marzo 2021 10: 31
      0
      El MiG-21-93 es la modernización de los construidos, la producción del MiG-21 en la URSS continuó hasta 1986. Pero en los últimos años, solo para exportación.
  • 3danimal
    3danimal 15 marzo 2021 22: 46
    +4
    AFAR, nuevos motores potentes, una nueva estación de guerra electrónica y hasta 22 AIM-120Ds (con el tiempo, pondrán nuevos, más de 180 km de alcance máximo).
    Actuarán en conjunto con AWACS, frontal cubierto con 5ª generación.
  • irónico
    irónico 15 marzo 2021 22: 53
    0
    Debido a que el F-22 es pequeño, dejaron de producir sin pensar en el futuro. El F-15X es una solución intermedia. 200 piezas para una solución permanente no se ordenan en los Estados Unidos.
  • 3danimal
    3danimal 15 marzo 2021 23: 03
    0
    EX todavía tiene una firma de radar reducida, mientras que aparentemente será como una opción de transición. El F-22 no puede reemplazarlo, desarrollarán algo nuevo, en mi humilde opinión.
  • Proctólogo
    Proctólogo 15 marzo 2021 18: 42
    +1
    ¡Gracias por el interesante artículo! Creo que todavía tenemos que ver todo el potencial de las plataformas antiguas actualizadas (no solo para aviones) junto con las armas no tripuladas.

    Y una solicitud al autor: incluso al citar, traduzca las unidades de medida extranjeras a humanas. ¡Que esos pies y esos kilos permanezcan en Estados Unidos! )
    1. akarfoxhound
      akarfoxhound 15 marzo 2021 19: 58
      0
      A juzgar por el estilo del artículo, "el autor" acaba de traducir el artículo del anuncio importado, a partir de ahí libras
  • Cowbra
    Cowbra 15 marzo 2021 18: 43
    hasta el 19
    Cita: OgnennyiKotik
    ¿Por qué no está claro?

    Por lo tanto, no está claro que ahogaron el hiperprograma debido a un impasse fundamental en la guía de las armas hipersónicas. Se desconoce si han resuelto este problema ahora. Hasta ahora, estamos hablando solo de maquetas de misiles hipersónicos estadounidenses, que, por cierto, ni siquiera pueden viajar con una chaqueta de bombardero en forma de maqueta; pierden en el camino. Por lo que no está claro si tendrán armas hipersónicas o, como es habitual, animación de Hollywood a la F-35 y Zamwalt.
    1. irónico
      irónico 15 marzo 2021 23: 03
      -2
      Sho perdido? ¿Dónde lo perdiste? Bueno, sí, otra vez una especie de mierda.
  • Zaurbek
    Zaurbek 15 marzo 2021 18: 46
    +4
    En esta etapa, sí. El caza pesado y bombardero táctico más avanzado en uno. Y no debemos olvidarnos del ligero F16 de la última serie.
    1. irónico
      irónico 15 marzo 2021 23: 03
      -6
      Aquí Viper es un callejón sin salida, y la serie es muy superficial.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 15 marzo 2021 23: 19
        +3
        ¿Qué es el impasse? Y es pequeño solo porque hay F35 ...
        1. irónico
          irónico 15 marzo 2021 23: 25
          -3
          Un callejón sin salida porque sin tanques conformes no hay radio, y un motor más potente, un nuevo radar y una estación de procesamiento lo hacen muy caro, comparable al quinto, solo gana la hora de vuelo. De lo contrario, perderá. Incluso la velocidad máxima no da una ventaja especial, porque no puedes volar con ella especialmente, y en la batalla es solo para salir de ella.
  • 501Legion
    501Legion 15 marzo 2021 19: 19
    +2
    ¿Cuál es la razón de tal relación empuje-peso? ¿Y por qué el mismo Su-35 no puede soportar más?
    1. higo
      higo 15 marzo 2021 19: 40
      hasta el 10
      Cita: 501Legion
      y por qué el mismo su-35 no podrá tomar más

      Por supuesto que puede, solo en tiempos de paz la carga está limitada a 8 toneladas, y los estadounidenses siempre escriben el máximo.
      1. Bad_gr
        Bad_gr 15 marzo 2021 21: 38
        +8
        En el Su-34, escriben la misma carga de bomba de 8 toneladas. En Siria, cargaron 12 toneladas y volaron sin problemas. En este caso, todo depende de la cantidad de combustible que lleve el avión (al cargar 12 toneladas, nuestro radio de combate se reduce a 1000 km).
        1. mmaxx
          mmaxx 16 marzo 2021 09: 44
          +2
          La carga es tal cosa ... Hay, por ejemplo, un par de nudos de 500 kg cada uno. Es decir, con una viga de transición puedes colgar 1 tonelada y tienes algo para 600 kg y 1200 kg. Cuelgas 600 y eso es todo. Y así sucesivamente, algo puede estar debajo de las alas, pero algo solo debajo del fuselaje.
          1. Bad_gr
            Bad_gr 16 marzo 2021 10: 47
            0
            Cita: mmaxx
            Y tienes algo para 600 kg y 1200 kg. Cuelgas 600 y eso es todo.

            Bomba de aire KAB-1500

            Longitud - 4,4 m .;
            Diámetro - 58 cm;
            Altura de caída - 8 km.;
            Peso - 1500 kg .;
            Precisión de golpe: 4 m;
            GOS - guiado giroscópico láser / de televisión
            Penetración de blindaje - 3 m. Bienes de hormigón o 20 m. Tierra;
            Portaaviones: Su-24M, Su-34, Su-35.
    2. Avior
      Avior 15 marzo 2021 20: 23
      +9
      También debemos analizar las capacidades de las unidades de suspensión.
      Quizás los conjuntos de suspensión no permitan más abolladuras, incluso si el diseño y los motores lo permiten.
  • svp67
    svp67 15 marzo 2021 19: 45
    +6
    para el caza ruso de cuarta generación más avanzado, el Su-35S, esta cifra es de 8 toneladas.
    Creo que el análogo de este caza en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas es, por supuesto, el Su-30 SM, con un indicador de carga de 8 toneladas.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 15 marzo 2021 19: 48
      0
      No hay análogo directo. El F-15EX es un Su-30 y Su-34 combinados.
      1. D16
        D16 15 marzo 2021 21: 47
        +2
        No hay análogo directo. El F-15EX es un Su-30 y Su-34 combinados.

        El F-15EX no tiene una contraparte Platan incorporada como el Su-34 o el F-35, por lo que es más probable que sea un análogo del Su-30. Solo con tanques conformados, probablemente este sea el mismo hierro.
        1. Avior
          Avior 15 marzo 2021 22: 46
          +5
          los estadounidenses, y ahora el Su-35, siguieron el camino de los contenedores suspendidos con OLS.
          resultó ser más conveniente.
          y sobre el F-35, su sistema óptico difícilmente puede equipararse con un OLS convencional.
          1. El Chuvachino
            El Chuvachino 16 marzo 2021 00: 00
            -2
            OLS está integrado en el Su-35, ¿de qué estás hablando?
            1. Avior
              Avior 16 marzo 2021 00: 46
              +5
              sobre este contenedor
  • akarfoxhound
    akarfoxhound 15 marzo 2021 19: 56
    hasta el 18
    Con estilo, cerca de la traducción del texto del artículo que promociona el producto de los polosianos en el extranjero. Leyendo: ya se puede escuchar la voz de un anunciante que grita
    1. higo
      higo 15 marzo 2021 20: 19
      hasta el 24
      Cita: akarfoxhound
      Con estilo: una traducción cercana al texto del artículo que promueve el producto de los polosianos en el extranjero.

      Propaganda normal de Washington respaldada por trolls locales. Las batallas de entrenamiento F-15 y Su-27 mostraron la superioridad completa de nuestro avión, bueno, ahora es F-15EX y Su-35
      1. irónico
        irónico 15 marzo 2021 23: 06
        0
        ... pilotos indios ... eso es solo en batallas reales, de alguna manera no son tan inequívocos. guiño
        1. mmaxx
          mmaxx 16 marzo 2021 09: 39
          +1
          No se sabe de las batallas. Pero los indios vuelan más frescos que los nuestros triste
          Después de ellos, el Su-30 tuvo que fortalecerse. Agrietado.
          1. irónico
            irónico 16 marzo 2021 18: 42
            +1
            También puede volar más empinado en el programa Swifts. Ganar batallas no es un espectáculo para trabajar. Nuestros muchachos no son más geniales en absoluto, y no retuercen ningún rizo en el aire, pero existe la opinión de que enfrentarlos en la batalla no es lo más agradable que puede pasar.
            1. mmaxx
              mmaxx 17 marzo 2021 01: 31
              -1
              Y cuando fue ¿Y donde? A nivel moderno.
              1. irónico
                irónico 17 marzo 2021 18: 29
                +1
                ¿Y cuándo, a nivel moderno, derrotaste a alguien en una batalla de primera línea del Su-30 o Su-35? ¿Y donde?

                Y dos veces de todo el mundo acuden a nosotros para entrenar el día 35. guiño
                1. mmaxx
                  mmaxx 18 marzo 2021 01: 41
                  0
                  No hagas malabares. Hablamos de pilotos.
                  1. irónico
                    irónico 18 marzo 2021 13: 10
                    0
                    ¿Dónde está el nerviosismo? Y sobre los pilotos de los respectivos aviones, respectivamente.
                    1. mmaxx
                      mmaxx 18 marzo 2021 15: 19
                      0
                      Cita: irónico
                      ¿Y cuándo, a nivel moderno, derrotaste a alguien en una batalla de primera línea del Su-30 o Su-35? ¿Y donde?

                      Y dos veces de todo el mundo acuden a nosotros para entrenar el día 35. guiño


                      Sí, de hecho, en ninguna parte. Los secadores se utilizaron solo en Eritrea. Bueno, se apilaron en el MiG-29. Nuestros pilotos lucharon en el aire en xs qué año en el Medio Oriente con los judíos. No se mostró nada por el estilo.
                      La forma en que se entregó el Su-24 a los turcos habla de un completo descuido y falta de organización del uso de la aviación en combate. Pero sabían que los turcos siempre iban acompañados de su lado. La configuración con el IL-38 es generalmente más allá de todo. El accidente del Tu-154 en Sochi es un intento completo. Por tanto, no es necesario hablar todavía de las cualidades de nuestros pilotos. La guerra en el aire realmente no los puso a prueba ni a ellos mismos ni a sus comandantes.
                      Y los aviones ... Pero no lucharon ...
                      Y el F-15 luchó. Y como complejo de armas resultó ser excelente.
                      Puedes engañar a todo el mundo, pero no es necesario. No puedes.
                      1. irónico
                        irónico 18 marzo 2021 17: 36
                        0
                        Ha establecido la condición "actualizado". Lo descubrí como una pelea últimamente y en los últimos modelos de aviones. No escribí nada porque todavía no había tales batallas con aviones enemigos.
                      2. mmaxx
                        mmaxx 19 marzo 2021 01: 35
                        0
                        En el nivel moderno, esto no es un avión contra un avión. Ahora solo luchan así en el cerebro de los aficionados. Y con planificación y control normales desde el suelo. Utilizando todos los medios técnicos. También sería bueno con AWACS.
                      3. irónico
                        irónico 21 marzo 2021 16: 23
                        0
                        Esto también estaba implícito, por lo que no recuerdo tales batallas aéreas últimamente. Puede ser que esté equivocado.
  • EUG
    EUG 15 marzo 2021 21: 19
    -6
    Parece que se ha tomado una decisión para apoyar a Boeing. E incluso entonces decir, la quinta generación en el mundo no es suficiente, el F-35x es suficiente para ellos. Para mí, la admisión de facto de que el concepto de sigilo no ha dado sus frutos. Mire, y el Su-30, 35 se modernizará más bien en el modelo del Su-57.
  • Fast_mutant
    Fast_mutant 15 marzo 2021 21: 30
    + 18
    Cita: figvam
    El F-35 no tiene futuro

    ¡Toda una declaración audaz para un automóvil producido en exceso de 620 unidades!
    ¿Recuérdame cuántos combatientes tenemos en servicio? TODAS las generaciones?
    1. higo
      higo 15 marzo 2021 22: 19
      hasta el 11
      Cita: Fast_mutant
      Una declaración bastante audaz para un automóvil

      Las últimas declaraciones de congresistas y generales estadounidenses se refieren a esto.
      1. irónico
        irónico 15 marzo 2021 23: 07
        -2
        Estas no son declaraciones, sino contracciones bajo la administración socialista de Biden.
  • stoqn477
    stoqn477 15 marzo 2021 21: 32
    +8
    Cita: figvam
    Cita: akarfoxhound
    Con estilo: una traducción cercana al texto del artículo que promueve el producto de los polosianos en el extranjero.

    Propaganda normal de Washington respaldada por trolls locales. Las batallas de entrenamiento F-15 y Su-27 mostraron la superioridad completa de nuestro avión, bueno, ahora es F-15EX y Su-35

    Esto es en combate aéreo cuerpo a cuerpo. ¿Y el lejano? Y primero, participas en combates aéreos de largo alcance.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 15 marzo 2021 21: 48
      +7
      Cita: stoqn477
      Esto es en combate aéreo cuerpo a cuerpo. ¿Y el lejano?

      Acerca de la superioridad completa: palabrería, nada más.
      Aquí hay una sesión de entrenamiento de combate cuerpo a cuerpo del Su-30MKM contra el F / A-18D. El estadounidense ganó 3-0. Además, estaba con 2 PTB.
      Ninguno de estos narradores adjuntará un comunicado oficial, no solo un video. Todo de la fuente de la OBS - dijo una abuela.
      1. stoqn477
        stoqn477 15 marzo 2021 21: 55
        +2
        Cita: OgnennyiKotik
        Cita: stoqn477
        Esto es en combate aéreo cuerpo a cuerpo. ¿Y el lejano?

        Acerca de la superioridad completa: palabrería, nada más.
        Aquí hay una sesión de entrenamiento de combate cuerpo a cuerpo del Su-30MKM contra el F / A-18D. El estadounidense ganó 3-0. Además, estaba con 2 PTB.
        Ninguno de estos narradores adjuntará un comunicado oficial, no solo un video. Todo de la fuente de la OBS - dijo una abuela.

        En combate cuerpo a cuerpo, está claro que su avión tiene la ventaja. Sin embargo, no olvidemos que, por ejemplo, el Su-27 fue creado después del F-15 con una determinada superioridad en su creación. Podemos decir que el F-15 no tiene mecanización de alas en comparación con el "Sukhoi".
        Su es mi coche favorito de su cuarta generación. F-4 del lado americano.
        1. OgnennyiKotik
          OgnennyiKotik 15 marzo 2021 22: 03
          +2
          Cita: stoqn477
          En combate cuerpo a cuerpo, está claro que su avión tiene la ventaja.

          Nadie tiene ventaja, los aviones son comparables, todo está en manos del piloto y quien tiene una nueva actualización. F-15/16/18/22/35 y Su-27/30/34/35/57, posiblemente MiG-35: todos estos son excelentes aviones en sus clases, que aún están igualados
          Solo el MiG-29 es mucho peor, en general es extraño que se le atribuyera su 4ta generación, solo en las últimas modificaciones comenzó a cumplir con estos criterios.
  • dgonni
    dgonni 15 marzo 2021 22: 04
    + 13
    Desafortunadamente, este es el mejor 4 +++. ¡Para todas las características de rendimiento! Electrónica 5º planeador adaptado 4º.
    ¡Con un sistema de producción afinado, se obtiene un excelente plano lineal!
    La pregunta es, ¿por qué regresaron?
    ¡Duc es una pregunta para Rusia y China! ¡Que aún no han podido caber en un avión normal de quinta generación en las cantidades requeridas!
    Se necesitará la sexta generación. ¡Y en la cantidad justa!
    Por qué pagar más si el necrófilo modernizado supera todo lo que está volando actualmente en Europa y otros países. Al mismo tiempo, es compatible con plataformas más caras y discretas.
    1. EvilLion
      EvilLion 16 marzo 2021 10: 21
      -5
      El Su-57 está, por así decirlo, contratado, conceptualmente correcto, y para el 2030 ya estará en cantidades muy serias.
      1. dgonni
        dgonni 16 marzo 2021 16: 40
        0
        Para 2030, los japoneses tendrán una sexta generación. Sin embargo, ¡como los amers!
        Y en la situación actual, dada la prisa de los japoneses por vender el F-22. ¡La gran pregunta es qué será mejor y más avanzado tecnológicamente!
        1. EvilLion
          EvilLion 17 marzo 2021 08: 23
          -1
          Querida, la propia industria de aviones de combate de Japón está representada solo copiando el F-16 para satisfacer sus propias necesidades. Todo lo que tienen ahora en los cazas es una especie de modelo de vuelo. Al ritmo actual de desarrollo y el nivel de complejidad de tales máquinas, pasarán 20 años desde el comienzo del desarrollo del luchador en sí hasta el primer año de entregas al menos, si todo va tan bien con ellos), entonces ahora mismo , tienen que conducir una docena de prototipos con poder y fuerza, y no en campos de entrenamiento secretos sobre los desiertos, sino ya en los centros de pruebas de la fuerza aérea.

          Si no sabe cuántos años se han desarrollado los aviones en general, no pisotee los panes.
        2. DMi
          DMi 22 marzo 2021 22: 57
          0
          Nadie realmente dominó la quinta generación en producción)) ¿cuál es la sexta? ¿Por qué? En 30 años, tal vez ...
          Pero la propaganda, sí, puede prometer en un par de años. La propaganda ya funciona desde todos los lados como en tiempos de guerra.
  • Niko
    Niko 15 marzo 2021 22: 11
    +2
    Un auto excelente. Pero lo más importante: la gente no tiene miedo de tomar decisiones difíciles, el F-35 se estancó, obtienen un auto bueno y eficiente al menos no peor que otros.
    1. irónico
      irónico 15 marzo 2021 23: 14
      +1
      El F-35 no tiene nada que ver con eso. La escasez del F-22 y el agotamiento del recurso F-15C es la razón principal.
  • SA privada
    SA privada 15 marzo 2021 22: 45
    -3
    Bueno, las pérdidas en combate del F-15 durante las operaciones "In the Desert" ("Tempest" y "Shield" no parecían estar registradas).
    A diferencia del F-16, Tornado, etc. Un buen luchador que derribó un MiG -29 con un competente
    el trabajo de los aviones de reconocimiento por radio y la planificación de las operaciones aéreas. Pero cómo
    en sus memorias, el segundo as de la Luftwaffe Barkhorn dijo:
    la altura es el P-51 "Mustang", y en la baja - el Yak-9 ". Bueno, lo convertirán en cazas-
    bombarderos. Bueno, la bandera está en sus manos. Tendremos que inventar el complejo S-700.
  • mmaxx
    mmaxx 16 marzo 2021 09: 36
    +5
    Buen avión F-15. Y solía ser bueno. Y se puso aún mejor. Desafortunadamente.
  • EvilLion
    EvilLion 16 marzo 2021 10: 19
    -2
    La pregunta principal es, ¿están los estadounidenses seguros de que este avión enclavado será competitivo en absoluto? Si es así, resulta que todas las rabietas de que no hay recepción contra el F-22 y F-35 y que ninguna 4ª generación se las arreglará no tienen fundamento.

    Personalmente, tengo la eficiencia de combate del "águila", y él también es el más joven ahora de las unidades T4, sin duda, pero ¿qué pasa con los planes para reemplazar a todos con el F-35?

    En cuanto al concepto de un arsenal volador y una enorme carga de combate (esto es una cuestión de fuerza), resulta que a pesar de todos los dibujos animados en la batalla, todavía necesitas usar una gran cantidad de ASP, incluidos los muy pesados. de lo contrario, centrarse en una carga tan alta no tendría sentido, porque muchas bombas pequeñas simplemente no crean peso.

    De nuestro lado, es interesante cómo se desarrollará aún más la historia del Su-35, si saldrá completamente de producción, ya que el Su-57, debido a su tamaño y diseño correcto, no se queja de la falta de arsenal. , y hay bombarderos. O también será una alternativa más sencilla a la que podrás colgar muchas cosas, c. incluso debajo del fuselaje, donde el Su-57 tiene bahías de bombas.
    1. Forastero
      Forastero Abril 2 2021 02: 41
      0
      La pregunta principal es, ¿están los estadounidenses seguros de que este avión enclavado será competitivo en absoluto? Si es así, resulta que todas las rabietas de que no hay recepción contra el F-22 y F-35 y que ninguna 4ª generación se las arreglará no tienen fundamento.

      - Contra el F-22 y F-35 "sin recepción", pero ni un solo ariete se va a oponer al F-15EX, pero complementará... se hace de esta manera, en una operación aérea mayor:
      1. Los misiles de crucero y el F-22 destruyen los sistemas de defensa aérea y antimisiles más avanzados, los radares enemigos más poderosos. Los F-22 están realizando reconocimientos electrónicos adicionales en el camino.
      2. El avión F-35 "limpia" los sistemas de defensa aérea del enemigo en todo el teatro de operaciones, mientras que los F-22 organizan la supremacía aérea junto con la limpieza del espacio aéreo y el reconocimiento electrónico adicional del teatro de operaciones.
      3. Tercera oleada: Aviones F-15EX (capacidad de carga 13 toneladas), al amparo de bloqueadores grupales, destruyen objetivos terrestres, acumulaciones de vehículos blindados, tropas, almacenes, etc. Son asistidos por los F-16 que permanecen en servicio. Los F-22 llevan a cabo la defensa aérea general del teatro de operaciones y el reconocimiento adicional.
      4. A-10C, vehículos aéreos no tripulados de combate y helicópteros de ataque limpian objetivos móviles, pequeños y únicos. Los F-22 llevan a cabo la defensa aérea general del teatro de operaciones y el reconocimiento adicional.
      Por lo tanto, todos encuentran uso, solo en diferentes momentos y en diferentes órdenes.
      Personalmente, tengo la eficiencia de combate del "águila", y él también es el más joven ahora de las unidades T4, sin duda, pero ¿qué pasa con los planes para reemplazar a todos con el F-35?

      - El pedido de 200 F-15EX muestra que nadie va a abandonar el avión de cuarta generación, permiten en tiempos de paz contra los papúes salvar el recurso de los aviones de la quinta generación.
      En cuanto al concepto de un arsenal volador y una enorme carga de combate (esto es una cuestión de fuerza), resulta que a pesar de todos los dibujos animados en la batalla, todavía necesitas usar una gran cantidad de ASP, incluidos los muy pesados. de lo contrario, centrarse en una carga tan alta no tendría sentido, porque muchas bombas pequeñas simplemente no crean peso.

      - Da todo tipo de OPCIONES. El F-15EX puede transportar docenas de bombas de pequeño diámetro, lanzar misiles asesinos de satélites y usar bombas con una enorme capacidad de penetración para destruir objetivos enterrados, por ejemplo:
      http://airwar.ru/weapon/ab/gbu28.html
      De nuestro lado, es interesante cómo se desarrollará aún más la historia del Su-35, si saldrá completamente de producción, ya que el Su-57, debido a su tamaño y diseño correcto, no se queja de la falta de arsenal.

      - Antes de la producción en masa del Su-57 (como mucho) - "como un borracho a Beijing a cuatro patas".
      ... y hay bombarderos para misiones de ataque y transporte de grandes ASP.

      - Para una guerra seria, ni el Su-34, ni el Su-30SM, ni el Su-35S, ni el Su-57 son adecuados contra el sigilo, son objetivos voladores allí.
  • bk0010
    bk0010 16 marzo 2021 22: 09
    0
    Sí, esto no es un F-35, esto es serio. Pero con un radar de este tipo, ciertamente no será barato.
    1. Forastero
      Forastero Abril 2 2021 03: 11
      0
      - En realidad, de hecho, el F-35 es mucho más serio que el F-15EX - para aquellos que entiendan ... riendo lol
  • Petio
    Petio 16 marzo 2021 23: 33
    0
    El Su-57 es un buen avión, pero también caro y complejo. 76 es bueno, pero no mucho para reemplazar al Su-27S y SM. Algo habrá que hacer. Puede construir alrededor de 30-2 Su-70SM80 con equipos modernizados.
    1. EvilLion
      EvilLion 17 marzo 2021 08: 29
      +3
      ¿Durante tantos años no te has dado cuenta de cómo se encargan los aviones en Rusia? Se concluye un contrato por 3-8 años en el marco de la GPV para objetivado. años. Este contrato se está cumpliendo de una forma u otra (con luchadores con éxito), se están firmando nuevos contratos para un nuevo GPV. Y en nuestro país, nadie está tratando, por analogía con los estadounidenses, que planearon el programa F-35 para las próximas décadas, decir exactamente cuántos Su-57 se construirán y hasta qué año se producirá. Porque será solo una adivinación sobre los posos del café.
      1. mmaxx
        mmaxx 18 marzo 2021 15: 40
        0
        Durante los últimos 15 años, he escuchado 3 veces que ahora terminaremos el juego y eso es todo. No hay pedidos, cerraremos producción. Su-30, si eso.
        Bueno, al menos una vez más Argelia y similares, aparecieron hermanos morenos. Ellos ayudaron. Y no nuestro modus operandi. Por lo general, no tienen claro qué querían ni a quién protegían allí. Se comportan como en un bazar. Como si en Rusia hubiera alguna otra industria y algún otro avión. Aunque no llegó a comprar un F-16 usado. Como querían algunos líderes con los tanques.
        1. EvilLion
          EvilLion 18 marzo 2021 15: 42
          0
          Sigue escuchando más.
          1. mmaxx
            mmaxx 18 marzo 2021 15: 49
            0
            Teniendo en cuenta el Su-57, armaremos a nuestros amigos hasta el final. Bueno, y equipamos el secado anterior con nuevos motores.
  • TatarinSSSR
    TatarinSSSR 17 marzo 2021 00: 12
    +1
    Bueno, todo, estamos esperando el trabajo anunciado desde el Ministerio de Defensa sobre la creación de un estadounidense similar, pero sin igual en el mundo, el Su-35EX, con 30 misiles VV o 15 toneladas de carga de combate ... para el 2035. .
  • El comentario ha sido eliminado.
    1. mmaxx
      mmaxx 18 marzo 2021 15: 23
      0
      El Su-27 en bortovuha estaba desactualizado a principios de los 90. Aunque vuela bien.
  • Forastero
    Forastero Abril 2 2021 03: 20
    0
    Cita: Zhevlonenko
    Solo que leas atentamente, y no mires las fotos, F35 es un diseño modular, lo que te venderán por este dinero es un blank "básico", el cual no podrás realizar NINGUNA tarea. Para convertirlo en tal, tendrá que comprar un montón de opciones y, oh Dios mío, su costo aumenta a más de 100. Incluso se debe comprar una actualización de software básica, y cuesta solo el dinero de un caballo.

    - El F-35 (todas las modificaciones) está destinado principalmente a la Fuerza Aérea de los EE. UU., USMC y la Marina de los EE. UU. ¿Y qué tipo de "blanco básico" es este, al que este tipo de fuerzas armadas necesitarán comprar algo más, pero por "dinero de caballos"? riendo lol
  • Forastero
    Forastero Abril 2 2021 03: 23
    0
    Cita: Privada SA
    Bueno, las pérdidas en combate del F-15 durante las operaciones "In the Desert" ("Tempest" y "Shield" no parecían estar registradas).

    - Los aviones F-15C y F-15E no tienen pérdidas en batallas aéreas, pero el F-15E como delantero tiene pérdidas de los sistemas de defensa aérea ...
  • Forastero
    Forastero Abril 2 2021 03: 51
    0
    Cita: EvilLion
    Querida, la propia industria de aviones de combate de Japón está representada solo copiando el F-16 para satisfacer sus propias necesidades.

    - Japón también fabricó el F-2 sobre la base del F-16, durante muchos años produjo el F-15 en su propia base, ahora producirá de forma independiente el F-35 ...
    Los japoneses crean un caza de quinta generación de su propio diseño de manera extremadamente inactiva. Probablemente en el futuro cuenten con la sexta generación, fabricada en EE. UU., Para reemplazar al F-5. El problema será si vuelven a negarse a venderlo en el exterior, como pasó con el F-6 ...
  • Vlad Vlad (Shimas)
    Vlad Vlad (Shimas) Abril 11 2021 12: 26
    0
    3 mundo en los comentarios?
  • Sergey G.V
    Sergey G.V 24 Mayo 2021 18: 02
    +1
    Su-34 (producto "T-10V", codificación OTAN: Fullback - "Defender") - Caza-bombardero supersónico multifuncional soviético / ruso

    Carga máxima de combate: 8000 kg [104] 12 kg con un radio de combate de 000 km [1000] (105 kg con una carga completa de combustible)

    12 toneladas frente a 13 toneladas y ¿cuál es la diferencia "FUERTE" entre ellos?