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El nuevo helicóptero de ataque pesado turco ATAK 2 recibirá motores ucranianos

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El nuevo helicóptero de ataque pesado turco ATAK 2 recibirá motores ucranianos

El helicóptero de combate turco de clase pesada (Ağır Sınıf Taarruz Helikopter - ATAK 2) recibirá motores ucranianos. Así lo afirmó el director general del fabricante de aviones TUSAŞ Tenil Kotil, según el portal turco savunmasanayist.com.


Según el director general, el nuevo helicóptero de combate turco recibirá motores de fabricación ucraniana. Al mismo tiempo, Kotil no brindó más detalles sobre las centrales eléctricas, limitándose solo a esta declaración.

El helicóptero de ataque de la clase pesada ATAK 2 está siendo creado por la asociación turca de construcción de aviones Turkish Aerospace Industries (TAI) en interés de las fuerzas armadas turcas. El contrato para su desarrollo fue firmado oficialmente por el Ministerio de Defensa de Turquía en 2019.

Según los datos disponibles, el nuevo helicóptero será de la misma clase que el estadounidense AN-64 Apache y el ruso Mi-28NM Night Hunter. El peso de despegue declarado debería ser de 10 toneladas y la masa de carga útil "superior a 1200 kg". El helicóptero debe estar equipado con un cañón de 30 mm, armamento de misiles de las últimas versiones del T129 y aviónica moderna. Se declara el uso más amplio posible de sistemas y equipos de fabricación turca.

El helicóptero se está desarrollando teniendo en cuenta la experiencia de combate ganada en Siria. Entre las ventajas del vehículo, los turcos destacan la mejor protección del piloto, reserva mejorada, electrónica más moderna, visibilidad reducida del vehículo y una amplia variedad de armas fuera de borda. En el futuro, debería reemplazar el helicóptero de combate T129 ATAK más ligero. El primer vuelo del helicóptero pesado está programado para 2024-2025.
Fotos utilizadas:
Industrias aeroespaciales turcas (TAI)
121 comentario
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  1. NF68
    NF68 15 marzo 2021 16: 37
    +5
    Como si los turcos hubieran apostado por el caballo equivocado.
    1. Maz
      Maz 15 marzo 2021 16: 47
      +3
      Simpatizo con los pilotos turcos.
      1. Opinion
        Opinion 15 marzo 2021 16: 57
        + 23
        Cita: Maz
        Simpatizo con los pilotos turcos.

        ¿Por qué? TV-3-117 son buenos motores.
        1. Apasus
          Apasus 15 marzo 2021 17: 05
          +9
          Cita: Avis
          TV-3-117 son buenos motores.

          Proveedor no importante ...............
          1. donavi49
            donavi49 15 marzo 2021 17: 20
            + 12
            Bueno, hasta hace muy poco, estos motores iban a bordo de las Fuerzas Aeroespaciales a través de una junta de repente en Estonia. Para su propia liberación no fue suficiente ni siquiera para la orden de defensa del estado. Ahora los motores ucranianos también se utilizan generalmente para tableros de exportación.
            1. hrych
              hrych 15 marzo 2021 17: 27
              +1
              Cita: donavi49
              fue a los lados del VKS a través de la junta de repente en Estonia

              No considero que tales ideas sean ciertas. wassat Si solo arrastraran a Bielorrusia o allí Egipto Y luego "amigable con nosotros" Estonia. País de la OTAN para entre tiempos. Tal vez pasaste de contrabando espadín wassat¿De verdad del infante barbudo "hija del oficial"?
              1. donavi49
                donavi49 15 marzo 2021 17: 45
                -1
                Bueno, así es como la SBU lo abrió. Desde 2018, más de 600 cargamentos han ido a Bosnia -> Estonia -> Rusia guiño .



                1. hrych
                  hrych 15 marzo 2021 17: 53
                  +5
                  Y necesito estas fotos wassat ¿Qué has probado? ¿Dónde compran Shoigu o Gerasimov productos falsificados a vendedores ambulantes? wassat ¿Dónde están los motores de Motor Sich en las cajas? Los blogueros lo consiguieron con sus "sensaciones" inventadas en la cocina, o más bien en el armario. wassat
                  1. bayard
                    bayard 16 marzo 2021 06: 01
                    -2
                    Cita: hrych
                    ¿Dónde están los motores de Motor Sich en las cajas?

                    En el mismo lugar donde hay tres juegos de motores D-18 para Ruslans (12 uds.), Tres juegos de motores para el Be-200 (6 uds.) Y tres juegos para helicópteros Mi-26 pesados ​​(6 uds.) Y esto es solo para la primavera pasada.
                    ¿No has escuchado?
                    Pero el escándalo fue fuerte, allí, en Ucrania.
                    Ni siquiera estoy hablando de motores para Mi-8, Mi-24 \ 35, Mi-28 y Ka-52, desde 2015, a través de las juntas en un flujo continuo, a pesar de los obstáculos. Porque el primer lote de tales motores en Rusia se ensambló solo en 2015 (la producción se estaba preparando durante varios años) en una cantidad de no más de 50 piezas. (para no más de 25 helicópteros), y la producción creció a un ritmo que de ninguna manera fue el de Stakhanov ... y la calidad tampoco fue muy buena (la nueva producción, después de todo, es un proceso técnico).
                    Entonces, hablando de la falta de confiabilidad de un socio, primero debemos hablar del estado de Bandera. Pero la propia planta de aviación de Zaporozhye, allá por los años 90, era uno de los tres gigantes mundiales de la construcción de motores de aviones, junto con Rolls-Royce y General Electric. Es necesario ser más respetuoso con una empresa de este tipo: los chinos no luchan por ella en vano.
                    Y los constructores de helicópteros turcos solo pueden ser envidiados: obtendrán (si lo obtienen) de muy alta calidad, probados en el tiempo y operativos en docenas de países y docenas (si no cientos) de conflictos militares, desde el Ártico hasta África.
                    Cita: hrych
                    ¿Dónde están los motores de Motor Sich en las cajas?

                    Las cajas contienen repuestos y accesorios. Y es muy bueno que los propios motores llegaran al destinatario
                    Antes del colapso, era la mejor planta de motores de aviones de la Unión Soviética, la más moderna y equipada, capaz de producir la más amplia gama de motores de aviones. Y a diferencia de muchas otras empresas similares, durante 30 años no ha perdido sus competencias y todos estos años ha suministrado motores para la mayoría de aviones y helicópteros (todos) construidos en Rusia y la antigua Ucrania.
                    Y la negativa a devolver las tierras rusas naturales en 2014 no es solo un crimen, es un error. Y lo que está en juego en los programas de construcción de aviones rusos es testigo de ello.
                    1. hrych
                      hrych 17 marzo 2021 18: 02
                      0
                      Cita: bayard
                      Y los programas de construcción de aviones rusos apostados son testigos de esto.

                      Una declaración audaz, pero ya no es cierta.
                      Cita: bayard
                      Y la negativa a devolver las tierras rusas naturales en 2014 no es solo un crimen, es un error.

                      Necesita tener datos de inteligencia, necesita anticipar una respuesta, era necesario completar el rearme e ir al hipersonaje. Y también para llevar misiles de crucero intercontinentales y especialmente super torpedos a la etapa de prueba. Termine las armas de rayos, es decir, Cañones láser y EMP. Cuando Poseidón entre en servicio, la UE, y posiblemente los EE. UU., Colapsarán. Porque se aferran a la superioridad militar, que desaparece ante nuestros ojos. Y ahí, toma lo que quieras ...
                      1. bayard
                        bayard 17 marzo 2021 20: 55
                        -1
                        Cita: hrych
                        Una declaración audaz, pero ya no es cierta.

                        Desafortunadamente, esto no sucede de manera más correcta.  solicitar
                        El programa para reanudar la construcción del An-124-100 se fue por el desagüe. E iban a construir solo 100 piezas para Rusia.
                        Programa de construcción An-70 (desarrollo conjunto 50 \ 50%).
                        El programa para la construcción del Be-200 (y hubo suficientes pedidos para ellos no solo del Ministerio de Defensa y el Ministerio de Emergencias, sino también de clientes extranjeros).
                        Programa de reanudación de la construcción del Mi-26.
                        Montado bajo licencia An-148.
                        Montado bajo licencia An-140.
                        Debido a la falta de motores, la producción de helicópteros Mi-8 \ 17, Mi-24 \ 35, Mi-28, Ka-52 disminuyó drásticamente.
                        Los helicópteros rusos de clase ligera Ansat y Ka-226 se quedaron sin motores y aún no los han recibido.
                        Debido a la falta de motores de reemplazo, la mayor parte de la flota de An-124 está encadenada al suelo.
                        También hubo una serie de programas que se suponía que se lanzarían en los próximos años (en el momento de 2014) ... pero no crecieron juntos.
                        Y todo esto podría haberse evitado.
                        Y esto es SOLO parte de los problemas de la industria de la aviación.
                        Y luego está la construcción naval.
                        Turbinas para centrales nucleares y rompehielos nucleares ...
                        Y muchos muchos mas.
                        Las pérdidas ya se estiman en alrededor de un billón de dólares.
                        ¿Y qué pasa con la disrupción de la creación de la EAEU?
                        ¿Y el colapso de los BRICS?
                        ¿Y la creación de las fuerzas unidas de la OTSC, frustradas por la guerra en Donbass?

                        Puede enumerarlo durante mucho tiempo, y eso es todo: PRECIO DE ERROR.
                        Ahora mismo es especialmente evidente.
                        Y ahora mismo ha llegado (acercándose) el momento de corregir este error.
                      2. Intruso
                        Intruso 23 marzo 2021 01: 05
                        -1
                        Termine las armas de rayos, es decir, Cañones láser y EMP
                        Hmm, ¡el rayo no es EMP en absoluto y ni siquiera (rayo) láser!? guiño riendo
                        Las armas de haz son un tipo de arma espacial basada en formación de un haz de partículas acelerado a velocidades cercanas a la de la luzY utilizando la energía cinética almacenada en ellos para destruir objetivos enemigos.
                        , ¿y cuál es la velocidad de un fotón (y su masa, sorprendentemente generalmente = 0), en un láser o en un arma EMP? riendo
              2. Alexey ra
                Alexey ra 15 marzo 2021 18: 16
                +8
                Cita: hrych
                Si solo arrastraran a Bielorrusia o Egipto

                El canal bielorruso fue cortado de raíz por Batka cuando le quitó las acciones del Orsha ARZ a Boguslaev. Pero un plan tan genial fue ... pero alguien mató a una gallina que ni siquiera tuvo tiempo de poner el huevo de oro.
                Cita: hrych
                Y aquí Estonia es "amigable con nosotros". País de la OTAN para entre tiempos.

                Pfff ... en un momento, al suministrar las últimas máquinas Toshiba a la URSS, la compañía estatal de armas de Noruega actuó como intermediaria para eludir KOCOM (los países de la OTAN están en el medio).
                Sigue vigente la famosa cita de Dunning sobre tipos de interés y crímenes capitalistas. sonreír
                1. hrych
                  hrych 15 marzo 2021 19: 27
                  0
                  Cita: Alexey RA
                  Compañía noruega (países de la OTAN en el medio).

                  Aquí es donde está enterrada la columna vertebral riendo Noruega es un país, pero Estonia es un territorio. No hay personalidad jurídica allí, en la gente común; el derecho al voto, como dice el Maestro, así será. Y el Maestro de ninguna manera está interesado en nuestras defensas riendo
                  1. bayard
                    bayard 16 marzo 2021 06: 11
                    +1
                    La empresa es una junta y, por lo tanto, una junta que un día es para un solo uso. Y luego deje que el propietario se enfurezca: la operación se completa, se entregan los bienes, se recibe la ganancia ... la empresa se cierra. Y la próxima vez habrá una empresa mongol, vietnamita u holandesa.
                    En una de las fotos vieron CUÁNTOS sellos y estampillas de esas firmas se apoderó de la SBU ... también funcionan.
                    Por lo tanto, todos estos activos deben devolverse a su puerto de origen lo antes posible.
                    Junto con toda la tierra rusa.
                    Como distrito federal independiente.
                    Y todos los problemas desaparecerán como por arte de magia.
                    O cómo, con el permiso del rabino, sacar una cabra de la casa de Abram (anécdota sobre una cabra).
                    1. hrych
                      hrych 17 marzo 2021 17: 50
                      0
                      Niego que nuestra industria de defensa realice licitaciones con esta basura.
                      1. bayard
                        bayard 17 marzo 2021 20: 36
                        -1
                        No realiza licitaciones. Hay algo completamente diferente ... pero muy necesario.
                        Y hasta ahora no podemos prescindir de él: para el Be-200, Mi-26 y An-124 no tenemos ningún otro lugar para conseguir motores.
                        Y aquellos que prometen reemplazar la importación no lo serán pronto.

                        Ucrania, por supuesto, es una basura, pero la planta allí es una buena soviética. En un momento fue uno de los tres líderes mundiales, junto con Rolls-Royce y General Electric.
                      2. hrych
                        hrych 17 marzo 2021 20: 43
                        -1
                        Cita: bayard
                        basura
                        Estoy hablando de firmas de un día wassat
                      3. bayard
                        bayard 17 marzo 2021 21: 31
                        -1
                        Incluso en la época soviética, para las necesidades del departamento de defensa (y la industria en general), no dudaron en extraer lo que se necesitaba de formas específicas. Esto es una práctica común pero no pública. Y ahora se ha hecho público gracias al trabajo de la SBU y sus comisarios.
        2. Bigg naranja
          Bigg naranja 15 marzo 2021 17: 45
          +6
          Cita: donavi49
          Bueno, hasta hace muy poco, estos motores iban a bordo de las Fuerzas Aeroespaciales a través de una junta de repente en Estonia. Para su propia liberación no fue suficiente ni siquiera para la orden de defensa del estado. Ahora los motores ucranianos también se utilizan generalmente para tableros de exportación.


          Se acabó el tiempo reciente.
          Rusia no necesita ni a Motor Sich ni a la industria de la aviación de Ucrania; han resuelto el problema de la sustitución de nuestros productos. Pero Ucrania es lo contrario: Motor Sich no puede prescindir de muchos componentes rusos, fue sorprendido muchas veces en compras ilegales sin pasar por las sanciones. Incluso las palas Zaporozhye para helicópteros aún no son adecuadas para volar, sino solo para conversaciones e imágenes para televisión; las palas deben probarse y certificarse, y este no es un proceso rápido. Los fabricantes de aviones ucranianos no han resuelto el problema de la sustitución de componentes rusos. El interés de la Federación de Rusia en la industria de la aviación ucraniana son las ideas paranoicas de los representantes de las autoridades ucranianas, sino más bien, una distorsión banal y una distorsión de los hechos para evitar la responsabilidad de sus acciones y de alguna manera justificar la expropiación de la planta. ”, Explicó Vadim Karasev.

          https://inosmi.ru/politic/20210315/249330852.html
          1. Alexey ra
            Alexey ra 15 marzo 2021 18: 54
            +3
            Cita: OrangeBigg
            Se acabó el tiempo reciente.

            No ha terminado. Solo TV3-117 están localizados, también son VK-2500.
            Pero los motores de los mismos Mi-26 y Be-200 todavía se están materializando misteriosamente en las fábricas.
            1. bayard
              bayard 16 marzo 2021 06: 14
              +1
              Cita: Alexey RA
              Pero los motores de los mismos Mi-26 y Be-200 todavía se están materializando misteriosamente en las fábricas.

              E incluso D-18 se materializa. sí Los que son para "ruslanos".
            2. hidrox
              hidrox 16 marzo 2021 06: 29
              +1
              Tan pronto como termine el "desmontaje de Donbass" y se determine el propietario de Motor Sich, cómo en solo seis meses establecerán la producción de repuestos y determinarán un nicho: nadie cortará la gallina que pone los huevos de oro, pero ¿quién se convertirá en el dueño?
              Rebanada dolorosamente deliciosa !!! Tal vez la línea Be se estire y actualice.
      2. Opinion
        Opinion 15 marzo 2021 17: 42
        +3
        Cita: APASUS

        Proveedor no importante ...............

        Con tz. los técnicos son normales. Con tz. decencia - regular, pero como les gritan, así lo harán. También se apresurarán a correr. Ucrania contra Turquía es un pigmeo.
        1. Intruso
          Intruso 16 marzo 2021 16: 33
          0
          Ucrania contra Turquía es un pigmeo.
          sho, de nuevo, los llamaron pigmeos - ¡¿Cosacos orgullosos ?! guiñó un ojo Y aún más con todo tipo de otomanos allí, en comparación ... guiño riendo
      3. Alexey Makarych
        Alexey Makarych 16 marzo 2021 01: 46
        +2
        Estoy de acuerdo. Es mejor perder con un inteligente que encontrar con un tonto. Los turcos no lo saben o esperan que U. no los tire. Aunque ... Los propios turcos tirarán a quien quieras, pero aquí no se trata de intercambiar cosas diferentes, aquí está la producción (especialmente de un helicóptero (¡además, uno de combate!) Y un motor para ello) - así que los turcos no tengo ninguna posibilidad ... en mi humilde opinión
    2. dauria
      dauria 15 marzo 2021 17: 09
      +5
      ¿Por qué? TV-3-117 son buenos motores.


      Excelente incluso para los estándares mundiales. Además, si mantienen la masa de 10 toneladas, la mariposa revoloteará mejor que la nuestra y la americana. Y si se resisten en Ucrania, siempre puede ponerse en contacto con nuestros klimovitas. Hay un análogo completo.
      1. OgnennyiKotik
        OgnennyiKotik 15 marzo 2021 17: 12
        -2
        Es más lógico establecer una producción con licencia en casa.
        1. hidrox
          hidrox 16 marzo 2021 06: 39
          +1
          Nadie hará esto: Yuzhmash, Motor Sich, Kakhovskaya HPP y minas en Yellow Waters, eso es todo lo que necesitamos de la operación Donbass, no necesitamos nada más en Skakuasia.
      2. hrych
        hrych 15 marzo 2021 17: 33
        -4
        Cita: dauria
        la mariposa revoloteará mejor que la nuestra y la americana

        Él, como, flotará como una mariposa y picará como una abeja, y luego obtendrá una pelota y apenas caminará temblando por el parkinsonismo.
        Cita: dauria
        si

        Palabra clave: si riendo
      3. Opinion
        Opinion 15 marzo 2021 17: 40
        0
        Cita: dauria
        si tienen una masa de 10 toneladas

        ¿Por qué no habrían de hacerlo? Mi-8 / -17 pesa hasta 13 toneladas.
        1. dauria
          dauria 15 marzo 2021 18: 49
          -1
          ¿Por qué no habrían de hacerlo? Mi-8 / -17 pesa hasta 13 toneladas

          Por eso lo dudo. La cultura del peso en el octavo y el 24 ke es muy alta. Y aún así saltó por los diez primeros. A menos que los turcos donen armaduras. Ah, lo tengo ... guiño Entendiste mal la palabra "espera". Aquí está en el sentido de no exceder.
      4. mark1
        mark1 15 marzo 2021 18: 00
        +2
        Cita: dauria
        Hay un análogo completo.

        TV3-117 es el desarrollo de Klimovsky Design Bureau, y estos se azotan sin preocuparse por el derecho. No está claro qué nos impidió darle una palmada al D-436 por el Be-200 y el Superjet de la misma manera, porque también comenzamos la producción en nuestro lugar.
    3. Nyrobsky
      Nyrobsky 15 marzo 2021 21: 48
      -1
      Cita: Avis
      Cita: Maz
      Simpatizo con los pilotos turcos.

      ¿Por qué? TV-3-117 son buenos motores.

      ¿Quién los libera? ¿No es el motor que Sich? Si es Sich, entonces los turcos pueden tener problemas allí))) ¡Eneldo chitroopy! ¿Han tirado a los chinos por 3,5 manteca de cerdo y ahora quieren ampliar la planta con un contrato turco? Ucrania es maravillosa hasta el punto de la desgracia, aún más maravillosos son aquellos que se involucraron en los negocios ucranianos.  solicitar
      1. hidrox
        hidrox 16 marzo 2021 06: 44
        -1
        No sé con qué resultado se coronará la operación Donbass, no creo que antes de Motor Sich y Yuzh-Mash detengamos a las milicias ...
      2. Intruso
        Intruso 16 marzo 2021 16: 35
        -2
        Ucrania es maravillosa hasta el punto de la desgracia, aún más maravillosos son aquellos que se involucraron en los negocios ucranianos.
        Los vecinos están sorbiendo, con los mismos milagros de los negocios rusos, no menos lúgubres e inadecuados ... riendo
  2. El día de Año Nuevo
    El día de Año Nuevo 15 marzo 2021 19: 30
    +9
    Cita: Maz
    Simpatizo con el turco.

    Y cuando los nuestros volaban en estos motores, ¿no se compadecieron?
    1. K150
      K150 16 marzo 2021 05: 08
      0
      Cita: Silvestr
      Cita: Maz
      Simpatizo con el turco.

      Y cuando los nuestros volaban en estos motores, ¿no se compadecieron?

      Cuando el nuestro voló, su producción no se destruyó y las cadenas no se rompieron, iksperd sin terminar. Todavía no está claro qué se quedarán allí. Los momentos croatas fueron tan reparados que no despegaron.
  • Inundaciones
    Inundaciones 15 marzo 2021 16: 56
    +3
    Cita: NF68
    Como si los turcos hubieran apostado por el caballo equivocado.

    Toda una opción como medida temporal.
    Probablemente adivinarán la compra con un margen, para no volver a convertirse en un juguete en manos de los sancionadores.
    Pragmatismo puro y sin complicaciones, aprovechando las oportunidades para lograr sus propios beneficios.
  • lucul
    lucul 15 marzo 2021 17: 03
    -1
    Como si los turcos hubieran apostado por el caballo equivocado.

    Y adónde ir, nadie más los venderá.
  • Zaurbek
    Zaurbek 15 marzo 2021 16: 42
    +2
    Apache y Mi28 de diferente clase
  • Cucaracha Zi
    Cucaracha Zi 15 marzo 2021 16: 42
    -3
    Recibirá hemorroides ucranianas, no motores.
    1. Piramidon
      Piramidon 15 marzo 2021 18: 10
      +2
      Cita: Cucaracha Zi
      Recibirá hemorroides ucranianas, no motores.

      "Sichu" todavía necesita resolver los ralladores con los chinos.
  • Kurare
    Kurare 15 marzo 2021 16: 43
    +1
    Si tiene la misma categoría de peso que el AN-64 y el Mi-28, lo más probable es que sea una variante del TV3-117 de Motor Sich. Pero, ¿el comité regional de Washington les permitirá vender estos motores después de las sanciones para el S-400?
    1. dsk
      dsk 15 marzo 2021 17: 03
      0
      Cita: Kurare
      Pero si el comité regional de Washington permitirá

      Lo permitirá si pone sus manos en Motor Sich ...
      1. Kurare
        Kurare 15 marzo 2021 17: 32
        +2
        ¿Quién lo pondrá en sus manos? Estadounidenses? ¡Sí, solo lo necesitan para quebrar!
        1. hidrox
          hidrox 16 marzo 2021 07: 12
          +1
          El Donbass será resuelto desde el embarazo por Rusia, y será Putin quien decidirá a quién Caiga Motor Sich en manos, y esto sucederá a más tardar en otoño.
          Pero está claro que no podrá caer en manos de los chinos de ninguna manera: la jurisdicción rusa no lo permitirá, y de quién los chinos recibirán su 3 manteca de cerdo, aparentemente, de la Pequeña Rusia, es decir. de la autonomía de Kiev.
          1. Kurare
            Kurare 16 marzo 2021 11: 38
            +1
            Cita: hydrox
            El Donbass será resuelto desde el embarazo por Rusia, y será Putin quien decidirá a quién Caiga Motor Sich en manos, y esto sucederá a más tardar en otoño.

            Una gran ventaja para tu optimismo. buena Pero no lo comparto. Me encantaría, pero la probabilidad es muy pequeña.

            Además, se han lanzado proyectos en Rusia para reemplazar los productos de Motor Sich. Todavía no se han implementado, pero el principal reemplazo de motores, es decir, TV3-117 ya está hecho.
            1. hidrox
              hidrox 16 marzo 2021 16: 23
              +1
              1. De hecho, no nos interesan sus productos, sino la tecnología.
              2. Tenga en cuenta que Melitopol es Novorossia, la futura Fed del Sudoeste. Okrug y Motor Sich en forma de una preocupación estatal rusa no nos dañarán de ninguna manera.
              3. La propia Rusia produce un número completamente insignificante de motores, incluso si las turbinas, incluso los pistones, no siguen más, como los chinos (tienen varias series de motores de pistón de 0,5 hp a 60 hp), para producirlos. en líneas - por ejemplo, para drones, para botes pequeños, bombas de emergencia, el. estaciones, etc.
              4. Y LDNR para apoyar los pantalones no dolerá al principio.
              1. Kurare
                Kurare 16 marzo 2021 17: 25
                +1
                Cita: hydrox
                Tenga en cuenta que Melitopol es Novorossia, la futura Fed del Sudoeste. condado

                Tus palabras, sí, Di-s en el oído! Y luego levantemos nuestras copas bebidas
                En cuanto a los motores de pistón, no estoy de acuerdo contigo. No hay nada que captar en Motor Sich en esta dirección, no es su competencia. En Rusia, hay suficientes competencias en este sentido, no hay suficiente dinero para el ajuste fino y, lo que es más importante, la base de producción.

                Las tecnologías también son conocidas en principio. Después de todo, la planta en Zaporozhye desde la época soviética es la base de producción de la Oficina de Diseño de Kuznetsov. Sí, en la EM pudieron modernizar el atraso soviético, pero no se les ocurrió nada nuevo. Por supuesto, una base de producción de este tipo en Rusia, durante algún tiempo, no sería superflua. Pero estas todavía son tecnologías pasadas.
                1. hidrox
                  hidrox 16 marzo 2021 19: 06
                  +1
                  Cita: Kurare
                  Pero estas todavía son tecnologías pasadas.

                  Para Rusia, todo está ahora en línea: la capacidad de los vivos es catastróficamente corta, y comprar equipo es cosa muerta, cualquier niño se ve malhumorado ...
                  Solo los renacuajos tienen que recordar dónde vieron qué y transferirlo al metal ...
                  1. Kurare
                    Kurare 17 marzo 2021 13: 14
                    +1
                    Cita: hydrox
                    y comprar equipo de nonya es cosa muerta

                    El problema es que el equipo para tal producción no es algo que nadie te venda, ni siquiera te lo mostrará. Esto es tecnología y saber hacer.
                    1. hidrox
                      hidrox 17 marzo 2021 19: 51
                      +1
                      Un ejemplo simple: hace cinco años, nuestra industria de la aviación no era dueña del pegado de piezas planas; obtuvieron la tecnología en alguna parte y todo salió bien. Luego, el suministro de materiales sintéticos y químicos se detuvo, todo se detuvo ... por un tiempo. Ha pasado un año, y VASO sigue pegando los aviones: en algún lugar encontraron algo, en algún lugar reemplazaron algo !!! riendo riendo
                      Después de todo, podemos, cuando es MUY necesario ...
                      1. Kurare
                        Kurare 18 marzo 2021 10: 12
                        +1
                        Cita: hydrox
                        Después de todo, podemos, cuando es MUY necesario ...

                        Hay suficientes proverbios sobre este tema en ruso.
                        "Pendel mágico", ¡eso es lo que necesitas! hi
                      2. hidrox
                        hidrox 18 marzo 2021 15: 09
                        +1
                        Sospecho fuertemente que nuestra Aviaprom está obsesionada con los amigos como moscas y está claro que esto ya no es la Preocupación del Estado en la gestión.
                      3. Kurare
                        Kurare 18 marzo 2021 15: 11
                        +1
                        Cita: hydrox
                        Nuestra industria de la aviación está obsesionada con los amigos como moscas

                        Lamentablemente, tengo que estar de acuerdo ...
  • Intruso
    Intruso 16 marzo 2021 16: 38
    -1
    Lo permitirá si pone sus manos en Motor Sich ...
    Pero todavía puede limpiarse los pulmones ... tiene todo para esto (el comité ejecutivo regional en el extranjero) tiene: métodos políticos y abuelas ... guiñó un ojo
  • Tu extraño
    Tu extraño 15 marzo 2021 17: 28
    +4
    ¿Y permitiste que Ucrania comprara bayraktars en Turquía?
    1. hidrox
      hidrox 17 marzo 2021 19: 53
      0
      ¡Definitivamente permitido!
      De lo contrario, ¿qué utilizará Rusia para probar las pistolas de microondas? El rango de prueba es caro (para comprarlo por su cuenta), ¡pero luego se ofrecerán gratis! riendo
  • espíritu
    espíritu 15 marzo 2021 16: 49
    +2
    Es muy similar a Mongoose)
    1. Emil Azeri
      Emil Azeri 15 marzo 2021 16: 58
      +2
      Cita: espíritu
      Es muy similar a Mongoose)

      Esto no es Atak 2, esto es Atak FAZ 2 (la Fase 2 es solo una versión mejorada del primer Ataque).
      Atak 2 es un helicóptero completamente diferente.
      1. lucul
        lucul 15 marzo 2021 17: 06
        -3
        Esto no es Atak 2, esto es Atak FAZ 2 (la Fase 2 es solo una versión mejorada del primer Ataque).
        Atak 2 es un helicóptero completamente diferente.

        ¿Ves cómo Turquía, bajo Erdogan, se desarrolló militarmente?
        Pero Erdogan, solo, no aceptó ser una colonia de Occidente y eligió un camino independiente.
        1. hrych
          hrych 15 marzo 2021 17: 47
          0
          Sólo el británico-italiano AgustaWestland desarrolló el Atak. ¿Y los motores del tanque Altay? Los austriacos tuvieron que fabricar los motores para enseñar, algo no funcionó y los alemanes tendrían que comprarlos e instalarlos. Recibirán sus tanques cuando Constantinopla ya haya caído. Por tanto, hay gigantes de armas, y hay indios, turcos, etc., que no tendrían este dinero para su subdesarrollo, que para el momento del lanzamiento ya quedará obsoleto, pero es mejor comprar leopardos alemanes y así sucesivamente. con un excedente, pero sin sufrir.
          1. Thorvlobnor IV
            Thorvlobnor IV 16 marzo 2021 01: 07
            -2
            ¿De dónde proviene este arrogante desprecio por los desarrollos de otras personas? ¿Olvidó cómo copiaba y pegaba motores para aviones, tanques, camiones y automóviles?
            1. hrych
              hrych 17 marzo 2021 17: 51
              0
              Como queremos, así nos comportamos. Los motores domésticos no son un indicador.
  • bar
    bar 15 marzo 2021 16: 52
    -1
    Según el director general, el nuevo helicóptero de combate turco recibirá motores de fabricación ucraniana. Al mismo tiempo, Kotil no brindó más detalles sobre las centrales eléctricas, limitándose solo a esta declaración.

    ¿Los sumerios ya han derribado a los turcos? Buena suerte para ellos en su arduo trabajo. riendo
    1. zwlad
      zwlad 15 marzo 2021 16: 55
      +6
      Los turcos, a diferencia de los chinos, pueden nadar y abofetear en el hocico.
      1. bar
        bar 15 marzo 2021 16: 56
        -2
        No harán nada con este chucho rayado. El dueño no te dejará.
        1. zwlad
          zwlad 15 marzo 2021 17: 00
          +1
          Erdogan mostró a los zaluzhniks que no son sus amos. Así que eso...
          1. LiSiCyn
            LiSiCyn 15 marzo 2021 17: 11
            0
            Cita: zwlad
            Erdogan mostró a los zaluzhniks que no son sus amos. Así que eso...

            Erdogan, tal vez no. Pero los proveedores son propietarios.
            En general, me pregunto cómo se desarrollarán los eventos. China exigirá la devolución del 100% de su dinero. Y el dinero se ha ido. Y no puedes devolver Motor Sich. ¿Cómo saldrán los "chicos"? qué
          2. El comentario ha sido eliminado.
          3. K150
            K150 16 marzo 2021 05: 12
            +1
            Cita: zwlad
            Erdogan mostró a los zaluzhniks que no son sus amos. Así que eso...

            Un niño ingenuo de Nanai, los británicos incitan a Erdogash, tal como alimentaron a los turcos contra nosotros durante muchos siglos antes, pero ahora están afeitados bajo los Amers, es él quien solo puede doblar sus dedos hacia su hijo y esposa, y de estos se alimenta y recibe tecnología.
        2. donavi49
          donavi49 15 marzo 2021 17: 28
          +7
          Bueno, los turcos pueden:
          1) Falta de suministro de corbetas.
          2) Negarse a reparar los Bayraktars.
          3) Lanzar con dureza a los fabricantes ucranianos (Aselsan proporcionó una vida bien alimentada a muchas empresas de defensa, usándolos en cooperación para sus productos terminados. Sin embargo, pueden volver a reunir la cooperación).
          4) Dejar de suministrar TPV, walkie-talkies, sistemas de control automatizados y comunicaciones del ejército.

          Bueno, etc.
  • set _
    set _ 15 marzo 2021 16: 53
    +2
    Y para los motores en sí, ni una palabra en el artículo. De la palabra en absoluto.
    1. Opinion
      Opinion 15 marzo 2021 16: 58
      0
      Cita: seti
      Y para los motores en sí, ni una palabra en el artículo. De la palabra en absoluto.

      ¿Por qué palabras? ¿Qué otras opciones además de TV-3-117?
      1. set _
        set _ 16 marzo 2021 08: 25
        +2
        Entonces debe escribir correctamente: los motores soviéticos son de producción ucraniana. TV-3-117 de diferentes modificaciones están disponibles si no lo sabía.
        1. Opinion
          Opinion 16 marzo 2021 20: 05
          -1
          Cita: seti
          si no lo supieras.

          No juzgues por ti mismo.
  • orionvitt
    orionvitt 15 marzo 2021 16: 55
    +8
    recibirá motores ucranianos
    Como si no fuera ukran, sino soviético. Las cosas necesitan ser llamadas por sus nombres propios. No hay nada ukransky y no se lavará. Durante 30 años de independencia, no se les ha ocurrido nada propio, nacional. Excepto, quizás, Bandera, que ya tiene cien años a la hora de comer.
  • NF68
    NF68 15 marzo 2021 16: 59
    +2
    Cita: Inundación
    Cita: NF68
    Como si los turcos hubieran apostado por el caballo equivocado.

    Toda una opción como medida temporal.
    Probablemente adivinarán la compra con un margen, para no volver a convertirse en un juguete en manos de los sancionadores.
    Pragmatismo puro y sin complicaciones, aprovechando las oportunidades para lograr sus propios beneficios.


    La situación con Motor Sich mostró claramente que la Ucrania moderna como socio comercial es muy poco confiable.
  • Dmitry Makarov
    Dmitry Makarov 15 marzo 2021 16: 59
    +4
    Al tratar con Ucrania, los turcos socavan significativamente sus defensas.
    Sin embargo, todavía tienen una oportunidad, cuando surgen problemas, pueden recurrir a Rusia, tenemos casi los mismos motores, solo que más modernos y avanzados.
    1. cniza
      cniza 15 marzo 2021 17: 08
      +2
      Tal vez así estén adormeciendo la vigilancia de Estados Unidos ... lol
  • COJIDAT
    COJIDAT 15 marzo 2021 17: 00
    +1
    Teniendo en cuenta las realidades actuales de Ucrania - "recibirá" suena metafórica. A saber: cuándo, cuánto y qué calidad)
  • cniza
    cniza 15 marzo 2021 17: 07
    +2
    Según el director general, el nuevo helicóptero de combate turco recibirá motores de fabricación ucraniana. Al mismo tiempo, Kotil no brindó más detalles sobre las centrales eléctricas, limitándose solo a esta declaración.


    Algo que los turcos son sabios, conocen muy bien la situación ...
    1. hidrox
      hidrox 16 marzo 2021 07: 56
      0
      Lo más probable es que los turcos pusieran sus ojos en Motor Sich
    2. Intruso
      Intruso 16 marzo 2021 16: 45
      -1
      Algo que los turcos son sabios, conocen muy bien la situación ...
      ¡Saben algo, por lo tanto, los otomanos esperan astutamente una situación conveniente para ellos y de los lados financiero y político!
  • Emil Azeri
    Emil Azeri 15 marzo 2021 17: 07
    0
    Y por supuesto con modernos equipos de percusión de producción propia a bordo


  • Cowbra
    Cowbra 15 marzo 2021 17: 27
    +2
    ¿Dónde se producirán los motores? Motor Sich todavía está suspendido, y no es un hecho que sea capaz de producir nada ahora.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  • Tu extraño
    Tu extraño 15 marzo 2021 17: 31
    +3
    Motor Sich ya domina la producción de cajas de cambios y palas, y también está Konotop,
    Así que no excluyo la producción de esos helicópteros en Turquía y Ucrania.
    1. menor
      menor 15 marzo 2021 23: 17
      +2
      Cita: extraño
      Motor Sich ya domina la producción de cajas de cambios y palas, y también está Konotop,
      Así que no excluyo la producción de esos helicópteros en Turquía y Ucrania.

      De alguna manera, dudo mucho, ¡a expensas de las cajas de cambios y las cuchillas del "motor sich"! Y Konotop es solo un ARZ que actualiza (limpia, pinta el fuselaje), ¡pero no tiene nada que ver con motores o cajas de cambios! ¡Esto lo recibieron de los subcontratistas en una forma terminada! No lo sé de oídas. Traje el Mi-24 allí y más de una vez y lo tomé más de una vez.
      1. Tu extraño
        Tu extraño 15 marzo 2021 23: 26
        0
        El 3 de julio de 2019, en el territorio del Complejo de Pruebas de Vuelo de MOTOR SICH JSC, tuvo lugar la siguiente etapa de pruebas de fábrica de un prototipo experimental de un helicóptero civil MSB-8. El peso de despegue fue de 14 kg, 000 kg más que el de los helicópteros Mi-1 (000). Temperatura ambiente: + 8 ° С. Después del control estacionario, el helicóptero alcanzó una altitud de 17 m.
        Permítanos recordarle que el MSB-8 es un nuevo tipo de helicóptero creado como resultado de un desarrollo evolutivo por fases basado en el diseño del fuselaje del helicóptero Mi-8MSB. Al mismo tiempo, en comparación con el modelo base, no solo cambia el diseño, sino también las características de rendimiento de vuelo. MSB-8 es un helicóptero para uso civil que utiliza tecnologías modernas y aviónica.



        Las principales ventajas del helicóptero son:
        Los motores más nuevos de la familia TV3-117VMA-SBM1V desarrollados por MOTOR SICH JSC con mayor potencia con FADEC;
        Palas del rotor principal y de cola de materiales compuestos;
        Caja de cambios principal VR-17MS;
        Transmisión de cola XT-17MS con acoplamientos de placa;
        Complejo de equipos eléctricos y aviónica modernos

        Motor Sich "inició pruebas de vuelo de palas para helicópteros


        15:45, 24.12.20202 XNUMX min de lectura

        El jueves, Motor Sich PJSC comenzó las pruebas de vuelo de palas compuestas para helicópteros Mi-8 y palas metálicas para Mi-24 de producción ucraniana en su complejo de pruebas de vuelo.
        1. menor
          menor 15 marzo 2021 23: 40
          -1
          Cita: extraño
          Amigo (Iván) Hoy, 23:26

          No traje esta tontería de Svidomo. Solo una pregunta y ¿dónde está?
    2. K150
      K150 16 marzo 2021 05: 15
      +1
      Otra vez tonterías de eneldo. Ale tío, los ucranianos no pueden usar las cuchillas y todavía no funcionan con las normales. Se rió de las cajas de cambios, bueno, algunos peremogs en Sich, aunque la producción está en ruinas.
  • Ros 56
    Ros 56 15 marzo 2021 17: 46
    -1
    Con estos banderlog, los turcos pueden volar como madera contrachapada sobre París. Que pregunten a los chinos.
    Después de todo, los rayados pueden ordenarles fácilmente que usen los motores turcos como castigo por comprarnos el S-400.
  • Adimius38
    Adimius38 15 marzo 2021 17: 47
    +2
    Excelentes motores, Ucrania no aguantó, ahora muerde los codos.
    1. Alexey CHL
      Alexey CHL 15 marzo 2021 18: 33
      +1
      ¿Quién debería morderse los codos? Parece que Motor Sich ha perdido un mercado de ventas para el 80% de sus productos.
      1. Adimius38
        Adimius38 15 marzo 2021 21: 27
        -4
        quién lo ha perdido por lo que Rusia ha perdido toda la gama de productos del complejo militar-industrial ucraniano y esto no es poco, y la mayoría de estos son productos únicos y se necesitan años y miles de millones de fondos presupuestarios para crear tal cosa y no es un hecho que saldrá bien. Y los cuentos de hadas, los cuentos de hadas sobre la sustitución de importaciones, siguen siendo cuentos de hadas hasta el día de hoy.
        1. suhorukofal
          suhorukofal 15 marzo 2021 22: 21
          +1
          Me gusta la lógica de los ucranianos, nuestra propia industria está en las últimas, el principal mercado de ventas se ha perdido, pero Rusia debe morderse los codos, bueno, fue ella quien sufrió pérdidas, y Ucrania comenzó a florecer. Aunque la fuente del regodeo y la alegría es comprensible, todo es como de costumbre: "al diablo con él, que su casa se quemó, lo principal es que la vaca del vecino está muerta".
          1. Adimius38
            Adimius38 16 marzo 2021 06: 54
            -1
            ¿Y, quién puede discutir contra eso? Sí, se ha perdido el principal mercado de ventas, Rusia. Y no es necesario atribuir lo que no escribí. La pérdida de Ucrania afectó a todos, incluida Rusia, de manera muy tangible. Ucrania no está prosperando, pero Rusia se muerde los codos. Esto debe ser objetivo.
            1. suhorukofal
              suhorukofal 16 marzo 2021 08: 05
              -1
              Sus mensajes solo implican alegría y acusaciones sobre esto: "no se contuvieron, Rusia se está mordiendo los codos". Está claro lo que afectó a todos, pero sus palabras apuntan a la culpa de Rusia, y no al culpable mismo de esta "celebración", la fiesta más afectada, que a su vez sepultó a su industria. Permítanme recordarles que fue Ucrania la que rechazó los pedidos de Rusia. Esta es la schadenfreude mencionada anteriormente de la víctima del incendio. En principio, podemos decir con el mismo éxito que China no detuvo a Motor Sich y dejó que se muerda los codos. Otro disparo en la pierna, y en el caso de China, esto ya no es una pierna, sino un lugar al lado de las piernas. Repito, me gusta esta maravillosa lógica de algunos ucranianos: hacer cosas desagradables, sufrir y luego decir "morderse los codos".
            2. Slon1978
              Slon1978 17 marzo 2021 03: 22
              0
              De hecho, no veo qué ha perdido Rusia con el rechazo de los productos de Motor-SICH, excepto por tiempo. ¿Usted pude decirme? Hemos ahorrado el dinero que habíamos pagado anteriormente a la empresa ucraniana. El dinero es un recurso universal que se puede gastar siempre y rápidamente; ahora este dinero se paga a JSC Klimov por la producción del mismo VK-2500, una versión mejorada de TV3-117. Y te quedas con motores que ahora no tienen dónde vender, a excepción de los turcos, que los comprarán en 2024. Tal vez. Rusia se muerde los codos :)) Yo entendería si, debido a la falta de entrega de los motores ucranianos, nuestra flota de helicópteros estuviera encadenada al suelo, y en ese momento nos atacara un adversario. Bueno, esto no sucedió, tuvimos suerte, lo aguantamos, ahora estamos aumentando la producción de motores en Rusia.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Intruso
      Intruso 16 marzo 2021 16: 47
      -4
      No aguantaste Ucrania ahora te muerdes los codos
      ¡así como los países bálticos y Bielorrusia!? guiñó un ojo
  • Alejandro X
    Alejandro X 15 marzo 2021 17: 52
    -2
    Y los que no vendan pingüinos o locomotoras a los turcos ahora amenazarán a Ucrania con un dedo, y los turcos no tendrán nada, ningún adelanto emitido para las locomotoras, o las propias locomotoras ... "¿Conspiración?" ©
    1. TermNachTer
      TermNachTer 15 marzo 2021 19: 03
      0
      Ni siquiera serán un dedo. Solo dirán - nizz y fffsssee))) los turcos pondrán un paseo en bicicleta)))
      1. Intruso
        Intruso 16 marzo 2021 16: 49
        -1
        los turcos pondrán un paseo en bicicleta)))
        apresúrate hacia los chinos, o hacia los queridos paquistaníes, allí también puedes pinchar el fondo del barril, o comprar a través de ellos, ¡exactamente lo que necesitas en Austria o Canadá ...! guiño
        1. TermNachTer
          TermNachTer 16 marzo 2021 18: 52
          0
          Los chinos son poco probables. Al PCCh realmente no le gusta el hecho de que los uigures luchen en las bandas pro turcas en Siria. Sí, y Erdogan sube a Asia Central, y los chinos ya se lo han reservado)))
  • AVA77
    AVA77 15 marzo 2021 17: 53
    +1
    En los planes de los turcos. Turquía + Ucrania = ATAQUE 2
    En los planes de Ucrania. Ucrania + Turquía = peremoga y bragas de encaje.
    En realidad, Estados Unidos vio en un ataúd, Motor Sich, ATAK 2 turco y en general a todos los competidores en el mercado de armas. Eso es todo la matemática. guiñó un ojo
  • EUG
    EUG 15 marzo 2021 18: 54
    0
    Esto es sólo si Rusia suministra a Motor Sich piezas y componentes para motores en virtud de un contrato "turco". Puede haber un buen trueque de las piezas necesarias para
  • EUG
    EUG 15 marzo 2021 18: 57
    0
    Esto es así si Rusia acepta suministrar componentes para los motores en virtud del contrato "turco". Puede ser un muy buen trueque por las piezas que Rusia necesita para los motores D-18.
  • TermNachTer
    TermNachTer 15 marzo 2021 19: 00
    -3
    Ja, ja, tres veces))) estos turcos son unos tipos ingenuos "hasta las lágrimas". Recibirán los motores tan pronto como Erdogan se arrastre de rodillas a la Cancillería del Reich de Washington y se disculpe durante mucho tiempo))) y eso no es un hecho.
  • Dimide
    Dimide 15 marzo 2021 19: 17
    -2
    Cooperación en acción
  • Azimut
    Azimut 15 marzo 2021 20: 00
    +2
    Cita: OgnennyiKotik
    Es más lógico establecer una producción con licencia en casa.

    Los ucranianos tampoco son tontos, no se rendirán. El mercado es enorme, no tienen menos en servicio que en ventas.
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 15 marzo 2021 20: 09
      +2
      Depende de la oferta que se haga o, más bien, a quién se le dé el soborno. Desde la época soviética, el motor tiene excelentes motores, han conservado la producción y también algún tipo de base científica. Un bocado sabroso para Turquía. Pero son perjudiciales para Estados Unidos y Europa, un competidor extra, este es el problema clave.
      1. Azimut
        Azimut 15 marzo 2021 20: 43
        +2
        Ellos, los motores, permanecieron no solo de la época soviética, sino que se modernizaron constantemente, y no sin la ayuda de nuestra oficina de diseño.
        Sus motores vuelan toda la línea de helicópteros Mi y Ka, UBS Yak-130, L-15 chino, etc.
        Los turcos Hohlopitheki no recibirán una licencia ni siquiera por un soborno, reunión máxima.
  • FrankyStein
    FrankyStein 15 marzo 2021 20: 15
    +1
    Los estadistas bloquearon sus motores con ellos, sería lógico bloquearlos también, de lo contrario sus esfuerzos son en vano.
  • Sebastian Aristarkhovich Pereira
    Sebastian Aristarkhovich Pereira 15 marzo 2021 21: 20
    -2
    En vano lo hacen ... Los "cosacos" con un motor-sichi están tan conectados a ellos que estos pesados ​​se caerán o se pararán en el suelo y esperarán años por "tornillos y tuercas", ¡como los chinos!
  • garik77
    garik77 15 marzo 2021 22: 23
    0
    Los turcos no obtendrán nada. Los estadounidenses no lo permitirán, no necesitan un competidor, necesitan vender sus motores. Con Motor Sich todo será como de costumbre. Si no lo arruinan ellos mismos, los "inversores" extranjeros ayudarán. Lo comprarán por un centavo bajo las promesas de montañas de oro, y luego lo verán como chatarra.
  • aszzz888
    aszzz888 16 marzo 2021 07: 08
    -2
    Helicóptero de ataque turco de clase pesada (Ağır Sınıf Taarruz Helikopter - ATTACK 2) recibirá motores ucranianos.
    Para un aterrizaje forzoso, los helicópteros (ver accidente de avión) son adecuados. riendo Turcos, tomen más. wassat
  • Mal xnumx
    Mal xnumx 16 marzo 2021 07: 44
    -2
    Este es un negocio peligroso, involucrarse con "saltadores" ... o serán engañados, o tendrán ...
  • Alexey Bobrin
    Alexey Bobrin Abril 4 2021 11: 31
    0
    No conseguirá nada
  • Protos
    Protos Abril 23 2021 16: 29
    0
    Cita: donavi49
    Bueno, hasta hace muy poco, estos motores iban a bordo de las Fuerzas Aeroespaciales a través de una junta de repente en Estonia. Para su propia liberación no fue suficiente ni siquiera para la orden de defensa del estado. Ahora los motores ucranianos también se utilizan generalmente para tableros de exportación.

    En 2014, Klimov ensambló los primeros 10 motores completamente con componentes rusos. En 2015 - 30 En 2016 - 60 unidades En 2017 - 100 unidades En 2019 - 230 En 2020 420 unidades.
    Los motores ucranianos no se han comprado desde 2016. ni a través de junta ni para exportación guiño
  • alekswolf63
    alekswolf63 27 Mayo 2021 14: 50
    0
    Hasta que los turcos empiecen a fabricar sus motores, el helicóptero no es turco. Los italianos les sacaron un helicóptero, un motor barato de Ucrania y un helicóptero turco.