Continuará la serie de petroleros medianos del proyecto 23130

Continuará la serie de buques tanque medianos del Proyecto 23130. Según el jefe del servicio auxiliar en una entrevista con Krasnaya Zvezda flota del Departamento de Apoyo al Transporte del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, Capitán I Rank Sergei Epifanov, se construirán tres petroleros más para la Armada.

Según Epifanov, además del buque cisterna líder del proyecto Akademik Pashin, se construirán tres más en serie para la flota, el primero de los cuales se llamará Vasily Nikitin. No especificó el momento del inicio de la construcción y la transferencia de los petroleros a la flota, y dijo que el contrato para tres petroleros se firmó en 2020. Anteriormente se informó sobre los planes para construir cinco buques más de este proyecto y crear una flotilla auxiliar de seis petroleros en el Ártico.

El buque cisterna líder del proyecto 23130 "Akademik Pashin" se incorporó a la Flota del Norte el 21 de enero de 2020.

El petrolero del proyecto 23130 es un buque de una sola cubierta con doble casco en el área de carga. tanquescapaz de caminar en las latitudes del norte. Puede transferir o recibir varios tipos de carga líquida sin amarre a otro buque o barco: combustible diesel, aceite combustible, queroseno, aceite, agua, y también aceptar, almacenar, transportar y transferir bienes secos (alimentos, patrón y propiedad técnica) utilizando el sistema de desplazamiento. transferencia de bienes al mar. Se puede usar para eliminar el petróleo de emergencia y los derrames de productos derivados.

El peso muerto a carga máxima es de aproximadamente 9000 toneladas. La longitud máxima es de 130 metros, el ancho máximo es de unos 21 metros, el calado máximo es de unos 7 metros. La velocidad máxima es de 16 nudos. Autonomía 60 días. Tripulación de 24 personas. El rango de crucero es de 9000 millas náuticas, y una de las principales tareas es la escolta de portaaviones.

Comments

[Hog]

Y esto es bueno)
Siempre se necesitan barcos de apoyo.

[Artyom Karagodin]

Después de todo, perdimos la Guerra de Crimea solo porque no pudimos abastecer a nuestras tropas y entregar refuerzos tan rápido como lo hicieron Inglaterra y Francia, gracias a nuestro sistema de transporte desarrollado. Entonces la noticia es buena. ¡Solo que habría más recipientes de este tipo o similares!

[ProkletyiPirat]

Solo para el Báltico y el Negro, este barco es grande, pero no lo suficiente para los océanos. Así que no ayudará a ganar la guerra, pero le permitirá abastecer la flota en tiempos de paz ...

[Artyom Karagodin]

Quizás tengas razón. Pero en cualquier caso, es mejor que nada.

[ProkletyiPirat]

Cita: Artyom Karagodin

Pero de todos modos Es mejor que nada.

En nuestra Armada, esta frase se usa con demasiada frecuencia para justificar el desperdicio innecesario. Como regla, esto termina con una derrota completa, es bueno si es puramente político e intra-cuadros, y no muertes reales en el campo de batalla.

[Xnumx vis]

[quote = ProkletyiPirat] Pero para el Báltico y el Negro, este barco es grande, pero no lo suficiente para los océanos. Así que no ayudará a ganar la guerra, pero le permitirá abastecer la flota en tiempos de paz ... [/ quote

Pero, un petrolero muy pequeño, Ivan Bubnov, no sale del mar: negro, mediterráneo. Atlántico. Los camiones cisterna de este proyecto están equipados con un dispositivo para transferir carga al mar en movimiento por el método transversal, lo que permite realizar operaciones de carga en caso de olas de mar importantes. Una amplia gama de mercancías transportadas (fueloil - 8250 toneladas, combustible diesel - 2050 toneladas, combustible de aviación - 1000 toneladas, agua potable - 1000 toneladas, agua de caldera 450 toneladas, aceite lubricante (4 grados) - 250 toneladas, carga seca y alimentos 220 toneladas cada uno) le permite clasificar estos petroleros como buques de suministro integrados. Desplazamiento estándar 6050 toneladas, total 22460 toneladas. Longitud 162,4 metros, ancho 21,4 metros, calado 9,0 metros. Velocidad máxima de 16 nudos. La tripulación es de 93 personas. Alcance de crucero de 10000 millas náuticas. La resistencia de crucero es de 90 días. - ¡solo viejo! los expertos "navales" están divorciados. ¡O bien los artículos están escritos sobre el tema de la sustitución de barcos por aviones, cruceros y pequeños cohetes!

[Serg65]

Cita: ProkletyiPirat

Solo para el báltico y el negro, este barco es grande, pero no lo suficiente para los océanos.

Estoy perdido ... ¿qué barco se requiere para el Báltico y el Mar Negro y cuál para el océano ?????

[ProkletyiPirat]

Cita: Serg65

Cita: ProkletyiPirat

Solo para el báltico y el negro, este barco es grande, pero no lo suficiente para los océanos.

Estoy perdido ... ¿qué barco se requiere para el Báltico y el Mar Negro y cuál para el océano ?????

Para nuestros mares cerrados, el principal requisito es la posibilidad de trasvase por vías navegables interiores, para el proyecto 23130 el ancho es de 21 m, y el ancho mínimo de las esclusas es de 14,3 m, en el caso de un proveedor marítimo, una mayor longitud y ancho son necesarios para una mayor cantidad de mercancías transportadas.

[Serg65]

Cita: ProkletyiPirat

Para nuestros mares cerrados, el principal requisito es la capacidad de transporte por vías navegables interiores

En el camino, ya se ha convertido en una paranoia generalizada.
¿Quién es el autor de este requisito?

[ProkletyiPirat]

1) Dudo que lo encuentres, y de hecho que esté vivo, porque esta tesis apareció mucho antes de la Segunda Guerra Mundial.
2) No veo motivo para buscar autores, porque con cada nueva generación aparecerán nuevos autores que apoyen esta tesis. Después de todo, esta tesis se formará desde cero a partir de las características geográficas militares de la República de Ingushetia \ URSS \ RF.
3) ¿Y qué te indigna de esta exigencia?

[Serg65]

Cita: ProkletyiPirat

¿Y qué te indigna en esta demanda?

Con los métodos de guerra modernos, esto no es un requisito, ¡es una mierda! ¡No es necesario jugar a guerras pasadas! ¡Todas las instalaciones hidráulicas serán destruidas durante la primera semana del ataque! Y esto .... ¿para qué arrastrar camiones cisterna por los ríos?

[ProkletyiPirat]

Cita: Serg65

Con métodos modernos de guerra

¿Cuáles son estos métodos "modernos"? ¿Misiles de crucero y UAV? así que para eso hay defensa aérea / defensa antimisiles y misiles antibuque costeros / PLUR, y las esclusas están en las profundidades del territorio, y si llegaron allí, entonces ... este es un tema aparte ...

Cita: Serg65

¿Qué hay de ti para arrastrar camiones cisterna por los ríos?

Bueno, no tanto buques tanque como buques de suministro, pero ¿por qué? generalmente una pregunta estúpida, si habrá una guerra en el Báltico, cuando use los requisitos que expresé, será posible llevar barcos al lago Ladoga o a la Flota del Norte y así salvarlos, o una guerra en la Copa del Mundo comenzará, se perderá N número de barcos, en mi caso será posible transferir barcos de BF / KF / SF y continuar la guerra, pero en su opción, solo rendirse inmediatamente (en el sentido de entregar LDP de agua) ...

[Serg65]

Cita: ProkletyiPirat

habrá una guerra

Hmm ....
Vuela el avión, dispara la ametralladora,
Rumble poderosos tanques,
Y los acorazados irán, y la infantería,
Y apresurarse a las sillas de ruedas
La, guerrera anika, ¿vas a jugar a los tanques?

Cita: ProkletyiPirat

al usar el requisito expresado por mí, será posible llevar barcos al lago Ladoga o a la Flota del Norte

¿De dónde, de Baltiysk o qué?

Cita: ProkletyiPirat

La guerra comenzará en la Copa del Mundo, se perderá N número de barcos

¿Así que lo que? ¿Perderá la Flota del Mar Negro su eficacia de combate? ¿Entiende al menos la importancia de los buques de abastecimiento en las cuencas del Mar Negro y del Báltico? .... no ... un poco diferente .... ¿Qué hace un buque de abastecimiento en el Mar Negro? ¿Y qué tipo de buque de suministro es este, qué suministra?

Cita: ProkletyiPirat

pero en su versión, simplemente ríndase inmediatamente (en el sentido de entregar agua LDP) ...

¡Joven, según tengo entendido, da el primer golpe con pérdidas inaceptables para el enemigo, y luego moviliza a personas como tú y lanza una marcha victoriosa a través de Alexanderplatz!

[Nemo]

Solo tales barcos no necesitan 4 piezas para toda la Armada.

[NDR-791]

y una de las tareas principales se llama escolta de portaaviones.
Cómo !!! Esto ya inspira cierto optimismo. Y no 4 de ellos, habrá más, si solo se van a construir seis para el Ártico. Es cierto que no solo hay barcos de suministro, sino también bases y aeródromos. No son los años 50 en el patio, no puedes ser estiércol en barriles.

[Galeón]

Creo que estos petroleros están planeados principalmente para apoyar las operaciones de la Flota del Norte en la Ruta del Mar del Norte y para proteger campos y puertos costa afuera. La misma Sabetta, por ejemplo. Mira las características:

Buque de un solo piso con doble casco en la zona de los tanques de carga, capaz de navegar en latitudes septentrionales.

... Dichos chips no son necesarios para los residentes del Mar Negro o Primorye.

[patrón83]

Un doble cuerpo ha sido imprescindible durante al menos 30 años, despierta.

[Vladimir_2U]

y una de las principales tareas se llama escolta de portaaviones.

¿Con 16 nodos de la puerta de entrada?

[Grossvater]

Bueno ... Podría ser más, pero 16, en principio, encajan en el marco. Hojeado, de 15 a 21 nudos. 20 es el más común.

[Inundaciones]

Cita: Grossvater

Hojeado, de 15 a 21 nudos. 20 más comunes

si hablamos de la flota de portaaviones (no está claro por qué se menciona en el artículo), entonces debe ser igual a los estadounidenses.
sus barcos de escolta desarrollan una velocidad de 20 hacia arriba.
No creí en los 16, pensé que era un error.
no, eso es correcto.
Los amers tienen 15-18 nudos: este es un curso económico (crucero)

[Galeón]

Cita: Inundación

amers 15-18 nudos es un curso económico (crucero)

Si no me equivoco, los barcos estadounidenses se calculan en función de una velocidad de crucero de 20 nudos. Necesitan mantenerse al día con el portaaviones, que está ganando 30 nudos para el lanzamiento de la aviación. La velocidad de crucero de 18 nudos es la Armada Soviética, así es como se calcularon los barcos. Aunque fuimos en un destructor en los cruces grandes los 14, apagando 2 de cada 4 calderas por el bien de la economía.

[Inundaciones]

Ni siquiera voy a discutir si hablas de destructores.
Escribí sobre buques de suministro: buques cisterna, buques de municiones.
Aparentemente, mi frase inexacta sobre barcos de escolta te engañó.
en el contexto del artículo se refería a los camiones cisterna

[Serg65]

Cita: Inundación

Escribí sobre los buques de suministro

Bajo la Unión Soviética, el primer petrolero para cruceros que transportaban aviones fue el petrolero del proyecto 1599B ... velocidad máxima - 17 nudos, económico - 16 nudos.
La práctica posterior ha demostrado que no solo se necesita un petrolero, sino un barco de suministro integrado, fue el proyecto KKS Berezina 1833 .... máxima velocidad - 21,5 nudos, económico - 18 nudos.
¡El Proyecto 23130 es más un buque de suministro para bases remotas que un suministro de portaaviones!

[Venik]

Cita: Galeón

Si no me equivoco, los barcos estadounidenses se calculan en función de una velocidad de crucero de 20 nudos.

========
Incorrecto: 20 nudos para la velocidad máxima. Económico - ¡menos! Por cierto, 20 nudos ha sido el estándar para los petroleros de la Marina de los EE. UU. Durante muchos años.

[Galeón]

Aquí, por ejemplo, están las principales características de rendimiento de un destructor clase Spruens.

principales características
Desplazamiento 7530 t (estándar), 9100 t (completo)
Eslora 171,7 m (máxima), 161,2 m (en la línea de flotación)
16,82 Ancho m (máximo)
Calado 8,8 m con carenado GAS
hasta 5,8 m sin él
Velocidad de viaje 33 nudos
Rango de crucero 8000 millas a 17 nudos, 6000 millas a 20 nudos, 3300 millas a 30 nudos
Autonomía de navegación 45 días en cuanto a reservas de alimentos

¿Me equivoco o no? ¿Quizás deberías revisarte a ti mismo a veces?

[Venik]

¿Y dónde tienen que ver "Spruyens", "Kiddy" o "Burke" con esto? ¡Se trata de camiones cisterna! Tienen un estándar desde hace muchos años: ¡la velocidad máxima de los barcos de las clases AO y AOR es de 20 nudos!

[Nemchinov Vl]

Cita: Vladimir_2U

¿Con 16 nodos de la puerta de entrada?

sí, - "nuestra Armada tiene esos trucos militares" ....
Tenemos y corbetas de masa antisubmarinas tener una velocidad de 26-27 nudos, y no tienen PLUR en su armamento (!).... por qué todo esto en PLO / OVR ... ? !!
Probablemente los Estados Unidos navales y la OTAN - no es que estén "no un poco desconcertados", deberían estar - PROTEGIDOS (!) tal falta de respeto a ti mismo !!! Ve a entender qué esperar de ellos ? !!!

[Inundaciones]

Cita: Nemchinov Vl

También disponemos de corbetas masivas antisubmarinas

en mi opinión, entre las corbetas rusas no hay antisubmarinos especializados
Probablemente haya algunos universales con funciones antisubmarinas.

[Nemchinov Vl]

Cita: Inundación

en mi opinion entre corbetas rusas no especializado antisubmarino

entre corbetas rusas (20380 y 20385) se colocan como de múltiples fines, que, por definición, debería significar principalmente la capacidad de llevar a cabo PLO / OVR (como en otras flotas del mundo !!!), pero aquí está - los hemos desconcertado a todos !!!. bueno, al menos - "desconcertar a un adversario potencial con su confianza en sí mismo" ...

Cita: Inundación

probablemente hay universal con funciones antisubmarinas

Pronto cuales (Proyectos) Quiere decir ? !!

[Inundaciones]

Cita: Nemchinov Vl

dime a que (proyectos) te refieres? !!

entonces escribiste sobre ellos
acaba de llamar al término más preciso "multipropósito"
la verdad es que no está claro por qué se les ocurrió una historia sobre la marcha, que deberían llamarse correctamente antisubmarinos

[Serg65]

Cita: Vladimir_2U

¿Con 16 nodos de la puerta de entrada?

¿Los portaaviones hacen cabriolas constantemente en 30 nodos?

[Vladimir_2U]

Cita: Serg65

¿Los portaaviones hacen cabriolas constantemente en 30 nodos?

Incluso si la carrera económica AB es de 16 nudos, entonces para este camión cisterna 16 es la carrera COMPLETA, con el correspondiente consumo tanto de combustible como de recursos del motor (que quizás sea más importante).

[Serg65]

Cita: Vladimir_2U

entonces para este camión cisterna 16 está LLENO

Vladimir, sospecho mucho que esto es ...

una de las principales tareas se llama escolta de portaaviones.

más para un eslogan y darle significado a esta nota ... ¡y nada más! Etc. 23130 es proveedor de bases remotas y barcos anclados.

[Apasus]

y una de las principales tareas se llama escolta de portaaviones.

Este infa infunde optimismo ¿Quizás el marcador de un portaaviones está en camino?

[Xnumx vis]

Cita: APASUS

y una de las principales tareas se llama escolta de portaaviones.

Este infa infunde optimismo ¿Quizás el marcador de un portaaviones está en camino?

Más bien, debajo de los barcos de desembarco que se están construyendo en Kerch ... ¡Pero! ¡Los caminos del Ministerio de Defensa son inescrutables!

[castro ruiz]

Nave útil.

[Vladimir61]

Cita: CastroRuiz

Nave útil.

Lo siento, no te ofendas, pero en este caso, esto no es un "barco". El barco está en la vida civil o en una sala de hospital, y en la Armada, es un barco de apoyo.

[Serg65]

Cita: Vladimir61

este es un barco de apoyo.

Puede que se sorprenda, pero en este caso, este es un ... ¡buque de suministro!

[Chaqueta en stock]

¿Y aquí portaaviones?
¿A quién se le ocurrieron?
Sin velocidad.
La gama no es muy buena.
Y la pregunta sobre la resistencia al hielo, ¿cómo se corresponde con el Ártico o también es regular?

[Galeón]

Una característica como la capacidad para romper el hielo de un barco se expresa poco, y es poco probable que la encuentre en Internet; está detallada en la documentación del barco o embarcación. Si un día no nos hubieran leído este documento de fábrica en la sala de oficiales, no habría sabido que la capacidad de ruptura del hielo de 956 destructores era de 20 cm.

[Pruebas]

Estimados visitantes de VO! ¿Alguien sabe algo sobre el destino de dos petroleros medianos del pr. 23131, que ya habían formado cascos en la planta de Zaliv en Kerch?
El Sr.Capitán 1st Rank, al parecer, no dijo dónde se construirán estos tres camiones cisterna del proyecto 23130, para los que se firmó el contrato en 2020, o me perdí algo ...

[donavi49]

No se forman los cuerpos, sino las secciones empotradas. Y ya se han cortado, dejando las tablas. Y hubo más de una colocación apresurada delante de una locomotora de vapor. Y la Marina superó a todo.

Es imposible implementar el proyecto 23130-131 en las realidades políticas actuales. Hay importaciones desde diesel hasta grúas y alimentadores. El proyecto 2313X Rus se acaba de terminar.

El segundo barco está muy húmedo y su madre está encendida. El diseñador fabricó un camión cisterna por primera vez y recogió todo lo que pudo. Bueno, el fabricante tampoco estaba ansioso por hacer una hazaña laboral. Como resultado, un montón de jambas, como accesorios de vertido y salidas, incluso en condiciones normales de mar. Maldita instalación de todo. Desprotección constructiva de equipos eléctricos y blindajes, etc.

[GELEZNII_KAPUT]

Pensé que solo teníamos un lío en la construcción, pero no ... todas las reglas, ¡un lío por todas partes!

[Automovilista]

Cita: donavi49

Desprotección constructiva de equipos eléctricos y blindajes, etc.

Había protección: en la foto inferior había un rastro alrededor de las válvulas solenoides. E incluso cables en líneas hidráulicas (al menos, se ve así). ¡Y el hecho de que alguien haya quitado la protección pero no la haya vuelto a colocar es otra cuestión! La calidad de la tripulación se puede ver en la pintura de la manguera hidráulica (marcada con HansaFlex). Por cierto, ¿HansaFlex fabrica mangueras para la Marina?

PD: ¡Guau! Se entregó la raya - Acepto felicitaciones ...

[Magro]

Es necesario crear otros más grandes para el futuro, de lo contrario, 9 mil toneladas para el escuadrón serán muy, muy poco. Necesitamos crear hoy, ¿tendremos tiempo mañana y, lo más importante, dónde construir? ??

[Pruebas]

Una chaqueta en reserva (Konstantin), querido, en este barco: "Marca de categoría de refuerzo de hielo Arc4 Vessel (navegación independiente en hielo ártico de primer año enrarecido de hasta 0,6 m de espesor en navegación invierno-primavera y hasta 0,8 m en verano-otoño Navegación en el canal detrás del rompehielos en hielo ártico de primer año hasta 0,7 m de espesor en navegación invierno-primavera y hasta 1,0 m en navegación verano-otoño)."

[Ros 56]

El número de barcos está aumentando, por lo que se necesitan camiones cisterna. Todo es absolutamente lógico.

[patrón83]

¿Estás en serio? ¿Está aumentando? Pero veo cómo se cortó el segundo edificio 956 EM en Kozmino en un año

[Pruebas]

donavi49, querida, gracias por la respuesta! Leí sobre la formación de cuerpos en nuestros medios de comunicación hace unos años, y nuestros periodistas son a menudo, ya sabes, los periodistas más periodistas ... Agradecimiento especial por la foto. Los contramaestres, al parecer, necesitan plomo rojo y pinturas en este barco en toneladas y kilómetros, y los electricistas, a juzgar por las fotos, son los más ocupados, hmm ...

[Brturin]

Cita: Hog

Siempre se necesitan barcos de apoyo.

Jefe de la Flota Auxiliar del Departamento de Apoyo al Transporte del Ministerio de Defensa ruso Kaperang S. Epifanov ... desmagnetización, remolcador,
barco de pasajeros, skimmer de hidrocarburos. Ahora también se están construyendo 44 embarcaciones de apoyo en el marco de 18 contratos gubernamentales celebrados con empresas de construcción naval.
https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/671034-v-rossii-planiruyut-postroit-neftemusorosborshchik-dlya-flota/
Pero por alguna razón quiero unos grandes y más grandes ...