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El bombardero modernizado Su-34 NVO entró en servicio con el regimiento aéreo en la región de Chelyabinsk.

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El bombardero modernizado Su-34 NVO entró en servicio con el regimiento aéreo en la región de Chelyabinsk.

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas comenzaron a recibir un nuevo bombardero de primera línea modernizado Su-34 NVO. El primer avión entró en servicio con el Distrito Militar Central. Reportado por "Izvestia" Con referencia al Ministerio de Defensa.


Según el periódico, el primer Su-34 NVO modernizado (nuevas capacidades) ingresó al regimiento de bombarderos en Shagol, región de Chelyabinsk. El avión fue aceptado en el aeródromo del fabricante, después de lo cual los pilotos lo llevaron al aeródromo de despliegue.

Como se indicó en el departamento militar, la principal innovación de la versión modernizada es un potente equipo de reconocimiento y un sistema de designación de objetivos. Además, el Su-34 NVO se diferencia del modelo base en los sistemas mejorados de guerra electrónica (EW), así como en el control y la guía de armas.

El año pasado, la UAC informó que a partir de 2021, las Fuerzas Aeroespaciales comenzarán a recibir el Su-34, modernizado como parte del programa de desarrollo Sych, completado en 2019. Esta actualización incluye una actualización de aviónica, la instalación de armas de precisión y un conjunto de varios contenedores de reconocimiento suspendidos.

Como parte de este ROC, se desarrollaron tres contenedores suspendidos intercambiables con equipo de reconocimiento, que superan significativamente las capacidades del equipo incorporado, deberían dotar a la aeronave de capacidades cualitativamente nuevas para la detección de objetivos: optoelectrónica, ingeniería de radio y radar.

Su-34: cazabombardero ruso multifuncional diseñado para atacar aviación armas de destrucción en objetivos terrestres del enemigo en profundidad operativa y táctica frente a una fuerte oposición. Pertenece a la generación 4 ++ y permite la implementación de misiones de combate básicas sin escolta por cobertura de luchador. Utiliza armas guiadas de largo alcance de la clase aire-superficie y aire-aire con aplicación multicanal. Equipado con un sistema de defensa y contraataque de radar altamente inteligente. Rango de vuelo: hasta 4 km, velocidad máxima: hasta 000 km / h, carga de combate: hasta ocho toneladas.
Fotos utilizadas:
https://www.sukhoi.org/
27 comentarios
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  1. Bigg naranja
    Bigg naranja 18 marzo 2021 16: 08
    +9
    La noticia es definitivamente una buena noticia.
    Las Fuerzas Aeroespaciales (VKS) recibieron los primeros bombarderos Su-34 NVO modernizados. El regimiento de bombarderos en Shagol de la región de Chelyabinsk ya los ha recibido para equiparlos. Las capacidades del Su-34 se han ampliado mediante el uso de una serie completa de contenedores aéreos. Con su ayuda, la aeronave puede realizar reconocimientos, detectar en tiempo real el cuartel general y los puestos de mando del enemigo, y en su arsenal, nuevas armas de alta precisión.


    Me pregunto cómo se ha expandido el arsenal del Su-34 NVO.
    El Ministerio de Defensa firmó un contrato para la modernización de los Su-34 combatientes en junio del año pasado. Los medios ya han informado que se mejorarán unos 20 vehículos en total. Está previsto completar la modernización a finales de 2023.

    Como parte del trabajo de investigación y desarrollo de Sych (ROC), se ha desarrollado una versión del Su-34 NVO (nuevas capacidades). En los bombarderos, se mejoró el radar, la vista y el sistema de comunicación. Hemos ampliado significativamente la gama de bombas y misiles "inteligentes" que puede utilizar el vehículo de combate. También se modernizaron los sistemas de aviónica y de guerra electrónica.


    No debe confundirse con la modernización del Su-34 NVO y la versión profundamente modificada del Su-34M.
    Además de la versión NVO, se ha desarrollado una versión profundamente modificada del Su-34M para el Ministerio de Defensa. Tiene en cuenta la experiencia adquirida durante la operación siria y acumulada durante su operación en las tropas durante la última década. Como informó Izvestia, para 2027 se planea producir 76 de ellos desde cero.

    https://iz.ru/1138516/roman-kretcul-anton-lavrov/prislali-sushki-modernizirovannyi-bombardirovshchik-postupil-v-voiska
    1. avia12005
      avia12005 18 marzo 2021 16: 14
      +5
      "Me pregunto cómo se ha expandido el arsenal del Su-34 NVO. ¿Por qué armas de aviación?"

      Deja que el adversario adivine por sí mismo hi
    2. infantryman2020
      infantryman2020 19 marzo 2021 14: 48
      0
      1) ¿Se prevé una versión "muy profundamente modernizada" en el futuro? ¿O, alternativamente, el Su-34 generación 4 +++? (se trata de relaciones públicas y contenido real);
      2) ¿ahora habrá júbilo a nivel nacional no solo en relación con la llegada de un "lote de aviones" en las tropas, sino cuando llegue una sola muestra?
  2. Wedmak
    Wedmak 18 marzo 2021 16: 21
    +3
    ¿RER y guía de aeronaves? ¿Una versión especial para un par de unidades de cada regimiento?
    1. Magog_
      Magog_ 18 marzo 2021 16: 42
      +1
      No solo la guerra electrónica, sino también la guerra electrónica como "armas actualizadas".
    2. Errr
      Errr 18 marzo 2021 16: 42
      +4
      El nuevo Su-34 es versátil. Cuando se monta el "Sychakh" - un explorador, cuando se retira - un bombardero ordinario. Por cierto, es capaz de dar algunos golpes aunque tenga un contenedor abdominal. Este último, por supuesto, limita la función del avión de ataque, pero no la elimina por completo.
      1. PSih2097
        PSih2097 18 marzo 2021 17: 02
        +3
        Queda por hacer una versión de barco en su base ... soldado
        1. Errr
          Errr 18 marzo 2021 17: 04
          +1
          qué ... Para decirlo suavemente, pesado. guiñó un ojo
          1. PSih2097
            PSih2097 18 marzo 2021 17: 07
            +3
            Cita: Herrr
            qué ... Para decirlo suavemente, pesado. guiñó un ojo

            vamos ... Su-33UB ... ¿no lo parece?
            1. Errr
              Errr 18 marzo 2021 17: 35
              +2
              Pesos máximos de despegue:
              - Su-33 - 33000 kg
              - Su-33UB - 38800 kg
              - Su-34 - 45000 kg
              Este último, sin embargo, es difícil de enfriar. Allí basta con mirar solo el chasis principal para entender esto. sí
              1. PSih2097
                PSih2097 18 marzo 2021 19: 59
                0
                para una catapulta EM, sin diferencia 39 toneladas o 45, para una catapulta de vapor, sí.
                1. Errr
                  Errr 18 marzo 2021 20: 56
                  +2
                  ¿Y cuánto tiempo podemos esperar a que llegue un portaaviones con catapulta? sonreír
                  PD Por cierto, las capacidades del aerofinisher no deben ignorarse. Nuestros cables ya se han roto cuando aterrizaron máquinas más ligeras.
            2. BABAY22
              BABAY22 18 marzo 2021 17: 42
              +3
              Su-33UB ... ¿no lo parece?

              Es decir, eso sólo "parece" en la primera aproximación.
              Tienen un antepasado común, el Su-27, y la ubicación de los asientos de los pilotos.
              Todo lo demás es diferente.
              1. PSih2097
                PSih2097 18 marzo 2021 20: 05
                0
                Cita: BABAY22
                Están relacionados por un ancestro común: Su-27, y la ubicación de los asientos del piloto.

                desde el Su-24 y Tu-22.
        2. Magog_
          Magog_ 18 marzo 2021 17: 37
          0
          "En su base, la versión de barco" será aún más pesada, y los aerofinishers de cubierta se romperán con más frecuencia ... ¿Y qué tiene de malo el Su-33 actual? La plataforma gemela se puede fabricar con el Su-30SM, por ejemplo.
          1. abc_alex
            abc_alex 18 marzo 2021 19: 29
            +1
            Cita: Magog_
            ¿Y qué tiene de malo el actual Su-33?

            No producido desde 1999.

            Cita: Magog_
            La plataforma gemela se puede hacer con el Su-30SM

            El Su-34 tiene una sección central y un ala reforzados. Como resultado, puede transportar misiles antibuque pesados ​​de tipo Onyx no solo entre las góndolas, sino en dos pilones más cercanos al fuselaje.
            1. Magog_
              Magog_ 19 marzo 2021 11: 42
              +1
              El Su-33 no se produce debido a la falta de portaaviones en la Armada rusa en cantidades de más de uno, por desgracia. Y el Su-34 montado en cubierta será demasiado pesado, lo que arroja dudas no solo sobre la posibilidad de despegue desde el trampolín y el recurso suficiente del remate de la aeronave del barco existente, sino también sobre la posibilidad misma de crear en el futuro un "simbiosis" de un avión - un portaaviones de largo alcance y poderosos misiles antibuque - con un barco portaaviones tipo catapulta. No olvidemos que las principales tareas inmediatas de nuestra flota están asociadas con la dominación en el Ártico, donde las catapultas (vapor) no ruedan. En nuestro país no se anuncian todo tipo de catapultas "electromagnéticas", propulsores de propulsión a chorro y otros dispositivos basados ​​en "nuevos principios físicos" ...
              1. abc_alex
                abc_alex 21 marzo 2021 02: 05
                0
                Cita: Magog_
                El Su-33 no se produce debido a la falta de portaaviones en la Armada rusa en cantidades de más de uno, por desgracia.

                Creo que incluso si aparece un segundo portaaviones, el Su-33 no se producirá. Más bien, el Su-30 o el Su-35 de una vez se "abrumarán".
          2. PSih2097
            PSih2097 18 marzo 2021 20: 16
            0
            Cita: Magog_
            y los supresores de aire de cubierta se romperán más a menudo ...

            que se molesta en usar algo más que cables metálicos para los aerofinishers, ya que mostraron una serie importada (descubrimiento), por lo que probaron un cable sintético para romper casi 250 toneladas.
            1. Magog_
              Magog_ 19 marzo 2021 11: 51
              +1
              El air finisher no es el único problema con la introducción de una plataforma pesada en nuestro caso. El esfuerzo por crear un cable más adecuado está justificado y es comprensible en cualquier caso.
  3. Alien De
    Alien De 18 marzo 2021 16: 49
    +6
    Me gusta el aspecto del pato) si se actualiza, solo seremos felices, pero más rápido y más)
  4. Kapkan
    Kapkan 18 marzo 2021 16: 52
    +5
    Admiro a estos patos todos los días en el cielo de Chelyabinsk.
    Vuelan, entrenan día y noche.
    Y son tan silenciosos en el contexto del Su-24 ...
    1. PSih2097
      PSih2097 18 marzo 2021 17: 04
      +4
      Cita: Kapkan
      Y son tan silenciosos en el contexto del Su-24 ...

      no compares el siglo pasado y el presente, aunque en cuyo caso ambos servirán ...
      1. Kapkan
        Kapkan 18 marzo 2021 19: 52
        0
        Bueno, no compares. ¿Cuál es el problema?
        Hablo, en este caso, como un hombre en la calle que mira al cielo y ve dos planos diferentes a su vez. De los cuales el del "siglo actual" empezó a aparecer en nuestra parte literalmente, como los últimos años.
  5. zloybond
    zloybond 18 marzo 2021 18: 36
    -3
    la noticia es que se lanzó como portaaviones.