Military Review

En la prensa estadounidense: los rusos se propusieron defender la Ruta del Mar del Norte

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La prensa estadounidense está discutiendo el crecimiento de la actividad militar en el Ártico. Forbes, en su apartado de temática militar, señala que la Fuerza Aérea de Estados Unidos está aumentando el número de bases en dirección norte, incluida la restauración de aquellas que no se utilizan desde hace décadas. En la misma edición, el autor escribe que Rusia está haciendo lo mismo.


El artículo afirma que una de las principales actividades de la Federación de Rusia en el Ártico está asociada con la cobertura de la Ruta del Mar del Norte.

Del artículo:

Los rusos se han propuesto la tarea de proteger la Ruta del Mar del Norte, que es cada vez más importante para Moscú en relación con las perspectivas que se abren en el contexto del calentamiento global.

La prensa estadounidense señala que Rusia está utilizando varias modificaciones de los interceptores MiG-31, desplegándolos en los territorios árticos, incluso para "cubrir" la NSR.

Además, los bombarderos y aviones Su-24 están siendo transferidos al Ártico para reconocimiento aéreo.

El autor estadounidense escribe que, al mismo tiempo, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos reasignó varios de sus bombarderos estratégicos B-1B a un aeródromo en Noruega, un miembro de la OTAN. Esto sucedió por primera vez en un período muy largo.

Se observa que en el área de la frontera ruso-noruega, el crecimiento de la actividad militar de los Estados Unidos y la Federación de Rusia "se vuelve difícil de no notar".

Recordaremos que anteriormente "Voennoye Obozreniye" informó sobre cómo reaccionan ante esto los noruegos comunes y corrientes que viven en el norte del país. Muchos dicen que "la población civil es cada vez más pequeña y el ejército cada vez más grande". Al mismo tiempo, la gente quiere que las autoridades del país no agraven la situación, sino que mantengan un diálogo constructivo con Rusia y establezcan relaciones de buena vecindad.
101 comentario
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  1. Pesimista22
    Pesimista22 21 marzo 2021 08: 09
    +6
    Todo, desde los límites del país hasta el Polo Norte, es nuestro, nosotros protegemos el nuestro en todo caso.
    1. Victor_B
      Victor_B 21 marzo 2021 08: 17
      +8
      Bajo la URSS, nadie disputaba la frontera de las "posesiones polares", porque joder nadie necesitaba estas "posesiones".
      De alguna manera nos acostumbramos a ser dueños y ahora podemos proteger.
      De todos los presentes ... en general, bocas abiertas. En nuestro !!!
      1. Ross xnumx
        Ross xnumx 21 marzo 2021 08: 47
        +3
        Los rusos se propusieron proteger la Ruta del Mar del Norte

        ¡Qué atrevimiento! Y, lo más importante, ¿cómo te atreves? Nadie les dio la menor razón. Todos estos intentos de crear una apariencia de flota rompehielos capaz de resistir a la rusa; todos estos sencillos viajes en submarino en latitudes del norte:

        curiosidad ordinaria.
        Y, el radar de discriminación de largo alcance (LRDR), que los estadounidenses están construyendo en Alaska (como el sistema de defensa antimisiles en Europa) y planean lanzar este año, es necesario para repeler un posible ataque con misiles de Irán o Corea del Norte.
        ==========
        No hay fe en mentir constantemente. ¡No!
        1. El hombre barbudo
          El hombre barbudo 21 marzo 2021 10: 09
          +5
          Rusia está reforzando las defensas de la Ruta del Mar del Norte en respuesta al creciente poder militar de Irán y la RPDC. El rompehielos armado Papanin es necesario para defenderse de Corea del Norte. Deberíamos colocar un par de cientos de misiles más con ojivas nucleares en Cuba para garantizar nuestra soberanía de la RPDC.
          1. Piramidon
            Piramidon 21 marzo 2021 10: 26
            -2
            Cita: Barbudo
            Podríamos colocar un par de cientos de misiles más con ojivas nucleares en Cuba

            ¿Por qué son estas fantasías? ¿Por el bien de los me gusta en VO? Incluso en la época de la URSS, cuando había relaciones muy amistosas con Cuba. no publicado. Y ahora, después de que traicionamos a Cuba y la abandonamos, incluso soñando con algo tan estúpido.
            1. Ross xnumx
              Ross xnumx 21 marzo 2021 15: 01
              +2
              Cita: Piramidon
              ¿Por qué son estas fantasías? ¿Por el bien de los me gusta en VO?

              ¿Y quién dijo que el desarrollo de una cooperación mutuamente beneficiosa con Cuba es una fantasía? El enfriamiento de las relaciones es una política exterior inestable. Búsqueda y cambio de amigos por "socios" por intereses egoístas.
              Cita: Piramidon
              Y ahora, después de que traicionamos a Cuba y la abandonamos, incluso soñando con algo tan estúpido.

              Y, ¿cómo haces esas "tonterías":
              Solo 8 estados confirmaron el reconocimiento oficial de Crimea como parte de Rusia: Venezuela; Cuba; Nicaragua; RPDC (Corea del Norte); Siria; Sudán; Palestina; Afganistán.
              Rusia ha cancelado deudas con Cuba por $ 29.
              Rusia tiene algo que pagar por la base naval en Cuba y Cuba está interesada en la tecnología rusa.
              Es una tontería esperar que te traigan "en bandeja de plata". Por el bien de los grandes, puedes hacer pequeñas concesiones. Y MGIMO forma especialistas que son capaces de suavizar irregularidades y asperezas a través del lenguaje de la diplomacia.
              Probablemente, es con estos ocho estados con los que tenemos que empezar.
              1. Piramidon
                Piramidon 21 marzo 2021 15: 10
                -1
                ¿Y todo lo que ha enumerado nos da el derecho y la oportunidad de desplegar "un par de cientos de misiles con ojivas nucleares" en Cuba?
                1. Ross xnumx
                  Ross xnumx 21 marzo 2021 15: 15
                  +2
                  Cita: Piramidon
                  ¿Y todo lo que ha enumerado hace posible desplegar "un par de cientos de misiles con ojivas nucleares" en Cuba?

                  Para empezar, sería bueno construir una base naval. Venezuela está cerca. La refinería de petróleo habría permitido tener combustible para la flota y la aviación ... Lo principal no es desplegar todos los misiles a la vez, sino empezar a restablecer la cooperación. ¿Cuál es el estado de un buque de guerra en la rada? ¿Está en Cuba o en sus alrededores? No gritamos ni toleramos las llamadas al Mar Negro por parte de los barcos de la Armada estadounidense.
            2. Guerrero-80
              Guerrero-80 21 marzo 2021 22: 41
              +1
              Probablemente no conozcas bien la historia, en esencia varios misiles fueron trasladados a Cuba y estaban allí, las fotos están a disposición del público, pero no desplegadas sin posiciones preparadas, pero esto resultó en la mayor victoria en la Guerra Fría de la URSS, en a cambio de la negativa a desplegar nuestros misiles en Cuba se recortaron las posiciones de los misiles estadounidenses de medio alcance en Europa y la prohibición de su despliegue allí, aclararé que no todos los misiles, pero la posición de EEUU en Europa ha caído drásticamente
        2. Nyrobsky
          Nyrobsky 21 marzo 2021 10: 14
          +1
          Cita: ROSS 42
          ¡Qué atrevimiento! Y, lo más importante, ¿cómo te atreves? Nadie les dio la menor razón. Todos estos intentos de crear una apariencia de flota rompehielos capaz de resistir a la rusa; todos esos sencillos paseos submarinos en las latitudes del norte: una curiosidad común.
          Sí. Será difícil para ellos dominar el Ártico sin un destacamento auxiliar con motosierras para cavar agujeros para sus submarinos en el hielo. Así es como debería ser

        3. Bad_gr
          Bad_gr 21 marzo 2021 12: 09
          0
          Cita: ROSS 42
          todos estos sencillos viajes en submarino en latitudes del norte:

          Según el video:
          Me gustaría ver la reacción de los estadounidenses si nuestro "Tiburón" hubiera aparecido junto a ellos.
          1. Ross xnumx
            Ross xnumx 21 marzo 2021 15: 04
            0
            Cita: Bad_gr
            Me gustaría ver la reacción de los estadounidenses si nuestro "Tiburón" hubiera aparecido junto a ellos.

            ¿Y si de un rompehielos ... termobárico ... en el intruso? amarrar
    2. Mitroha
      Mitroha 21 marzo 2021 08: 37
      +9
      En la escuela nos enseñaron así:

      Desde el norte, nada parece haber cambiado. Por lo tanto, manos fuera de nuestro territorio
      1. Dorz
        Dorz 21 marzo 2021 08: 49
        +2
        Desde 1984, el volumen anual de producción mundial de petróleo ha superado el volumen de las reservas recién descubiertas. Si no se lanzan costosos proyectos en aguas profundas y la plataforma ártica, entonces se realizará según lo programado para 2050, las reservas recién exploradas serán de 0 barriles.

        Al controlar el petróleo, controlas estados enteros. Controlando la comida, controlas a la gente.

        Henry Kissinger
        1. Mitroha
          Mitroha 21 marzo 2021 09: 54
          +4
          Cita: dorz
          Si no lanza proyectos costosos en aguas profundas y la plataforma ártica,

          Así que, por favor, sobre los derechos de un accionista, pero lo quieren ellos mismos, solos.
          No he escuchado propuestas para desarrollar el Ártico de manera conjunta, pero llora sobre Rusia, que constantemente está militalizando el Ártico. ¿Y cómo hablar con ellos?
          "Al jardín, todos al jardín" ©
    3. Claro
      Claro 21 marzo 2021 09: 01
      +6
      En la prensa estadounidense: los rusos se propusieron defender la Ruta del Mar del Norte

      A. ¿Cómo quieres? El oso debe proteger y protegerá adecuadamente la entrada a su cueva.
  2. Terenin
    Terenin 21 marzo 2021 08: 10
    +8
    Al mismo tiempo, la gente quiere que las autoridades del país no agraven la situación, sino que mantengan un diálogo constructivo con Rusia y establezcan relaciones de buena vecindad.

    Por un lado, está la gente de Noruega, por el otro, los poseídos biden ..., ellos (la gente) están interesados ​​en saber quién dominará?
    1. Lech de Android.
      Lech de Android. 21 marzo 2021 08: 19
      +4
      Nadie escuchará a los aborígenes noruegos, en caso de guerra su opinión no es decisiva.
      La guerra con Rusia les parece algo lejano y seguro.
      1. Terenin
        Terenin 21 marzo 2021 08: 21
        +6
        Cita: Lech de Android.
        Nadie escuchará a los aborígenes noruegos, en caso de guerra su opinión no es decisiva.
        La guerra con Rusia les parece algo lejano y seguro.

        Aquí estoy casi igual hi
  3. tralflot1832
    tralflot1832 21 marzo 2021 08: 25
    +4
    Todo hasta el Polo Norte, desde la costa de Rusia hasta el norte, es todo nuestro. Y este es el deseo natural del estado de proteger este territorio. Mientras tanto, en la parte ártica de Canadá, ¡en la que nadie vive! Estados Unidos y Canadá, que representan una amenaza no solo para todo el envío gratuito, sino también para los osos polares con los zorros árticos. Amenaza de degeneración en una gran confrontación con los icebergs y la corriente de Labrodor. Las demandas estadounidenses deben pensar en las consecuencias, el pelaje blanco del norte -¡El animal portador no perdona los insultos!
    1. Claro
      Claro 21 marzo 2021 09: 04
      +9
      Cita: tralflot1832
      Los estadounidenses necesitan pensar en las consecuencias, ¡el animal de piel blanca del norte no perdona los insultos!

      La impudencia no es peculiar de la ponderación. Ella solo responde al miedo.
    2. ccsr
      ccsr 21 marzo 2021 12: 00
      +1
      Cita: tralflot1832
      Todo hasta el Polo Norte desde la costa de Rusia hasta el norte es todo nuestro.

      Bueno, lo rompiste por el borde, y nadie en otros países estará de acuerdo con esto:
      No existe ningún tratado internacional que defina el estatus legal del Ártico. El estatus legal de los territorios árticos se rige por las normas del derecho internacional, la legislación nacional de los estados árticos y los acuerdos bilaterales. De acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, cada uno de los países tiene derecho a presentar una solicitud ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de las Naciones Unidas y ampliar sus territorios hasta 200 millas náuticas (370,4 km) de la costa y más allá .
      Rusia solicitó la expansión de su plataforma ártica en 2001 y 2015, luego de una investigación adicional. El estudio de la aplicación comenzó en agosto de 2016 y se espera que se tome una decisión dentro de dos a cuatro años. En 2013, Canadá solicitó una extensión de su plataforma atlántica, al tiempo que dijo que luego reclamaría una parte del lecho marino fuera de la Zona Económica Exclusiva del Océano Ártico de 200 millas. Dinamarca presentó varias solicitudes, la última en 2014.
      1. tralflot1832
        tralflot1832 21 marzo 2021 12: 04
        -1
        Y tienen rompehielos para hacer afirmaciones En Canadá, el 90% de la población vive a lo largo de la frontera con los Estados Unidos.
        1. ccsr
          ccsr 21 marzo 2021 12: 14
          +2
          Cita: tralflot1832
          Y tienen rompehielos para hacer afirmaciones En Canadá, el 90% de la población vive a lo largo de la frontera con los Estados Unidos.

          Se trata de leyes legales, no de quién es el dueño de los rompehielos ahora. Además, si el calentamiento continúa hasta finales del siglo XXI, como predicen nuestros meteorólogos, pronto no se necesitarán rompehielos.
          1. tralflot1832
            tralflot1832 21 marzo 2021 12: 16
            0
            Los occidentales tienen una opinión diferente, la Corriente del Golfo se está desacelerando.
            1. ccsr
              ccsr 21 marzo 2021 12: 26
              +1
              Cita: tralflot1832
              Los occidentales tienen una opinión diferente, la Corriente del Golfo se está desacelerando.

              Solo para creer en ti mismo, el resto es un lado. En cualquier caso, estamos condenados a esta ruta marítima, lo que significa que hay que desarrollarla con previsiones.
      2. Zhenya Khazarsky
        Zhenya Khazarsky 21 marzo 2021 12: 22
        +4
        Todas estas convenciones de la ONU funcionan exactamente hasta el momento en que alguien decide ejercer el derecho de los "fuertes".
        Vimos, recordamos ...
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. A. Privalov
    A. Privalov 21 marzo 2021 08: 37
    -8
    Una de las principales actividades de la Federación de Rusia en el Ártico está relacionada con la cobertura de la Ruta del Mar del Norte.

    La necedad se afana. No hay nada que tapar allí todavía. Y no aparecerá pronto.
    El número de barcos que pasan por el NSR por año es igual al rendimiento del Canal de Suez en diez horas.
    Todos los pronósticos de hoy se basan en la única suposición bastante inestable de que con el calentamiento global en 30-40-50 años la NSR tal vez Será más conveniente para el envío.
    Sería bueno, pero solo para la disposición de la infraestructura a lo largo de la NSR se necesitarán las inversiones más ambiciosas en cuanto a su alcance y costo de fondos, fuerzas y recursos, y hasta ahora nadie está listo para inversiones con un objetivo tan lejano. y retorno de la inversión absolutamente no garantizado. hi
    1. dsk
      dsk 21 marzo 2021 08: 44
      +2
      Enormes reservas de petróleo y gas, para las que hay muchos contendientes ...
      1. A. Privalov
        A. Privalov 21 marzo 2021 09: 00
        -5
        Cita: dsk
        Enormes reservas de petróleo y gas, para las que hay muchos contendientes ...

        Sea realista dsk. No se puede llegar a estas reservas, no hay carreteras. No nadar: ni un solo país del mundo, a excepción de la Federación de Rusia, tiene rompehielos adecuados y no aparecerá en los próximos treinta años. Y ni siquiera volar ... Aunque probablemente sea posible volar, pero no hay dónde aterrizar.
        Estas reservas aún necesitan ser desarrolladas, que en las condiciones árticas y con permafrost todavía hay una tarea, esto sin mencionar la ausencia total de las capacidades energéticas necesarias.
        1. Claro
          Claro 21 marzo 2021 09: 06
          +6
          Cita: A. Privalov
          Cita: dsk
          Enormes reservas de petróleo y gas, para las que hay muchos contendientes ...

          Sea realista dsk. No se puede llegar a estas reservas, no hay carreteras. No nadar: ni un solo país del mundo, a excepción de la Federación de Rusia, tiene rompehielos adecuados y no aparecerá en los próximos treinta años. Y ni siquiera volar ... Aunque probablemente sea posible volar, pero no hay dónde aterrizar.
          Estas reservas aún necesitan ser desarrolladas, que en las condiciones árticas y con permafrost todavía hay una tarea, esto sin mencionar la ausencia total de las capacidades energéticas necesarias.

          Sí, todo está mal allí, pero por alguna razón todos quieren ir al Ártico.
          1. A. Privalov
            A. Privalov 21 marzo 2021 09: 57
            0
            Cita: claro
            Sí, todo está mal allí, pero por alguna razón todos quieren ir al Ártico.

            ¿Cómo se esfuerzan TODOS? ¿Ha abierto bases viejas y cerradas hace mucho tiempo? ¿Movió algunos bombarderos?
            Puede ver por sí mismo que ni una sola persona podría discutir nada sobre el tema de la discusión. Grosería, sí, está presente. Pero no más. Y no respondo a ataques groseros y trolling. hi
            1. Sidor Amenpodestovich
              Sidor Amenpodestovich 21 marzo 2021 10: 04
              +3
              Cita: A. Privalov
              ¿Cómo se esfuerzan TODOS? ¿Ha abierto bases viejas y cerradas hace mucho tiempo? ¿Movió algunos bombarderos?

              Si nadie se esfuerza, ¿por qué los estadounidenses y los británicos hablan constantemente de que se esforzarán por todos los medios para garantizar la libertad de navegación en la NSR?
            2. tormenta de coches 11
              tormenta de coches 11 21 marzo 2021 10: 43
              0
              Bueno, cuando te detengas aquí para enseñar a todos, con una mirada inteligente y la mala educación desaparecerá. Estamos intentando. Estamos construyendo fábricas allí. ¿Te quedará bien?
        2. Xenofont
          Xenofont 21 marzo 2021 09: 57
          +4
          ¿Se ha olvidado de las centrales nucleares flotantes? Están construyendo para el norte. Toda su argumentación se basa en la arena de la especulación.
          1. A. Privalov
            A. Privalov 21 marzo 2021 10: 04
            -3
            Cita: Xenofont
            ¿Se ha olvidado de las centrales nucleares flotantes? Están construyendo para el norte. Toda su argumentación se basa en la arena de la especulación.

            No me importa. Luego, aplasta la arena de mis conjeturas con hechos de hormigón armado.
            1. aszzz888
              aszzz888 21 marzo 2021 11: 12
              +1
              A. Privalov (Alexander Privalov)
              Hoy, 10: 04 ...

              lea en su tiempo libre. Allí, Rusia apiló concretamente su "arena de suposiciones". lengua

              Rusia publicó oficialmente planes para la Ruta del Mar del Norte
              El Gobierno de la Federación de Rusia ha publicado el "Plan para el desarrollo de la infraestructura de la ruta del Mar del Norte para el período hasta 2035" (Plan), una ruta de transporte a través del hielo del Ártico que conecta Europa y Asia.
        3. Mitroha
          Mitroha 21 marzo 2021 09: 58
          +3
          Cita: A. Privalov
          ningún país del mundo, excepto la Federación de Rusia, tiene rompehielos adecuados y no aparecerá en los próximos treinta años.

          Esto es lo que molesta a todos, ¿a ti también?
        4. Piramidon
          Piramidon 21 marzo 2021 10: 36
          +2
          Cita: A. Privalov
          No se puede llegar a estas reservas, no hay carreteras.

          Estamos hablando de petróleo en alta mar. ¿Qué caminos podría haber? Para ello, Rusia está reponiendo su flota de rompehielos.
          1. aszzz888
            aszzz888 21 marzo 2021 11: 33
            -1

            Piramidon (Stepan. Rusia)
            Hoy, 10: 36

            +1
            Cita: A. Privalov
            No se puede llegar a estas reservas, no hay carreteras.

            Estamos hablando de petróleo en alta mar. ¿Qué caminos podría haber? Para ello, Rusia está reponiendo su flota de rompehielos.
            ¿Quizás estaba pensando en caravanas de camellos? guiño
          2. A. Privalov
            A. Privalov 21 marzo 2021 11: 35
            +1
            Cita: Piramidon
            Estamos hablando de petróleo en alta mar. ¿Qué caminos podría haber? Para ello, Rusia está reponiendo su flota de rompehielos.


            El Ártico opera solo uno Plataforma rusa - Prirazlomnaya. En 2019, se produjeron aquí 3,1 millones de toneladas de petróleo. Todos los pronósticos de producción en alta mar son bastante optimistas, pero el cálculo es exclusivamente para un plazo bastante largo: 2035-2040. Esto es exactamente lo que dije antes. Realmente no hay nada allí hoy.

            Estas son solo algunas de las dificultades que enfrenta la producción de petróleo en alta mar, pero que aumentan significativamente el costo del proceso y hacen que su producción no sea rentable:

            Hablando de rompehielos. Tienes toda la razón. La flota de rompehielos se está reponiendo y expandiendo activamente. Sin embargo, tiene una relación muy indirecta con el aceite almacenado. Están preparados para poder mantener la operatividad del EMS. hi
            1. Piramidon
              Piramidon 21 marzo 2021 13: 32
              0
              Cita: A. Privalov
              La flota de rompehielos se está reponiendo y expandiendo activamente. Sin embargo, tiene una relación muy indirecta con el aceite almacenado. Estan preparados para mantener la operatividad de la NSR.

              A través del cual se transportarán y ya se transportan los hidrocarburos producidos en la plataforma. ¿O están siendo transportados por alguna otra ruta?  solicitar
              ¿Es el Ártico mejor visible desde Israel que desde Rusia?
              1. A. Privalov
                A. Privalov 21 marzo 2021 13: 48
                +2
                Cita: Piramidon
                Por el cual se transportarán los hidrocarburos producidos y ya se están transportando. ¿O serán transportados por alguna otra ruta? ¿Es el Ártico mejor visible desde Israel que desde Rusia?

                ¿Y quién tiene tanques tan pesados ​​y reforzados de clase hielo que pueden navegar por la NSR? Incluso despejado por un rompehielos.
                El ataque absolutamente innecesario a Israel aquí, lo dejaré en su conciencia.
                1. Tirador de montaña
                  Tirador de montaña 21 marzo 2021 17: 02
                  +2
                  Cita: A. Privalov
                  ¿Y quién tiene tanques tan pesados ​​y reforzados de clase hielo que pueden navegar a lo largo de la NSR?

                  Ya tenemos cargueros de GNL de clase hielo. E incluso logró pasar por la ruta del este a China con un cargamento de GNL. ¡EN INVIERNO! Y sin escolta rompehielos. Y están siendo construidos uno por uno por un nuevo astillero en el Lejano Oriente. "Zvezda", parece ... Hasta ahora en cooperación con YK, pero la localización está aumentando. ¿Y en qué se diferencian los petroleros de los gaseros? ¿El diseño de los tanques?
        5. Nyrobsky
          Nyrobsky 21 marzo 2021 18: 25
          +3
          Cita: A. Privalov
          Estas reservas aún deben desarrollarse, lo que sigue siendo una tarea en condiciones árticas y permafrost,

          Yamalgaz, Cabo Kamenny - llegó allí, reconstruido, minería
          Cita: A. Privalov
          Ni siquiera hablo de la ausencia total de las capacidades energéticas necesarias.

          Por ejemplo, la planta de energía nuclear flotante Académico Lomonosov
    2. aszzz888
      aszzz888 21 marzo 2021 08: 45
      +2

      A. Privalov (Alexander Privalov)
      Hoy, 08: 37
      N ... pero mientras tanto nadie esta listo en inversiones con un objetivo tan distante y un retorno de la inversión absolutamente no garantizado. Hola
      Esto es para todos los judíos. ¿O para todos los rusos un puesto tan pretencioso? riendo engañar riendo
    3. Sidor Amenpodestovich
      Sidor Amenpodestovich 21 marzo 2021 08: 46
      +6
      Yo veo
      Después de que los propios estadounidenses admitieran el fracaso del programa F-35, Alexander Privalov pasó de sus viejas canciones sobre lo bueno que es este avión a nuevas canciones sobre lo malo que es, porque nadie necesita el SMP.
      ¿Por qué no eres tan fiel a tu único F-35? ¿Ahora el Canal de Suez se convertirá en el amor de tu vida para ti?
      1. aszzz888
        aszzz888 21 marzo 2021 08: 57
        +2

        Sidor Amenpodestovich (Flavius ​​Vespasianovich)
        Hoy, 08: 46

        +2
        Yo veo
        Después de que los propios estadounidenses admitieran el fracaso del programa F-35, Alexander Privalov pasó de sus viejas canciones sobre lo bueno que es este avión a nuevas canciones sobre lo malo que es, porque nadie necesita el SMP.
        ¿Por qué no eres tan fiel a tu único F-35? ¿Ahora el Canal de Suez se convertirá en el amor de tu vida para ti?
        Los tiempos cambian, los manuales también ...
    4. tralflot1832
      tralflot1832 21 marzo 2021 10: 48
      -1
      Ya he dicho que la entrega de toneladas de carga a través del Suez al sudeste asiático es de casi $ 70, a lo largo del NSR con todas las tarifas por debajo de $ 50. Así que con el tiempo lograremos nuestro objetivo. Egipto seguirá aumentando la tarifa para el El paso a lo largo del Suez y los europeos impulsados ​​por dólares pasarán por el NSR.
      1. A. Privalov
        A. Privalov 21 marzo 2021 11: 50
        +2
        Cita: tralflot1832
        Ya he dicho que la entrega de toneladas de carga a través del Suez al sudeste asiático es de casi $ 70, a lo largo del NSR con todas las tarifas por debajo de $ 50. Así que con el tiempo lograremos nuestro objetivo. Egipto seguirá aumentando la tarifa para el El paso a lo largo del Suez y los europeos impulsados ​​por dólares pasarán por el NSR.


        En el NSR es correcto, pero en el Suez no se equivocó. "Rossiyskaya Gazeta" cita datos algo diferentes:
        ... la tarifa NSR para el tránsito de carga líquida es dentro de 20-30 dólares por tonelada.

        Al mismo tiempo, el transporte de mercancías por la ruta tradicional "sur", a través del Canal de Suez, le cuesta al cliente a cinco dólares la tonelada... En el pasado reciente, la rentabilidad del tránsito a lo largo de la NSR estaba asegurada por los altos precios del petróleo. Pero hoy el transporte de hidrocarburos entre los mercados europeo y asiático a lo largo de la Ruta del Mar del Norte se ha vuelto poco rentable.

        https://rg.ru/2019/04/23/reg-szfo/povysit-rejting-sevmorputi-smogut-chetkie-tarify-na-gruzoperevozki.html
        1. tralflot1832
          tralflot1832 21 marzo 2021 11: 52
          +2
          No más caro, $ 46 la tonelada. Me tomó mucho tiempo recoger el tyrnet.
          1. A. Privalov
            A. Privalov 21 marzo 2021 12: 31
            0
            Esta es la tarifa actual:

            1 DEG = 1.427 USD.
            1. tralflot1832
              tralflot1832 21 marzo 2021 12: 34
              0
              Gracias por la información sobre Suezu. ¡Setaki es una mina de oro para los egipcios! Además el equipo de pilotos "roba". Ninguno de los capitanes actuales, los pilotos de Suez tienen una palabra amable.
              1. A. Privalov
                A. Privalov 21 marzo 2021 13: 03
                0
                Cita: tralflot1832
                Gracias por los datos sobre Suezu. ¡Setaki es una mina de oro para los egipcios!

                Siempre por favor hi
                Para los egipcios, esto no es solo una mina de oro. También es un instrumento de impacto político y económico en todo el mundo.
              2. A. Privalov
                A. Privalov 21 marzo 2021 14: 38
                -1
                Cita: tralflot1832
                Además del equipo de pilotos "robado" Ninguno de los capitanes en funciones, los pilotos del Suez recuerda con una palabra amable.

                Para pasar la Ruta del Mar del Norte, una embarcación extranjera debe obtener un permiso de admisión (la espera a veces dura meses) y cumplir con los requisitos de construcción y equipo, y el capitán debe tener experiencia en navegar en hielo.
                Los servicios de piloto de hielo oscilan entre 600 y $ 1180 por día, y dado que la jornada laboral de un piloto no puede exceder las 12 horas, la embarcación necesitará 2 pilotos o practicaje para romper el hielo.
                Estos requisitos no son redundantes: basta con imaginar una caravana de varios barcos escoltados por, digamos, dos rompehielos, yendo "sobre un saliente" en las condiciones de la noche polar en plena oscuridad y tormenta de nieve bajo la iluminación de los reflectores, cuando el El canal de los rompehielos se cierra y se llena de bloques de hielo roto. En tales condiciones, ¿podemos decir al menos una velocidad de 10 nudos para el tráfico de tránsito durante todo el año? Solo podemos hablar de vuelos individuales durante el período de navegación de verano en julio-septiembre, tal vez a mediados de junio.

                También hay cuotas de barcos árticos, reconocimiento de hielo, asistencia para rompehielos, reparaciones de barcos y contratos de suministro de acuerdo con las tarifas aprobadas oficialmente ...

                En cuanto a los pilotos de Suez, allí cuestan 150-200 greens por pasaje. No hay necesidad de apestar. Por 250 te cantarán canciones de amor durante las 12 horas de paso por el canal.
                1. tralflot1832
                  tralflot1832 21 marzo 2021 14: 44
                  +1
                  Los chinos andan y nada. No es posible rastrear. El AIS no funciona en el NSR. De repente, de la nada en la región de Murmansk aparece un carguero chino. Eso trajo sólo Dios sabe.
            2. tralflot1832
              tralflot1832 21 marzo 2021 12: 43
              +1
              En 2019, Egipto ganó $ 5,8 mil millones de Suez. Los británicos obtuvieron un buen legado, si tan solo la codicia no arruinara.
              1. A. Privalov
                A. Privalov 21 marzo 2021 13: 09
                +1
                Cita: tralflot1832
                En 2019, Egipto ganó $ 5,8 mil millones de Suez. Los británicos obtuvieron un buen legado, si tan solo la codicia no arruinara.

                Debemos darles lo que les corresponde. Trabajan mucho en este objeto: amplían el existente, construyen uno paralelo, invierten mucho dinero allí. En 2017, se transportaron 1,041 millones de toneladas de carga a través del Canal de Suez. eso 5 mil veces másque pasó por la Ruta del Mar del Norte (194 mil toneladas). ¡Y para 2023, la capacidad del canal aumentará 2,5 veces!
                1. tralflot1832
                  tralflot1832 21 marzo 2021 13: 17
                  +2
                  El canal Duc tiene más de 100 años, y todavía somos jóvenes. Y cuánto ha perdido el canal debido al transporte ferroviario. Parece que más de 900 contenedores de 000 pies de exportaciones chinas a Europa pasaron solo por Rusia y no estaban libres de cargo. Esto es para 40, covid.
                  1. A. Privalov
                    A. Privalov 21 marzo 2021 13: 30
                    +2
                    Cita: tralflot1832
                    El canal Duc tiene más de 100 años, y todavía somos jóvenes. Y cuánto ha perdido el canal debido al transporte ferroviario. Parece que más de 900 contenedores de 000 pies de exportaciones chinas a Europa pasaron solo por Rusia y no estaban libres de cargo. Esto es para 40, covid.

                    El servicio ferroviario es una cosa, pero los portacontenedores son otra muy distinta.
                    900 contenedores es una gran cifra, pero ... se cargarán en 000 modernos portacontenedores. Suez los perderá fácilmente en 70 (¡dos!) Días. Bueno, está bien, en 2 días. También hay barcos allí.
                    1. tralflot1832
                      tralflot1832 21 marzo 2021 13: 49
                      +1
                      Así que ganamos dinero con las exportaciones chinas. Ust Luga recibió un tren con 50 contenedores para una planta de gas licuado en Europa. Los chinos lo llamaron expreso. Pero no dijeron cuánto tiempo duró. Así que también estamos completando el camino hacia Europa, a través de Bielorrusia y de nuevo Ust Lugu es de China. También estamos empezando a ganar dinero con nuestra posición geográfica. Como el otro día, aprobaron una resolución sobre el desarrollo de Bam. Quizás el camarada Levin tendrá que recordar su tormentosa juventud en el rango de Mayor de las Tropas Ferroviarias.
                      1. A. Privalov
                        A. Privalov 21 marzo 2021 13: 55
                        +2
                        Cita: tralflot1832
                        También estamos empezando a ganar dinero con nuestra ubicación geográfica, parece que el otro día adoptamos una resolución sobre el desarrollo de Bam.

                        Pida una cita larga:
                        Algunas palabras sobre el tránsito ferroviario.

                        Desde Europa, en términos de volumen de envío, 2 portacontenedores cada uno con una capacidad de 9300 contenedores de 20 pies salen diariamente en dirección este.

                        ¿Para qué tareas técnicas tendrían que prepararse los ferrocarriles rusos si se hubieran fijado el objetivo del transporte a través del territorio de Rusia? solo el 10% del tráfico de carga marítimo existente, es decir, 1860 TEU por día?

                        1860 "cajas" son 930 plataformas ferroviarias,
                        Estos son 18 trenes de bloques con 104 contenedores cada uno,
                        partiendo las 1 horas y todo el año con un intervalo de 18 hora XNUMX minutos ...

                        Desde Europa, la carga debe ser entregada a nuestra frontera, garantizar un transporte seguro a través del territorio de Rusia y luego por mar a Japón o por ferrocarril a China y recibir por todos estos bienes una recompensa de menos de $ 600 por un contenedor transportado al este y alrededor de $ 3000 por un contenedor en el oeste, si Russian Railways quiere competir con la ruta marítima del sur.

                        Esto, por así decirlo, es una sugerencia de reflexión, que me impulsaron consideraciones separadas de representantes de Russian Railways, que están mejor informados sobre la capacidad de carga de nuestros ferrocarriles.

                        Marine News of Russia, núm.16 2013 (389), págs. 8-9
                      2. tralflot1832
                        tralflot1832 21 marzo 2021 14: 20
                        +1
                        Esto es en 13 años, en 8 años algo ha despegado. Cifras sobre contenedores de Zhenminzhibao de China. El periódico oficial de la CPC. Por cierto, cubre sus proyectos comerciales con China. Así que los chinos no solo están comprando Europa.
                      3. A. Privalov
                        A. Privalov 21 marzo 2021 15: 03
                        0
                        Cita: tralflot1832
                        Por cierto, cubre sus proyectos comerciales con China, por lo que los chinos no solo están comprando Europa.

                        Duc, globalización, entonces ella. wassat
                        Han reconstruido nuestros puertos muy bien y están haciendo algunas otras cosas. Pero somos muy pequeños para ellos. No hay ningún lugar al que realmente dar la vuelta.
  • Dikson
    Dikson 21 marzo 2021 13: 32
    0
    Dígame, ¿por qué necesita vallar una infraestructura poderosa en la ruta de tránsito? Sí, están descubriendo yacimientos, desarrollando minas y canteras. De hecho, aparte del radar, la navegación y los puestos fronterizos, no se necesita nada allí ... ¿Radares en el horizonte? ¿Hay divisiones de defensa aérea allí? ... La complejidad del arreglo no interfirió con la URSS. ¿El alto costo no impidió que Nonikel creara su propia flota y trabajara? Estamos construyendo camiones cisterna de clase hielo ... ¿es tan difícil organizar la entrega a las islas ...? La logística necesita ser competente. Eso es todo ... Y luego, ya sabes, en los años 80 hubo un caso ... - DOS rompehielos nucleares, uno D / s ... y un buque de carga seca ... durante más de un mes martillaron paquete de hielo para entregar a los polares .... 38 !!!! barriles de gasolina .. ¿Cuánto costó esta heroica epopeya ??? !!! Aquí está el resultado de una gestión planificada y una situación de hielo imprevista ...
    1. A. Privalov
      A. Privalov 21 marzo 2021 14: 05
      +1
      Cita: Dikson
      Dígame, ¿por qué necesita vallar una infraestructura poderosa en la ruta de tránsito? Sí, están descubriendo yacimientos, desarrollando minas y canteras. De hecho, aparte del radar, la navegación y los puestos fronterizos, no se necesita nada allí ... ¿Radares en el horizonte? ¿Hay divisiones de defensa aérea allí? ... La complejidad del arreglo no interfirió con la URSS. ¿El alto costo no impidió que Nonikel creara su propia flota y trabajara? Estamos construyendo camiones cisterna de clase hielo ... ¿es tan difícil organizar la entrega a las islas ...? La logística necesita ser competente. Eso es todo ... Y luego, ya sabes, en los años 80 hubo un caso ... - DOS rompehielos nucleares, uno D / s ... y un buque de carga seca ... durante más de un mes martillaron paquete de hielo para entregar a los polares .... 38 !!!! barriles de gasolina .. ¿Cuánto costó esta heroica epopeya ??? !!! Aquí está el resultado de una gestión planificada y una situación de hielo imprevista ...

      Desde el punto de vista del derecho marítimo internacional, el estado ribereño tiene la obligación de regular la navegación no solo en el mar territorial, sino también fuera de él en áreas cubiertas de hielo durante más de seis meses al año.
      Los puertos deberían estar abiertos a barcos extranjeros, que, de ser necesario, podrían recibir suministros, alimentos, agua, un búnker y mapas. Se deben proveer operaciones de salvamento e inspecciones de buceo, es decir, para el tránsito se requiere la infraestructura, facilidades de comunicación, pronósticos meteorológicos y de hielo, habituales para la navegación normal.
      Prácticamente no hay nada de esto a lo largo de todo el NSR. Lo que se ha conservado en algunos lugares desde la época soviética se encuentra en un estado completamente deprimente.
      Hay muy pocos buques de carga seca que puedan operar en esas condiciones. Y las existentes son muy caras.
      La diferencia en el precio de un buque del 35-40% se debe a un casco más reforzado: un juego de varillas y largueros, una reducción en el tamaño del espacio, un cinturón de hielo engrosado y el requisito de cumplimiento de todas las máquinas y Mecanismos, incluidos los instrumentos, con condiciones de funcionamiento a temperaturas de –40 grados C.
      1. Dikson
        Dikson 21 marzo 2021 17: 23
        +1
        ¡Multa! ¿Hay muchos puertos abiertos de este tipo en la costa de Alaska? ¿Y en la costa atlántica africana? Tenemos Arkhangelsk. Está Pevek. Sabetta es ahora. ¿Necesitamos construir un puerto cada 500 millas en la tundra desnuda para salvar a algunos caballeros que de repente deciden meter la nariz en nuestro sector del Ártico? Entonces organice un Lloyd ruso para ellos ... - una compañía de seguros marítimos que trabaja exclusivamente en la NSR ... Si no quieren publicaciones bajo nuestra estricta guía, déjelas hundirse ... y nuestros rompehielos recogerán a los supervivientes ... como Chelyuskintsev .. Dales combustible ... ¿no pueden construir tabernas en el puerto con chicas allí, para que puedan caminar más divertidas en nuestras aguas?
        1. GTYCBJYTH2021
          GTYCBJYTH2021 22 marzo 2021 09: 00
          0
          Cita: Dikson
          ¡Multa! ¿Hay muchos puertos abiertos de este tipo en la costa de Alaska? ¿Y en la costa atlántica africana? Tenemos Arkhangelsk. Está Pevek. Sabetta es ahora. ¿Necesitamos construir un puerto cada 500 millas en la tundra desnuda para salvar a algunos caballeros que de repente deciden meter la nariz en nuestro sector del Ártico? Entonces organice un Lloyd ruso para ellos ... - una compañía de seguros marítimos que trabaja exclusivamente en la NSR ... Si no quieren publicaciones bajo nuestra estricta guía, déjelas hundirse ... y nuestros rompehielos recogerán a los supervivientes ... como Chelyuskintsev .. Dales combustible ... ¿no pueden construir tabernas en el puerto con chicas allí, para que puedan caminar más divertidas en nuestras aguas?

          ¿Se está congelando el puerto de Arkhangelsk con Pevek y Dikson? Cómo navegar en la noche polar, con brújula ... Y en un país que se precie, quinientas o incluso más millas náuticas, hay puertos para el descanso de la tripulación, reparación, reposición de provisiones y para la SATISFACCIÓN de las necesidades humanas, sí. Pubs de cerveza con mujeres asequibles ....... La Ruta del Mar del Norte no dará esto ...
          1. Dikson
            Dikson 22 marzo 2021 09: 42
            0
            No entendí bien su mensaje. ¿Por qué hay pubs y otras alegrías de la gente de mar en la ruta de tránsito de la NSR? Hay que ir más rápido por una zona difícil, para que el hielo no se atasque, desde Asia hasta el norte de Europa ... ¡y no organizar cruceros por el Ártico ruso! ¿Cruce silencioso o atlántico, sin resentimiento por la falta de burdeles cada 500 millas? Pero, ¿ves agua y vodka en Rusia? Ellos pescarán. Ya caminan por el Ártico sin pedir permiso .. aquí hay un ejemplo .. - al norte de la Tierra pasó .. ¿Qué perdió allí?
            1. GTYCBJYTH2021
              GTYCBJYTH2021 22 marzo 2021 10: 16
              -1
              Cita: Dikson
              No entendí bien su mensaje. ¿Por qué hay pubs y otras alegrías de la gente de mar en la ruta de tránsito de la NSR? Hay que ir más rápido por una zona difícil, para que el hielo no se atasque, desde Asia hasta el norte de Europa ... ¡y no organizar cruceros por el Ártico ruso! ¿Cruce silencioso o atlántico, sin resentimiento por la falta de burdeles cada 500 millas? Pero, ¿ves agua y vodka en Rusia? Ellos pescarán. Ya caminan por el Ártico sin pedir permiso .. aquí hay un ejemplo .. - al norte de la Tierra pasó .. ¿Qué perdió allí?

              Entonces el hielo de la Ruta del Mar del Norte se derritió ... ... de repente se derritió ... y TODO pasó a través de nosotros ... y lo que se rompió en el vapor, reemplazar el engranaje - ¿dónde? ¿Sacaste mi mensaje? A lo largo de todo el recorrido de los barcos, ya sean militares, especialmente los civiles, debe haber puntos de parada, no solo estacionamientos en la rada, sino con acceso a la orilla ....... Y hay cerveza ... .. mujeres ...... hi Y donde en Pevek cerveza y mujeres ... ... Quedan muy pocos renos con Yakuts ...
  • Vladimir61
    Vladimir61 21 marzo 2021 08: 37
    +8
    Los rusos se propusieron proteger la Ruta del Mar del Norte
    ¡Señor! Pero, ¿los rusos no trepan para defender las rutas transoceánicas del Atlántico Norte entre Europa y América o las rutas marítimas del Pacífico de América a Asia?
  • Prisionero
    Prisionero 21 marzo 2021 08: 40
    +2
    ¿Están sorprendidos de que estemos defendiendo nuestro territorio? ¡Así que estas son chicas de Rusia, Rusia! soldado
  • aszzz888
    aszzz888 21 marzo 2021 08: 42
    +1

    Los rusos se han propuesto la tarea de proteger la Ruta del Mar del Norte, que es cada vez más importante para Moscú en relación con las perspectivas que se abren en el contexto del calentamiento global.
    Sería ingenuo asumir lo contrario.
  • Rocket757
    Rocket757 21 marzo 2021 08: 44
    0
    Estas no son cosas pacíficas, oh no pacíficas.
    Por otro lado, estará cubierto, nadie subirá ... aunque no tienen nada especial que escalar allí.
    1. cniza
      cniza 21 marzo 2021 09: 46
      +2
      Buen tiempo hi

      No escalará Estados Unidos, sin ellos de ninguna manera ...
      1. Rocket757
        Rocket757 21 marzo 2021 09: 49
        0
        Querer no significa que puedan.
        "Uno voló sobre el nido del cuco" ... puedes croar lo que quieras, eso es solo "cuco" para eso ... sí, pof, absolutamente.
        1. cniza
          cniza 21 marzo 2021 11: 45
          +1
          Esto es comprensible, pero estarán sucios donde puedan y rechinarán los dientes ...
          1. Rocket757
            Rocket757 21 marzo 2021 12: 38
            0
            Bueno, envenenarán y otras cosas desagradables, te dejarán donde puedan.
            Afortunadamente, existe un antídoto y la inmunidad de muchos se ha vuelto más estable.
            1. cniza
              cniza 21 marzo 2021 12: 41
              +1
              No nos permiten vivir y trabajar en paz, siempre ha sido así, ya estamos acostumbrados ...
              1. Rocket757
                Rocket757 21 marzo 2021 12: 55
                +1
                A nuestras dificultades naturales se suma la feroz oposición de viejos enemigos eternos.
                Fue difícil, será difícil ... nos abriremos paso.
                1. cniza
                  cniza 21 marzo 2021 12: 59
                  +2
                  Por supuesto, no tenemos otra opción. Las dificultades mantienen a Rusia en buena forma ...
                  1. Rocket757
                    Rocket757 21 marzo 2021 14: 49
                    +2
                    Sí, podríamos reducir las dificultades al menos a la mitad ... las restantes serán suficientes para no aburrirnos.
    2. GTYCBJYTH2021
      GTYCBJYTH2021 22 marzo 2021 09: 08
      +1
      Cita: rocket757
      Estas no son cosas pacíficas, oh no pacíficas.
      Por otro lado, estará cubierto, nadie subirá ... aunque no tienen nada especial que escalar allí.

      Se derretirá si el Norte, y no hay nada que defender ...
      ¿Y cuántos equipos desde la época soviética en la tundra se atascaron, se ahogaron y están en un estado de monumentos? No hay números .......
      1. Rocket757
        Rocket757 22 marzo 2021 09: 40
        0
        La técnica es especializada, solo para aquellos lugares donde generalmente puedes moverte en la superficie.
        Y para cuando todo se derrita, SI, se le ocurrirá otro, en el que puede moverse a cualquier parte.
        La ciencia no se detiene.
  • cniza
    cniza 21 marzo 2021 09: 45
    +3
    Al mismo tiempo, la gente quiere que las autoridades del país no agraven la situación, sino que mantengan un diálogo constructivo con Rusia y establezcan relaciones de buena vecindad.


    La gente siempre es más sabia que sus gobernantes ...
    1. Rocket757
      Rocket757 21 marzo 2021 09: 50
      0
      Entonces, ¿por qué se eligen a esos superiores una y otra vez ...
      1. Piramidon
        Piramidon 21 marzo 2021 10: 42
        0
        Cita: rocket757
        Entonces, ¿por qué se eligen a esos superiores una y otra vez ...

        Esta cita se ha citado aquí 100/500 veces. Y todavía cree en la importancia de las elecciones.
        1. Rocket757
          Rocket757 21 marzo 2021 10: 52
          0
          No me hagas reír. La mayoría no cree en la honestidad de las elecciones, de los políticos, de los superiores, desde hace mucho tiempo ... PERO, ¿qué otras opciones hay ahora?
          Una persona necesita al menos una ilusión, su implicación en tales procesos ... y los superiores, intentan preservar estas ilusiones, de lo contrario habrá un completo lío. ¿Y quién lo necesita?
          1. cniza
            cniza 21 marzo 2021 11: 47
            +2
            Sí, y en algún lugar esta ilusión a veces funciona, pero las elecciones son útiles para cualquiera, te hacen pensar.
      2. cniza
        cniza 21 marzo 2021 11: 45
        +2
        Cita: rocket757
        Entonces, ¿por qué se eligen a esos superiores una y otra vez ...


        No siempre a voluntad del pueblo ...
        1. Rocket757
          Rocket757 21 marzo 2021 12: 42
          +2
          Supongamos, por completo, por completo, ignorar la petición de la sociedad, los superiores tienen miedo. Son temporales y de vez en cuando se les recuerda esto, de una forma u otra.
          No diré que tenemos un consenso, pero los tontos van más allá del borde. No hay muchos de ellos.
          1. cniza
            cniza 21 marzo 2021 12: 54
            +1
            Las elecciones dan una imagen real para las autoridades, y el resultado: no siempre influimos en ello ...
  • El comentario ha sido eliminado.
  • Apasus
    Apasus 21 marzo 2021 10: 14
    0
    Que una vez intenten atravesar la NSR por su cuenta, en sus cubos militares destinados al Golfo de México. Solo los países del norte tienen tecnologías para atravesar el hielo. Desde su Alaska hicieron una reserva, solo hay un rompehielos y luego un anciano.
    1. GTYCBJYTH2021
      GTYCBJYTH2021 22 marzo 2021 09: 18
      0
      Cita: APASUS
      Que una vez intenten atravesar la NSR por su cuenta, en sus cubos militares destinados al Golfo de México. Solo los países del norte tienen tecnologías para atravesar el hielo. Desde su Alaska hicieron una reserva, solo hay un rompehielos y luego un anciano.

      No del todo Alaska-Islas Aleutianas-Puerto holandés ... Limpiaron las aguas americanas de la platija y el abadejo ... El puerto crece y se desarrolla ..... Rembaza también tiene grandes tiendas ... ... Fuimos y envidiamos, hay pepinos y sandías, pero en P.-Kamchatsky solo hay pepinos durante un mes al año ... no hay sandías en absoluto .... Si me interesa, puedo tirar la Kamchatka precios ACTUALES ......
      1. Apasus
        Apasus 22 marzo 2021 09: 23
        0
        Cita: GTYCBJYTH2021
        Puerto holandés.


        ¿Este o qué? Así que este es más un puerto de cruceros. ¿Y dónde consideraste el hielo?
        El invierno es largo, pero suave y en términos de indicadores de temperatura es comparable al invierno en Krasnodar. Los veranos son cortos y frescos; Las temperaturas diurnas rara vez superan los 15 ° C. La temperatura mínima en toda la historia de las observaciones meteorológicas fue de -15 ° C, y la máxima alcanzó los 26 ° C. El área es considerada una de las más húmedas y húmedas de los Estados Unidos: alrededor de 250 días al año llueve o duerme.

        ¡El invierno es como en Krasnodar!
        Entendería como en Norilsk
        1. GTYCBJYTH2021
          GTYCBJYTH2021 22 marzo 2021 09: 47
          0
          Cita: APASUS
          Cita: GTYCBJYTH2021
          Puerto holandés.


          ¿Este o qué? Así que este es más un puerto de cruceros. ¿Y dónde consideraste el hielo?
          El invierno es largo, pero suave y en términos de indicadores de temperatura es comparable al invierno en Krasnodar. Los veranos son cortos y frescos; Las temperaturas diurnas rara vez superan los 15 ° C. La temperatura mínima en toda la historia de las observaciones meteorológicas fue de -15 ° C, y la máxima alcanzó los 26 ° C. El área es considerada una de las más húmedas y húmedas de los Estados Unidos: alrededor de 250 días al año llueve o duerme.

          ¡El invierno es como en Krasnodar!
          Entendería como en Norilsk

          No me entiendo, dónde me muestras el hielo, el verano es .... montañas en la hierba ........ Hay poco hielo en invierno, nuestro BATM aplastó el hielo y lo amarramos nosotros mismos. , sin pilotos y remolcadores ... ..Navkarty han estado disponibles durante más de un siglo ......... Estoy hablando de Kamchatka ...... Se congela ..... El remolcador " Bucket "- trabajaron con él durante días, rompiendo el hielo ... Cómo para los militares, para los pescadores y el pasajero ... Pero no se ha vuelto más cálido en Kamchatka ... ...
          1. Apasus
            Apasus 22 marzo 2021 11: 16
            0
            Cita: GTYCBJYTH2021
            ¿Es usted de Norilsk, un constructor naval de un solo barco que genera una pensión allí .......

            No, soy de San Petersburgo, acabo de terminar de navegar, fui en pasajero
            1. GTYCBJYTH2021
              GTYCBJYTH2021 22 marzo 2021 11: 57
              -1
              Cita: APASUS
              Cita: GTYCBJYTH2021
              ¿Es usted de Norilsk, un constructor naval de un solo barco que genera una pensión allí .......

              No, soy de San Petersburgo, acabo de terminar de navegar, fui en pasajero

              Ya veo ... ¿Has tragado agua de mar? ¿Convertirse en marinero? Entonces el sitio llegó a -todos los marineros y héroes ..... Arruinado y este nido-adiestramiento de marineros y marineros costeros .......
  • iouris
    iouris 21 marzo 2021 14: 34
    -2
    ¿Proteger lo que no está ahí?
  • NF68
    NF68 21 marzo 2021 15: 13
    +2
    ¿Prefieren los estadounidenses que Rusia defienda la costa de Alaska en lugar de la NSR?