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La Fuerza Aérea de EE. UU. Probó por primera vez el nuevo sistema de misiles antibuque Joint Strike Missile (JSM) lanzado desde el F-35A

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La Fuerza Aérea de EE. UU. Probó por primera vez el nuevo sistema de misiles antibuque Joint Strike Missile (JSM) lanzado desde el F-35A

Cohetes JSM en la eslinga externa de un caza (foto ilustrativa)


La Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizó la primera prueba exitosa del misil antibuque Norwegian Joint Strike Missile (JSM) desde un avión de combate F-35A. Según Naval News, las pruebas han demostrado la compatibilidad del sistema de misiles antibuque con el último avión estadounidense de quinta generación.

Según el diario, en las pruebas participaron representantes de la Agencia de Propiedad Militar de Noruega (FMA o Forsvarsmateriell) y de la Fuerza Aérea estadounidense. Las pruebas se llevaron a cabo en una zona desértica cerca de la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California. Se especifica que estas son las primeras pruebas del F-35 con un cohete JSM en el aire, anteriormente solo se realizaban pruebas en tierra.

Con el primer reinicio, probamos la seguridad con la que JSM se separa del F-35A. Para esta prueba, utilizamos un avión con instrumentación especial. Para analizar con precisión cómo se comportan el caza y el JSM, colocamos cámaras en la bahía de bombas, en las alas del F-35A y en el propio cohete.

- dijo Jarle Nergard, jefe del programa F-35 en las FMA.

JSM es aviación modificación del misil antibuque de medio alcance NSM (Naval Strike Missile) desarrollado por la empresa noruega Kongsberg Defense & Aerospace. El misil está diseñado para la destrucción de alta precisión de objetivos terrestres y superficiales. Está especialmente diseñado para ser colocado en las bahías de armamento internas del caza F-35A y en el futuro habrá propuestas de compra por parte de la Fuerza Aérea Americana.

La longitud del cohete 4 m con una masa de 416 kg, mientras que la ojiva explosiva de alto poder explosivo tiene una masa de 226 kg y consiste en la carga 100-kg en la caja de titanio 120-kg con un fusible programable. Hecho por tecnología sigilosa. Equipado con un ala plegable y un motor turborreactor. El campo de tiro JSM es de hasta 100 millas náuticas en el perfil de baja altitud y hasta 300 millas náuticas en el perfil de vuelo de gran altitud.

sistema de guía multicanal e incluye banda dual de imágenes térmicas cabeza buscadora enganchada imagen de destino, de cuatro pasiva unidad de detector de radar corrección INS-GPS, sensores meteorológicos, equipos láser altímetro de transmisión de datos dúplex basado en el Enlace 16, permitiendo llevar a cabo la orientación de comandos, misiles de nueva orientación en vuelo y T .d

Anteriormente, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Informó que tiene la intención de completar las pruebas de un nuevo sistema de misiles antibuque como parte del armamento de los cazas F-35A para 2023.
37 comentarios
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  1. Victor_B
    Victor_B 23 marzo 2021 08: 43
    -7
    ¡El estúpido pingüino esconde tímidamente un nuevo cohete en su vientre!
  2. Zaurbek
    Zaurbek 23 marzo 2021 08: 47
    + 16
    Buen cohete. Y la ojiva es grande en comparación con el peso del cohete.
    1. knn54
      knn54 23 marzo 2021 10: 31
      +4
      Rindamos homenaje a los noruegos.
    2. Venik
      Venik 23 marzo 2021 13: 52
      +5
      Cita: Zaurbek
      Buen cohete. Y la ojiva es grande en comparación con el peso del cohete.

      =======
      ¡El cohete no es una mala disputa! Aquí están solo el peso de la ojiva está en duda. Y dudas muy grandes:
      En primer lugar, todas las fuentes (que logramos encontrar, tanto nuestras como extranjeras), en coro indican la masa de la ojiva: 120 kg. ¡No 226 kg, es decir 120!
      En segundo lugar: para la inmensa mayoría de misiles antibuque con motores turborreactores (tanto nuestros como extranjeros), ¡el peso de la ojiva es del 20 al 30% del peso total del cohete! Y solo para JSM - fantástico 54%!!! ( amarrar )
      La distribución del peso es muy confusa:
      Suponga que el peso de la ojiva es realmente de 220 kg. El peso del turborreactor es de 46 kg (American Teledyne CAE J402, el turborreactor cohete más ligero), el peso del combustible (sin depósito) es de 150 kg (para un vuelo de 560 km, con un consumo específico de 1 l). / kgf por hora). ¿Cuánto va a salir? 220 + 46 + 150 = 416 kg! ¡Es gracioso! No "ajusté" específicamente los números, pero resultó - ¡exactamente 416 kg indicados en el artículo! Y también hay un planeador, un buscador, equipo de control, engranajes de dirección (y esto es aproximadamente el 20% del peso del cohete - 82 kg,) .....
      Dentro y fuera: ¡o el rango está sobreestimado o la ojiva es mucho más débil (no 220, sino 120 kg)!
      Estas son las dudas que surgen ...  solicitar
  3. mark1
    mark1 23 marzo 2021 09: 01
    +7
    Un buen cohete y tendríamos uno en lugar de Urano.
    1. KCA
      KCA 23 marzo 2021 09: 25
      0
      KTRV de alguna manera se mantiene en silencio modestamente sobre qué tipo de espacio en blanco se han separado con éxito del avión, tal vez incluso más empinado que lo que hay allí.
    2. Kalmar
      Kalmar 23 marzo 2021 09: 36
      +4
      Cita: mark1
      Un buen cohete, y tendríamos uno en lugar de Urano.

      "En lugar de" es opcional, "Urano" tiene su propio nicho: un misil masivo económico para objetivos no demasiado difíciles (transportes, corbetas ligeras con defensa aérea débil, etc.). Y sí, JSM parece interesante, especialmente en términos de tecnologías furtivas y (parece) un buscador puramente pasivo: no será fácil para el sistema de defensa aérea de un barco detectar tal misil.
    3. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 23 marzo 2021 09: 39
      +2
      Cita: mark1
      tendríamos tal

      ¿Tenemos un buscador combinado de este tamaño?
    4. Zaurbek
      Zaurbek 23 marzo 2021 11: 22
      +2
      De hecho, un caza mediano y 4 misiles en él.
    5. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 23 marzo 2021 11: 47
      +1
      Cita: mark1
      tendríamos uno en lugar de Urano.

      "Urano" es un complejo de barcos ... el sistema de misiles antibuque es el mismo ... el X-35 en modificaciones ... para barcos, que para el "Ball" ... bueno, también fue una versión de aviación creado ... Hay una modificación "a partir de este último" con un buscador de radar activo-pasivo ... es posible instalar un buscador de imágenes térmicas ... hay un GPS. Solo que, en mi opinión, no hay un canal de telecomunicaciones bidireccional ... y la ojiva, si la memoria no cambia, será más fácil ...
  4. Avior
    Avior 23 marzo 2021 09: 06
    + 13
    La tendencia actual en el RCC es la complicación del GOS y el sistema de control en su conjunto.
    Los tiempos de GOS simples basados ​​puramente en RL parecen ser cosa del pasado, la guerra electrónica y las trampas han aumentado en rendimiento.
  5. Sidor Amenpodestovich
    Sidor Amenpodestovich 23 marzo 2021 09: 08
    hasta el 15
    Vaya, Fiery Cat aún no ha sido marcado con un nuevo lanzamiento de sus cómics.
  6. yanus
    yanus 23 marzo 2021 09: 36
    -3
    A juzgar por la foto y la descripción del buscador, el "perfil de baja altitud" claramente no está en la cresta de la ola.
    La caja de titanio de 120 kg también es buena)
    Un cohete construido a partir de compromisos.
    1. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 23 marzo 2021 09: 43
      +2
      Cita: yanus
      El "perfil de baja altitud" claramente no está en la cresta de la ola.

      ¿Qué pasa con el GOS?
      1. yanus
        yanus 23 marzo 2021 13: 03
        0
        En la cresta de una suspensión de aguas poco profundas, los radares milimétricos (investigación basada en los resultados de la instalación de Helfires en barcos) y los láseres (hola a los Stugs ucranianos en barcos blindados, donde nunca se instalaron) tienen problemas.
        A Teplak tampoco le gusta la suspensión de agua, de hecho es niebla, solo que la densidad de la suspensión es menor. Pero el rango de detección del objetivo sufre mucho.
        A 3-5 metros del agua esto es un problema, a 10-15 no lo es tanto.

        A juzgar por la descripción, el cohete se lanza en las coordenadas asumidas, aproximadamente el objetivo se localiza por radiación de radio, exactamente en la etapa final: por teplak.

        Pero va bastante alto y lentamente. Y los 10 metros adicionales sobre el agua simplifican enormemente la vida útil de los radares de defensa aérea.
        1. Avior
          Avior 23 marzo 2021 13: 42
          +2
          Y la presencia de radares de defensa aérea en funcionamiento simplifica enormemente el trabajo del buscador de un misil antibuque de este tipo.
  7. Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 23 marzo 2021 09: 37
    0
    El sistema de guía es multicanal e incluye un cabezal de búsqueda de imágenes térmicas de doble banda con memorización de la imagen del objetivo, un detector de radar pasivo de cuatro canales.

    Incluso de alguna manera bastante débil.
    Recientemente, escribieron sobre un cohete inglés con un buscador de 4 canales: IR + TV + radar activo + láser.
    Y luego solo hay radio pasiva IR +.
    ¿Detrás?
    1. Kalmar
      Kalmar 23 marzo 2021 09: 45
      +3
      Cita: Chaqueta en stock
      ¿Detrás?

      O hay suficiente de lo que es. Lo principal no es la cantidad de canales, sino la capacidad de uso)) Además, creo que están tratando de mantener el costo del cohete dentro de límites razonables.
  8. mvg
    mvg 23 marzo 2021 10: 01
    +9
    Nadie, en el camino, prestó atención. Misiles antibuque de mediano alcance, con un peso de 400 kg, con un alcance de 300 millas náuticas ... como Onyx o Granite, con un peso de 6-7 toneladas
    1. Kalmar
      Kalmar 23 marzo 2021 10: 09
      +5
      Cita: mvg
      como Onyx o Granite, con un peso de 6-7 toneladas

      "Onyx", por supuesto, pesa alrededor de 3.5 toneladas, pero sigue siendo pesado. Es de esperar: el vuelo supersónico requiere mucha más energía; como resultado, motores más potentes (y más pesados) y más combustible.
      1. mvg
        mvg 23 marzo 2021 10: 22
        +3
        pero aun pesado

        ¿Quizás porque este es el desarrollo de los años 70? Misiles antibuque monstruosos. Y lo supersónico no es una panacea.
        Chaqueta en existencia (Konstantin)
        Hoy, 10: 17

        La ojiva en la versión de aviación es comparable. 200 kilogramos
    2. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 23 marzo 2021 10: 17
      +1
      Cita: mvg
      , con un alcance de 300 millas náuticas ... como Onyx o Granite, con un peso de 6-7 toneladas

      Bueno, con Granite está claro, es tanta antigüedad ...
      Y Onyx vuela 2 veces más (ahora a 3), y la velocidad es tres veces mayor, y la ojiva es más pesada.
      Y, por cierto, no pesa 6 toneladas, sino solo 3 ...
      1. Kalmar
        Kalmar 23 marzo 2021 10: 28
        +3
        Cita: Chaqueta en stock
        Onyx y vuela 2 veces más lejos (ahora 3)

        300 millas náuticas son 550 km. "Onyx" vuela aproximadamente en el mismo rango (500-600 kilómetros). Se dice que el "-M" tiene 800 km (aunque no sé si se lanzó hasta ahora en alguna prueba).
        1. Avior
          Avior 23 marzo 2021 14: 17
          +1
          También hay que tener en cuenta que los misiles supersónicos vuelan a gran altura y se detectan desde lejos. A pequeña escala, vuelan distancias cortas, y eso no es todo.
          1. Kalmar
            Kalmar 23 marzo 2021 14: 54
            +1
            Cita: avior
            También hay que tener en cuenta que los misiles supersónicos vuelan a gran altura y se detectan desde lejos. En pequeño, vuelan distancias cortas, y aun así no todos

            Para ser justos, JSM, a juzgar por el artículo, también recorre 300 millas a lo largo de un perfil mixto, descendiendo cerca del objetivo. Aunque con tal tamaño y "sigilo" seguirá siendo más difícil de detectar que "Onyx".
      2. mvg
        mvg 23 marzo 2021 10: 30
        +8
        Y Onyx vuela 2 veces más lejos

        Tse no es cierto. La versión aérea de Onyx es generalmente una unidad mítica, y luego en la suspensión del Tu-22, y apenas puede volar más de 500 km.
        Y aquí hay un pequeño misil antibuque con un EPR de 0.1-0.2 m2, y se esconde en los compartimentos internos del sigilo. No tenemos tal y no es un hecho que será en lo previsible ...
  9. Trapp1st
    Trapp1st 23 marzo 2021 10: 24
    0
    Las pruebas han demostrado la compatibilidad del sistema de misiles antibuque con el último avión estadounidense de quinta generación.
    ¿Está lista la leña?
  10. Fan-fan
    Fan-fan 23 marzo 2021 10: 31
    +7
    Una especie de Noruega fabrica supercohetes, y me sorprendió el tamaño del cohete, pequeño. Y no está nada mal, ya que los estadounidenses lo quieren. Envidio a Occidente: pueden dividir la producción de armas por países, pero nosotros no podemos, tenemos que hacerlo todo nosotros mismos, y esto es caro y este es otro factor en el hecho de que nuestra gente sea más pobre que los europeos.
    1. Military_cat
      Military_cat 23 marzo 2021 12: 58
      0
      En cooperación con la India, hicieron un buen BrahMos-I. Ahora es difícil decir qué pasará, NPO Mashinostroyenia está en la lista de CAATSA.
    2. yehat2
      yehat2 24 marzo 2021 10: 40
      +1
      Cita: Fan-Fan
      Una especie de Noruega fabrica supercohetes, y me sorprendió el tamaño del cohete.

      Creo que la base del cohete es muy similar a la del arpón. Ese también es muy compacto.
  11. voyaka uh
    voyaka uh 23 marzo 2021 11: 24
    +5
    Los noruegos, junto con los estadounidenses, han desarrollado dos similares
    misiles de crucero: lanzamiento marítimo NSM y lanzamiento aéreo JSM.

    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 23 marzo 2021 11: 55
      +5
      Hay una opción de lanzamiento desde tierra. La ILC está considerando la posibilidad de adoptarlo para el servicio. En el marco de la nueva doctrina.
  12. yanus
    yanus 23 marzo 2021 17: 29
    0
    Cita: avior
    Y la presencia de radares de defensa aérea en funcionamiento simplifica enormemente el trabajo del buscador de un misil antibuque de este tipo.

    El buscador anti-radar lo ha estado haciendo durante décadas. Pero por alguna razón, todo el mundo prefiere instalar un radar activo en el sistema de misiles antibuque, con más. modo de búsqueda pasiva.
    Piensa por qué))
    1. Avior
      Avior 24 marzo 2021 08: 49
      0
      Los misiles antibuque modernos utilizan cada vez más buscadores optoelectrónicos de diferentes rangos, motores de búsqueda pasivos y activos de microondas en la última etapa.
      Piensa por qué :)
  13. yehat2
    yehat2 24 marzo 2021 10: 37
    +1
    algo no parece que los cohetes de la foto midan 4 metros de largo.
  14. sanches-nk
    sanches-nk 30 marzo 2021 09: 40
    0
    Bueno eso es dentro del fuselaje, solo se coloca 1 cohete. el resto en colgantes? Entonces todo este sigilo es cuestionable. Dichos misiles deben golpearse desde la distancia más cercana posible a lo largo de un perfil de baja altitud, y esto debe ser de al menos 250-200 km, y allí la defensa aérea del barco también puede eliminar al enemigo.