El momento de la transferencia a la flota de dos capas de cables de clase oceánica del proyecto 15310

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El momento de la transferencia a la flota de dos capas de cables de clase oceánica del proyecto 15310

"Vyatka" y "Volga" en el "Zaliv". Foto de 2017

Los barcos de cable más nuevos de la clase oceánica "Vyatka" y "Volga" del proyecto 15310 pasarán a formar parte del ruso flota en 2023 y 2024. Es informado por TASS con referencia a una fuente en el DIC.

Como escribe el periódico, ambos buques se están terminando en el astillero Zaliv en Kerch, la construcción avanza según lo programado, no hay problemas. La entrega de las capas de cables está prevista para 2023 y 2024.



Los planes existentes prevén la transferencia de "Vyatka" y "Volga" a la Armada rusa en 2023 y 2024

- dijo la fuente.

Ambos buques se depositaron en Zelenodolsk en 2015 y desde 2016 se han completado en Kerch. Inicialmente, se suponía que transferiría los barcos a la Armada en 2018 y 2019, luego la entrega se pospuso para 2020-2021, luego para 2023-2024. El retraso en la construcción se debió a la necesidad de reemplazar equipos importados por nacionales. Hay información no confirmada de que el Volga pasó a llamarse Sviyaga.

Estos son vapores gigantes

- dijo la fuente.

El desplazamiento de la capa de cable supera las 10 mil toneladas, la longitud es de unos 140 metros y es capaz de llevar a bordo hasta 5 mil toneladas de carga diversa. Los barcos son de la clase de hielo Arc5, que asume una navegación independiente en hielo ártico delgado de un año con un grosor de hasta 0,8 metros en la navegación invierno-primavera, y hasta 1 metro en la navegación verano-otoño. El objetivo principal es el tendido y reparación de líneas de comunicación. Autonomía: hasta dos meses.

Después de la puesta en servicio, un barco servirá en la Flota del Norte, el segundo, en el Pacífico.
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29 comentarios
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  1. +3
    23 marzo 2021 16: 40
    Aquí era necesario atribuir nuestros tiendetubos a la Armada, yo miraría las sanciones para la flota. Compañero
    1. +3
      23 marzo 2021 16: 58
      Cita: Ros 56
      Entonces era necesario atribuir nuestros tiendetubos a la Armada.

      ¿Para que el dinero del contrato vaya a la Marina y no a tu tío? ¿Quién dará esto?
      1. 0
        23 marzo 2021 19: 04
        Por qué, durante la construcción del SP-2. Compañero
    2. 0
      23 marzo 2021 18: 46
      Después de la puesta en servicio, un barco servirá en la Flota del Norte, el segundo, en el Pacífico.


      -LOS COLECTORES DE CABLES OPERARÁN EN EL ATLÁNTICO CENTRAL Y NORTE Y EL MAR NORTE. el objetivo es simple: apagar la red de Inglaterra. cómo se asustan durante varios años
  2. +2
    23 marzo 2021 17: 01
    Si observa el momento del tendido de las capas de cables en Zelenodolsk, puede tener una idea de lo que estaba sucediendo en el Golfo en Kerch, después de Ucrania. Muro de equipamiento. Y luego el comienzo de la construcción del nuevo UDC, estas son solo palabras. Recogen un pequeño volumen del casco fuera de la cámara del muelle. ¡Por cierto, la foto es antigua!
    1. +2
      23 marzo 2021 17: 14
      Cita: tralflot1832
      Por cierto, ¡la foto es antigua!

      No habían visto pintura en mucho tiempo. Pero todavía terminarán de construir, aunque el "Zaliv" en el camino necesita ser reanimado, después de que esté desactualizado.
      1. 0
        24 marzo 2021 17: 28
        Cita: tihonmarine

        No habían visto pintura en mucho tiempo. Pero todavía terminarán de construir, aunque el "Zaliv" en el camino necesita ser reanimado, después de que esté desactualizado.

        Si aún no hubiera sido reanimado, es poco probable que se le hubiera confiado la construcción de la UDC.
        1. 0
          24 marzo 2021 19: 02
          Cita: Krasnoyarsk
          Si aún no hubiera sido reanimado, es poco probable que se le hubiera confiado la construcción de la UDC.

          Será mejor que no diga nada, no quiero ofender a nadie. Diré una cosa: la planta comenzó a funcionar después del tratamiento bárbaro que le dio Ucrania. Bonito lugar, superpetroleros construidos en la época soviética. No sé hasta qué punto se arruinó y cuánto dinero ha invertido Rusia en la modernización. Y no sé qué tipo de especialistas hay ahora, los viejos no vendrán, ni siquiera jubilados.
      2. 0
        24 marzo 2021 17: 31
        Cita: tihonmarine
        No habían visto pintura en mucho tiempo.

        Pero con el rojo plomo, están preparados. Esto se debe a que obviamente confundiste el tono marrón rojizo con óxido ...
        1. 0
          24 marzo 2021 18: 42
          Cita: Insurgente
          Pero con el rojo plomo, están preparados. Esto se debe a que obviamente confundiste el tono marrón rojizo con óxido ...

          No usan mina roja desde hace 20 años, es solo una cartilla vieja, puedes verla desde hace 5 años por su color.
          Está lejos de oxidarse, mire el crucero "Ucrania", hay óxido allí.
          1. 0
            24 marzo 2021 19: 00
            Cita: tihonmarine
            No usan plomo rojo durante 20 años.

            Bueno, entonces estoy atrasado si
            Pero el color nuevo suelo, sin embargo, 1: 1 con el viejo y probado plomo rojo ...
            1. 0
              24 marzo 2021 19: 16
              Cita: Insurgente
              Pero el color del nuevo suelo es, sin embargo, 1: 1 con el viejo y probado rojo plomo.

              No es una imprimación, similar en color al hierro. El plomo ya estaba prohibido en los años 70, al igual que el blanqueado con plomo, aunque en casa hay un tarro de un litro para el fondo del coche.
              Ahora solo sintéticos. Aunque las Hempel son pinturas increíbles, pero muy caras, las International también lo harán. El resto es basura durante seis meses.
    2. +2
      23 marzo 2021 17: 15
      Ahora vendrán "testigos de las afueras" y te explicarán que no hay nadie para trabajar en la planta y todos huyeron, y todo esto es falso, como el puente que cruza el estrecho. lol
      1. 0
        23 marzo 2021 17: 23
        ¡Y aquí los rusos dicen que el Golfo está más muerto que vivo!
        1. +2
          23 marzo 2021 17: 38
          Cita: tralflot1832
          aquí dicen los rusos
          no confían en estos rusos GRANEL VIVO de todos los vivientes !!!!! Dios no permita que todas las fábricas eran así !!
          1. +1
            23 marzo 2021 18: 50
            Gracias, apoyaste al viejo marinero enfermo. Es broma, el mar se endurece, envejecemos solo cuando queremos. Yo siempre soy joven, mi salud aún lo permite. Y pronto ya son 60.
          2. 0
            24 marzo 2021 18: 56
            Cita: next322
            no confían en estos rusos GRANEL VIVO de todos los vivientes !!!!! Dios no permita que todas las fábricas eran así !!

            Podría ser.
            Este es el Admiraltyka en San Petersburgo.

            Esto es Vyartsilya en Turku


            Cada uno piensa a su manera, pero yo me mantuve firme en estos y sé que no fallarán.
        2. +2
          23 marzo 2021 20: 47
          Cita: tralflot1832
          Sí, y aquí dicen los rusos

          ¿Rusos transmitiendo desde Zhmerinka? En Internet, al menos puedo presentarme como etíope.
        3. 0
          24 marzo 2021 03: 53
          Nunca se sabe quiénes son en el VO :))) Algunos de estos "gossians" no han estado en Rusia durante varias décadas, algunos nunca lo han estado :)))
      2. -1
        23 marzo 2021 18: 47
        entonces hay un puente ???

        -holograma y punto.
  3. +2
    23 marzo 2021 17: 48
    ¡El GOLFO debe ser restaurado!
    Las noticias sobre la construcción de nuevos barcos y barcos siempre son alentadoras.
    Aunque toda la industria todavía está en crisis y luchando con una serie de problemas ...
    1. +2
      23 marzo 2021 19: 07
      Cita: Viktor Afanasev
      ¡El GOLFO debe ser restaurado!

      Sí, trabaja a pleno, todos los años paso por él en verano, y vi que hasta las torres de seguridad fueron restauradas. Pero el edificio de recepción militar (o el cuartel general de las tripulaciones adscritas) aún no ha sido restaurado, aunque las estrellas en las puertas son visibles.
  4. +1
    23 marzo 2021 18: 11
    "La construcción avanza según el cronograma" ... El cronograma normal es construir un buque auxiliar de secado durante 10 años.

    Todo es interesante para mí: ¿nuestros barcos tienen tiempo de volverse muy obsoletos mientras se construyen?
    1. 0
      23 marzo 2021 20: 24
      Bueno no. Están siendo construidos y modernizados. riendo
  5. 0
    23 marzo 2021 20: 51
    Noruega se negó a suministrar equipos a estos buques. Ahora estamos esperando la sustitución de importaciones.
  6. +1
    23 marzo 2021 21: 12
    "El desplazamiento de la capa del cable supera las 10 mil toneladas, la longitud es de unos 140 metros".
    Sin embargo, un administrador de cable severo.
    Bueno, él puede tomar estos cables, ¡una cantidad insoportable!
    ¡Da miedo pensar incluso dónde podremos llegar a ellos! recurso
    1. 0
      23 marzo 2021 23: 26
      ¿Quién establecerá comunicación con civilizaciones extraterrestres? ¡Eso es!
    2. +2
      23 marzo 2021 23: 26
      Cita: Benzorez
      Sin embargo, un administrador de cable severo.
      Bueno, él puede tomar estos cables, ¡una cantidad insoportable!

      No corra hacia el puerto de cada bobina.
  7. -4
    24 marzo 2021 08: 36
    Bueno, la comunicación espacial es una cosa, pero el cable es más confiable si pasa algo.

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