Rusia está probando un casco multimedia para pilotos de cazas Su-57

Los desarrolladores rusos continúan el proceso de preparación de cascos multimedia para los pilotos de las Fuerzas Aeroespaciales de RF. Estamos hablando de cascos de realidad aumentada, que están desarrollados principalmente para pilotos de cazas Su-5 de quinta generación.

Agencia de información TASS Con referencia al servicio de prensa de la United Aircraft Corporation (UAC), informa sobre la superación de las pruebas del casco multimedia del piloto Su-57 desarrollado por especialistas rusos. Se observa que un casco prometedor ayudará al piloto no solo a controlar el vehículo de combate, sino también a capturar al objetivo para el posterior ataque con los disponibles en el arsenal. armas.

El mensaje dice que se ha creado un sistema de designación e indicación de objetivos montado en el casco, que está integrado en el casco del piloto del Su-57. La indicación se lleva a cabo en el cristal de la visera del casco protector de todo un abanico de datos, incluida la información de vuelo, la imagen del espacio exterior de la cabina del caza, formada por cámaras e imágenes térmicas.

Tal sistema montado en el casco permitirá a los pilotos de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas realizar operaciones en condiciones meteorológicas difíciles, en la oscuridad, para realizar maniobras complejas.

Recordemos que anteriormente se creó un casco multimedia en los Estados Unidos para pilotos de cazas F-35. Su precio original era de 700 mil dólares. Luego lograron reducirlo aproximadamente a la mitad. Sin embargo, los pilotos militares estadounidenses continúan criticando el casco diseñado por Estados Unidos. Por ejemplo, si el piloto inclina la cabeza hacia abajo o gira en un ángulo suficientemente grande, entonces la información en la visera del casco puede mostrarse incorrectamente debido a los ejes de coordenadas desalineados. En este caso, hay un "lado" en forma de un resplandor verde. El hecho de que en los Estados Unidos se haya resuelto tal problema aún no se ha informado. La Fuerza Aérea China también tiene cascos multimedia.

Comments

[Ros 56]

El casco es genial, una pieza muy útil. Pero ¿qué pasa con el motor de la segunda etapa, es una cuestión de preguntas?

[Inundaciones]

Cita: Ros 56

El casco es genial, una pieza muy útil.

Y complejo.
Con suerte, un piloto con un sistema montado en el casco aún podrá pilotar completamente en caso de una falla o falla del sistema.

[bayard]

Cita: Ros 56

El casco es genial, una pieza muy útil. Pero ¿qué pasa con el motor de la segunda etapa, es una cuestión de preguntas?

Sí, el motor no es cuestión de preguntas, él (Su-57) y la primera etapa está bien.
La pregunta en aviónica, software y radar a bordo de Belka: ¿cuánto logró?
¿Funciona todo correctamente?
¿El piloto hace frente al flujo de información?
Éstas son las preguntas.
Y el planeador ha estado volando durante mucho tiempo. Pero esto es solo un planeador.

[Ros 56]

Necesitas hablar con Bogdan sobre este tema, pero sentado en una silla, ¿qué puedes decir?

[Bshkaus]

La diferencia entre el nuevo NSCI es que la proyección de la imagen se dirige a ambos ojos, creando una estereoimagen. Es muy conveniente porque todos los indicadores principales y parámetros de vuelo están constantemente frente a sus ojos. La implementación de esta tecnología conducirá a una reestructuración psicológica de la percepción del vuelo y la posición espacial del piloto. Queda por explorar la eficacia con la que el piloto puede adaptarse. En cualquier caso, este es el futuro cercano. Pero el sistema también tiene importantes inconvenientes. Entonces la tecnología está ahí, comenzaron a implementarla, pero como suele suceder, se mejorará significativamente. Pero en general, la cosa es genial, cuando la imagen completa, como si estuviera en tus ojos, es impresionante. Después de eso, esperé seriamente por las gafas de cristal de Google a la venta)))))

[Inundaciones]

Cita: Bshkaus

La diferencia entre el nuevo NSCI es que la proyección de la imagen se dirige a ambos ojos, creando una estereoimagen.

extraño. y antes tenías que cerrar un ojo para enfocar?

[Podvodník]

la imagen se dirige a ambos ojos creando una estereoimagen.

Para estéreo, necesita dos cámaras de video con una base adecuada. De lo contrario, no habrá estéreo. Las personas que, debido a su profesión, ven a menudo películas en estéreo, notan una disminución del efecto con el tiempo. El cerebro se adapta. Después de todo, este estéreo no es "real".
¿Puede explicar estos problemas con más detalle? ¿Pondrás cámaras estéreo emparejadas, por ejemplo? ¿Y cómo cambiará la visión del piloto?

[Bshkaus]

Para estéreo, necesita dos cámaras de video con una base adecuada.

El punto principal del NSCI no es grabar un video para YouTube en cámaras go-pro, sino la proyección de los parámetros de vuelo y el control de los sistemas de la aeronave no en el indicador del parabrisas, sino en la solapa de acristalamiento del ZSH para que, independientemente de la posición de la cabeza y la mirada del piloto, podía controlar LA.
En cuanto a la influencia en el piloto, este es un tema de futuros artículos científicos y doctorados)).
En la etapa inicial, el objetivo principal de la investigación es confirmar que esto funciona en principio, y solo el segundo, ya en el curso de la aparición de las estadísticas, es un estudio en profundidad de las consecuencias. Las muestras individuales no se pueden desmontar como con la vacuna covid. Se necesita tiempo y práctica de funcionamiento real.

[Vladimir_2U]

Creo que estos cascos serán útiles no solo en el Su-57, sino también para otros autos y no solo para aviones, también serán de gran ayuda.

[Bshkaus]

Creo que estos cascos serán útiles no solo en el Su-57, sino también para otros autos y no solo para aviones, también serán de gran ayuda.

Así es, pero también es caro. Para el Su-57, se desarrolló el casco ZSH-10, es modular y esta es su ventaja: se quitan el filtro de luz estándar y la carcasa, se instalan el NSCI y un nuevo filtro de luz. Un análogo del helicóptero ZSH-10 ZSH-17, que se distingue por la ausencia de un compensador occipital y otros conectores de auriculares. En el ZSH-17, se cuelga un dispositivo de visión nocturna de manera similar. Por lo tanto, puede actualizar su casco habitual según sea necesario.

[Vladimir_2U]

Cita: Bshkaus

Así es, pero él también es querido

Cortar funcionalidad, resolución (tal vez). Como consideración, puede ahorrar en la "cabina de cristal" cuando reequipar máquinas más antiguas.

[Юн РљР »РsР ±]

La industria del juego finalizará rápidamente y por cuenta propia estos cascos.

[Al_lexx]

El principal problema de tales dispositivos es el aumento de la fatiga visual y psicológica, ya que el flujo de información aumenta significativamente y el efecto de la "percepción remota" no va a ninguna parte, independientemente de la resolución que tenga dicho sistema. No importa cuánto mires el televisor, ya sea al menos 100K, el ojo se cansa más que con la percepción visual habitual de la realidad (no agregada ni virtual). Como resultado, aumenta la presión craneal, el efecto de ojo seco, el riesgo de accidentes cerebrovasculares, el nerviosismo, etc. efectos secundarios.
La única forma de lidiar con esto es hacer que el tiempo que se pasa en tal realidad aumentada sea limitado. Aquellos. habilítelo según sea necesario. Quizás automáticamente ...

[voyaka uh]

"No importa cuánto mires la televisión, ya sea al menos 100K, el ojo se cansa más que con la percepción visual habitual de la realidad (no agregada ni virtual). Como resultado, la presión craneal aumenta, el efecto de un "Ojo seco", riesgo de ictus, nerviosismo, etc. n. Efectos secundarios "///
. . .
Esto es para la generación adulta.
"Dinosaurios" del siglo XX, por así decirlo.
Los jóvenes no tienen efectos especiales de la realidad virtual.
Observamos que los anteojos ordinarios también son una especie de "realidad aumentada".

[Al_lexx]

Esto es para la generación adulta.
"Dinosaurios" del siglo XX, por así decirlo.
Los jóvenes no tienen efectos especiales de la realidad virtual.
Observamos que los anteojos ordinarios también son una especie de "realidad aumentada".

Lo siento, pero aparentemente no comprende algunos aspectos de la fisiología humana (procesamiento de imágenes visuales), que prácticamente no ha cambiado durante varios miles de años. ))
...
Para comprender a los que no están en la asignatura. La nueva generación tiene, lo siento, "los huevos no se han vuelto grises". Por eso es "nuevo". Bueno, esta generación no ha madurado hasta el comienzo de los primeros signos de hipertensión o hipermetropía. Pero cuando tengan entre 40 y 50 años, seguirán siendo mucho peores (!) Que aquellos que se enfrentaron al mundo virtual entre los 35 y los 40 y que ahora tienen alrededor de 60.
En lo que respecta a las gafas ordinarias, su suposición aún más no resiste las críticas, ya que las gafas aún no han agregado vista a nadie, aunque no tienen nada que ver con la realidad aumentada. A cuántas personas conozco, a todos los que usan anteojos (TODOS), la visión se deteriora de una forma u otra. Alguien es más rápido, alguien más lento. Tengo dos personas con discapacidad visual en mi familia. Me he puesto durante los últimos 15 años (primero +5, luego +7 y así sucesivamente, ahora +15).
Y lo último de la realidad virtual. Lea en Internet sobre el efecto de la fragmentación de la conciencia y el deterioro de la concentración en tareas a largo plazo, cuando el flujo de datos muy breves y que cambian rápidamente en el cerebro aumenta drásticamente. Con la exposición prolongada a tales flujos, las personas se vuelven trilladas y aburridas, la posibilidad de procesamiento lógico de imágenes conceptuales complejas empeora. Hay muchos artículos médicos bastante serios y detallados sobre este tema.
Entonces, ¿qué se convertirán en aquellos que ahora no tienen ni 40 años, y que se sientan en la virtualidad durante mucho tiempo, todavía tenemos que ver, en 15-20 años?
...
Y una cosa más ... No le estoy probando nada a nadie aquí y no voy a fundamentar nada. Todas las estadísticas y los resultados de la investigación sobre estos temas están disponibles en línea. Quien lo necesite lo encontrará y lo leerá.

[voyaka uh]

La evolución humana (biológica) se acelera a medida que se acelera la evolución
técnico. Acelera de forma no lineal.
Durante otros 200 años, se valoraba a los hombres físicamente fuertes. Cuantos más músculos, más
mayor valor en el mercado matrimonial. Ganará más.
Ahora se valora a las personas inteligentes. Cuanto más inteligente, más bella te elegirá una mujer.
Se han producido más cambios en 200 años que en el 2000 anterior.
La realidad virtual es la siguiente ronda.
Si no se une a él, seguirá siendo un "campesino con una guadaña". Un hazmerreír.
El tiempo no se puede detener, no importa cuánto nos guste el pasado.

[Al_lexx]

Cita: voyaka uh

La evolución humana (biológica) se acelera a medida que se acelera la evolución
técnico. Acelera de forma no lineal.

Todos tienen derecho a sus propios engaños.

[Zaurbek]

Se mostró un casco similar para el Mi28NM y Ka52M.

[Bshkaus]

Se mostró un casco similar para el Mi28NM y Ka52M.

El helicóptero se llama ZSH-17, la diferencia con el de aviación en los conectores y la falta de un compensador de estanqueidad para respirar bajo exceso de presión.

[Desnudo]

El casco ruso será el mejor de los 100.

[Zaurbek]

¿Mejor que qué?

[Vadim237]

Que americano y chino - el precio es definitivamente más barato.

[Abogado1]

"Imagen del espacio exterior a la cabina de un caza, formada por cámaras e imágenes térmicas"
¿Resulta que el nuestro logró inventar la tecnología "Vista de Dios", como en el F-35?

[Riwas]

Recordemos que anteriormente se creó un casco multimedia en los Estados Unidos para pilotos de cazas F-35.

En esta aeronave, la información de los sistemas a bordo, las cámaras optoelectrónicas y las cámaras termográficas se transmite al cristal protector del casco. La imagen que se muestra en el cristal está enfocada al infinito, de modo que todos los datos permanecen legibles independientemente del punto en el espacio en el que esté enfocado el ojo del piloto.
El casco del piloto F-35 está equipado con varios sensores de posición de la cabeza. Con su ayuda, el sistema de realidad aumentada rastrea los movimientos de la cabeza del piloto y, de acuerdo con los datos del sensor, cambia la imagen que se muestra en la visera. El tablero del F-35 también cuenta con un gran sistema de visualización frontal en el parabrisas. Cuando el sistema detecta que el piloto está mirando a través de este indicador, parte de la información duplicada de la visera del casco desaparece.

[Yuriy71]

Está claro que este es un componente del equipo ..., pero, perdón, me gustaría preguntar (a la luz de lo producido cuantitativamente en virtud de los contratos de las máquinas), y aún no has experimentado bragas multimedia allí. ? )))