Roskosmos ha comenzado a ensamblar vehículos de lanzamiento pesados ​​en serie Angara-A5 para el Ministerio de Defensa.

El Ministerio de Defensa pronto recibirá los primeros vehículos de lanzamiento de clase pesada en serie "Angara A5". Como se desprende de la información del portal de adquisiciones públicas, el Centro Khrunichev, que forma parte de Roscosmos, ha comenzado a ensamblar misiles para el departamento militar.

(...) la financiación de los convenios se realiza en el marco de la ejecución del contrato estatal (...) de fecha 21 de mayo de 2020 para la fabricación de vehículos de lanzamiento Angara-A5 para las necesidades del Ministerio de Defensa.

- dice los materiales.

Según el contrato, el Centro Khrunichev ensamblará los primeros cuatro vehículos de lanzamiento Angara A5 en serie para el ejército. La entrega debería tener lugar en 2024. En total, en la primera etapa, se planeó ensamblar seis misiles para pruebas de vuelo, dos de ellos ya fueron lanzados. El primer inicio tuvo lugar en diciembre de 2014, el segundo, en diciembre de 2020.

Angara-A5 es el primer vehículo de lanzamiento ruso de clase pesada desarrollado íntegramente en el período postsoviético. Podrá lanzar al espacio de cuatro a 24 toneladas de carga útil, dependiendo de la altura de la órbita. El vehículo de lanzamiento funciona con combustible ecológico y se ensambla a partir de módulos de cohetes unificados, lo que puede reducir significativamente el costo de producción y mantenimiento.

Los módulos de cohetes universales de oxígeno-queroseno: URM-1 (para la primera y segunda etapas del vehículo de lanzamiento) y URM-2 (para las etapas superiores del vehículo de lanzamiento) sirven como base para crear variantes de los vehículos de lanzamiento Angara. El número de URM en la primera etapa determina la capacidad de carga del vehículo de lanzamiento. El módulo cohete universal es una estructura completa que consta de tanques de combustible y oxidante, conectados por un espaciador, y un compartimiento del motor.

Comments

[Military_cat]

En total, en la primera etapa, se planeó ensamblar seis misiles para pruebas de vuelo, dos de ellos ya fueron lanzados.

¿Dos lanzamientos de prueba no fueron suficientes?

[Magro]

Gato militar: SOLO 6 misiles, y solo 2 están declarados para prueba, el resto significa para el lanzamiento de carga al espacio.

[Military_cat]

Yo también lo pensé, pero leí el texto de la noticia, y dice bastante definitivamente: "seis misiles para pruebas de vuelo".

[Cosm22]

¿Cuáles dos?
¿Quién te dijo tantas tonterías? ¿Cuándo? ¿Dónde?
A día de hoy, solo se sabe con certeza que 6 lanzamientos del Angara se llevarán a cabo en el marco de la LKI.
3 de Plesetsk y 3 de Vostochny. Destaco: en el marco de la LCI. Esto es exactamente lo que dijo el subdirector de Roscosmos Sevastyanov. No debe olvidarse que los LCI se llevan a cabo no solo para probar el vehículo de lanzamiento, sino también para el SC.
Por lo tanto, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia pagó por estos 6 lanzamientos de prueba, porque los trabajadores deben recibir dinero.
En cuanto a la PN, sí, tal vez alguna insignificante esté presente, no solo los espacios en blanco. Pero no único ni caro. Y así será hasta el lanzamiento del producto de la serie.

[deslizado]

Cita: military_cat

¿Dos lanzamientos de prueba no fueron suficientes?

El procedimiento estándar es de 10 inicios. Pero aquí, de acuerdo con los resultados de las pruebas anteriores, se redujeron a ocho: seis conjuntos pesados, dos misiles ligeros. Algunos de los lanzamientos son desde la computadora principal, el resto con naves espaciales. Los misiles en serie para el Ministerio de Defensa no están incluidos en la prueba. Los lanzamientos de misiles en serie comenzarán en 2023.

[Ros 56]

Qué interesante, los nuestros decidieron volver a descifrar a los rayados para las próximas elecciones.

[mark1]

Se casarán con Harris con algunos de nuestros traviesos estorninos y, a la hora de H, fusionarán pruebas comprometedoras.
Dirás, ¿y qué tiene que ver Angara con eso? Pero en él, entonces él (protagonizado) se entregará.

[Blackmokona]

¿Y cómo los confundirá esto? Solo un análogo de Proton a un precio más alto y mayor respeto por el medio ambiente en comparación con Proton. Y eso es

[Inundaciones]

Cita: BlackMokona

¿Y cómo los confundirá esto? Solo un análogo de Proton a un precio más alto y mayor respeto por el medio ambiente en comparación con Proton. Y eso es

no, no "solo un análogo de Proton"
porque el Angara es modular
y debido al uso de módulos de misiles universales (URM), en teoría, los desarrolladores deberían reemplazar varios misiles de diferentes clases.
Debido a su modularidad, es más fácil de transportar, lo cual es muy importante.
Y en la configuración A5 (no la máxima) ya tiene más capacidad de carga que el Proton.

[Blackmokona]

Solo que ahora esto fue realmente abandonado.
El proyecto A7 está cerrado, A3 está cerrado.
Y la diferencia entre A5 y Proton es insignificante.
De la gran alineación, ahora solo quedan el ligero Angara y el Heavy. Además, el ligero competirá por cargas con un montón de misiles de fabricación rusa, y el A5 estará flanqueado por Soyuz-5, Soyuz-7 y muchos otros.

[Inundaciones]

Cita: BlackMokona

Y la diferencia entre A5 y Proton es insignificante.

por capacidad de carga - sí
pero hay otros factores además de la capacidad de carga y evitar el heptilo venenoso
esto es lo que se lanza Proton desde Baikonur
y la tarea del programa espacial ruso es deshacerse del lanzamiento desde Kazajstán

Cita: BlackMokona

Proyecto А7 cerrado, А3 cerrado

¿Qué le impedirá volver a ellos después de un minucioso desarrollo y ajuste de los lanzamientos de los proyectos más relevantes en la actualidad?
por el contrario, sería una tontería no aprovechar la modularidad del cohete si se justifica

[Blackmokona]

1. No hay problema para construir una plataforma de lanzamiento para Proton en Vostochny o Plesetsk.
2. El hecho de que ya se estén desarrollando otros misiles en su lugar, por ejemplo. Ahora una nueva línea universal basada en Soyuz-5. El Soyuz-5 básico se superpone al A3, y el ensamblaje Soyuz-5 se superpone al A7, mientras que el Soyuz-5 en la versión Sea Launch patea el A5.

[deslizado]

Cita: BlackMokona

1. No hay problema para construir una plataforma de lanzamiento para Proton en Vostochny o Plesetsk.

El vehículo de lanzamiento Proton-M no se puede desarrollar más. KRK "Angara" - posiblemente hasta el pesado A5VM.

Cita: BlackMokona

2. El hecho de que ya se estén desarrollando otros misiles en su lugar, por ejemplo. Ahora una nueva línea universal basada en Soyuz-5. La Soyuz-5 básica se superpone a A3

En primer lugar, el A3 es en realidad Zenit-2. Pero para nuevas cargas útiles, esta capacidad no es suficiente. Además, A3 no puede utilizar tanto el lanzamiento ya construido para Zenit en Baikonur como el Sea Launch sin su completa reestructuración. Lo que es económicamente desventajoso. Sí, puede utilizar UKS en Plesetsk y Vostochny. Quizás en el futuro, con la aparición de las correspondientes PN, vuelvan a la versión A3.

No existe una "Unión-5 base", es un complejo completo. Tendrá diferentes versiones del CGC, con diferentes GO y RB.
El sitio de lanzamiento principal es SC "Baiterek".

[Blackmokona]

1) ¿Quién y qué prohíbe el desarrollo del protón?
2) Sí, claramente no estás siguiendo bien las noticias. Se ensamblará un nuevo superpesado a partir de Soyuz-5.

[deslizado]

Cita: BlackMokona

1) ¿Quién y qué prohíbe el desarrollo del protón?

Hoy: Kazajstán y su par de combustible obsoleto (Protón). El costo de modernizar el Proton-M con la creación de un nuevo SC será comparable al de la puesta en servicio del complejo de misiles Angara.

Cita: BlackMokona

2) Sí, claramente no estás siguiendo bien las noticias. Se ensamblará un nuevo superpesado a partir de Soyuz-5.

¿Qué estoy haciendo? Estoy mirando? No me hagas reír. Estás equivocado, no de Soyuz-5. Soyuz-5 es un vehículo de lanzamiento de dos etapas.

Por el momento, el diseño técnico del STK implica que solo el módulo de cohete de primera etapa del Soyuz-5 se utilizará como primera y segunda etapas del STK. Además, hay una propuesta de NPO Energomash para reemplazar los motores de primera y segunda etapa en STK de la segunda etapa por motores de metano RD-182.

[Blackmokona]

1) A día de hoy, ya ha gastado mil millones de dólares en el Angara. Pero física y técnicamente, nada interfiere. Bueno, el queroseno para el Angara también es un combustible obsoleto, ahora el metano está de moda.
2) Claramente no sigas
Enessey Vicky.

El concepto de creación de un superpesado supone que todas sus partes deben ser aviones con producción en serie y estadísticas de lanzamiento [61].

Primera etapa: constará de 6 bloques, cada bloque estará formado por la primera etapa "Irtysh" / "Soyuz-5" (motor RD-171MV) [116].

La segunda etapa: consistirá en una unidad - la primera etapa "Soyuz-6", el motor - RD-180 [116].

Etapa superior: KBTK [116].

Unidad de frenado de aceleración: Bloque DM [116

[deslizado]

Cita: BlackMokona

1) A día de hoy, ya ha gastado mil millones de dólares en el Angara. Pero física y técnicamente, nada interfiere. Bueno, el queroseno para el Angara también es un combustible obsoleto, ahora el metano está de moda.

El naftilo no es un combustible "obsoleto". Y el metano solo se necesita para las etapas reutilizables, y aquí también surgen algunas preguntas.

Cita: BlackMokona

2) Claramente no sigas
Enessey Vicky.

Enessey Viki: ¿es este un nuevo nombre para el transportista? Wai-kiki.

Cita: BlackMokona

Primera etapa: constará de 6 bloques, cada bloque constará de la primera etapa "Irtysh" / "Soyuz-5" (motor RD-171MV)

Entiendo que no eres ruso. Pero no tanto. Arriba, ¿qué he escrito? Estás confundiendo un medio en toda regla con una parte de él.

[Blackmokona]

1) El naftilo es un tipo de queroseno, desarrollado en la URSS al comienzo de la carrera espacial.
http://free-inform.ru/pepelaz/kerosene.htm

En el futuro, comenzando con el R-9 ICBM para los motores RD-111 (8D716) - la primera etapa, RD-461 (11D55) - la segunda etapa, se decidió cambiar al combustible de cohete queroseno RG-1 (naftilo) especialmente desarrollado para su uso en el espacio )

En consecuencia, para el motor de tercera etapa del vehículo de lanzamiento Soyuz-U RD-0110 (11D55), el queroseno RG-461 se usa como un descendiente del RD-1.

En relación con los motores de cohete de propulsor líquido RD-107 y RD-108 (modificaciones 11D511, 11D512) en 1970. Se estaba trabajando para transferir motores de este tipo de combustible T-1 a combustible RG-1. La posibilidad de cambiar a RG-1 se consideró tanto en términos de la unificación de combustibles en varios motores, como en términos de aumentar el impulso específico del empuje del motor. Las pruebas han demostrado que cuando se transfieren motores de combustible T-1 a RG-1, no aumentan los impulsos específicos del tiro de las cámaras de combustión. Se interrumpió el trabajo adicional para cambiar al combustible RG-1 [10].

2) Como el Angara, no todo consiste en URM.

[deslizado]

Cita: BlackMokona

1) El naftilo es un tipo de queroseno, desarrollado en la URSS al comienzo de la carrera espacial.

¿Y? Simplemente un buen combustible con buena capacidad de respuesta de almacenamiento y transporte y alto poder calorífico durante la combustión. El impulso específico emparejado con el oxígeno es más alto que el del queroseno convencional. Relativamente barato.

Cita: BlackMokona

Respecto a LPRE RD-107 y RD-108

En Soyuz-5, en la primera etapa, RD-171MV, y en la segunda, RD-0124MS, ambos motores usan naftilo como combustible. No está claro qué tienen que ver los motores de la primera y segunda etapa de "Soyuz-2".

Cita: BlackMokona

2) Como el Angara, no todo consiste en URM.

A1.2 consta de URM-1 y AM (URM-2 "más delgado"), A5 consta de URM-1, URM-2 y RB. URM-5 también se agregará a la A3B.

[Blackmokona]

1) El metano es incluso más barato y las características de los motores son aún mayores.
2) Cité cuando se inventó este combustible "moderno".
3) Y se planeó que todo consistiría en un solo URM. Este era el nombre del módulo cohete universal, pero durante el desarrollo no pudieron y se produjo una desunificación de las tablas de lanzamiento y empezaron a aparecer nuevos URM.

[deslizado]

Cita: BlackMokona

1) El metano es incluso más barato y las características de los motores son aún mayores.

El tema es controvertido. Ahí tienes que considerar todo en un complejo. Quemamos los mismos motores RD-180 con metano, pero no se revelaron ventajas significativas.

Pero les aseguro que el proyecto de diseño y desarrollo de Amur-LNG está en proceso de diseño y puede haber soluciones interesantes a la salida. Por ejemplo, la instalación en la primera etapa, incluido el RD-182, se realizó de acuerdo con el esquema "gas-gas".

Cita: BlackMokona

2) Cité cuando se inventó este combustible "moderno".

Un combustible como la leña se ha inventado durante mucho tiempo. Pero al mirar los intentos de alguien de congelar SP2, se puede ver el ardiente deseo de algunos de seguir utilizándolos.

Cita: BlackMokona

3) Y se planeó que todo consistiría en un solo URM. Este era el nombre del módulo cohete universal, pero durante el desarrollo no pudieron y se produjo una desunificación de las tablas de lanzamiento y empezaron a aparecer nuevos URM.

Ciertamente no de esa manera. Las mesas de lanzamiento de los complejos son las mismas, y la unificación de los módulos en términos de componentes está en marcha y está prevista para la producción en serie del A5M en más del 90%. Esos. URM-1 será el mismo para todos los ensamblajes. URM-2 y AM diferirán solo en diámetro, esto es requerido por la optimización del portador ligero para el PN retirado y el URM-3 con un par de combustible, para aumentar la capacidad de carga del portador.

[Blackmokona]

1) Hay un motor diferente para cada tipo de combustible. Mire cómo Musk se jactó de cómo su motor superó al nuestro, por lo que nuestros expertos y diseñadores gritaron en masa. Que tiene metano, no kirosina. Y aquí también tenemos los de metano, súper geniales.
2) El metano fluirá a través de SP2.
3) En cualquier caso, se planeó unificar al 100% y ensamblar cohetes de cualquier dimensión desde el stock directamente en el cosmódromo. Fue con tales declaraciones que la competencia se ganó a su debido tiempo. Lo que es genial entonces, también, hubo posibilidades de saltar desde el Angara. Por ejemplo, hubo una oferta a finales de 2011, casi 1 en 1 como el Falcon-9, que ahora domina el mercado.

[deslizado]

Cita: BlackMokona

Mire cómo Musk se jactó de cómo su motor superó al nuestro, por lo que nuestros expertos y diseñadores gritaron en masa.

¿Estás hablando del RD-180? No he oído hablar de "gritar". Solo hubo una respuesta del diseñador Energomash a los escritos de Musk en la red de que la presión en la estación del compresor en el RD-180 es posible y más de 280 atm (el Rapotor tenía 268) y que los circuitos del motor son diferentes.

Cita: BlackMokona

3) En cualquier caso, se planeó unificar al 100% y ensamblar cohetes de cualquier dimensión desde el stock directamente en el cosmódromo.

Y así será al final. Solo que no en el cosmódromo, sino en el fabricante: antes del envío, el ensamblaje siempre se prueba, y luego se desmonta en vagones y se ensambla para pruebas repetidas ya en el MIC del cosmódromo.

[Blackmokona]

1) El Raptor ya ha llegado a 330.
2) Solo que ahora dijeron que puede mantener un suministro de URM y recolectar todo lo que necesita. Y ahora un montón de URM diferentes no funcionarán así

[deslizado]

Cita: BlackMokona

Solo que ahora dijeron que puede mantener un suministro de URM y recolectar todo lo que necesita. Y ahora un montón de URM diferentes no funcionarán así

Y así será. Tres URM diferentes para diferentes etapas superiores (AM, URM-2, URM-3) están unificados al máximo en términos de componentes, mientras que la primera etapa para todos los portadores (URM-1) será el mismo módulo (hoy aún no lo es. ).

[mark1]

RD-182 tendrá un empuje de 250 toneladas en RD171 - 800 toneladas. Cuando se reemplaza, el número de motores es de al menos 3: 1 (teniendo en cuenta la diferencia en el empuje específico), es decir, el "STK de la segunda etapa "es un producto completamente diferente. que aún no se ha desarrollado (habiendo dominado mucho dinero en consecuencia). En general, hasta la actualidad, se acostumbra utilizar motores de oxígeno-queroseno en las primeras etapas, como de mayor empuje, y en etapas posteriores utilizar metano / oxígeno o hidrógeno / oxígeno debido a un mayor impulso específico.

[deslizado]

Cita: mark1

RD-182 tendrá un empuje de 250 toneladas en RD171 - 800 toneladas. Al reemplazar, el número de motores es al menos 3: 1 (teniendo en cuenta la diferencia en el empuje específico)

El diámetro de 4,1 se ajusta a dos RD-182 de una cámara. O una de dos cámaras. Habrá que ensanchar el bloque central y si queremos devolverlo (¿para qué necesitamos metano?), Tendremos que instalar cinco motores monocámara.

Cita: mark1

- es decir, "STK de la segunda etapa" es un producto completamente diferente. que aún no se ha desarrollado (habiendo dominado mucho dinero en consecuencia).

Hasta ahora, estas son solo sugerencias para un mayor desarrollo. Hay muchos factores que se están considerando actualmente.

[Inundaciones]

Cita: BlackMokona

No hay problema para construir una plataforma de lanzamiento para Proton en Vostochny o Plesetsk.

bueno, sí. construir infraestructura para el misil, que planean abandonar. este es el colmo del ahorro y la prudencia

Cita: BlackMokona

Ahora una nueva línea universal basada en Soyuz-5. El Soyuz-5 básico se superpone al A3, y el ensamblaje Soyuz-5 se superpone al A7, mientras que el Soyuz-5 en la versión Sea Launch patea el A5.

No entendí nada sobre las tres versiones de Soyuz-5 y su línea.
De hecho, Soyuz-5 es una modernización de Zenith. Es decir, hay un elemento de novedad, pero en mucha menor medida en comparación con el nuevo proyecto de Angara. La tarea principal fue la localización completa de Zenith.

Mientras que Angara es un nuevo proyecto con un importante stock de modernización
Kommersant tiene un artículo extenso sobre este tema.

En primer lugar, Zenit es uno de los misiles más dañados (el indicador de ausencia de fallas de Zenit es el más bajo de la cosmonáutica nacional y uno de los más bajos del mundo: 0,857). En segundo lugar, Zenit es un complejo moralmente obsoleto. Entonces, si Soyuz-5 está diseñado para convertirse en un Zenit modernizado, entonces para cuando entre en pruebas de vuelo (no antes que en 7-8 años) sus principales soluciones técnicas, sobre cuya base se está creando ahora, serán más de 40 años. Además, Soyuz-5 también pierde frente al mismo Proton-M en términos de capacidad de carga: este último, cuando se lanza desde Baikonur, coloca carga que pesa 3,5 toneladas en órbita geoestacionaria, y Soyuz-5, no más de 2 toneladas.

Leer más en https://www.kommersant.ru/doc/4214792

[deslizado]

Cita: Inundación

De hecho, Soyuz-5 es una modernización de Zenith. Es decir, hay un elemento de novedad, pero en mucha menor medida en comparación con el nuevo proyecto de Angara. La tarea principal fue la localización completa de Zenith.

De "Zenith" solo existe la sección de cola. Esto esta hecho. de modo que se sentó en el Reino Unido en el lugar número 45. Todo lo demás es completamente nuevo, no modernización, el diámetro de los tanques es mayor y un nuevo sistema de control de otro fabricante. Es el HE básico de "Soyuz-2", pero el RB ha sido actualizado a "Frigate-SBU".

Cita: Inundación

Además, Soyuz-5 también pierde frente al mismo Proton-M en términos de capacidad de carga: este último, cuando se lanza desde Baikonur, coloca carga que pesa 3,5 toneladas en órbita geoestacionaria, y Soyuz-5, no más de 2 toneladas.

Soyuz-5 es una nave espacial comercial de tamaño mediano. Su tarea es llevar 5 kg a la GPO.

[Inundaciones]

Cita: se deslizó

De "Zenith" solo existe la sección de cola. Esto esta hecho. de modo que se sentó en el Reino Unido en el lugar número 45. Todo lo demás es completamente nuevo, no modernización, el diámetro de los tanques es mayor y un nuevo sistema de control de otro fabricante. Es el HE básico de "Soyuz-2", pero el RB ha sido actualizado a "Frigate-SBU".

gracias interesante

Cita: se deslizó

Soyuz-5 es una nave espacial comercial de tamaño mediano. Su tarea es llevar 5 kg a la GPO.

recién ahora notado
de hecho, estas cifras de Kommersant no son fiables

[Cosm22]

El sentido común se interpondrá en el camino.
Para el A7, simplemente no hay PN. ¿Tienes una opción? Dígalo en voz alta.
Con A3, tampoco hay nada para cercar un jardín. Porque la República de Kazajstán y toda Rusia en su conjunto no son tan ricos como para producir un montón de vehículos de lanzamiento con la misma funcionalidad. ¿Por qué necesitamos A3, si se anuncia la creación de Soyuz-5?
En cuanto al transporte más fácil, no hemos ido a ningún lado de esta dudosa ventaja desde la época de Korolev hasta el día de hoy, para encajar en el ancho de vía 4,1.

[Inundaciones]

Cita: Cosm22

¿Por qué necesitamos A3, si se anuncia la creación de Soyuz-5?

según entendí por lo que leí en el momento del anuncio de la Unión-5 en el Angara A3, ya se ha realizado un trabajo muy significativo

Cita: Cosm22

para encajar en el ancho de vía 4,1

por primera vez escucho sobre tal tamaño

[Cosm22]

¿Quién tiene la culpa de que RK y Rogozin tengan siete viernes a la semana y la mano derecha no sepa lo que hace la izquierda?
Pregunte en su tiempo libre sobre el estándar 1-T y sus parámetros 5,3 × 3,4 m. Y al mismo tiempo, por qué los diseñadores recibieron instrucciones de mantenerse dentro del valor de 4,1. Y por qué el mismo Buran ya fue transportado por aire.

[Inundaciones]

Cita: Cosm22

Pregunte en su tiempo libre sobre el estándar 1-T y sus parámetros 5,3 × 3,4 m. Y al mismo tiempo, por qué se instruyó a los diseñadores para mantenerse dentro del valor de 4,1

Conozco las dimensiones del ferrocarril. PD
y no solo 1-T
traté con ellos durante más de un año
específicamente 4,1 no entiendo

[mark1]

Estas son las dimensiones del "Proton" adoptadas para la "Soyuz-5" para poder utilizar el equipo existente en la producción. Zenith tiene un diámetro de 3,7 m.

[Inundaciones]

Cita: mark1

Estas son las dimensiones del "Proton" adoptadas para la "Soyuz-5" para poder utilizar el equipo existente en la producción. Zenith tiene un diámetro de 3,7 m.

gracias por iluminarte
resulta que el camarada tenía en cuenta el diámetro del cohete cuando hablaba del ferrocarril. dimensiones
sin darme cuenta de que esto está lejos de ser lo mismo

[donavi49]

¿Desconcertado con qué? ¿Tecnología? Pero no, son superconservadores, no hay un par de combustibles prometedor, como metano-oxígeno, ni ninguna característica interesante. Capacidad de carga, de nuevo no. Con una bebida y un precio, Yula se ríe del Angara, tiene un cohete en serie (hidrógeno por cierto) con un precio de 420-460 millones para su lanzamiento y el MO nativo lo compra regularmente. ... Cabildeo, comisiones ilegales y todo esto es genial.

Y ni siquiera vale la pena hablar de TsarRaspil, el cohete SLS. Por cierto, volvió a tener algunos problemas con el aplazamiento de las pruebas.

[Vadim237]

La primera etapa del SLS se probó con éxito, ahora solo el ensamblaje de todo el cohete, la instalación de Orion y el lanzamiento en noviembre de este año.

[Rocket757]

Entonces, el orden en las "tropas" es una garantía de que todo saldrá como debería.
Asuntos espaciales, los negocios no son rápidos ... Espero ver que todo está hecho y vuela como debe.

[donavi49]

Por cierto, ayer fue el segundo lanzamiento comercial de este año para Stars / Arianspace. 36 satélites de Internet OneWeb volaron. La verdad aún no está clara con qué están contando los británicos. Musk envió 240 en un mes, y desde el comienzo del año 400+, OneWeb 36. Mask ya tiene más de 100 Mbps en CBT para 15 suscriptores, OneWeb no tiene nada todavía, la etapa de retiro de la agrupación. Como si OneWeb no volviera a morir.

[Rocket757]

Cita: donavi49

36 satélites de Internet OneWeb volaron. La verdad aún no está clara con qué están contando los británicos. Musk envió 240 en un mes, y desde principios de año 400+,

"sembrar" el espacio cercano a la Tierra ... ¿para eso es?

[OgnennyiKotik]

Cita: donavi49

La verdad aún no está clara con qué están contando los británicos.

Vende más caro. Hasta que no haya una alternativa al Falcon 9, no tienen ninguna posibilidad de competir con Musk. Aparecerá una alternativa, habrá quien quiera competir con Starlink, es más lógico invertir en un sistema prefabricado.

[Blackmokona]

Además, Musk tiene el doble de masa de satélites y aproximadamente dos veces y media el ancho de banda. Es decir, cada satélite Musk son 2,5 satélites Oniveb

[Genry]

Cita: donavi49

La verdad aún no está clara con qué están contando los británicos. Musk envió 240 en un mes, y desde principios de año 400+, OneWeb 36.

No compare el proyecto militar de Musk con el OneWeb comercial. Financiamiento de inversores casuales o dedicados a un propósito.

[deslizado]

Cita: donavi49

Por cierto, ayer fue el segundo lanzamiento comercial de este año para Stars / Arianspace. 36 satélites de Internet OneWeb volaron.

El primero de "Starsem" - no distorsione el nombre ... Antes de eso, hubo un lanzamiento de los "servicios de lanzamiento de GK". El próximo lanzamiento en Starsem es en un mes. Como los satélites se fabrican y suministran desde Florida.

Cita: donavi49

La verdad aún no está clara con qué están contando los británicos. Musk envió 240 en un mes, y desde principios de año 400+, OneWeb 36.

OneWeb ya tiene 146 naves espaciales en sus órbitas. No hay cantidad que importe en este caso. Desplegarán completamente su agrupación a fines de 2022.

Cita: donavi49

Mask ya tiene más de 100 Mbps en CBT para 15 suscriptores, OneWeb aún no tiene nada, la etapa de retiro de la agrupación. Como si OneWeb no volviera a morir.

India no cederá.

[knn54]

Hazle saber al adversario que la retribución es INEVITABLE.

[xorek]

¡¡¡Misiles pesados ​​para el Ministerio de Defensa ruso !!!
¿Qué van a lanzar allí? ...
Otra sorpresa para los "socios" occidentales
Y tu almizcle está en silencio .. Bueno, Dios no lo quiera, ¡todo pasará con regularidad!

[Vadim237]

Hoy, el cuarto lanzamiento de prueba de Starship 11 debería ser, por lo que Musk y su oficina no están en silencio.

[Ingeniero Schukin]

Cita: se deslizó

Los misiles en serie para el Ministerio de Defensa no están incluidos en la prueba. Los lanzamientos de misiles en serie comenzarán en 2023.

como es

[deslizado]

Cita: Ingeniero Schukin

como es

Esto es así, cuando el cohete, antes de ser enviado a los cosmódromos, se ensamblará y probará completamente en Omsk. Y desde Moscú enviarán en persecución sólo los RB necesarios para el lanzamiento.

Y ahora, durante las pruebas, Omsk recopila solo URM-1 y AM, como este último maestro, cambiará a URM-2, es casi lo mismo, solo grasa.