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El dron de reconocimiento y ataque "Altius-U" recibió comunicaciones por satélite

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El dron de reconocimiento y ataque "Altius-U" recibió comunicaciones por satélite

El dron ruso "Altius" se convirtió en el primer dron ruso equipado con una terminal de comunicaciones por satélite. Así lo anunció el diseñador jefe del proyecto Altius, Ilya Matveev.


Respondiendo a las preguntas del periodista en el aire del canal de televisión Rusia-24, Matveev explicó que el UAV Altius fue el primero de los drones rusos en recibir un terminal de comunicación satelital desarrollado en Rusia, el receptor se coloca debajo del carenado de la cabeza del zumbido.

Esta terminal de comunicaciones por satélite a bordo se desarrolló en Rusia, incluso para su uso como parte de nuestra aeronave. Nuestro dron es el primero en estar equipado con este tipo de capacidades de comunicación por radio.
- dijo él.

Anteriormente se informó que gracias al equipo instalado, el dron se puede controlar vía satélite, lo que hace que el alcance de su uso sea casi ilimitado.

Altius-U es un dron creado como resultado del desarrollo y prueba de varios prototipos dentro del proyecto Altair. El complejo no tripulado más nuevo es capaz de realizar toda la gama de misiones de reconocimiento, además de utilizar aviación Medios de destrucción.

El UAV Altius tiene una envergadura de 28,5 m, una longitud de 11,6 my un peso de despegue de 6 toneladas. La altitud de vuelo es de 12 mil metros, el rango de vuelo es de hasta 10 mil km. En este caso, el UAV puede permanecer en el aire hasta 48 horas. El equipo instalado permite realizar reconocimientos a gran distancia.

En febrero de este año, se supo que el Ministerio de Defensa había ordenado un lote piloto de aviones no tripulados de reconocimiento y ataque de Altius. No se informaron los tiempos de entrega y la cantidad de drones en el lote.
97 comentarios
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  1. svp67
    svp67 27 marzo 2021 16: 51
    + 21
    Esta terminal de comunicaciones por satélite a bordo se desarrolló en Rusia, incluso para su uso como parte de nuestra aeronave.
    Es decir, "Altius" se convertirá en uno de muchos. Es bueno
    1. Tirador de montaña
      Tirador de montaña 27 marzo 2021 18: 02
      + 26
      Cita: svp67
      Es decir, "Altius" se convertirá en uno de muchos. Es bueno

      Distante, pesado, armado. Además, es difícil ahogar la conexión ... Lo aprovechamos durante mucho tiempo, así que vamos ... Terminamos el retraso en los DRON.
    2. Civil
      Civil 27 marzo 2021 18: 30
      +7
      Hace 9 años, mucha gente aquí en VO se reía cuando escribían sobre el UAV ...
      1. Monster_Fat
        Monster_Fat 27 marzo 2021 20: 15
        +9
        Y ahora algunos se están "riendo". Sin embargo, después del "último Karabaj", los relinchos disminuyeron un poco. Pero Orion recibió comunicaciones por satélite solo ahora, cuando Global Hawks lo ha estado usando durante más de 15 años. Dada la velocidad del progreso tecnológico en los últimos tiempos, este es simplemente un desfase colosal.
        1. Monster_Fat
          Monster_Fat 27 marzo 2021 20: 28
          +4
          Perdón "Altius-U". hi
        2. lego2
          lego2 27 marzo 2021 23: 02
          -1
          Bueno Duc, ayer hubo un retraso, hoy no, mañana, Dios no lo quiera, adelantaremos por veinte.
        3. alexmach
          alexmach 27 marzo 2021 23: 17
          +8
          Lo siento, pero la comunicación por satélite no es nada fácil. Y no se trata de drones, sino del hecho de que para ello también es necesario disponer de satélites de comunicación, y en cantidades suficientes.
      2. orionvitt
        orionvitt 28 marzo 2021 00: 28
        -7
        Cita: Civil
        mucha gente aquí en VO se reía cuando escribían sobre el UAV ...

        Y ahora me estoy riendo. Los drones, a pesar de todos sus méritos, no son una panacea. Quizás contra Armenia, o son buenos, pero contra un rival normal son inútiles. Ejército equipado tecnológicamente, los derriba en diez minutos.
        1. Volper
          Volper 28 marzo 2021 17: 31
          +1
          ¿Está el ejército de Irán bien equipado tecnológicamente? Sin embargo, los UAV estadounidenses derribaron y aterrizaron
          1. orionvitt
            orionvitt 30 marzo 2021 03: 45
            0
            Cita: Volper
            Sin embargo, los UAV estadounidenses derribaron y aterrizaron

            Así que estoy por lo mismo.
    3. KVIRTU
      KVIRTU 27 marzo 2021 21: 26
      +4
      ¿Para quién es bueno? Los alemanes. Diesel en él, su producción ... no podemos ... ese es el problema ...
  2. TerraSandera
    TerraSandera 27 marzo 2021 16: 53
    + 12
    Esto es glorioso. Esperamos que finalmente depuren y compren. Un buen coche debería serlo. Sin comunicación con un satélite, tal clase en mi maleta sin asa. Lo principal es aumentar la constelación de satélites.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 27 marzo 2021 17: 05
      +5
      Cita: TerraSandera
      Sin comunicación con un satélite, tal clase en mi maleta sin asa.

      Por qué sin asa, con asa. riendo Incluso sin usar el rango debido a la comunicación, el tiempo de bombardeo sigue siendo muy útil.
      1. TerraSandera
        TerraSandera 27 marzo 2021 17: 34
        0
        Pero se puede realizar con modelos más livianos y baratos, y ese merodeo, 200-300 km o 2-3 mil.
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 27 marzo 2021 17: 38
          +2
          Cita: TerraSandera
          Pero se puede realizar con modelos más livianos y baratos, y ese merodeo, 200-300 km o 2-3 mil.

          No, a una altitud de 10 km y 48 horas.
    2. Hagen
      Hagen 27 marzo 2021 17: 45
      -1
      Cita: TerraSandera
      Sin comunicación con un satélite, tal clase en mi maleta sin asa.

      Para controlar la frontera entre Rusia y Ucrania, las comunicaciones por satélite no habrían sido especialmente necesarias. Lo mismo en la frontera ruso-polaca ...
      1. TerraSandera
        TerraSandera 27 marzo 2021 20: 28
        +2
        Y los UAV de esta clase no son para estas tareas. Es como comprar un camión de refrescos en lugar de una botella de 0.5 litros para emborracharse. Es para trabajos mas serios
        1. Hagen
          Hagen 27 marzo 2021 21: 52
          +7
          Cita: TerraSandera
          Es para trabajos mas serios

          Redzikovo 220 km de Kaliningrado. Desde una altura de 12 metros, Altius puede ver el territorio adyacente a nuestra frontera a una profundidad de 000 km. ¿Crees que Redzikovo no es un objeto serio? Creo que esto es más serio que un camión de refrescos. Desde nuestro territorio puede ver Polonia hasta la frontera con Alemania. Creo que merece la pena.
          1. VO3A
            VO3A 29 marzo 2021 01: 31
            -1
            ¡Piensa durante mucho tiempo y en la dirección equivocada! Donbass se debe mirar a 400 km, se debe vigilar la frontera turco-siria y muchos más lugares y durante mucho tiempo y en tiempo real, pero nos encontramos solo en el primer canal de satélite UAV, y antes de eso no vimos nada. más de 150 km en tiempo real, sí y no está mirando ahora ...
      2. lucul
        lucul 27 marzo 2021 20: 31
        +4
        Para controlar la frontera entre Rusia y Ucrania, las comunicaciones por satélite no habrían sido especialmente necesarias. Lo mismo ocurre en la frontera ruso-polaca.

        No hay, pero la frontera marítima de la Federación de Rusia puede fácilmente: con un alcance de 10 km, el radio de combate es de hasta 000 km. Tomamos Kamchatka, Sakhalin y rodeamos un radio de 5 km a lo largo del océano. Este es ahora el borde aproximado en el que el AUG es mejor no entrometerse si quiere vivir))))
        Altius -U es una excelente herramienta de designación de objetivos para nuestros Zircons.
        1. Hagen
          Hagen 27 marzo 2021 21: 45
          0
          Cita: lucul
          Altius -U es una excelente herramienta de designación de objetivos para nuestros Zircons.

          Los objetivos como Altius serán destruidos inmediatamente después de ser detectados. Y el AUG tiene algo para identificarlos.
          1. lucul
            lucul 27 marzo 2021 22: 25
            +3
            Los objetivos como Altius serán destruidos inmediatamente después de ser detectados. Y el AUG tiene algo para identificarlos.

            ¿Puede decirme el rango de detección de un UAV con cuerpo radio-transparente? ))) Además, Altius prefiere trabajar en el rango óptico y, en consecuencia, no emitirá nada)))
            Y encontrará a Hokai antes que ese; Hokai generalmente brilla como un árbol de Navidad cuando el radar está encendido)))
            1. Hagen
              Hagen 28 marzo 2021 07: 38
              +2
              Cita: lucul
              ¿Puede decirme el rango de detección de un UAV con carcasa transparente a la radio? )))

              No diré nada sobre el casco, pero creo que los dos motores son bastante visibles a una distancia considerable. Quienquiera que vea a quién antes, mi abuela dijo que por dos ... No lanzaría a Hokai con gorras. Allí, también, no se hace con un dedo.
        2. lego2
          lego2 27 marzo 2021 22: 58
          +5
          Para destruir, necesitas usar un arma, y ​​esto desenmascara. Nadie se molesta en usarlos en parejas o trillizos, para una mayor estabilidad en el combate. Bueno, el mismo hecho de la destrucción puede decir mucho sobre las intenciones del enemigo y conducir a una respuesta adecuada, hasta el comienzo de las hostilidades.
    3. Agracejo25
      Agracejo25 27 marzo 2021 20: 01
      +5
      Es importante que, habiendo recibido comunicaciones por satélite, dichos UAV se puedan utilizar para muchas tareas, la misma flota no se habría rendido con tales UAV de reconocimiento.
    4. 113262a
      113262a 27 marzo 2021 21: 06
      -1
      ¿Y los motores siguieron siendo enemigos?
      1. lego2
        lego2 27 marzo 2021 23: 05
        -2
        No te quejes, ¿eh?
  3. Holuay T.O
    Holuay T.O 27 marzo 2021 17: 03
    hasta el 56
    40 años no se pudo fabricar un UAV
    En los EE. UU., El UAV es perfecto y hermoso, nuestra copia
    1. Inundaciones
      Inundaciones 27 marzo 2021 17: 16
      + 28
      Cita: Holuay T.O.
      nuestra copia

      no tuyo, sino nuestro
      no una copia, sino un original
      1. Leon68
        Leon68 27 marzo 2021 19: 13
        +2
        Cita: Inundación
        no tuyo, sino nuestro
        no una copia, sino un original

        estáblecido,
    2. Victor Tsenin
      Victor Tsenin 27 marzo 2021 17: 23
      + 11
      ¿Has oído hablar de los drones soviéticos?
    3. SIT
      SIT 27 marzo 2021 18: 16
      + 12
      ¿El transbordador espacial Buran no era un dron? Los turcos definitivamente no fabricarán un UAV como Buran durante los próximos 100 años.
    4. Prisionero
      Prisionero 27 marzo 2021 20: 09
      +1
      ¿Tiene sus propios vehículos aéreos no tripulados? guiñó un ojo Y luego, ¿qué les compra a los turcos? riendo
    5. Souchastnik
      Souchastnik 29 marzo 2021 09: 54
      0
      40 años no se pudo fabricar un UAV

      No lo hicieron, no porque no pudieran. La opinión de la dirección decide mucho, pero la consideraron innecesaria. algunos no creían en las posibilidades, etc. En VO, tampoco hay una opinión inequívoca: quién regaña al UAV, quién lo considera "un remedio universal para todas las enfermedades".
  4. tralflot1832
    tralflot1832 27 marzo 2021 17: 08
    hasta el 24
    Esto definitivamente no es sin Israel. La primera vez que recibimos de ellos. Un gran agradecimiento humano al ensamblador, que dejó los conectores para el control del satélite.
    1. Inundaciones
      Inundaciones 27 marzo 2021 17: 26
      +5
      Cita: tralflot1832
      Sin Israel, esto definitivamente no está exento. Por primera vez recibimos de ellos

      UAV "Forpost"
      Longitud: 6 m;.
      Envergadura: 9,1 m;.
      Altura: 1,22 m;.
      Peso máximo de despegue: 130 kg;.
      Velocidad de crucero de vuelo: 150 km \ h;.
      la velocidad máxima de vuelo: 200 km \ h;.
      Distancia máxima de vuelo: 250 km;.
      la altura máxima de vuelo: 7000 m.

      Solo un hermano gemelo
      1. Intruso
        Intruso 27 marzo 2021 22: 27
        -1
        Solo un hermano gemelo
        Bueno, qué puedes hacer ... ¡es lo que es! riendo
        Y así, con este UAV, quiero decir "Altius", ocurrieron "historias" interesantes en el pasado, como:
        Este evento es aún más notable porque no hace mucho tiempo, en 2018, el destino del proyecto estaba en duda, y su diseñador jefe, Alexander Gomzin, incluso terminó temporalmente tras las rejas acusado de malversación y malversación de fondos asignados para el proyecto. Proyecto Altair (así se llamaba entonces Altius).
        ... supuestamente los llamó la incapacidad de la OKB. Simonov para completar el proyecto Altair. Parece que UZGA, que en ese momento tenía experiencia en el montaje de destornilladores de los drones israelíes Searcher Mk2 producidos con nuestra licencia, debería haber hecho el trabajo mucho mejor y, como vemos, lo hizo. Es cierto, habiendo atraído previamente a los principales empleados de OKB im. Simonov, quien trabajó en el proyecto Altair ...
  5. kventinasd
    kventinasd 27 marzo 2021 17: 17
    hasta el 25
    ¿No es demasiado tarde? Esos mismos turcos se están moviendo a pasos agigantados en el desarrollo de tales drones, pero solo nos despertamos después de Karabaj. Para el segundo ejército más fuerte, esto es imperdonable.
    1. alexmach
      alexmach 27 marzo 2021 17: 21
      + 19
      ¿No es demasiado tarde?

      ¿Y qué sugieres? ¿No lo hagas porque es tarde?

      ¿Tienen los turcos satélites de comunicación?
      1. kventinasd
        kventinasd 27 marzo 2021 19: 51
        +2
        Cita: alexmach
        ¿Tienen los turcos satélites de comunicación?

        Pero, ¿qué pasa con Gokturk 1A, 1B? Creo que los estadounidenses también brindan sus servicios cuando los necesitan.
    2. V1er
      V1er 27 marzo 2021 17: 26
      +7
      ¿No es demasiado tarde? Esos mismos turcos se mueven a pasos agigantados

      Estamos creando nuestro propio dron en la era de las sanciones, la hambruna tecnológica y la devastación tras el colapso de la URSS. ¿Turquía colapsó el país en varias partes? ¿O Occidente impuso sanciones al desarrollo de tecnologías militares y al suministro de componentes?
    3. Piramidon
      Piramidon 27 marzo 2021 17: 30
      + 12
      Cita: kventinasd
      solo nos despertamos después de Karabaj.

      Acaba de volver en sí, pero los teníamos mucho antes de su Karabaj.
      1. ccsr
        ccsr 27 marzo 2021 17: 46
        + 20
        Cita: Piramidon
        Acaba de volver en sí, pero los teníamos mucho antes de su Karabaj.

        En el ejército soviético, los escuadrones de drones han estado en servicio desde los años 70, pero los "especialistas" locales simplemente no lo saben.
        Solo los drones Tu-143 se produjeron alrededor de 950 piezas. "Circulación" envidiable incluso en la actualidad. ... Tu-143 "Vuelo" - Vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento soviético, fue adoptado en 1976.

        1. kventinasd
          kventinasd 27 marzo 2021 19: 41
          hasta el 12
          Cita: ccsr
          Solo los drones Tu-143 se produjeron alrededor de 950 piezas. "Circulación" envidiable incluso en la actualidad. ...

          ¿De qué sirve un dron de reconocimiento que está en el aire no más de 15 minutos y con un práctico techo de un kilómetro? Ahora los cuadricópteros vuelan más alto.
          1. KVIRTU
            KVIRTU 27 marzo 2021 21: 41
            0
            No compare Swift, Reis, con los modernos. Las tecnologías son demasiado diferentes.
          2. ccsr
            ccsr 27 marzo 2021 22: 39
            +4
            Cita: kventinasd
            ¿De qué sirve un dron de reconocimiento que está en el aire no más de 15 minutos y con un techo práctico de un kilómetro?

            Increíble eficiencia y sigilo, y al mismo tiempo una gran cantidad de material fotográfico o imágenes de televisión de áreas: no se necesita más para el reconocimiento operativo. Al tener 12 drones en un escuadrón, se pueden lanzar cada media hora y obtener todo lo que se necesita en la zona ofensiva o defensiva de todo un ejército, e incluso ahora estos son excelentes resultados para dicho equipo en condiciones de combate.
            Cita: kventinasd
            Ahora los cuadricópteros vuelan más alto.

            ¿Son para todo clima?
        2. Intruso
          Intruso 27 marzo 2021 22: 35
          -4
          En el ejército soviético, los escuadrones de drones han estado en servicio desde los años 70, pero los "especialistas" locales simplemente no lo saben.
          Bueno, Duc, comparado, el formidable dedo de SA con ... ¿¡de una rosquilla de RA!? riendo guiño
          Y ahora, si comparamos las características de este UAV, con su sombrío oponente del otro lado del océano (RQ-4 "GlobalHawk"), entonces surgen pensamientos interesantes, incluso sin la letra - "U" !!! guiñó un ojo
          - a primera vista: el rango de vuelo del "Altius" alcanza los 10 kilómetros, y puede permanecer en el aire hasta 000 (!) horas con un solo repostaje, lo que incluso supera el rendimiento del eminente estadounidense. La carga útil es comparable a ella: hasta 48 kilogramos. La envergadura es de 1000 metros frente a los 28,5 metros del RQ-35, que también es bastante comparable;
          - y entonces empiezan diferencias importantes y, lamentablemente, no están a favor del proyecto ruso. "Altius" es inferior al sombrío producto estadounidense, en una serie de indicadores críticos, y parece difuminado en su contexto. Juzgue usted mismo: el alcance es de 10 km frente a 000 km. (para algunas modificaciones, incluso 22 km.). La velocidad de crucero es de 780-25 km / h, frente a los 000-180 km / h del estadounidense. Techo de servicio 250 metros versus 570 metros para RQ-600;
          - el "análogo" estadounidense está equipado con un excelente motor turbofan "AllisonRolls-Royce" AE3007H, capaz de operar de manera estable a una altitud de 23 mil metros y proporcionar un empuje de aproximadamente 31,4 kN, o aproximadamente tres toneladas y media. Los diseñadores rusos tuvieron que contentarse con los motores de pistón RED A03 / V12, desarrollados y producidos por la empresa alemana RED Aircraft GmbH. Teniendo en cuenta el hecho de que los motores de aviones de pistón no se produjeron en Rusia en el momento del lanzamiento del proyecto, y se planeó la producción del A03 alemán en varias modificaciones para localizarse en Rusia, esta solución se puede llamar, aunque no óptimo, pero aceptable. Sin embargo, los motores diesel de dos pistones no podían proporcionar al "Altius" ni una velocidad de crucero significativa ni, sobre todo, altitudes de vuelo similares en términos de parámetros;
          1. lucul
            lucul 28 marzo 2021 08: 36
            -2
            Bueno, Duc, comparado, ¿el formidable dedo de SA con ... de una rosquilla de RA? guiño riendo
            Y ahora, si comparamos las características de este UAV, con su sombrío oponente del otro lado del océano (RQ-4 "GlobalHawk"), entonces surgen pensamientos interesantes, incluso sin la letra - "U" !!! guiñando un ojo

            ¿Y qué hay para comparar? ))))
            Por el costo de un RQ4, se pueden construir 20 Altius. Y será mucho mejor que un RQ4))))
    4. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 27 marzo 2021 17: 40
      + 14
      Cita: kventinasd
      solo nos despertamos después de Karabaj.

      Si?
      Y justo en medio mes lo hicieron, lo probaron y lo pusieron en las tropas.
      Divertido.
      Incluso Wikipedia sabe que el programa Altius comenzó en 2011. Finalmente lo lograron.
      1. kventinasd
        kventinasd 27 marzo 2021 19: 53
        hasta el 15
        Cita: Chaqueta en stock
        Incluso Wikipedia sabe que el programa Altius comenzó en 2011. Finalmente lo lograron.

        Bueno, ahora darán a luz una pieza y media al año.
    5. Agracejo25
      Agracejo25 27 marzo 2021 20: 03
      +3
      hmm ... y eres gracioso ... ¿en serio crees que este UAV fue desarrollado y ensamblado ayer?
    6. lego2
      lego2 27 marzo 2021 23: 07
      -1
      ¿Hace mucho tiempo de Turquía?
    7. Incisivo
      Incisivo 28 marzo 2021 03: 46
      +1
      Los drones de los turcos del cuerpo turco son uno.
  6. evgen1221
    evgen1221 27 marzo 2021 17: 21
    hasta el 15
    El problema es que, en general, el desarrollo se concentra en las unidades de las empresas del país y la mayoría, si no todos los proveedores, son de propiedad estatal (lo cual es bueno cuando es necesario emitir una gran circulación). Pero luego de crear las condiciones y los mecanismos para eliminar las filtraciones de información sectaria, lo privado podría presentar muchas ideas y desarrollos interesantes, y luego, como en todo el mundo, recolectamos el diseñador que más cumple las condiciones dadas.
    1. Hagen
      Hagen 27 marzo 2021 17: 51
      0
      Cita: evgen1221
      privado podría presentar muchas ideas y desarrollos interesantes

      Cualquier comerciante privado puede generar ideas acordes con su presupuesto. ¿Quiere decir que las posibilidades de un comerciante privado son más amplias que las del estado? También se debe tener en cuenta el hecho de que en algunas de las empresas que operan en esta dirección, el Estado solo tiene una participación de control. No creo que el capital privado sea mucho más creativo que la estructura estatal.
      1. evgen1221
        evgen1221 27 marzo 2021 19: 00
        -3
        Quise decir que con el número adecuado de ideas de comerciantes privados, habrá más gente porque habrá más gente con ideas innovadoras. En las empresas estatales, aun así, impera el conservadurismo, aunque hay más dinero, pero para algo que definitivamente funcionará. ¿Se necesitaría Nii para reinventar el PC Spectrum desde cero cuando funciona bien con las lámparas de PC? navryatli o en silencio y nizenko así. Además, es más fácil para los jóvenes venderse con su idea, en mi opinión, a una empresa privada (cuando hay muchos). Algo como esto.
    2. Agracejo25
      Agracejo25 27 marzo 2021 20: 04
      0
      no podría de la palabra en absoluto .. dices "comerciantes privados y un montón de ideas" .. bueno, dar 10 empresas que tienen competencia en la construcción de aviones y uavs?
    3. lego2
      lego2 27 marzo 2021 23: 08
      -1
      ¡Exactamente, das cien mil drones!
  7. cniza
    cniza 27 marzo 2021 17: 30
    +4
    El UAV Altius tiene una envergadura de 28,5 m, una longitud de 11,6 my un peso de despegue de 6 toneladas. La altitud de vuelo es de 12 mil metros, el rango de vuelo es de hasta 10 mil km. En este caso, el UAV puede permanecer en el aire hasta 48 horas.


    Ya impresionante ...
    1. Alien De
      Alien De 27 marzo 2021 17: 55
      +6
      Buen día! hi habría más productos de este tipo, son el futuro.
      1. cniza
        cniza 27 marzo 2021 19: 02
        +5
        Buen tiempo hi

        Sí, un poco tarde, pero ya impresionante ...
  8. Grupo HAM
    Grupo HAM 27 marzo 2021 17: 46
    +3
    Ahí es cuando el Altius comienza a deambular por Texas y Alaska, es cuando estaremos impresionados ... es el momento, ¡¡¡oh, es el momento !!!
  9. tarakan
    tarakan 27 marzo 2021 17: 49
    +4
    Cita: Holuay T.O.
    40 años no se pudo fabricar un UAV
    En los EE. UU., El UAV es perfecto y hermoso, nuestra copia

    Tuyo, STE ¿dónde?
    1. Prisionero
      Prisionero 27 marzo 2021 20: 15
      +2
      ¿Donde donde? riendo Yo sé donde. No vayas a la adivina, de la "ceevropa".
  10. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 27 marzo 2021 17: 59
    -5
    Cita: kventinasd
    ¿No es demasiado tarde? Esos mismos turcos se están moviendo a pasos agigantados en el desarrollo de tales drones, pero solo nos despertamos después de Karabaj. Para el segundo ejército más fuerte, esto es imperdonable.

    Pregunta principal. El mantenimiento de un ejército moderno es enorme. Según tengo entendido, no hay petróleo a la venta, los iPhones turcos y todo tipo de Toyota turcos tampoco son muy comunes en el mundo. ¿De dónde viene el dinero? riendo
    1. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 27 marzo 2021 18: 34
      +3
      Cita: Gennady Fomkin
      El mantenimiento de un ejército moderno es enorme. Según tengo entendido, no hay petróleo a la venta, los iPhones turcos y todo tipo de Toyota turcos tampoco son muy comunes en el mundo. ¿De dónde viene el dinero?

      Exportaciones turcas en 2019: $ 180 mil millones.
      Incluidos los medios de transporte 26 mil millones, de los cuales 12 mil millones son automóviles y otros turismos (la industria automotriz es la quinta en Europa, mucho más que en Rusia).
      Textiles y ropa -16 mil millones, metalurgia -10 mil millones, productos plásticos 6 mil millones (fabrica de nuestro gas / petróleo y nos vende) y otros-otros-otros.
      1. Souchastnik
        Souchastnik 29 marzo 2021 10: 06
        0
        productos plásticos 6 mil millones (fabrica de nuestro gas / petróleo y nos vende) y otros-otros-otros.

        Turquía también es líder en el suministro de harina elaborada a partir de cereales comprados en Rusia.
    2. ZAV69
      ZAV69 27 marzo 2021 23: 48
      -1
      Cita: Gennady Fomkin
      Pregunta principal. El mantenimiento de un ejército moderno es enorme. Según tengo entendido, no hay petróleo a la venta, los iPhones turcos y todo tipo de Toyota turcos tampoco son muy comunes en el mundo. ¿De dónde viene el dinero?

      La camioneta del año 19 Ford F-max se produce en Turquía. Y en general, todos los Ford de carga. Rusia ya está llena de ellos en las carreteras. La mitad del conjunto completo del Mercedes también es turco.
  11. Tusv
    Tusv 27 marzo 2021 18: 05
    -2
    ¿Qué vas a? Incluso los burgueses no creerán esta mierda. Sí, vuelo con un kilovatio con un alcance de hasta 70 km. Wai wai ya en Kata hasta 250 km se estrenó hace 15 años
    1. Tusv
      Tusv 27 marzo 2021 18: 34
      +4
      Sí, al diablo con los contras. Wi-Fi es solo 250, y ¿quién se inclinó sobre Dor Zora? Hay disparos, Wai Fay definitivamente no lo alcanzará. Entonces, ¿qué tipo de conexión obtuviste? No muy bien, por supuesto, los zapatos de líber de Rus, solo un zapato de líber pesa kilotones. Además, sabe separar y mostrar dos falsos goles.
    2. businessv
      businessv 27 marzo 2021 20: 53
      0
      Cita: Tusv
      Wai wai ya en Kata hasta 250 km se estrenó hace 15 años

      El Wi-Fi funciona solo en la línea de visión, así que no engañe a la gente. Por ejemplo, para garantizar la comunicación entre objetos a una distancia de 25 km, debe elevar la antena a una altura de aprox. 35 m., Siempre que no haya edificios de gran altura en el camino, para 250 km puede calcularlo usted mismo. Los equipos para la transmisión de datos existen desde hace mucho tiempo (puentes), pero la implementación de proyectos para proporcionar comunicación a tales distancias utilizando Wi-Fi es muy costosa y no es económicamente lógica.
  12. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 27 marzo 2021 18: 08
    -3
    Cita: Gennady Fomkin
    Cita: kventinasd
    ¿No es demasiado tarde? Esos mismos turcos se están moviendo a pasos agigantados en el desarrollo de tales drones, pero solo nos despertamos después de Karabaj. Para el segundo ejército más fuerte, esto es imperdonable.

    Pregunta principal. El mantenimiento de un ejército moderno es enorme. Según tengo entendido, no hay petróleo a la venta, los iPhones turcos y todo tipo de Toyota turcos tampoco son muy comunes en el mundo. ¿De dónde viene el dinero? riendo

    Sinceramente, no veo ningún complejo industrial-militar turco. Licencia completa de nosotros, ucranianos, coreanos y europeos. Tan pronto como empieces a pelear con al menos alguien, pide una buena mitad del complejo militar-industrial. Sin exportación, no se puede producir una sola muestra, excepto quizás para armas de mano. Aquí el motor es alemán, hay un diesel coreano, el cañón es europeo. Mucho ruido y pocas nueces) Pero el botín se corta y los desfiles van.
    1. mvg
      mvg 27 marzo 2021 20: 38
      +1
      Licencia completa de nosotros, ucranianos, coreanos y europeos.

      Comprende el significado de la palabra "licencia". ¿Turquía ha estado produciendo algo de Rusia durante mucho tiempo? ¿Algo que se te ocurra? bp pyfxbvjuj? esto es F-110 para F-16 Block 52, el resto son solo compras, en forma de motores surcoreanos para Altai, o simplemente cooperación con la rama británica de BAE System / Entonces son motores canadienses para Bayraktars.
  13. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 27 marzo 2021 18: 16
    +2
    La propaganda turca trata de convencer a su propio público de que son producidos íntegramente en Turquía por medios y capacidades "nacionales y locales". Sin embargo, en realidad, estos UAV no son del todo locales, ya que su producción depende de componentes insustituibles y potentes que se importan del exterior, como motores, cámaras, sistemas de comunicación por satélite, transmisión y recepción por GPS. El Bayraktar TB2 está equipado con un motor de gasolina con una capacidad de 100 caballos de fuerza "Rotax 912" de la reconocida empresa austriaca Rotax (nombre completo Bombardier-Rotax GmbH, que a su vez forma parte de la empresa canadiense Bombardier) Recordemos que el 23 de octubre, el vicepresidente de la empresa canadiense - representante de la empresa Martin Langelier anunció que suspende la exportación de motores a países que los utilicen para fines desconocidos. Señaló que los motores del "Rotax" austriaco fueron desarrollados y producidos únicamente para fines civiles. Según él, la compañía recibió recientemente información de que sus motores de producción se utilizan en vehículos aéreos no tripulados militares. El Bayraktar TB2 y otros modelos Baykar Makinası utilizan principalmente la cámara canadiense L-3 WESCAM CMX-15D, que incluye un sistema de guía láser. El Bayraktar TB2 está equipado con misiles antitanque de alta precisión MAM-L de la clase aire-tierra MAM-C fabricados por la empresa turca Roketsan. El MAM-L se basa en otro producto Roketsan, UMTAS Según algunos informes, los misiles OMTAS և UMTAS Roketsan son el resultado de una coproducción con la empresa alemana TDW. De otras fuentes se desprende claramente que una empresa alemana desarrolló las ojivas y las autorizó a Turquía. Defenseturk confirmó que las ojivas son fabricadas por la empresa alemana TDW. Los sistemas de comunicación por satélite TB2 también se importan del extranjero, en particular de Estados Unidos. "La empresa estadounidense Viasat, que suministra los sistemas, también anunció que suspenderá los suministros a Turquía después de que los armenios de América llevaran a cabo una manifestación pacífica frente a la oficina de la empresa durante dos días".

    Ken Peterman, gerente de relaciones públicas de Viasat, quien se reunió con manifestantes en Armenia, dijo que la compañía no sabía con qué propósito Turquía estaba usando su tecnología y prometió contactar al Departamento de Defensa de EE. UU. Y exigir una explicación de cómo Turquía, un miembro de After La publicación de una serie de fotos de Bayraktar TB2, dañado en los últimos días por los sistemas de defensa aérea del Ejército de Defensa de Artsakh, quedó claro que la empresa estadounidense GARMIN (ubicación: Diamond Bar, California), uno de los principales fabricantes en el campo de dispositivos de navegación, está suministrando receptores de navegación para este El UAV Bayraktar TB2 utiliza el modelo GARMIN GNC 255A, que cuesta $ 4495. El giroscopio, LN-200 IMU, en el panel de control del UAV es fabricado por la empresa estadounidense Northrop Grumman, que también se ha vuelto popular recientemente. Esto es especialmente importante porque este es el dispositivo en el que se basa el control de vuelo del dron. riendo
    1. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 27 marzo 2021 18: 27
      0
      Cita: Gennady Fomkin
      La propaganda turca trata de convencer a su propio público de que son producidos íntegramente en Turquía por medios y capacidades "nacionales y locales". Sin embargo, en realidad, estos UAV no son del todo locales, ya que su producción depende de componentes insustituibles y poderosos que se importan del exterior.

      ¿Y cuánto importa en "nuestro" Altius?
      ¿De quién son los motores?
      ¿Electrónica?
      ¿Óptica?
      Durante diez años se estuvo desarrollando el avión, ¿por qué crees?
      1. SmokeOk_In_DYMke
        SmokeOk_In_DYMke 27 marzo 2021 20: 49
        +2
        Cita: Chaqueta en stock
        ¿Y cuánto importa en "nuestro" Altius?
        ¿De quién son los motores?
        ¿Electrónica?
        ¿Óptica?
        Durante diez años se estuvo desarrollando el avión, ¿por qué crees?

        ¿Tú sabes? Así que ilumina.
        Y luego hay demasiados que creen que la URSS / Rusia no sabía hacer nada más que chanclos y no sabe cómo.
  14. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 27 marzo 2021 18: 38
    -1
    Cita: Chaqueta en stock
    Cita: Gennady Fomkin
    La propaganda turca trata de convencer a su propio público de que son producidos íntegramente en Turquía por medios y capacidades "nacionales y locales". Sin embargo, en realidad, estos UAV no son del todo locales, ya que su producción depende de componentes insustituibles y poderosos que se importan del exterior.

    ¿Y cuánto importa en "nuestro" Altius?
    ¿De quién son los motores?
    ¿Electrónica?
    ¿Óptica?
    Durante diez años se estuvo desarrollando el avión, ¿por qué crees?

    Ural Civil Aviation Plant, que, por cierto, tiene una buena experiencia en la creación de vehículos aéreos no tripulados y entre los logros se puede considerar la localización completa de un dron como Forpost-R. Inicialmente, era una copia con licencia de un dron israelí, pero luego fue completamente rediseñado, y la versión P significa extraoficialmente ruso: todos los componentes ahora son exclusivamente de nuestra producción y desarrollo, además de que se le agregaron armas y un motor más potente. A grandes rasgos, solo quedaba el planeador y el concepto. Y no pudieron evitar prestar atención a esto: a fines de 2018, la planta recibió toda la documentación, y ya en 2019, el primer prototipo completamente funcional de esta máquina extremadamente compleja se entregó a los militares. Es decir, en menos de un año, UZGA hizo un gran trabajo y recordó el automóvil, que el desarrollador anterior no pudo hacer frente. Sí, no solo lo trajeron, en el transcurso del trabajo, aparecieron múltiples modificaciones. Ahora conocemos máquinas como Altius-U, Altius-M y Altius-RU. Juntos, a veces se les conoce como el UAV Altair. riendo silbar más
  15. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 27 marzo 2021 18: 47
    +1
    ¿Cómo lograron los diseñadores rusos llevar la duración del vuelo a 48 horas, mientras que el RQ-4, que tiene tanques de combustible más grandes, equivale a solo 36 horas? Paradoja.
    A principios de octubre de 2011, la Oficina de Diseño de Sokol ganó el concurso del Ministerio de Defensa de Rusia para la creación de un UAV con un peso de despegue de hasta 5 toneladas. El desarrollo del UAV Altair comenzó como parte del proyecto de investigación y desarrollo Altius-M (un contrato por mil millones de rublos) del Sokol Design Bureau (ahora MP Simonov Design Bureau) junto con la empresa Transas (ahora Kronstadt). Alexander Vladislavovich Gomzin se convirtió en el diseñador jefe.

    En 2011-2012, V.M. Myasishchev EMZ comenzó el desarrollo del complejo de control a bordo para vehículos aéreos no tripulados "Altius", "Orion".

    El 5 de febrero de 2013, se mostró públicamente un modelo del UAV durante la visita del Ministro de Defensa de Rusia, S.K.Shoigu, al KAPO que lleva el nombre de S.P. Gorbunov.

    En marzo de 2014, el prototipo de UAV se estaba ensamblando en el taller de grada "KAPO-composites", un poco más tarde, es probable que comiencen las pruebas de UAV.

    En 2015, KRET comenzó a probar el sistema de navegación para los UAV "Altius", "Walker", "Okhotnik" [1].

    El 13 de agosto de 2016 apareció la primera información confiable sobre las pruebas del UAV Altair; el dispositivo realizó su primer vuelo en julio de 2016.

    La segunda etapa de las pruebas de vuelo, interrumpida en diciembre de 2016, continuó en marzo de 2017 [2].

    El 19 de mayo de 2017, el segundo prototipo fue visto entre otras muestras de equipos de aviación en la planta de aviones de Kazán durante una visita del secretario del Consejo de Seguridad de Rusia, Nikolai Patrushev, y el plenipotenciario del presidente en el Distrito Federal del Volga, Mikhail Babich.

    El 22 de abril de 2018, Alexander Gomzin, Director General de la Oficina de Diseño que lleva el nombre de MP Simonov, fue arrestado y acusado del robo de 900 millones de rublos asignados para el desarrollo de un dron.

    El 9 de octubre de 2018, hubo un mensaje sobre la terminación del desarrollo de "Altair"

    El 19 de diciembre de 2018, el viceministro de Defensa de la Federación de Rusia, Alexei Krivoruchko, declaró que "los informes sobre la terminación del desarrollo de Altair no son fiables". Pero confirmó que hubo problemas y hubo un cambio de contratista.Los primeros vuelos del UAV Altair modificado deberían realizarse durante 2019, y ya en 2020 se puede demostrar la versión final de la máquina EN componentes TOTALMENTE DOMÉSTICOS. riendo .
    1. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 27 marzo 2021 18: 54
      +1
      Cita: Gennady Fomkin
      ¿Cómo lograron los diseñadores rusos llevar la duración del vuelo a 48 horas, mientras que el RQ-4, que tiene tanques de combustible más grandes, equivale a solo 36 horas? Paradoja.

      Sí, todo está claro.
      El americano es jet.
      Pistón Altius (diesel).
    2. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 27 marzo 2021 18: 55
      -4
      Cita: Gennady Fomkin
      EN COMPONENTES TOTALMENTE DOMÉSTICOS

      Si
      Solo motores alemanes.
      1. ism_ek
        ism_ek 27 marzo 2021 19: 13
        +3
        Cita: Chaqueta en stock
        Solo motores alemanes

        El desarrollador de motores Vladimir Reikhlin se graduó del Instituto de Aviación Kazan con un título en ingeniero de motores de aviones. Después de la universidad, trabajó durante algún tiempo en el VAZ. A principios de la década de 2000, fundó la empresa RED (Raikhlin Engine Development) en Alemania.
        El motor fue desarrollado por RED Aircraft GmbH a expensas del holding ruso "Finam"
      2. mark1
        mark1 27 marzo 2021 19: 34
        +3
        No realmente, Constantine - desarrollado por nuestro (aunque ex) hombre, por nuestro dinero, pero en Alemania. La producción está completamente localizada en Rusia.
        1. Chaqueta en stock
          Chaqueta en stock 28 marzo 2021 05: 03
          -2
          Cita: mark1
          La producción está completamente localizada en Rusia

          Me alegro mucho si es así.
          Solo Google no me encontró nada al respecto.
          Pueden las maquinaciones de los enemigos, por supuesto. Pero solo leí sobre localización algún tiempo después.
      3. Agracejo25
        Agracejo25 27 marzo 2021 20: 15
        -1
        incluso si hay motores Raikhlin, al menos se ensamblan en Rusia en el mismo Russo-Balta
    3. El comentario ha sido eliminado.
  16. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 27 marzo 2021 19: 04
    -6
    Cita: Chaqueta en stock
    Cita: Gennady Fomkin
    ¿Cómo lograron los diseñadores rusos llevar la duración del vuelo a 48 horas, mientras que el RQ-4, que tiene tanques de combustible más grandes, equivale a solo 36 horas? Paradoja.

    Sí, todo está claro.
    El americano es jet.
    Pistón Altius (diesel).

    http://erazvitie.org/ riendo Polímeros jodidos
  17. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 27 marzo 2021 19: 56
    -6
    Cita: Chaqueta en stock
    Cita: Gennady Fomkin
    EN COMPONENTES TOTALMENTE DOMÉSTICOS

    Si
    Solo motores alemanes.

    Al menos orine en sus ojos todo el rocío de Dios riendo Y para cuántas empresas "alemanas" trabajan ... probablemente se habría disparado riendo riendo
  18. businessv
    businessv 27 marzo 2021 20: 35
    +1
    En febrero de este año, se supo que el Ministerio de Defensa había ordenado un lote piloto de aviones no tripulados de reconocimiento y ataque de Altius.
    очень хорошо! estáblecido,
  19. Tagan
    Tagan 27 marzo 2021 20: 50
    -3
    Cita: Holuay T.O.
    40 años no se pudo fabricar un UAV
    En los EE. UU., El UAV es perfecto y hermoso, nuestra copia

    Y, bueno, sí, copiamos todo de los pingüinos. Ellos lo dicen. Y tu lo dices. ¿Estas cantando?
    Tienes mal gusto)))
  20. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 27 marzo 2021 20: 51
    -1
    Cita: mvg
    Licencia completa de nosotros, ucranianos, coreanos y europeos.

    Comprende el significado de la palabra "licencia". ¿Turquía ha estado produciendo algo de Rusia durante mucho tiempo? ¿Algo que se te ocurra? bp pyfxbvjuj? esto es F-110 para F-16 Block 52, el resto son solo compras, en forma de motores surcoreanos para Altai, o simplemente cooperación con la rama británica de BAE System / Entonces son motores canadienses para Bayraktars.

    Valery Pobezhimov, director y diseñador jefe de Kazan JSC Enix: ¿Puede Rusia obtener información valiosa si se le permite derribar drones? “No”, está seguro Pobezhimov. "Para nosotros en el UAV, lo más importante es un motor usado y producido en serie, y nosotros mismos tenemos todo lo demás". Frolov se adhiere a un punto de vista similar: “Creo que en Siria y Libia recibimos toda la información sobre Bayraktar. En cuanto a los israelíes, entonces sí, entendemos mejor qué se adjunta y dónde, pero ¿cuál es el valor de esto? " Según el experto, esta información no se resolverá Según Pobezhimov, tal declaración de la pregunta es justa. Los turcos hicieron un gran avance en esta área, alcanzaron el nivel de China, mientras hacían casi todo ellos mismos. “Al principio de sus programas no tripulados, ofrecieron cooperación a Enix y todos estaban interesados, ya que empezaron desde cero, desde objetivos no tripulados, pero les respondimos que no estábamos trabajando con países de la OTAN”, recordó. riendo Sin embargo, según el experto, en un futuro cercano los UAV de ataque rusos "Orion" y "Corsair" entrarán en serie, y el Kazan "Altair" (todo el complejo se llama "Altius-RU") tarde o temprano será traído a la mente. Pobezhimov sugiere darse cuenta de algo fundamental: "Hay una película turca en Internet sobre programas no tripulados en este país, y enfatiza repetidamente que todo comienza con los pasatiempos de los niños, con el modelado de aviones". riendo
  21. rápido
    rápido 27 marzo 2021 22: 58
    0
    ¿Lo hiciste bien con el cifrado? Los algoritmos de cifrado abiertos son los más prometedores.
  22. Mal xnumx
    Mal xnumx 28 marzo 2021 02: 46
    0
    Wow sonreír Tales características hacen de este dron el dron más grande y poderoso del mundo .. Buen clima y misiones de alta calidad ..
  23. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 28 marzo 2021 06: 02
    -3
    Cita: ZAV69
    Cita: Gennady Fomkin
    Pregunta principal. El mantenimiento de un ejército moderno es enorme. Según tengo entendido, no hay petróleo a la venta, los iPhones turcos y todo tipo de Toyota turcos tampoco son muy comunes en el mundo. ¿De dónde viene el dinero?

    La camioneta del año 19 Ford F-max se produce en Turquía. Y en general, todos los Ford de carga. Rusia ya está llena de ellos en las carreteras. La mitad del conjunto completo del Mercedes también es turco.

    Ford? riendo riendo Tenemos más coreanos riendo
  24. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 28 marzo 2021 06: 03
    -3
    Cita: Gennady Fomkin
    Cita: Chaqueta en stock
    Cita: Gennady Fomkin
    EN COMPONENTES TOTALMENTE DOMÉSTICOS

    Si
    Solo motores alemanes.

    Al menos orine en sus ojos todo el rocío de Dios riendo Y para cuántas empresas "alemanas" trabajan ... probablemente se habría disparado riendo riendo

    ¿Tienen dudas los mineros? wassat Algo últimamente me parece que el consejo editorial de VO está detrás de okiyan riendo
  25. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin 28 marzo 2021 06: 11
    -1
    Cita: Chaqueta en stock
    Cita: mark1
    La producción está completamente localizada en Rusia

    Me alegro mucho si es así.
    Solo Google no me encontró nada al respecto.
    Pueden las maquinaciones de los enemigos, por supuesto. Pero solo leí sobre localización algún tiempo después.

    ¿Confías en Google? riendo Utilice Yandex. riendo
    1. agond
      agond 28 marzo 2021 10: 55
      +2
      Cita: Gennady Fomkin
      Si
      Solo motores alemanes.

      Hasta la fecha, la fabricación de una pequeña serie de tales motores diesel está disponible para muchos países, habría un deseo, por cierto, que un motor diesel no es el motor más adecuado para un dron de gran altitud, mientras que alturas como las de Los globales generalmente no están disponibles para imu
      1. agond
        agond 28 marzo 2021 19: 37
        0
        Parece que en el Ártico, un dron con paneles solares podría flotar en el aire durante más de un mes en verano, siempre que esté lo suficientemente alto por encima de las nubes.
  26. Zaurbek
    Zaurbek 29 marzo 2021 15: 57
    0
    Esto, probablemente, y Calibers más tarde, puedan ser reorientados en vuelo.