El buque portacontenedores Ever Given habría bloqueado nuevamente el Canal de Suez: razón dada

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Hay informes de Egipto de que han surgido problemas con el buque portacontenedores que anteriormente bloqueaba el Canal de Suez. Esta mañana se informó que luego de la descarga parcial de un buque portacontenedores perteneciente a una empresa japonesa, así como luego de una profundización local del fondo del canal, el buque gigante fue retirado de los bajíos. Inmediatamente después de eso, las agencias de noticias difundieron una declaración del presidente egipcio Abdel-Fattah al-Sisi, quien señaló que "el Canal de Suez está completamente desbloqueado".

Pero luego solo pasaron unas pocas horas y cuando el buque portacontenedores Ever Given intentó seguir moviéndose, volvió a ocurrir un incidente. Debido al fuerte viento y el alto viento del gigante de 440 metros, se desplegó nuevamente en una vía fluvial estrecha, y una vez más bloqueó el movimiento a lo largo del canal.



Según la prensa egipcia, esta vez el barco resultó ser prácticamente perpendicular a las costas. Se observa que con vientos fuertes, hacer frente a "tal configuración" también será muy problemático.

Según otras fuentes, el barco "fue deliberadamente volteado para que no volviera a encallar y posteriormente siguió moviéndose".

Se señala que el tiempo de inactividad diario del Canal de Suez le cuesta a la economía mundial alrededor de $ 10 mil millones. Los expertos consideran que la India y los países del sudeste asiático son los países que más sufren financieramente.

Anteriormente, la prensa occidental ya había declarado que la situación "le beneficia a Rusia". Con el bloqueo del Canal de Suez, Rusia, como se dijo, "tiene una oportunidad adicional para publicitar la Ruta del Mar del Norte".
196 comentarios
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  1. -84
    29 marzo 2021 16: 24
    Con el bloqueo del Canal de Suez, Rusia, como se dijo, "tiene una oportunidad adicional de publicitar la Ruta del Mar del Norte".
    Es más barato y rápido ensanchar el canal que conducir barcos a través de osos polares.
    1. +37
      29 marzo 2021 16: 28
      Ni más barato ni más rápido.
      1. +97
        29 marzo 2021 16: 36
        No, bueno, si le preguntas al antiguo ukrov, entonces hay como dos dedos en el asfalto. Dale corriente a la pala. Estos también excavarán la segunda fila.
        1. -21
          29 marzo 2021 16: 40
          Se cree que todos estos hechos están relacionados con nuestro barco supuestamente desaparecido. wassat
          1. +11
            29 marzo 2021 16: 44
            ¿Realmente se estrelló contra un buque de carga seco?
            1. -29
              29 marzo 2021 16: 47
              Cita: Carte
              ¿Realmente se estrelló contra un buque de carga seco?

              Por qué chocar con él, hay armas a bordo, y tal vez hay nadadores de combate, la tarea es secreta. si Sin embargo, el canal está bloqueado.
              1. +1
                29 marzo 2021 16: 48
                Ella no irá allí en secreto de ninguna manera.
                1. +33
                  29 marzo 2021 16: 54
                  Cita: Carte
                  Ella no irá allí en secreto de ninguna manera.

                  Es una lástima que con el humor en VO se haya vuelto bastante débil de alguna manera. ¿Y usted? amarrar
                  1. +1
                    29 marzo 2021 17: 16
                    Ante este desastre, el capitán del granelero pintó un pene y unas nalgas. Preguntas: ¿Por qué coincidió la desaparición del submarino con los problemas del jefe del capitán del buque de carga seca? ¿Qué tiene que ver el estreñimiento de gays y canalis con esto?
                    1. -7
                      29 marzo 2021 17: 19
                      Cita: hrych
                      Ante este desastre, el capitán del granelero pintó un pene y unas nalgas. Preguntas: ¿Por qué coincidió la desaparición del submarino con los problemas del jefe del capitán del buque de carga seca? ¿Qué tiene que ver el estreñimiento de gays y canalis con esto?

                      Nuestros propagandistas pueden atar a los no relacionados. si
                      1. +19
                        29 marzo 2021 20: 21
                        Ya probé todo
                      2. +3
                        29 marzo 2021 21: 55
                        Apelo a todos los conocedores. Dime por qué el portacontenedores que bloqueó el Canal de Suez hace unos días Evergreen, de repente se convirtió en Alguna vez dado? Me resulta completamente incomprensible.
                      3. +7
                        29 marzo 2021 23: 03
                        Cita: cuarenta y ocho
                        Apelo a todos los conocedores. Dime por qué el portacontenedores que bloqueó el Canal de Suez hace unos días Evergreen, de repente se convirtió en Alguna vez dado? Me resulta completamente incomprensible.


                        Nombre del buque y posdata.
                        El nombre de la empresa está a bordo. hi
                      4. +3
                        29 marzo 2021 23: 36
                        Gracias, muchas graciashi
                      5. 0
                        30 marzo 2021 15: 54
                        ¿Qué? Rusia de nuevo? Y personalmente, Putin hizo girar el barco de contenedores y ahora anuncia la Ruta del Mar del Norte con fuerza y ​​fuerza. ¡¡¡Uzhoss !!!! riendo riendo riendo
                      6. Su
                        +7
                        30 marzo 2021 01: 55
                        A juzgar por el cálculo, este buque portacontenedores simplemente no pudo sino bloquear el Canal de Suez. Vamos a contar, así dijo el famoso personaje que es elemental.
                        Antecedentes:

                        1. Canal de Suez. El ancho del canal es de 120 m, sin embargo, Wikipedia dice que hay tramos con un ancho de 150 m. Pero el buque portacontenedores no alcanzó este ancho. El canal tiene 22 m de profundidad y sus bordes no son perpendiculares al fondo. Ancho fondo 40 m.

                        2. Buque portacontenedores. Longitud 400 m, ancho 59 m, calado 14 m.
                        esos. a una profundidad de 14 m, se arrastra a lo largo de una zanja de no más de 50-60 metros de ancho. A esta misma profundidad, el ancho está dentro de los 25 - 30 m. La más mínima desviación y ... y vemos lo que sucedió. Las oscilaciones siempre están presentes, como sabes, solo los trenes y tranvías pasan exactamente por el trayecto. Aquellos. En cualquier caso, habrá un error de 1 a 3 grados.
                        Esto no es todo.
                        El canal en sí no es perfectamente recto, hay un número suficiente de curvas que es bastante difícil pasar para un barco de 400 metros.
                        Como conclusión.
                        Después de la liberación del canal, las autoridades egipcias probablemente prohibirán el paso de barcos de esta clase a través del canal. Servicio interrumpido de los portaaviones estadounidenses en el Océano Índico. Se arrastrarán por África o se trasladarán de la costa atlántica al Pacífico. Pero aquí nuevamente, el Canal de Panamá se ha visto obstruido.
                      7. +6
                        30 marzo 2021 11: 05
                        Cita: TU
                        Servicio interrumpido de los portaaviones estadounidenses en el Océano Índico. Se arrastrará por África o se trasladará de la costa atlántica al Pacífico.

                        Pero esto es poco probable. Lo más probable es que se produzca otra revolución de color en Egipto y los habitantes de Egipto acogerán unánimemente el paso de los portaaviones estadounidenses por Suez, garantizando la libertad de navegación de la comunidad mundial.
                      8. +2
                        30 marzo 2021 16: 04
                        no, no serán prohibidos
                        incluso más recientemente, descuentos sin precedentes en el paso del canal
                        ahora los descuentos aumentarán aún más. Egipto necesita botín

                        y este siempre tembló a lo largo del canal aquí y allá
                        primero saltó al "carril que se aproxima", luego giró bruscamente el timón a la derecha (muy bruscamente) y, como era de esperar, golpeó la orilla
                        hay una reproducción de sus evoluciones en Internet
                        y fue a exceso de velocidad
                      9. +1
                        31 marzo 2021 00: 49
                        Cita: TU
                        El canal en sí no es perfectamente recto, hay un número suficiente de curvas que es bastante difícil pasar para un barco de 400 metros.
                        Como conclusión.
                        Después de la liberación del canal, las autoridades egipcias probablemente prohibirán el paso de barcos de esta clase a través del canal. Servicio interrumpido de los portaaviones estadounidenses en el Océano Índico. Se arrastrarán por África o se trasladarán de la costa atlántica al Pacífico.

                        El Grupo de Aeronaves Multiusos (AMG) de la Marina de los Estados Unidos, dirigido por el portaaviones insignia USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69) ("Dwight Eisenhower"), pasó el Canal de Suez y entró en el Mar Rojo. Sobre esto el día anterior, marzo 9, dijeron expertos de la Línea Operativa.

                        : https://eadaily.com/ru/news/2020/03/10/avianosno-mnogocelevaya-gruppa-vms-ssha-proshla-sueckiy-kanal
                        ¡Los egipcios no se van a ninguna parte!
                      10. Su
                        +1
                        31 marzo 2021 03: 28
                        Por supuesto que no va a ninguna parte. Pero la campana suena fuerte. E infa sobre el grupo de portaaviones del 9 de marzo, es decir. antes de que el canal fuera bloqueado.
                      11. 0
                        31 marzo 2021 18: 38
                        todo estaba claro ahí sin campana
                        pero los egipcios no picaron
                        desde la última modernización del canal (década de 50), la intensidad del transporte marítimo ha aumentado drásticamente
                        y además, el tamaño de los vapores ha aumentado enormemente
                        aparentemente todavía tienes que verter el botín
            2. -3
              29 marzo 2021 16: 52
              Difícilmente. Más bien chocó con la cabeza adolorida de alguien.
          2. +13
            29 marzo 2021 16: 47
            Me pregunto qué pasará con la economía global si alguien malo atraviesa los portales con, digamos, una docena de ojivas. Y a lo largo del Canal de Panamá ...
            1. +8
              29 marzo 2021 16: 52
              Cita: paul3390
              Me pregunto qué pasará con la economía global si alguien malo atraviesa los portales con, digamos, una docena de ojivas. Y a lo largo del Canal de Panamá ...

              ¡Una gota de globalización! wassat
            2. +12
              29 marzo 2021 16: 58
              Los paquetes de Ali se quedarán durante mucho tiempo ... La ruta del Mar del Norte estará sobrecargada.
              1. -3
                29 marzo 2021 17: 11
                Cita: Wedmak
                Los paquetes de Ali permanecerán durante mucho tiempo ...

                Esto es byada, ¿se puede bloquear Alishka junto con Google?
            3. +6
              29 marzo 2021 17: 41
              Cita: paul3390
              Me pregunto qué pasará con la economía global si alguien malo atraviesa los portales con, digamos, una docena de ojivas. Y a lo largo del Canal de Panamá ...

              La idea es sin duda interesante, pero sumamente peligrosa para la economía mundial. guiñó un ojo
              1. 0
                29 marzo 2021 17: 45
                Cita: Nyrobsky
                La idea es sin duda interesante, pero sumamente peligrosa para la economía mundial.

                En una sucursal cercana, la "prensa británica afirma" que la economía rusa es una fortaleza que puede resistir cualquier crisis y crisis económica. colapsa.
                1. +3
                  29 marzo 2021 17: 48
                  Cita: Stroporez
                  Cita: Nyrobsky
                  La idea es sin duda interesante, pero sumamente peligrosa para la economía mundial.

                  En una sucursal cercana, la "prensa británica afirma" que la economía rusa es una fortaleza que puede resistir cualquier crisis y crisis económica. colapsa.

                  La prensa británica no reclama nada. Mienten como con el envenenamiento de Skripal si
                  1. +8
                    29 marzo 2021 17: 50
                    Cita: Nyrobsky
                    La prensa británica no reclama nada.

                    Yo tampoco me fío de ellos, son resbaladizos, una palabra, rumanos.
                    1. +4
                      29 marzo 2021 17: 52
                      Cita: Stroporez
                      Cita: Nyrobsky
                      La prensa británica no reclama nada.

                      Yo tampoco me fío de ellos, son resbaladizos, una palabra, rumanos.

                      riendo Entonces son "búlgaros" (película Hermano)
                      1. +2
                        29 marzo 2021 18: 01
                        Cita: Nyrobsky
                        Entonces son "búlgaros" (película Hermano)

                2. +1
                  30 marzo 2021 11: 21
                  Cita: Stroporez
                  En una sucursal cercana, la "prensa británica afirma" que la economía rusa es una fortaleza que puede resistir cualquier crisis y crisis económica. colapsa.

                  Halagar. Y están mintiendo. La economía soviética estaba más fría. Pero ella no sobrevivió.
                  1. 0
                    31 marzo 2021 10: 15
                    Sí, no le pasó nada. El sabotaje romperá cualquier sistema bien engrasado.
            4. +6
              29 marzo 2021 19: 11
              Cita: paul3390
              alguien malo pasará por las puertas de enlace

              Estuve allí hace mucho tiempo, no había candados. no ¿Por qué una esclusa en una zanja?
              1. +2
                31 marzo 2021 19: 09
                Se necesitan candados si hay una caída en el nivel del agua. No hay diferencias de nivel en el Canal de Suez, por lo que no se necesitan pasarelas
          3. +25
            29 marzo 2021 17: 09
            Y me gustaría saber qué tipo de viento es tan persistente))
            1. +14
              29 marzo 2021 17: 13
              Cita: Andrey Korotkov
              Y me gustaría saber qué tipo de viento es tan persistente))

              ¡Esto es "Viento de Cambio"! candidato
              1. +1
                29 marzo 2021 20: 48
                ¿La que cantaron los "Escorpiones" a petición del Judas marcado? Viento de cambios ... riendo
                1. +3
                  29 marzo 2021 21: 10
                  Cotización: acciones de Stroibat
                  ¿La que cantaron los "Escorpiones" a petición del Judas marcado? Viento de cambios ...

                  Etiquetado inequívoco larva de piojos, pero escorpiones, ¿qué tiene que ver con eso?
                  Vitya Tsoi, por cierto, también. si
                  1. 0
                    29 marzo 2021 21: 13
                    Entonces esta canción fue escrita por orden del etiquetado. Aunque resultó algo hermoso. sonreír
                    1. +3
                      29 marzo 2021 21: 34
                      Cotización: acciones de Stroibat
                      Entonces esta canción fue escrita por orden del etiquetado. Aunque resultó algo hermoso

                      Me parece que exageras el papel de un hombre pequeño y calvo en la cultura del rock mundial. qué Si puso a los habitantes en un chumak con una mirada de Kashpirovsky y un brillo, ¿qué le puso a la gebnya? riendo Un juramento, también es un juramento en África.
                      El bufón resultó ser malvado ...
              2. 0
                31 marzo 2021 11: 00
                No, este es el "viento del norte")))
            2. +20
              29 marzo 2021 17: 57
              Pero no fue en vano que Biden quiso convocar una cumbre sobre temas climáticos ... qué
              Y luego estos vientos del norte se han relajado por completo, entonces, ya sabes, todo el presidente de una superpotencia se cae de la escalera, luego están estreñidos en el Canal de Suez.
              1. Alf
                +5
                29 marzo 2021 19: 42
                Cita: Gato
                Pero no fue en vano que Biden quiso convocar una cumbre sobre temas climáticos ... qué
                Y luego estos vientos del norte se han relajado por completo, entonces, ya sabes, todo el presidente de una superpotencia se cae de la escalera, luego están estreñidos en el Canal de Suez.

              2. +1
                29 marzo 2021 20: 49
                Y luego el estreñimiento de todo el presidente de una superpotencia se inflará ...
            3. +4
              29 marzo 2021 18: 07
              Cita: Andrey Korotkov
              Y me gustaría saber qué tipo de viento es tan persistente)

              "Norte", obviamente.
            4. +1
              30 marzo 2021 10: 43
              Cita: Andrey Korotkov
              Y me gustaría saber qué tipo de viento es tan persistente))

              "Vladimirsky central, viento NORTE .." lol Sopló muy fuerte en 2104 en un país riendo
            5. +1
              30 marzo 2021 11: 22
              Cita: Andrey Korotkov
              Y me gustaria saber que tipo de viento es tan persistente

              Northern
          4. +2
            29 marzo 2021 19: 27
            Ya escribí sobre el túnel secreto debajo de Gibraltar cavado por el metro en 78g.
          5. 0
            29 marzo 2021 19: 49
            Cita: Stroporez
            Se cree que todos estos eventos están asociados con nuestro barco supuestamente desaparecido.

            La CIA, después de enterarse del plan del almirante general Timokhin para apoderarse de todo el petróleo en el Golfo Pérsico y cortar el flujo de petrodólares a la base de los Estados Unidos, bloqueó urgentemente el Canal de Suez, supuestamente por accidente ... así que que el submarino Rostov-Don no pasaría por allí ... lengua
          6. +1
            30 marzo 2021 10: 39
            Cita: Stroporez
            Se cree que todos estos hechos están relacionados con nuestro barco supuestamente desaparecido.

            ¿Ha bloqueado el canal con un buque portacontenedores para que el barco no lo abandone? amarrar riendo
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. +14
          29 marzo 2021 17: 03
          Sin palas. Solo cavar palos. Cavaron el Mar Negro con palos, sacaron la tierra en cestas y vertieron las montañas del Cáucaso.
          1. +2
            30 marzo 2021 11: 26
            Cita: Boris Epstein
            Sin palas. Solo cavar palos. Cavaron el Mar Negro con palos, sacaron la tierra en cestas y vertieron las montañas del Cáucaso.

            Curiosamente, ¿pueden llenar un terraplén en Sakhalin? negativas Hmmm ... los prisioneros serían muy útiles ...
            1. +2
              30 marzo 2021 16: 05
              Así que esta es la mitología ucraniana, aunque si se toma el mito por la verdad, ¿cuál es la diferencia entre las montañas del Cáucaso y el terraplén de Sajalín?
              Una anécdota moderna. Los ucranianos preguntan a los franceses: ¿Cuándo es mejor comenzar una guerra contra Rusia?
              Respuesta: No en invierno.
              Los ucranianos preguntan a los alemanes: ¿Cuándo es mejor comenzar una guerra contra Rusia? Respuesta: No en verano. Los ucranianos preguntan a los chinos: ¿Cuándo es mejor comenzar una guerra contra Rusia? Respuesta: ahora mismo. Rusia está limpiando el Ártico y construyendo el Ptst del Mar del Norte, Rusia está completando el cosmódromo de Vostochny, Rusia está construyendo una nueva flota. Rusia va a construir puentes hacia Sakhalin y a través del Lena. ¡AHORA necesita demasiado a los prisioneros!
              1. +1
                30 marzo 2021 16: 28
                Cita: Boris Epstein
                Rusia está construyendo una nueva flota

                A la derecha
                El 80 por ciento camina bajo trapos extranjeros. Uf, vergüenza ...
                Vasilevsky se revuelve en su tumba.
                1. +2
                  30 marzo 2021 17: 37
                  ¿Le gustaría preguntar dónde está construyendo Rusia un nuevo astillero y cuántos barcos mercantes de clase hielo ya se han construido?
                  Y cuántos buques de guerra se han construido y modernizado. El mariscal modernizado Shaposhnikov volvió al servicio, seguido del BOD para la modernización.
                  La flota pesquera en el Lejano Oriente ha dejado de transportar la captura para su procesamiento a Japón: se han construido dos nuevas plantas de procesamiento de pescado en Sakhalin.
                  Y el hecho de que los barcos naveguen con banderas extranjeras no significa que se hayan construido allí. Existe tal estado: Panamá. Tiene (por bandera) la flota mercante más grande del mundo. La razón es simple: no hay tarifas de la bandera panameña en todo el mundo.
                  Sí, y durante la era soviética, se construyeron buques mercantes y buques de guerra para la URSS en la RDA (grandes lanchas de desembarco y lanchas de misiles) y Finlandia (buques de carga seca). La demanda fue grande, pero nuestras propias capacidades no fueron suficientes. ¿Así que lo que?
                  En general, al menos de vez en cuando mira los videos "Made by us".
                  1. -1
                    30 marzo 2021 17: 40
                    Cita: Boris Epstein
                    En general, al menos de vez en cuando mira los videos "Made by us".

                    ¿Estás mirando la carne? Sí, es mentira.
                    1. +1
                      30 marzo 2021 17: 41
                      No lo he visto, no lo he mirado, no lo he mirado, pero no lo creo. En general, todo está perdido y todos moriremos.
                      1. +1
                        30 marzo 2021 17: 43
                        Cita: Boris Epstein
                        No vi, no miré

                        Duc es exactamente una mentira ...
                      2. 0
                        30 marzo 2021 17: 45
                        ¿Querías frotar el agua en el mortero? Despídame de esta ocupación, vaya al autoservicio.
                      3. -1
                        30 marzo 2021 17: 57
                        ¿Estoy en el agua? Cerraron tres empresas en las que trabajé con Putin. Tres, su madre ... Y bajo Yeltsin - uno.
                      4. 0
                        31 marzo 2021 15: 53
                        No me creen y la transferencia "Made by us", no les creo, mirando cuántas empresas se han construido. Y si lo que digo se puede verificar, lo que dijiste no lo es. ¿Siguiente qué?
                        ¿Estamos metiendo agua en un mortero de nuevo? Tómalo con calma.
      2. -1
        29 marzo 2021 17: 32
        Cita: Artavazdych
        Ni más barato ni más rápido.

        Y es interesante mirar osos con morsas. sonreír por el camino.
        Bien caminado por África durante siglos y nada.
        Y el Canal de Suez se abrió al transporte marítimo no hace mucho ... Camp David ... esto y aquello.
      3. +7
        29 marzo 2021 18: 19
        Cita: yfast
        Es más barato y rápido ensanchar el canal que conducir barcos a través de osos polares.
        Cita: Artavazdych
        Ni más barato ni más rápido.
        Aquí hay un matiz. sonreír
        Los barcos sin refuerzo de hielo y con clase de hielo Ice1 - Ice3 a lo largo de la NSR van más rápido (y, en consecuencia, más barato) solo para navegar en agua clara, porque:
        Para los buques sin refuerzo de hielo y con clase de hielo Ice1 - Ice3, está prohibida la navegación en la zona de aguas de la Ruta del Mar del Norte del 16 de noviembre al 31 de diciembre y de enero a junio.
        Apéndice No. 2 de las Reglas de Navegación en el Área de Agua de la Ruta del Mar del Norte (cláusula 10) "Criterios para admitir barcos en la Ruta del Mar del Norte de acuerdo con su clase de hielo" enmendado el 9 de enero de 2017 el Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia con fecha 17 de enero de 2013. N 7 "Aprobación de las Reglas de Navegación en el Área de Aguas de la Ruta del Mar del Norte".
        Fuente: https://base.garant.ru/70302484/
        Entonces, la pregunta legítima es: ¿muchos de los súper buques del mundo cumplen con Ice4 y superior? sonreír
      4. +4
        29 marzo 2021 21: 07
        Ni más barato ni más rápido.

        Es necesario tener en cuenta.
        Todavía habrá problemas. La dificultad no está solo en la escolta detrás del rompehielos. No puede enviar ningún buque de carga a través de la Ruta del Mar del Norte. Después de todo, hace frío. Y puede que haga mucho frío. Menos 25 es fácil. El agua puede ser menor que cero. Luego, desde barcos "simples", todas las líneas principales que toman agua de mar se congelarán. Se necesita una determinada clase de recipiente. De lo contrario, es más caro entrometerse allí. Y es posible que la carga no resista las heladas. ¿Y si hay alguna avería? ¿Dónde hacer las reparaciones?
        Si el flujo de carga se va, será un plus para nosotros, por supuesto que serán ingresos. Deberá proporcionarse la infraestructura. Estos son gastos. Y mucho más.
        Así que solo grite: "¡Hola, gente! ¡Venid a nosotros en la Ruta del Mar del Norte!" no trabajará. Pero la publicidad debe hacerse y ofrecerse.
      5. +3
        30 marzo 2021 00: 24
        el capitán de hielo dirá que cualquier ruta alrededor del hielo es siempre preferible a sobre el hielo. Esto es lo primero que se enseña en la navegación sobre hielo. Entonces el camarada de arriba tiene razón.
      6. +3
        30 marzo 2021 00: 53
        Hablando de las ventajas del tránsito de carga a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, se suele citar como ejemplo la distancia entre Murmansk y el Yokohama japonés. En este caso, el paso por la NSR es dos veces más corto que por el Canal de Suez.

        Esto, por decirlo suavemente, astucia. Si hablamos del tránsito de mercancías, el principal productor y consignador en el mundo moderno es China. Importación - materias primas. La exportación es un flujo continuo de mercancías. La principal zona de consumo es Europa occidental. Si calculamos la distancia entre las terminales de contenedores más grandes del mundo de Shanghai y Rotterdam, obtenemos 8 mil millas a través de la NSR o 10,5 mil millas a través del Canal de Suez.

        La diferencia es solo 20%, mientras que la ruta tradicional recorre áreas densamente pobladas. En el camino hay una gran cantidad de grandes puertos y lugares de descarga (Singapur, Malasia-Port-Klang, Alejandría, Marsella), lo que proporciona una logística más flexible y eficiente del movimiento de carga.
    2. -8
      29 marzo 2021 16: 33
      Cita: yfast
      Con el bloqueo del Canal de Suez, Rusia, como se dijo, "tiene una oportunidad adicional de publicitar la Ruta del Mar del Norte".
      Es más barato y rápido ensanchar el canal que conducir barcos a través de osos polares.

      100% de lo contrario, habrían cruzado el norte hace mucho tiempo. Además, si te quedas atascado allí, la excavadora no te ayudará. wassat Y en el canal el sol, arena, acostarse y tomar el sol
      1. +16
        29 marzo 2021 16: 45
        Te recomiendo que tomes un globo terráqueo de la escuela más cercana y averigües cómo es realmente, dónde es más corto.
        Están esperando la apertura.
        Simplemente no tome el globo terráqueo de Ucrania.
        1. -10
          29 marzo 2021 16: 47
          Cita: Carte
          Te recomiendo que tomes un globo terráqueo de la escuela más cercana y averigües cómo es realmente, dónde es más corto.
          Están esperando la apertura.
          Simplemente no tome el globo terráqueo de Ucrania.

          "¿Dónde es más corto?" ¿Eres fuerte? hi
          1. +4
            29 marzo 2021 16: 48
            Sí. Las rutas marítimas son así: donde es más corto, allí es más rentable.
            1. +4
              29 marzo 2021 16: 50
              Cita: Carte
              Sí. Las rutas marítimas son así: donde es más corto, allí es más rentable.

              Escribe más bien a la oficina de patentes, te convertirás en millonario.
              1. +3
                29 marzo 2021 18: 17
                A veces es mejor leer que escribir. "Parecería, ¿por qué alguien mentiría en el mapa? El hecho es que debido a la forma de nuestro planeta es difícil transmitir con precisión el relieve en un avión. Y la razón por la que ciertos países parecen más grandes o más pequeños que su tamaño real". se llama el "efecto Mercator"
            2. +5
              29 marzo 2021 20: 29
              Cita: Carte
              Sí. Las rutas marítimas son así: donde es más corto, allí es más rentable.

              Cuánta gente inteligente. Desde el petróleo del Golfo Pérsico hasta Europa ... sí, has pasado por el sevmor.Pon NAAAAAMNOTE más cerca.
            3. +7
              29 marzo 2021 21: 00
              Cita: Carte
              Sí. Las rutas marítimas son así: donde es más corto, allí es más rentable.


              Solo esto se aplica solo al transporte transoceánico.
              Existe una ciencia como la logística.
              Todos los buques portacontenedores funcionan principalmente como autobuses.
              Con un número suficiente de "paradas", ya que es logísticamente ventajoso.

              Y por ejemplo, un contenedor cargado en Hong Kong (China) llegará al puerto de destino Jacksonville (EE. UU.), Reemplazando 2-3 portacontenedores. Y si va a Chile, entonces hasta 5 portacontenedores.
              En consecuencia, es muy beneficioso para el transportista hacer paradas, ya que muchos envíos pequeños son mucho más rentables que uno grande, ya que el precio del transporte no es lineal.
              Esto es como un ejemplo de autobús urbano.
              Incluso si conducía una parada, pagaba bien.

              La Ruta del Mar del Norte no tiene tales paradas. Es solo para carga transoceánica.
              Puede ser más corto y rápido, pero ese es el problema.
              Estas cargas deben recogerse con anticipación a la carga máxima del barco.
              Lleva mucho tiempo recolectar, que luego se cargaría en un barco.
              Por lo tanto, el tiempo de entrega real a través del NSR es mucho más largo que el del barco.

              Deberías saberlo.

              Y no lanzar consignas y manuales.

              En los manuales de formación, en realidad no aportan conocimientos.
      2. +4
        29 marzo 2021 16: 59
        Además, si te quedas atascado allí, la excavadora no te ayudará.

        Sí, sí ... y los rusos están sentados en el iceberg, riendo con saña.
    3. +1
      29 marzo 2021 16: 51
      ¿Ya has contado? riendo Solo los especialistas están en desacuerdo contigo. De la palabra "absolutamente". hi
    4. +19
      29 marzo 2021 17: 09
      Bueno, la Ruta del Mar del Norte aún no está completamente equipada, pero hay un BAM. El transporte en él saltó instantáneamente. Cada 3 minutos - tren El año pasado se pusieron en funcionamiento 2 túneles en la segunda vía y se electrificó completamente la línea. Antes de esto, BAM se electrificó con secciones. Ahora tiene doble vía y está electrificado en todas partes.
      1. +2
        29 marzo 2021 19: 34
        Cita: boris epstein
        Bueno, la Ruta del Mar del Norte aún no está completamente equipada, pero hay un BAM. El transporte en él saltó instantáneamente.
        Ojalá contra Dean Reed. ¿No tienes nada más en contra?
        1. +1
          30 marzo 2021 17: 50
          https://www.youtube.com/watch?v=f7XWifijOEM
          1. +1
            30 marzo 2021 17: 51
            Cita: mordvin xnumx
            https://www.youtube.com/watch?v=f7XWifijOEM
      2. 0
        29 marzo 2021 20: 41
        Cita: Boris Epstein
        Bueno, la Ruta del Mar del Norte aún no está completamente equipada, pero hay un BAM.

        BAM es para más contenedores, y hay camiones cisterna y gaseros atascados, y si se trata de contenedores, planean abrir el corredor Norte-Sur vía Irán en un futuro cercano (los tiempos no son buenos para volver al antiguo proyecto del canal del Mar Caspio) y así ... habrá una alternativa, nunca se sabe quién más querrá bloquearla ...
      3. +1
        29 marzo 2021 21: 13
        Cita: boris epstein
        Bueno, la Ruta del Mar del Norte aún no está completamente equipada, pero hay un BAM. El transporte en él saltó instantáneamente. Cada 3 minutos - tren El año pasado se pusieron en funcionamiento 2 túneles en la segunda vía y se electrificó completamente la línea. Antes de esto, BAM se electrificó con secciones. Ahora tiene doble vía y está electrificado en todas partes.


        Otra vez una especie de tontería.

        Para que los trenes circulen cada 3 minutos, debe haber cientos de miles de vagones gratuitos en las estaciones terminales.
        Decenas de miles de locomotoras y tripulaciones de trenes.
        Y para que la infraestructura no se estropee.
        Cualquiera que sea la "ventana" para la reparación de pistas no fue ...
        ¿Y quién dijo que toda la línea está completamente electrificada?

        ¿Y se ha convertido el túnel Severo-Muisky en doble vía?
        No permite más de 18 pares de trenes al día ... ¿De qué 3 minutos estás hablando?
      4. +2
        30 marzo 2021 02: 43
        Ahora tiene doble vía y está electrificado en todas partes.

        ¿Eres del futuro? El BAM de una sola vía es de alrededor del 40% y no todos están electrificados. Antes de tirar las gorras, pediría al menos no
      5. 0
        30 marzo 2021 05: 20
        Cita: boris epstein
        Bueno, la Ruta del Mar del Norte aún no está completamente equipada, pero hay un BAM. El transporte en él saltó instantáneamente. Cada 3 minutos - tren El año pasado se pusieron en funcionamiento 2 túneles en la segunda vía y se electrificó completamente la línea. Antes de esto, BAM se electrificó con secciones. Ahora tiene doble vía y está electrificado en todas partes.

        ¿En qué dirección corren los trenes cada 3 minutos? Krasnoyarsk, no existe tal movimiento a través del Yenisei ....... solicita
      6. +1
        30 marzo 2021 10: 50
        Cita: Boris Epstein
        A tiempo el año pasado, se pusieron en funcionamiento 2 túneles en la segunda vía y se electrificó completamente la carretera.

        ¿Quiere decir que estaba previsto el bloqueo del canal por un buque portacontenedores y por eso se apresuraron con BAM? lol
    5. +9
      29 marzo 2021 17: 23
      Cita: yfast
      Con el bloqueo del Canal de Suez, Rusia, como se dijo, "tiene una oportunidad adicional de publicitar la Ruta del Mar del Norte".
      Es más barato y rápido ensanchar el canal que conducir barcos a través de osos polares.

      ¿Quién dijo que sería caro bloquear (bloquear) un canal expandido? guiñó un ojo
    6. Maz
      +1
      29 marzo 2021 18: 40
      Ay, este Viento del Norte, no da descanso a los capitalistas
    7. +1
      30 marzo 2021 05: 18
      El canal en los años sesenta tenía cien metros de ancho, luego durante diez años se amplió a doscientos metros.
    8. 0
      30 marzo 2021 08: 01
      Pues coge una pala en mano y adelante, para ampliar el canal. Paga por horas o por pieza, por convenio. riendo
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  2. +22
    29 marzo 2021 16: 30
    Los buzos rusos, siguiendo las instrucciones personales de Putin, están enterrando el Canal de Suez por la noche, habiendo acordado previamente con los japoneses enviarles el buque portacontenedores más grande; creo que la prensa occidental escribe en este sentido.
    1. +14
      29 marzo 2021 16: 35
      Bueno, entonces déjelos traer una brigada de descendientes de los excavadores del Mar Negro, lo desenterrarán rápidamente, no beberá experiencia lol
  3. +20
    29 marzo 2021 16: 31
    ¿Decidiste repetir el canal jam para un bis? ?? wassat
    1. +11
      29 marzo 2021 16: 33
      Cita: Thrifty
      ¿Decidiste repetir el canal jam para un bis? ?? wassat

      El capitán está en huelga. wassat
      1. Su
        +4
        29 marzo 2021 16: 37
        Exigí un retroceso.
      2. +11
        29 marzo 2021 16: 40
        Sí. Y Russian Railways también ofrece descuentos de por vida para el equipo en la ruta Vladik-Brest lol
      3. +3
        29 marzo 2021 18: 14
        Cita: Svarog
        El capitán está en huelga.

        Exactamente. Dibujé "basta" en el agua, significa "basta".
      4. +2
        29 marzo 2021 18: 38
        Cita: Svarog
        El capitán está en huelga.

        ¿Bebiendo?
        1. +1
          30 marzo 2021 10: 56
          Cita: Malyuta
          Cita: Svarog
          El capitán está en huelga.

          ¿Bebiendo?

          Entonces, en un barco de contenedores, parece una mujer musulmana como capitana (incluso una foto de ella en la web), y Alá les prohibió el alcohol, aunque conocía a musulmanes que comían vodka con tocino por la noche, alegando que Alá estaba dormido. pero no eran visibles, estaban sentados bajo el techo riendo
          1. +1
            31 marzo 2021 07: 04
            No rompen a su querida peor que a nosotros durante el día. riendo
          2. Kig
            0
            31 marzo 2021 13: 35
            Cita: Captain45
            Entonces, en un barco de contenedores es como una capitana musulmana

            Esto se llama "Escuché el timbre, pero no sé dónde está". Existe una capitana llamada Marwa El Selehdar, pero trabaja para la Autoridad Egipcia de Seguridad Marítima y comanda una pequeña embarcación que mantiene balizas, estacionarias y flotantes. No digas tonterías.
      5. Alf
        +3
        29 marzo 2021 19: 44
        Cita: Svarog
        Cita: Thrifty
        ¿Decidiste repetir el canal jam para un bis? ?? wassat

        El capitán está en huelga. wassat

        Es hora de que este capitán haga hara-kiri ...
        1. +1
          31 marzo 2021 07: 05
          Ven, te hará dos hara-kiri. riendo
    2. +2
      29 marzo 2021 16: 48
      Cita: Thrifty
      ¿Decidiste repetir el canal jam para un bis? ?? wassat

      Todavía hay mucho vodka
    3. +11
      29 marzo 2021 16: 53
      Cita: Thrifty
      ¿Decidiste repetir el canal jam para un bis? ?? wassat

      Realizó un experimento de investigación. sonreír
      1. +9
        29 marzo 2021 18: 13
        Cita: Alexey RA
        Realizó un experimento de investigación.

        =======
        El experimento de investigación mostró: El canal se puede bloquear y dos veces! Interesante: tercera intentar sera ?? qué
  4. +22
    29 marzo 2021 16: 35
    Nunca lo fue, y aquí está de nuevo.
  5. +8
    29 marzo 2021 16: 35
    Esto ya es una comedia, con elementos de melodrama; los egipcios dejarán de dejar pasar esos barcos por el canal por completo si se atasca allí nuevamente durante varios días.
    1. Su
      +2
      29 marzo 2021 16: 40
      Si todo es como está escrito,
      Según la prensa egipcia, esta vez el barco resultó ser prácticamente perpendicular a las costas.

      entonces al menos otra semana está garantizada. La popa y el morro descansan contra la costa y qué hacer con ella. Descargar y detonar.
      1. +5
        29 marzo 2021 18: 25
        Dile a los egipcios "desarmenlo. Solo que no al gobierno, sino a la gente común. En 2 días lo desarmarán".
  6. +16
    29 marzo 2021 16: 35
    No funcionará, pensó Stirlitz.
  7. 0
    29 marzo 2021 16: 35
    Buenas noticias ! ¡Espero que esté ahí por mucho tiempo!
  8. +6
    29 marzo 2021 16: 36
    La noticia es como un pato apresurado. Viendo Suez y veo esto

    ¿Quizás tenía prisa por informar? Hay un barco de contenedores, acompañado de remolcadores. Y el viento en el canal ahora es del norte, a lo largo del canal, alrededor de 6 m / s, no es que el barco pierda capacidad de control.
    1. +2
      29 marzo 2021 16: 46
      creo que estas equivocado


      1. +11
        29 marzo 2021 17: 27
        Cita: Inundación
        creo que estas equivocado

        Ponme a prueba para pensar con más confianza. Vaya a marinetraffic.com para obtener información en tiempo real. Tomé una captura de pantalla después de leer las noticias en VO - en la solicitud de posición y elementos de movimiento del buque en la parte inferior hay una inscripción - hace 7 minutos. Y me está mostrando la excavadora de ayer. Ver por ti mismo.
        hmm, entré ahora para echar un vistazo de nuevo. Durante este tiempo, Ever Given se dirigió al norte unos kilómetros, se dirige al lago Bolshoy Gorky, frente al remolcador, por seguro. Entonces todo está normalizado con el canal.
        1. +2
          29 marzo 2021 18: 06
          Cita: Galeón
          Ponme a prueba para pensar con más confianza.

          mi comentario relacionado con tus palabras sobre "pato"
          el buque portacontenedores se desplegó en el canal
        2. -2
          29 marzo 2021 18: 11
          Cita: Galeón
          Y me está mostrando la excavadora de ayer.

          ¿Por qué decidiste que las noticias de ayer en VO no llegaron tarde?
          el enlace que dejé bien puede reflejar el estado real, ajustado por el retraso del VO.
          ¿Comentamos algún artículo o tráfico marítimo?
        3. +3
          29 marzo 2021 18: 34
          Cita: Galeón
          hmm, entré ahora para echar un vistazo de nuevo. Durante este tiempo, Ever Given se dirigió al norte unos kilómetros, se dirige al lago Bolshoy Gorky, frente al remolcador, por seguro. Entonces todo está normalizado con el canal.

          Gracias por la información oportuna. hi
        4. +1
          30 marzo 2021 08: 26
          En la mañana del 29 de marzo de 2021, se supo que el barco atascado el 23 de marzo estaba nuevamente a flote. La operación para colocar Ever Given en la calle se completó al mediodía hora local. El barco fue nivelado a lo largo de la costa este.
          Según el jefe de la administración del canal, Osama Rabia, la navegación se reanudará inmediatamente después de que el buque portacontenedores sea enviado para inspección técnica en el lago Bolshoy Gorky (un lago artificial creado en la parte sur del canal).
          Al mismo tiempo, Reuters aclara que los marineros estaban esperando un aumento de la marea, lo que aumentó aún más el espacio libre entre la quilla y el fondo del canal.
          Según una fuente de RIA Novosti en la administración del Canal de Suez, el barco sin embargo comenzó a moverse hacia el norte, pero debido al viento y la corriente, nuevamente bloqueó la vía fluvial. Sin embargo, se apunta que esta vez "la situación no es tan difícil como al principio". El buque portacontenedores no encalló y después de aproximadamente una hora fue devuelto al canal.


          Lea más en https://www.mn.ru/articles/ever-given-snyali-s-meli-v-sueczkom-kanale-inczident-postavil-pod-somnenie-czelesoobraznost-ispolzovaniya-supersudov
      2. +3
        29 marzo 2021 17: 37
        Es decir, la imagen real de lo que está pasando no te dice nada ???
        ¿Darle los medios en los que dicen la verdad sin ambigüedades?
        1. 0
          29 marzo 2021 18: 11
          Cita: Stas Sv
          Brindarle los medios en los que hablan la verdad sin ambigüedades.

          ¿Qué fue lo que los medios de comunicación informaron que no era cierto en este caso?
          1. +1
            29 marzo 2021 23: 07
            En eso la segunda vez cerró el canal.
            1. 0
              29 marzo 2021 23: 45
              Cita: Stas Sv
              En eso la segunda vez cerró el canal.

              los detalles ahora son poco conocidos
              seguro que esta semana se publicará una descripción detallada de este incidente
              y a qué tipo de medios te refieres, no me atrevo a juzgar
            2. +1
              30 marzo 2021 08: 23
              En la mañana del 29 de marzo de 2021, se supo que el barco atascado el 23 de marzo estaba nuevamente a flote. La operación para colocar Ever Given en la calle se completó al mediodía hora local. El barco fue nivelado a lo largo de la costa este.
              Según el jefe de la administración del canal, Osama Rabia, la navegación se reanudará inmediatamente después de que el buque portacontenedores sea enviado para inspección técnica en el lago Bolshoy Gorky (un lago artificial creado en la parte sur del canal).
              Al mismo tiempo, Reuters aclara que los marineros estaban esperando un aumento de la marea, lo que aumentó aún más el espacio libre entre la quilla y el fondo del canal.
              Según una fuente de RIA Novosti en la administración del Canal de Suez, el barco sin embargo comenzó a moverse hacia el norte, pero debido al viento y la corriente, nuevamente bloqueó la vía fluvial. Sin embargo, se apunta que esta vez "la situación no es tan difícil como al principio". El buque portacontenedores no encalló y después de aproximadamente una hora fue devuelto al canal.


              leer más en https://www.mn.ru/articles/ever-given-snyali-s-meli-v-sueczkom-kanale-inczident-postavil-pod-somnenie-czelesoobraznost-ispolzovaniya-supersudov
        2. +3
          29 marzo 2021 20: 55
          ¿Qué "jugadores negativos" realmente no tienes nada que hacer? Consiga una foto especialmente para usted. Hecho especialmente con coordenadas para que puedan contar desde
          cuánto tiempo ha pasado el barco en el período de tiempo especificado. Expertos en panqueques de sofá ...
    2. +4
      29 marzo 2021 16: 47
      Cita: Galeón
      ¿Quizás tenía prisa por informar?

      solicita
      Aquí todo el mundo ya ha informado:
      https://yandex.ru/news/story/Prezident_Egipta_obyavil_ozavershenii_operacii_porazblokirovke_Suehckogo_kanala--4237ff41c60f0f9b456a9f806c7c124c?from=newswizard&lang=ru&persistent_id=137059744&rubric=society&stid=7a3HVJ6gpVcxQb0l1pIL&wan=1&from_wizzard_video=2617945591733171247
      Y nuevamente dibujamos perpendiculares.
  9. -5
    29 marzo 2021 16: 39
    Cita: Artavazdych
    Ni más barato ni más rápido.
    Y más barato y más rápido, y la razón ha aparecido.
  10. +1
    29 marzo 2021 16: 40
    ¿Han vuelto a intentar nuestros piratas informáticos? riendo
    1. +1
      29 marzo 2021 18: 28
      La velocidad del viento se ha incrementado en los ajustes.
  11. +7
    29 marzo 2021 16: 41
    Debido al fuerte viento y el alto viento del gigante de 440 metros, se desplegó nuevamente en una vía fluvial estrecha, y una vez más bloqueó el movimiento a lo largo del canal.
    Hay un límite para todo, así como para los buques de tipo "super": superpetroleros, supercontenedores. Durante mucho tiempo ha sido posible calcular el comportamiento de una embarcación tan grande, tanto en alta mar como especialmente en condiciones de hacinamiento. Como dicen los marineros: "En un mar convexo", fue una locura dejar que un "tonto" así entrara en el canal y en muchos estrechos. Y los puertos son muy pocos, y con un probable grado de riesgo pueden recibirlos. Administración del Canal de Suez, era necesario prever tales accidentes, y limitar la longitud, altura y desplazamiento de "super". Hubo más de una puesta a tierra de "super" en canales y estrechos, aunque no hubo tales consecuencias económicas después de los accidentes.
    Solo hay una salida: caminar por África.
    1. +3
      29 marzo 2021 21: 25
      Hace mucho tiempo era posible calcular el comportamiento de un barco tan grande,


      Estos grandes buques tienen propulsores. Tanto en proa como en popa. Tal vez como un cangrejo de lado. Calcular el comportamiento no es suficiente. También necesitas poder manejar a un coloso así.
      1. +2
        30 marzo 2021 09: 20
        Cita: Podvodnik
        Estos grandes buques tienen propulsores. Tanto en proa como en popa. Tal vez como un cangrejo de lado.

        Veo una correa de hombro marina, pero no estoy de acuerdo, porque un tonto así puede ser empujado hacia los lados solo con la potencia del motor principal. Plomada de proa y popa es posible, se manejan bien, a 200 metros es hermoso caminar, la velocidad supera los 20 nudos y el manejo es como un castrado. Un problema, es alto y el viento es su "talón de Aquiles", en una tormenta después de 7 puntos es terrible, o el contenedor será demolido o roto.
    2. -3
      30 marzo 2021 09: 15
      Cita: tihonmarine
      Solo hay una salida: caminar por África.

      Era posible prever la carga de todo, más portacontenedores también. Y el canal es viejo. Israel y los Emiratos Árabes Unidos están en conversaciones para construir una nueva ruta desde el Mar Mediterráneo a través del Desierto de Negev hasta el Mar Rojo, para el paso de barcos pesados. Egipto, anticipando la pérdida de ingresos, se indignó profundamente.
      Bueno, veremos cómo termina.
  12. +8
    29 marzo 2021 16: 44
    - Con el bloqueo del Canal de Suez, Rusia, como se dijo, "tiene una oportunidad adicional para publicitar la Ruta del Mar del Norte".
    Debería haber una alternativa a TODO.
    -yfast (Yu): Es más barato y rápido ensanchar el canal que conducir barcos a través de osos polares.
    Y el hecho de que el canal tenga orillas sueltas y las tormentas de arena no sean menos frecuentes que las nevadas, por ejemplo ... en el mar de Kara no te molesta.
    1. +4
      29 marzo 2021 16: 55
      Bueno, en el siglo XXI ya lo expandieron una vez, incluso en algunos lugares cavaron un canal paralelo.
    2. +3
      29 marzo 2021 17: 04
      Cita: knn54
      Y el hecho de que el canal tenga orillas sueltas y las tormentas de arena no sean menos frecuentes que las nevadas, por ejemplo ... en el mar de Kara no te molesta.

      El pase no es gratis => ganado en el canal todavía es necesario para mantener su rendimiento
      gastar, no en HZ-qué. hi
      1. +1
        29 marzo 2021 17: 22
        Con el tráfico local en ambas ramas con compensación, esos siguen siendo problemas.
        1. +1
          29 marzo 2021 17: 28
          Cita: evgen1221
          Con el tráfico local en ambas ramas con compensación, esos siguen siendo problemas.

          Solían decir: cogí el tirón, ... hi
  13. +5
    29 marzo 2021 16: 48
    riendo Un bastardo testarudo.
  14. +3
    29 marzo 2021 16: 56
    Sí ... aparentemente no se trataba del babin ...
  15. Aag
    +11
    29 marzo 2021 17: 06
    "... Debido al fuerte viento y la gran resistencia al viento del gigante de 440 metros, se desplegó nuevamente en una vía fluvial estrecha ..."
    ... No sabía que la varada deforma tanto el casco del barco ... ¿O se estira tanto por los remolcadores? ¿Hasta 40 metros (10%)?
    Antes del incidente, al parecer, la longitud era de 400 m ...
    Curiosamente, en el segundo intento, ¿se agregará el ancho? ...)))
    1. +5
      29 marzo 2021 18: 36
      Cita: AAG
      Antes del incidente, al parecer, la longitud era de 400 m ...
      Curiosamente, en el segundo intento, ¿se agregará el ancho? ...

      Le das otro 50% y 30 de altura.
  16. +2
    29 marzo 2021 17: 06
    Milagros en las curvas ...
  17. +5
    29 marzo 2021 17: 10
    Anteriormente, la prensa occidental ya había declarado que la situación "le beneficia a Rusia".


    Seguí esperando a que encontraran el rastro ruso ...
    1. +19
      29 marzo 2021 17: 27
      Y las negociaciones con la excavadora Ever Given fueron algo como esto:
    2. +3
      29 marzo 2021 21: 00
      Y quien confiesa que los estados decidieron retener el GNL de Qatar para vender el propio a Europa - "Además, cinco barcos con un cargamento de gas natural licuado fueron detenidos en el canal o en la entrada del mismo" ...
      1. +3
        29 marzo 2021 21: 02
        Al parecer, hay muchos jugadores que se benefician de ella ...
        1. +2
          29 marzo 2021 21: 22
          La pregunta es quién aprenderá qué lecciones de esto - los chinos reciben su trabajo en sus rutas de la seda - a través de Kazajstán, Rusia (en enero de febrero de este año hubo el doble de trenes que el año pasado), India participa en el corredor a través de Irán (India ya ha invertido alrededor de $ 2,1 mil millones en el proyecto, de los cuales $ 0,5 mil millones se destinaron a la construcción de un puerto en Chabahar iraní, y otros $ 1,6 mil millones se gastaron en la reconstrucción de la vía férrea https: // www.kommersant.ru/doc/4653230) ... Los Emiratos y esos van a suministrar petróleo a través de Israel sin pasar por el canal ... alguien está asegurado y alguien se está preparando para lo peor ...
  18. +11
    29 marzo 2021 17: 15
    Ever Given: D se anuncia como el principal luchador contra el capitalismo del año
  19. +5
    29 marzo 2021 17: 16
    Viajar en trenes de los ferrocarriles rusos .......
  20. +1
    29 marzo 2021 17: 16
    No hay necesidad de ir a las abuelas, Putin tiene la culpa. Simplemente no hay nadie más.
  21. 0
    29 marzo 2021 17: 20
    ¿No es el capitán el que debe permanecer encallado el tiempo acordado con los cómplices? Que antes de eso, pocos barcos de ese tipo pasaban por allí, y el viento no molestaba mucho a nadie.
  22. +4
    29 marzo 2021 17: 23
    Bueno, ¿qué puedo decir excepto que "Nuevamente, Putin tiene la culpa"?
  23. +3
    29 marzo 2021 17: 26
    riendo ¿Quiénes aquí saludaban alegremente y arrojaban sus gorras? el capitán, el piloto y la tripulación aún no han sido ahorcados en los astilleros? riendo
  24. +1
    29 marzo 2021 17: 27
    hubo una oportunidad adicional para anunciar la Ruta del Mar del Norte ".

    ¿Desde el Golfo Pérsico hasta el Mar Mediterráneo por la Ruta del Mar del Norte?
    https://flightradars24.ru/marinetraffic/
  25. -1
    29 marzo 2021 17: 33
    Cita: yfast
    Con el bloqueo del Canal de Suez, Rusia, como se dijo, "tiene una oportunidad adicional de publicitar la Ruta del Mar del Norte".
    Es más barato y rápido ensanchar el canal que conducir barcos a través de osos polares.

    Profundicemos la zanja de arena riendo
  26. -4
    29 marzo 2021 17: 34
    Es una lástima molestar a los uryashki, que durante los últimos días se han alegrado de que la vaca del vecino esté muerta, pero noticias - falso, el barco se mueve a lo largo del Canal de Suez hacia el norte riendo

    VO debe monitorear de cerca la confiabilidad de las noticias publicadas, de lo contrario, pronto finalmente se deslizará hasta el nivel de la prensa amarilla.
    1. -5
      29 marzo 2021 18: 35
      Sin embargo, cuántos minusers se dibujaron bajo mi comentario ... No quiero decir que no me lo esperaba - los uryashki locales recuerdan uno a uno a sus colegas de la plaza ... riendo Sin embargo, no los distraeré de una actividad tan emocionante: tocar a ciegas el botón menos, solo quiero decir que de estas desventajas nada cambiará - el barco no encallará sonreír
      1. -1
        29 marzo 2021 18: 53
        Cita: Masón
        uryashki locales uno a uno recuerdan a sus colegas de la plaza ...

        Lo siento mucho, pero las malas lenguas afirman que ya han superado, aquí para ellos tejiendo un menos, incluso sin leer, esto es zrada, solo en el sentido local "correcto". Revela desleales y tú. riendo Pese. de mi para ti. + hi
    2. +3
      29 marzo 2021 18: 55
      Cita: Masón
      VO debería tener más cuidado al monitorear la confiabilidad de las noticias publicadas

      Y la noticia es confiable, bloqueó repetidamente el canal. Por cierto, puede haber una continuación del banquete.
  27. +7
    29 marzo 2021 17: 48
    Este es de quien
    luego un juego de dinero ...
    1. +5
      29 marzo 2021 18: 09
      Bueno, Bashirov y Petrov se disfrazaron. riendo riendo
  28. +4
    29 marzo 2021 17: 59
    Marine Traffic es un recurso con el que puede rastrear la posición de los barcos en el mapa AIS (Automatic Identification System). Esto se hace de manera muy simple: en el cuadro de búsqueda debe ingresar el nombre de la embarcación y el servicio le mostrará dónde se encuentra en ese momento. Además del nombre y tipo del barco, puedes conocer su rumbo, el país al que pertenece, la velocidad de movimiento y otros datos útiles. riendo
  29. +3
    29 marzo 2021 18: 05
    Cita: pyagomail.ru
    Los buzos rusos, siguiendo las instrucciones personales de Putin, están enterrando el Canal de Suez por la noche, habiendo acordado previamente con los japoneses enviarles el buque portacontenedores más grande; creo que la prensa occidental escribe en este sentido.

    En la escena del crimen riendo
    1. +2
      29 marzo 2021 18: 32
      Entonces, ¿con instrucción personal o con participación personal? ¡¡¡Poco claro!!!
    2. +1
      29 marzo 2021 19: 25
      ¿Así que aquí es donde descansó VVP?) A juzgar por las fotos del agua, S.K. ¿Shoigu se retira? ¿Se están desgranando?))
  30. El comentario ha sido eliminado.
  31. +1
    29 marzo 2021 18: 19
    Cuanto más llena la luna, más gruesa es la marea, y si todos los planetas se alinean en una fila, el canal en general se inundará. riendo
  32. -1
    29 marzo 2021 18: 23
    Incendio en una refinería de Indonesia a doscientos kilómetros de Yakarta, en la ciudad de Balongan, provincia de Java Occidental
  33. +3
    29 marzo 2021 18: 25
    Las antiguas tecnologías sumerias salvarán el día, ¡los grandes ucranianos vinieron al rescate e instruyeron, como debería!
    1. +1
      29 marzo 2021 19: 21
      ¿¡Por qué está el "salvador" sin camisa bordada!?)
      1. +1
        29 marzo 2021 19: 48
        Este es un aborigen autorizado, instruido.
  34. +1
    29 marzo 2021 18: 31
    Debido al fuerte viento y el alto viento del gigante de 440 metros, se desplegó nuevamente en una vía fluvial estrecha, y
    Aquí sopló "tú y el viento" del cambio. wassat
  35. 0
    29 marzo 2021 18: 34
    Tragedia. Explosión e incendio masivo en una refinería de petróleo en Indonesia
  36. +3
    29 marzo 2021 18: 55
    De hecho, lo más importante no me di cuenta. Y entre los panameños, resulta que, en general, esta es una buena tradición.
    Incidentes y culpables del Canal de Suez:

    29 de septiembre de 1990 - Robert Lee (Estados Unidos);
    16 de noviembre de 2001 - Mirellia (Panamá), Bunja Melatis (Malasia) y Stoltdevon (Panamá nuevamente);
    7 de noviembre de 2004 - Tropic Brilliance (Rusia, una especie de subsidiaria de JSC Sovcomflot);
    10 de abril de 2005: Al-Khalida (Malta);
    8 de febrero de 2006 - Okil Kongdo (Panamá nuevamente);
    13 de septiembre de 2006: barco draga (Egipto);
    28 de marzo de 2010: no está claro de quién, pero bajo la bandera de Liberia;
    18 de octubre de 2017 - OOCL (Japón);
    26 de noviembre de 2020 - Al Muraykh (Alemania);
    23 de marzo de 2021: Ever Given (Taiwán).

    Entonces deja que los panameños compensen el daño, porque no cuelgues tu bandera en ningún lado)) riendo
  37. +1
    29 marzo 2021 19: 02
    Sí, pero la frase principal está aquí:

    Incluso cuando el canal vuelva a abrir, el efecto dominó y el impacto en la capacidad y los equipos globales serán significativos, y el bloqueo ya ha provocado una serie de nuevas interrupciones y retrasos en el envío global que podrían tardar semanas o incluso meses en resolverse. riendo
  38. 0
    29 marzo 2021 19: 04
    EGIPTO EXIGIRÁ UNA COMPENSACIÓN A LOS PROPIETARIOS DEL CAMIÓN CONTENEDOR, BLOQUEADO ANTERIORMENTE AL CANAL DE SUETSKY - ASESOR DEL PRESIDENTE DE RIA Novosti

    SE TOMARÁ HASTA 4 DÍAS DESCARGAR EL CANAL DE SUETSK, BLOQUEADO ANTERIORMENTE POR UN CAMIÓN CONTENEDOR - ASESOR DEL PRESIDENTE DE EGIPTO RIA Novosti

    EL ASESOR DEL PRESIDENTE DE EGIPTO DIJO A RIA Novosti que excluye la posibilidad de desvío en el portacontenedores que previamente bloqueaba el CANAL SUETSK. Dispersar riendo
  39. -1
    29 marzo 2021 19: 19
    Me imagino esto: el PIB se para a un lado y sopla en el barco portacontenedores))
    1. +2
      29 marzo 2021 20: 25
      Ahora, en aras de la integridad, es necesario que los matones lo ahoguen sin posibilidad de recuperación.
    2. +1
      29 marzo 2021 21: 29
      GDP se queda a un lado y sopla en el barco portacontenedores


      Straight Nightingale el ladrón.
  40. +4
    29 marzo 2021 20: 15
    Video fresco de la escena:
  41. 0
    29 marzo 2021 20: 21
    ¡NO HAY FOLLADAS JAMÁS!
       riendo
  42. +4
    29 marzo 2021 20: 35
    De alguna manera tan triste y divertido riendo
  43. +1
    29 marzo 2021 20: 44
    Con un nuevo abierto, comiendo una foto !!! sonreír
  44. +2
    29 marzo 2021 20: 54
    Cita: Lobo
    Con un nuevo abierto, comiendo una foto !!! sonreír

    Escuché que el camello es un barco del desierto, pero que en el oso amarrar riendo
  45. -1
    30 marzo 2021 01: 07
    Según otras fuentes, el barco "fue deliberadamente volteado para que no volviera a encallar y posteriormente siguió moviéndose".
    como es
  46. +1
    30 marzo 2021 04: 28
    Con una vela así, este gigante debería ir acompañado de remolcadores y preferiblemente más de uno.
  47. +1
    30 marzo 2021 07: 37
    Cita: Podvodnik
    Ni más barato ni más rápido.

    Es necesario tener en cuenta.
    Todavía habrá problemas. La dificultad no está solo en la escolta detrás del rompehielos. No puede enviar ningún buque de carga a través de la Ruta del Mar del Norte. Después de todo, hace frío. Y puede que haga mucho frío. Menos 25 es fácil. El agua puede ser menor que cero. Luego, desde barcos "simples", todas las líneas principales que toman agua de mar se congelarán. Se necesita una determinada clase de recipiente. De lo contrario, es más caro entrometerse allí. Y es posible que la carga no resista las heladas. ¿Y si hay alguna avería? ¿Dónde hacer las reparaciones?
    Si el flujo de carga se va, será un plus para nosotros, por supuesto que serán ingresos. Deberá proporcionarse la infraestructura. Estos son gastos. Y mucho más.
    Así que solo grite: "¡Hola, gente! ¡Venid a nosotros en la Ruta del Mar del Norte!" no trabajará. Pero la publicidad debe hacerse y ofrecerse.
  48. +1
    30 marzo 2021 10: 30
    Según otras fuentes, el barco "fue deliberadamente volteado para que no volviera a encallar y posteriormente siguió moviéndose".

    ¿Cómo se puede seguir conduciendo en posición perpendicular ......?
  49. El comentario ha sido eliminado.
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  53. +2
    30 marzo 2021 10: 45
    Leí en algunos medios que este portacontenedores realizó extrañas maniobras antes de ingresar al Canal de Suez. El seguimiento de estas maniobras dibuja una cifra determinada. Si realmente se sacara esta cifra, volver a bloquear el Canal de Suez parecería una acción deliberada.
    [media=]
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +2
      30 marzo 2021 11: 02
      De hecho, no hay nada particularmente extraño en esto.
      - Al fondear, puede ser necesario cambiar la ubicación prevista originalmente. Lo más probable es que aspirara a un puesto, pero algo no funcionó y se fue a otro. Evitando otros barcos fondeados. Esto explica el gran bucle.
      - Pequeño: cuando está fondeado, el barco no está estacionado como un automóvil. Gira y "lleva" dependiendo del viento y la corriente. El barco no es pequeño, por lo que el radio de circulación también es decente. También es posible que “tirara” el ancla si lo arrastraban.

      Pero la profesionalidad de los indios como marineros está en gran duda. Hacen bien sus trámites. Aprende rápidamente procedimientos y SMS de memoria. Los jefes son siempre muy importantes y arrogantes. Pero la esencia sigue siendo la misma. guiño
  54. +1
    30 marzo 2021 10: 53


    Leí en algunos medios que este portacontenedores realizó extrañas maniobras antes de ingresar al Canal de Suez. El seguimiento de estas maniobras dibuja una cifra determinada. Si realmente se sacara esta cifra, volver a bloquear el Canal de Suez parecería una acción deliberada.
  55. +2
    30 marzo 2021 10: 54
    La tripulación es india, eso dice mucho...
  56. +1
    30 marzo 2021 18: 18
    Una gran noticia.
    ¡Nada te hace más feliz que el dolor de otra persona! Como me dijo uno de mis amigos en mi juventud.
    1. Kig
      +1
      31 marzo 2021 02: 02
      Cita: Benzorez
      ¡Nada te hace más feliz que el dolor de otra persona!

      Entonces tendré que decepcionarte. El portacontenedores ya se encuentra en Gorbiye Ozero, donde actualmente se está examinando su estado técnico.
  57. +1
    30 marzo 2021 18: 33
    Cita: mordvin xnumx
    Cita: Ros 56
    pagar por horas

    Ross, respóndeme. Recibí 11 mil en 35 días y mi jefe recibió 300 mil. Lo mataré, ¿por qué...?