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Regreso de "Chersky" y el incidente de Suez. Crónicas de marzo de "Nord Stream 2"

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Fotografía: © Axel Schmidt / Nord Stream 2


Exacerbación de primavera


Marzo 2021 del año. En general, el primer mes de primavera para Nord Stream 2 resultó ser uno de los más tranquilos desde que se reanudó el tendido de tuberías. Sin embargo, paralelamente a esto, hubo un endurecimiento de la presión de las sanciones sobre el proyecto por parte de Estados Unidos.

Como saben, en febrero, el Departamento de Estado de los EE. UU. Limitó la lista de los que estaban sujetos a las nuevas sanciones a la barcaza de tendido de tuberías TUB "Fortuna" y su propietario KVT-Rus. Esto se informó al Congreso con un recordatorio de que tanto la barcaza como el propietario del barco ya estaban en la lista de sanciones bajo otra ley: contrarrestar a los adversarios de Estados Unidos mediante sanciones (CAATSA).


Sin embargo, esto no fue suficiente para los congresistas republicanos, que no solo criticaron duramente al Departamento de Estado de los EE. UU. Y personalmente al secretario de Estado Anthony Blinken (en la foto), sino que también prepararon una lista de barcos que, según fuentes abiertas, están involucrados en la construcción del oleoducto. Incluye 15 buques, incluido el "Fortuna", y el buque de instalación de tuberías de montaje de grúas KMTUS "Akademik Chersky".

1-7 de marzo. En la primera semana de marzo, los precios del petróleo subieron a nuevos máximos en más de un año. El mercado tuvo en cuenta la preservación de cuotas restrictivas para la producción de petróleo por parte de los participantes en el acuerdo OPEP +.

El permiso para aumentar los niveles de producción teniendo en cuenta el factor estacional se otorgó solo a Rusia y Kazajstán (ver. OPEP +: un plan de oposición para Rusia). Al mismo tiempo, Arabia Saudita extendió el recorte voluntario de producción en 1 millón de barriles por día hasta abril de 2021.

TUB "Fortuna" lideró estos días la construcción de "Nord Stream-2" en las aguas de Dinamarca a un ritmo récord. Mientras tanto, Gazprom anunció su disposición, junto con Shell, para suministrar el primer "verde", es decir, un lote de GNL completamente neutro en carbono a Europa.

Además, junto con el antiguo socio de Nord Stream 2, Wintershall Dea, la empresa planea transportar hidrógeno mezclado con gas natural a través de gasoductos existentes. Esto promueve la descarbonización y ayudará a proteger las inversiones en infraestructura anteriores.

9 marzo. Después de casi un mes y medio en el puerto de Wismar en el norte de Alemania, el segundo tiendetubos del arroyo, Akademik Chersky, ha emergido de él, preparándose para unirse al proyecto. La Agencia Marítima Danesa ha incluido KMTUS en el aviso a los marineros sobre la construcción del gasoducto.

Anteriormente, Akademik Chersky se consideraba el principal tiendetubos del proyecto Nord Stream 2.

10 marzo. En una audiencia en el Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara de Representantes, el secretario de Estado estadounidense, Anthony Blinken, dijo que la administración estadounidense está considerando la posibilidad de aplicar sanciones adicionales contra los participantes en el proyecto Nord Stream 2.

Los republicanos en el Congreso tienen la intención de presionar para que se impongan sanciones más fuertes sobre el proyecto, mientras que el presidente demócrata Joseph Biden tiene como objetivo mejorar las relaciones con Alemania. Durante las audiencias, E. Blinken fue criticado por la insuficiente, en opinión de los congresistas, la implementación de las sanciones contra Nord Stream 2.

El diplomático respondió principalmente a los ataques de los republicanos con garantías de que la administración estadounidense considera que el proyecto es perjudicial y promete estudiar el tema de sanciones adicionales. Anthony Blinken cree que el proyecto ruso-europeo viola los principios de seguridad energética de la UE y pone en peligro la situación económica y estratégica de Ucrania y Polonia.

La administración estadounidense está considerando la posibilidad de aplicar sanciones contra el operador del proyecto Nord Stream 2 AG, cuyo único accionista es Gazprom.

Se rompe la tormenta


6 marzo. Una tormenta en el Mar Báltico puso en pausa todo el trabajo en la construcción de Nord Stream 2. Pero al día siguiente, todo el trabajo volvió al horario anterior. Mientras tanto, KMTUS "Akademik Chersky", como se esperaba, llegó a la zona del Curonian Spit.

12 marzo. TUB Fortuna suspendió nuevamente la construcción de Nord Stream 2 en la zona económica exclusiva (ZEE) de Dinamarca debido a condiciones climáticas desfavorables.


Por la misma razón, KMTUS "Akademik Chersky", ubicado en el área del Curonian Spit, se acercó a la frontera de las aguas territoriales de Rusia.

El jefe del servicio de prensa del Departamento de Estado de EE. UU., Ned Price, dijo en una sesión informativa periódica que la administración de EE. UU. Cumplirá con los requisitos de la legislación de EE. UU. E introducirá nuevas sanciones en el proyecto Nord Stream 2, si las entidades legales adicionales involucradas en la construcción de los gasoductos se calculan dentro de los tres meses asignados.

15 marzo. Después de que se calmara la siguiente tormenta de primavera en el Báltico, TUB Fortuna volvió a la construcción del gasoducto Nord Stream 2 en la ZEE danesa. KMTUS "Akademik Chersky", al que se le ha prometido el papel de capa principal de tubería, regresó de la frontera de las aguas territoriales de Rusia al sitio de prueba más alejado de la costa en Curonian Spit.

17 marzo. Se supo que el Akademik Chersky, que llegó el 9 de marzo desde el puerto de Wismar al área del Curonian Spit, continuó con las pruebas y también se está preparando para la certificación. KMTUS trabaja con el uso de los llamados sistemas de posicionamiento dinámico, cuyo uso fue exigido por Alemania.

17-19 de marzo. El optimismo en el mercado del petróleo se ha secado: el petróleo ha perdido más del 8% de precio desde el comienzo de la semana. Las razones fueron tanto los problemas con las vacunas como los nuevos bloqueos en Europa, así como las preocupaciones sobre el crecimiento de las existencias y una lenta recuperación de la demanda.

Las escandalosas declaraciones del presidente de los Estados Unidos, D. Biden, sobre el presidente ruso Putin y la interferencia de Rusia en las elecciones estadounidenses derribaron las fichas azules del mercado de valores ruso.

19 marzo. Debido a otra tormenta, TUB "Fortuna" suspendió nuevamente la construcción de un gasoducto en la ZEE danesa. Al mismo tiempo, el buque de rescate multipropósito Murman, que anteriormente había acompañado al Akademik Chersky KMTUS, llegó al sitio de construcción, que comenzará la construcción a fines de marzo de 2021.

Regreso de "Chersky" y el incidente de Suez. Crónicas de marzo de "Nord Stream 2"

Murman llegó para exploración al lugar donde en diciembre de 2019, debido a sanciones de Estados Unidos, la construcción del primer tramo del gasoducto fue detenida por el tiendetubos Solitare, de la empresa suiza Allseas, que abandonó el proyecto.

La seguridad ante todo


22-28 de marzo. El mercado del petróleo estuvo en fiebre toda la semana. El salto en los precios del petróleo alcanzó el 6 por ciento en medio de temores de una caída de la demanda en Europa debido a la tercera ola de la pandemia de coronavirus, tasas lentas de vacunación, aumento de las existencias estadounidenses y otros problemas.

Sin embargo, el bloqueo del Canal de Suez debido al carguero mega-seco Ever Given fue un factor que detuvo la caída de las cotizaciones.

En la noche del 24 de marzo de 2021, el buque portacontenedores Ever Given, mientras se desplazaba por el Canal de Suez, supuestamente debido a un fuerte viento cruzado, fue desplegado, como resultado de lo cual la proa y la popa del buque se hundieron profundamente por la izquierda y márgenes derechas del canal, bloqueando el vaso.


Foto: Maxar Technologies

El tráfico en el canal se detuvo debido a un accidente. Hasta el 26 de marzo de 2021, más de 150 barcos se han reunido en línea para pasar por el canal. Los financieros estimaron que hasta 50 barcos que transportaban mercancías por valor de $ 9,6 mil millones pasaban por el canal cada día.

Antes de eso, en el Golfo de Suez, el granelero Ark Royal bajo la bandera de Barbados hizo un bulto en el petrolero del Báltico. flota Armada rusa "Cola".

El mismo día, en una conferencia de prensa posterior a una reunión con el ministro de Relaciones Exteriores de Alemania, H. Maas, que tuvo lugar al margen de la cumbre de la OTAN en Bruselas, el secretario de Estado de Estados Unidos, E. Blinken, dijo que Estados Unidos y Alemania siguen enfrentados. sobre la implementación del proyecto Nord Stream 2. ".

E. Blinken recordó que Alemania es uno de los aliados más cercanos de Estados Unidos, pero Estados Unidos no permitirá que los desacuerdos profundos sobre un proyecto separado obstaculicen el trabajo en otros temas en beneficio de la gente de los dos países.

25 marzo. Aprovechando la mejora del clima, TUB "Fortuna" continuó la construcción de la segunda cadena del "Nord Stream-2". El segundo tiendetubos "Akademik Chersky" continuó probando en la zona del Curonian Spit.


26 marzo. El jefe de la junta directiva de Gazprom Viktor Zubkov (en la foto), respondiendo preguntas de la prensa en Berlín, dijo que el gasoducto principal Nord Stream 2 se completará en 2021. Al mismo tiempo, la empresa rusa seguirá transportando gas a través del sistema de transporte de gas de Ucrania y no se espera que Gazprom revise los términos del contrato.

29 marzo. El buque portacontenedores Ever Given, retirado en el Canal de Suez, fue remolcado al norte hacia los lagos. Habrá una inspección técnica de la embarcación. Así lo anunció el lunes la Administración del Canal de Suez.

En realidad, es una gran fortuna que un buque portacontenedores esté atrapado en la estrechez del Canal de Suez, y no un petrolero. Aunque podría haber sido posible bombear un poco de aceite más rápido que sacar un par de cientos de contenedores, y más aún bombear la arena de debajo del gigante en tierra.

La principal conclusión que se puede extraer de un suspiro tras encallar un buque portacontenedores es que hay que tener mucho cuidado con el GNL. Incluso con el calentamiento global, la Ruta del Mar del Norte seguirá siendo una ruta mucho más arriesgada en comparación con el Canal de Suez.
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Fotos utilizadas:
hijabphoto.com, alarabi.press, impactolatino.com, gazprom.ru, sudostroenie.info
47 comentarios
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  1. antivirus
    antivirus Abril 1 2021 10: 04
    +1
    siempre hay que tener cuidado, incluso cuando se está sentado en el inodoro, y aquí el canal y la tubería SP2. cuando se sienta, se baja.
    la lucha es por las ganancias en los bancos; todo lo demás es polvo y restos de esos pagos.
    estamos perdiendo la batalla o, en el mejor de los casos, las ganancias no disminuyen y las ganancias de los socios aumentan más rápidamente.
    1. Tio lee
      Tio lee Abril 1 2021 10: 25
      +3
      "Fortuna" en el trabajo
      1. Vladimir Mashkov
        Vladimir Mashkov Abril 1 2021 12: 50
        +2
        Se ha acumulado mucho, pero, lo más importante, "Chersky" se completó. Inmediatamente miró: estaba al sureste de Bornholm. ¡Estamos viendo! sonreír
    2. Terenin
      Terenin Abril 1 2021 10: 54
      +8

      Oh que "lógico" guiñó un ojo

      Comenzó por "salud" bebidas
      El regreso de "Chersky" y el incidente de Suez ...
      y, terminado para "descansar" llanto
      Incluso con el calentamiento global, la Ruta del Mar del Norte seguirá siendo una ruta mucho más arriesgada en comparación con el Canal de Suez.
    3. Viento libre
      Viento libre Abril 1 2021 11: 08
      -2
      El chico se subió al baño del apartamento con los pies, bueno, nadie dijo que estaban sentados en el baño con su botín. El inodoro estalló, el tipo fue empalado en una estaca. Muerto. No es broma.
    4. Privado89
      Privado89 Abril 1 2021 19: 05
      +1
      Me pregunto quiénes somos El actual gobierno burgués está perdiendo esta lucha. Como si una simple persona de la empresa conjunta viera algo del primero, del segundo.
  2. svp67
    svp67 Abril 1 2021 10: 06
    +3
    En realidad, es una gran fortuna que un buque portacontenedores esté atrapado en la estrechez del Canal de Suez, y no un petrolero.
    Especialmente un gasero o un granelero ... eso sería una historia.
    1. antes
      antes Abril 1 2021 10: 17
      +6
      Bueno, esta es una pista directa para los terroristas internacionales, si quieren organizar una crisis global, corte dos canales, Suez y Panamá, eso es todo.
    2. tihonmarina
      tihonmarina Abril 1 2021 10: 53
      +1
      Cita: svp67
      Especialmente un gasero o un granelero ... eso sería una historia.

      El granelero se puede descargar, pero el de GNL no se puede descargar.
      1. svp67
        svp67 Abril 1 2021 13: 40
        +1
        Cita: tihonmarine
        Puede descargar el granelero,

        En el canal?
        1. tihonmarina
          tihonmarina Abril 1 2021 14: 07
          +1
          Cita: svp67
          En el canal?

          Sobre pontones.
  3. Leñador
    Leñador Abril 1 2021 10: 10
    + 10
    La principal conclusión que se puede extraer de un suspiro tras encallar un buque portacontenedores es que hay que tener mucho cuidado con el GNL.
    Teniendo en cuenta que el GNL no se menciona en ningún otro lugar del artículo, la conclusión es más que extraña.
    Incluso con el calentamiento global, la Ruta del Mar del Norte seguirá siendo una ruta mucho más arriesgada en comparación con el Canal de Suez.
    El NSR no es un canal, no se puede bloquear con un buque portacontenedores ...
    1. Overlock
      Overlock Abril 1 2021 10: 37
      + 22
      Cita: Woodman
      Teniendo en cuenta que el GNL no se menciona en ningún otro lugar del artículo, la conclusión es más que extraña.

      Esto es en términos de "bombear gas a través de las tuberías".
    2. vvvjak
      vvvjak Abril 1 2021 10: 41
      +7
      También me sorprendió la conclusión. Hablamos del SP-2 y del buque portacontenedores en el Canal de Suez, y la conclusión es que el NSR es peligroso. ¿Para qué sirve?
      1. Turist1996
        Turist1996 Abril 1 2021 13: 34
        +1
        Sí, la conclusión en el artículo: "Hay una baya de saúco en el jardín, y en Kiev hay un tío".
        La conclusión "muy" relacionada con todo el artículo ...
    3. antivirus
      antivirus Abril 1 2021 12: 41
      0
      El NSR no es un canal, no se puede bloquear con un buque portacontenedores ...

      - en una palabra, puede bloquear - de manera "no democrática". Así es como hacen latas de panqueques
  4. Rocket757
    Rocket757 Abril 1 2021 10: 14
    +2
    Así que los barcos grandes y los problemas pueden crear grandes problemas.
    Y así, se está construyendo el oleoducto. Cuando termine, habrá otros problemas, Minke y K, ellos se ocuparán de eso.
    1. cniza
      cniza Abril 1 2021 12: 06
      +5
      El transporte por tuberías es el más rentable, seguro y confiable, sin importar quién diga qué ...
      1. Rocket757
        Rocket757 Abril 1 2021 12: 08
        +1
        Es posible de diferentes maneras, ¡no estaremos limitados en opciones! También necesitamos una flota de transporte de gas y petróleo.
        1. cniza
          cniza Abril 1 2021 12: 13
          +3
          Adyacente, leer duplicado, siempre se necesitan tipos de transporte, aquí no hay opciones ...
          1. Rocket757
            Rocket757 Abril 1 2021 12: 31
            +1
            Ambas opciones pueden funcionar en paralelo ... siempre hay quien desea un producto de este tipo y durante mucho tiempo.
            1. cniza
              cniza Abril 1 2021 13: 59
              +3
              Naturalmente, tanto la calidad como la fiabilidad aumentan ...
              1. Rocket757
                Rocket757 Abril 1 2021 14: 33
                +1
                La principal demanda son los bienes y el comprador defiende la fiabilidad de los suministros. Esto es una ventaja para nosotros.
                1. cniza
                  cniza Abril 1 2021 15: 08
                  +3
                  Entonces el caso en el canal es un plus para nosotros, por lo que lo encerrarán y no lo alcanzarán ...
                  1. Rocket757
                    Rocket757 Abril 1 2021 15: 12
                    +1
                    ¡El nuestro y otros canales pasan mucho menos que otros! Esta no es la arteria de nuestra "vida".
                    1. cniza
                      cniza Abril 1 2021 15: 17
                      +3
                      Y para Europa es muy importante ...
                      1. Rocket757
                        Rocket757 Abril 1 2021 15: 27
                        +1
                        Para China también, para India, y otros, diferentes ...
                      2. cniza
                        cniza Abril 1 2021 15: 29
                        +3
                        Esto está interconectado, pero Europa también recibe recursos energéticos, por lo que JV 2 se vuelve aún más importante para ellos ...
                      3. Rocket757
                        Rocket757 Abril 1 2021 15: 34
                        +2
                        Ja, incluso si hace hielo, incluso si hace calor, necesitas mucha energía, es obvio ... ¡necesitas energía!
                        Incluso para la transición a tecnologías verdes, la etapa intermedia se prolongará hasta ... ¡pero fig sabe cuánto tiempo!
                      4. cniza
                        cniza Abril 1 2021 15: 50
                        +3
                        Aquí está mi opinión, todas las tecnologías verdes son un pasatiempo de moda y nada más, no resolverán los problemas energéticos ...
                      5. Rocket757
                        Rocket757 Abril 1 2021 16: 00
                        +2
                        Estamos ante un burro terco, que se esconde por una hermosa zanahoria !!! Hasta que no se rompe las piernas y se levanta otros bultos en la piel, ¡¡¡no se detiene !!!
                        Además, debido a lo bueno, hacen señas, llaman o incluso comienzan a amenazar ... esto es grave.
  • Overlock
    Overlock Abril 1 2021 10: 38
    + 24
    ¡Construcción y luego operación en toda regla! Aquí está la decisión final de SP-2. Hasta entonces ... discutiendo las perspectivas
  • Pavel57
    Pavel57 Abril 1 2021 10: 45
    0
    Cita: antes
    Bueno, esta es una pista directa para los terroristas internacionales, si quieren organizar una crisis global, corte dos canales, Suez y Panamá, eso es todo.

    ... o mejor aún, para detonar una pequeña carga nuclear supuestamente robada de los almacenes de la URSS,
  • bar
    bar Abril 1 2021 11: 00
    0
    "Akademik Chersky" continuó las pruebas en la zona del Curonian Spit

    Parece que esta música será eterna ...
    Esta misteriosa carpa agotará sus recursos en viajes alrededor del mundo y pruebas interminables sin siquiera comenzar la construcción.
    1. unaha
      unaha Abril 1 2021 13: 25
      -2
      "DW News, 31.03.21/2/XNUMX." Alemania abandonará Nord Stream XNUMX en el otoño ".
      -el canciller y la coalición gobernante serán reemplazados en otoño;
      -Favoritos para el liderazgo - verde;
      - canciller "verde";
      - no hay beneficio económico ni necesidad del SP-2 para la UE;
      -Alemania puede prescindir del gas ruso en absoluto;
      -SP-2 - un proyecto para cortar el programa de inversiones de Gazprom entre los amigos de Putin, no más ". - El" karap misterioso "está esperando un desenlace - puede que no sea necesario ...
      1. bar
        bar Abril 1 2021 17: 45
        +1
        Cita: unaha
        - no hay beneficio económico ni necesidad del SP-2 para la UE;
        -Alemania puede prescindir del gas ruso en absoluto;

        Por supuesto que no es necesario. Solo durante el invierno, la UE vació todas sus instalaciones de UGS. Y los precios al contado se han disparado en ocasiones. Pero, por supuesto, no es necesario, están cambiando a "energía verde". Y tan pronto como cambien por completo y cierren sus centrales térmicas de carbón, la necesidad de gas desaparecerá por completo. "Y muchos creen" (c)
        Esto es lo primero. Y en segundo lugar, el proyecto SP-2 no implica en absoluto aumentar el suministro de gas es solo un desvío. Los mismos alemanes entienden completamente que dependiendo del suministro de recursos energéticos del país inestable 404 neklmilfo, puede congelarse. El GTS ucraniano ha desarrollado un recurso durante mucho tiempo, nadie va a invertir en su reparación y los accidentes ya están comenzando a comenzar lentamente. Y entonces sí, la UE no necesita un SP-2, pero al menos Alemania tiene esta necesidad, y no está sola en esto.
        1. unaha
          unaha Abril 2 2021 08: 04
          -1
          "Es solo que durante el invierno, la UE vació todas sus instalaciones de UGS. Y los precios al contado han subido a veces", ¿y qué? ¿No hay suficiente gasolina?
          "Los mismos alemanes entienden perfectamente ... pero al menos Alemania tiene esta necesidad". ¿Decide usted por toda Alemania lo que entienden y lo que necesitan?
  • tralflot1832
    tralflot1832 Abril 1 2021 11: 01
    +3
    Ayer, Chersky tenía 2,5 millas para llegar a Murman, que se encuentra en la punta del ramal A. Fortuna, y ya ha recorrido 43 km a lo largo del ramal B; el 0 de marzo, estableció un récord diario al colocar 1745 metros del oleoducto Stakhanovtsy. El puerto de Mukran no temía las sanciones; la idea correcta era que el Registro de Rusia probablemente llevaría a cabo la certificación. Y el seguro también lo proporcionará la aseguradora rusa. Todos los barcos son rusos, luego estarán en Rusia proyectos, por eso no son fríos, ni calientes.
    1. antivirus
      antivirus Abril 1 2021 12: 45
      -1
      es solo una política independiente - y cuántos miedos salieron ................. y esto es sin
      restricciones a la importación de leche y carne, automóviles, aire y ferrocarril y el Examen Estatal Unificado
  • knn54
    knn54 Abril 1 2021 11: 02
    +2
    - en beneficio de la gente de los dos países.
    "Porque el trabajo conjunto, para mi beneficio, une". (Cat Matroskin)
  • De Tomsk
    De Tomsk Abril 1 2021 11: 15
    +1
    La Europa ocupada no podrá ser independiente durante mucho tiempo.
  • 123456789
    123456789 Abril 1 2021 12: 30
    0
    1-7 de marzo. En la primera semana de marzo, los precios del petróleo subieron a nuevos máximos en más de un año. El mercado tuvo en cuenta la preservación de cuotas restrictivas para la producción de petróleo por parte de los participantes en el acuerdo OPEP +.

    El punto de equilibrio de la producción de petróleo en la Cuenca Pérmica de Delaware ya no es 49, como antes, sino 53 dólares / barril.
    TUB "Fortuna" volvió a la construcción del gasoducto Nord Stream-2 en la ZEE danesa.

    No había suficiente espacio en el mar para construir un gasoducto. riendo
    Se supo que el Akademik Chersky, que llegó el 9 de marzo desde el puerto de Wismar a la zona del Curonian Spit, continuó las pruebas, así como preparándose para la certificación.

  • 123456789
    123456789 Abril 1 2021 12: 37
    0
    Cita: tihonmarine
    Cita: svp67
    Especialmente un gasero o un granelero ... eso sería una historia.

    El granelero se puede descargar, pero el de GNL no se puede descargar.

    ¿Qué podría ser más simple? Purgar todo el gas a la atmósfera. riendo
  • 123456789
    123456789 Abril 1 2021 12: 42
    0
    Cita: Viento libre
    El chico se subió al baño del apartamento con los pies, bueno, nadie dijo que estaban sentados en el baño con su botín. El inodoro estalló, el tipo fue empalado en una estaca. Muerto. No es broma.

    Tuvimos un caso similar, el tipo sobrevivió, pero su esposa echó hi
  • Roman070280
    Roman070280 Abril 1 2021 12: 59
    -1
    Regreso de "Chersky"

    ¿Cuánto ha caminado ya de ida y vuelta en el último año?
    Los Kakly dicen que saca nuestras pensiones a Europa ... ¿es cierto o no ??)
  • BAI
    BAI Abril 1 2021 13: 02
    0
    Hay una emboscada más en el mapa de trabajo: un sitio de anidación de aves marinas.
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    123456789 Abril 1 2021 13: 49
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    La disponibilidad del gasoducto Nord Stream 2 al 31 de marzo es del 95%, informa RIA Novosti con referencia al operador del proyecto Nord Stream 2 AG.

    “Al 31 de marzo, se tendieron 2339 km (de 2460 km), o el 95% del gasoducto Nord Stream 2. Queda por colocar unos 121 km (5%) de la longitud total del gasoducto ”, dijo la empresa.