El buque portacontenedores Ever Given aún no ha salido de Egipto: la investigación está en curso

Se supo que el portacontenedores Ever Given, que fue retirado en el Canal de Suez después de varios días de su bloqueo, aún no ha salido de Egipto. Así lo anunció el titular de la agencia que administra el Canal de Suez, Osama Rabia.

Según el administrador egipcio, el motivo es una investigación. Se observa que la administración del canal y las autoridades egipcias están recopilando toda la información sobre lo que provocó el bloqueo del canal por parte de un barco que pertenece a una empresa japonesa y navega bajo la bandera de Panamá.

El buque debía ser escoltado por un piloto local.

Osama Rabia:

Hasta el final de la investigación, el buque portacontenedores Ever Given estará en las aguas del lago Bolshoy Gorky. Planeamos completar la investigación dentro de una semana, si todos los datos durante este tiempo serán recopilados y analizados.

Big Bitter Lake es en realidad parte del Canal de Suez, su parte más ancha.

Recordemos que el barco fue reflotado en la mañana del 29 de marzo, tras lo cual volvió a bloquear el canal. En la noche del mismo día, Ever Given fue llevado a la parte más ancha del Canal de Suez, donde permanece hasta el día de hoy.

El daño a la economía egipcia durante el tiempo de inactividad del canal costó alrededor de $ 130 millones por día. Y el daño a la economía mundial fue, según los expertos, alrededor de $ 10 mil millones por día.

La investigación en curso tiene como objetivo aclarar a la parte egipcia exactamente quién debería ser demandado por la situación en el canal entre el 23 y el 29 de marzo.

Comments

[Inundaciones]

Compradores pobres del producto.
Volamos en términos de entrega en su totalidad.

[Magro]

Y, ¿no se llevará a cabo un experimento de investigación con un buque portacontenedores atascado? ??

[Alien De]

"" Y prueba esto "" (C) c / f The Diamond Arm

[Vladimir_2U]

Cita: Thrifty

Y, ¿no se llevará a cabo un experimento de investigación con un buque portacontenedores atascado? ??

¡Propongo organizar acciones de investigación en la Ruta del Mar del Norte! ¡Allí está incluso a lo ancho e incluso se puede poner un buque portacontenedores en posición vertical!

[Petrik66]

USU, ¡y ni siquiera se considera el ataque de morsas y osos polares a los barcos! Los osos se mueren de hambre y se mueren (pregúntale a Gretta), entrarán en un pacto con las morsas y eso es todo ... las morsas atacan desde el agua, y los osos suben a la cubierta, devoran a la tripulación y van a la deriva en el océano. por placer.

[Vladimir Mashkov]

Me pregunto cómo egipcios desenroscarlo todo. Según los informes, el buque portacontenedores conducía Egipcio piloto. Y, si está a bordo, es el piloto el mayor a bordo y sus órdenes se cumplen sin cuestionar. Y, al parecer, fue él quien encalló el barco en una tormenta de arena con un fuerte viento lateral, llevando todas las pérdidas a Egipto. ¡Me pregunto qué se les ocurrirá a los egipcios para cambiar la versión de lo que sucedió!

[Altona]

Cita: Vladimir Mashkov

Según los informes, el buque portacontenedores fue conducido por un piloto egipcio.

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Incluso sin saberlo, estaba muy seguro de ello. Un piloto egipcio es hermano de un piloto egipcio y un petrolero egipcio, es decir, el conocimiento es superficial. O, en general, podría decir "mi hermano (hermana) tiene una boda mañana, aquí está mi sobrino, él lo sabe todo, le expliqué todo en 15 minutos, él dirigirá el barco y me voy en un desfile de camellos ".

[cormorán]

Aparte del Canal de Panamá, el piloto no es responsable del pilotaje en ningún otro lugar. El Canal de Suez no es una excepción. El capitán siempre responde. Entonces, los egipcios no necesitan inventar nada. El barco ha sido detenido y hasta que el propietario del buque proporcione una garantía bancaria, no será liberado.

[Automovilista]

Cita: cormorán

El barco se detiene

- ¡Estás arrestado!
- ¿Tienes una pistola?
- Entonces detenido ...

Cita de la película "Peculiaridades de la caza nacional".

[antes]

Egipto para el capitán, el capitán para el práctico, el piloto para el viento, los propietarios de la carga para el propietario del buque, el propietario del buque para la compañía de seguros, la compañía de seguros para las autoridades judiciales de Egipto ... .
Nuestra canción es buena - empieza de nuevo .......
Este espectáculo no terminará pronto

[tihonmarina]

Cita: antes

Egipto para el capitán, el capitán para el práctico, el piloto para el viento, los propietarios de la carga para el propietario del buque, el propietario del buque para la compañía de seguros, la compañía de seguros para las autoridades judiciales de Egipto ... .

Pero en cualquier caso, tanto el propietario como el fletador recibirán un seguro. Pero Egipto tampoco pagará nada. El capitán será el que más sufrirá; es posible que lo despidan de la compañía.

[antes]

Si todo fuera así de sencillo, hay 450 barcos más y los dueños de su carga, que sufrieron pérdidas, esperando el desbloqueo del canal.

[tihonmarina]

Cita: antes

Si todo fuera así de sencillo, hay 450 barcos más y los dueños de su carga, que sufrieron pérdidas, esperando el desbloqueo del canal.

Y nadie pagará con esto. La respuesta será simplemente "Quién te hizo seguir el Canal de Suez". Tales casos, pero en otros casos, sucedieron antes.

[antes]

Oh, es difícil creer que nadie responderá por la interrupción de los horarios de entrega y nadie hará reclamos a nadie. Pero, como dicen, espera y verás.

[tihonmarina]

Cita: antes

Oh, es difícil creer que nadie responderá por la interrupción de los horarios de entrega y nadie hará reclamos a nadie.

Créame, nadie les pagará, porque el horario no está incluido en el seguro de flete (y, por cierto, no todo el mundo lo asegura).

[Olgovich]

Cita: tihonmarine

Pero en cualquier caso, tanto el propietario como el fletador recibirán un seguro. Pero Egipto tampoco pagará nada. El capitán será el que más sufrirá; es posible que lo despidan de la compañía.

creo que las aseguradoras hacen mucho dinero ...

[tihonmarina]

Cita: Olgovich

creo que las aseguradoras hacen mucho dinero ...

Dinero muy "no frágil".

[Automovilista]

Cita: Olgovich

las aseguradoras golpean

Creo que serán culpa de fuerza mayor.

[Olgovich]

Cita: Motorista

Creo que serán culpa de fuerza mayor.

entonces el tribunal juzgará ...

[NDR-791]

quién exactamente debería ser demandado por la situación en el canal del 23 al 29 de marzo.
¡¡¡Primer látigo al piloto !!!

[rotmistr60]

¡¡¡Primer látigo al piloto !!!

Lógicamente sí, pero en esencia puede resultar que se envíe el "cosaco". Como dicen, busque a alguien que se beneficie.

[Galeón]

Eso es seguro. Ante la noticia de un accidente repetido de un buque portacontenedores, alguien podría ganar un buen premio mayor en la bolsa de valores y compartirlo con el editor de noticias.

[Avior]

El primero es para el capitán de todos modos.
El piloto es solo un consultor, la última palabra es para el capitán.
Pero si llega a la corte, y resulta que el consejo equivocado del piloto condujo a la situación, entonces la corte no será simple.

[tihonmarina]

Cita: avior

El primero es para el capitán de todos modos.
El piloto es solo un consultor, la última palabra es para el capitán.

Ya hace más calor. Y suma también la administración del canal.

[Roma-1977]

El piloto dirá: "El vehículo estaba averiado". Y tendrá razón.

[cormorán]

Esto no es fácil de demostrar. Todo está escrito en el registrador de datos de vuelo (VDR), todo se registra allí, desde las conversaciones en el puente hasta las lecturas del motor. Hay muchas grabadoras diferentes en la sala de máquinas. Aquí todo será adulto, la charla vacía del piloto no pasará ...

[loki565]

Y qué le quitará al piloto, sino echarle la culpa al capitán, o más bien a la empresa del propietario, es otro asunto, luego puede confiscar el barco en pago de la deuda)))

[Ros 56]

Vamos, de qué estás hablando, como siempre, es culpa de Putin.

[Alien De]

El piloto será llevado a la esclavitud durante 3000 años, ¿qué puedes hacer ... Egipto, todo es largo allí))

[antivirus]

astucia de tres sentidos - el capitán (piloto) tiene la culpa - para pagar al propietario del barco (?), el pronóstico del tiempo (?) es el culpable, el "viento del norte" es el culpable.
determina con quién y cuánto - los rehenes están sentados ... ve y busca el viento en el campo. hasta que paguen, no los liberarán .. e inmediatamente determinarán la "fuerza mayor" para detener 400 barcos - rechazo de reclamos de otras compañías

[Narak-zempo]

Cita: Alien de

El piloto será llevado a la esclavitud durante 3000 años, ¿qué puedes hacer ... Egipto, todo es largo allí))

Retire los riñones: de un piloto, miembros de la familia, amigos, conocidos, vecinos.

[Paranoid50]

Cita: Alien From

El piloto será llevado a la esclavitud durante 3000 años, qué puedes hacer ... Egipto,

¿Entonces resulta que el piloto era de Judea?

[Alien De]

Resulta que ... tienen amor mutuo

[tihonmarina]

Cita: Paranoid50

¿Entonces resulta que el piloto era de Judea?

¿Es realmente falestin?

[tihonmarina]

Cita: NDR-791

¡¡¡Primer látigo al piloto !!!

El piloto es solo un asesor (asesor), pero no dirige la nave.

[Ros 56]

¿Habrá suficientes contenedores en este leviatán para pagar las facturas?

[Venik]

Cita: Ros 56

¿Habrá suficientes contenedores en este leviatán para pagar las facturas?

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¡Creo que no solo los contenedores (junto con el contenido), sino también el recipiente en sí NO es suficiente! Parece esta "compañía japonesa de barcos de vapor": ¡ha llegado el kirdyk! ¡Y a la aseguradora también!

[Narak-zempo]

Cita: venik

¡Creo que no solo los contenedores (junto con el contenido), sino también el recipiente en sí NO es suficiente! Parece esta "compañía japonesa de barcos de vapor": ¡ha llegado el kirdyk! ¡Y a la aseguradora también!

Y es una pena que el canal no estuviera bajo la bandera de kaklyatsky.

[Venik]

Cita: Narak-zempo

Y es una pena que el canal no estuviera bajo la bandera de kaklyatsky.

=======
Entonces "kirdyk" sería No sólo "naviera" y "aseguradora" ......
PD Aunque, en general, la "bandera" aquí no tiene un significado especial: lo principal es quien pertenece y que asegurado ... ¡Pero te entiendo!

[Galeón]

La capacidad de contenedores de este buque es de más de 20000 piezas. Un contenedor tiene un valor aproximado de $ 1 millón en bienes. El costo total .. - "Cien mil espectadores por un rublo - dinero loco". Puede bloquear el canal un par de veces más. Otra cosa es que la mercancía es de otra persona, el transportista no parece pertenecer

[Piramidon]

Cita: Ros 56

¿Habrá suficientes contenedores en este leviatán para pagar las facturas?

El barco y los contenedores tienen diferentes dueños. Y el dueño de contenedores para este accidente de cualquier lado. ¿Con qué resaca pagará con sus bienes por el tonto de otro?

[Ros 56]

Y de dónde sacaste la idea de que esto es una tontería, podría estar tan planeado.

[Piramidon]

Cita: Ros 56

Y de dónde sacaste la idea de que esto es una tontería, podría estar tan planeado.

En cualquier caso, el propietario de la carga está fuera de servicio.

[svp67]

El buque portacontenedores Ever Given aún no ha salido de Egipto: la investigación está en curso

¿Qué multas pagarán ...

[profesor]

Y el daño a la economía mundial fue, según los expertos, alrededor de $ 10 mil millones por día.

Cuánto tiempo puedes imprimir esta tontería. No hay un solo centavo de daño a la economía global. La burguesía trasladará sus costos a los hombros del consumidor final, es decir, a usted y a mí, y no a la "economía mundial".

[Magro]

Profesor, estamos con usted, y especialmente, usted es parte de esta "economía mundial" tan notoria, y eso significa que estas pérdidas pueden transmitirse a cualquiera. ¡Solo que Rusia no está tan fuertemente integrada en esta economía mundial como para soportar las mismas pérdidas que su estado o los Estados Unidos!

[profesor]

Cita: Thrifty

Profesor, estamos con usted, y especialmente, usted es parte de esta "economía mundial" tan notoria, y eso significa que estas pérdidas pueden transmitirse a cualquiera. ¡Solo que Rusia no está tan fuertemente integrada en esta economía mundial como para soportar las mismas pérdidas que su estado o los Estados Unidos!

¿Yah? La mayoría de sus equipos, herramientas e incluso bienes de consumo son importados. Su principal fuente de ingresos es la exportación de materias primas. No eres Corea del Norte y estás muy integrado. ¿Cree que en relación con el aumento en el costo de transporte de un contenedor desde China a Europa (este ha aumentado de precio de $ 1000 a $ 20000), los bienes de consumo o electrodomésticos no subirán de precio en su tienda? Garantizo el máximo crecimiento en un mes.

[sabakina]

Profesor, ¿por qué traer un martillo chino a Rusia a través de Suez cuando hay una frontera terrestre entre la República Popular China y la Federación de Rusia? ¿O Europa también está soldada en este martillo allí?

[profesor]

Cita: sabakina

Profesor, ¿por qué traer un martillo chino a Rusia a través de Suez cuando hay una frontera terrestre entre la República Popular China y la Federación de Rusia? ¿O Europa también está soldada en este martillo allí?

Bueno, tú tampoco lo entiendes. Te lo estoy diciendo. El transporte de un contenedor convencional con martillos desde China a Alemania se ha multiplicado por 20 en los últimos años. Los transportistas no son tontos por perder ganancias y han subido el precio del transporte de contenedores en todas las direcciones. "Qué ...?" - usted pregunta. "La demanda de Duc de BAM ha aumentado y los precios en consecuencia", declararán, "y, en general, el transporte se está volviendo más caro".
¿Desea buscar juntos cuánto cuesta transportar un contenedor convencional de Shanghái a Moscú y cuánto costaba hace un año?

[Altona]

Cita: profesor

"La demanda de Duc de BAM ha aumentado y los precios en consecuencia", declararán, "y, en general, el transporte se está volviendo más caro".

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Estoy de acuerdo con usted, profesor, en términos de transporte. El tren ferroviario no lleva tantos contenedores como este vagón más ligero, cargado con 20 pisos, por lo tanto, los que están entusiasmados con el Transsib, BAM y Sevmorput, cálmense. La Ruta del Mar del Norte "no sólo todas" las compañías de seguros se comprometerán a asegurar, teniendo en cuenta la epopeya de "Chelyuskin" hace casi 90 años.

[infeliz]

Y el daño a la economía mundial fue, según los expertos, alrededor de $ 10 mil millones por día.

Cuánto tiempo puedes imprimir esta tontería. No hay un solo centavo de daño a la economía global. La burguesía trasladará sus costos a los hombros del consumidor final, es decir, a usted y a mí, y no a la "economía mundial".

¿Entendiste lo que dijiste tú mismo? Tal vez vives en un esqueleto, tienes todo lo tuyo, todas las cosas, productos, originalmente insulares. Robinson Crusoe era parte de la economía mundial: utilizó activamente los productos del trabajo de otras personas (restos de un naufragio, cofres con nishtyaks).
¿Tu mentalidad te afecta así? Inmediatamente a un paso del equipo, pero no funcionará.

[Paranoid50]

Cita: profesor

No hay un solo centavo de daño a la economía global.

Sokolov no ha disminuido un solo shekel: la economía mundial es estable.

[traflot1832]

Es solo que los egipcios tienen un portacontenedores como rehén, alguien debe pagarles los daños diarios. La presencia de un piloto a bordo no exime de responsabilidad al capitán. ¿Es interesante en Tavar contenedores refrigerados "truncados"?

[Alien De]

Los Yapas de Hokkaido pagarán a los egipcios ... luego culparán a los más oscuros de todo ... ... nuevamente un movimiento múltiple ...

[traflot1832]

¿Que estamos reclamando Hokkaido? No estoy en contra de tal movimiento múltiple. Y tendremos Sapporozhye (de Podporozhye en Karelia).

[Alien De]

Ahora, ha adivinado correctamente el movimiento múltiple)

[Simple]

Cita: tralflot1832

.Interesante en Tavar contenedores refrigerados "truncados"?

Lo más probable es que el combustible de los generadores de contenedores ya se haya agotado.
Y los contenedores refrigerados comienzan a "fluir" con todo tipo de nepotrednye en los contenedores aguas abajo.

[Andrei Nikolaevich]

Qué frágil es nuestro mundo. Cuán vulnerable es la economía ”, dijo el comandante de los nadadores de combate de las FDI.

[Roma-1977]

"... dijo el comandante de los nadadores de combate del ejército israelí, acariciando la nueva estrella del Héroe de Rusia ..."

[Viento libre]

Cada año los barcos sufren desastres, piratas, tormentas, mal funcionamiento, los posibles riesgos están incluidos en el costo de la mercancía. Además, en el contexto de la caída de los precios del petróleo, muchos barcos navegan por África. Bueno, recibirán la mercancía más tarde, la mercancía por un día, así que probablemente esto radique en los posibles riesgos, el océano, ahí está el océano. Seguramente el barco no estaba lleno de fugas y carne jaspeada. perecedero. El clima no siempre se puede predecir. No veo ninguna razón para la crisis mundial.

[Andrey Korotkov]

Es bueno que no pensaran en el rastro ruso, de lo contrario tenemos diferentes vientos （montaña-valle, este de Baikal, bora, yuzhak, brisa, sarma, viento seco, barguzin）

[Roma-1977]

Pero debido a la congestión también había barcos con mercancías perecederas a bordo. Incluso con animales de razas cárnicas.

[xorek]

Los egipcios lo desarmarán, como compensación. ¡Se acercan grandes enfrentamientos!

[Dmt]

y en algún lugar de los Países Bajos, los dispositivos de Alik están esperando

[Roma-1977]

"quién exactamente debería ser demandado". Fuerte viento cruzado. Molesto a muchos antes.