Armada polaca entre guerras mundiales
Génesis
Tras el colapso de tres imperios (ruso, alemán y austriaco), el estado polaco revivió en 1918. Junto con el resurgimiento, se apoderó de varias tierras rusas y alemanas propiamente dichas, recibiendo como bonificación 90 km de la costa báltica, que ahora tenía que ser defendida. Entonces la creación de polaco flota Fue un fenómeno lógico e inevitable, sobre todo teniendo en cuenta que los acuerdos de Versalles no podían durar para siempre, y el lío en Rusia generado por la Guerra Civil fue un fenómeno puramente temporal. Y la pregunta para la reconstituida Rzecz Pospolita no era, más bien, si tendrá que responder por las tierras anexadas, sino CUÁNDO tendrá que hacerlo.
Estrictamente hablando, el componente naval no debería haber causado ninguna preocupación en particular. 90 km son 90 km, cuatro baterías pesadas los cubrirán por completo, y si los cañones tienen al menos 305 mm de calibre en las torres, y con mazmorras de concreto, como las baterías soviéticas ... No son solo del mar, lo harás no los muerda de la tierra ... Sin embargo, si se establecen campos de minas y los barcos torpederos se esconden detrás de ellos y se cubren con un centenar de aviones desde el aire, una fortaleza saldrá peor que Port Arthur. El resto de los fondos para los polacos deberían haberse gastado en el ejército: un estrecho corredor hacia el mar se apretó entre Prusia Oriental y Alemania propiamente dicha, y desde el Este la ciudad libre de Danzig se unió a ella, formalmente independiente, pero 95 por ciento alemana. . Y en general, teniendo a la URSS, Alemania, Lituania y la República de Chechenia como adversarios potenciales, habiendo ocupado vastos territorios con las poblaciones ucraniana y bielorrusa, no tenía sentido preocuparse por este mismo corredor y asuntos marítimos. Para mantener los agarrados y reprimir posibles disturbios, se necesitaba un ejército, no una armada. Pero...
“El 10 de febrero de 1920, en Puck, el único pueblo (en realidad un pueblo de pescadores en la costa del Mar Báltico) donado a Polonia, tuvo lugar la boda de Polonia con el mar. Los anillos fueron hechos por el comandante del frente de Pomor, el general Jozef Haller, junto con una delegación de casubios y pescadores locales ".
Y en 1922, comenzó la construcción del puerto y la ciudad de Gdynia, y en 1928, se erigió una base naval y el área fortificada de Hel en el asador de Hel para cubrir el puerto. En principio, no había nada de eso en esto: su propio puerto (aunque con derechos especiales en la Ciudad Libre de Danzig era posible no molestar) siempre es bueno y debe ser protegido. Pero los polacos llevaban y, además del suyo, agarraron un trozo de Danzig, creando allí almacenes y una base: Westerplatte. Bueno, los barcos, en general, había muchos planes, los polacos no querían menos colonias:
“En 1937, se publicaron Las Tesis Coloniales de Polonia. Desde entonces, Polonia comenzó a celebrar regularmente la "Semana del Mar" bajo el lema "Necesitamos una flota y colonias fuertes". En 1938 se decidió realizar las llamadas "Jornadas de las Colonias" con manifestaciones masivas y servicios divinos solemnes en las iglesias. La Liga de la Marina y Colonial instó: “Que nadie quede indiferente, que la voz de todos se convierta en un fuerte grito: ¡Exigimos libre acceso a los recursos! ¡Exigimos colonias para Polonia! " Los reclamos coloniales se extendieron a Togo, Camerún, Madagascar, Liberia, tierras en Brasil, Argentina e incluso un sitio en la Antártida. Polonia quería quitarle Angola y Mozambique a Portugal, para colocar colonos en colonias francesas en África. También se habló de Rhodesia. También se ha intentado hacer valer reclamaciones contra Trinidad y Tobago, Gambia ".
Y para ello se necesitaba una flota poderosa.
Las expectativas
Pero no funcionó con él, algo no funcionó de la Rusia soviética y de Alemania consiguió seis destructores: cuatro tipo "A" y dos "V-105" y "V-108" de la orden holandesa. Iban acompañados de cuatro dragaminas tipo "FM" y dos SKR tipo "Vodorez" de la flota rusa comprados a los finlandeses. En principio, un sueño, fortalece a Gdynia y Hel, construye un reemplazo para los barcos que recibiste ... Pero repito, estos son polacos:
"Desarrollado en 1920, el programa de construcción naval militar de diez años preveía la construcción de no menos de dos acorazados, seis cruceros, 10 destructores y una gran cantidad de barcos pequeños".
Al mismo tiempo, según la fuente polaca, había catastróficamente poco dinero en el país:
“El estado polaco en ese momento estaba devastado por las guerras y la pobreza, como lo demuestra el hecho de que, en el marco de la economía, se decidió destinar fondos para combustible solo para algunos de los barcos. De camino a Gdansk, tuvieron que remolcar al resto ".
Pero los planes no son un obstáculo, ¿verdad? Y en 1924 se desarrolló un nuevo programa, esta vez pequeño:
"... en 12 años la Armada polaca se repondrá con 2 cruceros, 6 destructores, 12 destructores, 12 submarinos".
El cual, sin embargo, también falló por falta de dinero, y en 1936, cuando se hizo patente la imposibilidad del segundo, se adoptó el tercer programa ... también incumplido:
"... hasta 1942, se planeó construir 8 destructores, 12 submarinos, 1 minador, 12 dragaminas y 10 torpederos".
Bueno, al menos parece el real. Por cierto, sobre la realidad.
La realidad
La verdadera flota polaca comenzó con un crucero, o mejor dicho, no del todo un crucero. En 1927, los polacos compraron el crucero blindado francés "D'Antrcasto" a los belgas, lo rebautizaron como "Báltico" y lo utilizaron como buque escuela. Pero genial, tanto francés como real ... casi. El segundo en desplazamiento de la flota polaca fue el minador, también conocido como el yate presidencial "Gryf", con una capacidad de 2200 toneladas y seis cañones de 120 mm, capaces de tomar 600 minas. La defensa aérea, sin embargo, sólo dos "bofors" de doble cañón, y la velocidad de 20 nudos, pero para la defensa costera no es nada. Pero los polacos estaban claramente en problemas con los destructores, y no solo con los tipos, sino también con los planes:
"Los destructores, de ser necesario, deberían haber podido llegar rápidamente al área de la base soviética en Leningrado y realizar al menos dos ataques a los barcos enemigos antes de que lleguen a la costa polaca, incluidos los acorazados que se dirigen hacia Gdynia y Hel".
Bueno, los "moscovitas" inacabados iban a ser rematados por submarinos. Es mejor no pensar en lo que habrían hecho un par de Kirovs, un par de líderes y 6-8 sietes con los cuatro destructores de Polonia, los polacos sienten pena ni por un minuto. El primer par de estos cuatro son clones del Bourrasque francés, con cuatro cañones 130/40 y cañones 2X3 TA de 550 mm. El segundo par - tipo "Thunder", capaz de llevar siete cañones de 120 mm y eran líderes (el soviético llevaba 5 cañones, por ejemplo), o cruceros ligeros ya blindados. Además de estos cuatro, los polacos tenían una flota de submarinos: cinco submarinos (de los cuales tres minadores se construyeron a principios de los años 30), 6 pequeños dragaminas con un desplazamiento de 200 toneladas y, de hecho, todo. De los barcos de principios de los años 20, dos cañoneras, el antiguo TFR ruso, sobrevivieron hasta la guerra. Salió el clásico "ancho para el gato y estrecho para el perro". Para una guerra con la URSS o con Alemania, esto fue insignificante, para la defensa de la costa, excesivo. Y el dinero gastado se había ido, y de hecho era posible construir tanques, aviones, piezas de artillería ... En algunos de los destructores había un regimiento de artillería, e incluso con cobertura antiaérea. ¿Y qué pasó al final?
Guerra
En realidad, la participación de la Armada en la defensa de Polonia se redujo a tres operaciones, y una de ellas comenzó incluso antes del inicio de la guerra y fue la más exitosa. Se llamó "Plan Beijing" y consistió en el vuelo de tres de los cuatro destructores a Inglaterra. El 29 de agosto, a las 12:55, tras recibir una señal, los destructores se apresuraron hacia el estrecho danés y en el momento del estallido de la guerra ya se encontraban en el Mar del Norte. El cuarto destructor, junto con la capa de la mina, fueron hundidos por los alemanes aviación en Hel en el tercer día de la guerra. El hecho es que toda la aviación naval de Polonia constaba de seis hidroaviones ...
La segunda operación puede llamarse muy condicionalmente la defensa de Westerplatte, si, por supuesto, las batallas de la milicia de Danzig con una compañía de polacos pueden caracterizarse por tal palabra. Incluso el hecho de que el acorazado "Shelswig-Holstein" (pre-dreadnought de la era ruso-japonesa) disparara contra los polacos no lo hace así. Sin embargo, la compañía de polacos se defendió honestamente durante una semana, perdiendo a 15 personas e infligiendo graves pérdidas a los alemanes de 400 personas. Me parece, principalmente a las milicias locales, y no a la compañía de asalto adjunta a ellas ... En Polonia ahora es un mito nacional, como lo tenemos sobre la Fortaleza de Brest, aunque, por supuesto, es mejor no comparar la balanza, y de alguna manera izar nuestra bandera blanca de alguna manera no sabía cómo ... Los propios polacos, por cierto, guardaban silencio sobre la rendición en su prensa, contando historias sobre la batalla al último soldado vivo:
"En el octavo día de la guerra polaco-alemana, el 8 de septiembre de este año a las 11:40 am, en una valiente lucha en un puesto de combate, murió el último defensor de la guarnición de Westerplatte, que defendía el mar Báltico polaco".
El tercer episodio es la defensa de la base naval de Hel. Solo duró un mes, pero Hel es una guadaña, tres mil soldados, toda la flota polaca y tres baterías costeras se concentraron allí. Había cobertura antiaérea y campos de minas. En consecuencia, los alemanes durante algún tiempo no estaban particularmente ansiosos por golpearse la frente. Y cuando empezaron en serio, Hel y los barcos supervivientes se rindieron rápidamente. E hizo lo correcto: el 2 de octubre, Polonia se había ido. Los submarinos, sin embargo, fueron: tres a Suecia, dos a Inglaterra.
Total
Aún así, los polacos, después de gastar mucho dinero, lograron construir tanto la marina como la infraestructura, pero en el primer enfrentamiento con el enemigo, con quien se habían estado preparando para luchar durante 18 años, todo esto resultó ser prácticamente inútil. Por ejemplo, puede tomar la misma Finlandia: gastando mucho menos dinero, crearon la Armada de manera mucho más eficiente, simplemente por la razón de que no iban a colonizar África y la Antártida.
- Roman Ivanov
- Marina polaca
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