Military Review

El tráfico por el Canal de Suez se vio nuevamente interrumpido por problemas con el paso de la embarcación

58
El tráfico por el Canal de Suez se vio nuevamente interrumpido por problemas con el paso de la embarcación

Hay informes de Egipto de que el tráfico de barcos y embarcaciones en el Canal de Suez se interrumpió nuevamente. Se informa que la arteria de transporte fue nuevamente bloqueada por un barco que encalló. Según otras fuentes, la embarcación tuvo problemas con los motores, lo que provocó el siguiente bloqueo del canal.


Fuentes egipcias informan que un petrolero que transportaba petróleo tuvo problemas al pasar por el Canal de Suez.

Según algunos informes, estamos hablando del petrolero "Minerva".

Después de un tiempo, según los últimos informes, el petrolero puso en marcha la planta de energía y pudo seguir moviéndose.

Esta situación llama especialmente la atención debido a que hace apenas unos días el Canal de Suez fue bloqueado por el buque portacontenedores Ever Given, que encalló. Tardó casi una semana en "rescatarlo". Ahora la administración del Canal de Suez tiene la intención de exigir una compensación por pérdidas por un monto de alrededor de $ 400 mil millones a los propietarios del buque portacontenedores de 1 metros. Se señaló que todos los días la tesorería egipcia perdía unos 130 millones de dólares por el bloqueo del canal.
58 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Pereira
    Pereira Abril 6 2021 14: 41
    + 13
    No es fácil.
    1. antivirus
      antivirus Abril 6 2021 14: 48
      +1
      alguien vende equipo para la construcción de la segunda línea del canal (los dioses egipcios quieren comprarlo más barato) y a crédito. Entonces, anótelo. ¿Aún no ha negociado?
      1. NIKN
        NIKN Abril 6 2021 15: 04
        +5
        El petrolero se puede descargar rápidamente. Y no habrá reclamaciones por la devolución de petróleo, parece una necesidad industrial para la restauración del transporte marítimo, e incluso los daños pueden llevarse a los tribunales.
        1. QUE ES
          QUE ES Abril 6 2021 15: 07
          + 15
          Cita: NIKNN
          además, el daño puede llevarse a los tribunales.

          Sí, por lo general se asentaron bien allí: recaudan dinero de todos con regularidad, pero si algo sucedió, es imposible culpar a la administración del canal por lo sucedido, ya que las decisiones en última instancia las toman el capitán del barco y los pilotos. del canal sólo aconsejan. En cualquier caso, la administración del Canal de Suez no puede ser responsable de los incidentes, ya que sus leyes y la Convención de Constantinopla (sobre la garantía de la libre navegación por el Canal de Suez desde 1888) la eximen de responsabilidad. Así viví.
          1. NIKN
            NIKN Abril 6 2021 15: 09
            +6
            Cita: QUE ES
            La Convención de Constantinopla (sobre la garantía de la libre navegación en el Canal de Suez de 1888) la exime de responsabilidad. Viví así.

            Y la verdad no es un mal trabajo, yo no sabía de semejante convención, ahora lo sé, gracias. hi
            1. bola
              bola Abril 6 2021 17: 32
              +2
              Cita: NIKNN
              Cita: QUE ES
              La Convención de Constantinopla (sobre la garantía de la libre navegación en el Canal de Suez de 1888) la exime de responsabilidad. Viví así.

              Y la verdad no es un mal trabajo, yo no sabía de semejante convención, ahora lo sé, gracias. hi

              buena Mientras tanto, el precio del petróleo volvió a bajar. ¿Quién tiene la culpa y qué hacer? amarrar
          2. bar
            bar Abril 6 2021 15: 27
            +3
            Cita: QUE ES
            En cualquier caso, la Administración del Canal de Suez no se hace responsable de los incidentes.

            ¿Y cómo puede la administración del canal ser responsable de la capacidad de funcionamiento del motor del petrolero?
          3. Cortador de honda
            Cortador de honda Abril 6 2021 15: 53
            +3
            Cita: QUE ES
            absolverla de responsabilidad. Shob yo vivía así.

            Tenemos unas mil familias viviendo así.
        2. antivirus
          antivirus Abril 6 2021 16: 31
          -1
          ridícula información superflua e innecesaria - aparentemente ha habido muchos incidentes en el canal y otros canales - pero ahora hay tanta atención a estos eventos ... como antes de un huracán o el fin del mundo. se muestra la causa de la muerte de la humanidad.
        3. Inundaciones
          Inundaciones Abril 6 2021 16: 34
          +1
          Cita: NIKNN
          El petrolero se puede descargar rápidamente

          descargar rápidamente donde?
          necesita ajustar el equipo para bombear
          transporte. ¿Cuál? otro camión cisterna que pasa por casualidad, vacío e inexplorado.
        4. mmaxx
          mmaxx Abril 6 2021 16: 47
          0
          ¿Dónde descargarlo? ¿Existe una terminal? ¿En una barcaza? ¿Cuantos necesitas? ¿Dónde descargarlos? Todavía se necesita aceite. Entonces, ¿descargarlo en pedazos?
          1. mmaxx
            mmaxx Abril 6 2021 17: 37
            0
            Para calentar.
            Error tipográfico
    2. xorek
      xorek Abril 6 2021 14: 53
      -2
      Bueno, da la casualidad de que tendrán que dominar la Ruta del Mar del Norte. guiño

      Fotografío un poco molestar a nuestros liberianos ..)))
      1. para
        para Abril 6 2021 15: 03
        + 10
        Cita: xorek
        Fotografío un poco molestar a nuestros liberianos ..)))

        ¿Cómo pueden molestarse con una foto de su líder?
      2. Nyrobsky
        Nyrobsky Abril 6 2021 15: 09
        -3
        Cita: xorek
        Fotografío un poco molestar a nuestros liberianos ..)))

        A juzgar por los contras, cinco ya se han atascado riendo
        1. xorek
          xorek Abril 6 2021 15: 11
          -8
          Cita: Nyrobsky
          Cita: xorek
          Fotografío un poco molestar a nuestros liberianos ..)))

          A juzgar por los contras, cinco ya se han atascado riendo

          Más, se emocionaron mucho aquí ... riendo
          Ya tienen sonidos de alarma .. Se relajaron, ¡miro aquí! wassat hi
    3. Cananecat
      Cananecat Abril 6 2021 15: 22
      +8
      No estaban allí en Sueets en los atascos de tráfico de Moscú en la víspera de Año Nuevo)))
  2. manifestación
    manifestación Abril 6 2021 14: 42
    -3
    De alguna manera todo se desarrolla para que el SMP sea óptimo.
    No encontrar
    1. NDR-791
      NDR-791 Abril 6 2021 14: 44
      +1
      Se informa que la arteria de transporte fue nuevamente bloqueada por el barco.
      No hay pérdidas de nuestro lado.
      1. Magro
        Magro Abril 6 2021 14: 52
        0
        NDR-791 ya que no hay pérdidas? La enfermera exige devolver el barco, es de debajo de la cama del paciente lol
    2. PSih2097
      PSih2097 Abril 6 2021 17: 42
      -3
      Cita: demo
      De alguna manera todo se desarrolla para que el SMP sea óptimo.
      No encontrar

      En algún artículo sobre Suez (en mi opinión, en las noticias sobre el bloqueo), se enumeraron las desventajas existentes en este momento en la NSR. Para que la NSR funcione, es necesario invertir enormes fondos y solo después de 20-30 años (después del final del trabajo) la NSR llegará a cero y comenzará a obtener ganancias.
      1. Piramidon
        Piramidon Abril 6 2021 20: 45
        -1
        Cita: PSih2097
        en algún artículo ...

        ... de una fuente competente cercana a ... ¿quién desea permanecer en el anonimato ...?
      2. manifestación
        manifestación Abril 6 2021 21: 10
        0
        Curiosamente, ¿quién pone las desventajas del hecho de que la NSR puede convertirse en una de las arterias de transporte del mundo?
        ¿Seguro que los vecinos tontos han venido corriendo?
        1. PSih2097
          PSih2097 Abril 7 2021 21: 27
          0
          Cita: demo
          Curiosamente, ¿quién pone las desventajas del hecho de que la NSR puede convertirse en una de las arterias de transporte del mundo?
          ¿Seguro que los vecinos tontos han venido corriendo?[b] [/ b]

          bueno, si eres moscovita, entonces SÍ (ciudad clave) ...
          Cita: Piramidon
          Cita: PSih2097
          en algún artículo ...

          ... de una fuente competente cercana a ... ¿quién desea permanecer en el anonimato ...?

          Bueno, probablemente seas un gran especialista en economía, ya que decidiste que hay un NSR y que por él irán barcos con gasoil y mecheros de medio millón de peso muerto ...
          Consideró cuánto costaría el seguro del buque y la carga (¿o decidió crear un análogo de Lloyd's? O cree que RosGosStrakh lo asegurará, por lo que el presupuesto ruso no será suficiente allí)
          TRES !!! ¡¡¡CHARLES!!!
          rompehielos nucleares, además no hay infraestructura para dar servicio a la NSR (para extranjeros).
          Honestamente, especialistas en tipo zadolbali: se consideran especialistas en todo, pero en la cima.
  3. Magro
    Magro Abril 6 2021 14: 50
    0
    ¿Quién ordenó la "kuporka" del Canal de Suez? lol Se negaron a desembarcar un buque portacontenedores para un bis, pero ahora el superpetrolero está "cansado" y decidió descansar y dar a los demás esa oportunidad. riendo
    1. manifestación
      manifestación Abril 6 2021 21: 23
      0
      El buque portacontenedores Ever Given estaba siguiendo el Canal de Suez hacia el norte desde China hasta Europa y fue atrapado en un clima tormentoso, lo que hizo que encallara. Por el momento, la empresa no tiene información sobre las lesiones de la tripulación y los derrames de petróleo como consecuencia del incidente.

      No sé qué había en los contenedores. Pero podría haber sido cualquier cosa. Incluidos componentes para fábricas europeas.
      Y luego surge la pregunta principal en la agenda: ¿quién se beneficia de ella (y el hecho de que este es un paso bien pensado con casi el 100% de probabilidad)?
      Bueno, ¿no europeos, de verdad?
      La Federación de Rusia no tiene el espíritu ni la capacidad para ello.
      ¿Quién queda? O China o Estados Unidos.
      Estados Unidos es el cliente más probable de tal esquema.
      Pero China también podría jugar aumentando sus tipos. Porque la reunión en Alaska es una violación de los acuerdos entre la República Popular China y Estados Unidos de que China apoyará el petrodólar hasta los 25 años, y los estadounidenses no impedirán que China inicie el trámite para devolver a Taiwán.
      ¿Por qué China necesita a Taiwán?
      Necesita la producción de esos microcircuitos (no recuerdo qué nanómetros hay) que no puede fabricar él mismo, y los estadounidenses bloquearon los suministros de Estados Unidos.
      Por si acaso, China y la Federación de Rusia mostraron su lugar.
      La inspección fitosanitaria del trigo y la madera, madera en rollo de la Federación de Rusia, se ha intensificado repentinamente.
      Bueno, un bosque muy infectado en la Federación de Rusia.
      Y los ferrocarriles rusos en las zonas fronterizas con China simplemente se detuvieron. Colom.
      China, siendo la economía número uno, está mostrando sus "modestas" oportunidades.
      Además, resolvió el problema principal: la diversificación de los suministros de petróleo.
      Irán firmó un acuerdo de 400 millones de dólares con China para el suministro de petróleo.
      Se acerca un momento serio y peligroso, un momento de cambio.
      Y logramos vivir aquí y ahora.
      1. PSih2097
        PSih2097 Abril 7 2021 21: 53
        0
        Cita: demo
        La Federación de Rusia no tiene el espíritu ni la capacidad para ello.

        Las oportunidades son suficientes, y en abundancia, pero sobre la primera: esto es para el Kremlin.
        1. manifestación
          manifestación Abril 8 2021 09: 50
          0
          Así es como la superpoderosa flota polaca será expulsada de la barcaza en el Mar Báltico, por lo que creeré de inmediato en las capacidades de nuestra flota y de la Federación de Rusia.
          Mientras tanto, sigo firmemente convencido de lo contrario.
          ¡Y el hecho de que el "espíritu" esté en el Kremlin es encantador!
          ¿El espíritu de quién o de quién?

          Es muy probable que las almas de nuestros gobernantes, que residen en la tierra del Kremlin, no comprendan realmente lo que están haciendo los líderes actuales.
  4. tralflot1832
    tralflot1832 Abril 6 2021 14: 52
    0
    ¿Y el hecho de que el petrolero encalló antes de la entrada al canal no es nada ?, arrancó, los remolcadores ayudaron al muchacho, ¡y se fue por el viento empujado por el Suez!
    1. bar
      bar Abril 6 2021 15: 31
      +3
      Cita: tralflot1832
      Arrancado, los remolcadores ayudaron al chico

      Nunca he visto cómo los camiones cisterna parten de un remolcador. Una vista épica seguro riendo
      1. tralflot1832
        tralflot1832 Abril 6 2021 15: 37
        +1
        Es como arrancar un coche con una caja de cambios de un empujador, pero ¿el hecho de que encalló en una deriva, sin lo principal? wassat
        1. Automovilista
          Automovilista Abril 6 2021 19: 27
          +1
          Cita: tralflot1832
          Es como arrancar un coche con una caja de cambios automática de un empujador.

          No, "automático" es un CPP. A juzgar por las noticias, parece que este es el tanquero Minerva Nike con un propulsor de paso fijo. Y tal empujador se inicia fácilmente, lo principal es que las rpm del flujo que se aproxima son más altas que las de arranque. Más de una vez observé esto: no había aire de salida, el raíl se movía a la orden del telégrafo, y había destellos. Místico... qué
          1. tralflot1832
            tralflot1832 Abril 6 2021 19: 36
            +1
            Opción, si el aire estaba ventilado. Estaba más frío para mí, el reloj agotó el combustible de los consumibles, tuve que bombear aire manualmente para encenderlo en el receptor. Nadie podía encender el generador diesel de emergencia con sus alimentadores de encendido.
            1. Automovilista
              Automovilista Abril 6 2021 19: 47
              0
              Cita: tralflot1832
              Tuve que bombear aire manualmente para lanzarlo al receptor.

              ¡Vaya! .. ¿Así es como? Bueno, una vez tuve un compresor diesel, pero manualmente ...

              Cita: tralflot1832
              Nadie pudo poner en marcha el generador diésel de emergencia con sus dispositivos de llenado de encendido.

              Y ADH con mechas: aquí debe configurar el cigüeñal correctamente; Una vez cometí un error de 180 °, ahora una oreja está "coja" ...
              1. tralflot1832
                tralflot1832 Abril 6 2021 19: 57
                0
                BMRT tipo Pushkin, construido en 1955, MAN diesel de baja velocidad, velocidad máxima en jóvenes 135 rpm, 1900 l / s a ​​velocidad máxima. No el motor, la canción lo perdonó todo. Nos alejamos de la tormenta en 5 cilindros, la 6ª. Solo tuvo tiempo de tapar la tapa del cilindro, sin un granjero.
      2. Piramidon
        Piramidon Abril 6 2021 20: 50
        0
        Cita: bar
        Nunca he visto cómo los camiones cisterna parten de un remolcador.

        ¡Watson elemental! Como un avión turbohélice. Bukirs tira del camión cisterna, la hélice se desenrosca por la corriente de agua que se aproxima, y ​​luego es una cuestión de tecnología. Lo principal es ganar al menos 200 nudos de velocidad.riendo
  5. Yrec
    Yrec Abril 6 2021 14: 56
    +4
    ¡¿Shaw ?! ¡¿Otra vez?! amarrar
    1. German_06
      German_06 Abril 6 2021 17: 40
      +1
      ¡¿Shaw ?! ¡¿Otra vez?!

      No, que eres solo señor otra vez. guiño
  6. Apasus
    Apasus Abril 6 2021 15: 04
    +7
    Según algunos informes, estamos hablando del petrolero "Minerva".

    ¿Qué Minevra?
    MINERVA XANTHE, MINERVA NIKE, MINERVA PACIFICA, Minerva Psara, MINERVA LYDIA, MINERVA HELEN habrá un par de docenas de ellos
  7. dzvero
    dzvero Abril 6 2021 15: 21
    +4
    Dios ama la trinidad. No funcionó la primera vez. Así que el segundo fue ... sin éxito, así que ... El tercero, probablemente, se ahogará por completo ... Aparentemente, alguien realmente quiere que el canal se cierre herméticamente ...
    1. PSih2097
      PSih2097 Abril 7 2021 21: 57
      +1
      Cita: dzvero
      Al parecer, alguien realmente quiere que el canal se cierre bien ...

      Anubis aparentemente ... riendo
  8. Rocket757
    Rocket757 Abril 6 2021 15: 21
    0
    Gracias a Dios es todo ... karma así.
  9. para
    para Abril 6 2021 15: 28
    -1
    Se informa que la arteria de transporte fue nuevamente bloqueada por un barco que encalló

    Según otras fuentes, la embarcación tuvo problemas con los motores,


    Según algunos informes, estamos hablando del petrolero "Minerva".

    No es una noticia, es un misterio.
  10. Gennady Fomkin
    Gennady Fomkin Abril 6 2021 15: 42
    0
    Los erizos se inyectaron, lloraron, pero obstinadamente no quisieron seguir la NSR. riendo
  11. yehat2
    yehat2 Abril 6 2021 15: 51
    +1
    En general, será divertido si al menos 1 camión sólido se sienta boca abajo en el canal durante mucho tiempo.
    el suministro no se interrumpirá, pero navegará por África + 3 semanas como mínimo
  12. maksbazhin
    maksbazhin Abril 6 2021 15: 57
    0
    Todos los días, el tesoro egipcio perdió alrededor de $ 130 millones debido al bloqueo del canal.

    No tan amargo. wassat
  13. Basarev
    Basarev Abril 6 2021 16: 08
    0
    ¿Y qué impide profundizar el canal, deshacerse de los bajíos?
    1. Galeón
      Galeón Abril 6 2021 17: 06
      +2
      Quién solo lo profundizó, este canal. Comenzando desde Ptolomeo el Segundo Filadelfo y el Emperador Trajano, terminando con la última reconstrucción en 2015. Por cierto, solía tener 12 m de profundidad, ahora tiene 20 m. La primera vez que todavía era Darius completó la primera. Los musulmanes se durmieron en 776.
      1. Basarev
        Basarev Abril 6 2021 17: 43
        0
        ¿Realmente? Y pensé que solo se construyó a fines del siglo XIX.
  14. Tarasios
    Tarasios Abril 6 2021 16: 12
    +2
    Sospecho que los pilotos Ever Given y Minerva ahora son millonarios;))
    1. Prisionero
      Prisionero Abril 6 2021 16: 50
      +1
      Si es así, entonces es mejor que se escondan en algún lugar, porque "en muchos conocimientos hay muchos dolores". Es posible que no tengan tiempo para dedicar el trabajo que tanto les ha costado ganar. riendo
  15. Operador
    Operador Abril 6 2021 16: 42
    -2
    Y nadie recordó a Petrov y Bashirov de un viaje de negocios al extranjero a Egipto. riendo
  16. Prisionero
    Prisionero Abril 6 2021 16: 47
    0
    ¿A quién le gustó bloquear el canal o simplemente una coincidencia desfavorable? qué Adivina.
  17. mmaxx
    mmaxx Abril 6 2021 16: 51
    0
    El propietario de un camión contenedor debe resolver una demanda contra Egipto. ¿Por qué no garantizaron la seguridad del canal? El viento sopla allí al azar. ¿Viento egipcio? Así que Egipto tiene la culpa.
  18. fa2998
    fa2998 Abril 6 2021 17: 27
    -1
    Tal vez los judíos cavarán uno nuevo, desde Elat hasta Ashkelon. El Che allí para cavar, en la arena, 150 km, al mismo tiempo para atraer árabes de Gaza, hay un desempleado. lol
  19. Tarasios
    Tarasios Abril 6 2021 17: 38
    +1
    Cita: Basarev
    ¿Y qué impide profundizar el canal, deshacerse de los bajíos?

    el canal se profundizará y ampliará: se construirán buques cisterna y graneleros más grandes. Que se pondrá al día rápidamente con los parámetros permitidos y un día todo se repetirá)
  20. Antiguo26
    Antiguo26 Abril 6 2021 17: 43
    +1
    Cita: demo
    De alguna manera todo se desarrolla para que el SMP sea óptimo.
    No encontrar

    No. Es óptimo solo si necesita entregar la carga desde el punto A (Vladivostok) al punto B (el mismo Murmansk o algún otro puerto europeo). Entonces sí, la ventaja de la NSR será jugar una distancia más corta, un tiempo de viaje más corto y menores costos de combustible.
    Pero la opción del sur (vía Suez) permite la entrega de carga asociada a una docena de otros puertos, llevando allí otra carga. Además, la navegación a través de Suez es durante todo el año y a lo largo de la NSR, varios meses al año. Como resultado, resulta que alrededor de 30-50 barcos pasan por la NSR por año (principalmente con escolta rompehielos y barcos de clase hielo ellos mismos. A través de Suez - hasta 17000 barcos (diecisiete mil) por año. Además, por ejemplo , el ancho del mismo El buque portacontenedores atrapado en Suez fue EMNIP de unos 50-60 metros, y los tipos existentes de nuestros rompehielos EMNIP perforan un canal de 3 docenas de metros. Es decir, dicho buque portacontenedores tendrá que ir acompañado de al menos 2 rompehielos.

    Por supuesto, la NSR debe desarrollarse y, en primer lugar, para uno mismo, invertir mucho dinero en infraestructura, pero creer que la NSR reemplazará a Suez incluso a largo plazo es el colmo de la estupidez.
    Lo más probable es que los acontecimientos recientes impulsen a Egipto a crear una segunda rama del canal. Además, 70 km de 160 - ya tiene dos ramales. Esta construcción costó 8 mil millones de los cuales la mitad se gastó en la creación de la segunda sucursal y el resto en el desarrollo de la infraestructura relacionada.
  21. Nitarius
    Nitarius Abril 7 2021 06: 47
    0
    Estados Unidos ... pesadilla Egipto ... pero por qué ... esta es una pregunta aparte)))