Petróleo alemán en el cambio de guerra
Los hallazgos documentales, incluso en temas que parecen haber sido pisoteados repetidamente, son muy interesantes y trastocan ideas inquebrantables. Aquí en la RGVA, en el fondo del Ministerio de Economía del Reich, logré encontrar un documento, cuya importancia para la economía militar historias La Alemania nazi es difícil de sobreestimar. Este es un certificado del balance petrolero de Alemania para 1941-1943, elaborado el 31 de octubre de 1942 (Archivo del Estado Ruso, f. 1458k, op. 3, d. 458, págs. 4-5).
Se trata, en esencia, de un balance petrolero completo, que tiene en cuenta todas las fuentes de petróleo y productos derivados del petróleo, todo el consumo, dividido en militar y civil, así como todos los suministros a los aliados, países dependientes y territorios ocupados. Una imagen completa de dónde obtuvo el Reich el aceite y cómo se usó.
Balance de petróleo de Alemania
He resumido todas las cifras de este documento en una tabla general en forma de balance, para facilitar la revisión. Los datos para 1943 están previstos, pero esta circunstancia en su conjunto no impide una valoración de la situación. Todas las cifras en 1000 toneladas:
* Noruega, Dinamarca, Holanda, Bélgica, Francia, Serbia, Croacia, Grecia
** Finlandia, Bulgaria, Eslovaquia, Suiza, Suecia
Las cifras de 1943 representan un saldo desequilibrado, por lo que los totales de ese año indican los deseos y las opciones disponibles. La diferencia entre ellos fue de 3350 mil toneladas de productos petrolíferos.
La referencia a la importación de Rumania y Hungría significa que estos países cubrieron sus necesidades de petróleo por su cuenta y vendieron el excedente de su producción a Alemania. Italia también tuvo producción de petróleo y gas y una historia dramática de luchas para aumentar la producción.
El balance de 1943 preveía el uso de generadores de leña, que liberarían 500 mil toneladas de productos petrolíferos, así como, a partir de mediados de 1943, el flujo de 300 mil toneladas de petróleo del Cáucaso. Las restantes 2550 toneladas indicadas en las ofertas de consumo se habrían recortado, como se hizo en 1942.
Tasa alemana sobre carbón y combustibles sintéticos
В artículos anteriores proporcionaron documentos con una estimación del consumo de combustible de Alemania durante la guerra, que fueron compilados en 1939-1940. El consumo en ellos se estimó en el rango de 6 a 10 millones de toneladas. En general, los expertos alemanes no se equivocaron en estas valoraciones. El consumo real en Alemania, civil y militar, en 1941 ascendió a 8,7 millones de toneladas, y en 1942 a 8 millones de toneladas.
Al mismo tiempo, las estimaciones del desarrollo de la producción de combustibles sintéticos, que al comienzo de la guerra ascendían a 2,5-3 millones de toneladas por año, resultaron ser erróneas. De hecho, la producción alemana de combustibles sintéticos fue dos veces mayor. Y ya en 1941 alcanzó los 5,6 millones de toneladas, lo que representa el 64,3% del consumo real alemán de productos petrolíferos.
Esta fuente de combustible aumentó durante casi toda la guerra, hasta mayo de 1944. Se construyeron nuevas plantas de combustibles sintéticos. Al 1 de abril de 1943, se encontraban en construcción instalaciones para la producción de combustibles y aceites sintéticos por 3841 mil toneladas por año. Y debían entrar en servicio en la segunda mitad de 1943 y durante 1944 (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 458, l. 2-3). La capacidad podría superar los 11 millones de toneladas, lo que cubriría todas las necesidades básicas de combustible de Alemania en tiempos de guerra.
Uno de los proyectos de combustibles alemanes es la planta de gasolina de esquisto bituminoso en Kohtla-Järve, Estonia. La fábrica existía antes de la guerra, pero los alemanes tenían la intención de ampliarla.
Esto llevó al hecho de que Alemania redujo su dependencia del petróleo crudo, en particular, el rumano.
Por cierto, este certificado indicó que el suministro de productos petrolíferos de Rumania se enfrenta a dificultades. Y que este país, que tiene un consumo interno importante, no quiere reducirlo y reemplazar el combustible de petróleo por carbón. Los alemanes intentaron intercambiar carbón por fuel oil, que se utilizaba en los ferrocarriles rumanos, pero consiguieron una saga larga, desagradable y poco productiva. Los rumanos se aferraron tenazmente a su ventaja.
De ahí la siguiente conclusión. Los alemanes inicialmente se basaron en combustibles sintéticos a partir del carbón. Los recursos de carbón del Ruhr, Silesia y, a largo plazo, Donbass eran suficientes para cubrir las necesidades militares y económicas imaginables.
Redistribución del consumo de productos petrolíferos
La balanza petrolera alemana, que de hecho es también la balanza petrolera de todos los países controlados por Alemania, muestra con bastante claridad que la medida más importante para equilibrar este equilibrio fue una fuerte caída del consumo en el sector civil.
El consumo de productos derivados del petróleo en Alemania propiamente dicha cayó de 6,2 millones de toneladas en 1938 a 3,9 millones de toneladas en 1941, es decir, cayó al 62,9% del nivel de antes de la guerra.
Sería interesante ver la estructura del consumo de productos petrolíferos en la industria y el sector doméstico y los cambios provocados por las medidas de movilización militar. Es posible que dichos documentos se encuentren más adelante.
Sin embargo, la reducción en el consumo civil doméstico de productos petrolíferos probablemente se debió a una caída en el consumo de fuel oil en las centrales eléctricas y su reemplazo por carbón, una fuerte disminución en la producción de gasolina para necesidades privadas y queroseno para iluminación, así como una disminución general del transporte por carretera y la transferencia de mercancías al transporte ferroviario y marítimo. ...
Los países neutrales de Europa en 1938 consumieron 9,6 millones de toneladas de petróleo. Y en 1941 su consumo ascendía a sólo 1,75 millones de toneladas, o el 17,7% del nivel de antes de la guerra. En estos países, en parte ocupados, en parte dependientes, en parte aliados, sólo quedaban las necesidades más necesarias de productos petrolíferos, que Alemania se comprometió a satisfacer. Se trata de fuel oil para barcos, gasolina para automóviles y aviones y aceites lubricantes.
Camión alemán con combustible en Mozyr ocupado
Debido a esta fuerte reducción en el consumo de productos petrolíferos en el sector civil de Alemania y en los países controlados por Alemania, fue posible asignar una cuota para el suministro de combustible al ejército alemán, flota и aviación... Esencialmente, el consumo de productos derivados del petróleo se redistribuyó significativamente a favor del ejército.
¿Hubo una lucha por el petróleo?
Quiero decir, ¿era de vital importancia para Alemania apoderarse y utilizar el petróleo del Cáucaso por todos los medios?
El balance petrolero de Alemania muestra - no. No había ninguna necesidad vital de apoderarse del aceite caucásico.
en su el artículo anterior sobre el aceite de Maykop incautado por los alemanes, Llegué a la conclusión de que no se la consideraba una fuente para abastecer a Alemania, al menos en el futuro previsible para ellos. Esta fue una conclusión puramente analítica, que resultó ser confirmada por otro documento.
El certificado sobre el balance petrolero de Alemania se redactó el 21 de octubre de 1942, es decir, incluso antes del final de las batallas por los campos petrolíferos de Maikop. Teniendo en cuenta la velocidad de la transferencia de información y el tiempo de preparación del documento, el certificado tiene en cuenta, en el mejor de los casos, la situación en septiembre de 1942. Tenían a su disposición la refinería de petróleo destruida en Krasnodar y la parte oriental de los campos petrolíferos de Maikop. Suponiendo que a partir de mediados de 1943 se recibirían 300 mil toneladas de productos petrolíferos del Cáucaso, sería precisamente el petróleo Maikop y la refinería temporal de Krasnodar, que para marzo de 1943, según el Comandante de la Brigada Technische Mineralöl, podría producir 600 toneladas por día o 219 mil toneladas por año.
Este certificado no decía nada sobre el aceite de Grozny o Bakú. Lo más probable es que estos campos petrolíferos no se consideraran una fuente potencial de combustible.
En primer lugar, porque podrían haberse obtenido en un estado muy dañado (como los campos petrolíferos de Maikop). No habrá nada para procesar petróleo debido a la destrucción de fábricas (así como la refinería de Krasnodar). Y será muy difícil exportar productos petrolíferos. Incluso para el suministro de tropas alemanas, la exportación de petróleo de Bakú (en caso de su captura) habría sido imposible en una escala significativa sin la captura del puerto petrolero en Stalingrado y la flota de petroleros que navegaba por el Mar Caspio y el Volga.
Por lo tanto, los alemanes, en la situación que se desarrolló a fines de 1942, estaban interesados principalmente en cortar las líneas de suministro de petróleo y aislar la región productora de petróleo de Bakú. Quizás más en su destrucción que en su captura y uso.
Por lo tanto, la dirección de búsqueda es mejor dirigirse a la industria del carbón y la industria asociada de combustibles sintéticos. Dado que el carbón era el principal recurso combustible de Alemania, aquí es donde uno puede esperar hacer hallazgos interesantes.
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