El sistema ruso de misiles de defensa aérea "Pantsir-C1" del ejército serbio volcó cerca de Belgrado.

En Serbia, el sistema ruso de cañones de misiles antiaéreos Pantsir-S1 (ZRPK), perteneciente al ejército serbio, se ha volcado de lado. Escribe sobre esta edición local Mondo.

El accidente con el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-S1 ocurrió mientras conducía por la carretera de circunvalación alrededor de Belgrado mientras conducía hacia el campo de entrenamiento militar Pasulyanske Livade. Por alguna razón desconocida, el complejo se salió de la carretera y se volcó de costado. El accidente provocó la parada del tráfico y los atascos. Se informa que como resultado del accidente, tres soldados serbios resultaron heridos, pero no hay información completa sobre su estado.

También se observa que después de volcar el complejo, un misil antiaéreo cayó en la carretera. Este hecho llevó a que inicialmente todos los medios informaran sobre el accidente de un camión que transportaba "tres misiles" para el complejo "Pantsir-C1" del ejército serbio.

Recuerde que el ejército serbio está armado con 6 sistemas de misiles de defensa aérea Pantsir-S1 comprados a Rusia. Los primeros complejos fueron entregados por el transporte militar. aviación Fuerzas Aeroespaciales de Rusia en el aeródromo de Batainitsa a principios del año pasado.

El 7 de abril, el Ministerio de Defensa de Serbia anunció la realización de los ejercicios de demostración del sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-C1 en uno de los campos de entrenamiento del departamento militar. Los cálculos resolvieron la ocupación de la línea de fuego a partir del movimiento, poniendo a disposición, el trabajo de los cálculos en el vehículo de comando y en los vehículos de combate, así como el trabajo del departamento técnico para solucionar problemas del sistema de fibra óptica del complejo. El ministro de Defensa, Nebojsa Stefanovic, observó el ejercicio.

Comments

[sergo1914]

Tontamente puedes romper una palanca

[Abuelo]

y caerá más de una vez ... tal estructura. Pobre de mí.

[Lykasas1]

Quizás tienes razón

[Baskirkhan]

En el chasis Emirates Armor MAN-SX45 (8x8), los árabes abandonaron inmediatamente el chasis KAMAZ debido a la inestabilidad. Foto de 2019. Vladivostok.

[Mavrikiy]

Cita: Dead Day

y caerá más de una vez ... tal estructura. Pobre de mí.

Estas equivocado. El diseño es convencional - CG alto. Es necesario respetar el límite de velocidad. Quizás el nuestro escribió en el manual: permite 60 km, 80 km, 100 km / h. ¡Serbia es montañas! También colapsamos en el cruce. culpa, no diseño.

[Nikolaevich I]

Cita: Mavrikiy

¡Serbia es montañas!

Recuerdo ... recuerdo estas montañas y caminos de montaña, aunque ¡cuántos años han pasado! En algunos lugares era "emocionante" estar en el coche ...

[loki565]

Es necesario limitar la velocidad a 60 km, de lo contrario conducen por la pista como quieren.

[Charik]

https://www.youtube.com/watch?v=WShRAh0y2TM&t=40s

[bayard]

Cita: Mavrikiy

Estas equivocado. El diseño es convencional - CG alto.

Y, sin embargo, el diseño no tiene éxito, muchos lo han notado durante mucho tiempo. Pero no se inventó ningún otro chasis para ellos ... desafortunadamente. Aquí caen.
Y las razones pueden ser diferentes: una violación del límite de velocidad, un corte por alguien en la carretera, un bache u otra anomalía en la carretera, un conductor sin experiencia. Pero el quid de la cuestión es que el diseño del chasis no perdona ESTO. Entonces, si lo han construido así, debes manejarlo ... con cuidado.
Y es muy serio instruir a los conductores.

[alexmach]

Pero no se inventó ningún otro chasis para ellos ... desafortunadamente

Entonces parece que mostraron el Pantsir-SM en el BAZ, chasis inferior

[Ross xnumx]

Cita: alexmach

Entonces parece que mostraron el Pantsir-SM en el BAZ, chasis inferior

Si, hay dos opciones:

No veo ninguna razón para acaloradas discusiones sobre el diseño. La habilidad del conductor juega un papel importante aquí. Sin embargo, mi opinión es que el equipo militar debe mantener un rollo lateral. En mi memoria había dos versiones del R-142N y R-142D. La okupación de este último (la versión del desembarco) simplemente asombra al superar los paisajes de la meseta.
Era necesario prever que no todas las "juntas" tendrán inteligencia y destreza.

[PSih2097]

La variante más estable del Caparazón ...

Aunque este chasis con ciertos "conductos" puedes poner el coche en la torre.

[Vadim237]

Tal chasis cuesta 117 millones de rublos, tres veces más caro que el Kamazovsky.

[PSih2097]

pero estable, y si Bryansk tuviera el visto bueno para la producción, sería 1,5 veces más barato, pero el "taburete" apuñaló, y no solo el ganso de Bryansk, sino también el bielorruso, por lo que "Pantsir" permaneció exclusivamente en un chasis con ruedas y en defensa aérea grande ...
Además, no te olvides de la defensa aérea (también querían empujarla allí), aunque allí Tunguska se puede modernizar indefinidamente ...

[Xnumx vis]

Cita: Vadim237

Tal chasis cuesta 117 millones de rublos, tres veces más caro que el Kamazovsky.

¿Cuánto más estable? ¡Y eso significa más preparación para el combate! La economía y el ejército no son cosas compatibles ... Ahorras dinero, pierdes vidas ... Entonces en todo, desde uniformes hasta espacio ... ¿Quién podrá combinar estas cosas incompatibles -Dinero y el Ejército. ese genio!

[Vadim237]

Desafortunadamente, el despilfarro irreflexivo de fondos en la industria de la defensa fue una de las razones del colapso de la URSS.

[Privado-K]

Cita: ROSS 42

En mi memoria, había dos versiones del R-142N y R-142D.

¿Sirvió en las Fuerzas Aerotransportadas en el R-142D?

Cita: ROSS 42

no todas las "juntas" tendrán inteligencia y destreza.

preste atención a la ubicación del accidente. Excelente camino seco y liso, no esos baches y baches. Conducir "a la velocidad" e incluso, probablemente, hacer cambios abruptos en las filas, en mi humilde opinión, esa es la causa del accidente. En mi opinión, sólo el conductor del "Pantsir" tiene la culpa. Por las mismas razones, los vagones pesados ​​se vuelcan.

[bayard]

Cita: alexmach

Entonces parece que mostraron el Pantsir-SM en el BAZ, chasis inferior

Esta es la próxima modificación, con un radar y un alcance de misiles más potentes, ya ha tenido en cuenta las jambas del metacentricidad.

[Groñag]

Nuuuu, en este caso, la mierda de rábano no es más dulce, la base sigue siendo una cosa.

[Ratmir_Ryazan]

Y, sin embargo, el diseño no tiene éxito, muchos lo han notado durante mucho tiempo. Pero no se inventó ningún otro chasis para ellos ... desafortunadamente.

¿El diseño no es bueno? ¡¿En serio?!

Camiones ordinarios, cuando ocurre con una carga, se caen de costado, ¿también es esto un mal diseño?

El tanque tiene un buen diseño, pero todos iguales logran darle la vuelta también.

Supongo que el caparazón en el chasis Kamaz se hizo especialmente para que pudiera acomodarse en el Il-76, el chasis se puede ensanchar, solo que este ZRPK no encajará en el Il-76, sino solo en el An-120 , de los que no tenemos tantos y que ahora no se producen en nuestro país y que ya tienen algo que llevar (S-400, por ejemplo).

[PSih2097]

Cita: Ratmir_Ryazan

¿El diseño no es bueno? ¡¿En serio?!

se rastrea el chasis ZRPK más exitoso ...
Y el hecho de que un golpe de lado o en decúbito supino es el derecho a privarlo de por vida y cortarle las manos hasta el codo.

Cita: Ratmir_Ryazan

pero solo en An-120,

An-124 "Ruslan", también está "Mriya" - todavía en 404, no por mucho tiempo, con sus esfuerzos ...

[Ratmir_Ryazan]

La plataforma con orugas no es tan móvil como la plataforma con ruedas.

[bayard]

Cita: Ratmir_Ryazan

¿El diseño no es bueno? ¡¿En serio?!

Camiones ordinarios, cuando ocurre con una carga, se caen de costado, ¿también es esto un mal diseño?

Un vehículo de combate, todavía no es un vagón. Sí, y en el chasis Tatra, el mismo Pantsir no se vuelca así. Esto significa que fue posible en esta configuración modificar la suspensión al nivel del "Tatra". Después de todo, la producción continúa y se exporta.
Y el hecho de que los conductores deberían ser golpeados como cabras sidor por romper el límite de velocidad, especialmente al maniobrar, en pendientes, en suelos inestables (blandos), eso es seguro.
Y los comandantes deben hacer esto.

[Ratmir_Ryazan]

El caparazón se puede colocar en cualquier plataforma si se desea, pero no todos están hechos en Rusia y no todos cabrán en los aviones de la aviación de transporte militar de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

Y necesitamos que la plataforma sea de Rusia y quepa en el avión, y tal vez en el helicóptero Mi-26.

[Ross xnumx]

Cita: Ratmir_Ryazan

Y necesitamos que la plataforma sea de Rusia y quepa en el avión, y tal vez en el helicóptero Mi-26.

Tal?

¿O tal vez debería comenzar a preparar al personal del conductor para este tipo de equipos? Quizás uno no debería abordar este problema desde la posición de "tenemos que intervenir", pero tener cuidado de que la base de KAMAZ no cumpla completamente con los requisitos para la ubicación de "Pantsir", sin reservas. Seguramente, llevar el chasis a un producto terminado es más fácil que sorprenderse por tales incidentes cada vez.

[Ratmir_Ryazan]

Quizás uno no debería abordar este problema desde la posición de "tenemos que intervenir", pero tener cuidado de que la base de KAMAZ no cumpla completamente con los requisitos para la ubicación de "Pantsir", sin reservas.

La armadura está hecha sobre la base de Kamaz, por lo que se puede trasladar en avión, dado el tamaño de nuestro país, esto es sumamente importante para nosotros.

Kamaz también gana regularmente el rally Dakar y no se vuelca.

Y MAZ no nos conviene, hoy Bielorrusia está con nosotros, y mañana estará en la OTAN, nos quedaremos sin chasis.

Y los conductores, sí, deben prepararse con más cuidado, y no formalmente, poniendo a todos al volante de forma indiscriminada. El conductor debe comprender qué tipo de equipo tiene y qué características de su funcionamiento.

Tanto automóviles como camiones, tanto cargados como vacíos, están involucrados en accidentes de tráfico. ¿Es culpa del diseño? No, esto es una conducción descuidada y lo mismo con los Carapaces cuando tienen un accidente.

[Feroz73]

¿Cómo no se podrían inventar otros chasis? Hay proyectos exitosos para la instalación de "Pantsir" en el chasis BAZ, solo el lobby de KAMAZ coloca sus unidades donde pueden, lo que, lamentablemente, afecta las propiedades de combate y operativas de nuestro equipo militar !!! Este problema ya se ha discutido más de una vez (después de cada rollover, que, lamentablemente, ya es demasiado)

, pero las cosas siguen ahí, ¡aparentemente los tentáculos de KAMAZ están profundamente asentados en las entrañas del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa!

[Krasnoyarsk]

Cita: Mavrikiy

Aquí el culpable es el tonto, no el diseño.

A juzgar por la foto, el coche no se salió de la carretera, el artículo mintió y la carretera es llana. Esta no es la primera vez que un Patsir es anulado. ¿Qué clase de máquina de guerra es esta si exige un trato tan suave? Durante el OBD, ¿será obligatorio en carreteras llanas y se conducirá a la velocidad de un peatón?
Obviamente, el diseño no está finalizado.

[Venik]

Cita: Krasnoyarsk

¿Qué clase de máquina de guerra es esta si exige un trato tan suave?

========

En efecto: "¿Qué tipo de vehículo de combate es si exige un trato tan suave??"
PD Bueno, si no hay cerebros ( ) - entonces se puede anular cualquier cosa, incluso un tanque!!:

[konstantin68]

Durante el OBD, simplemente conducirá a la velocidad de un peatón.
Y en tiempos de paz, dicho equipo debe transportarse en una red de arrastre, y no a lo largo de la carretera con una brisa.
Y por último, si conoce las características de diseño del equipo encomendado, las tendrá en cuenta.

[Krasnoyarsk]

Cita: konstantin68

Y por último, si conoce las características de diseño del equipo encomendado, las tendrá en cuenta.

Y por lo tanto, te negarás a ir a cubrir la unidad militar porque el camino no te permite ir allí, en un lugar hay un desnivel lateral de 3 *.
Buena tecnica.

[Sémola]

Cita: Krasnoyarsk

Obviamente, el diseño no está finalizado.

Lo más probable es que no sea el diseño lo que importe, sino la elección del chasis.

[Krasnoyarsk]

Cita: Gritsa

Cita: Krasnoyarsk

Obviamente, el diseño no está finalizado.

Lo más probable es que no sea el diseño lo que importe, sino la elección del chasis.

Y el chasis, ¿es algo separado de toda la estructura?

[Sémola]

Cita: Krasnoyarsk

Y el chasis, ¿es algo separado de toda la estructura?

Me refiero al diseño de la unidad en sí, montada en un chasis alto.

[menor]

Cita: Mavrikiy

Cita: Dead Day

y caerá más de una vez ... tal estructura. Pobre de mí.

Estas equivocado. El diseño es convencional - CG alto. Es necesario respetar el límite de velocidad. Quizás el nuestro escribió en el manual: permite 60 km, 80 km, 100 km / h. ¡Serbia es montañas! También colapsamos en el cruce. culpa, no diseño.

¡Estoy completamente de acuerdo! Tome los camiones de madera, pero su centro de masa no es más bajo que el de PANTSIR, ¡pero muy rara vez se "caen"! ¡Toda la pregunta está en marcos! Y si es "recluta", ¿cuáles son las preguntas?

[Cortador de honda]

Cita: Dead Day

y caerá más de una vez ... tal estructura. Pobre de mí.

Por lo tanto, los árabes ordenaron en la plataforma MAN, ya escribí sobre esto, por lo que los amantes de la fusión no analógica lanzaron kakakhami

[loki565]

Sí, sí, solo los árabes suelen transportar conchas a lo largo de la ruta en redes de arrastre, aquí están los tontos)))

[Krasnoyarsk]

Cita: loki565

Sí, sí, solo los árabes suelen transportar conchas a lo largo de la ruta en redes de arrastre, aquí están los tontos)))

Sí, transportaban y se reían, qué clase de ruso inepto, fabricaban vehículos con ruedas para que fueran transportados en redes de arrastre.

[Ratmir_Ryazan]

Por lo tanto, los árabes ordenaron en la plataforma MAN, ya escribí sobre esto, por lo que los amantes del kakakhami no analógico se echaron a reír.

Los árabes pueden elegir lo que quieran, pero necesitamos nuestro propio chasis y para que luego pueda ser trasladado en avión.

Aquí la Armadura en el chasis Kamaz está incluida en el Il-76, pero hágalo más ancho, como se aconseja aquí en el chasis BAZA, entonces solo An-120 Ruslan tendrá que transportarlo por aire, que no se producen en nuestro país y no quedan tantos en servicio.

Para que el chasis de Kamaz sea óptimo.

Los camiones civiles también se vuelcan, solo que la culpa no es de los diseñadores, sino por regla general de los conductores.

[Sergey Aleksandrovich]

No solo es culpa de los conductores, la carretera debe tener una pendiente que evite vuelcos en las curvas. A menudo no hay pendiente, la carretera es estrictamente horizontal, provocando en los giros el vuelco y el balanceo de la carga.

[volodimer]

Una imagen similar a la que observamos en Vladivostok. El chasis claramente no tuvo éxito. Recuerdo que entonces se rompieron muchas copias sobre esto.

[Baskirkhan]

En Sochi, en la autopista Pantsir, también se dio la vuelta en una curva.

[Sergey Aleksandrovich]

En una curva, a juzgar por la foto, en una curva cerrada no hay pendiente de la calzada que impida el vuelco, ni siquiera una inclinación hacia el otro lado, lo que ayuda a caer de lado.
Por desgracia, los constructores de nuestras carreteras padecen una enfermedad casi incurable. Aunque existe una cura para la demencia, se ha inventado durante mucho tiempo.

[Xscorpion]

Cita: volodimer

Una imagen similar a la que observamos en Vladivostok. El chasis claramente no tuvo éxito. Recuerdo que entonces se rompieron muchas copias sobre esto.

El chasis es normal y encaja en el transporte aéreo, que es primordial. El asunto está en la junta entre el volante y el asiento. Y "artesano-vodiatly" gira todo, comenzando por tanques y BMP. Y esto sucede varias veces al día. año. Incluso el "Álamo" se pone de lado. Y aquí, en una sola ocasión, hace unos años, los expertos decidieron que el chasis era inestable.

[Cobarde]

Hubo un hundimiento de la calzada no indicado por una señal. Después de este accidente, los trabajadores de la carretera instalaron inmediatamente señales de "camino desigual" y un límite de velocidad de 40.

[Venik]

Cita: Dead Day

y caerá más de una vez ... tal estructura. Pobre de mí.

========
En nuestra semana, un camión en las afueras de la ciudad volcó - "Mercedes" ... "Tal diseño"¡Pobre de mí!

[Alien De]

¡Estoy de acuerdo con Dedka! Esta no es la primera vez que se produce una historia así. Centro de gravedad demasiado alto para este chasis.

[Andrey Korotkov]

Cita: sergo1914

Tontamente puedes romper una palanca

Apoyo tus comentarios en la mayoría +, pero aquí, amigo mío, tenías prisa （exageración）, menos mía, sin ofender, rompe tontamente la palanca, pruébalo. ¡El caparazón en el chasis del auto! Aquí los portacontenedores se convierten en cáncer por el viento, y usted es testigo directo de un accidente de tráfico

[Victor Sergeev]

Hay tal matiz que al Caparazón le encanta darse la vuelta.

[Andrey Korotkov]

Cita: Victor Sergeev

Hay tal matiz que al Caparazón le encanta darse la vuelta.

Sí, sí, estoy de acuerdo. En los Emiratos Árabes Unidos en el chasis del Hombre es más fácil en el desierto, tienen casas + Libia.

[Victor Sergeev]

Los trajimos de Tula para la exportación, después de 200 kilómetros entregó dos o tres.

[Mordvin 3]

Cita: sergo1914

Tontamente puedes romper una palanca

Y déjame darte una palanca de veinticinco milímetros y ver cómo la rompes.

[sergo1914]

Cita: mordvin xnumx

Cita: sergo1914

Tontamente puedes romper una palanca

Y déjame darte una palanca de veinticinco milímetros y ver cómo la rompes.

En la fuente original, en lugar de chatarra, hay otra palabra. Pero no se puede pronunciar aquí. ¿Romper de todos modos?

[Mordvin 3]

Cita: sergo1914

¿Romper de todos modos?

No trabajará. Aunque, si una mujer es una perra, romperá la palanca.

[Andrey Korotkov]

Cita: mordvin xnumx

Cita: sergo1914

¿Romper de todos modos?

No trabajará. Aunque, si una mujer es una perra, romperá la palanca.

Acerca de scrap （backbone？） Character ？？ Behavior？

[Mordvin 3]

Cita: Andrey Korotkov

¿columna vertebral?

No, estoy hablando de otro mensaje.

[Andrey Korotkov]

Cita: mordvin xnumx

Cita: Andrey Korotkov

¿columna vertebral?

No, estoy hablando de otro mensaje.

Que está apilado？

[Aviador]

Cita: sergo1914
Tontamente puedes romper una palanca

En el original no se trata de chatarra, por lo que no hace falta darla, ya está ahí.

[Maz]

Qué tontería estás reimprimiendo, un camión con tres misiles volcado. Solo

[Andrey Korotkov]

Cita: Maz

Qué tontería estás reimprimiendo, un camión con tres misiles volcado. Solo

Respetado No me gustó el artículo de noticias？ Coy lyad tu discurso？ MANPADS Specialist Armor？ Camión con tres misiles ArmorS1 （nomenclatura de fábrica -Tunguska-3） En OTAN SA22 （Greyhond） Greyhound, para luchar desde la marcha （5min）, canalizar reacción 4-6s. Este no es un camión con 3 misiles （leer que uno se cayó del tubo？ .Conjunto -12 piezas 9m335 / 57E6, proyectiles en la cantidad de 1400 no cayeron del cañón？

[rjpthju]

Tontamente ... ¿Y qué no volcamos? Y más de una vez.

[Alexander Seklitsky]

Y también somos tontos. Los jóvenes sin experiencia plantarán, se caerán. Tenemos camiones de propano regulares en el barril durante todo el invierno. Además, tanto KAMAZ como mana y bancos. ¿Y por qué? Porque se amontonan sobre ellos como en los coches.

[Ovsigovets]

y en el original ni siquiera solo es chatarra)))))

[aglet]

"Tontamente puedes romper una palanca"
se encuentra muy alto. cae hacia un lado durante un giro brusco a cualquier velocidad. también nos caímos más de una vez

[Holuay T.O]

Tíralo todo

[Starover_Z]

Cita: Holuay T.O.

Tíralo todo

¡Conduje una zanahoria! ¿Qué le importa a él, "coche de Fórmula 1"?

[Vadim237]

A juzgar por el parabrisas roto, el ZRPK golpeó bien la cabeza del portaaviones ahora para reparaciones.

[Magro]

¿A quién echar, el chofer de la cobina?

[loki565]

Iveco ahí, ni siquiera puede entrar en la curva)))

[alexmach]

Había un tanque de agua dentro del auto. Y como creo que no completa. Entonces ve a tratar de no caer.

[loki565]

Bueno, es necesario controlar la técnica de acuerdo con sus características de rendimiento, la elección de la velocidad, los giros, etc. Lo mismo ocurre con el caparazón.

[alexmach]

Bueno, quiero decir, es más complicado con el agua que con Shell. Siempre tiene el mismo centro de gravedad alto, debes acostumbrarte una vez. Y el agua cambia el centro de gravedad de la máquina justo durante el giro ...

[loki565]

Sí, aunque probablemente haya tabiques, como en los camiones de combustible.

[Borik]

No recuerdo algo, escriben que el auto se salió de la carretera, pero la foto muestra que está en medio de la carretera. ¿O es esta una traducción incorrecta?

[alexiliin]

También escriben en la valla ... son los mismos medios y no importa en qué país. El título principal para ellos es más terrible, y el contenido es generalmente sobre Feng Shui. Tanto los medios de comunicación nacionales como los extranjeros sufren esto. La verificación de la información y su fiabilidad no es lo principal para ellos ahora, lamentablemente. Pero de hecho ... la tendencia a volcar es un problema del chasis del ZPRK DB "Pantsir-S1". KamAZ-6560 (modelo 2006-2007) estrecho y alto, el centro de gravedad es alto.Se consideraron variantes en el chasis de los tipos MZKT-7930, Ural-5323-20, BAZ-6909-019, MZKT-7930. Elegimos Kamaz. Debe conducir este tipo de vehículo con mucho cuidado. En la modificación SM, este problema se resolvió como.

[Stepan S]

Agárrate fuerte al volante, chofer. Debe tener cuidado al ingresar a los giros, de lo contrario, serán imprudentes allí)

[rápido]

No es la primera vez, por lo que el centro de gravedad está muy alto.

[Anatole Klim]

Recientemente escribieron que la planta de Mytishchi hizo un buen chasis para varios lanzadores, y antes de eso, BAZ comenzó a suministrar chasis para el "Thor", pero no, el lobby de KAMAZ simplemente no se puede romper.

[loki565]

Una plataforma de este tipo se ha considerado durante mucho tiempo, pero también debe transportarse en una red de arrastre a lo largo de la ruta.

[Bad_gr]

Cita: loki565

pero también debe ser transportado en una red de arrastre por la carretera.

¿Por qué es eso?

[Dimonk]

También quería agradecer al lobby de KAMAZ. Estrangularon el chasis de Baza y Mzkt por el cabezal. Tenemos un sistema de defensa aérea inestable, poco adecuado para terrenos accidentados. Como resultado, la reputación de todo Carapace sufre.

[loki565]

Lo pusieron en KAMAZ, como un chasis barato capaz de circular por la vía pública. ¿Ve a menudo BAZ o MZKT en las carreteras? deben ser transportados en una red de arrastre, no caben en tamaño.

[infantryman2020]

Aquí en los comentarios hubo una sustitución parcial de conceptos: "no se puede circular por la vía pública (el tamaño es grande), solo se puede transportar en un remolque".
Seamos claros:
1) ¡la misma lata BAZ! para moverse en la vía pública y, para sí mismo, a la velocidad promedio de KamAZ. Pero acompañado de la policía de tránsito;
2) estos vehículos de ruedas se transportan en remolques principalmente para conservar el recurso del tren de rodaje. Y un remolque similar también es de gran tamaño para una vía pública.
Aunque, para los vehículos de ruedas, el problema de la conservación de recursos es varias veces menor que para los vehículos de orugas. Bueno, los árabes son ricos ... :)

[Mavrikiy]

Cita: yfast

No es la primera vez, por lo que el centro de gravedad está muy alto.

Sí, se sabe, ¡la posición del VG del vehículo se calcula en primer lugar! Nuestro PU brotó, hizo ajustes a las velocidades y es posible que los aliados no hayan sido advertidos: las plagas. El limitador de velocidad debe establecerse y no depender de la habilidad de los conductores.

[alexmach]

No, debe elegir un chasis adecuado, ahora es más fácil.

[rjpthju]

Durante muchos años han prometido curar esta enfermedad ... aparentemente, no se puede curar. O la pereza ...

[mojohed2012]

Los propios serbios tienen la culpa, y si el ZRPK no funciona o no funciona correctamente, castigue al conductor torpe.

[Magro]

¿Quién conducía, un balancín sentado? El complejo tiene una gran altura, y un gran momento de inercia, debido a sus dimensiones, ¡aquí se debe observar la regla sagrada de "no conducir"!

[Niko]

No se trataba de una mujer ...

[Lech de Android.]

El camino es llano, parece que el portaaviones estaba haciendo una maniobra brusca y no calculó el centro de gravedad de la instalación ... un error infantil.

[Victor Sergeev]

Es solo que el Shell es lo suficientemente inestable y le gusta volcarse.

[rusticolus]

El camino es llano, parece que el portaaviones estaba haciendo una maniobra brusca y no calculó el centro de gravedad de la instalación ... un error infantil.

Y eso es cierto. Con tal masa y CG, si alguien corta, entonces debería ser embestido estúpidamente. De lo contrario, estás en una zanja de tu lado, y él se fue tranquilamente y buscó el viento en el campo.

[ximkim]

"Buen" anuncio para el chasis del caparazón.

[emil azerí]

Yaxsi olub.

[Ros 56]

Por supuesto, los yakshas, ​​a excepción de los burros y los burros, no saben montar nada.

[emil azerí]

Cita: Ros 56

Por supuesto, los yakshas, ​​a excepción de los burros y los burros, no saben montar nada.

Sí, por supuesto, no sabemos montar nada más que burros.
Muchas gracias por una actitud tan respetuosa hacia nosotros. Gracias.
No olvides que volverá a ti.

[Disant]

así que escribe inmediatamente en ruso en un sitio en ruso, y luego inmediatamente con hostilidad.
y luego escribieron no está claro qué, pero para nosotros traducir e interpretar a nuestra manera.
entonces, aparentemente, obtuvieron lo que se merecían menos)))

[Mal xnumx]

Bueno, cuánto puedes decir ... el coche es pesado, la base es larga, el centro de gravedad es inestable, alto, las características de velocidad son limitadas ... y no está diseñado para competir con un Porsche- 911 ..

[NF68]

No es el primero y no es el último.

[Victor Sergeev]

Hay tal matiz en el Shell, le encanta echarse hacia atrás. Hace varios meses, el Shell estaba siendo transportado para la exportación, en el camino, ya sea dos o tres volcados. Un juguete inestable.

[tártaroSSSR]

Sí, tenemos que deshacernos del chasis Kamaz ...

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Es necesario colocar el sistema de estabilización dinámica en camiones.

[vitvit123]

Debería haber una sesión informativa para el conductor. Acompañando al VAI.
Y no habrá problemas, todo es sencillo.

[Sergey269]

La física no se puede engañar, por desgracia, esto se refiere a la base del chasis KAMAZ. Un centro de gravedad alto no tiene el mejor efecto en una distancia entre ejes altamente maniobrable (o viceversa). Las pruebas militares lo han confirmado ... Incluso en la "aceptación militar" intentaron expresar este problema. La salida para la base aplicada del complejo es una limitación de velocidad forzada (incorporada).

[Sergey269]

Además de un sistema de suspensión completamente cambiado (sistemas de estabilización: hidráulica, neumática, independiente, todo en un sistema y (o) espaciados a lo largo de los lados (ejes).

[rjpthju]

Para Pantsir-S, esto es una enfermedad. El nuestro también se dio la vuelta, más de una vez.

[Vadim237]

Es hora de que el diseñador del Armor cree bolsas de aire laterales durante el vuelco para que los complejos reciban un daño mínimo.

[Piramidon]

Cita: Vadim237

Es hora de que el diseñador del Armor cree bolsas de aire laterales durante el vuelco para que los complejos reciban un daño mínimo.

Ruedas laterales y superior.

[Vadim237]

Si se da la vuelta, las abolladuras de las ruedas permanecerán.

[Piramidon]

Cita: Vadim237

Si se da la vuelta, las abolladuras de las ruedas permanecerán.

No neumáticos, como los guardabarros de las barcazas, sino ruedas sobre ejes para girar.

[alexiliin]

Debe hacerse como en una bicicleta infantil "León", la estabilidad está garantizada.

[Ros 56]

Solo montan burros. No se trataba del coche, la gubia estaba en la cabina.

[rjpthju]

Y los nuestros también están desgarrando, también se voltean. Aparentemente necesitan montar renos. ¿O son los diseñadores culpables después de todo?

[Piramidon]

Cita: rjpthju

Y los nuestros también son gubias, también se voltean

Bueno, ¿se encuentra esta raza en todas partes? Y no les importa si el centro de gravedad es alto o bajo.

[DED_peer_DED]

Cita: Piramidon

Y no les importa si el centro de gravedad es alto o bajo.

La rueda trasera parece estar vacía. No todo está claro.

[Ros 56]

La culpa es de los gubias en las cabinas, ellos son muy conscientes de las ventajas y desventajas de estas máquinas, de lo contrario simplemente no estarían permitidas allí. Los estudiaron, los instructores los entrenaron, pero no en la alimentación de los caballos, y ahora están tratando de culpar a los diseñadores por su descuido, también me buscaron Schumachers. ¿Sabes cómo giran los tractores Kirovtsy, Bielorrusia y los panes UAZ? Solo necesitas ser amigo de tu cabeza, por cierto, en un momento el caza I-16 era el mismo problema para las personas ineptas.

[Bad_gr]

"Pantsir-S" fue concebido como un desarrollo posterior del "Tunguska", por lo que continuarían produciendo este complejo en un chasis de orugas, que es mucho más adecuado para el equipo que se suponía que iba a acompañar a las tropas en la marcha. Pero no, decidimos ir sobre ruedas.

[Vadim237]

Debido a que este chasis es al menos tres veces más caro que un chasis de ruedas, es más pesado y más difícil de mantener.

[Bad_gr]

Cita: Vadim237

Debido a que este chasis es al menos tres veces más caro que un chasis de ruedas, es más pesado y más difícil de mantener.

Entonces, debido al chasis con ruedas, se perdieron algunas de las funciones. Como disparar en movimiento. Y si por un chasis de ruedas con un centro de gravedad elevado consigue caer de lado incluso en la Autobahn, ¿qué pasará con este complejo cuando golpee el suelo con distintas densidades? y quien lo levantará? y esta caída, muy probablemente, terminará con la falla total de todo el complejo.
La introducción del chasis KAMAZ no es una economía, sino, yo lo llamaría, un sabotaje.

[Zhenya Khazarsky]

Perdóname, pero ¿quién te dijo que Pantsir es un sistema de defensa aérea militar? Después de todo, ¡está orientado a objetos! ¡No "en marcha"!

[Bad_gr]

Cita: Zhenya Khazarsky

Perdóname, pero ¿quién te dijo que Pantsir es un sistema de defensa aérea militar?

Me encontré con información de que "Pantsir-S" fue concebido como un desarrollo de "Tunguska", y es precisamente para esto y está destinado. Cuando los árabes se interesaron en "Pantsir-S", "Pantsir" comenzó a desarrollarse según sus deseos. Y luego lo pusieron en un chasis con ruedas, en el que perdió la capacidad de trabajar en movimiento. Así que pasó a cubrir objetos estacionarios.
¿Y quién cubre ahora a las tropas en marcha? la misma columna de tanque?

[Vadim237]

El mismo Tor Tunguska Strela 10 Zushki MANPADS y complejos militares de interceptación de largo alcance С 300В4, así como de acuerdo con la idea de la Fuerza Aérea. Y la Armadura y en marcha nadie está cubierto solo desde el lugar de las instalaciones militares industriales, incluso tienen soportes retráctiles para estabilidad.

[Avior]

... Por alguna razón desconocida, el complejo se salió de la carretera y se volcó de costado.

En la foto, no se ve que se saliera de la carretera, más bien se volcó debido al alto centro de gravedad.

[coco]

Compruebe si el conductor tiene alcohol ...)

[Sergey Aleksandrovich]

Y me dijeron que en Alemania las carreteras en las curvas tienen una pendiente que evita el vuelco, por lo que hay pocos casos de vuelco. Tal vez al menos los militares corrijan a nuestros constructores de cerebros, aunque hay pocas esperanzas para esto.

[aglet]

"Y me dijeron que en Alemania, las carreteras en las curvas tienen una pendiente que evita el vuelco".
si la velocidad es lo suficientemente alta, ninguna inclinación ayudará. una pista ancha y un CT bajo ayudarán mucho mejor, pero no en este caso. en este caso, debe limitar de manera instructiva la velocidad en la carretera, al menos hasta 40 km / h, pero aún así no irá más rápido fuera de la carretera

[tolmachiev51]

De alguna manera alarmante: ¡Vladivostok, ahora aquí! ¿No es hora de que los desarrolladores revisen el chasis? Accidente demasiado "caro".

[Vadim237]

A continuación, producirán el CM Carapace y, a juzgar por la plataforma y las dimensiones, se volcará aún peor que en el chasis antiguo.

[Hiller]

¡Estaba en el carrete, el dolboy estaba en la cabina!

[DominickS]

No es la primera vez. Miserable chasis de KAMAZ.

[Elturisto]

El caparazón es una mierda y sus padres y promotores son plagas y enemigos. Toda esta historia es fruto de los esfuerzos de cabildeo de Rostec y su dueño que ingresó al Kremlin. Hacer PU rotativas para instalaciones de este tipo es una estupidez. Probablemente ni siquiera valga la pena hablar sobre los lápices de bicalibra SAM. chasis y obtuvimos lo que obtuvimos.