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Se expandieron las capacidades de combate para los bombarderos rusos Su-34

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Los bombarderos rusos de primera línea Su-34 han ampliado significativamente sus capacidades de combate mediante la instalación de nuevos contenedores de reconocimiento universal suspendidos. Esto será informado RIA Novosti citando una fuente en la industria aeronáutica.


Según la publicación, estamos hablando de aviones de combate en los que se instalan contenedores suspendidos universales. Cuánto recibió el Su-34 el nuevo equipo, la fuente no especificó, indicando "varios aviones".

Según él, en los bombarderos se instalan tres tipos de contenedores: para reconocimiento óptico-electrónico, ingeniería de radar y radio. El nuevo equipo no solo mejora la capacidad de la aeronave para detectar objetivos, sino que también permite transmitir automáticamente sus coordenadas a las fuerzas terrestres.

Anteriormente se informó que como parte de la modernización del SU-34, recibirán contenedores de reconocimiento suspendidos. Además, la aeronave ampliará significativamente la gama. aviación medios de destrucción. En el futuro, se planea modernizar toda la flota de Su-34 al nivel del Su-34M.

Hasta la fecha, según fuentes abiertas, más de 120 Su-34 están en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

Su-34 es un caza-bombardero multifuncional ruso, diseñado para atacar aviones mediante la destrucción en los objetivos terrestres del enemigo en profundidad operativa y táctica en condiciones de fuerte oposición. Se refiere a la generación de 4 ++ y te permite realizar misiones de combate básicas sin escoltar aviones de combate. Utiliza armas aire-aire de largo alcance y aire-aire de largo alcance con aplicaciones multicanal. Equipado con un contador de radar altamente inteligente y un sistema de defensa. Rango de vuelo: hasta 4 000 km, velocidad máxima: hasta 1 900 km / h, carga de combate: hasta ocho toneladas.
107 comentarios
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  1. Lech de Android.
    Lech de Android. Abril 12 2021 07: 16
    + 23
    Una máquina única en su eficiencia, los diseñadores lograron crear un avión para la guerra, no para los desfiles.
    1. max702
      max702 Abril 12 2021 08: 23
      +8
      Sí, las tropas lo elogian .. Me pregunto cómo se verá con el "producto 30", las características de vuelo mejorarán claramente ..
      1. Orkraider
        Orkraider Abril 12 2021 12: 12
        0
        Cita: max702
        Sí, las tropas lo elogian .. Me pregunto cómo se verá con el "producto 30", las características de vuelo mejorarán claramente ..

        Saludos!
        Se verá algo así como la crepe "Tarántula". riendo
        Estoy mucho más interesado en cómo se llamarán.
        La unidad de expansión Tarantula se llama pisyun

        1. max702
          max702 Abril 12 2021 12: 57
          +2
          El "Producto 30" es como un motor de segunda etapa en el SU-57. ¿Y qué tiene que ver tu imagen con eso? Tenía en mente que con los nuevos motores las características de vuelo mejorarán dramáticamente. Según tengo entendido, el "Producto 30" debe colocarse en toda la familia "Su-27 +" para obtener una nomenclatura grande de bajo precio de una serie de ZCh, algunos tipos servicio, y todo ello con mucho mejor rendimiento ..
          1. Orkraider
            Orkraider Abril 12 2021 13: 35
            +3
            El artículo trata sobre colgantes, así que leí tu publicación en el tema: cómo se verá el Drake con diferentes colgantes.
            Malentendido  solicitar

            Y para el producto 30, por lo que recuerdo, no planearon ponerlo en la familia 27/30/35.

            Los residentes de Ufa hablaron sobre un motor único unificado basado en los AL-41f-1s con el uso de algunas de las unidades de los motores anteriores. Es decir, este es el uso de la tecnología "producto 117"
            1. max702
              max702 Abril 12 2021 18: 36
              -1
              Cita: Orkraider
              Los residentes de Ufa hablaron sobre un motor único unificado basado en los AL-41f-1s con

              Puede entenderlos más fácilmente para remachar lo que sabe hacer .. Pero "30" es más prometedor, incluso si un par de años después, si ahora aumentamos la capacidad para equipar toda la flota de AL-41f-1, entonces entonces será extremadamente difícil volver a jugar, porque ¿qué hacer con ellos? ¿Sobre el montículo? Bueno, es una pregunta difícil ... Y así, en un par de tres años, se puede organizar la producción y se puede llevar a cabo el desarrollo del reemplazo ... Hoy, el tema de reemplazar los motores de Sushki no es urgente, por lo que debe esperar un poco para sacar lo mejor ..
              1. Agracejo25
                Agracejo25 Abril 12 2021 19: 10
                0
                siempre bailan desde la pared, por lo tanto, en la etapa actual de modernización, el producto 117 es adecuado, y allí ya será posible poner el 30tku modernizado, pero luego ... porque esto es un retraso en el período de modernización para 5 años ..
        2. Maikcg
          Maikcg Abril 12 2021 17: 46
          +1
          El MiG-31 con la Daga no se puede superar. Este es el tipo más destacado del pueblo. buena
          1. Alexey ra
            Alexey ra Abril 12 2021 18: 02
            +1
            Cita: MaikCG
            El MiG-31 con la Daga no se puede superar. Este es el tipo más destacado del pueblo. buena

            Tu-22M3 con X-22: ¡Y tengo tres!
            1. VO3A
              VO3A Abril 14 2021 12: 49
              0
              Y solo quedarán 30 Tu-22M3M, y todos serán cancelados para 2035 ... Si hay algo que modernizar ... Todos se derrumbarán, este no es un avión de recursos ...
          2. Venik
            Venik Abril 12 2021 19: 41
            0
            Cita: MaikCG
            El MiG-31 con la Daga no se puede superar. Este es el tipo más destacado del pueblo. buena

            ========
            Y CÓMO ellos (su - el MiG-31K) generalmente pueden ser "superados" o incluso comparar? MiG-31K es francotirador estratégico!
            Su tarea es acertar estratégico ¡objetos!
            Y ya lo están siguiendo francotiradores enlace táctico"- a saber: ¡" Patitos "! ¡Quienes realmente" rematan "todo lo que queda!
            1. Maikcg
              Maikcg Abril 12 2021 20: 49
              0
              Puedes comparar por el tamaño de la pipeta del cuerpo. riendo
          3. VO3A
            VO3A Abril 14 2021 12: 46
            0
            ¡¡¡Solo hay alrededor de 140 MIG-31 en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas !!! ¡¡¡Todo esto con y sin puñales !!! Es una cantidad muy exigua para un país enorme ...
        3. yehat2
          yehat2 Abril 13 2021 15: 45
          0
          ¿Por qué este bloque de "expansión" no encajaba en el avión?
          ¿Por qué lo cuelgan de la suspensión?
    2. Venik
      Venik Abril 12 2021 19: 10
      +1
      Cita: Lech de Android.
      Una máquina única en su eficiencia, los diseñadores lograron crear un avión para la guerra, no para los desfiles.

      ========
      No solo "por la guerra", sino por "efectivo guerra"......
      Sch-sch-sch-as "zapatillas" volarán de los "expertos en sofás" gritando: "tenemos un Su-30" (por cierto, muy genial coche!), entonces, ¿por qué también necesitamos el Su-34?
      PD ¡Maldita sea! ¿Quizás realmente deberías empezar a escribir un artículo sobre el "patito feo"? qué
      1. Couchexpert
        Couchexpert Abril 12 2021 19: 42
        0
        ¡Preguntamos, preguntamos!
        1. Venik
          Venik Abril 12 2021 19: 50
          +1
          Cita: CouchExpert
          ¡Preguntamos, preguntamos!

          ========
          ¡BIEN BIEN! De todos modos, tendremos que "sacudir las cosas" y "apretar un poco" .....
          Uh, y monstruo tú, Andrey !!! ( am riendo ) !!!!

          PD ¡No perdonaré! Lo recordaré y lo haré tomar venganza! ¡Aterrador y cruel!enojado Considere: ¡con ira, azm es aterrador! am enojado

          lol bebidas
      2. VO3A
        VO3A Abril 14 2021 12: 58
        0
        ¡¡¡No eres una tontería !!! ¿Solo hay unos cien Su-30 y 120 Su-34 en Rusia? Qué cambiar por qué En general, ¡hay muy pocos aviones de combate nuevos! Cien Su-35 más y eso es todo ...
    3. Fénix
      Fénix Abril 13 2021 14: 26
      +1
      ¿Cómo es único en el contexto del F-15E Strike Eagle, por ejemplo?
  2. svp67
    svp67 Abril 12 2021 07: 17
    +5
    La noticia es interesante, pero este avión sigue siendo valioso porque tiene una alta capacidad de ataque y puede tener sentido convertirlo en un avión de reconocimiento, pero obviamente no en toda la flota de estos aviones, sino en combinar su trabajo de combate con las acciones. de los exploradores de vehículos aéreos no tripulados, aquí, lo que se necesita desarrollar ahora.
    1. Insurgente
      Insurgente Abril 12 2021 07: 54
      + 13
      Cita: svp67
      este avión sigue siendo valioso porque tiene una gran capacidad de ataque y convertirlo en un avión de reconocimiento puede tener sentido, pero obviamente no toda la flota de estos aviones.


      Sin embargo, que esos contenedores estén "en tiendas" sí Entonces , "por si acaso".
      Cita: Abdula
      La daga es buena para quien la tiene y mala para quien no la tiene. en el momento adecuado.
      1. svp67
        svp67 Abril 12 2021 08: 01
        +1
        Cita: Insurgente
        Sin embargo, deje que esos contenedores estén "guardados", así que "por si acaso".

        Sí, por supuesto, pero está claro que no necesitas muchos de ellos.
        1. Insurgente
          Insurgente Abril 12 2021 08: 33
          +6
          Cita: svp67
          Sí, por supuesto, pero está claro que no necesitas muchos de ellos.

          Además, se dice que el contenedor es universal.
          Es cierto que el significado de la universalización no se revela. no qué O es universal como sistema de varios tipos de reconocimiento, o el contenedor se puede utilizar en varios aviones de la familia Su qué ?
          1. bayard
            bayard Abril 13 2021 04: 59
            0
            Cita: Insurgente
            Es cierto que no se ha revelado el significado de universalización. ¿Es universal como sistema de varios tipos de reconocimiento, o puede usarse el contenedor en varios aviones de la familia Su?

            Estos son tres contenedores diferentes en aproximadamente el mismo tipo de carcasa y método de montaje. Supongo que en un regimiento habrá varios aviones, cada uno especializado en el uso de un contenedor en particular. Porque puede elegirlo para cualquier persona, pero para usarlo correctamente, necesita habilidad y buena experiencia.
            Y el avión es bueno y muy prometedor para una mayor modernización.
        2. Esaul
          Esaul Abril 12 2021 09: 15
          +1
          Cuanta más información provenga del campo de batalla, mejor
          1. svp67
            svp67 Abril 12 2021 13: 15
            0
            Cita: Esaul
            Cuanta más información provenga del campo de batalla, mejor

            Sin duda, sobre todo lo que se hace del otro lado
    2. higo
      higo Abril 12 2021 07: 59
      +5
      Cita: svp67
      y convertirlo en un reconocimiento, tal vez tenga sentido, pero obviamente no todo el parque

      Se suspenderá un contenedor del avión, esa es toda la transformación. En su predecesor, el Su-24, fue necesario desarrollar 3 modificaciones del Su-24M - un bombardero de primera línea, Su-24MR - avión de reconocimiento, Su-24MP - jammer.
      1. svp67
        svp67 Abril 12 2021 08: 01
        -7
        Cita: figvam
        Un contenedor está suspendido del avión, esa es toda la transformación.

        ¿Es necesario enseñar a la tripulación cómo operar con él, usar tácticas o funcionará?
        1. higo
          higo Abril 12 2021 08: 04
          +2
          Cita: svp67
          Y la tripulación para enseñarle acciones con él,

          ¿Qué tiene que ver la tripulación con eso? Les hablo del hardware, ahora el avión se ha vuelto universal para todas las tareas.
          1. svp67
            svp67 Abril 12 2021 08: 07
            -6
            Cita: figvam
            ¿Qué tiene que ver la tripulación con eso? Les hablo del hardware, ahora el avión se ha vuelto universal para todas las tareas.

            Y quiero decir que esto es ciertamente excelente, pero aún habrá una especialización limitada y todos los aviones no estarán equipados con tales contenedores.
        2. Insurgente
          Insurgente Abril 12 2021 08: 37
          +1
          Cita: svp67

          ¿Es necesario enseñar a la tripulación cómo operar con él, usar tácticas o funcionará?

          Con la electrónica moderna, todas las acciones de la tripulación se pueden reducir a acciones con un botón (interruptor de palanca).

          El resto es asunto técnico.
          1. svp67
            svp67 Abril 12 2021 10: 40
            -1
            Cita: Insurgente
            Con la electrónica moderna, todas las acciones de la tripulación se pueden reducir a acciones con un botón (interruptor de palanca).

            El engaño más profundo. La tripulación debe estar capacitada para operar dicho equipo, conocer los parámetros de vuelo, dónde y cómo usarlo, con el fin de obtener los máximos resultados.
            1. Insurgente
              Insurgente Abril 12 2021 11: 13
              -1
              Cita: svp67

              El engaño más profundo. La tripulación debe estar capacitada para operar dicho equipo, conocer los parámetros de vuelo, dónde y cómo usarlo, con el fin de obtener los máximos resultados.

              No en mayor medida que trabajar con equipos de filmación y fotografía.
              En cualquier caso, no será necesaria ninguna especialización profunda que vaya más allá del ámbito general del entrenamiento de un piloto de combate.
              1. svp67
                svp67 Abril 12 2021 11: 27
                +2
                Cita: Insurgente
                No en mayor medida que trabajar con equipos de filmación y fotografía.

                Estás lejos de esto ... Al trabajar con este equipo, se requería mantener muy estrictamente el rumbo y la altitud de vuelo, muchísimo. Según la asignación, se requería encender y apagar el equipo claramente a tiempo.
                Cita: Insurgente
                En cualquier caso, no será necesaria ninguna especialización profunda que vaya más allá del ámbito general del entrenamiento de un piloto de combate.

                Elegimos entre todos los que mejor resistieron los regímenes de vuelo, entonces, creo, habrá restricciones incluso ahora.
                1. Insurgente
                  Insurgente Abril 12 2021 11: 50
                  0
                  Cita: svp67
                  Elegimos entre todos los que mejor resistieron los regímenes de vuelo, entonces, creo, habrá restricciones incluso ahora.

                  Bien-oo-oo ... con una campaña así, generalmente reducirás el nivel de entrenamiento de los pilotos rusos a cero. Al nivel del despegue y aterrizaje mitológico.
                  1. svp67
                    svp67 Abril 12 2021 11: 55
                    0
                    Cita: Insurgente
                    Bueno, oo-oo ... con una campaña de este tipo, generalmente reducirá el nivel de entrenamiento de los pilotos rusos a cero.

                    No lo soy, es solo que cada piloto tiene su propia forma de volar y alguien está más preparado para el combate aéreo, alguien para los ataques terrestres, alguien para el reconocimiento. Y el vuelo de reconocimiento siempre ha contado con la confianza de los mejores y más valientes. La especificidad de su trabajo es tal que es necesario meterse en el alboroto y en el mismísimo infierno.
                    1. Insurgente
                      Insurgente Abril 12 2021 12: 01
                      0
                      Cita: svp67
                      cada piloto tiene su propio estilo de vuelo y alguien es más adecuado para el combate aéreo, alguien para el ataque, alguien para el reconocimiento

                      Sabes que qué ... Lea las memorias de Pokryshkin, Kozhedub (pilotos de combate) o Nedbailo, Drachenko (aviones de ataque) ...

                      No, no, pero hay información sobre cómo se confió el reconocimiento a los pilotos de combate.
                      1. svp67
                        svp67 Abril 12 2021 12: 10
                        0
                        Cita: Insurgente
                        Sabes que

                        Sabes, leí muchas de las memorias de nuestros pilotos de esa guerra y la lista de lecturas puede caber en varias páginas, y contiene no solo cazas y aviones de ataque, sino también bombarderos, el mismo dos veces GSS Rakov.
                        Pero lo que quiere decir ahora, no lo entiendo. ¿Quieres decir que todos fueron enviados a inteligencia? No, no es así. Se llevaron a los mejores pilotos, ya que muchas veces el vuelo debía realizarse en las condiciones climáticas más difíciles y con una alta probabilidad de ser derribado, ya que el enemigo hizo grandes esfuerzos para prevenirlos y liberarlos de la zona de reconocimiento.
                        Si ya hemos pasado a esos materiales, probablemente valga la pena recordar la película "Crónica de un bombardero en picada". Aunque volaron sobre "peones", toda la película se utilizó para el reconocimiento ... Y en "Solo los" viejos "van a la batalla, solo Maestro voló allí cuando fue derribado ...
                      2. Insurgente
                        Insurgente Abril 12 2021 12: 20
                        +2
                        Cita: svp67
                        ¿Quieres decir que todos fueron enviados a inteligencia?

                        No, quiero que entiendas que no son los dioses los que queman ollas.
                      3. svp67
                        svp67 Abril 12 2021 12: 21
                        0
                        Cita: Insurgente
                        No, quiero que entiendas que no son los dioses los que queman ollas.

                        Por supuesto que no, pero los dioses los rompen fácilmente ... sin mirar.
                  2. Alexey ra
                    Alexey ra Abril 12 2021 18: 08
                    0
                    Cita: Insurgente
                    No, no, pero hay información sobre cómo se confió el reconocimiento a los pilotos de combate.

                    Mejor que Rakov. Se trataba solo de un piloto de combate al que se le confió el reconocimiento, y aterrizaba regularmente sin combustible. Porque el alcance se contó sin margen para evitar a los cazas enemigos.
                    En general, antes de la guerra en el Ejército Rojo, el reconocimiento aéreo se consideraba un sumidero para los perdedores: descartaban a los combatientes y bombarderos no aptos allí. Y después del 22.06, el comando cosechó los beneficios: cuando la inteligencia de aviación vio tanques donde no estaban y no vio dónde estaban. El fracaso de nuestro contraataque en la franja de KOVO es en gran parte el mérito del reconocimiento aéreo, que emitió datos incorrectos sobre la detección de tanques alemanes.
          2. sivuch
            sivuch Abril 12 2021 13: 39
            0
            Simplemente pegarán otra página en el Manual de vuelo del avión.
  • Tusv
    Tusv Abril 12 2021 08: 09
    +3
    Aquí estamos hablando de contenedores colgantes. Es decir, lo colgaron, así es la funcionalidad. De hecho, se ha añadido la letra r a las que tienen f / b / a
  • Piramidon
    Piramidon Abril 12 2021 10: 36
    +3
    Cita: svp67
    convertirlo en un avión de reconocimiento puede tener sentido, pero obviamente no toda la flota de estos aviones

    Entonces, después de todo, la "transformación" no es definitiva e irrevocable. El avión sigue siendo exactamente el mismo, con todas sus capacidades inherentes. Todas las transformaciones se reducen a instalación y desinstalación. suspendido equipo. Este método se ha utilizado desde tiempos inmemoriales. Hay que hacer un reconocimiento, colgaron la AFA, si hay que pelear, se la quitaron.
  • VO3A
    VO3A Abril 12 2021 13: 07
    0
    ¿Qué es todo el parque? ¿120 aviones para toda Rusia? ¡En 10 años, todos los Su-24M se cancelarán de acuerdo con el recurso!
    ¡Anteriormente, en cada ejército aéreo, que estaba en cada distrito militar, había 2 divisiones Su-24! Esto es significativamente más aviones de este tipo que 120 unidades. Teniendo en cuenta el reemplazo del Su-24M, estos aviones deberían ser al menos 300, y mejor 500 ...
    1. Maikcg
      Maikcg Abril 12 2021 17: 50
      -3
      Mejor que 1000. Y 10000 Armat. Y la Estrella de la Muerte en lugar de ROS.
    2. tibio
      tibio Abril 13 2021 16: 17
      0
      Cita: VO3A
      Teniendo en cuenta el reemplazo del Su-24M, estos aviones deberían ser al menos 300, y mejor 500 ...

      En mi humilde opinión, también tenemos una escasez de pilotos (aquí está el pogrom de Serdyukov y la salida a la aviación civil al vencimiento del contrato). Entonces, para estos 500 patitos todavía es necesario reclutar y entrenar pilotos en algún lugar.
      1. VO3A
        VO3A Abril 14 2021 12: 31
        0
        Donde supuestamente ocupamos el segundo lugar en el mundo en términos de aviones, ¡¡¡tenemos 2 Su-274M !!!
        https://aviation21.ru/sostav-boevogo-aviaparka-vks-rossii-na-2020-god/
        ¡¿Aunque en realidad hay un poco más de un centenar de ellos ?!
        https://militaryarms.ru/armii-mira/vvs-rossii/
        No hay problemas con los pilotos, hay problemas con la falta de nuevos aviones después del desmantelamiento del Su-24M ... y los pilotos fueron despedidos de ellos ...
  • Agracejo25
    Agracejo25 Abril 12 2021 19: 11
    0
    todos deberían poder trabajar con este contenedor, porque no hay forma sin él)
  • tibio
    tibio Abril 13 2021 16: 14
    0
    Cita: svp67
    convertirlo en uno de reconocimiento, puede tener sentido, pero obviamente no todo el parque

    Al parecer, ¿por eso hicieron suspender el complejo?
  • VO3A
    VO3A Abril 14 2021 13: 03
    0
    La tarea principal del Su-34, como la del Su-24M, es un portador de armas nucleares para destruir objetivos importantes en las profundidades del frente ... No hay nada único en él ... Toda la singularidad es que puede retroceder, pero el Su -24M vuela solo en una dirección, como un kamikaze - no tiene suficiente radio para un "bombardero de primera línea" ... Recuerda y no repitas tonterías ...
  • Zaurbek
    Zaurbek Abril 12 2021 07: 17
    0
    ¿Qué pasa si estos contenedores se van a instalar en el Su30-SM?
    1. sivuch
      sivuch Abril 12 2021 08: 54
      -4
      ¿Qué pasa si estos contenedores se van a instalar en el Su30-SM?
      O el contenedor se caerá o el Su-30 no despegará.
      1. Zaurbek
        Zaurbek Abril 14 2021 08: 28
        0
        Cómo vuelan los Growlers, F15, F16 ....... Rafali. No lo sé.
        1. sivuch
          sivuch Abril 14 2021 12: 17
          0
          Sí, ya he escrito muchas veces que la suspensión Su-27 \ 30 está diseñada para un máximo de 1700 kg. Y es imposible simplemente tomarlos y fortalecerlos. Esto no es solo un cambio de diseño y un aumento de peso, sino también un nuevo ciclo de prueba. No fue una coincidencia que el bodyag con los Brahmos duró unos 15 años. Allí, por cierto, además de la masa, también hubo problemas de aerodinámica.
    2. abc_alex
      abc_alex Abril 14 2021 02: 24
      +1
      Cita: Zaurbek
      ¿Qué pasa si estos contenedores se van a instalar en el Su30-SM?

      El Su-34 tiene un planeador reforzado en el área de la sección central. El Su-30 no lo hace. Aquellos que menos sivuch leerían primero algo inteligente sobre automóviles.
      1. Zaurbek
        Zaurbek Abril 19 2021 10: 53
        0
        esos. ¿Va a ser un avión tipo growler dedicado?
        1. abc_alex
          abc_alex Abril 20 2021 14: 10
          0
          Cita: Zaurbek
          esos. ¿Va a ser un avión tipo growler dedicado?

          Según tengo entendido, no. Tengo lo usual Durante el desarrollo del Su-34, se reforzó la estructura del avión. Es muy diferente del fuselaje del Su-27 sobre cuya base fue creado.
          1. Zaurbek
            Zaurbek Abril 20 2021 14: 38
            0
            Creo que el resultado para el Su34 será exactamente este: vehículos especializados para PP
            1. abc_alex
              abc_alex Abril 21 2021 00: 11
              0
              Cita: Zaurbek
              Creo que el resultado para el Su34 será exactamente este: vehículos especializados para PP

              Improbable. Sukhoi no tiene nada que reemplazar al Su-24 y Su-25. Y, por ejemplo, la flota necesita aviones portadores de misiles. Coma Su-34 no tiene nada.
              1. Zaurbek
                Zaurbek Abril 21 2021 08: 45
                0
                La unificación más cercana de Su30SM con Su35S ocupará este nicho. Y nadie reemplazará el Su25. Así como la A-10. UAVs + desarrollando las capacidades del Mi28 y los cazas tácticos.
                1. abc_alex
                  abc_alex Abril 26 2021 01: 31
                  0
                  Cita: Zaurbek
                  La unificación más cercana de Su30SM con Su35S ocupará este nicho. Y nadie reemplazará el Su25.

                  Querido, bueno, cuántas veces te lo he dicho: la estructura del avión del Su-34 ha sido cambiada para poder montar armas pesadas. El conjunto de potencia es diferente allí. Y el chasis es diferente. El Su-30 y el Su-35 son aviones completamente diferentes, simplemente no están diseñados para misiles antibuque pesados.
                  Bueno, el Su-25 todavía necesita ser cambiado por algo, no vuela para siempre ...
                  1. Zaurbek
                    Zaurbek Abril 26 2021 08: 39
                    0
                    Para misiles antibuque pesados ​​hay Tu22M3M ... Todo lo demás encaja en todos los Su Onyx y Bramoss en la Federación de Rusia no tienen versiones de aviación. Su34 no es adecuado para Zircon ...
                    Es poco probable que se vuelvan a publicar Stormtroopers tanto aquí como en los Estados Unidos. Se les acaba el tiempo.
                    1. abc_alex
                      abc_alex Abril 26 2021 14: 37
                      0
                      Cita: Zaurbek
                      Para misiles antibuque pesados ​​hay Tu22M3M ... Todo lo demás encaja en todos los Su Onyx y Bramoss en la Federación de Rusia no tienen versiones de aviación. Su34 no es adecuado para Zircon ...
                      Es poco probable que se vuelvan a publicar Stormtroopers tanto aquí como en los Estados Unidos. Se les acaba el tiempo.

                      Hay. Pero el Tu-22M3 no se fabrica. Y los motores no se fabrican para ello. Necesitamos máquinas con perspectiva de producción. El Su-34, en teoría, puede transportar dos misiles clase Onyx. Este es el equivalente a la carga normal del Tu-22M.
                      Todos los demás Su se colocan debajo uno RCC pesado. Para el modernizado de la flota Su-34 - dos. Y no estamos hablando de una versión especial de aviación, ya que los indios cuelgan bajo el Su-30 MKI.
                      El regimiento S-34 tiene 44 misiles en una salva, el equivalente al regimiento Tu-22M3. Y en términos de número y potencia de la salva.

                      Entonces, con nosotros, Onyx está adaptado para un avión solo en teoría. Y me temo que hasta que se mueva el proyecto del Su-34 naval, ni Zircon ni Onyx se modificarán para un avión.
                      1. Zaurbek
                        Zaurbek Abril 26 2021 17: 37
                        0
                        Si quisieras ... colgar. pero también bajo Su30 los indios cuelgan a Brahmos.


                        Y en el Tu22 ponen NK32 ... y en la cabina lo unifican con el Tu160.
                      2. abc_alex
                        abc_alex Abril 27 2021 02: 14
                        0
                        Cita: Zaurbek
                        Si quisieras ... colgar. pero también bajo Su30 los indios cuelgan a Brahmos.
                        Y en el Tu22 ponen NK32 ... y en la cabina lo unifican con el Tu160.

                        Con dos manos para. ¡PERO!
                        Primero, esto es solo un proyecto. Hasta ahora, no hay ni un solo lado, si me equivoco, corrígeme.
                        En segundo lugar, el Tu-22M3 es un brazo largo. Son caras y multifuncionales. No solo son portadores de misiles, sino también portadores de bombas. En cuyo caso, serán apresados. Es ingenuo esperar que se creen regimientos de aviación naval portadora de misiles sobre su base.
                        Pero el Su-34FM bien puede convertirse en un portador de misiles navales y complementar al Tu-22M3 en distancias medias y cortas. Por lo tanto, la flota podrá aumentar el impacto del fuego a medida que el enemigo se acerque a nuestras costas. Tu-22M3, luego Tu-22M3 junto con Su-34FM, luego Tu-22M3, Su-34FM y Su-30 o Su-35.

                        Los hindúes no cuelgan exactamente a ese Brahmos. Un misil de avión es media tonelada más ligero. Además, tiene un alcance más corto: 300 km. Estamos hablando de misiles con tal alcance que permitirán atacar una orden desde fuera de la zona de defensa aérea / antimisiles o con una entrada corta en ella. Por ejemplo, rangos de unos 800 km, ¿verdad? Es decir, sobre misiles antibuque pesados.
  • lucul
    lucul Abril 12 2021 07: 17
    -6
    Según él, en los bombarderos se instalan tres tipos de contenedores: para reconocimiento óptico-electrónico, ingeniería de radar y radio. El nuevo equipo no solo mejora la capacidad de la aeronave para detectar objetivos, sino que también permite transmitir automáticamente sus coordenadas a las fuerzas terrestres.

    Aquí está el avión AWACS para nuestro Kuznetsov.
    Bueno, o cuelga los mismos contenedores en el MiG-29K.
    1. novela66
      novela66 Abril 12 2021 08: 05
      +3
      sí, alargo la cubierta dos veces, y no quiero volar ...
      1. sivuch
        sivuch Abril 12 2021 08: 59
        +3
        Realmente no quiero. Toneladas de chukha para 3 - longitud de aproximadamente 7-8 metros y diámetro 70-80 cm
  • TerraSandera
    TerraSandera Abril 12 2021 07: 19
    +4
    Más pájaros, hermosos y diferentes
  • Rocket757
    Rocket757 Abril 12 2021 07: 34
    0
    Ampliar las capacidades del equipo de combate es lógico y está justificado.
  • anclevalico
    anclevalico Abril 12 2021 07: 47
    hasta el 11
    El estuche es pequeño, para capacitar a las tripulaciones para que lo utilicen todo. Y luego, el armamento del tanque también tiene munición "que permite alcanzar objetivos a una distancia de 5 km", pero nadie sabe cómo usarlo.
  • Nikolay R-PM
    Nikolay R-PM Abril 12 2021 08: 05
    0
    aparentemente de todos modos, la cuestión de la sustitución del avión de reconocimiento de primera línea se decidió a favor del complejo basado en el Su-34. El concepto soviético de desarrollar aviones de reconocimiento de primera línea basados ​​en bombarderos de primera línea tiene ventajas para unificar y simplificar la logística. y 24-ki M y MR anteriormente tenían una base conjunta. pero sin embargo, en mi opinión, no funcionará sin modificaciones específicas al complejo de reconocimiento, y en el aeródromo no será posible convertir el bombardero en un reconocimiento y viceversa sustituyendo las suspensiones.
  • Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock Abril 12 2021 08: 21
    -4
    Más contenedores, bonitos y diferentes ....

    Confundido por un par de puntos.
    1- como ya se mencionó aquí, ¿por qué solo SU34?
    ¿Por qué, por ejemplo, no SU35 o SU30? ¿No salieron en altura, o no son dignos de otra cosa?
    2- ¿Por qué se necesitan diferentes contenedores para radar y reconocimiento electrónico?
    ¿Tenemos microcircuitos tan grandes que no caben en un contenedor?

    Y sí, de hecho, atornille sus alas y motor a un contenedor así, aquí hay un UAV listo para usar, ¿por qué conducir un avión con un hombre? Y déjelo volar incluso durante días, incluso durante semanas.
    1. Zaurbek
      Zaurbek Abril 12 2021 08: 47
      -2
      Y así lo hacen ... simplemente, mientras no hay nada a lo que aferrarse.
    2. sivuch
      sivuch Abril 12 2021 09: 04
      +5
      Lo anterior ya ha sido respondido. Para el Su-35, especialmente el Su-30, este es un producto demasiado pesado y voluminoso.
      Para el radar, el tamaño de la antena siempre ha sido importante. Puedes hacerlo en una botella, pero el x-ki se hundirá.
      1. Zaurbek
        Zaurbek Abril 12 2021 09: 31
        -3
        ¿Es el Su30 más pesado que el Su34 con cabina blindada?
        1. DMi
          DMi Abril 12 2021 13: 12
          +1
          Es posible unir 34 toneladas a la suspensión SU 3. 30 toneladas a la suspensión SU 1,5, y los aviones de los dos aviones están diseñados para tales cargas puntuales. Por lo tanto, el SU 30 no puede volar con cargas voluminosas y pesadas simplemente por su diseño.
          1. Zaurbek
            Zaurbek Abril 12 2021 13: 48
            0
            Y cómo vuela el Su30MKI con el Onyx
            1. sivuch
              sivuch Abril 12 2021 14: 22
              +1
              Y cómo vuela el Su30MKI con el Onyx
              De ninguna manera. MKI vuela con Brahmos, y no todos, sino solo 40 máquinas especialmente modificadas.
              Pero, a juzgar por el tamaño, el búho es aún más pesado.
            2. DMi
              DMi Abril 12 2021 14: 51
              +1
              Y "Onyx" "este largo y tediosamente finalizado con un archivo, al menos de alguna manera cuélgalo debajo del SU 30. Y el SU 30, por cierto, solo pasó una modificación especial que es adecuada. Y la Federación de Rusia YA tiene un SU 34 de serie para tales fines
              1. Zaurbek
                Zaurbek Abril 12 2021 18: 16
                -2
                ¿Alguien lo ha visto con Onyx? Su34 es un atavismo.
                1. DMi
                  DMi Abril 12 2021 18: 40
                  0
                  )) Pero he conocido la opinión de los pilotos en la red de que este es generalmente el mejor avión militar en las videoconferencias modernas. Bueno, a excepción del SU 57. Nadie lo ha pilotado excepto los probadores. Y de los que realmente sirven a SU34, una obra maestra. Eso dijeron).
                2. sivuch
                  sivuch Abril 12 2021 18: 45
                  0
                  Gracias, sus comentarios son muy valiosos para nosotros. Este es solo un ejemplo de cómo el Su-34 es superior a los vehículos universales de la misma familia. El atavismo puede transportar búhos, pero el 30 y el 35 no.
            3. El comentario ha sido eliminado.
            4. abc_alex
              abc_alex Abril 14 2021 02: 26
              0
              Cita: Zaurbek
              Y cómo vuela el Su30MKI con el Onyx

              Un cohete entre las góndolas.
        2. abc_alex
          abc_alex Abril 14 2021 02: 30
          0
          Cita: Zaurbek
          ¿Es el Su30 más pesado que el Su34 con cabina blindada?

          Cuantas veces repetir? El Su-34 ha cambiado especialmente la sección central y el conjunto de potencia del ala para que pueda soportar la suspensión debajo de los aviones, en el pilón más cercano al fuselaje, munición pesada. El Su-30 no tiene nada de eso. Un contenedor pesado simplemente destruirá su ala en vuelo.
          1. Zaurbek
            Zaurbek Abril 14 2021 08: 27
            0
            Los contenedores suelen ser de 500 kg cada uno ..... para Su30 tienen una capacidad de hasta 1500 kg. ¿Es un transformador o un contenedor?
            1. sivuch
              sivuch Abril 14 2021 12: 27
              0
              Los contenedores suelen ser de 500 kg cada uno.
              En este caso, es inusual. Éste es mucho más grande y pesado. Kirill Ryabov escribió hace 5 años - La muestra de un contenedor de reconocimiento universal capturada por fotógrafos en Kubinka fue un producto de dimensiones relativamente grandes: alrededor de 5-5,5 m de largo y hasta 1 m de diámetro. ... Es decir, la longitud es menor, pero el diámetro (un producto en una sección transversal de una forma compleja, si se toma como un círculo) es, por el contrario, mayor. De todos modos 2.5-3 toneladas
    3. Piramidon
      Piramidon Abril 12 2021 10: 43
      +1
      Cita: Chaqueta en stock
      Y sí, de hecho, atornille sus alas y motor a un contenedor así, aquí hay un UAV listo para usar,

      Queda por ver cuánto pesa ese contenedor. Puede ser capaz de levantarlo no menos que el Su-34.
      1. Chaqueta en stock
        Chaqueta en stock Abril 12 2021 11: 08
        0
        Cita: Piramidon
        no se sabe cuanto pesa ese contenedor

        ¿Y cuál es la diferencia?
        Si algún avión lo levanta, y además usted, un piloto y un montón de otras cosas, entonces un dron en el que no haya nada de esto obviamente será más pequeño y liviano.
        Y si todavía es grande y pesado, entonces necesita sujetarle alas más grandes y el motor es más potente.
        1. Piramidon
          Piramidon Abril 12 2021 11: 45
          +1
          Cita: Chaqueta en stock
          Cita: Piramidon
          no se sabe cuanto pesa ese contenedor

          ¿Y cuál es la diferencia?
          Si algún avión lo levanta, y además usted, un piloto y un montón de otras cosas, entonces un dron en el que no haya nada de esto obviamente será más pequeño y liviano.
          Y si todavía es grande y pesado, entonces necesita sujetarle alas más grandes y el motor es más potente.

          Qué conversación tan inútil.  solicitar ¿Hemos creado muchos drones de alta resistencia? ¿O propones dejarlo todo y crear un dron para este contenedor? Todo es simple para usted: fijar las alas e ir, como madera contrachapada sobre París. Esto llevará otros 5 años y el Su-34 ya está disponible.
          1. Chaqueta en stock
            Chaqueta en stock Abril 12 2021 11: 56
            -2
            Cita: Piramidon
            ¿Por qué hemos creado drones de alta resistencia? ¿O propones dejarlo todo y crear un dron para este contenedor?

            Solo estoy expresando desconcierto.
            En un dron, lo principal no son las alas, sino el motor y el llenado. El motor, escriben, ya está ahí, y no uno. Y el relleno tiene forma de recipiente. Y cualquier escolar del círculo de modeladores de aviones puede ponerle alas.
      2. Orkraider
        Orkraider Abril 12 2021 12: 18
        +1
        Cita: Piramidon
        Cita: Chaqueta en stock
        Y sí, de hecho, atornille sus alas y motor a un contenedor así, aquí hay un UAV listo para usar,

        Queda por ver cuánto pesa ese contenedor. Puede ser capaz de levantarlo no menos que el Su-34.


        Saludos!
        Al menos el Su-57 ha sido visto con él. Quizás más tarde y el 30/35 lo veamos.

        T-220 en Su-57
        1. sivuch
          sivuch Abril 12 2021 13: 45
          +1
          https://bmpd.livejournal.com/1309550.html
          Su-34 con el contenedor de reconocimiento Sych
          pesos y dimensiones completamente diferentes
          1. Orkraider
            Orkraider Abril 12 2021 14: 58
            +1
            Firmé especialmente que la foto es t-220.
            De hecho, incluso en el artículo que citó, se indica que habrá varios tipos de contenedores. Y como puedes imaginar, tendrán diferentes tamaños y apariencia.

            Como se puede suponer, la parte del Su-34 equipada con el Sych se encargará, además de golpear, de la búsqueda de objetivos. A su vez, los aviones equipados con T220 sostendrán el objetivo, facilitando la orientación de las armas lanzadas desde aviones estándar
            1. sivuch
              sivuch Abril 12 2021 16: 07
              0
              Sí, aunque se supone que hay 3 sondas: con radar, RTR y optoacopladores. Pero es dudoso que la diferencia entre la primera y la tercera opción sea de hasta 10 veces. Además, el T220 se posicionó inicialmente como universal en términos de medios. Además, el artículo dice que las 3 opciones son fabricadas por JSC PO Strela y T220, por JSC NPK SPP
              1. Orkraider
                Orkraider Abril 12 2021 19: 34
                0
                las 3 opciones son fabricadas por JSC PO Strela y T220 por JSC NPK SPP

                Entonces no discuto. bebidas
                Escribí que el T-220 fue visto en el Su-57 y antes, en forma de maquetas, fue visto en el Su-30cm y Su-35. Por tanto, quizás sea él a quien veremos pronto el 30/34/35
        2. Zaurbek
          Zaurbek Abril 12 2021 13: 49
          0
          Quizás no sea él. Escribieron que el contenedor para monitorear se lanza ... cuando se prueban misiles.
        3. Chaqueta en stock
          Chaqueta en stock Abril 12 2021 14: 51
          0
          Cita: Orkraider
          , Su-57 fue visto con él. Quizás más tarde y el 30/35 lo veamos.

          Apenas SU57 con él.
          Porque esto es una tontería.
          El contenedor suspendido anula la idea de baja amplitud, y el avión en sí está lleno de modo que no debería serle de ninguna utilidad.
          1. Orkraider
            Orkraider Abril 12 2021 15: 23
            +1
            Delirio o no delirio, pero hay muchas fotos que confirman lo escrito. Por qué, solo podemos adivinar.


            Aquí hay una foto del VO, del artículo "Aparecieron fotos del Su-57 con un contenedor suspendido desconocido":
      3. sivuch
        sivuch Abril 12 2021 13: 37
        0
        diámetro 70-80 cm, longitud de unos 7-8 metros. Si la densidad de empaque corresponde a muestras conocidas, entonces el peso es de aproximadamente 2.5-3 toneladas.
  • AML
    AML Abril 12 2021 08: 35
    +5
    Cita: Chaqueta en stock


    Confundido por un par de puntos.
    2- ¿Por qué se necesitan diferentes contenedores para radar y reconocimiento electrónico?
    ¿Tenemos microcircuitos tan grandes que no caben en un contenedor?


    Porque la ingeniería de radio trabaja en un rango más amplio. Y esto significa que se necesitan otras antenas, quizás incluso varias, y otros receptores. No, por supuesto, puede trabajar en uno, pero con tanto éxito puede usar una antena de látigo en lugar de una antena ranurada.
  • Fitter65
    Fitter65 Abril 12 2021 11: 27
    +4
    Los bombarderos rusos de primera línea Su-34 han ampliado significativamente sus capacidades de combate ...
    Pero como en la canción - "... ¿Recuerdas cómo empezó todo ..." Por cierto, hoy es el 70 aniversario
    Entonces, el 12 de abril pasó a la historia como el Jueves "Negro" de la aviación estadounidense. En este día, los estadounidenses llevaron a cabo una incursión masiva en los puentes que cruzan el río Yalu en la región de Wujiu. Fueron destruidos por 48 bombarderos B-29 "Superfortress", acompañados por 76 cazas de cobertura ... Como resultado, 12 bombarderos B-29 y cuatro cazas F-84 fueron destruidos, los estadounidenses fueron puestos en fuga y ni una sola bomba cayó sobre el aeródromo de Namsi ese día. Los pilotos soviéticos perdieron un MiG.
    Muy feliz ANIVERSARIO !!!!
  • CastroRuiz
    CastroRuiz Abril 12 2021 11: 46
    -1
    SU-34FN / SU-32 eto prekrasnoe reshenie MRA.
  • Incisivo
    Incisivo Abril 12 2021 13: 24
    0
    Fuerte y guapo a la vez, uno de esos aviones que se admiran.
  • ленивый
    ленивый Abril 12 2021 13: 43
    0
    su-24mr a escondidas a la chatarra?
  • yehat2
    yehat2 Abril 13 2021 15: 42
    -1
    en algún lugar vi una caricatura estadounidense, donde en un su-34 pusieron cuatro en 1 fila