Military Review

Chasis con equipamiento intercambiable: se presentan datos sobre la etapa de retorno del vehículo de lanzamiento "Wing-SV"

77
Chasis con equipamiento intercambiable: se presentan datos sobre la etapa de retorno del vehículo de lanzamiento "Wing-SV"

Los especialistas rusos continúan trabajando dentro del proyecto Wing-SV. Estamos hablando de un proyecto de etapa de crucero reutilizable de un vehículo de lanzamiento. Dicho vehículo de lanzamiento se incluirá en la clase LV ligera.


En el canal de la Facultad de Aerofísica e Investigación Espacial de MIPT, apareció una declaración del jefe de la oficina de diseño experimental (oficina de diseño) de TsNIIMash Boris Satovsky.

Según Satovsky, la etapa del cohete podrá aterrizar en varias opciones, incluida la pista de un aeródromo sin pavimentar. Según el jefe de la oficina de diseño experimental, el tren de aterrizaje del escenario Wing-SV estará equipado con equipos reemplazables. En particular, estamos hablando de ruedas y esquís. El primero se utilizará para la versión clásica de la pista de hormigón, el segundo, digamos, para opciones de aterrizaje más extremas, incluido el terreno pegajoso.



Durante el discurso, se presentó el esquema de vuelo con el trabajo adicional de la 2da etapa del vehículo de lanzamiento.

Cabe recordar que el año pasado se decidió desarrollar un demostrador de vuelo para el misil Krylo-SV. Hasta la fecha, se conocen algunas características de la etapa recuperable de un vehículo de lanzamiento ligero prometedor. Entonces, sus dimensiones serán de aproximadamente 6 m de longitud con un radio de aproximadamente 80 cm. Para "Wing-SV" será posible moverse a velocidades hipersónicas, hasta 6 velocidades de sonido. Se planea equipar el escenario con un motor prometedor, que en esta etapa recibió el nombre de trabajo "Torbellino". Es un motor cohete de propulsante líquido con unidades de bombeo accionadas eléctricamente que utilizan vapor de combustible de oxígeno / GNL. Empuje estimado del motor al nivel del mar - 4000 kgf.

Discurso sobre el tema "Sistemas espaciales y de cohetes reutilizables":

77 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Ka-52
    Ka-52 Abril 14 2021 06: 16
    +1
    Para "Wing-SV" se implementará la capacidad de moverse a velocidades hipersónicas - hasta 6 velocidades de sonido.

    agrega una ojiva nuclear y los pantalones se vuelven ... los pantalones se vuelven ... los pantalones se convierten en pantalones cortos elegantes en "Vanguard" riendo
    1. kos 75
      kos 75 Abril 14 2021 06: 37
      +1
      Y quita las ruedas con esquís
      1. hrych
        hrych Abril 14 2021 09: 35
        -9
        Musk, o más bien la NASA, con este presidente ficticio de los granos, asciende constantemente para hacer un aterrizaje suave de la primera etapa. Como una completa tontería. Es más conveniente disparar el compartimiento del motor y bajarlo en paracaídas, ya que el dinero es tan necesario, o realmente poner ruedas con esquís de acuerdo con un esquema alado. Sin embargo, la NASA todavía está tratando de planear un aterrizaje ... en la luna. Musk, Mars: todo esto es una tapadera y, de hecho, una continuación de la estafa lunar. Hasta que la NASA no realice una verdadera misión tripulada a la luna, ni el mundo ni ellos mismos se calmarán. Y los estadounidenses, con hemorragia nasal, quieren ser los primeros en hacerlo. China se está acercando al tema y los rusos están haciendo algo sospechoso y nuclear allí. El problema con la Luna es que no basta con acelerar la nave, hay que ralentizarla de velocidades cósmicas ... a cero. Y luego desde cero para acelerar nuevamente a velocidades cósmicas. Si es necesario atracar con el módulo de arbitraje, de hecho, es más conveniente que sea solo un camión cisterna con combustible en el camino de regreso y sin un módulo de vida. No hay atmósfera en la Luna, frenar en ella es imposible, por lo tanto, solo por el mismo funcionamiento del motor del cohete con un desperdicio de oxidante y combustible. La luna es un enorme satélite con una tremenda gravedad. El radio de Marte es solo dos veces más grande que el lunar. Entonces, el radio de la Tierra es solo tres veces más grande que el lunar. Por lo tanto, el módulo de descenso, que también tiene que elevarse y aún así acelerar a velocidad cósmica, aunque más pequeño que el cohete terrestre de tres etapas, pero enorme, aproximadamente lo que Musk está tratando de aterrizar ahora. Todavía hay problemas, problemas. Cuando un cohete parte del suelo, sus productos de combustión se eliminan mediante estructuras especiales, el propio cohete se adhiere mediante un dispositivo o mástil en la plataforma de lanzamiento. Y en la Luna, Marte, etc. Te pones sobre patas de pollo y estas patas deben experimentar toda la presión de estos gases, una especie de antorcha de soldar gigante, y la tierra debe volar como una fuente debajo de este arroyo, dejando la olla de cocción. , y uniformemente para que el cohete no caiga hacia un lado hasta que los motores desarrollen empuje, cuando el cohete flotó bajo su influencia, antes del inicio de la aceleración. En resumen, completa tristeza ... para los estadounidenses. wassat
        1. Svetoch
          Svetoch Abril 14 2021 10: 38
          +3
          De hecho, partieron de la luna más de una vez. Si no le crees a los estadounidenses, entonces al menos todavía había lunas soviéticas, Luna-16, Luna-20, Luna-24. Trajeron el suelo lunar a la tierra. Entonces es posible.
          1. hrych
            hrych Abril 14 2021 10: 46
            -4
            Incluso los estadounidenses no confían en los estadounidenses wassat Levantar una pelota con unos pocos gramos de tierra es una cosa, pero criar a tipos corpulentos alimentados con hamburguesas, e incluso con un suministro de oxígeno, e incluso con dispositivos de soporte vital, comunicaciones y cientos de kilogramos de rocas lunares, es otra cuestión.wassat Esta bola está con tierra y es más fácil acelerar y frenar con menos combustible. Y sin embargo, oh, horror, a la pelota no le importa la sobrecarga. Si una persona necesita ser acelerada y desacelerada suavemente, entonces a la pelota no le importa. Pero te doblarás un poco con la aceleración / desaceleración y tu cabeza volará por sí sola y se convertirá en un satélite artificial de la Tierra.wassat Incluso estoy de acuerdo en que no se necesita un aparato general para partir de la Luna, se necesita para acelerar estos piqueros a velocidades cósmicas. O al menos hasta una velocidad igual a la del módulo orbital, que es mucho. Y para el profano, comienzan a deducir que el peso en la Luna es 6 veces menor, como la Luna es 6 veces menor. Pero el astronauta tiene que dar zancadas de seis metros. Pero para los técnicos, se frotan en que la masa de la Luna es 81 veces menor que la de la Tierra y el cohete debería ser 80 veces menor. wassat Entonces aquí nuevamente hay una discrepancia, los pasos deben ser de ocho metros wassat Y el peso, como un mal según la fórmula, no está relacionado con las dimensiones del cuerpo cósmico, sino con su masa (multiplicada por USP). Pregunta capciosa. ¿Por qué los estadounidenses no caminaron 80 metros y saltaron 150, saltando 40? wassat Entonces estos slickers no caminaron 6 metros, sino como debería ser ... en la Tierra, con pasos terrenales wassat Pero la muñeca puesta en el rover conducía como ciclistas wassat
            1. Svetoch
              Svetoch Abril 14 2021 13: 06
              +1
              El lanzamiento más fácil desde la superficie lunar se debe no solo a la menor gravedad, sino también a la ausencia de atmósfera, lo que afecta en gran medida el lanzamiento. Además, en ausencia de atmósfera, no hay necesidad de una órbita alta. Dejar la esfera de atracción de la luna, nuevamente, es mucho más fácil que desde la esfera de atracción de la tierra. Nuevamente, no es necesario frenar a cero con los motores cerca del suelo. La tierra tiene una atmósfera que ayuda a reducir la velocidad. Las aceleraciones bruscas y las sobrecargas frenéticas generalmente son inútiles. Las distancias son suficientes para maniobras alargadas en el tiempo. Δ V no cambiará de velocidad.
              1. hrych
                hrych Abril 14 2021 13: 29
                0
                Primero, los estadounidenses supuestamente usaron combustible a base de hidracina y alrededor del módulo de aterrizaje, las sandalias se habrían derretido. wassat En segundo lugar, puedes subir al módulo orbital al menos alto, al menos no alto, pero el problema es que vuela con la primera velocidad lunar cósmica. Esos. supuestamente más de 6 mil kilómetros por hora. Esos. esto es hiperesonido. Vamos, overclock desde cero, ya veremos. ¿Cómo atracar? ¿A diferentes velocidades? Puedes derribar con una velocidad diferente, pero atracar solo con la misma velocidad. Además, para volar arriba (adelantar), se debe exceder la velocidad del módulo de comando orbital, y luego comenzar a frenar, de modo que al acercarse y atracar, la velocidad se iguale. Pero todo esto no es interesante, los ingenieros lo han ridiculizado durante mucho tiempo, pero cuando no hay escalones de ochenta metros, al menos estallan con explicaciones. wassat El gran hombre Neil Armstrong, debería haber dicho, dicen, un paso gigante del hombre, pero un gran paso de la humanidad. wassat O todavía un pequeño paso, pero un gran paso de mentiras astranómicas wassat
                1. Svetoch
                  Svetoch Abril 14 2021 14: 07
                  +3
                  Por alguna razón, estás trasladando la conversación al avión del lanzamiento estadounidense, aunque comenzamos con la posibilidad de lanzar desde la luna como tal. Pero incluso de acuerdo con lo que escribió, el combustible de alto punto de ebullición no sale de la boquilla en forma líquida, sino que se quema (las botas se derritieron en el combustible). No es necesario exceder la velocidad del módulo de comando. Debido a las diferentes velocidades angulares en diferentes órbitas, la aproximación a una órbita elíptica es la convergencia y ecualización de las velocidades. Esta es la mecánica habitual de los cuerpos celestes. No es en absoluto lo mismo que si tuviéramos que atracar dos locomotoras diésel a gran velocidad. En el momento del atraque de dos vehículos, la velocidad relativa entre sí es escasa. ¿Cómo crees que se acoplan en una órbita cercana a la Tierra?
                  1. hrych
                    hrych Abril 14 2021 14: 52
                    -2
                    En primer lugar, no hay combustión completa de combustible y debido a la contaminación del área a la República de Kazajstán wassat Órbita elíptica, no elíptica, pero la primera velocidad cósmica debe ser captada, incluso si estalla. Ferstein. Repito, las disputas técnicas no me interesan, hay sitios web, todo está resuelto al detalle. Incluyendo los tanques de Saturno llenos de oxígeno líquido a la mitad, porque se puede ver en el punto de congelación (no hay oxígeno en la segunda etapa). Hay una diferencia de peso y sus actores no se imaginaban su rodaje. El tema está cerrado.
                    1. Svetoch
                      Svetoch Abril 14 2021 15: 12
                      0
                      ¿Cuál es el problema de aumentar la velocidad? En los sitios a los que enlaza, escriben personas que tampoco están interesadas en disputas técnicas. Y sus conclusiones se basan en la insuficiencia del conocimiento y la falta de voluntad para adquirir este conocimiento. Acerca de los tanques en general contra incendios. El cohete se enfría para llenarlo tanto como sea posible, y los tanques también se tocan exactamente en la segunda etapa. La diferencia de temperatura entre los tanques es de 70 grados. Después del despegue, no habrá enfriamiento de la plataforma de lanzamiento y el oxidante (oxígeno) se expande llenando el tanque.
                      1. hrych
                        hrych Abril 14 2021 15: 14
                        +1
                        Déjelos dar pasos de ochenta metros, luego discutiremos el resto. wassat Bien, comencemos con veinte metrosriendo Bueno, al menos tres metros, por favor wassat Y no este malentendido terrenal con una velocidad de reproducción lenta riendo
                      2. Svetoch
                        Svetoch Abril 14 2021 15: 19
                        0
                        Cita: hrych
                        Déjalos dar pasos de ochenta metros

                        amarrar ¿Estás en serio? Lo siento por supuesto, pero escribe tu comentario y terminaremos ahí.
                  2. JD1979
                    JD1979 Abril 14 2021 22: 54
                    0
                    Cita: hrych
                    Repito, las disputas técnicas no me interesan,

                    Ajá, porque no tienes nada con qué discutir, pero quieres parecer inteligente, entonces lanzas frases vacías saltando del "quinto al décimo".
                    1. hrych
                      hrych Abril 14 2021 23: 49
                      -2
                      Ya he citado suficientes inconsistencias técnicas arriba. Si quieres, intenta refutarlos. Pero como los estadounidenses no demostraron una diferencia elemental de gravedad, o más bien, al contrario, demostraron con su filmación que se trata de condiciones terrestres. Reducir la velocidad de reproducción produce polvo, etc. Esto es algo elemental y los pasos deben ser enormes. Para los científicos, existe un problema importante: la radiación. Estas cifras no muestran la protección de la nave y los trajes espaciales no la tienen en absoluto. Los llamados dos cinturones de Van Allen supuestamente pasaron dos veces a estos actores, y después de todo, nadie murió. Y no sabían que también hay un tercer cinturón, que se ha abierto recientemente. Esos. estos actores la cruzaron y ni siquiera la abrieron wassat aunque el contador Geiger debe chillar como loco wassat Aquí están todos los supuestos lanzamientos a la Luna. Se puede ver la glaciación de la primera etapa, porque hay oxígeno líquido en los tanques, etc. Y a partir de la segunda etapa ... no hay glaciación. Están simplemente vacíos. Para un vuelo suborbital con caída al océano, el trabajo de la primera etapa es suficiente. Cualquier cosa más alta que la primera etapa del vehículo de lanzamiento es un accesorio y una mirada experimentada ni siquiera necesita mirar hacia adentro.
                    2. Vadim237
                      Vadim237 Abril 15 2021 01: 08
                      0
                      Deja de delirar.
                    3. Svetoch
                      Svetoch Abril 15 2021 11: 06
                      0
                      No dio ninguna (cero, cero) discrepancias técnicas. No desea profundizar en los problemas técnicos, sobre los que usted mismo escribió. Los miembros de la tripulación del Apolo 11 recibieron un promedio de 0.18 rem (rem - el equivalente biológico de una radiografía). A modo de comparación, tomografía computarizada - 1 rem. Para matar a un adulto, necesitas 300 rem en poco tiempo, y si en semanas o incluso días, el efecto será menor. Aproximadamente 50 rem causarán inmediatamente enfermedad por radiación. Incluso en una tormenta solar, los astronautas en la superficie lunar podrían estar protegidos por el módulo de comando Apollo, que está construido para debilitar 400 rem a 35 rem en el interior. Los números de absorción se indican generalmente en términos de densidad de superficie, g / cm². El traje espacial Apollo tenía una durabilidad de 0.25 g / cm², y el cuerpo del módulo de mando Apollo era de 7-8 g / cm². Carcasa ISS: hasta 15 g / cm² en lugares especialmente protegidos. Tuvieron mucha suerte de que el evento de agosto de 1972 sucediera entre los dos últimos vuelos de Apolo: el Apolo 16 regresó en abril y el Apolo 17 fue a la luna en diciembre. No hubo eventos importantes de partículas solares durante Apolo 8 y 11. El blindaje del barco es suficiente para reducirlo a valores aceptables.
                      La etapa inferior del vapor de combustible es el oxígeno del queroseno, la segunda etapa es el oxígeno del hidrógeno. Además, los transbordadores no tienen un tanque de hidrógeno y oxígeno en un abrigo de piel. Además, la energía del cohete son los impulsores laterales en el pelaje, oxígeno-queroseno, y el bloque central, hidrógeno-oxígeno, no en el pelaje.
                    4. hrych
                      hrych Abril 15 2021 11: 38
                      -1
                      Todo está en los sitios, ¿por qué debería repetirme? Existe una diferencia en la nocividad de los protones del cinturón interior y los electrones del exterior. Hay de todo. Todos los cálculos y cálculos. Pero solo después de los pasos de la luna de Superman. wassat Todo te sale genial, dicen, el oxígeno líquido de la primera etapa congeló todo, pero el oxígeno líquido, e incluso el hidrógeno líquido, no se congeló. riendo Entonces Energy estaba en nieve sólida, ¿dónde vio un caso limpio en una tormenta de nieve completa? Si el carenado de la cabeza, entonces cálmate, hay protección térmica contra el calentamiento del aire. Aunque puedo estar de acuerdo por analogía, porque el tanque Shuttle está cubierto con una capa protectora térmica hecha de espuma de poliisocianurato rociada con un espesor de 2,5 cm. El propósito de esta capa es proteger el combustible y el oxidante del sobrecalentamiento y evitar la formación de hielo. en la superficie del tanque, un color fecal característico. riendo Por tanto, todo el mundo está en contra de tus excusas. El segundo grado de Saturno no tenía tal protección en absoluto.
                    5. Svetoch
                      Svetoch Abril 15 2021 13: 43
                      0
                      Mire de cerca el lanzamiento de energía. Especialmente el primero, el rodaje se realizó con 24 cámaras y asegúrese de que el tanque de oxígeno-hidrógeno no esté cubierto de escarcha que vuela, y los aceleradores de oxígeno-queroseno son al revés. La energía no estaba en la nieve sólida. Para nada. Volaron, el mundo entero lo reconoció. Volaron de la misma manera con la que comenzamos nuestro diálogo, partiendo de la luna desde un sitio no preparado es posible y se realizó más de una vez. Y no solo por los estadounidenses.
                    6. hrych
                      hrych Abril 15 2021 14: 24
                      -1
                      Cita: Svetoch
                      Volaron, el mundo entero lo reconoció

                      Reconoció a Brezhnev como un acuerdo de paz. Creía que había salvado al mundo, haciendo la vista gorda ante estas mentiras. Porque firmaron un tratado de desarme nuclear. Todo lo que sabía perfectamente bien era que era un circo. En la URSS, este tema se cerró, pero los propios estadounidenses comenzaron a exponer, debido a los pinchazos atroces y estúpidos en la producción de películas y fotografías. Posteriormente, ingenieros, geólogos y biólogos comenzaron a excavar. Y como resultado, no hay un solo argumento indiscutible que demuestre la huida. El regolito, después de la aparición de métodos modernos de análisis, resultó ser de origen terrestre en términos de composición isotópica. Es único para cada uno de los cuerpos del Sistema Solar. Incluso la teoría del origen de la Luna a partir de la Tierra se inventó para esto, y las piedras "luna" superprotegidas desaparecieron. wassat Dicen que otro cuerpo gigante voló hacia la Tierra, expulsó la materia y la Luna se formó a partir de ella. Delirio wassat Putin ya ha insinuado esta mentira e incluso Musk soltó frases extrañas. La energía no importa, repito, no excluyo nuevos métodos de protección térmica, el poliisocianurato de ala Shuttle. Rusia se destaca por sus éxitos en la ciencia de los materiales. En Saturno, el tanque de oxígeno de la segunda etapa no estaba cubierto con aislamiento térmico. Así que se suponía que el tanque de oxígeno de la tercera etapa daría una ventisca. Por lo tanto, bueno, de ninguna manera. Sin ventisca, sin oxígeno.
                    7. Svetoch
                      Svetoch Abril 15 2021 15: 51
                      +1
                      Estaba cubierto con aislamiento térmico, ¿por qué mientes tan descaradamente? Esta es una mentira descarada. Es precisamente el aislamiento térmico el que proporciona una disminución de masa al reducir la evaporación del hidrógeno. Al crear la segunda etapa, hubo varias opciones para el aislamiento térmico y las primeras opciones no tuvieron éxito, como resultado, encontraron la opción correcta y la aplicaron. Un tanque de hidrógeno no puede estar sin aislamiento térmico. Y la mayor parte de la segunda etapa (mucho más grande) está ocupada solo por la parte con hidrógeno y no hay espacio entre tanques allí, a diferencia de la primera etapa. Lo siento, pero o está mintiendo deliberadamente o no es dueño del material.
                    8. hrych
                      hrych Abril 15 2021 16: 19
                      +1
                      Cita: Svetoch
                      ¿Por qué mientes tan descaradamente?

                      Él mismo tal wassat Sí, piensa lo que quieras. Cree lo que quieras. ¿Qué me importa? No tienes nada para convencerme. No hay absolutamente ninguna evidencia. Dondequiera que lances, en todas partes una cuña. riendo Continuas discrepancias con RN, rodajes, charla de actores, geología, química, biología. Repito, no me importa nada más cuando no se muestran los pasos de la luna. No me importa el resto, cuando el regolito lunar en términos de composición química e isotópica resultó ser de origen terrestre. Ni siquiera son como huellas dactilares, es como ADN idéntico. riendo Bueno, incluso si el propulsor está alimentado, bueno, no frito en cinturones radiactivos. ¿Por qué el regolito resultó ser terrenal? Por lo tanto, tengo que hablar con creyentes fanáticos, solo perder el tiempo. Y no pierdas el tiempo, cuanto más no puedes explicar la composición isotópica, pequeños pasos de una persona ... no puedes explicar. No se puede justificar la confusión de las sombras y la iluminación de los disparos falsos. Bueno, deja que tus estadounidenses repitan el vuelo ... en 50 años, fulano de tal wassat
                    9. Svetoch
                      Svetoch Abril 15 2021 16: 41
                      0
                      El regolito lunar no tenía una composición terrestre. Varios estudios independientes no estadounidenses han descubierto minerales previamente desconocidos. Y en muestras soviéticas, se encontraron los mismos minerales. Y no soy fanático de Estados Unidos y me alegraría si resultara que ganamos la carrera espacial. Pero estos son hechos y por mucho que tú y yo no quisiéramos lo contrario, no cambiará nada. Todo lo que no te queda claro tiene explicación, y si no crees en algo, entonces este es tu derecho, sin duda. Sí, traté de transmitirte algo, crees que me equivoco y soy fan. Sí, soy un fan, pero soy un fanático del espacio. Cuando Musk hace algo, me alegro cuando Roscosmos logra otro gran avance, por ejemplo, con un nucleón o un vuelo rápido a la ISS, también estoy feliz. Y si le transmití la información necesaria a alguien, me alegro. No se le puede persuadir, lo entiendo.
                    10. hrych
                      hrych Abril 15 2021 16: 48
                      +1
                      Cita: Svetoch
                      Todo lo que no te queda claro tiene explicación

                      ¿Dónde están los pasos de la luna?
                    11. Svetoch
                      Svetoch Abril 15 2021 17: 35
                      0
                      Cuales son los pasos? ¿No estás cansado tú mismo? El peso del traje espacial es inferior a cien kilogramos, además esta ropa no es para gimnasia, no te permite dar grandes pasos. Aunque esto no me impidió hacer piruetas al tropezar y caer. Y esos pequeños medios saltos-pasos que se movieron básicamente la forma de movimiento más conveniente en esas condiciones. Y así todo el mundo sabe que teóricamente un gimnasta en la atmósfera con gravedad lunar con alas en sus manos podría incluso volar, teóricamente. Un atleta puede incluso saltar desde un lugar en la luna debajo de la cúpula por no más de 20 metros. Cuales son los pasos? Caminar normalmente o rápido, por definición, no funcionará en la luna, solo muy lentamente y no muy lejos. Si conoce la definición de un paso, por supuesto. El resto se está ejecutando, pero incluso entonces no podrá dar ningún paso sin importar los pasos que le gustaría que fueran.
                    12. hrych
                      hrych Abril 15 2021 17: 47
                      +1
                      ¿No estás cansado tú mismo? Algunas no son muy excusas. Estos 100 kg en la luna son como una botella de vodka. wassat
                    13. Svetoch
                      Svetoch Abril 15 2021 17: 53
                      0
                      Sí, qué "excusas". Física para ayudar. Escribí que incluso un atleta sin traje espacial no podrá hacer esto. Estos son la física, la gravedad, la aceleración gravitacional, la masa y la inercia. amarrar
                    14. hrych
                      hrych Abril 15 2021 17: 56
                      0
                      Cita: Svetoch
                      un atleta sin traje espacial no podrá

                    15. Svetoch
                      Svetoch Abril 15 2021 18: 00
                      0
                      Lo siento, pero esto es una tontería incoherente.
                    16. hrych
                      hrych Abril 16 2021 06: 37
                      0
                      Cita: Svetoch
                      Lo siento, pero esto es una tontería incoherente.

                      En principio, esperaba estos disparos de ti, pero no esperé. Como resultado, te comiste mi calva, demostrando que la segunda con la tercera etapa no se congela y no debe congelarse, debido a otro combustible (hidrógeno) y aislamiento térmico. Sin embargo, los fotogramas dicen lo contrario, todo se congela normalmente, y desde la parte superior del cohete al principio recibe una vibración más fuerte, luego toda la nieve voló estúpidamente a la primera etapa anterior y creó una ventisca alrededor de la primera, y a esta ventisca la primera etapa agregó su propia ventisca. Las fotografías del inicio del ascenso registran realmente cuando la nieve de los escalones desde arriba alcanzó el primer escalón con su nieve voladora.
                      Estaba equivocado y tú me atacaste, pero naturalmente mal. wassat Más bien, di la versión incorrecta de los tanques sin llenar (sin llenar). Otro polemista lunar - JD1979, a continuación, dio un diagrama de Saturno, etc. Esto nos será útil. Porque la mentira de los estadounidenses es algo diferente. Solo una pista ... la forma óptima es una bola. Naturalmente, los tanques de RN N-1 eran bolas de oxidante y combustible. Esto hace posible que la pared del tanque tenga un grosor mínimo. La pared de la bola es siempre más fina, similar en volumen a una cisterna cilíndrica, elipsoide, etc.
                      Y solo la disputa de los ingenieros se refería a la forma de los tanques de la 1ª etapa, especialmente el de oxígeno, Saturno y la forma de los siguientes tanques. Donde hay menos reclamos de oxígeno debido a la forma más estable en forma de platillo (en forma de elipse). Y la llamada pared común (la parte inferior de la cúpula de hidrógeno y oxígeno), justo en el sitio de los ingenieros, causó pánico. Si un tanque clásico está bajo una carga uniforme debido a la diferencia de presión con el medio, entonces se obtiene daño aquí, con un compensador fenólico para diferencias de temperatura y fuerza desigual. actuando sobre las paredes del tanque. La idea es buena, la práctica es dudosa.
                      Cita: Svetoch
                      reducción de peso debido a la reducción de la evaporación de hidrógeno

                      Estás hablando un poco de tonterías aquí. Se trataba de otra cosa. No hay pérdida de masa, no hay hidrógeno (ley de conservación de la masa), los tanques están sellados herméticamente y el hidrógeno no desaparece por ningún lado. Y el comienzo de la ebullición del hidrógeno (que se está combatiendo con aislamiento térmico), en primer lugar, aumenta la presión dentro del tanque, lo que requiere fortalecimiento - engrosamiento de la pared del tanque, de ahí el aumento de peso. Un aislante térmico poroso es más ligero que el metal. De ahí la ganancia de masa, en lugar de engrosar la pared metálica, se añade un ligero aislamiento térmico. La reducción de la formación de nieve es una nimiedad y solo un beneficio secundario del aislamiento térmico. La falta de aislamiento térmico de los tanques de hidrógeno es posible y deseable si la pared del tanque no es lo suficientemente pesada y fuerte. No se requiere algún tipo de grafeno para usar y toneladas de aislamiento térmico.
                    17. Svetoch
                      Svetoch Abril 16 2021 20: 50
                      0
                      A priori te consideras más inteligente que los ingenieros. Tal tanque no podría ser, no se repostó, no se enfrió. Y atacas, y yo respondo a tus comentarios todo el tiempo. Y admitieron un error (gracias a Dios) una vez, aunque mucho de lo que escribiste no es cierto. Creo que su fe ha sido bastante sacudida, no importa cómo afirme lo contrario, pero desafortunadamente para la mía, no la rechazará.
                    18. hrych
                      hrych Abril 17 2021 00: 09
                      +1
                      Cita: Svetoch
                      pero desafortunadamente

                      Su fe en la infalibilidad es asombrosa para los oídos de los estadounidenses mentirosos. wassat Todo su programa espacial es falso y está a la altura de la película lunar con ataúdes de Géminis. La posterior falsificación con el Hubble fallido y su reflector deformado. La información errónea continua va con el rover, que no pudo salir de la plataforma de descenso. Por lo tanto, se reconocerá el paisaje de Irlanda, luego el pájaro estará enfocado. riendo No admití el error, los tanques estaban realmente vacíos, poco llenos, etc. El motor F-1 no daba suficiente potencia, una marca negra y un mal color de la antorcha se quedó detrás del vehículo de lanzamiento, lo que indica una combustión incompleta del combustible. . Después de la separación de la primera etapa en varios videos, la segunda etapa simplemente no funciona y el rodaje se detiene, o más bien no se muestra al espectador. Aquí, en particular, la segunda etapa simplemente no comienza, y luego se muestran los hombres de tierra. wassat Porque Mira más, ¿qué pasa con el cohete ... wassat El cono de Mach también se usó para calcular la velocidad, es decir, la primera etapa aceleró el cohete a una velocidad de no más de Mach 4, y se afirma que casi 8 wassat .

                      Se necesitaba una disputa técnica. Por favor refuta a los inteligentes wassat
                2. hrych
                  hrych Abril 16 2021 07: 29
                  0
                  Sobre un tabique muerto, e incluso con fenol. En la parte inferior, el compartimento de oxígeno, a medida que se agota, hay un vacío (oxígeno gaseoso) en la parte superior y oxígeno líquido en la parte inferior. Pero en el compartimento superior, en este fondo (para el inferior, la cúpula), el líquido presiona hasta que se agota por completo. Todo se ve agravado por la aceleración y la sobrecarga. Sería comprensible si esta partición no fuera rígida, sino como una membrana de goma y, a medida que se agotaba el oxígeno, se hundiera, llenando el vacío del compartimento de oxígeno. No, es metal - aluminio y como fondo no tiene una forma estable, sino antiestable para el hidrógeno líquido, que está presurizado con sobrecarga. Y debido al efecto criogénico, el aluminio también es frágil, como el papel para orinar, y lo que es peor, el papel es al menos plástico, pero aquí la fragilidad se sale de la escala, se escupe y se esparce. En resumen, esta partición debería colapsar, mezclar hidrógeno con oxígeno y producir unos grandiosos fuegos artificiales. wassat Aquí hay una ganancia tan dudosa en la masa de los reservorios combinados. Toda esta ventisca para qué? Allí, según los cálculos de los niños, no hubo necesidad de ninguna manera, el peso del lanzamiento no salió. Y empezaron a llevar una ventisca, dicen, aquí ahorramos 1,4 toneladas aplicando aislamiento térmico, aquí ahorramos 3,6 toneladas usando una pared común. Opachki ahorró exactamente 5 toneladas en la segunda etapa. Y la figura es qué hermosa. Se ha salvado toda la etapa de despegue del módulo lunar. Son solo 2 pasos. Y cuánto ahorraron en 1 y en 3. Por alguna razón, no salvaron ni una cara ancha. Se enviaron tres tipos de menos de 2 metros de altura. Y oxígeno para todos, y soporte vital, una silla y un traje espacial ... hasta 100 kg. Tenemos un Leonov del tamaño de un hobbit que fue planeado. wassat y luego ... terrorista suicida. Pero para un programa de televisión, por supuesto, hay tres héroes. wassat Ésta no es la ley de la ciencia, sino la ley de los medios a la cabeza.
  2. JD1979
    JD1979 Abril 15 2021 12: 42
    0
    Cita: hrych
    La glaciación de la primera etapa es visible, porque hay oxígeno líquido en los tanques, etc. Y a partir de la segunda etapa ... no hay glaciación. Están simplemente vacíos. Para un vuelo suborbital con caída al océano, el trabajo de la primera etapa es suficiente. Cualquier cosa más alta que la primera etapa del vehículo de lanzamiento es un accesorio y una mirada experimentada ni siquiera necesita mirar hacia adentro.

    No quiero ofenderte, pero eres tanto .... ChSVshny que analfabeto y no sé analizar información elemental ... Sacaron fotos, corrieron hasta arriba y dicen la verdad))))
    Bueno, el cliente insiste ... volveremos)))
    1. Imagen tomada de Wiki.
    2. En la misma página, ARRIBA, que voló a toda prisa))) hay otra imagen, esta:

    3. Esta imagen muestra, ¡DE REPENTE!))) Los tamaños y ubicaciones de los tanques con oxígeno))) Y nuevamente DE REPENTE en las etapas 2 y 3, constituyen el 33% del volumen de hidrógeno en la segunda etapa y un poco más grande en el tercero y son de forma similar a la placa convexa. Entonces no habrá tal glaseado como en la 1ra etapa, pero es exactamente donde se encuentran)))
    4. El tanque de hidrógeno líquido está hecho con aislamiento térmico, que también está sellado, por lo que no hay hielo allí)))

    Bueno, ¿un gurú de los asuntos técnicos?))) O no técnico, sino simplemente chucrut (quería escribir de otra manera, pero anormalmente es imposible))) ¿Continuarás deshonrándote a ti mismo? o tal vez eso es suficiente?
  3. hrych
    hrych Abril 15 2021 12: 45
    -2
    Cita: JD1979
    que analfabeto e incapaz de analizar

    Después de estas palabras, no te leí. Aprenda a hablar primero.
  4. JD1979
    JD1979 Abril 15 2021 12: 47
    +1
    Cita: hrych
    Después de estas palabras, no te leí. Aprenda a hablar primero.

    Uh-huh ankedot, ¿sabes? ¡El Chukchi no es un lector, el Chukchi es un escritor!)) A juzgar por las hojas de su texto mal conectado, esto tiene razón sobre usted. Y en cuanto a los detalles: el sonido del tanque al vaciarse)
  5. hrych
    hrych Abril 15 2021 12: 48
    -2
    No leo, lo siento, pongo un menos de inmediato.
  6. JD1979
    JD1979 Abril 15 2021 12: 49
    +1
    Bueno, eres solo una colección de chistes: no lo he leído, pero tengo una opinión))) El desagüe está contado))
  7. hrych
    hrych Abril 15 2021 13: 03
    -2
    Se llama ignorar. ¿Qué me probaste con tu foto? De acuerdo, de nuevo. Si la primera etapa es con oxígeno líquido, la segunda con oxígeno líquido e hidrógeno líquido. Para los inteligentes, la temperatura del oxígeno líquido no es superior a −182,96 ° C, y el hidrógeno líquido no supera los −252,87 ° C. Cuando cambia la presión en el tanque, el punto de ebullición varía, pero no obstante. El hidrógeno líquido es MUCHO ... SIGNIFICATIVAMENTE más congelante que el oxígeno líquido. A la escuela, de inmediato.
  8. JD1979
    JD1979 Abril 15 2021 13: 08
    0
    Cita: hrych
    El hidrógeno líquido es MUCHO ... SIGNIFICATIVAMENTE más congelante que el oxígeno líquido. A la escuela, de inmediato.

    AHAKHA eso es exactamente a la escuela, aunque ya no te llevarán más.))) ¿Has dominado el diseño del tanque de hidrógeno para Saturno-5? ¿No? Vamos a deshonrarnos por completo))
  9. hrych
    hrych Abril 15 2021 13: 09
    -1
    Dimulya, vamos, adiós. Todo lo mejor y mucha suerte en tu vida personal. bebidaslo principal es no construir los misiles wassat
  10. JD1979
    JD1979 Abril 15 2021 13: 11
    0
    Cita: hrych
    Dimulya, vamos, adiós. Todo lo mejor y mucha suerte en tu vida personal. bebidaslo principal es no construir los misiles wassat

    Khrychulya, volvió a bajar el tanque))) bueno, feliz navegación)) bebidas ¿Y Cho así?))) ¿Tienes miedo de perderte en imágenes y diagramas de nuevo))) Así que sigue estudiando cohetes de botellas de plástico))
  11. Svetoch
    Svetoch Abril 15 2021 14: 02
    -1
    Vamos, este compañero no comprende la diferencia en el diseño de la primera etapa y las siguientes. Estoy seguro de que ni siquiera conoce la diferencia en el diseño de los tanques de estos escenarios. Creo que no comprende la diferencia en el espacio entre tanques. Aquellas cosas que se consideran la norma y son evidentes por sí mismas, él y otros como él barren a un lado (aunque no sea así, no se puede descartar lo que no se sabe). Los mensajes inicialmente incorrectos, junto con lo que no tiene lógica, conducen a resultados terribles.
  12. El comentario ha sido eliminado.
  13. El comentario ha sido eliminado.
  • Hno. K64
    Hno. K64 1 Mayo 2021 08: 37
    0
    Las estaciones automáticas lanzadas desde la luna tienen un peso y parámetros dimensionales ligeramente diferentes. Y a juzgar por el foto-video estadounidense de la luna, sus módulos lunares tampoco diferían en gigantismo, lo que a su vez también plantea preguntas. Una de ellas surge de inmediato. las misiones lunares de los años 70 usaban dispositivos de dimensiones más pequeñas, ¿por qué arrastrar un barril tan enorme allí ahora?
  • Agracejo25
    Agracejo25 Abril 14 2021 22: 08
    +1
    Bueno, tienen el problema de que necesitas colocar un escalón en un barco ...
  • NIKN
    NIKN Abril 14 2021 10: 14
    +5
    Cita: Ka-52
    agrega una ojiva nuclear y los pantalones se vuelven ... los pantalones se vuelven ... los pantalones se convierten en elegantes pantalones cortos en Vanguard

    Luego miran más allá, la ojiva se deja caer en el punto deseado de la trayectoria y los pantalones todavía están en la base ... riendo
  • Strelets1
    Strelets1 Junio ​​5 2021 11: 49
    0
    ¡Buena idea! ... y la Falla de San Andrés gira ...
  • usr01
    usr01 Abril 14 2021 07: 00
    0
    Es extraño leer sobre este tipo de cosas en Internet ...
    Está bien reconocer después (¿no?) La primera aplicación ...
    ¿Quizás "desinformación" para los socios?
    1. Cananecat
      Cananecat Abril 14 2021 07: 26
      0
      Cita: usr01
      ¿Quizás "desinformación" para los socios?

      De ninguna manera, la pista de aterrizaje vertical de Musk ya está llena, no tiene sentido seguir el mismo camino. Pero aterrizar en un avión incluso puede irse.
      1. Cosm22
        Cosm22 Abril 14 2021 09: 37
        +5
        Podemos imaginarnos fácilmente adónde puede ir.
        Me pregunto: ¿por qué, de todas las opciones posibles, los expertos rusos eligen necesariamente el callejón sin salida?
        Por cierto, nadie prestó atención a la propuesta "¿Un vehículo de lanzamiento de este tipo se incluirá en la clase LV ligera"? ¿De qué estamos hablando?
        ¿Por qué complicar al máximo el diseño del vehículo de lanzamiento, que es capaz de mostrar solo el PN mínimo? ¿Por qué hacerlo más caro?
        1. Agracejo25
          Agracejo25 Abril 14 2021 22: 22
          0
          porque en este momento la tarea es desarrollar la tecnología, y luego se pueden considerar opciones para misiles más pesados.
          1. Cosm22
            Cosm22 Abril 15 2021 11: 52
            +1
            La variante de ala no es adecuada para vehículos de lanzamiento más pesados. ¿Que es todo esto?
            ¿Quién necesita esta tecnología de alas? ¿Por qué solucionarlo?
            1. Agracejo25
              Agracejo25 Abril 15 2021 12: 51
              0
              ¿La familia Angara? para un 3 o 5terka ligero, la etapa de retorno es más que adecuada, por supuesto, para lanzar a la mayor distancia, se tomarán bloques ordinarios, pero para una carga comercial, los de retorno se desprenderán. La pregunta es sobre el precio de devolución.
        2. Awaz
          Awaz Abril 18 2021 13: 53
          0
          Bueno, el mismo Musk, por extraño que parezca, solo en cargas ligeras y pequeñas y en altitudes bajas usa (si es cierto) escalones reutilizables ... ¿Coincidencia? No lo creo)))
          Pero para mí, personalmente, el tema de la reutilización es otra estupidez y una especie de deseo incontenible de repetir lo que se les ocurre a los estadounidenses ...
          En los motores actuales, todo esto es inútil.
  • Herman 4223
    Herman 4223 Abril 14 2021 07: 00
    -3
    ¿Por qué no han creado un sistema de lanzamiento tipo avión para portaaviones? El avión despega, eleva el barco unos diez o veinte kilómetros y luego parte del avión. Este método de despegue es claramente más barato que un cohete.
    1. Opinion
      Opinion Abril 14 2021 07: 09
      +6
      Los sistemas Pegasus y SpaceShipOne están a su servicio. "Buenos dias". :)
    2. Login_Off
      Login_Off Abril 14 2021 07: 17
      -3
      Sí, lógica y matemáticamente, en el nivel de décimo grado.
      Pero, de hecho, es como extender un periódico para saltar más alto.
      De hecho, saltarás 1 mm más alto))
      Bueno, o incluso poner una silla en lugar de un periódico, puedes saltar más alto, ¡pero no es un hecho!
      1. Opinion
        Opinion Abril 14 2021 10: 41
        +5
        Cita: Login_Off
        Sí, lógica y matemáticamente, en el nivel de décimo grado.
        Pero, de hecho, es como extender un periódico para saltar más alto.
        De hecho, saltarás 1 mm más alto))

        La analogía es escasa en las cuatro patas. ¿Cuál es la velocidad del vehículo de lanzamiento a una altitud de 10 km? Aproximadamente 2500 km / h, si la aceleración se mantiene a 30 m / s². Y a tal altura hay que escalar de la forma más antieconómica: cohete, en lugar de la casi más económica: aerodinámica. Y la "primera etapa" del avión le permite dejar la parte más densa de la atmósfera debajo y no gastar una gran cantidad de combustible para cohetes para superar la resistencia. El objetivo del lanzamiento de un avión es precisamente elevarse por encima de la troposfera, y no "acercarse 10 km al espacio".
    3. Magro
      Magro Abril 14 2021 07: 28
      +1
      Herman4223: dicho sistema se considera dañino para la atmósfera, debido al daño permanente a la capa de ozono del planeta. Además, los propios aks (aviones aeroespaciales) costarán mucho más que los vehículos de lanzamiento reutilizables, porque el avión tiene un montón de equipos costosos, necesita una protección térmica más poderosa que un cohete debido a la deuda de vuelo en la atmósfera superior. . ... los problemas del carruaje sin resolver!
      1. Genry
        Genry Abril 14 2021 14: 01
        0
        Cita: Thrifty
        dicho sistema se considera perjudicial para la atmósfera,

        Si el consumo de combustible es menor, también lo será la contaminación ...
        Cita: Thrifty
        debido a que un avión tiene un montón de equipos costosos, necesita una protección térmica más poderosa que un cohete debido a la deuda de vuelo en la atmósfera superior.

        ¿Qué tipo de equipo? ¿Un ordenador? ¿Equipo de radio? ¿Sistemas de orientación?

        Protección al calor: un planeador hecho de materiales compuestos (como ya están haciendo el aterrizaje Soyuz y los aviones) tiene una mayor resistencia al calor. Además, en el despegue, debido al enfriamiento del combustible, durante el aterrizaje, debido a una disminución de la velocidad (la sección caliente es muy corta) debido a una disminución del peso total en la misma ala.
    4. Blackmokona
      Blackmokona Abril 14 2021 08: 11
      +1
      En primer lugar, lo crearon y, en segundo lugar, resultó radicalmente más caro que un cohete. Hay muchas razones para esto.
    5. donavi49
      donavi49 Abril 14 2021 08: 23
      +5
      Usó. Sin embargo, existen estrictas restricciones de peso = el límite de una descarga única de un avión, que no debe confundirse con la capacidad de carga del pasaporte.

      El segundo problema es el sobrepeso de la propia estructura. El cohete debe soportar una caída libre estabilizada, luego una sobrecarga por inclusión y una maniobra brusca. Las clásicas sobrecargas de este tipo no se experimentan y tienen menos peso muerto en el cuerpo.

      Estas dos desventajas consumen todas las ventajas de usar el paso 0,5.

      Por ejemplo, un cohete Pegasus: 450 kg en órbita por $ 40 millones.


      Peter Beck, en su cohete de fibra de carbono con Rutherfords impreso en 3D, lleva la misma masa a la órbita por 8 millones, y si pagas un poco más, Photon puede volar incluso a Venus, lo que Pegasus no puede.

      El sistema Branson ya es más interesante: 12 millones por lanzamiento (aún más caro que los clásicos) son lo mismo hasta 500 kg para bajo o 300 para alto. Sin embargo, esta es la misma promesa. Ya tiene turistas para volar a la subórbita desde hace un año, con boletos, no más difícil que ir a DisneyLand, y cada mes al menos 1 lanzamiento comercial, incluido OneWeb. Como resultado, todos los turistas esperan la venta de boletos, los clientes de salidas de carga están esperando el vuelo del cohete. Hasta ahora 1-1 son las primeras anchas, la segunda parece normal con las jambas, pero ponen el apretón en la carga. Todavía no hay un tercer lanzamiento.
      1. Herman 4223
        Herman 4223 Abril 14 2021 10: 39
        0
        Gracias, tu respuesta es buena. Pero creo que todavía habrá un futuro para tales sistemas, los problemas se resolverán en algún momento.
    6. Venik
      Venik Abril 14 2021 08: 45
      +1
      Cita: Herman 4223
      ¿Por qué no han creado un sistema de lanzamiento tipo avión para portaaviones?

      ========
      De hecho, esta es una de las tareas para las que se creó el An-224 "Mriya" (bueno, y también para transportar el "Buran" a Baikonur ...).
      Los británicos desarrollaron el proyecto HOTOL (Horizontal Take-Off and Landing). Pero yo tampoco fui ... Probablemente el nivel de tecnología en ese momento No permitió создать eficaz y sistema no demasiado caro ...  solicitar
    7. Sidor Amenpodestovich
      Sidor Amenpodestovich Abril 14 2021 10: 44
      0
      Cita: Herman 4223
      ¿Por qué no han creado un sistema de lanzamiento tipo avión para portaaviones?

      Restricción del peso de la PN mostrada.
      1. Herman 4223
        Herman 4223 Abril 14 2021 11: 46
        0
        ¿Y si hacemos más aviones para empezar? ¿Y más capacidad de elevación?
        1. Sidor Amenpodestovich
          Sidor Amenpodestovich Abril 14 2021 12: 05
          -1
          Cita: Herman 4223
          ¿Y si hacemos más aviones para empezar? ¿Y más capacidad de elevación?

          ¿De verdad crees que nunca se le había ocurrido a nadie antes?
          Los tamaños de las aeronaves tienen sus límites. Demasiado grande se derrumbará.
          1. Herman 4223
            Herman 4223 Abril 14 2021 12: 33
            0
            Se derrumbará si algunos pifias lo hacen. Las razones son claramente diferentes. Tal vez alguien vino a la mente, pero simplemente no funcionó para abrirse paso. También hay tales tonterías en la vida.
  • Login_Off
    Login_Off Abril 14 2021 07: 01
    +2
    El peso del tren de aterrizaje con mecanización, el peso del ala con la mecanización, el peso del motor a reacción adicional, el peso de la carcasa protectora del ala y la mecanización de las puertas del tren de aterrizaje. El aumento en el tamaño del cohete y el diseño de todo este problema en el área de los tanques de combustible.
    No es más fácil agregar combustible y proporcionar un ajuste vertical.

    Todavía eran los científicos soviéticos en el marco de "pH Energia" elaboraron esta opción, pero como resultado se negaron. Esta decisión no es aconsejable.
    1. Login_Off
      Login_Off Abril 14 2021 07: 29
      +4
      Aquí hay una foto de energy2

      Preste atención a todos estos motores, guardabarros, tren de aterrizaje. ¡Qué peso extra y aumento de tamaño!
      1. Knell wardenheart
        Knell wardenheart Abril 14 2021 13: 35
        +1
        Me estreso en este esquema no tanto por las alas y el centrado, que dista mucho de ser perfecto, sino por el inevitable endurecimiento de la estructura en aquellos lugares donde, por el contrario, están tratando de facilitar el cohete debido a la vertical. orientación. Dichos refuerzos serán necesarios en el área del tren de aterrizaje trasero y delantero, y en el área del chasis trasero será simplemente real debido a que los mecanismos de las alas, la fijación del chasis, el endurecimiento estructural divergen en el segundo de modo que no surgen deformaciones entre el chasis durante el aterrizaje.
        Para que este sistema funcione de manera eficiente, se necesita un motor muy sofisticado para un cohete ligero, una tarea dudosa en términos de rentabilidad económica. A menos que consideremos dicho motor como un motor extremadamente en serie del tipo Maskovsky, adecuado para la integración en vehículos de lanzamiento más masivos.
        Pero si existe tal plan, no está claro por qué desarrollar "Baikal", porque este esquema de aterrizaje no es escalable a la gran masa del vehículo de lanzamiento. A menos que se planee que Baikal sea parte de un vehículo de lanzamiento modular, similar a los planes originales para Angara.
        En general, hasta ahora todas las respuestas a estas preguntas dan lugar solo a otras preguntas.
      2. Rastafari
        Rastafari Abril 14 2021 15: 56
        0
        Caricatura para ti en el tema.

  • andr327
    andr327 Abril 14 2021 08: 54
    0
    ¿Un cohete con una masa total de 2-2,5 toneladas?
  • mlad
    mlad Abril 14 2021 12: 57
    0
    De pequeño a grande, después de trabajar con la tecnología Krylo-Sv, puede usar varias piezas como impulsores para un cohete pesado, y esto ya debería dar sus frutos.
    1. Knell wardenheart
      Knell wardenheart Abril 14 2021 13: 46
      +1
      Para uno pesado, definitivamente vryatli. Para el promedio, es posible. En uno pesado, habría una masa parasitaria decente de un grupo de estos "Baikals" + necesitaría un escenario central efectivo no unificado con el "Baikal". El escenario central en sí, no sólo tendría que diseñarse por separado, sino también bastante reforzado y más pesado para trabajar con un montón de "Baikals". En la versión de precio, tal paso saldría inevitablemente como una carretera con una gran cantidad de peso parásito + peso parásito de "baikals".
      Aunque el proyecto en sí parece bastante interesante, su potencial es bastante limitado.
  • Knell wardenheart
    Knell wardenheart Abril 14 2021 13: 24
    +1
    Quizás, como refuerzo lateral para un cohete mediano, este esquema tendría futuro. Pero como elemento de un portaaviones ligero separado, creo que este es un desarrollo dudoso, por razones económicas.
    1. Vadim237
      Vadim237 Abril 14 2021 15: 51
      0
      A partir de la quinta o sexta vez, dará sus frutos y luego será rentable: aquí ya otros muchachos presentaron un cohete de clase ligera.
      Los especialistas de la Compañía Espacial Nacional quieren lanzar el prometedor cohete Siberia en 2024. La capacidad de carga del transportista debe ser de una tonelada.

      La Compañía Espacial Nacional, ubicada en Krasnoyarsk, está desarrollando un nuevo vehículo de lanzamiento orbital "Siberia". Recientemente, su líder, Maxim Kulikov, anunció la prueba de su creación.

      Según él, las pruebas de vuelo deberían realizarse en 2024. Mientras prepara la documentación técnica. Se supone que un vehículo de lanzamiento de clase ligera podrá poner en órbita carga que pese hasta una tonelada. La altura del producto será de 30 metros.

      Además del cohete orbital, la compañía está creando uno suborbital ultraligero. Se puede probar en 2022, y si los creadores tienen suerte, este otoño. El cohete tendrá seis metros de altura. Peso de la carga útil: hasta 15 kilogramos.
      1. Knell wardenheart
        Knell wardenheart Abril 14 2021 18: 04
        -1
        La pregunta es cuál será la demanda de pH liviano y cuál será el número de pedidos prioritarios para ellos. A costa de la retirada, Baikal definitivamente no será un competidor para los halcones, y ya han dominado bastante bien la retirada de una serie de órdenes con un solo cohete. Así que puede ser que estos 6-7 lanzamientos para 1 instancia de Baikal se esperen durante mucho tiempo. Por supuesto, este puede ser un proyecto interesante para el Ministerio de Defensa, pero personalmente no inspiro potencial comercial.
  • El comentario ha sido eliminado.
  • El comentario ha sido eliminado.