Se anima a los pilotos del F-35A de la Fuerza Aérea de EE. UU. A utilizar una aplicación digital en su tableta para evitar ser alcanzados por las defensas aéreas enemigas.
Foto del simulador del F-35A
Por primera vez, el ejército de los EE. UU. En la Base de Pruebas de la Fuerza Aérea Nellis en Nevada recibió datos visuales en vivo de una tableta comercial a bordo de un avión de combate F-35A. ¿De qué tipo de tableta estás hablando?
Resulta que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está implementando otro programa "para desarrollar las capacidades de los cazas furtivos". Una parte de este programa es el experimento de FoX sobre la llamada optimización de caza. Su esencia es que la aeronave realice el intercambio de datos "con el suelo" mediante aplicaciones móviles instaladas en un dispositivo comercial. Se propone extender este concepto al intercambio de datos entre aviones de combate y vehículos aéreos no tripulados.
Durante el experimento, toda la información de los sensores del F-35A se concentró en la tableta a bordo. Había varias aplicaciones ejecutándose en la tableta, que, se dijo, fueron configuradas para ayudar al piloto en condiciones de combate. Por ejemplo, una de las aplicaciones "ayudó al piloto a superar el sistema de defensa aérea del enemigo". También a bordo se encontraba una aplicación digital para activar la inteligencia artificial, que seleccionaba las mejores opciones para realizar una operación de combate simulada contra los sistemas de defensa aérea terrestres enemigos.
La prensa estadounidense informó que los pilotos del F-35A habían volado anteriormente con una tableta digital en su regazo, pero estos dispositivos no estaban completamente integrados con numerosos sensores para obtener información en tiempo real. También se observa que hasta el momento se han realizado en tierra experimentos con aplicaciones en la tableta, que facilitan el trabajo del piloto en condiciones de combate. Ahora el sistema comenzará a probarse en el aire, y de una vez en tres bases aéreas de Estados Unidos: Nellis, Edwards y China Lake.
Se sabe que una de las aplicaciones digitales utilizadas en el F-35A se llama Battlefield Management Portal. Transmite al piloto datos sobre amenazas del formato "tierra-aire", asegurando "el desempeño óptimo de una misión de combate frente a la oposición de los sistemas de defensa aérea". Es esta aplicación en la tableta que se alienta a los pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. A usar para no ser golpeados por los sistemas de defensa aérea enemigos.
En el propio Estados Unidos, mientras tanto, se preguntaban ¿por qué, en este caso, se necesita un casco multimedia por valor de casi medio millón de dólares, si el piloto tiene que mirar la pantalla de la tableta en su regazo? El hecho es que los pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se siguen quejando de estos cascos más nuevos. Hay retrasos en la visualización de información en la pantalla de cristal multimedia del casco, el "eje central" se desplaza durante los giros intensivos de la cabeza del piloto y es difícil introducir comandos durante las sobrecargas. La tableta no tiene tales problemas, pero la pregunta de por qué entonces un casco ultra caro para un piloto de combate F-35 no elimina la pregunta.
Los críticos del programa FoX señalan que la tableta debe fijarse en la cabina, porque en el caso de una operación de combate real, simplemente puede caer, como resultado de lo cual el piloto perderá la capacidad de usar aplicaciones digitales. Pero el problema es que la cabina del F-35 ya carece de pantallas y controles. Por eso los pilotos colocan el dispositivo en su regazo.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos dijo que tiene la intención de expandir su "tienda de aplicaciones" para el combate aéreo.
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