Lanzamiento del quinto submarino nuclear de la clase Astute para la Armada británica
La Royal Navy de Gran Bretaña pronto recibirá un nuevo submarino nuclear del tipo Astute ("Astute"). La ceremonia tuvo lugar en el astillero BAE Systems en Barrow-in-Furness.
Según un comunicado del astillero, el submarino se completará a flote y se realizarán las pruebas necesarias. La primera navegación está prevista para el próximo año.
El nuevo submarino, llamado Anson, es el quinto submarino de propulsión nuclear de una serie de siete submarinos de clase Astute para la Royal British Navy. Los nuevos submarinos reemplazarán a los submarinos de la clase Trafalgar (tres de esos submarinos nucleares, encargados de 1989 a 1991, permanecen en servicio).
Actualmente, la Armada británica ya ha recibido cuatro submarinos de este proyecto. El HMS Astute líder fue transferido a la Armada británica en noviembre de 2010. El segundo submarino de la serie, HMS Ambush, ingresó a la Armada el 1 de marzo de 2013. El tercer submarino de la serie, el HMS Artful, fue transferido a la Armada británica el 10 de diciembre de 2015 y entró en servicio. flota 18 de marzo de 2016. El cuarto submarino, HMS Audacious, ingresó a la flota el 14 de mayo de 2020.
Los submarinos están diseñados tanto para operaciones en la flota como aislados de las fuerzas principales. Los submarinos se pueden utilizar para llevar a cabo misiones para combatir barcos y submarinos enemigos, atacar objetivos terrestres, hacer aterrizar grupos de nadadores de combate y recopilar información de inteligencia.
Desplazamiento - 7400 toneladas, eslora de casco - 97 metros. Velocidad submarina: hasta 29 nudos. La profundidad de trabajo de la inmersión es de 300 metros. Armamento: seis tubos de torpedos de 533 mm, así como misiles de crucero Tomahawk y misiles antibuque Harpoon.
El reactor nuclear Rolls-Royce PWR-2 no requiere reinicio. La vida útil es de 25 años. Se instalaron dos turbinas fabricadas por Elstom (ex General Electric). Esta planta de energía proporciona la rotación de un eje y la operación de la propulsión a chorro. Además, a bordo de los submarinos de esta clase hay dos motores diesel auxiliares, así como un motor de propulsión de emergencia que hace girar la propulsión auxiliar retráctil.
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