Medios estadounidenses: Rusia debería agradecer a China por la aparición del caza Su-37

Por la aparición del caza Su-37, Rusia debería agradecer a China. De hecho, en los años 90, cuando se creó, el estado no tenía los fondos para desarrollar el complejo militar-industrial, por lo que el dinero recibido de la exportación del Su-27 a la República Popular China se destinó al desarrollo de este nuevo avión de combate .

La revista estadounidense Military Watch escribe sobre esto.

El primer vuelo del caza Su-37 tuvo lugar hace 25 años, el 2 de abril de 1996. Fue desarrollado como parte del programa de modernización del Su-27. Su aparición indica que después del colapso de la URSS, la industria de defensa rusa, a través de esfuerzos increíbles y a pesar de serios problemas financieros, continuó funcionando, aunque no con toda su fuerza.

El predecesor del Su-37 fue el caza soviético Su-27, que entró en servicio en 1985. El Su-37 fue creado para probar nuevas tecnologías, que luego se planeó introducir para la modernización y un mayor desarrollo del Su-27. El 37 nunca se produjo en masa, pero esto de ninguna manera disminuye su importancia para el desarrollo del ruso. aviación... Después de todo, sobre esta base, se creó un Su-27M mejorado, que ingresó a las tropas en 2014 con el nombre de Su-35.

El Su-37 es un caza pesado cuya misión principal es ganar la supremacía aérea. El avión estaba equipado con motores con vectorización de empuje tridimensional, lo que aumentó significativamente su movilidad en comparación con el Su-27. El proyecto Su-37 en sí está cerrado, por lo que qué tipo de gratitud y por lo que escriben en los medios estadounidenses sigue siendo una gran pregunta.

Comments

[Tornillo roscado]

Bueno, entonces, ¿a quién debería agradecer Estados Unidos por el f 35? El programa fue cofinanciado por los Estados Unidos y el Reino Unido ($ 2,5 mil millones), Italia ($ 1,0 mil millones), los Países Bajos ($ 800 millones), Canadá ($ 440 millones), Turquía ($ 175 millones), Australia. ($ 144 millones), Noruega ($ 122 millones) y Dinamarca ($ 110 millones).

[Cheshire]

No tenemos que agradecer a nadie, excepto a los diseñadores e ingenieros, técnicos y volantes.
Y el artículo está lleno de agua y no informa nada fundamentalmente nuevo, solo repasa hechos conocidos desde hace mucho tiempo.

[Por ejemplo]

... el dinero recibido de la exportación del Su-27 a la República Popular China se destinó al desarrollo de este nuevo avión de combate.

En este caso, Estados Unidos debería agradecer a Hitler. Después de todo, fue la guerra en Europa y, como resultado, el comercio de armas lo que permitió a Estados Unidos obtener dinero para desarrollar nuevas armas.
La eliminación de los militares y científicos de Hitler permitió a Estados Unidos crear mucho en cohetería.

El idioma de muchos en los Estados Unidos vive separado del cerebro.

[hirurg]

Estados Unidos, por su independencia, debería agradecer a Rusia.))))
Paradoja..
Bueno, lo arreglaremos.)

[XXXIII]

Cita: Cheshire

No tenemos que agradecer a nadie, excepto a los diseñadores e ingenieros, técnicos y volantes.
Y el artículo está lleno de agua y no informa nada fundamentalmente nuevo, solo repasa hechos conocidos desde hace mucho tiempo.

Así es, el artículo se puede dividir por la mitad, el Su-37 no es gracias a China, ya lo estaba y voló como un prototipo experimental. ¡La máquina es una bestia, los rusos la hicieron! Incluso en el simulador jugué con las características de rendimiento, ¡solo un pájaro en el cielo! China invirtió 2.4 millones de dólares (así se cubrió entonces) dinero en este concepto y recibió sus dividendos, ¡el Su-35!
Este no es un "motor sich Zelensky" que arrojó a China $ 3.6 mil millones. China ha presentado una reclamación por esta cantidad.

[Roma-1977]

Y la documentación de diseño, cuidadosamente estudiada por especialistas estadounidenses antes del inicio de la creación del F-35, generalmente fue robada de la Oficina de Diseño de Yakovlev. No quiero decir que "Penguin" sea un plagio, pero el mérito de los diseñadores de la URSS en su creación también lo es indirectamente.

[Apasus]

Cita: tornillo roscado

Bueno, entonces, ¿a quién debería agradecer Estados Unidos por el f 35?

Curiosamente, ¿y a quién tendrían que agradecer?

Al crear el caza estadounidense, se utilizaron los datos de prueba del Yak-141, proporcionados por la Oficina de Diseño Experimental Yakovlev de acuerdo con Lockheed Martin Corporation, informó la edición estadounidense de Task and Purpose.

https://taskandpurpose.com/military-tech/f-35-yak-141-freestyle-vtol-jet/

[Souchastnik]

El programa fue financiado por ...

Añádase a esto el trabajo de base científico y técnico recibido de los Yakovlevites.

[Ros 56]

Y antes que nada, los rayados nos deben, porque al construir el F-35 usaron la documentación del Yak-141, y el dinero es secundario, no hay idea de qué hacer con el dinero. Así que déjelos callar, pueden pasar por los inteligentes, aunque ........

[Incisivo]

Para fu, deberíamos agradecer a esos skins corruptos que una vez les vendieron la documentación del yak.

[Vlad.by]

Cita: tornillo roscado

Bueno, entonces, ¿a quién debería agradecer Estados Unidos por el f 35? El programa fue cofinanciado por los Estados Unidos y el Reino Unido ($ 2,5 mil millones), Italia ($ 1,0 mil millones), los Países Bajos ($ 800 millones), Canadá ($ 440 millones), Turquía ($ 175 millones), Australia. ($ 144 millones), Noruega ($ 122 millones) y Dinamarca ($ 110 millones).

Has olvidado la "inteligencia" del Yak que estaba en su núcleo. Solo que ahora no se tuvo en cuenta el "expediente", y por eso siguen sufriendo. Sí, aparentemente, no recordarán al pingüino.

[Victor Tsenin]

Y por el esquema de la versión de avión VTOL en la oficina de diseño de Yakovlev, deberían orar.

[NIKN]

En primer lugar, gracias a los Estados Unidos, no habría América, no habría razón para armar.

[novela66]

kohl La vectorización XNUMXD plantea preguntas ... de derecha a izquierda y de arriba a abajo todavía está claro ... ¿dónde está el tercer vector?

[NIKN]

Cita: novela xnumx

.tercer vector ¿dónde?

De ida y vuelta. 3er vector. :))

[novela66]

bueno, ¿es para todos los motores? excepto los aceleradores de polvo

[NIKN]

También hay un vector de tiempo, pero aquí todavía es difícil, hasta ahora solo se puede controlar manualmente en el reloj moviendo las flechas. :)) Aunque los estadounidenses están tratando de traducir las mismas flechas :)))

[novela66]

mientras lo consiguen ... el dólar como medio de influir en el tiempo ... hay que considerar

[Por ejemplo]

Cita: novela xnumx

La vectorización XNUMXD plantea preguntas ... de derecha a izquierda y de arriba a abajo todavía está claro ... ¿dónde está el tercer vector?

Los vectores no son de derecha a izquierda y de arriba a abajo.

El vector es uno a la vez para cada motor.
Desde el punto de combustión en la dirección deseada.
Este punto de "dirección" está en un sistema de coordenadas tridimensional (XYZ. Lecciones de geometría en la escuela, donde el punto cero de las coordenadas es una cámara de combustión)
La cuarta dimensión también está presente: en cada momento del tiempo el vector cambia de dirección en el mismo sistema de coordenadas tridimensional.

Cita: novela xnumx

bueno, ¿es para todos los motores? excepto los aceleradores de polvo

El vector de empuje siempre está ahí. O está fijo en relación con la aeronave o puede cambiar.
Pero SIEMPRE está en una dimensión tridimensional (incluso en el plano de los hermanos Wright) porque el plano mismo se mueve en un espacio tridimensional.

[Ka-52]

De ida y vuelta. 3er vector. :)) Hola

hay dos supuestos.
1. esta desviación a lo largo del eje de la línea (ángulos de rotación) - guiñada, cabeceo, balanceo.
2.Desviación de la boquilla del eje de la línea: tobera superior, inferior y convergente-divergente
pero nunca hemos conocido tal definición)

[NIKN]

Hacia adelante, hacia atrás, esto es más empuje, menos empuje. :)) En algunos aviones, retroceda.

[Ka-52]

ida y vuelta es la dirección de vuelo) y el vector de empuje está determinado por la dirección del flujo de gas del motor de la aeronave. Por lo tanto, al cambiar (desviar) la boquilla, cambiamos el vector de empuje. La característica es válida solo para una boquilla con UHT
con respeto

[Rokot]

Vector de empuje de vista completa

[Maxim Shalak]

Los vectores son unidireccionales. Siempre. Aquí y allá, estos ya son dos vectores.

[novela66]

matemático pero no físico ..

[Maxim Shalak]

La física se considera de acuerdo con las leyes matemáticas. También dibuja.

[novela66]

ingenuo ... algo ...

[Souchastnik]

¿Dónde está el tercer vector?

También es impulsado por empuje

[iouris]

Tres veces kyu.

[sibguest]

Rusia debería agradecer a sus compatriotas la aparición del Su-37: el equipo de la Oficina de Diseño de Sukhoi.
Y China debería agradecer a Rusia la oportunidad de comprar aviones de combate modernos, cuando a finales de los 90 la República Popular China ni siquiera soñaba con sus propios "desarrollos".
Yankees a su estilo: todo está patas arriba.

[Prisionero]

Bien ..? Estadounidenses, agradezcan a China por no correr con el trasero desnudo todavía.

[Reservar buildbat]

Por la aparición del Su-37, Rusia debería agradecer a China, estuvo de acuerdo. En este caso, por la aparición de "tridente", "Saturno", etc. colchones deben agradecer a Alemania, por la aparición de "Abrams" - Inglaterra y Alemania, Por la aparición de helicópteros y bombarderos pesados ​​- Rusia. etc

[rotmistr60]

Military Watch tiene una lógica extraña. Vendimos el avión a China, que adquirió a pedido suyo, ¿y por eso debemos agradecerle? Los medios estadounidenses son especialistas en una peculiar interpretación de lo que está pasando en Rusia y siempre con una inyección, teorías de conspiración.

[Souchastnik]

Vendimos el avión a China, que adquirió a pedido suyo, ¿y por eso debemos agradecerle?

Lógica normal. Pendo ... Estados Unidos impone sus armas a sus aliados bajo amenaza de sanciones, les hace pagar las bases militares estadounidenses en el territorio de los aliados como protección de Rusia. ¿Qué otra lógica podrían tener?

[Pavel57]

El comercio, incluso de armas, es un negocio de beneficio mutuo. La República Popular China recibió armas, tenemos recursos para un mayor desarrollo.

[novato]

Dondequiera que escupas, "debemos" en todas partes y en todas partes. Y aburrido y repugnante.

[yhat2]

equipado con motores con vectorización de empuje tridimensional

¿es así cómo?
¿Querían decir que además del movimiento cruciforme, cualquier movimiento de 360 ​​grados está disponible?
Bueno, este es el mismo de dos vectores, solo que con el máximo grado de libertad.
¿O querían decir que la manipulación del gas es el tercer vector?

[Bad_gr]

El 37 nunca se fabricó en masa, pero esto de ninguna manera disminuye su importancia para el desarrollo de la aviación rusa. Después de todo, sobre esta base, se creó un Su-27M mejorado, que ingresó a las tropas en 2014 con el nombre de Su-35.

La información no es verdadera.
El Su-27M es un desarrollo del Su-27, que estaba equipado con un PGO, un radar más potente, etc. ... Y cuando se instalaron motores con vector de empuje controlado (UHT) en este avión, el avión comenzó a llamarse Su-37. Al crear el Su-27M y el Su-37, se utilizaron nuevas aleaciones de aluminio-litio, el uso de materiales compuestos se ha ampliado significativamente en comparación con el Su-27. Se ha desarrollado una nueva ala con un grosor relativo aumentado para la aeronave, lo que le permite acomodar un mayor volumen de combustible.
El Su-35S es un desarrollo adicional de este avión.

[zharoff]

Apilado todo en un montón de odas. Todo mal

[Alce educado]

Rusia debería agradecer a China por la aparición del caza Su-37

Si. ¡Gracias camarada Mao por nuestra feliz construcción de aviones!

[ficus2003]

Entonces, Estados Unidos debe agradecer a la esclavitud y a Hitler por su condición de hegemonía mundial.

[Chaqueta en stock]

qué tipo de gratitud y qué escriben en los medios estadounidenses sigue siendo una gran pregunta.

Divertido.
Debemos agradecer, y tanto como debamos.
Tanto chinos como indios.
Y para la preservación de nuestra industria de la aviación, tanto en la construcción de tanques como de barcos ...
Nuestro Ministerio de Defensa luego no ordenó casi nada, solo por órdenes de China e India, nuestra industria de defensa sobrevivió. Bueno, un poco más árabe, pero eso es todo, migas.
Recuerdo muy bien esos años, en nuestro instituto de investigación el salario se pagaba 2 veces al año. En diciembre, se regaló el de mayo. Con una tasa de inflación del 1000%, era casi posible no aceptarlo. Los especialistas que habían hecho el C300 antes, y el Iskander después, dejaron algunos para colocar baldosas y otros para pintar vallas. Bueno, al menos algunos han regresado, pero no todos.

[Kuzmitsky]

Probablemente, no sea tanto para agradecer a los chinos e indios como a los líderes de la industria de defensa, que no se cruzaron de manos en tiempos difíciles, sino que encontraron pedidos en el exterior y no permitieron el cierre de fábricas y equipos de corte para chatarra. Y los chinos y los indios recibieron productos de calidad a un precio normal.

[Zaurbek]

China e India ... de lo contrario, Sukhoi KBB no habría sobrevivido hasta el día de hoy.

[Victor Tsenin]

El Su-37 debería estar agradecido por la exportación del Su-27, no a la República Popular China, si es imparcial. Esos. como de costumbre, los medios de comunicación estadounidenses comprometidos están cambiando causas, efectos y detalles, tratando de crear una impresión despectiva con trucos patéticos.