El Parlamento noruego ha decidido construir el Ferrocarril del Norte; los expertos asocian esto con intereses militares.
Se supo que el Partido Laborista de Noruega presentó una iniciativa parlamentaria para implementar un proyecto de infraestructura para extender el ferrocarril Transnoruego a las regiones del norte del país. El Parlamento noruego (Storting) aprobó esta iniciativa.
Sobre esta base, se instalarán varias ramas ferroviarias en Noruega, incluidas las ramas a las ciudades de Harstad y Tromsø.
Vale la pena señalar que el sistema ferroviario noruego es muy específico. En mayor medida, se "agudiza" para la comunicación ferroviaria de Noruega con los países vecinos (Suecia y Dinamarca), más que para el transporte interno. Los ferrocarriles en el sur del país se explotan activamente, y las direcciones hacia el norte permanecen durante mucho tiempo sin este tipo de líneas de comunicación, o tales vías fueron completamente desmanteladas en las décadas de 1970 y 80.
Esquema ferroviario de Noruega. Líneas azules - fuera de servicio o histórico ramas
Cecile Teresa Murcet del Partido Laborista:
No debe haber duda de que nos esforzamos por implementar el Ferrocarril del Norte de Noruega. Sin embargo, es obvio que nadie estará listo para poner las pistas mañana. Ésta es una perspectiva a largo plazo. Debemos resolver los problemas de transporte de manera integral.
En la foto - S.T. Murset
En este contexto, Noruega está aumentando su gasto militar. Entonces, anteriormente se firmó un acuerdo con Estados Unidos sobre el despliegue de bases militares estadounidenses en el país de manera permanente. Antes de esto, las tropas estadounidenses en Noruega solo podían estar estacionadas en Noruega en instalaciones militares noruegas durante un período de tiempo limitado.
En este sentido, los expertos han sugerido que se decidió construir el Ferrocarril del Norte de Noruega en mayor medida por intereses militares. Por ejemplo, Estados Unidos planea aprovechar la instalación militar de Olavsvern a unos 15 km de Tromsø, y fue en esta ciudad donde los parlamentarios noruegos decidieron construir el ferrocarril. Durante mucho tiempo, la base militar de Olavsvern (que está a menos de 400 km de las fronteras rusas) no se utilizó para el propósito previsto.
La carga militar podrá ser transportada por ferrocarril hacia el norte del país. También aparecerá un corredor ferroviario superlargo de países de la OTAN: desde el mencionado Tromsø (Noruega) hasta Dinamarca, Alemania y otros países pasando por la Suecia "neutral". En este sentido, Suecia participará cada vez más activamente en la infraestructura de transporte militar de la OTAN.
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