"La situación en la Fuerza Aérea de Ucrania es crítica": NI sobre los problemas de la aviación militar de Ucrania
La fuerza aérea de Ucrania es una de las más débiles, junto con flota, lugares del sistema de defensa de este estado postsoviético. Si las fuerzas terrestres se rearmaron parcialmente y aumentaron su capacidad de combate durante las hostilidades en el Donbass, incluso gracias al apoyo activo de los Estados Unidos y la OTAN, entonces con la Fuerza Aérea todo es diferente.
El columnista estadounidense Sebastien Roblin de The National Interest (NI) cree que la modernización del ejército ucraniano aviación inevitablemente se prolongará. Su escala no será comparable a la modernización de las fuerzas terrestres. Entonces, de acuerdo con los planes del liderazgo ucraniano, en 2023-2025. Kiev debería adquirir de 6 a 12 aviones modernos para el entrenamiento de pilotos, y solo en el período de 2025 a 2030, se comprarán otros 30 aviones, que reemplazarán a los cazas MiG-29 actualmente en servicio con la Fuerza Aérea de Ucrania.
Además, las autoridades ucranianas esperan comprar nuevos aviones de transporte medio en el futuro. Está previsto gastar 1,43 millones de dólares para la implementación de este objetivo, pero los plazos son bastante lejanos: Kiev quiere comprar aviones de transporte entre 2027 y 2035.
El principal problema por el que se puede calificar de crítica la situación de la Fuerza Aérea de Ucrania es la obsolescencia de la flota de aviones y la falta de fondos para su renovación. Ahora, Estados Unidos y Francia están persuadiendo activamente a Kiev para que les compre aviones de fabricación estadounidense y francesa, respectivamente. Esto se hace en gran parte para excluir la posibilidad de que China adquiera la empresa Motor Sich.
Sin embargo, Ucrania no puede adquirir el mismo Rafale en cantidades suficientes: todo el presupuesto anual de la Fuerza Aérea de Ucrania se puede gastar en la compra de solo tres de estos aviones y, después de todo, necesitan ser reparados, pilotos capacitados y qué son tres aviones, si comparamos Ucrania con su enemigo más probable: la vecina Rusia.
Sebastien Roblin enumera los modelos de aviones que podrían adaptarse a la aviación militar ucraniana en la etapa actual de su existencia. Estos son aviones estadounidenses de alerta temprana F-15 o F-16C, E-2. Sin embargo, los mismos F-15 siguen siendo costosos de operar. Otra opción son los aviones suecos Gripen-E, pero es poco probable que Suecia pueda influir en Kiev para que Ucrania le compre los aviones, y no a Estados Unidos o Francia.
Al mismo tiempo, muchos expertos occidentales expresan dudas no solo de que Ucrania pueda modernizar su Fuerza Aérea, sino también de la conveniencia de tal modernización. Esta puede ser una empresa sin sentido, también porque Kiev no podrá competir con Rusia en términos de número de aviones bajo ninguna circunstancia.
Durante los últimos 30 años, Ucrania prácticamente no ha participado en el desarrollo de su propia fuerza aérea. No solo las aeronaves están desactualizadas, sino también toda la infraestructura de acompañamiento, el soporte técnico, los sistemas de capacitación para el personal de vuelo y el personal técnico. Pero incluso si ocurre un milagro y Kiev recibe dinero para comprar un cierto número de cazas modernos estadounidenses o franceses, sus aviones seguirán siendo vulnerables a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.
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