Revista china explica la necesidad de China de cazas biplaza J-20 de quinta generación
En la revista china OIST, que se especializa en cubrir eventos en el mundo de la ciencia y la tecnología, se publicó un artículo sobre los luchadores de quinta generación del diseño chino. Recordemos que el PLA Air Force ya cuenta con cazas J-20, y continúa el desarrollo del caza J-31 de quinta generación basado en portaaviones.
Los periodistas chinos admiten que un mayor desarrollo de los cazas de nueva generación requiere los últimos motores de avión, que China aún no ha desarrollado.
OIST está considerando combinar cazas J-20 de uno y dos asientos en la Fuerza Aérea.
De un artículo de autores chinos que explica por qué la Fuerza Aérea de la República Popular China necesita un caza biplaza de quinta generación:
La revista señala que un miembro de la tripulación no podrá hacer frente a la creciente gama de tareas.
Los expertos chinos señalan que el piloto, que está al frente de la cabina, se concentrará en controlar la aeronave, mientras que el piloto en la parte de atrás se encargará de administrar las armas, incluida la guerra electrónica, y los sistemas de intercambio de datos con el UAV.
Del material:
Como se señaló, un enjambre de drones puede convertirse en "cebo para atraer aviones enemigos, incluidos los cazas furtivos". Donde drones, intercambiando datos con el J-20, puede realizar reconocimientos y ataques, incluso contra sistemas de defensa aérea.
Del artículo:
La misma revista informa sobre la cantidad de J-20 producidos por la industria china. Si cree en estos datos, en China, en este momento, hay 90 aviones de combate de este tipo. Pero, según los expertos chinos, la Fuerza Aérea del EPL necesita al menos 400 cazas de quinta generación, incluidos aviones de combate de dos asientos.
información